点评车型: 2025款零跑B10 510激光雷达版

4.44分“优秀”

7月30号提车上牌，目前使用半个月了。 说一说我的使用感受吧。真实车主，不吹不黑。 外观我觉得挺符合个人审美的，中规中矩，萝卜白菜各有所爱。 内饰，我很喜欢中控这一块的设计，有特色，可以自己DIY，老婆很喜欢，小桌板很方便，虽然目前没怎么用，有总比没有强，万一哪天电脑办公可以用，出个饭也行。车机反应没问题，很流畅。目前就遇到一次导航黑屏一半，自己就好了，也不知道咋的。 中控语音做得不好，这个必须要吐槽，互动效果不好！我试过理想的车机，蔚来的车机，都非常流畅的对话，并且反应迅速，零跑这个车机差距很大啊，硬件配置是跟的上的，软件是不是该优化优化？ 驾驶辅助，跟车距离调整到最近了，还是很远，本身用辅助驾驶的场景都是在堵车下使用。然而堵车的时候用。留很长的间隙，导致被插队，一有车插队，车机又是急刹，很不舒服。希望后续更新城市NOA能够解决！我买的激光雷达版，算是买的期货吧，说25年底更新，不要让老车主失望就行。 最后说到续航，我用了很多次，从百分之90到百分30，都只能跑200公里，电如果全部用完，应该能到260公里，或者往上，很多网上车友吐槽续航说只能跑200公里，我觉得是因为电车到了百分之20都要进行充电了，所以中间这一段的电量是感知最明显的，导致很多车主说续航不行。目前这是我买的第一辆电车，我在网上刷了很多帖子说其他品牌也差不了多少。我觉得这应该是通病。我买这车就是用来城市代步的，我有车位装了充电桩，我不担心他的续航问题，反正没电睡一觉就充满了，也无所谓。出远门开油车。所以你要考虑买电车的话，我的建议是，一定要有条件装家充，否则续航是个大问题。 最后附个图，晚上8点拍的，有点暗，将就看。为了写这篇文章，特意下去拍的，为了拿点商城能量可以换点东西，这篇帖子不吹不黑，供大家参考！

点评车型: 2025款零跑B10 510激光雷达版

4.88分“优秀”

本人是在4月14号下的大定，之所以这么晚了才大定，确实纠结了很久，最后没赶上2000的尾款优惠心疼一下自己。本人在新能源中纠结过增程混动和纯电，用车需求也就是上班，周末出去游玩一下，节假日的时候偶尔长途一下，需求很简单，但最后决定直接上纯电，不让自己到时候为了省油用小电池天天充电。在选择纯电车后，确定了10万到15万的预算。先后看过元plus，海狮05ev以及领克z20系列。元plus和海狮05ev都有天神之眼c，天神之眼c属于视觉方案， 高快领航， 自动泊车都有这些点满足我的智驾需求。但不足的是元plus的电气架构太老了充电速度较慢，从百分之30到百分之80要30分钟。海狮05ev属于比亚迪新平台 ，充电速度也上来了， 天神之眼c也有，但是电尾门和多色氛围灯好像是顶配才有， 顶配的预算已级接近14万了，所以对于海狮05ev有点犹豫了，但还是在考虑范围之内。领克z20小巧，灵活，内饰做工相当优秀，充电速度也是4.5c，速度相当之快，这一点非常打动我，但是它的智驾只有lcc ，acc，而且行车记录仪不能集成到360影像当中，售价也在13万以上了 。最后是B10，B10也是非常偶然的机会，在我们这的商场看到的 起初以为是理想，最后发现是零跑，也是闹了笑话。B10首先我了解到的是它主打10万级别的激光雷达辅助驾驶，对于我的印象中好像是第一次看到10万级别的车搭载激光雷达，智能辅助驾驶中最重要的城区智驾也是有的 只不过可能等年底ota，高快领航是交付就能有。其次充电速度也快从百分之30到百分之80只需19分钟，充电速度在这个价位的属于较快的那一类了。氛围灯，电尾门，什么后视镜来着提醒通通都给，对于我这种愿意尝试新东西的人来说太合口味了，最主要的是，12万左右就能拿下如此多的功能。最终B10胜出 下定B10。当然等车非常煎熬等了差不多50天的样子。在上手到现在已经开了400km，对于我这个第一次接触的新人来说可谓是处处惊喜，首先百公里加速只要6.8秒，驾驶操控指哪打哪相当 顺滑。续航城区驾驶510km版城区可以打8折，高速路顶着限速跑的话6折的样子。智能座舱顺滑简约，只需简单上手就可以轻松掌握全部功能。最大惊喜还是乘坐空间，相当宽裕，1m75的人坐进去绰绰有余，作为家庭主力车我觉得是没有问题的。

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3.88分“良好”

我来说很满意这个价位，该给你的都给你了。12万的价格给你20万的体验。外观什么的也很有特点。买车的经历也挺有意思的。一开始我只是想打开小黑盒，看看有没有好玩的游戏降价。然后莫名其妙的点进了零跑APP。然后我就点开看看。有没有新上市的车子或者优惠的车子，翻着翻着我突然发现了一个熟悉的面孔，零跑B10，129800。大致看了一下配置之后，果断的下了小定，最吸引我的还是8295的座舱芯片。8650的激光雷达智驾芯片，小定期间，我对这辆车产生了无限的美好与遐想。27号左右我果断大定也在抖音上。去看一些博主对这个车的一些测评。越看越觉得惊喜。没有想到10万价位的车。能做成这样。丝滑流畅的车机。12个音响音质不输市面上15~20w的车型。我买车基本上也就看车机芯片还有音质，是个SUV，这几点B10都完美的符合。还有这个不错的自动泊车技术。虽然说技术不如市面上主流的那些品牌的丝滑流程但是在这个价位能给你标配，也是把情绪价值给到位了，作为一个没有深度体验过辅助驾驶还有智能泊车的科技小白来说，对这些功能爱不释手。还有一些小细节做的我非常满意。不是全景的天窗。带有电动的遮阳帘。这一点非常好，没有为了保留更大的空间舍弃遮阳帘。方向盘加热这个在冬天还是比较重要的。座椅通风加热也是夏天冬天的。出门上班通勤的福音，Acc跟lcc用着也很不错，我高架的时候基本上可以不用接管。目视前方。就可以了，也是大大的减小了行程中的疲劳。还是比较期待后续推出的端到端智驾，目前还是处于一个在完善的状态，希望能把carlink再完善一下，别的都很OK了

点评车型: 2025款零跑B10 510激光雷达版

4.58分“优秀”

【购车经历】 从c10看到了b10，四月十二下的大定本来是订了10.98黑色的等了差不多一个月毫无音讯😅催了几天销售跟我说有激光雷达现车回来，纠结了一天还是提了激光雷达版白色😂 【提车价格】 提车价就小定减的-2000，区补-3500，省补置换-13000（也不知道何年何月到账😂）上牌+500，保险+4600。你们自己算一下提车价😀 【空间表现】 前排空间还行，座椅长度也还可以，后排靠背是直了一点后排不可调节（差评），那个门拉手居然是中空的😰不知道设计师怎么想的，我手机习惯性放了几次那里穿过去掉下来🤣（差评） 【外观】 外观内饰只能说看个人审美，我就觉得紫色内饰比灰色好看很多还好打理 【辅助驾驶】 高速智驾，因为我也没开过其他有智驾的车，没有对比过也打不了分😂没有画龙现象居中保持挺好，遇到大车超车会稍微打一点方向避让，不过他的变道逻辑我搞不懂跑的好好的前面后面也车他也要变道。还有有一个bug我回程的时候居然开启不了智驾（车机界面识别不出来车跟车道），重启车机也不行，后来是重启了三次车机然后锁车在开才可以。这个bug希望厂家重视，如果是开启智驾中途出现bug怎么办 【续航能耗】 510动态368，我看全部车友动态都是这个（应该是bug）市区的话开空调开的舒适模式能量回收最低，跑36公里动态掉30公里，这样算的话应该能跑到400续航，充满电跑了一次高速158公里市区30全程190公里动态剩145。 高速跑到一百34风噪胎噪跟面包车差不多😂 【充电时间】 目前跑了1200公里都是快充，百分之20充到90半个小时左右吧

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3.69分“良好”

端午节之后提的零跑B10，从大定到提车一共有40多天的时间，期间也经历了等车时漫长的煎熬的心态，不过总算是把车提到了。目前新车开了3天200km，整体感受下来还是非常不错的。 首先是外观非常的有设计感。年轻不失活力，虽然会撞脸某其他品牌，但我依然觉得好的设计是非常具有通用性的。 其次是内饰整体的质感还是在线的，虽然比较简单，但是没有廉价感。新车刚提的时候还有一些味道，不过后来经过其他网友的点拨，把内室里面的。包装去掉之后，味道就减轻了很多了，这点还是不错的。 简单试了一下车辆的辅助驾驶，只能说零跑还需要继续努力吧，目前在城市环路上使用的高快领航对于简单路况还是可以应对的，但是一旦有车辆过多的侵占到自己车道的话，领跑就会有比较大幅度的减速，会造成一些安全隐患。另外，就是在复杂路口的汇入汇出的时候，系统还是会提示驾驶员需要接管。只能说，希望零跑的端到端能够尽快的弥补这些不足。 从驾车的感受而言，车辆的底盘滤震性能还是很好的。我之前开的是宝马X1，整个底盘非常硬，领跑B10的底盘，给我的感觉就像是宝马X1的硬的底盘上面加了一层果冻，路感还是有的，但是有比较高级的过滤了。另外就是转向也是很轻的，哪怕是用到运动模式和之前宝马相比也是非常非常的轻。油门和刹车还是比较像线性的，特别是刹车脚感，比网上说的要好一些。 车机流畅度可以，8295芯片对于整体的操控响应非常快。但是就这三天的驾驶当中已经出现过一次车机无声音的情况了，后来重启之后才恢复。另外还遇到一次车辆的移动网络没有网的情况，也是重置网络之后才好。只能说车机的稳定性还需要有待观察了 整体上还是比较推荐购买的。毕竟在这个价位综合的。性能表现还是非常不错的。希望在后续长期使用当中，质量也能比较稳定。

点评车型: 2025款零跑B10 510激光雷达版

3.81分“良好”

外观还不错，不过蓝色车颜色不是照片上看起那种，实际偏暗，隐藏式机械拉手感觉是个败笔。照片里就能看出，光线好点真出好颜色。内饰没啥好挑剔的，空间作为紧凑型SUV也挺好。作为10万级的车车，该有的配置都有了，挺卷的，驾驶反正挺符合我的的操作习惯，加速转弯都很丝滑，据说是玛莎拉蒂合作调教的。续航不解释，只是一般般，510大约可以跑300多。因为现在的上班路程挺奇葩，9公里多点的路程，上班可以消耗22公里左右里程，下班一般消耗3公里，最成功的一次是反而增加1公里里程。就各种调整驾驶方式测试嘛，但新能源就体现一个使用便宜，不用省那点点电。最后要吐槽智驾，硬件配置上来了软件跟不上，自动停车十次有七八次找不到车位，不能自行定义车位，必须是标准车位带挡车器才行，还不能每次都识别，还必须手动开启而不是挂倒档自动识别。辅助驾驶就真是辅助驾驶，完全称不上智驾，不说城市道路智驾未上线，高速路上也只会沿着一个道跑，根本就不管左右有多空，不会自动变道，所以不敢测试自动下道，怕错过了就得绕一大圈。这里是能用上华为智驾系统就好了。智能座舱还算可以用，只有语音控制，没有内部摄像头，其他操作也做不了。总体来说硬件堆积够了，驾驶感也不错，期待将软件同步升级到适配硬件级别。

点评车型: 2025款零跑B10 510激光雷达版

3.92分“良好”

当初也是做了很多功课才选了这辆车。毕竟要价格合适，空间大，好操作，又要颜值，可选的空间就不多了。 最开始是想买辆八九万的小车开的，2月底已经对比好，定好要买了，后来看到3月B10要上市，就想等等看。毕竟才贵个两三万，就能买个正儿八经的车，四米五，女士开也友好。B10上市前看过C10，车不错，但是对我来说太大，新手女司机还是不敢开，否则一开始也不会看星愿，海鸥了。 个人不喜欢油车，首选新能源，零跑又是新势力里面为数不多盈利的车企，感觉前景比较好，不用担心倒闭啥的。再加上零跑向来是以价格屠夫著名，所以还是很能打的。8295+8650芯片，还有 DeepSeek 大模型，贼好用，年轻人可玩性很强。平时上班不开车，主要就周末出去，偶尔车里听听歌啥的。新手开起来很友好，好操控，试了自动泊车，侧方停车非常优秀，好多年没开车了，能泊车就毫无压力。

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4.06分“优秀”

作为零跑B10 510激光雷达版的首批车主，提车近一个月行驶超公里，从日常通勤到周末自驾都深度体验过，分享一下真实感受：1. 续航：不算虚，但也别想太美 标着510公里，我这台实际开下来：市区跑跑：开着空调、听听歌，正常上下班堵堵车，大概能跑个350 公里出头。一周充一冲。上高速也就 300 最多，但是实际不可能，因为你要预留一些电去服务区之类的。 快充其实马马虎虎，快充不算出色，十几二十分钟能充一半，服务区休息一下回来电量涨一截，这点挺方便。 智驾：目前高速智驾已经用了很多次，跑高速，它能自己跟车、保持车道、甚至变道超车，动作还算稳，能省不少脚力，一般就是过收费站后到出收费站前这段智驾 缺点：续航没有同电量的小鹏 笛子那样好，不过价格在那里，多了激光雷达就会在其他地方降低用车体验

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4分“优秀”

#我的零跑生活 激动的心，颤抖的手，等了一个月，终于提到了我的紫罗兰，太漂亮了！！！哈哈，邵阳市第一台交付的激光雷达B10在我的手上了，提车后，立马驱动100公里的地方去玩了一下，加速性能超棒，稳定性比我以前的车强了不是一两点，开这车，真的是一种享受呀，嘿嘿，完美的车车666，提车后过坑洼路面，地盘稳得一批，动力特别足，稍微脚重一点，瞬间飙100码，哈哈，尤其是等红绿灯，一脚下去，别人的车子瞬间离我超级远，这感觉太爽了，也太帅了，哈哈，内饰黑紫色，很耐看，也非常的耐脏 【最不满意】 购车的时候，居然连一束鲜花都木有，太小气了，而且只有假花，拍个照就没了，醉醉哒 【续航能耗】 市区不开空调基本就是一比一，稳定，对于我这种基本一年开不了一次高速的人而言，半个只需要充一次电就足够了 紫色的也超级好看，嘿嘿，太喜欢了

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4.25分“优秀”

10w出头 样子还算可以 车辆大小也可以 从2月份就一直等 等到4月份终于提车了 期间一直拿他跟c10对比 后面想的买新不买旧 就定了这个了 这几天开去山里面旅游 高速acc lcc还勉强可以 。续航的话 基本上能12左右 【购车经历】 一开始看b10 长安s05 银河e5这几个对比 后面b10公布价格 激光的12.98 ，就有点心动 后面看到直接降低1w. 11.98 就毫不犹豫秒定了。。。 【提车价格】 裸车11.98 -0.2小定的+保险0.44 我还有个报废补贴2w. 落地下来应该能做到10以内。很不错了这个价格 【空间表现】 出乎意料的大。。。从外面看觉得空间也就那样 结果里面真的很大 小孩子坐里面 感觉后面地上都可以躺个人了。。。。 【续航能耗】 毕竟是suv造型 不能跟mona03这样轿车比 综合下来12个左右。。。应该能380-400。。。 【充电时间】 这个速度可以 那天外面充电 4点20冲 从20%开始 冲到95% 刚好用了30分钟。。。 【辅助驾驶】 只能说将就用 高速的话 建议只开acc 不用踩油门 不用那么累 方向盘还是得把握在自己手中稳点 开那个高速nap 总觉得有点吓人 不敢开久了 就体验一下得了 【外观】 仁者见仁智者见智。选的蓝色 还可以 就是太容易脏了 开了几天 车屁股都是泥。。。太明显了。。。

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4.38分“优秀”

整体感觉动力足，外观顺眼，里面空间大，驾驶灵活，颜值高、适合城市通勤。本来是看中了其他品牌，都已经决定去订车了，结果那天销售刚好休息，那就约好改天。在等待的过程中，后来从有关媒体渠道提到了这个零跑b10快要上市了，那就跟我老婆商量说去试驾一下吧，结果一试驾就发现这个车还是比较适合我的，那就等到正式上市吧，试驾的当天就下了小订，并加入了一个群，3月25号上午，突然群里有消息说可以下大定了，那我就立刻马上就下来大定。接着就在慢慢地等候当中，终于到了4月19日，销售说我的车到店了，让我做好相关准备工作，因为刚好是周末一下子还申请不到临时车牌，而且临时车还必须在网上申请，一直到4月22日上午才拿到临时牌，马上约销售，在4月22日下午我们就到店正式提车了，我去的这家店是广州的直营店，提车手续很简单，什么赠品也没有，当时想快点提车试试，也忘记了向销售多要些赠品，到今天已经开了有差不多1200公里的路程，在高速如果开到120，能耗大概在18到19，城市道路50到60公里时速，然后大概在10到11左右，整体感觉还是比较满意的。

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4.13分“优秀”

从去年就开始关注新能源汽车了。 因为自己工作通勤需求，一天七十公里。烧油真的贵。一个月八百块钱油钱。自己家里有车库。零跑有权益送充电桩。这车买来就上个车险的钱。还有市补和省补。十一万内就能落地。性价比超高。补满电也就十几块钱。 内饰也是我看中它的主要原因。因为整个车是我们自己坐在里面，你接触最多的就是内饰。长期使用的东西一定要赏心悦目才行。2.5k的屏幕看着也舒服。看电影也清晰。软包较多。没有廉价感。有人不喜欢断头台。看个人喜好吧。我还是挺喜欢的。 方便放东西。中控隔开的大的物件不好摆。 新车异味是有的。还是要开窗通风一段时间。但确实很小了。买这车的时候就满意它的环保座舱。 整个底盘的质感偏硬，之前买的朗逸是板悬。这个车是三连杆。调教的很好。滤震效果不错。电门跟脚。我开舒适模式的，防止了起步推背的感觉。平平稳稳，小技巧一定要点舒适刹停防刹车点头。 空间表现也很好。前后排都不挤，后备箱也刚刚好。后排放倒可以当床车，中午可以小憩一会。前排也可以放平，位置很大。个人还是很喜欢天幕的，众所周知，天窗的时间久了会堵住，有漏雨风险。而且我上一台车就是带天窗的。真的开车都想不起来用。天幕在天气好的时候打开。会感觉车内更敞亮。不压抑。本身SUV的坐感比轿车好。有天幕会感觉更宽敞些。 电车的通病是续航。我自己从合肥开会来一百多公里都符合我的预期，我的日常市区10.8，车速105是11.8～12.6，车速115是13.3。综合是12个以内，狠一点13。我每天70公里的上下班通勤，这个续航是足够了，一周一充。希望我的帖子对想要买车的车友有用。也祝大家都买到自己心仪的车

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3.94分“良好”

4月8日提前大定到5月1日正式提车，零跑B10值得20多天的等待。刚好名下有辆待报废的面包车，又考虑到通勤油费过高，便借此机会入了电车的坑。1胎家庭的我们需要一个足够大的车辆空间，强大的车机表现，以及满足一周行驶里程的续航，零跑B10这辆水桶车在各方面都满足了我们的需求。预算其实有20w，但是考虑到电车更新换代较频繁容易背刺，最终还是选择了“车界优衣库”零跑。 从5月1日提车至今也开了20多天，总里程1800公里。五一提车那个星期报复性驾驶了将近1000公里，B10带给我们油车不一样的驾乘体验，还有对自驾里程的深深的信任和满足。所有的充电续航都来自于零跑赠送的家冲桩。晚上10点以后的谷电仅仅只需要2.88元/度电。2%的电到100%电充满一般到7点左右就可以了。累计耗电量300千瓦时，折算成人民币也仅仅100元。通勤和日常使用的成本有眼可见的下降。以前油车每个月油费就得4 500块钱。现在出门在外担心的不再是目的地的距离，而是停车场的停车费。 这款B10选的是黑色的车漆，我打造了黑武士造型，将前车标和后英文字母等都做了黑化车标，轮毂则贴装了黑色的轮毂贴。开在路上，谁能想到他是一辆纯黑的“半价理想”呢。黑车一直以来都是洗车店合作伙伴，比其他任何颜色都不耐脏。为此还入了“撸车”的坑，入手了好多洗车装备。 整体驾乘感受比我之前的凯美瑞好太多了，方向盘非常轻。甚至我重新换回油车感觉方向盘重的像石头一样重。车机表现也感觉耳目一新，自带高德导航真正脱离手机，还有车机娱乐这一块，可以硬控我家娃很久。一个全新的驾驶体验是以前20w级别的油车也达不到的。

点评车型: 2025款零跑B10 510激光雷达版

3.94分“良好”

B10目前使用状况良好，车机交互能力过得去，小零使用的通艺千问AI大模型，对答如流。导航使用的是高德地图，可以直接把手机的目标地发送到车载导航 无缝衔接很不错。自动泊车还是没敢用，这个功能需要很好的环境。端到端不知道什么时候可以推送？现在城区可以使用NAC和LCC，功能基本满足普通需求。内饰比较年轻化，副驾的空洞设计也很独特。新车没有异味，这是很好的，提车既可以使用。就是宣传的召唤功能也没有，这个很遗憾。APP是的功能太简陋，希望开发者能在APP上实现更多的功能，比如设置充点时间和预约，以及远程查看车辆状况等等。车机系统还有完善的空间，偶尔出现无法识别车道，就是屏幕见车不见道路。还有泊车时候前后车或者障碍物距离不显示。但是重启后又恢复正常了。哨兵模式支持录像到U盘 这点比深蓝S05好。