点评车型: 2025款广汽丰田铂智3X 520 Pro激光雷达版

4.31分“优秀”

【最满意】 1.空间：空间很大，轴距有2765mm，特别是后排空间，甚至可以媲美本田冠道了，后排还可以继续往后面放大概15度，坐在后排跷二郎腿毫无压力，后备箱也挺能装的，能轻松装下两个28寸行李箱，后备箱盖板下面还有隐藏空间。 2.外形：我加价2000元选装的萃雪白，这个颜色是珍珠漆，真的是越看越好看，比普通白颜色高一个级别，整车外形也挺耐看的。 3.功能：配置有雅马哈音响，音质不错，座椅方面，前排座椅通风加热和进出迎宾模式，以及一键大床房模式和一键复位，主副驾三档座椅记忆，自动感应雨刷，我感觉都挺实用的，空调大夏天的冷气也很足。得益于智驾版的多个激光雷达和普通雷达以及多个摄像头，这个车的360度全景影像和倒车预警功能对驾驶员来说非常友好。 4.：驾驶辅助：驾驶辅助模式我用的不多，一般得先在app上经过考试合格以后才给你放开智驾功能，我觉得这一点挺好的，我偶尔用过几次，感觉智驾模式不错，驾驶风格属于稳妥型的。 4.驾驶感受：这车后悬挂扭力梁的，这个算是一个缺点和硬伤吧，坐在后排和独立悬挂相比，在铺装路面上不怎么明显，在颠簸路面上还是能明显感觉出来的，但是在前面驾驶的话感觉还是可以的，开起来很像油车，底盘调校确实有大厂的感觉，这一点有一说一很不错。 5.能耗：实际上我自己开最低开到过11.5百公里电耗（夏天开空调，省道连续120公里，高速10公里左右），还是那句话看地形（上坡还是下坡），看脚法，看路况（是否拥堵），看天气（极热还是极冷），综合都得考虑。这是我家里的第二辆电车了，综合体会开下来，和油车的驾驶方法大同小异，铂智3x为例，夏天开空调，排除激烈驾驶的话，开到14左右没有问题，甚至更低。如果暴力驾驶的话，油车也会油耗很高，电车一个道理。 【最不满意】 1.后悬挂扭力梁的，如果是独立悬挂就完美了，后备箱空间也可以顺便提升一个级别，两全其美啊。轮胎我感觉有点窄，如果是235的胎宽就好了。 2.车上的硬件都具备了，但是没有行车记录仪和哨兵模式，这个真的是难以接受，希望厂家后续能够进行升级。 3.没有手套箱，后排这个版本没有中间的扶手箱。 4.手机app的蓝牙钥匙偶尔会断联，走到车前有时需要重新连接，这个希望厂家能够关注这个问题，后续OTA是不是可以优化一下。

点评车型: 2025款广汽丰田铂智3X 520 Pro激光雷达版

4.42分“优秀”

先后试驾了极氪7X，深蓝S07,岚图知音，极狐T5后最终成为了铂智3X车主！ 首先4米6的车身，1.85米的车宽是我试驾的几款车中感觉最舒服的！太大的例如像极氪7X那样的，调头、窄路会车，停车会很费力，特别是那种升降式停车位，停一辆大尺寸的SUV简直是噩梦！ 再说说舒适度，虽然是扭力梁悬挂，但是乘坐感受不输一些独立悬挂的车型，甚至比深蓝S07这种多连杆的明显更舒服，通过路况差的路段也不会明显感受颠簸。但是比起岚图知音和极氪7X这种带空悬的车在过减速带或者压井盖体验会略差一些，但是国道和高速上感受不到差别！ 关于智驾:我开了几次感觉还是挺好用的，但是也有一些缺点，比如等绿灯起步会略慢，容易被后面按喇叭，有时候靠近路口遇到闪黄灯了又会突然急刹. 偶尔变道会错误，本该直行的，走了转弯道，试驾过其他车型也都没有完美的，多少有类似的问题！ 还有一些优点值得说一下 ① 隔音非常好，我的型号没有双层加胶玻璃，但是依然隔音优秀，基本听不到外面的杂音，比我的老CRV强太多！ ②车机反应灵敏，语音控制识别率超过90%，虽然没有8295P丝滑，但是足够用！ ③自动泊车快速且停的位置很准，效率堪比老司机！ ④车内没什么异味，新车有一点座椅的皮子味吹了几天也散去了 还有必须要提的缺点 ①车门比较重，关门要推很重才能关严！ ②转向拨杆手感不够清晰，有时候会误操作，另外转弯指示灯也太小了，不戴眼镜看不清楚！ ③没有行车记录仪，虽然4S店送了一个，但是做工质感像小孩玩具，被我直接扔了 ④系统设置里默认开启高速路偏移自动修正，会突然抢方向盘，很吓人，建议大家都关掉这个功能！ 很多缺点和不足处也希望丰田能在以后的OTA中完善~！

点评车型: 2025款广汽丰田铂智3X 520 Pro激光雷达版

4.69分“优秀”

【空间表现】 最满意的是空间表现。1.内部空间非常大，特别是后排，家里185大高个坐着也完全不压抑，头顶还有余量。2.车内储物空间较多，中控储物格很深，可以分两格，前后排还有两个挂钩，放东西也很方便。后备箱也分上下，很能装。 【购车经历】 对比深蓝S05、零跑C10、银河E5和比亚迪的海狮05ev等车，最后我买的是铂智3X520pro智驾版（其实我想买pro+智驾版，但是没现车），裸车14.98万，保险（人保）6300，比深蓝这些车稍贵一点，但是有高阶智驾，激光雷达，各种补贴下来优惠了3.3W，整体还是很满意的。性价比要看自己看重什么吧，我是在去买零跑C10的路上，临时去试驾然后当场定下的。光配置来看与零跑比，性价比可能不够，但把品牌价值、造车工艺这些考虑进去，觉得是经过各种权衡之后，最优的性价比之选。 【驾驶感受】 这车不是独立悬架，但开起来不晃，比较接近油车，指哪打哪，比较灵活。我女儿坐在后排也没有晕车，这也是我试驾完马上下定的原因，她坐深蓝S05后排会晕。平时在市区开也感受不到区别，但是开去乡下颠簸路段，还是很颠的。 【续航能耗】 我平时用车是上下班以及接送女儿上下学兴趣班等，安装家充，不是很关注能耗。平时开车，喜欢用节能模式，有点单踏板的感觉，松油门自动刹车，开下来能耗大概15-18个左右，一周充一次电。还是满意的。 【辅助驾驶】 平时市区用车，所以不怎么开辅助驾驶，用过几次，整体上还不错，几乎不用自己接管，辅助驾驶开起来比我自己猛，属于判断果断，操作迅速的。我最满意的是智能泊车，停车太方便了！女司机太喜欢了。 【智能化】 使用蓝牙钥匙，出门不用带车钥匙，可以在手机上提前打开空调、打开车窗，预约充电。最近OTA升级后，车机互联方便很多。 【最不满意】 不满意两个地方：1.外观，方方正正的，不太好看，不适合女司机。2.充电头在前面，充电要头先进去，很不方便。

点评车型: 2025款广汽丰田铂智3X 520 Pro激光雷达版

4.56分“优秀”

作为丰田博智3X的车主，我真心觉得这台车挺对我胃口的。 先说说外观，我特别喜欢它那股机甲风，黑色车身看着特商务，端庄大气的，每次开出去都觉得挺有面子，路上偶尔还能收到路人的回头率。已经有好几个个路人问这个是什么车了。 内饰整体我是满意的，用料和做工都挺实在，细节处也看得出来用心了。就是有个小遗憾，副驾没个扶手箱，有时候想随手放个东西不太方便，要是能加上就完美了。 空间这块我必须好好夸夸，尤其是后排，那叫一个宽敞，我这一米八的个子坐进去，跷个二郎腿毫无压力。更妙的是后排能放倒，上次带家人长途出行，孩子在后头半躺着睡觉，舒服得不行，这点太加分了。 配置上该有的都有，全景天窗，座椅通风加热，自动泊车，记忆泊车这些日常能用得上的功能一应俱全，平时开车确实方便不少。 开起来的感觉也不错，方向盘挺精准的，转向灵活，动力也够用，不管是在市区堵车还是跑高速，都觉得顺手，开着不费劲。 辅助驾驶系统得重点提提，它用的是Momenta 5.0大模型，据说在国内是第一梯队的，实际用下来确实靠谱。现在市区跑跑基本就全托管，不过有个小问题，遇到连续两个红灯时，偶尔会犯迷糊，比如该左转却跑到直行道上，希望之后升级系统能解决。 智能座舱也挺好用的，车机反应快，语音控制识别得准，连个网听听歌、导航啥的都很方便，科技感是有的。 要说最让我不满意的，还是续航能耗。我的是中创电池。现在跑国道，顶着100限速，续航大概就打个七三、七四折；市区里天热开空调，也就七折左右，电池度数太小而且能耗控制一般，要是能再给力点就好了。 总的来说，这台车虽然有些小毛病，但综合来看还是挺值的，日常家用、出门玩都能满足，我用着挺顺手的。

点评车型: 2025款广汽丰田铂智3X 520 Pro激光雷达版

4.56分“优秀”

本人上班族，朝九晚五双休那种。之前的车开了16年了，加之换了新居带了车库有了充电条件。所以有了换车的打算，花了一个多月研究了各种新能源汽车。网上各种看！考虑到中午休息一个多小时，这车副驾能放平，放平能有1.8米，比领跑略长。车机自带小憩模式（这个非常好，不像有的车，半小时就会断电）。智驾差一万五，按照可以不用，但不能没有的逻辑。（本人基本不上高速，就市里开了几次辅助驾驶，感觉可以用，开的比较稳，过红绿灯不会加速冲。所以比我自己开的会慢一点。但会增加一些情绪价值。）价格方面反正是全国统一价，不喜欢讨价还价，也没有金融价来套路你。比较实在，不用到处比价，担心买贵了，被宰了！最后决定买了铂智3X智驾版，等了一个半月提车，车价139800，保险6100，购置税0，充电桩0。按网上说的买了黑内黑外，果然电池是中创的。用车体验：用车一个月，续航差不多打7折（城区道路开空调）。中午开空调休息2度电。3种驾驶模式用下来，节能模式用不惯。舒适模式就是正常开，没啥好说的。运动模式说实在的，不太适合新手驾驶员和激进的年轻人，提速太快，推背感强。视线好，空旷的道路上开开。安全第一☝️。各种语音功能比较便捷。可能是从油车过渡来的吧，感觉是把老人机换成了智能手机！因为我通勤比较短，家到单位7公里，以前一个月也开不了500公里。（现在会多一些，买菜也不开小毛驴了，没事也开着车出去溜达了，主要是电便宜还有我们这新能源车路边停车有3个小时的免费。感觉还是有点改变了我的生活习惯吧。）主要我买电车是还为了中午休息……买适合自己的就好！

点评车型: 2025款广汽丰田铂智3X 520 Pro激光雷达版

4.44分“优秀”

我是一名普通的上班族，每天通勤10公里，周末喜欢带家人短途自驾。之前开的是辆老燃油车，油价涨得肉疼，于是决定换纯电。最终选了铂智3X主要是看中丰田的口碑和扎实的续航。 最满意的3个点 1. 续航真的实在！我实际开下来： - （不开空调）：能跑580km+（剩5%电） 续航打8折 最惊喜的是电费超级省！每月电费不到100块，比之前油车省了1000多！ 2. 空间灵活，家用神器 后排地板全平，坐3个成年人完全不挤 -后备箱巨能装：上周露营，塞下了帐篷、折叠桌椅、2个行李箱+一堆零食 -中控台下镂空设计超实用，老婆的包包直接扔下面，拿取超方便 3. 驾驶轻松，适合城市通勤 方向盘轻，转向灵活，堵车时也不累 L2辅助驾驶好用，高架堵车时自动跟车，右脚解放 -底盘调校偏舒适，过减速带不会"哐当"一声 让我头疼的3个槽点 1. 车机系统落后 APP功能少得可怜：只能远程开空调和锁车，连充电预约都没有 2. 隔音一般，高速噪音大 - 城市里开挺安静，但上高速超过100km/h后，胎噪风噪呼呼的 -快充时电机声明显，在充电站休息时总觉得有蜜蜂在耳边飞 3. 细节减配让人无语 -副驾居然是手动调节！还要用手拧旋钮调座椅角度 -后排没有USB接口，孩子平板电脑没电了只能哭 - 内饰硬塑料多，摸起来廉价感十足 --- 我给厂家的建议 1. 赶紧OTA升级 2. 把副驾电动座椅和后排USB加上，这点成本不该省 3. 优化隔音材料，高速舒适性真的很重要 ---

点评车型: 2025款广汽丰田铂智3X 520 Pro激光雷达版

4.17分“优秀”

夏天开空调续航掉的快，智驾确实很牛，村道都能轻松应对，越是高等级公路应对更自如。

点评车型: 2025款广汽丰田铂智3X 520 Pro激光雷达版

4.31分“优秀”

缺点：续航虚标，外壳子软，360影像模糊，屁股丑 优点：好开，音响效果不错，静音，内饰好看，空间利用率高，侧面和正面好看

点评车型: 2025款广汽丰田铂智3X 520 Pro激光雷达版

4.63分“优秀”

订车之后等了两个月，7月下旬提的车。 这外观是很霸气的。内饰选的雅致米比较适合，温馨舒适。 家用内部空间非常大，能储物的地方很多，后排能翘二郎腿。前排座椅躺后放下躺着，充电或者等人的时候开着空调躺着比较舒服。 配置方面挺丰富的，360、雷达、遮阳帘、大天幕等等，唯一的就是少了哨兵模式，这个等后续厂家升级。 操作方式比较简单，驾驶起来上手容易，开起来很灵动，超车信心很足。左右打方向盘也感觉很扎实。 续航肯定没有轿车那么实，城区开空调，八五折，电车除了跑高速，其他地方开着真不注意耗了多少电，反正电费便宜。 辅助驾驶方面呢，变道还需要再进一步优化，比如说快速路上变道，打了灯之后应该提速变道，但是它的速度往往会保持不变或者是减速变道，顾头不顾尾，后面车容易滴滴，这样会有一定的危险。 车机系统里面可玩性不高，但稳定可靠。 Car play, 还要等后续的升级。增加点车内引擎轰鸣，车机应用方面看事情是哔哩哔哩和芒果，如果能支持腾讯视频就好了。

点评车型: 2025款广汽丰田铂智3X 520 Pro激光雷达版

4.5分“优秀”

动力够，续航还可以/充电速度快/新车味道大/车机得开会员，应用不多/

点评车型: 2025款广汽丰田铂智3X 520 Pro激光雷达版

5分“优秀”

拿凯美瑞置换的，总体来说日常上班家用已经很不错了，空间大，400 多 续航，一个礼拜左右冲一次，后续 OTA 升级会越来越好，放心购买，质量保证。

点评车型: 2025款广汽丰田铂智3X 520 Pro激光雷达版

4.67分“优秀”

丰田合资品牌，后续维修维保服务有保证。对比同价位油车混动亚洲龙，同级别零跑深蓝等，综合考虑铂智 3x 智驾合资第一车.520pro 智驾版本目前车已经跑三千多公里，说说感受: 优点1.很省，基本上 2 毛左右公里，基本都是 充 7 毛电费，这么大的车开起来居然比骑摩托车还省。 2.车空间够用，尤其后排，跷二郎腿还有余地。 3.车机反应灵敏，语音控制随叫随到。 4.电车等红灯起步太爽，开节能模式也是一路领先，最主要是加速的太丝滑。 5.空调很凉，开启的时候不怎么费电。现在这么热天的季节开空调百公里能耗 15KWh,估计冬天开暖风掉电会很快。 6.大灯够亮，自动远近光在晚上能解决你的反复调整远近光的频率。 7.智驾驾驶在高速上很好用，与前车保持距离与跟车速度反应都很灵敏，的确能从一定程度上缓解驾驶疲劳。 缺点1.没有行车记录仪和哨兵模式 2. 应用商店里的内容太少了，网易云、抖音、快手、爱奇艺、腾讯视频通通安排上，对比 bz5 应用太少了 3.节能单踏板模式，不能设置回收力度，不如特斯拉 小提示：用手机高德扫码车机高德，能实现互联。这样省得长时间看屏幕小手机导航，直接在车机上进行导航就可以了。

点评车型: 2025款广汽丰田铂智3X 520 Pro激光雷达版

4.38分“优秀”

【购车经历】 今年我的第一辆油车科鲁兹陪我走过第十三个年头，行驶公里数也达到了20W公里以上，随着零部件的老化，油耗增加，维修成本等综合原因产生了了换车的想法，电车考虑底盘高一些来说安全性会更好，不易磕碰到电池。当时试驾了了比亚迪宋L、银河E5、领跑c11，一直在这几款之间对比观望。 丰田博智3x是一个偶然的机会在论坛看到介绍说电池达26年新国标标准，买电车首先考虑的是安全。隔天就到当地试驾，后排空间真的很大，后排靠背还可以调节，大大提高了舒适性，完全就是为家庭用车打造的，销售还介绍了全景影像，透明底盘等功能，说实话很多功能也不懂，试驾高阶辅助驾驶的时候还是担心车辆追尾，销售让我放心遇红绿灯会自动启停，打转向自动变道，对比之前看过的车型，博智的科技感更强一些，空间相对也足够大，加上新国标电池的安全性，让我决定就它了。6月10号下定，当时选择了520pro智驾版车型，销售说45天内交付，想不到等车之路更纠结 ，一些负面的吐槽信息很让人很打退堂鼓，看大家都在说电池盲盒，说正力新能不如中创新航，直到7月20号车辆到店销售告诉我说是中创的电池才算把心放宽了，提到车驾驶的感觉还是不错，虽然是后轮是扭力梁悬挂，实际过一段修路的破碎路面照样很紧绷的感觉，颠簸不严重，过弯也没有甩动感，正常家用车的水平。很负责的说，比之前试驾的过的独立悬挂的E5并不差。油门很像油车，线性，轻踩不窜，踩深了加速挺轻快。看参数扭矩200牛米，觉得小，实际开真不觉得慢。 【提车价格】 车是从APP下定，价格也对比了其他城市4s，没有优惠，只是各4s送的东西不一样 裸车价：149800 保险：5268 挂牌：300 智驾版置换厂家补贴一万，省补一万，挂牌当天提交申请，就是不知道流程需要走多久 【空间表现】 相比我之前油车，他俩外尺寸几乎一样，可空间大得惊人！2765mm的轴距让后排特别宽敞，我一米八身高，体重160斤，坐后排翘个二郎腿完全没问题。前排座椅还能放平，周末带娃去露营直接当午休床用，太方便了！车内中控下储物空间可以放很多东西，包括扶手箱也是双层设计，后备箱双层设计，这让出行储物一点不担心了，后门开门角度很大，对孩子老人上下车也特别方便。 【续航能耗】 充满电后几乎一半以上都用舒适模式在跑，也就七折左右，从济宁到邹城，来回路程大概80公里，其中高速路居多，出发时498，回到家表显剩余381公里，平均时速80-110之间，实际掉电100，相当打了7折，我的是续航520公里的，520×0.7=364，这个测试成绩应该还算说得过去吧，没有想象中的打五折那么夸张，就是不知道冬天的表现怎么样。 【辅助驾驶】 专程实测了辅助驾驶，70公里，有快速干道，也有乡间小路，总体来说， 惊喜的是乡间小路居然也可以辅助驾驶，惊吓的是全程按限速跑，贼慢，本来一个小时的路程，走了1个小时20分钟。自动泊车功能，感觉像是有强迫症一样，必须是符合条件的停车位才可以识别到，不然根本识别不到。 【智能座舱】 整个车除了大屏没有实体按键，包括天幕也只能语音或者屏幕上开启，座舱内配备了一块超大尺寸的中控屏幕，操作还算流畅，有时候停车会自动弹出是否保持上电，包括底速情况下会主动识别车位提速是否自动泊车。通过智能语音系统，可以轻松实现导航、音乐播放、电话接听等操作，无需分心去手动触控屏幕，大大提高了驾驶的安全性。手机互联也可以投屏，方向盘上也有实体按键，这一点比较好，有时候简单的指令不需要唤醒语音就可以做到，此外，最满意的是搭配了雅马哈音响，平时在车上听音乐质感特别好 【充电时间】 快充的话从百分之十到百分之八十只需要35分钟，从百分之八十到百分之百用了45分钟，充电桩安装服务特别好，从PAA预约到安装完没超过48小时 【最不满意】 这车不带行车记录和哨兵模式，作为新能源竟然没有自带的行车记录和哨兵模式。回家第二天听音乐前面腊八就有电流声，换了一首歌就好了，返回去听又出现，再就是续航问题，达成率比想象的底很多，毕竟电池品牌在哪放着，提车十天刹车盘一圈有锈点

点评车型: 2025款广汽丰田铂智3X 520 Pro激光雷达版

4.33分“优秀”

提车快两个月，跑了快 4000 公里左右，铂智 3x 真的没让我失望，达到了我的期望值，各项数据还是没有虚标的，满足我的要求和期望，特别是智能驾驶辅助系统真的很棒，让我在路上大为轻松，大为改善之前油车驾驶辛劳，这也是我买铂智的最大原因，体验科技发展的乐趣，并且不用花几十万块钱就能搞定，这车可以 很多车友关心的是这辆车的真实的续航里程问题，一般是充到95%左右，也就是续航500km左右的电量，那么开了有380~400km左右，还有100km左右的储存电量再次充电，所以这个版本520版本的真实续航里程应该是在450左右，应该是没问题，是我真实体验，还有一个问题就是充电的时间也很快。我基本上都是快充，从20%、30~80%，或者90%，整个时间，基本上在30~45分钟左右，充电的时间还是很迅速的，这一点很不错

点评车型: 2025款广汽丰田铂智3X 520 Pro激光雷达版

4.75分“优秀”

2025年6月28号提的车开了差不多一个月了，总体印象是外观线条视角很帅，开车的感觉类似油车底盘沉稳。内饰材料手感不错，座椅支撑硬度适中，座椅通风这个功能在夏天用起来非常爽，6月30日OTA升级以后更加灵敏，遥控打开空调，在这个夏天是非常实用的，降温速度快，上车就是非常凉爽。后备箱空间大，分为两层更能更好地放置物品。天幕物理遮阳帘还是很有效果。智驾只能是辅助，个人不建议用，悬挂刹车声音有一点大，夏天开空调耗电有点快，阅读灯的光线比较弱，智能钥匙不能100%保证人走以后能够自动落锁，建议还是要确定关门关窗以后再离开车子，或者按下车门把手的按键。自动泊车功能在它能识别的泊车位的情况下好用，但是在不是特别正规的泊车位情况下，它不能识别就无法启用自动泊车这个功能。总体很不错！