点评车型: 2022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 暗金版

4.14分“优秀”

【最满意】 作为奥迪RS，最大的强项自然是动力，这辆车绝对有资格和任何车崩04，哪怕是电动车，而且和大哥RS6相比，这辆车的头段扭矩来得更突然，转速响应也更快，调整到运动模式后也更加硬。【最不满意】 这样的车很难有太多不满意的地方，唯一的不足可能就是车机系统比较迟钝，语音识别率比较低，显示界面的触控灵敏度比较差。不过对于这样的车来说，车机卡顿一点并不算是什么劣势，毕竟最大的亮点在驾驶。 【驾驶感受】 发动机的声音非常高亢，提速的时候总是以为切到了手动模式忘记换挡；转速会拉到很高才换挡，比V8机更让人亢奋。 【乘坐体验】 虽然性能好，但是并没有在舒适度上打折，静音性非常不错，滤震水平也很好，座椅的柔软度和坐姿基本上能保证人在座位上睡着不会有什么不舒适。

点评车型: 2022款奥迪RS 5 2.9T Sportback 暗金版

4分“优秀”

【最满意】兼具日常使用和赛道刷圈的性能车 【最不满意】油耗超过15，后排座椅坐垫偏短且地台较高，前排至少安排个放手机的槽吧 【驾驶感受】实测零百超过4秒，可能与酷热环境有关系，不过初段的加速确实比较惊人，轮胎丝毫不打滑。操控方面，由于机械quattro的加持，使得车身的容错率很高，弯中给大点油门也没事儿，操控容错率很高，很明显能感觉到车尾要滑了但是电控系统很快介入。日常驾驶，RS5也很好开，驾驶模式调整到舒适，一切的设定变得柔和，尾排也不吵不闹了，升档也变得积极，低调内敛的RS5此时就像是一台城市通勤代步车，和A5没啥大区别 【乘坐体验】后排不太适合乘坐，坐几个小姐姐吧，座垫偏硬，坐垫进深偏小，跑高速后排乘客会蛮憋屈的，不过前排座椅的设计感不错，不同材质的拼接，内饰也用了一些碳纤维的装饰很显档次 【油耗】300公里左右的试驾，包含极限驾驶在内的综合路况油耗为15L/100km，对于2.9T的车辆来说，这个油耗水平中规中矩吧

点评车型: 2019款奥迪RS 5 2.9T Coupe

4.21分“优秀”

其实对于我这种性能车爱好者来说奥迪RS系列可以说是直线加速的最佳选择，自己之前有一台宝马M4但是宝马终归在直线加速方面带不给我那种快感，所以自己也一直筹备想卖一台RS系列车型，之前开过朋友的RS6虽然很快但是这种旅行版的造型不是很喜欢，所以最终定下来还是选的是奥迪RS5 2.9T Coupe版。 这台车定的时候裸车价是86.8万，购置税给了7.6万，车船税1920，商业保险2.3，交强险950，上牌费用500，办完所有费用落地97万，所以还是接近100万的性能车了；有朋友之前问我为什么不买帕拉梅拉，其实这个问题我之前都没有正面回答过，当时就带他体验了哈RS5他自己就明白了。 最满意的一点： 对于这台RS5最满意的地方当然就是性能，开S挡改成手动模式，那动力响应的速度不是一般快，脚才踩上油门动力就直接上来了，这个状态下转向感觉都变得超级精准，而且给我一种紧实稳定的感觉，而且整车避震也是做的很好，过颠簸路段后的快速回弹也很舒服，基本过滤掉平常路面90%的颠簸。 最不满意的一点： 原厂轮胎的胎噪声音有点大了，我第一周开完就去换了个固特异的，另外车内的门板附近只要音响一开大点了就会有异响。另外刹车这块儿的话还是建议选择碳陶盘，原厂刹车平时日常使用还可以，一到跑山和跑赛道就有点拉垮。最后就是外观能不能设计的稍微再高级点，跟S5和A5区别开来。 空间部分 前排空间很富余，本人身高1.75米前排无论是驾驶座还是副驾驶座都随便坐，但是这个车后排的话基本就只有放点包啊，鞋子衣服这些了，要说坐人的话只要那人不怕憋屈可以坐一个人。 座椅的包裹感很强比较是性能车，运动座椅的缝线处理的很好红色的缝线基本找不到线头。但是座椅就是有点硬坐久了还是费腰。另外RS5我也经常在市区里面开，不开S挡的时候很安静车内的隔音效果做的很好，另外空调也是制冷制热都很迅速。 内饰是我选择这台RS5的另一个原因，中控台上手能触摸到的地方很多都是碳纤维的材质，方向盘和门板这种则用了Alcantara的材质可以说很有质感，另外奥迪的悬浮中控屏和全液晶仪表盘设计真的很有科技感。 另外也说说外观嘛，一个字帅，两个字真帅，四个字西装暴徒，但是经常还是有人说我是改的，麻烦各位上上心，RS的标志你看不到吗？你家的S5侧裙、前唇、扰流板长这么帅吗！另外是不是S5我们试试就知道。 另外动力部分这台2.9T的V6发动机最大马力有450匹，我自己开0-100km也能跑进4秒内，可以说长着一个轿车的外观拥有的是超跑的速度。 油耗的话我现在基本只要不堵车就是S挡，目前油耗在20L/100km，性能车油耗高也能接受。 这台2020款RS5吸引我的是它低调的外观还有强劲的动力，让我觉得就像做人外表低调内心强大一样，我喜欢开它那种一脚油就能征服赛道的感觉，还有那种操控感。当然门板的异响还是有点差距毕竟都这么贵的车了。选它更多的还是因为情怀吧！

点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback 黑曜版

4.14分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是奥迪RS 5 2021款 RS5 Sportback 黑曜版的试驾体验，定位为一款5门5座中型车，长宽高为（mm）4777/1866/1398，轴距为2826mm。厂商指导价为83.68万，当地地区这款车型报价目前暂无优惠，购置税74053元，车船使用费1920元，交强险950元，商业保险20889元，全款落地价格在934612元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为347643元，贷款585760元，月供要17490元，贷款购车总花费要977283元，比全款购车多花出42671元。 保养：奥迪RS 5整车质保三年或10万公里。在保养周期上面，根据保养手册来看，其指定的保养周期为每1万公里或1年进行一次，因此一般车子按照这个保养的周期到4S店保养是没有任何的问题的。还有常规保养项目：5000公里/次换一次机油、25000公里/次换燃油滤清器、25000公里/次换火花塞、40000公里/次换制动液、每年更换空调滤网一次、自动变速箱油及滤网及手动变速器油 80000公里/次、电瓶2-3年、喷油嘴25000公里/次清理、刹车片50000公里/次检查、节气门15000公里/次，门锁、铰链、天窗、发动机盖锁、行李箱锁等1000公里/次检查及润滑。从这些保养项目看，对于奥迪RS 5的保养费用也是一笔不小的数目。 动力：动力方面，新车搭载的是双涡轮增压，2.9T V6的设置十分强悍，600牛·米的峰值扭矩，功率最高可达到450马力，0-100km/h加速为3.86秒，这速度让人不得不眼红。 空间：接下来说一下这台车的空间，个人觉得奥迪RS 5这台车的空间表现还是比较不错，身高175cm的我来到前排乘坐，调整座椅的位置，保持合适的坐姿，头部还有一拳左右的空间。来到后排乘坐，保持前排座椅位置不变，体验者头部还有一掌的距离，腿部的空间还有一拳四指的余量，头部空间有些局促，但是整体表现还是可以的。 舒适性：奥迪RS 5的座椅填充物较为柔软，坐上去后比较舒服，而且座椅的包裹性也很强，十分的符合人机工程学。即使是长时间的乘坐，也不会感觉到有太大的疲劳感。另外，这台车的悬挂并不是非常硬，而是很有韧性，过弯支撑很好，同时又尽量不让你觉得过于颠簸。 操控：在驾驶时，奥迪RS5的450马力会立刻全部释放在你的背上，速度非常的快，当你回过神来的时候，记得马上踩下刹车，因为此时你已身处直道尽头。我在驾驶部分留下最深刻印象的就是其在弯中的表现，因为车头更轻，高转速下动力输出更迅速，虽然在弯中还是会有一点点推头的感觉，但是这种可控性很高的推头在我看来恰到好处。 油耗：油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为107km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为13.5L，经过计算这款车的油耗为12.6L/100km。 噪音：在启动一瞬间，就能够听到排气声，发动机实际上没有那么暴躁，特别是在低速行驶的时候。在静谧性上并没有做过多优化，但跑起高速来，车内不算太吵闹。从实时数据来看，以60公里每小时速度前行，噪音值在59.8分贝。以80公里每小时速度前行，噪音在62.1分贝。以100公里每小时速度前行，噪音值在64.7分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在67.8分贝。

点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback 暗金版

4.14分“优秀”

今天我要给大家分享的是奥迪RS 5 2021款 RS5 Sportback 暗金版试驾体验。这台车是一款5门5座中型车的定位，它的长宽高分别为4777/1866/1398（mm），轴距长度为2826mm。 我们先来说一下有关价格方面的问题。这台车的指导售价为83.68万，经过询问，在我们商丘当地报价目前暂无优惠。然后，加上购置税、车船使用费、交强险以及商业保险，这台车落地需要934612元。当然，如果资金不是太宽裕的话，还可以选择分期，按照银行利率来算，分36期，首付30%（首付款）需要347703元，贷款额为585760元，每个月的月供需要17490元，分期买车总花费要977343元。 然后，我们再来看下这台车的保养费用。根据保养手册发现，每隔10000公里或12个月进行一次常规保养，并且提供了奥迪RS 5行驶10000公里首次免费保养。根据当地的情况而定各地方4S店保养周期有所不同，建议采用7500公里为一次保养周期。另外，常规保养项目：5000公里/次换一次机油、25000公里/次换燃油滤清器、25000公里/次换火花塞、40000公里/次换制动液、每年更换空调滤网一次、自动变速箱油及滤网及手动变速器油 80000公里/次、电瓶2-3年、喷油嘴25000公里/次清理、刹车片50000公里/次检查、节气门15000公里/次，门锁、铰链、天窗、发动机盖锁、行李箱锁等1000公里/次检查及润滑。 接下来，看下动力方面，奥迪RS 5搭载的是2.9T涡轮增压发动机，最大功率331kw，峰值扭矩为600N·m。传动系统方面，匹配的是8挡手自一体变速箱。 接着我们来体验一下它的空间。奥迪RS 5在空间方面的表现属于一般的水准。身高175cm的我来到前排乘坐，调整座椅的位置，保持合适的坐姿，头部还有一拳左右的空间。保持前排座椅位置不变坐进后排，我的头部还有一掌的距离，腿部的空间还有一拳四指的余量，头部空间有些局促，但是整体表现还是可以的。 奥迪RS 5在的座椅填充物较为柔软，坐上去后比较舒服。同时，座椅的包裹性也挺强，腰部支撑也非常的到位，依靠上去之后感觉很不错。不过值得一说的是，虽然乘坐舒服，但是如果长时间乘坐的话，疲惫感还是存在的。 在是过程中，我感觉无论是出弯时强大的加速感受还是弯中稳定呈现出的横向G值都在刺激着驾驶者的神经。奥迪RS5在弯中的驾驶特性也十分均衡。后轮自带矢量扭矩分配的设定可让车辆在弯中平衡内外侧车轮的转速差，以平衡轮胎在此时的抓地表现。整体上这台车的动态表现仍旧是在极限阶段的轻微转向不足，但如果你的驾驶技术到位，靠入弯时延长时间的刹车控制好重量转移，那么灵活的车尾以及稳定的前轮抓地力将会给那些技术到位的驾驶者解锁更高阶的驾驶乐趣。 为了能够测出这台车的真实油耗，我们选择不同的路况进行综合测试，分别经过市区、郊区以及高速三种不同的路况，其中市区+郊区占比总路程的40%，高速占比60%。出发前，我们检查轮胎气压正常，并且将油耗以及里程进行清零。测试结束后，变现我们行驶了114公里，平均综合油耗为12.2L/100km。 奥迪RS5的整车密封/隔音性能较好：当环境噪音为41.9dB时、车内噪音仅33.1dB。在运动模式下，即便怠速时RS5的排气声浪都极为雄浑；在铺装较好的路面匀速行驶时车内噪音值极低、舒适性高。

点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Coupe 暗金版

4.14分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是奥迪RS 5 2021款 RS5 Coupe 暗金版的试驾体验，定位为一款2门4座中型车，长宽高为（mm）4717/1866/1371，轴距为2766mm。厂商指导价为85.98万，当地地区这款车型报价目前暂无优惠，购置税76088元，车船使用费300元，交强险950元，商业保险21385元，全款落地价格在958523元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为357069元，贷款601860元，月供要17971元，贷款购车总花费要1004025元，比全款购车多花出45500元。 外观： 奥迪RS 5外观造型非常吸引人，黑色蜂窝状的六边形进气格栅设计，矩阵式LED大灯，大遛背的车身设计，流畅的线条，无不说明这是一款运动和性能非常强的车型。车身侧面线条流畅。腰线的设计使得整个侧面看起来层次感十足，并且19英寸的五辐式轮圈也凸显出强烈的运动感。车尾真题设计时尚运动，尤其是两侧尾灯的造型非常的别致，点亮后辨识度极高。 内饰：奥迪RS 5轿跑车的内饰豪华，科技感也非常强，采用Alcantara和皮革包裹的内饰相当奢华，也可以选择Nappa皮革内饰。配备奥迪最新的中央触摸屏，中央控制台上不再有控制信息娱乐系统的旋钮，大尺寸数字仪表盘充满了科技气息。 动力：奥迪RS 5在动力方面搭载的是2.9T六缸双涡轮增压发动机，最大马力为450Ps，最大扭矩为600N·m。传动系统方面，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。 操控：试驾时，我感觉它的最大扭矩转速从1500转一直可以到4000转，非常的宽泛，使得驾驶者在中高车速下超车并线时，也能拥有足够的底气！同时整体的低扭动力可圈可点，深踩油门所带来的推背感也是比较明显的，对于同级别车来说，这样的动力储备已经非常充沛了。 加速：我们采用3000rpm弹射起步，起步之后的G值突破0.65g，车内的加速感并不算强烈，随后加速G值缓缓下降，稳定在0.2g左右。在全力加速的过程中，这款车的这台车的变速箱换挡速度较为柔和，并且经历了三次换挡，速度突破100km/h，最终用时3.69秒。 制动：奥迪RS5刹车测试当中，刹车的姿态看起来不够平稳，车头前倾的幅度略大，但是刹车距离成绩却是让人大跌眼睛，刹车距离测试成绩出奇的好，竟然仅仅34.33米。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为127km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为17.7L，经过计算这款车的油耗为13.9L/100km。 噪音：奥迪RS 5这台车时速上到80公里后，轮胎噪音是比较大的问题。从实测数据来看，以60公里每小时速度前行，噪音值在58.7分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在60.9分贝。以100公里每小时速度前行，噪音值在63.7分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在67.6分贝。

点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback

3.93分“良好”

动力:奥迪RS5 2021款2.9T Sportback搭载的是一台6缸2.9T的双涡轮增压发动机，与之相匹配的是8档手自一体变速箱，最大可迸发450匹马力，峰值扭矩达到了600牛·米。在这套动力参数的加持下，动力自然不用多说，起步阶段动力响应非常迅速，油门踏板也特别轻盈，很好控制，起步时不需要深踩油门就能感受到推背感。同样，在高速工况下，发动机的动力储备也是非常充足的，任何时候急加速也不会有顿挫和闯动的感觉，反而更多的是非常强烈的推背感。 操控:车辆的方向盘握感很好，转向轻，方向回馈挺好，指哪打哪。另外，该车配备了前后多连杆式独立悬挂的底盘构架，悬挂的调校是偏硬的。对车辆的摆动和抑制效果是非常好的，支撑性非常强。另外，车辆对于细小的震动和颠簸的过滤还是不错的，但在经过非铺装路面或者减速带时，会有明显的回弹的感觉。总体来说，车辆的舒适性中规中矩。 空间:这台车的车身长宽高分别是4777/1866/1398mm,轴距达到了2826mm。我身高177cm,坐到后排腿部空间还有两拳的距离，由于溜背式的车身牺牲了一定的头部空间，头部空间仅剩三指，虽然感受不到明显的压迫感，但整个车内空间不是非常充裕。 价格:奥迪RS5 2021款2.9T Sportback的厂家指导价格为83.68万元，我们这边的终端优惠是2万元，该车的裸车价格为81.68万元，商业保险全险为21279元，购置税价格是72283元，车船使用税为1920元，上牌费用是500元，最终该车的落地价格为91.28万元。

点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Coupe

4.14分“优秀”

奥迪RS5 2.9T Coupe 价格：官方报价85.98万元，目前没有特别大的优惠，成都经销商报价85.98万元，购置税76088元；上牌500元；商业保险22230元；整个车算下来96万左右. 外观：看起来很有感觉,运动气息十足,特别是撩人。特别是它激进的前脸,配合蜂窝式黑色中网,以及那犀利的LED车头大灯,给人一种战力十足的感觉。圆润的车身侧面,车顶还带溜背造型,配合熏黑的19英寸大轮毂,营造出了一辆动感十足的双门轿跑。尾部设计比较紧凑张扬,特别是底部的大尺寸圆口排气,配合小巧“小鸭尾”,很有味道。 内饰：还是奥迪熟悉的造型设计,没有花俏的设计,平直的中控线条加上贯穿式的空调出风口,看起来比较简洁硬朗。其中大面积的皮质包裹和纤维饰板的搭配,彰显了运动元素,另外在科技感配置上比较凸出,10.1英寸悬浮式的大屏和12.3英寸的全液晶仪表,显示内容丰富,同时这套车机系统还支持 CarPlay 和 Android Auto 、车联网、语音操控等,实用性还是比较强。 空间：4777×1866x1398毫米长宽高,2826 毫米轴距,5门5座掀背车,定位中型车,和同级 别车相比,腿部空间还算充裕,坐在第2排,将前排座椅调到适当的位置,腿部有两拳空间,头部有四指。座椅的包裹性不错. 动力：奥迪RS52021款2.99T coupe 版本的车型搭载的是一款排量为2.9L的TFS技术的双涡轮增压的V形的6缸发动机,再搭配一个8档的手自一体的变速箱,能使这款“西装暴徒”的奥迪性能轿跑爆发出最大450匹的马力、331千瓦的最大功率,以及600牛米的最大及扭矩。使得这款车型的百公里加速仅为3.9秒。完全衬得起性能轿跑的身份。 油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行 了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的 胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测 试!本次测试总里程为125km,途经市区、郊区以 及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为14.0L,经过计算这款车的油耗为11.2L/100km 缺点：1:油耗太高 2:有点太废腰了 总结:对于奥迪RS系列来说,它依旧是可以代表 着高性能车中驾控体验最全面的车型,各项高标准技术的加持以及出色的机械素质让它的容错率也变得更高,对于“初学”性能爱好者来说能够建立足够的驾驶信心。所以如果你对于高性能车仍有梦想的话,那眼下新款奥迪RS5车系一定可以满足你对简单且直接驾控的需求。

点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Coupe

4.14分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是奥迪RS 5 2021款 RS 5 2.9T Coupe，定位为一款2门4座中型车，长宽高为（mm）4717/1866/1371，轴距为2766mm。厂商指导价为85.98万，当地地区这款车型报价79.10万元，目前暂时优惠6.88万元，购置税76088元，车船使用费1920元，交强险950元，商业保险19902元，全款落地价格在889860元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为328874元，贷款553700元，月供要16533元，贷款购车总花费要924062元，比全款购车多花出34202元。 动力：这款车在动力方面搭载的是2.9T六缸涡轮增压发动机，最大马力为450Ps，最大功率331kw。传动系统方面，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。 操控：在试驾时，我感觉8挡变速箱在舒适模式下换挡动作平顺，可根据油门深度停留在最合适的档位和转速，以保证更好的燃油经济性。运动模式时，发动机的转速维持更高，迟迟不愿意升档，以保证更好的动力输出。特别是在急加速之后还会维持高转速一段时间并伴随着噗噗的放炮声，刺激你的肾上腺素并准备迎接你的下一脚油门。 加速：起步加速初段，这款车在瞬间就爆发出最大加速度，后续是以比较线性、比较平顺的加速过程。经过反复测试，最终，这款车在零百加速的平均成绩为3.96秒。 制动：这款车在制动测试中，制动力输出还算比较稳定，从制动过程来看，车辆刹车初段和末段的刹车力度浮动比较明显，其中部分原因是测试场地的地面有很多细小的砂石，在全力刹车的时候轮胎的抓地力会受到一定的影响，因此刹车力度没有办法做到完全线性。最终，这款车的100km/h-0的成绩为38.68米。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为125km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为14.0L，经过计算这款车的油耗为11.2L/100km。 噪音：这款车在车内NVH方面做的还算不错，车辆保持60—80码时速时，风噪、发动机噪声都能够比较好地被阻隔在外，甚少打扰到车内乘客的交流，或许是因为本次匹配轮胎的原因，胎噪的声音有点突兀。

点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback 暗金版

4.07分“优秀”

性能车型一定是很多年轻人梦寐以求的，激情澎湃的动力往往能带给人不一样的试驾感受，作为一个职业的车评人，这次也是有机会试驾到了奥迪RS 5 2021款 2.9T Sportback 暗金版，从定位上来看它是一款5门5座的掀背车，长宽高分别达到了（mm）4777/1866/1398，轴距则是在2826mm，可以说尺寸在同级别中还是很有竞争性的。厂商指导价是在 83.68万，而这款车在当地的报价是没有优惠的，即裸车价也是83.68万，购置税则达到了74053元，商业全险的费用为20680元，上牌费为500元，车船使用税在1920元，交强险达到了950元，最终该车全款落地价格为934903元，着实不算便宜。 对当下手头不太充足的朋友来说，可以考虑贷款购车，还是能帮助解决燃眉之急的，按照贷款利率4.75%进行计算，分期三年首付30%需要金额251040元，而贷款金额则是在585760元，每个月要还17490元，贷款购车的总花费达到了978783元，比全款购车要多花43880元。 保养：奥迪 RS5提供三年或10万公里的整车质保，根据官方所提供的保养手册来看的话，首次保养需要在5000公里进行，只需要更换机油即可。另外20000公里要更换燃油滤清器、火花塞、空调滤清器，30000公里需要更换制动液、喷油嘴，50000公里则需要更换刹车片、自动变速箱油，包括门锁、天窗、发动机盖锁等都需要进行1000公里一次的定期检查，可以说这些保养项目还是需要一笔数目不小的费用，毕竟是一款性能跑车，维修养护费用多一点也可以理解。 动力：动力部分，新车搭载了一款2.9 T的六缸涡轮增压发动机，最大功率能够压榨出331kw，峰值扭矩也有600牛米。仅从账面数据应该足以看出这款车的强大动力，不愧为奥迪的性能车型。 空间：接下来就和大家聊一聊这款车的空间，个人觉得奥都 RS5整体空间表现很不错，笔者身高是在173cm，来到前排，调整座椅到合适的位置角度，保持正常坐姿，头部空间有1拳左右的英译。来到后排，保持前排座椅的位置不变，头部空间则约为4指，腿部空间则为1拳3指左右，体验上是比较舒适的。 舒适性:奥迪 RS5采用了软硬适中的填充物，能让驾驶者坐上去非常舒服，另外座椅包裹性在同级中也是上等水准，符合人体工程学原理。即使长时间乘坐也不会有太多疲劳感，舒适度优秀。而且该车悬挂属于比较有韧性的风格，在紧急过弯时展现出不错的支撑性，同时也能有效过滤掉细碎的颠簸。 操控：在驾驶的整个过程中，六缸发动机的爆发力是非常强的，331kw会在瞬间释放，速度提升非常快，堪比战斗机加速。而整个过程给我印象最深的还是其在过弯时的表现，可能是因为车头重量比较轻，所以高速下动力的输出很猛，过弯时车头还有有一些翘，可控性的难度是比较高的。假如上赛道的话，还是要做好准备，不是专业人员最好不要做一些高难度的动作。 油耗：本着客观公正的原则，我们是对这款车的油耗进行了真实的测试。出发之前，检查并确保四个轮子胎压都在2.4bar，在加油站用油枪加油至跳枪，将平均油耗清零，开始进行测试。本次测试的总里程在134km，途中经过了市区、郊区、高速三种不同的路况条件，测试完成后，还是返回原来的加油站加油至跳枪，最后加油量为15.8 L，经过计算奥迪RS5的油耗是在11.8 L。 噪音：在启动起步的瞬间，就能够听到粗暴的排气声浪，低速的时候尤为明显。该车在静谧性上没有太过下功夫，属于比较正常的水准。从我们实测到的数据来看，以60km/h的速度向前行驶，噪音值在60.1分贝。以80km/h的速度向前行驶，噪音值在62.5分贝。以100km/h的速度向前行驶，噪音值在65.7分贝。以120km/h的速度向前行驶，噪音值在66.8分贝。

点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback

4.14分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是奥迪RS 5 2020款 RS 5 2.9T Sportback，定位为一款5门5座中型车，长宽高为（mm）4777/1866/1398，轴距为2826mm。厂商指导价为83.68万，当地地区这款车型报价76.99万元，目前暂时优惠6.69万元，购置税74053元，车船使用费1920元，交强险950元，商业保险19447元，全款落地价格在866270元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为320227元，贷款538930元，月供要16092元，贷款购车总花费要899539元，比全款购车多花出33269元。 动力：这款车在动力方面搭载的是2.9T六缸涡轮增压发动机，最大马力为450Ps，最大功率331kw。传动系统方面，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。 操控：正常驾驶情况下发动机的转速会维持在2000rpm以下，基本在时速70km/h的情况下可以更好地保障燃油经济性。当你把模式切换到运动模式后，车辆的动力响应会积极很多，尤其是在涡轮介入后，整台车开始变得很敏感。只要深踩油门，变速箱便会立马做出反应，以保证驾驶员可以随时激活动力。 加速：这台车的变速箱在起步时允许的最大滑动转速为2500转，松开刹车踏板，最大加速度出现在起步的瞬间，最大加速度G值为0.783g。尽管这款车的空气悬架调的比较硬朗，但在急加速时车头依旧上扬的比较明显。最终，经过测试，在0-100km/h加速中取得了4.15秒的成绩。 制动：在整个紧急制动过程中，制动力释放的很均匀，加速度G值一直浮动在1g上下，最大加速度G值为-1.102g。经过我们多次测试，这款车100-0km/h最好的一次刹车距离是39.37米，这个成绩比较符合我对它的预期。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为130km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为16.6L，经过计算这款车的油耗为12.8L/100km。 噪音：这款车在隔音降噪方面做的还是不错的，并且我们还利用专业的噪声测试仪对这款车在不同时速的噪音值进行了实测，经过测试，车内怠速噪音为38.3dB。当车辆行驶起来以后，这款车在处理噪音方面表现一般，实测60km/h时噪音为60.2dB。

点评车型: 2021款奥迪RS 5 2.9T Sportback 黑曜版

3.5分“良好”

说到奥迪的性能车，那肯定是属于RS系，而RS 5就是这样一款有着绝对实力的大掀背车型。RS 5的外观动感，动力强劲，是很多追求速度感朋友们的最爱。那么奥迪RS 5这款车型值不值得消费者去购买呢？今天我们就选取这款2021款 2.9T Sportback 黑曜版配置，来和大家聊一聊优缺点。RS 5的厂家指导价83.68万元，没有现金优惠，提车需要少量加装，费用在2~3万元左右，我们取2万元，保险3万元，购置税74053元，上牌1000元，所以这辆奥迪RS 5全部办到好的价格为961800元。 【优点】 第一次见到这辆奥迪RS 5的时候，给我的整体视觉观就是外观英姿飒爽，看起来干净利落，也特别的具有运动天赋。熏黑的进气中网，配上犀利的头灯以及充满力量感的机盖，视觉冲击力很不错，而且还设计出了银色的车前唇，运动天赋进一步增强。这辆RS 5最明显的特点其实是在于它的侧面，银色的反光镜已经彰显了这款车型的身份。其次，RS 5配备了红色的卡钳，大掀背设计，流畅感和运动感，速度感一下子被激发出来了。从尾部设计来看，黑色的扩散器，四出的银色排气管，再结合它银色的反光镜，以及奥迪RS系列在消费者心目中的知名度，我们已经能够猜想到它是一辆绝对性能车型。 都说奥迪的科技感是最出色的，当然在这辆RS 5上表现的也是淋漓尽致。内饰的科技感营造得很到位，车内使用了触控液晶屏设计，并且还是悬浮样式的。此外，行车电脑屏也采用了大屏设计，科技感很不错，此外，它的空调出风口使用了贯穿式的设计。也有一些朋友表示车内的精致感不足，其实RS 5是为了营造出满满的战斗感，你看车内使用了大面积的碳纤维饰板吗？已经脱离了家用车的范畴。 动力部分搭载的是2.9T的双涡轮增压发动机，最大功率450马力，峰值扭矩600N·m，传动部分搭载的是八挡手自一体的变速箱。它的动力总成和20款的相比没有做出调整，沿用了上一款。这款RS 5的速度相当的快，实测下来3.9秒破百，这就是奥迪RS的性能之处。而且为了提高操控性能，这辆RS 5配备的是全时四驱系统，并且还有中央差速器来防止打滑，提高低扭的力道。 【缺点】 这辆RS 5的悬架设计得比较硬。如果经过一些不好的路段，再加上速度比较快，会有很强的颠簸感，几乎没有太高的舒适度，有时候会产生眩晕感。 RS 5的轮胎抓地力确实很不错，特别是结合上四驱系统，但也导致了噪音特别的明显。这其实也是一个纠结的问题，如果换上静音胎，那么抓地力就得不到保障。 总结：这辆奥迪RS 5是一辆非常不错的性能车型，但是外观并没有动力那么亮眼，所以RS 5更适合扮猪吃虎，或者喜欢低调的朋友。