【购车经历】
我们是去年12月提的车,目前行驶4000公里,基本每个月1000公里左右。去年12月也是因为家里旧车太老了,当时候正好有补贴政策,正好把旧车报废了。也是选择了半个月,最后才定下来现在的纳米。这几个月开下来对于驾驶感受和续航里程还是很满意的,对比之前一个月700多的油费,现在一个月就充3次电,一个月也就100电费。
【最不满意】
最不满意的就是仪表盘太小气了,没明白这个大点不是更好看吗?有时候看速度的时候不是特别明显,功能也要看好久,字太小了。
【空间表现】
家里之前是尼桑的车,属于三厢车。现在的纳米跟之前的车空间其实差别不大,前排空间足够,车身宽度稍微窄了一些,我们自己家人开正好,如果体重比较大的开起来估计比较拥挤了。后排空间做两个人很宽松,腿部也有活动空间,三个人中间的那个座位就不是特别舒服了?后备箱空间比较大,基本用到的不多,如果把后座往后挪挪,减少点后备箱空间就更好了。
【智能座舱】
语音识别刚开始还是蛮准的,中间有一次需要升级卡了有一个星期。能听懂简单的英语,按指令工作。基本功能语音唤醒 导航 听音乐 喜马拉雅。也就这些娱乐功能了。总体车机还算丝滑,也能和手机互联远程启动。
【续航能耗】
到现在行驶了4000公里,每个月1000公里。一个月充电3次,每次电费大约37元左右。续航冬天的时候应该在300多,过完年续航逐步增加,现在430续航能跑400公里,基本也就剩100公里的时候去充一次电。
我和姐姐一人提了一台东风纳米01白色款,这台车开了大半月,简直成了我们家的“国民小车”。
白色车身配黑色悬浮车顶,老远看过去就像一朵飘着的白云,特别清爽。无边框车门和隐藏式门把手是亮点,每次开车门都有仪式感,朋友坐进来都夸“这设计不像十万块的车”。不过要提醒的是,白色车漆虽然耐脏,但树枝刮一下就留印子,得勤打蜡。车尾的贯穿式尾灯晚上点亮后辨识度很高,有次在停车场老远就认出自己的车。
内饰走的是简约路线,中控台软包材质摸着舒服,双拼色设计不显廉价。12.8英寸中控屏挺大,但反应有点慢,语音控制偶尔会“装聋作哑”。最满意的是副驾的化妆台,姐姐说这是专门为女生设计的,放口红、粉饼超方便。不过新车味道有点大,通风了半个月才散掉。
车长只有4米出头,后排空间意外宽敞。我1米68的个子坐进去,膝盖离前排还有两拳距离,后备箱能放两个24寸行李箱,后排座椅放倒后空间还是可以的,搬家拉货也没问题。
方向盘很轻,单手打方向毫不费力,姐姐这种新手也能轻松驾驭。动力方面,起步挺快,红绿灯起步能甩油车半个车身,但高速超车得提前踩电门。底盘偏硬,过减速带颠簸感明显,坐后排容易晕车。隔音一般,高速上胎噪风噪有点吵,得把音乐开大声点。
买的是330km续航版,市区开能跑280km左右,天气热了夏天估计能跑300km,快充30分钟能从30%充到80%,在外面应急充电很方便,慢充充满要6个小时。家用充电桩安装免费,电费每公里不到1毛钱,比油车省太多了。
360全景影像和透明底盘对新手特别友好,窄路会车、倒车入库都能看清路。无线充电很方便,上车手机一放就能充,不过充电速度一般。座椅加热通风是加分项,冬天屁股不冷,夏天后背不闷汗。
导航经常延迟,听歌偶尔断连,得重启才能恢复。过坑洼路面像坐“蹦蹦车”,后排乘客容易晕车。速度上了80码,风噪和胎噪明显,影响车内聊天。
总的来说,东风纳米01是一台性价比很高的小车,适合城市通勤、短途出游,尤其适合女生和新手。如果你追求颜值、空间和配置,能接受一些小缺点,这台车值得入手。但如果你经常跑高速、对舒适性要求高,建议再考虑考虑。
最后提醒一句,白色款虽然好看,但要注意保养车漆,定期打蜡能保持亮度。充电尽量用家用桩,外面快充费用高,长期下来不划算。希望我的分享能帮到正在选车的你!
纳米01尺寸上接近于海豚,这个尺寸可以放下五座布局,同时在乘坐空间和载物空间上表现都还不错。这是解决了目前7-10万价位区间纯电代步车痛点的优势,与此同时,设计者在内部空间利用上还是花了一些心思,比如前排中岛采用了断桥设计,上层做很多细碎储物格,下层则可以用于存放一些像纸巾盒这样占地方大点,又常用的东西。女生放个随手小包也没问题,这车在传统手套箱位置,给做了个抽屉,存放备用物品什么的,取用更方便。
纳米01在人机工程学上做得也不错,坐姿自然,座椅柔软度刚好,别看车并不大,但即使身高有1米8的男生开,也不会觉得局促。而且在横向空间上,前排两个人的距离感很好,后排坐三个人不觉得挤。而且尾厢还挺大,应该说比海鸥、缤果都大。
代步车可以追求驾驶感吗?东风纳米的答案是可以的。动力上,给到70kW的驱动电机,加速感更好,坐满4个成年人,加速响应仍然够快,转向线性和底盘质感来说,在10万级车型中算是上承的表现。
而且在预算有限的情况下,配置上给得还是比较到位的,自动空调就是同级少有的,中控屏尺寸也足够大,高配还有座椅加热。