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    智界S7外观时尚值得买吗_智界S7外观怎么样

    ·智界S7

    什么是懂车分

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    4.09
    “优秀”
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    共97人评价
    25万-35万新能源总榜No.14
    超过82%的同价位车系
    经销商报价
    22.98-34.98万
    厂商指导价
    22.98-34.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.09
    • 4.00
    • 外观
    • 4.25
    • 4.18
    • 内饰
    • 4.21
    • 3.97
    • 配置
    • 3.95
    • 3.94
    • 空间
    • 4.12
    • 4.01
    • 舒适性
    • 3.77
    • 3.96
    • 操控
    • 4.13
    • 3.94
    • 动力
    • 4.19
    • 3.99

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.10分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 阿维塔 124.11外观4.72
    • 智界S74.09外观4.25
    • 小米SU74.07外观4.51
    • 智己L6--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.10-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    智界S7·全部评分

    点评车型: 2024款智界S7 长航版Max

    4.93优秀

    智界S7 霜月银太酷,强推这个配色!人生中自己买的第一辆车车,2024送自己的大礼物已就位,开心!年前提车,新年的假期出行全靠他了~承包了我们一家人的欢乐时光,也跟大家分享下这段时间用车的感受吧! 首先我的夸夸他的大空间,全新的OneBox造型带来超大的空间可用率,4米9的车长、5米1的内部空间,后排翘个二郎腿完全没问题,假期我们全家周边游玩,长途坐也很舒适~内饰属于简约舒适的设计风格,但是并不简陋,游艇环抱座舱视野很好,加上我选的浅色内饰,长时间开车也不会感到压抑。美中不足是氛围灯有点细,存在感不强,要知道我一个女生好喜欢blingbling的东西啊,但我老爸就很喜欢这种简洁的造型,他说很大气,高级! 当然,老爸最喜欢的可是座椅按摩,一上车就呼唤“小艺小艺打开座椅按摩”,还学会了语音操控了,太逗了~主、副驾座椅有16向电动调节,通风、加热、按摩全都有配备! 而我,最喜欢的是鸿蒙座舱,智能化真的强,配上我的华为手机一碰流转太方便了,副驾的女王座椅想休息一下特别好用,终于不是SUV的专属了(虽然这个假期都是我爸妈霸占的,他俩可真是都喜欢,俩人抢着坐,哈哈~他们舒服了我就开心~ 后备箱也超大耶,年夜饭那天还承担了,买菜的重任整一后备箱满满的年货,空间很给力~ 智能驾驶,我不得不说,华为智驾遥遥领先,假期开了很多长途,高速上可以放心的交给他,大大减轻驾驶的紧张感,很轻松,真的超赞! 电耗方面,目前开了1000多公里,十度左右的天气,平均电耗是14kWh/100Km,非常低。对比我原来开的油车一公里不到2毛钱,简直不要太便宜。不过出去玩儿,还遇到了点小插曲,我这个女司机也不知啥情况,新车总是要扎个钉子,小7也没逃过这个命运,网友跟我说“添钉发财”我瞬间开心了,值了~补胎的时候还发现个小细节,轮胎里竟然还装了静音棉,这样太细致了吧,手动给个赞,怪不得路途中很少会觉得有噪音,给我的小7 点个赞 ! 外观也是我超爱的,个人觉得是鸿蒙系列目前外观设计的最好看的一辆车了,实车非常宽大。我买的是唯一心的就是车库车位较窄的时候不好下车,希望尽快OTA代客泊车,让它自己去停,就没有这种顾虑!最后要说说,我买的是Max版本,综合来说性价比最高,买车主要得看需求,我是冲着华为智驾来的,试驾过几个主流的新能源品牌,智界的智驾水平站目前国产区天花板毋庸置疑,而且订车福利智驾包优惠15000元整体对比起来还是很划算的!

    2024款智界S7 长航版Max 图 02024款智界S7 长航版Max 图 0
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    2024-02-15

    阿斯顿马丁车神6为什么不买阿维塔12??

    Wzdccz越冷门的车。提车的美女越漂亮?照片更精致?

    河马牛叔叔蹦蹦跳4米9车长?5米1的内部空间?

    点评车型: 2024款智界S7 长航版Max

    4.86优秀

    【最满意】 我买的这台智界S7是Max版本加暖星云配色,比较小众的颜色。外观一眼看就很有未来科技感、有运动感,暖星云配色是那种既不过分犀利、又有质感的内敛型战士。橄榄运动方向盘比传统圆形方向盘视野更好,而且不会像半幅方向盘那样掉头容易抓空,反正这车开起来情绪价值拉满。 【最不满意】 空气悬架、布雷博制动系统、碳纤维套件等等配置,只有最顶配RS版本才有,其他版本都不能选配,这点不够人性化。 【外观】 整体外观看起来科技感很强,不像是这一个时代的产品,简约又不失高级感。前大灯也是跟问界M9同款设计,辨识度还是很高的。低风阻轮毂中规中矩,RS版锻造大轮毂是真的好看,可惜不能选装。 【内饰】 我选的是雀羽红内饰,暗红色有一种高级质感。中控屏15.6英寸,约等于一个华为MatePad Pro,主驾仪表盘相比传统汽车设计的更靠前,开车的时候不用低头,就能看到行驶状态,有点小心思。车门开关隐藏式设计,很简约,不过第一次坐的人可能需要适应一下。后排车门上有空调、座椅等相关功能的开关,很方便。后排中间有两个66W功率的C口,大功率给手机充电很方便,这点我很喜欢。 副驾前面的纯平台面,完全可以当小桌板使用,停车场休息临时处理下工作或者修改下文件、码码字,都是没问题的。电脑也不会滑动不稳、华为MateBook系列还可以跟屏幕联动,扩展显示。 【空间表现】 车长接近4.98米,实车要比我在官网或者图片上看的要长。橄榄型方向盘视野很好,175身高调到我合适的驾驶位,后排腿部空间起码还有2拳距离,头顶穹顶玻璃也不会压抑,头部空间一拳多,后排坐垫其实可以再长一点,总体空间很满意。 像我平时经常会出差,外出拍摄带上摄影师,后备箱空间塞下几个三脚架、再加个相机包和灯箱问题不大。这台车后备箱的纵向空间很深,行李多也放得下。 【驾驶感受】 零百加速5.4秒,像我平时基本都是城区道路行驶,偶尔出差广州或者珠海,可能会跑一下高速,这个动力完全够用,过年开回梅州,高速的NVH表现还是很OK的,110km/h的时速基本听不到风噪和路噪。这车的华为途灵底盘和前双叉臂、后多连杆悬挂,给了我很深的印象。柔但又不软,不输我那台保时捷Macan。对了,车顶192线程高规格激光雷达,对车辆的识别还是很精准的,开启智驾,会自动超车变道、遇到旁边有大车,还会自己偏移一点,减少压迫感,相当聪明。 【续航】 提车也有两三个月了,虽然没有专门跑过长途,但日常城市用车百公里能耗基本在15~16kWh/km左右,深圳的冬天气温不会太低,对续航的影响不大。而且这台车全系搭载华为800V高压平台:充电快、能耗低。 【性价比】 一共4个版本,我买的是Max版本,其实有点想选空气悬架,但只有顶配RS版本可以选,RS版本30W+小贵,有一些权益包。今年的纯电轿车真的太卷了,这个价格虽然不是主打款型,但还是有点压力。 【智能座舱】 华为鸿蒙智能座舱我已经很熟悉了,之前我的问界M5就很好用。我的华为Mate60 Pro上打开的导航、音乐、视频,都可以贴一下车机屏幕流转到车上,还能用超级桌面功能,无缝衔接相当方便。车机语音也好用,开车我基本不会再去到处摸按键,全都是语音控制。高速和城市NCA之前在问界M5上体验很老司机,现在就等着这台车啥时候能推送发布会上的代客泊车功能了,炫酷。

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    2024款智界S7 长航版Max 图 82024款智界S7 长航版Max 图 8
    2024-03-25

    自由海燕lgp高速110听不到风噪?那么牛

    諸星团为什么没hud!!!!!!气死了,还不能选装

    糖果锅大满足这车后驱和四驱差距究竟是不是很大?

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    小米SU7 2024款 后驱超长续航高阶智驾Pro版小米SU7 2024款 后驱超长续航高阶智驾Pro版

    前言: 购买原因: 这是我的第三辆车 第一辆车是二手铃木雨燕 第二辆车是哈佛大狗 我开它去了一次香格里拉 现已退役成家庭买菜车 去年把铃木发动机开坏了留在了院子里 去大连当了一年摄影师 赚了一些钱 遂想走置换补贴 把铃木的残骸用来作为这辆车的价格补贴 但是回家发现似乎被卖废铁了 于是乎只能全款提了 买小米的原因是当摄影师那阵开了老板的电动宝马 本人驾驶风格稳健 一直是比龟速略快 比脑残多点脑子的行车状态 老板的电宝马很有力量 油门跟脚 让我第一次开始思考马力对于车的使用场景有怎样的影响 所以选择购买一辆开得快的电车 而且从小在我哥的带领下看top gear长大 以我自认为比较正常的审美来看 小米确实是一辆漂亮的车 正文: 外观的亮点主要是漆面 前引擎盖的弧度 这个漆面真的太漂亮了 选蓝色这种年轻一点的颜色光一打下来波纹一样的荡漾是车美感的主要来源 漆真的是最重要的一环 性能对我而言几乎是过剩 我现在开车都在电脑上限制动力 但是打开了车内模拟的声浪 用1.5t车的速度听听电机声音就足以让我满足了 没必要斗快斗狠 至少我不擅长于此 空间的话这车空间很小 c级车能有b级车的空间都算我说的保守了 后排很矮 本人1.85m 把这个车当两门开 后排我坐不了 伸不开腿抬不起头 倘若你和你的亲人朋友有任何购买它的想法 购买它就不要考虑使用属性了 说实话这就是个玩具 不能胜任任何家用场景 甚至不方便走烂路因为底盘低 当然如果你不怕你随意 但是开着确实很舒服 路感清晰 比我之前开的车好很多 不过没有第一次开雨燕那么快乐 可能是我也不再年轻了 就这样

    3.43分“良好”
    4.57分“优秀”
    阿维塔 12 2025款 Max后驱增程版阿维塔 12 2025款 Max后驱增程版

    首先是阿维塔12的外观,始于颜值,忠于颜值。颜值:外观真的是无死角,每天看都是赏心悦目的感觉。再选颜色的时候很纠结,山蓝色,云紫色都很好看,最后感觉白色的无论在光线好的时候还是光线暗的环境,都表现不俗,关键还免费,就选了白色。车窗贴了深色的膜后感觉更帅了。 空间:12本来就很大,所以内部空间前后排都很宽敞,后备箱空间在高度方向上略显不足,但足够使用。 内饰增程和纯电差不多,就不展开说了。 配置这边选装了电动门,在4S店体验过后,不仅方便省力,还是值得炫耀展示的一个小资本。整体英国之宝的音响感觉很不错,用免费流量听歌完全够用。 个人有一点点里程焦虑,所以选择了增程,平时走城区道路,续航还是很有保证的,甚至有时候要多一点点。走高速的时候,车速持续在100以上时,续航要掉的快一些。但高速上有油的时候,完全不担心电量的续航。在这个服务区充电的时候,遇到充电位紧张的时候,不带一丝的犹豫,直接奔下一个服务区。如果纯电的续航更多一点就更完美了,但电池容量变大就会拉高价格,所以电池容量拉高一点就可以了~ 华为的自驾之前在朋友的11上体验过,很不错,所以果断买了。在泊车上确实很6,阿维塔12车比较大,泊车功能真的完美解决了停车的问题。自动驾驶在高速上还是很省力的,长途驾驶的疲惫感少了很多。但明显感觉,自动驾驶安全的优先级最高,和前车还有一定距离的时候就会刹车,如果是我自己开,可能会更多的兼顾一下舒适性。但在安全这块确实比人更有感知力,在非直路行驶的时候感觉尤为明显。 最后发个槽点,语音功能整体中规中矩,希望小塔小塔可以基于AI的变得更加智能

    4.79分“优秀”
    小米SU7 2024款 后驱标准长续航智驾版小米SU7 2024款 后驱标准长续航智驾版

    购车花费 1、车价21.59w 2、保险价格:7099元左右,尊享版,南京地区,人保、包含:300W三者,车损、外部电网保险加起来是5650多、388驾乘意外险,因为我是第一次买保险,价格应该是偏贵的。 3、如果是代理上牌的话,小米收费应该好像是392,临牌不收费。我没有让他们代办,所以没交这个钱。 4、友情提醒:交强险生效后才能打临牌。我吃了这个亏,还是小米交付经理紧急开通渠道安排的5号上的临牌(正常5号不上班)。 续航能耗 1、高速能耗:从南京-镇江,走了大概60多km高速,空调开,平均时速110左右,能耗15多一点。 2、城区能耗:正常在市区开开,空调因为晚上冷,没开,速度应该在50多,能耗在12左右。 这是我自己开的,也不是专业测评,只能做一些参考。总体上来说,我对这个能耗还是很满意的。 充电时间 40分钟从36-95,快充桩有其他车辆分流的情况下。 车机评价 1、流畅度很优秀,毕竟8295芯片,语音控制、媒体、导航、360等功能都很不错。 2、内存+存储大小未知,特意问过交付专家,他们也不知道。 3、小爱同学应该是云端算力,在隧道切换到2G一次,直接变傻瓜,语音开里程APP都不行,所以需要联网才行,不然只有最基本的功能。 4、导航有离线地图,这个好评。 5、UI设计还是很符合使用手感的,毕竟手机厂出生,设计的很好。 6、一些建议:车内音响在开门的时候就会减小,这个不能手动调整,默认就是这样。车钥匙(手机蓝牙、蓝牙车钥匙)必须绑定小米账号才能自动登录,不然每次登录都得扫码。靠近就解锁还是太频繁了,今天在街上溜圈的时候停在路边一会解锁一会锁定,最后被我关了这功能。 乘储/乘坐空间 1、后备箱空间比较大、想放的东西都能放得下,挺满意的。 2、车内存储空间,没找到主驾手机放在哪(无线充电的地方除外),懂得麻烦告诉我一下。眼镜盒好像我也没找到。 3、前备箱没利用上,一开始打开前备箱以为只要压回去就行了,没想到还需要最后用手按一下前备箱盖才能锁紧。 4、后排因为前排座位设计的低,脚是伸不进去前排座椅底下的。 5、后排公认的高个子必顶头,这个不必多说,家里高个子多的不要买! 隔音异味及内饰评价 1、隔音真的算很不错了,至少对于我来说,没有必要听网上的一些追求极致的隔音,太极限,建议自己试驾试试。过一些减震路段的声音已经很好了,高速声音也不大,如果你再开点音乐等于没有噪音。 2、味道没闻到什么离谱的异味,有味道是有味道,但好像不是什么异味,不难闻,感觉就是正常的味道,如果特别在意可以提前买香氛或者多通风晾晒。 3、内饰相对来说,中规中矩,谈不上豪华,但质感还可以,真皮面质感很不错。耐用性有待考验。 4、氛围灯有等于没有,除了夜晚,白天不明显,可能是我要求太高了? 5、迎宾灯只有顶配才标配,中配和低配都没有,有点难受! 6、顶棚的织物有点出戏,黑里带灰,看不明白,不能直接全黑吗? 总结: 小米SU7目前来看是一辆好开的车,能耗不高,做的很经济,续航长,颜值高,用料实在。但长期的质量、售后服务等还需要时间的检验。如果你有刚需,预算20多W,且喜欢并能够明白买纯电轿车意味着什么,那么SU7应该是你分量较重的一个考量点。总之,你买我不推荐,我买我真买。支持SU7,支持雷总!