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    深蓝G318乘坐感受比较差值得买吗_深蓝G318怎么样

    ·深蓝G318

    什么是懂车分

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    4.11
    “优秀”
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    共149人评价
    18万-25万新能源总榜No.5
    超过95%的同价位车系
    经销商报价
    17.59-21.99万
    厂商指导价
    18.59-22.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.11
    • 3.93
    • 外观
    • 4.26
    • 4.13
    • 内饰
    • 4.07
    • 3.90
    • 配置
    • 3.98
    • 3.84
    • 空间
    • 4.31
    • 3.97
    • 舒适性
    • 4.08
    • 3.88
    • 操控
    • 4.03
    • 3.87
    • 动力
    • 4.03
    • 3.91

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.06分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 深蓝G3184.11空间4.31
    • 坦克400 Hi4-T4.10外观4.62
    • 理想L64.09内饰4.37
    • 问界M74.07内饰4.28
    • 极石014.01配置4.24

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.06-
    • 深蓝G3184.11空间4.31

    深蓝G318·全部评分

    点评车型: 2024款深蓝G318 四驱舒享版

    4.64优秀

    深蓝G318四驱舒享版高原西藏行 选车历程: 和广大普通车主一样,在选择G318前一年多就在纠结于各类车型和新车产品。因为要圆家里老小五口人的西藏梦想,所以天天泡在懂车帝和抖音上。可能我们的需求有点复杂:一是要求车内空间够大,宽敞一点;二是平时工作城市道路居多,用电更好,外出时又能烧油,没有里程焦虑;三是普通家庭预算有限(宗旨是不买贵的,只选对的;不买别人喜欢的车,只选自己喜欢的车)。 一开始关注的硬派坦克系列,但两个老人家去坐了,感觉座椅长途有些硬了,加之耗油高,就不了了之了(300耗油高,400续航短,500超预算)。后来旅行者出来了,外型不错,先是等插混,后来T2出来结果是两驱和大肚子,也就搁置了。猛龙的内饰确实喜欢不起来。看了BJ40,没有混动,油耗高也放弃了。这中间最喜欢的当属豹5,空间内饰都很好,续航不长,网上评论褒贬不一,且价格虚高,超预算了。后来又去看了其它车企的好几种车型,没有下文了。 G318从谍照到上市前,我都不是很喜欢它,总觉着前脸不太好看,太平了。但它发布会的价格宣布时,着实震惊了不少,第二天就和家人去四S店看实车,过了几天便预约了试驾。在大块头、车内空间、用电用油、走中轻度烂路上,它的优势还是很明显!所以在这些优势下,它的前脸也越看越耐看,整个车也越来越喜欢了。带空悬版因后排太软有点晃,最后综合考虑选择了白色的四驱舒享版+选配,乘坐感好很多。 选装: 带射灯的顶架,除此之外没有了。轮胎没换AT胎。 升级系统: 升级后有日间行车灯,俗称赛博之眼。C字形状,好看。不足:希望车机系统更优化,同时接受几个指令,反应不够快速。 空间感受: 坐五个人比家里的SUV宽松很多,特别是前后排间距,很宽敞。尾箱能装五个人的行李、大量自热米饭、方便面、露营设备等,充氧枕头等满足西藏游。 续航、油耗: 满油满电的续航,我大概测了一下,在800-900公里左右(含高速和国道,不一定准哈)。纯电里程CLTC显示是194公里,WLTC显示是154公里,我平时上下班都是城市道路,空调23℃,3档风,纯电里程120公里左右,在剩余电量只有20%左右(市区模式),发动机就会启动发电(每个人的驾驶习惯不一样,脚法不一样,这个数据会有偏差)。 油耗的话,此次我们的西藏之旅,一共行驶了6691.8公里,其中高速路大概行驶了1500公里左右,其余都是国道或者省道。驾驶模式,高速就是高速模式+舒适,国道省道用的是市区模式+舒适,只有在去海拔4800的孜珠寺12公里盘山路上开了崎岖模式+四驱,还去冲了20多度的大陡坡登顶!全程只充了两次电,只能充到95%(不知道是不是都不能充满?),加油+充电一共花费4018元,每公里0.6元左右(不知道这样算对不对,还有西藏油价贵,最贵一次是10.06)。 馈电油耗,在京藏高速上实测了一下,百公里7升左右,与表显数据差不多吧。 风噪: 120以下,基本没啥声音,密闭效果好。120以上因为顶架灯的原因有噪音,但还能接受。 辅助影像: 360度都有,当车头斜坡稍大时,前影像自动出来,方便驾驶。 保养: 第一次做保养在拉萨四S店,态度好,还帮忙洗了车。 总结:整体来说,不去专业越野,冲钓鱼、高原、农村、山路,这款车普通家庭完全够用了,G318也在这次西藏行中经历了反复考验,愿以后G318能带我们继续走遍祖国大好山河,看尽人间美景!

    2024款深蓝G318 四驱舒享版 图 02024款深蓝G318 四驱舒享版 图 0
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    2024款深蓝G318 四驱舒享版 图 82024款深蓝G318 四驱舒享版 图 8
    2024-08-20

    蒙思颂7月提的深蓝G318,9月6日因台风受损,7日早上第一时间报保险,送4S店。一直询问维修进度,海南海口丰众华(秀英区南海总店)给的答复是保险还没有过来定损,一直相信店里的说法。结果今天联系上保险,保险说是因为店里还没有给报价资料。这个点真是满嘴跑火车!还有一个事就是车的天窗玻璃爆了,我每天提醒不管咋样,玻璃碎了肯定要换,先下单定天窗玻璃,两天后回复说是订了,结果10号我去店里查询,结果是还没有下单,在我强烈要求下,下午才下单订货!海南海口丰众华(秀英区南海总店),大家记住它,记住这个售后服务质量,记住这满嘴跑火车,信口就来的答复客户! 海南海口丰众华(秀英区南海总店),一个顶级的4儿子服务总店。关键还是长安售后服务总店啊!看看8月的销量,长安你不思考一下这个服务售后给车口碑带来的影响吗?@长安深蓝!

    疯狂的赛车他爹这白色是珍珠白漆吗

    她心难得我也想买这个配置,想问下亏电高速油耗多少?

    点评车型: 2024款深蓝G318 四驱空悬版

    3良好

    提车一个多月了,这车开起来啥都好,就是一个最恶心人的问题没发现,座椅我没注意,居然没法调节坐垫的角度,坐垫永远是前高后低,与车底面成10度左右的夹角,整个人开车的时候是陷进去的,我不知道有没有跟我类似的人,这种角度开一会就会腰疼,真的无法理解所谓的方程豹+理想L7的g318节省成本会在座椅上发力,别说跟理想比,比亚迪宋这个级别的车也有坐垫角度调节功能的,不提理想的冰箱彩电大沙发,连座椅都没法比,真可笑可别再蹭人家理想的流量了,开了快2k公里了,在座椅这个点上让我恶心了这么久,现在只能买个坐垫开车,我个人认为座椅的舒适度是选择一辆车能排在前三的因素,身为车主,深蓝在这个层面减配我真的无法理解,希望深蓝的人能够看到这条反馈,因为我反馈给了客服,给的回复也只是你自己买个坐垫调调吧,多少让人有点心寒。

    2024款深蓝G318 四驱空悬版 图 02024款深蓝G318 四驱空悬版 图 0
    2024款深蓝G318 四驱空悬版 图 12024款深蓝G318 四驱空悬版 图 1
    2024款深蓝G318 四驱空悬版 图 22024款深蓝G318 四驱空悬版 图 2
    2024-08-21

    寂寞的孤芳自赏可能没开过豪华车吧,不知道坐垫还可以调节角度,只知道靠背角度可以调节

    浪浪山的一个打工人6向调节都不带!差两向确实不太舒服!

    淡泊的光束JCd如果确实如此,那真不应该,我十五年的老爷车都可以调

    前往

    同级车热门评分

    4.79分“优秀”
    问界M7 2024款 Ultra五座四驱智驾版问界M7 2024款 Ultra五座四驱智驾版

    【最满意】 该说不说,都知道问界m7u都溢价,溢价原因也是因为智驾,所以我最满意的就是它的智驾领航,现在我的版本是v3.4.1.4,我实际使用体验就是已经解决了实线变道、出入匝道不友好的问题,基本上我从北京到石家庄老家,100分满分可以给到80分,接管次数有限,并且无论是进京还是出京,只有它提示你要接管的时候才需要接管,99%的路况它自己都可以处理,尤其是最近我发现它真的有了自己的小心思,我在去区间测速路段开,如果平均速度是110的话,它会自主调节一些设定速度,等平均速度到了120左右,才会把设定速度设置回120km/h,说实话,我单纯坐在车里没有什么感觉,但是我自己会觉得这个操作有点小鸡贼,它会动态调节当前限速,并且很平稳,另一个值得称赞的是在拥堵路段,前方还有800m需要驶出五环路,我在最左车道,完全靠不了右边,我直接开启了智驾领航,结果小艺很果断,见缝插针的打灯,变道,刚好在临近300m的时候完成了变道,我觉得是真的很省心,完全不用眼睛到处乱看,脚丫子油门刹车乱踩。 【最不满意】 麦弗逊悬架一生黑,不是被网络忽悠,是真的试驾过其他几款车,对比之下,m7的刹车点头,启动翘头很明显,这个是硬件结构导致的,属于没有办法的事情,同级别我试过沃尔沃xc60,宝马x3,凯迪拉克xt5,领克08,林肯航海家,星纪元et,该说不说,只有m7和航海家一样点头翘头严重,也只有这两款车用的是麦弗逊悬架,但是瑕不掩瑜,这个价位没办法做到既要又要,只能说自己慢慢适应,本身电驱车启动就比较猛,还是要多习惯习惯。 【购车经历】 虽然我在北京工作,但是当时去内蒙古那边提车,顺带旅游,5月31日大定,6月1日锁单,6月13日到店,6月21日提车,当天就把所有事情搞定了,整个提车流程,塞力斯的服务是真的不如华为这边的服务(体验店属于华为侧,用户中心属于塞力斯侧),销售端的小哥跟了我一天,服务态度良好,用户中心的那群人,真的是应付差事,没啥意思,上午10点开始办,下午6点15分出店(验车,装电踏,升级软件,交费,保险,上临牌等),保险我自己上的,找了一个兄弟,比店里优惠1000左右。整体来说,还算顺畅,没有强买强卖的问题出现。 【驾驶感受】 动力充沛,提速很跟脚,毕竟是电驱,没有传统油车那种变速箱的顿挫感,也没有传统油车需要先燃烧汽油做功才能提供动力的延迟感,基本上你给多大深度,就能给你多大动能,并且加速挺线性的,这方面我很满意,另一方面就是刹车,刹车稍微有点硬,但是对我来说感觉刚刚好,最难受的点就是点头和翘头问题,频繁这样很容易晕车,周末带我姥姥姥爷出去玩,还没到中午,他们就回家睡觉了,午饭都没吃,晕车的不行了,我还是没咋开智驾,小心翼翼的开,确实稍有不慎就是晕船感觉,并且需要说明的是,不论你的驾驶模式是不是运动,底盘悬架调整的是不是较硬,其实晕船感觉是解决不了的,根据我实际使用过程,我觉得cdc的工作区间是在汽车匀速跑的过程中或者加速和减速的过程中,刚起步和刹停,基本上帮助为0,这是我的使用感受,也是纯粹揣测。 【乘坐体验】 首先说空间,无论是前排还是后排都很宽敞,可能也是我家里人都比较矮,整体感觉还是很舒服的,毕竟nappa主打的一个舒适,再加上4个座位的座椅通风和座椅按摩,总能给人舒适的感觉,唯一体验不好的就是上面说的启停容易点头翘头问题,上面说过好几次,不再赘述。可圈可点的在于现在车内叫小艺的麦克风有好几个入口,它可以分辨出需求到底来自哪里,尤其是有一次我们在高速上跑着呢,120km/h,突然我儿子说了句:小艺小艺,打开天窗,好家伙,把我和我老婆吓坏了,赶紧说不开不开,结果小艺回答:车速大于80km/h不支持语音开启天窗,那一刹那,我突然感慨,虽然我们经常黑这些新势力,但是其实他们也真的做了很多努力和思考。 【保养】 首保好像是4000km或者3个月,说是这个期间最好多用增程器,当时买了6888的延保,这个提前做过功课,不用介绍也要买的,其他的保养项目跟着用户中心做就是了,没啥可说的,也没啥猫腻。 【油耗】 截止我发文,这个车行驶了1863km,平均电耗2.3kwh/100km,平均油耗6.93L/100km,我觉得还是不错的,怎么说也是2.5吨的大块头,能做到7个油,真的很不容易了,其实我并不是很在乎油耗,再怎么烧油,我的底线是比油车省油就行,现在看来,确实如此,所以我对油耗还是很满意的。 【续航】 纯电续航大概150km左右吧,综合续航显示1200+,但是我没有那么极限的跑过,不知道能不能跑那么远,并且我开车还是挺费油的,没有练过黄金脚,基本上就是不愁充电,虽然是增程车,但是我当油车开了,甚至有时候还会用烧油来发电,哈哈。 【提车价格】 裸车价305800+延保6888+保险5930.31+智驾包6000+车衣等9000

    4.50分“优秀”
    坦克400 Hi4-T 2024款 城市版坦克400 Hi4-T 2024款 城市版

    提车也有半年多,跟这款车也磨合得差不多了,今天就静下心来跟大家一起聊聊这款车!纯手机手打,码字不易,希望能给兄弟们带来一些买车和用车方面的帮助! 【购车经历】 作为二胎奶爸,原来家里的小SUV已经完全满足不了一家人的出行需求,而且我那台老车已满十年,一年一审车也确实麻烦,35岁了也算有点闲钱,所以就动了换车的心。 我不太喜欢跟风选车,既然换车就换个自己喜欢的,个人还是不排斥新能源的,油车再换油车也没多大意思,所以想换个绿牌车,蔚小理也都试过了,满大街都是没什么个性,偶然间在大街上看到了坦克400Hi4-T,一见倾心,回家后就不停的在懂车帝上研究,看了下价格,预算30内也可以接受,我喜欢改装,喜欢看到它慢慢变成充满个性的样子,自己也有一颗诗和远方的心!那一刻决定了这就是我要选的车! 【提车价格】 买车不是小数目,肯定要货比三家,不得不说坦克400Hi4-T的价格真是坚挺,我逛了本地几家4S店,愣是都没谈下来多少优惠,也是无意间在朋友圈看到了浙江购车补贴一万八的消息(当时全国有补贴的省份屈指可数),于是开始了解杭州的价格,别说,当时有高息高反,价格还真的很不错! 我的价格:坦克400Hi4-T城市版加+1万越野包 车辆总价299800,按揭23万,车价优惠41500,一年后可以提前还款,利息1.1万,加上杭州地补18000,保险7500,上牌费200 落地价:299800-41500+11000-18000+7500+200=259000元 赠品:头枕和腰靠,全车玻璃膜,露营桌椅,全车脚垫! 这个价格,放在25年的现在也很能打吧! 【外观】 始于颜值,这车的外观实车比照片好看太多,我就是大街上看到一眼种草的,对这款车感兴趣的老铁我建议去看看实车,绝对是高大威猛四个字的具象化!浓浓的机甲外观,棱角分明霸气侧漏,男女通吃,这么说吧,我这车目前停在小区外面,回头率直接拉满,时不时的还有人过来搭讪,问这是什么车,多少钱…这一点没有夸张的成分!而且这车的改装潜力也大,改个避震器升高个车身,再换一套轮毂和越野胎,回头率直接拉爆! 【空间表现】 这车我现在升高了一点五寸,将近2米的车高了,车内头部空间可以说非常充裕,后排地台也是纯平的,久坐3个成年人也没什么问题,而且这车的后排可以放倒,几乎纯平,和后备箱可以组成一张差不多一米八×一米五的双人床,官方也有充气床垫卖,因为这车还带了37度的三元锂电池,出去露营睡车里也是完全没有问题的!后备箱也很大,不过因为电池在后备箱下面,所以导致后备箱有点高,拿取重物时不是很方便! 【内饰】 目光所及的内饰都是皮质包裹,和传统越野车比可以用精致来形容了,内饰我选的黑色,本来想银外红内,家人红色有点太扎眼且不耐看,家人满意就好,黑色也很显高档,nappa真皮打孔,做工也很完美挑不出毛病,就是档把子如果能做成坦克500那种水晶的就更完美了! 【辅助驾驶】 这款车标配L2级别智能辅助驾驶的,有自适应巡航、车道保持辅助、前后侧提醒等等,自适应巡航可自动跟车加速、减速,保持安全车距在打开车道保持,车子就能保持在车道内自己跟车行驶了。比如跑高速时,我喜欢打开智慧巡航,打开车道保持之后,设置好车速,扶好方向盘让它自己跑就可以了,很省心,当前方有车辆汇入时,也可以设置跟车距离,自动减速和加速,非常省力,我杭州提车自己开回来的,将近1000公里的路程,开着自适应巡航也没有感觉很累! 此外这个车还有开门、后碰撞,侧向碰撞预警,因为车大盲区也不小,有了这些功能可以有效防止意外,还有的智能辅助功能也都齐了,这对一台带大梁的越野车来讲,很难得了!过去的合资越野车哪有这个! 【充电时间】 这款车支持快充和慢充,因为有车位,厂家还送了充电桩,晚上设置好谷电时段充电,一度电才三毛多,37度电池充满才10块多钱,能跑90多公里,简直太省了。慢充充满大约需要6小时左右,快充的话大约需要四五十分钟,我平时都用加重,偶尔跑高速或开门的时候会用快充。 【最不满意】 一,没电时能耗一般。因为我加了官方的AT胎,还改避震升高了,车将近3吨,又大又重,我开车也比较激进,电耗大都在40kwh,高速馈电跑,差不多得十一二个油,这对于新能源的今天或者混动车来说,能耗并不算低。 二,视野盲区比较大。AB柱因为非常粗大,导致每次拐弯或掉头时,都需要左右伸头看下,而且晚上空调出风口会反光到后视镜上,比较影响视野。 三,没有哨兵模式。车辆周围都有摄像头,竟然没有哨兵模式,车很大停车的时候容易被刮被蹭,不过听说下次OTA应该会给安排,大家可以期待一下! 最后总结一下,坦克400Hi4-T目前开着很,可油可电可城可野,既能上班通勤,也可上山下河,前两天看着他去内蒙,表现也非常不错,虽有不足,但不得不说,值得信赖!

    4.50分“优秀”
    极石01 2023款 全能7座长续航版极石01 2023款 全能7座长续航版

    去年发布的时候,正好媳妇儿怀孕,当时看到这个车就想买,首先就是外观颜值高,然后空间很大,座位也多,油电混合,大空间+露营+越野的属性,就很适合家庭出行, 当时非常的心动,专门坐2个小时地铁去看了真车,第三排坐成人一点不挤而且还有超大玻璃,内饰也很豪华 但还是忍住了,因为计划买房,结果今年房价波动很大,觉得再等等,所以和媳妇儿一商量,决定先买个车 事实证明,选择极石01是对的,开了这么久,真的太满意了 极石的性能和操控性很棒,跟手跟脚,遇到几次突发情况,猛打方向盘车也很稳稳的,上次去河边露营不小心陷坑里,还以为叫救援,结果启动泥地脱困,一脚油门就出来了 空间很大,7个人坐车里一点不挤,且都坐着很舒服,后备箱也很能装,行李箱塞两个都还能装好几个大包 颜值很高,看了好多个SUV造型,尤其是方盒子造型,极石01颜值是最高的,虽然造型硬派,但是整体颜值很高,一体性强。也看过仰望,卫士,坦克,但是他们的外观都太硬了,而且线条分隔感太强 极石01的电池很大,油箱也很大,我平时上下班都只用纯电,一周充一次,跑长途就油电混合,省油省电很经济, 官方配件也很实用,比如车边天幕,是我最喜欢的配件,挂在车边,出去玩直接打开,方便的很,然后还有小厨房系统,非常实用,不光可以直接出热水,还可以直接插电做饭,大床垫也非常的舒服,在车里露营睡的很舒服 极石01的安全性也很棒,上次看测试好像是第一,这对于全家出行更有保障 【最不满意】 1、内置导航居然不是高德,而是百度,高德只是个APP,目前还没做成嵌入内置 2、语音控制智能性不高,偶尔会识别不准 3、官方商场东西不是很多,天天催他们上新,哈哈 4、标准版没有哨兵模式,他们说在评估开发

    4.25分“优秀”
    问界M7 2024款 Pro六座后驱智驾版问界M7 2024款 Pro六座后驱智驾版

    从试驾到订车,也就一下午的时间,主要是冲着车子喜欢,加上优惠力度大,直接入手。现在跑了5000KM了,聊下用车感受。 【提车价格】 车价优惠4000,裸车谈下来26.58万,搞了个选装包,选装优惠12000元,我选装了科技包,多给了3000元,不想全款压力大,做的按揭,分期10万,优惠多了2000,赠品方面拿到踏板和靠枕、数据线和U盘,还算满意吧,主要是后期压力不大,贷了10万,月供2700多,压力不大,完全能应付。 【续航能耗】 这块没啥好焦虑的,190KM的WLTC纯电续航,足够我用上一周。综合续航更是到了1290KM,五一期间带家人跑了趟张家界,满油满电出发,来回路上不用操心续航的事儿,足够靠谱。 【智能驾驶】 智驾系统好用,在城市道路,能自动识别红绿灯,还能避让行人,关键这功能用着灵敏。前天在回家途中,碰上一学校放学,马路上突然蹿出个行人,车子自动介入,及时刹住了。另外,智能语音助手也很贴心,开车时想要调节空调,播放音乐,直接喊一嗓子就行,解放双手,安全又方便。 【空间表现】 车长超5米,轴距到了2820mm。前排宽松,第二排的座椅舒适性不错,材质用料柔软,调节功能多,坐着像在飞机头等舱。就算将第三排立起来,第二排的腿部空间也宽松,一家老小出行完全不挤。 总的来说,优点很明显,智驾功能强大,空间宽敞,动力充沛,更没有续航焦虑。但也有不足,比如第三排空间对个头很高的人来说不够友好。不过,总体来说,我对这车很满意。

    4.69分“优秀”
    理想L6 2025款 Max 智能焕新版理想L6 2025款 Max 智能焕新版

    【购车经历】 看车看了一年了,一直在理想L6、星际元ET 以及领克09EMP这3款车之间拉扯,实际上内心是倾向于理想L6的。 不考虑纯电车,因为要经常自驾跑高速,去北方,还是有续航焦虑,所以一开始就考虑增程或者插混。 6月13号,旧车彻底坏了,周五下午联系销售咨询有现车,周六花了一天时间把车提回来了。 【提车价格】 L6焕新款max,裸车价279800,优惠5000,选装了21寸轮毂2000。 旧车置换补贴15000,成都高新区区补4000,还有个利息补贴1980。 送充电桩、全套脚垫后备箱垫、双人充气床垫、头枕。 我是用的低首付按揭,理想最大的优势就是价格透明,这是我看好理想的最大原因。 贷款20多万,5年利息1万刚出头,扣除利息补贴只有8000利息,还要啥自行车,相当于免息贷款。 所以如果能够承受住每个月几千按揭的家庭,推荐低息贷款,首付多付点我感觉意义不大,反正钱还是那些钱,剩下的首付又可以去干点其他事。 【空间表现】 无敌存在,家用非常合适。 【续航能耗】 能耗相比同层次油车肯定低点,但是相比其他新能源,能耗要高些。 刚开始用,才跑了300多公里,不具有代表性。 纯电用起来真香,家充低谷充电不到3毛一度电,充满一次不到8元,跑100多公里,很划算。 【智能座舱】 无敌存在,基本都可以通过语音开启关闭功能。更多功能还需要继续挖掘。 【外观】 无敌,不多说。图片感觉很小,实际上车很大,小的车位不好停车。 【辅助驾驶】 自动泊车非常省事。 城区智驾没用过,高速快速路用了几次,很不错,但是有些识别不出来,需要及时介入。 更多功能还没来及体验,需要抽空继续挖掘。 【最不满意】 高速nvh有待提升,尤其是增程器工作时,声音蛮大。 再就是铂金音响感觉音质差点意思,也有可能是我太挑剔了。