点评车型: 2025款风云A9L 260伯牙奢享版

4.42分“优秀”

优点：加速平顺不乱窜，转弯稳当侧倾小，乘坐舒适不晃悠。 纯电续航没有想象中的那么高，也能理解，毕竟两吨的车重了，日常用车两三天一充电，除去20%的保电，能跑150公里左右（无激烈驾驶，无高速路段，空调、音乐、氛围灯、哨兵等常用功能一直开着）。 静态隔音效果很好，隔绝外部噪音效果明显。 缺点：目前没有升级最新的3.7系统，遥控泊车的方向和车辆实际方向是反着的； 哨兵模式太费电，一天能掉15%的电，而且智能识别有缺陷，总把车位后边的充电桩识别为行人（户外停车也会把旁边的杆子、树木等物体识别为行人），导致哨兵一直录像； 动能回收和刹车的过渡衔接不顺畅，能明显感觉到动能回收和刹车转换间的顿挫感（除非轻踩刹车慢慢减速直至停车）； 车辆品控把控不严，主驾屏幕有坏点（已联系售后，承诺免费更换）； 轮胎上方的隔音是塑料板（无隔音棉），雨天、积水路段、砂石路段噪音明显，行驶过程中石子击打隔音板的声音噼里啪啦很明显； 最大的缺点就是奇瑞的营销策略了，8月定车，10月提车，刚开一个月就成老车主被背刺，真是应了那句“早买早享受，晚买享折扣”。 提车一个月，开了两千公里，优点还是很多的，就不一一写了，关于车友们说的地盘太软有船感，悬挂软硬我都调了试了，说实话我感觉不出有很明显的区别，对我来说驾驶感受和乘坐体验都很好。 第一次发帖，欢迎车友们一块讨论🙏🙏

点评车型: 2025款风云A9L 260超长续航尊贵版

4.44分“优秀”

其实我一直对国产车还是挺有个人偏见的，几十年真能追得上几百年吗？国庆开了5天我爸的A9L-尊贵两驱，有一些感受与大家分享； （内容略长1500字小作文，个人体会和认知见解不喜勿喷） 先说结论：这个价格确实物超所值； 1、底盘的滤震和高级感做的非常满意！这是“理工男”用白花花的铝合金前双叉臂后五连杆的功劳B级车价格给到这个让人看不见的配置也是买他的首要原因；但并不是满分，比较大德沟壑颠簸处理的不够干脆利落有余震； 2、感觉调教比较软其实过弯的侧倾抑制的还好，底盘重心低、支撑刚性也很足，50-60码急弯不刹车，车内坐车的会有倾倒，驾驶位会感觉底盘悬架的支撑足够；每当这种时候我就在想十几万的车啊太爽了 3、一开始不太适应他的刹车感觉来的太快老点头会晃后来发现是脚法踩的太快的问题，带着家人我并没有使用急刹，后来把动能回收调到标准后更舒服没有预想到的那么软，双活塞卡钳的刹车也很线性（这个价位的B级以下燃油车基本都是单活塞！！很良心） 4、只说平顺新能源平顺性确实是天生的优势，这是所有新能源优势并不是A9L专属；油车确实没法比，但是双离合和摩托档车追求的那种机械顿挫感并不是一种缺点仍然是一种机械美；可能大多数普通人还是喜欢这种安静平顺； 5、家用桩充电很快很便捷也很省钱，这一块还研究得不是很明白，以我的开车方式Wltc应该一次跑200公里没啥问题，省油，省钱、新车一个月了提车时加的200的油快过期了还没怎么用；一直在用纯电模式、偶尔节能混动；我爸主要通勤上下班也就20公里，平时出去办事多一点、一个月市区就跑了1800公里了，200油费没用完，都在充电😂要是用他燃油车加油我估计至少1400元；（前提有家充设置12点后充电更便宜好像是三毛八一度） 5、空间宽敞 车内空间还不错，我181接近200斤，任何一个位置都能容得下我还有富裕，后排地台全平空间得房率高，我没怎么做后排，感觉后排座椅加长一点对大腿承托更舒服否则只能葛优躺；前排头枕位置没有找到特别舒适的位置； 有一次去超市回来时一辆老E300停在了旁边感觉A9L要大一圈；国人还是以大为美！这是本能反应 不足之处： 1、等交车一个月，太慢了；不够及时，与4S沟通前期也不太顺畅，后面联系了厂家后有好转；与我们同一天订车的10天到位，我们等了一个月；市补无缘！很生气在车友圈我喷过奇瑞！ 2、车头不协调够宽不够长；如果像五系一样长车头就更完美了； 3、调教空间较BBA还有距离，赤兔马得需要驾驭它的人，三分看用料七分靠调教；对于普通人够用没有把双叉臂的过滤的潜力完全发挥出来 4、10月要升级猎鹰700带激光雷达了？瞬间变老款；智驾一般吧就用过车道居中跟车；智驾猎鹰500也不是冲它去的，也不怎么用它，估计跑高速有点用-腿省力但无法达到“遥遥领先M9”自己开的地步； 结尾： 我们家里之前就一台德系、一台韩系（走报废补贴2万+4千废铁钱）、一台国产+一台日系进口两轮； 当时在帮我爸选车时就在日美系合资B级车某田和A9L 和星耀 8 中选的，优先考虑日系合资； 理性认为经过时间验证的日系燃油合资是不会犯错的选择闭眼入，也许没有什么情绪价值，但是安全稳定性没问题； 星耀8也挺便宜产品也很好销量也高，都体验一圈后激进的选择了风云A9L！本着即便是试错成本也不高！还享受了很多乐趣！“本着高端的食材只需要最简单烹饪方式的原则”奔着他用料和安全配置来的；体验一圈下来我觉得国产车确实做的很优秀！老爷子还是非常满意的，啥座椅按摩啥的各种功能用的比我溜，毕竟是刚出的新车，还需要市场和时间的验证！人无完人车无完车喜欢他的优点包容他的缺点就买、不能接受他的缺点就换其他，多去试驾；就跟大家分享到这吧

点评车型: 2025款风云A9L 260超长续航尊贵版

3.75分“良好”

选车对比 因为我之前开的是SUV，开了9年，一方面油耗比较大，夏天12 13个油，冬天 14 15个，还有一方面是SUV真的是没有驾驶体验，所以想买一台省油的轿车，空间还想大一点，所以就锁定了三个车，一个是比亚迪的汉，一个是吉利的星耀8，汉感觉有点没有突出点，而且问了两个4s店，优惠也不一样，感觉套路有点多，星耀8的外观真是一下吸引住我了，但是它的底盘质感和续航都感觉差点意思，所以最后选了A9L，他这个底盘给我的反馈特别有质感，当然，也有人说这个底盘像船一样，这东西仁者见仁智者见智吧！还有就是它的电池是33度，这个不用总充电，我觉得也很好，虽然是国轩高科的电池，但是总归度数摆在那里 购车花费 这个车价格挺透明的，没啥优惠，我的尊贵裸车15.29，我又花了3000订的星瀚银车漆，保险是5800，落牌是500，没有别的花费了，优惠基本算是没有，给了一套脚垫，我也没用 使用感受 1. 这车的底盘是我选择这个车的主要原因，这个用料是前双叉臂，后五连杆，确实很有质感，整体虑震，还有过弯支撑都很好 2. 车内饰很漂亮，慕秋暖阳，颜色搭配的挺好的，不过说实话有点不耐脏，这个得勤擦，要不估计以后埋汰了得成磕碜了 3. 车机用的8255芯片，我目前用起来挺丝滑的，小奇也支持大部分语音命令，而且这个哨兵模式，行车记录仪都是标配，要是能有个ETC就更完美了，下拉的时候有点卡卡的，这个希望早点otc升级优化一下，工科男不会连这个都解决不了吧 4. 续航里程，目前我跑了500公里，还没用过油，充了几次电，满电官方说260，我能跑170，群里好多人说能跑200，也不知道咋跑的，反正我的路况比较堵车，需要频繁启停，而且我也是空调，座椅通风全开，我不太在意这个东西，我觉得买插混别在意这个，要不不如直接干纯电 5. 辅助驾驶，目前这个猎鹰500只是支持高速NOA，我用过两次，感觉马马虎虎，没有那么智能，有的时候变道不那么灵敏，但是这个价位不要对这个东西太抱希望，但是我必须说这个自动泊车，真的挺牛，不管是侧方位还是倒车入库，目前都能搞定，我感觉再用下去，我自己的车技要退步了 说说不足 1. 车内饰有味道，目前都两周了，还是有味道，开会窗户就不那么明显了，但是我对这个比较敏感，我家有宝宝，这个母婴级的用料不光要在质感上体现，也希望没有味道 2. 续航有点虚，我觉得这方面还得加强，33度的电池，跑170这个有点让人接受不了 3. 智能化有待提升，最近让我感受不太好的就是这个手机蓝牙钥匙，最开始我是开了感应解锁和离车落锁，但是如果你在附近，他就蒙圈了，一会开锁，一会自己关闭，我把这个关了后，如果你在附近，是不解锁了，但是有时候倒车镜自己就会打开，在锁车的情况下 4. 座椅我坐着有点顶腰，他这个腰部调节按起来座椅给的反馈特别慢，而且它腰部本身有个隆起的支撑，我今年得过一次结石，所以每次顶那个位置开久了就有点疼，而且它座椅前部不支持向上调节（我的尊贵不支持，只有四向调节）开久了有点累挺 总结 总得来说我挺满意这个车，我买车过程挺坎坷的，在等车过程中，我们的市补没了，省补也退坡了，然后车还迟迟不到，真是一度都不想要了，但是开了两周后，还是觉得挺值得的，不管从颜值还是质感，这个车是对得起这个价的，确实性价比挺高的，销量说明一切，真金白银面前，大家都会用脚投票

点评车型: 2025款风云A9L 260超长续航尊贵版

4分“优秀”

【购车经历】 也没啥经历，就是刚需用车，8月看了很多车，一眼就是喜欢。仁者见仁智者见智，黑色比较大气。 【提车价格】 目前新车正常价，没有优惠。 【空间表现】 啥也不说，前后排空间太大，后排无论腿部还是头部空间都非常满意。提车直接上高速回家，路上超车提速迅速 。转向丝滑，给我的感觉就是稳。后备箱大小感觉一般，可能用惯了suv，这是自己第一辆轿车，平时后备箱也不放太多东西，不太懂他的标准怎么样所以不做评价。 【续航能耗】 自己买的尊贵，充满电续航显示191，自己一直设置的个性化保电25%，在城区跑正常情况，实际跑100公里续航会掉110-115左右，开空调23°一个人。高速上（车速120-130）用电大概算的打折在75-80之间。 图片的460公里是车速130，开着辅助驾驶，高速400公里，国道走走停停60公里。 【辅助驾驶】 高速路段非常好用，没得说。 循迹倒车也可以，就是倒车路线有些短。 自动泊车也很好用。 期待后期OTA升级承诺的遥控泊车等等。 【充电时间】 充电30-80区间功率基本都在85-89KW，只用15分钟，后期在冲功率会不断下降，直到充满一般在45分钟左右（99-100基本都会用5-8分钟，不太懂这个逻辑，虽然以后自己基本都冲到85就撤了，因为家里没有安装充电桩的条件，早上6点半早起去快充冲20来分钟回家买早餐） 【服务体验】 每个店都有自己的风气，我这家很好。 隔音 都说车内静谧性好，隔音做的感觉和我的二狗混动一样吧，大差不差。 内饰 我选的橘色，看着比较高档，也耐脏些。座椅舒适度A9L支撑性更好一点。后排座垫要是能在长点就完美，个人感觉没啥，自己170身高，同事觉得短了点，可能为了后排空间牺牲了坐垫长度吧，车内异味很小，提车4s店送了3个香氛弹，中控台要是设计个装手机支架的地方就完美了。 迎宾灯 尊贵版迎宾灯是没有的，只有伯牙版以上才带，这个有点遗憾，预算不够。 音响 个人觉得是要比我之前的二狗混动要强一些，但是有限，可能个人没有多么敏感的音乐细胞吧。 后备箱大小感觉一般，可能用惯了suv，这是自己第一辆轿车，平时后备箱也不放太多东西，不太懂他的标准怎么样所以不做评价。 【最不满意】 说了这么多的有点，目前的缺点感觉有两个，第一就是车机系统，下滑菜单栏明显的丢帧卡顿，说8255芯片多么好，个人不擅长芯片这个领域，但是真的不如我的二狗混动8155流畅。第二就是开机动画特别长，而且提车前两天已经有两次上车光有声音黑屏，什么都没反应，但是9.15那次ota以后就没出现过了。真心觉得整个一键启动按钮挺好的。 自己的疑惑，插电还是增程逻辑 个人感觉他这个模式的切换没有任何区别，就是增程一样的，因为我开混动高速上120发动机还是没有介入，只会电量到了自己设置的保电量然后才会启动，自己之前是二代大狗混动，他的混动就是速度90以上发动机就启动了，电池只是辅助作用，纯电续航会掉的很慢，换成A9他就不会这样。 最想吐槽的就是奇瑞不会做营销，没有小定是自己最遗憾的，感觉错过了一个亿。。

点评车型: 2025款风云A9L 260超长续航尊贵版

4.5分“优秀”

很喜欢这款车的外观，感觉就是c级车的话空间会比较大一些，5米的车长，三米的轴距，喜欢大一点的车，就选择了这款带智驾的车型，刚开始只是在网上关注着呢，到定西之后去4s店试驾了一下，试驾完之后，听完销售的讲解，然后再加上我的试驾体验，我感觉这款车是我喜欢的类型，不管是它的零百加速，还是它的智能方面都是比较好的，科技感也比较足，也和其他车型做过对比，然后这款车的性能方面还是不错的，奇瑞的发动机首先是比较认可的。我感觉黑色车是非常大气的，然后呢，他的那个内饰空间的话也是比较大，我喜欢那个棕色的内饰，就选了棕色的那个内饰空间，带着我的父亲也看了一下，他也还是比较喜欢奇瑞车型的，我去再使用一段时间，再去给大家发帖子，让大家看看我后续的使用情况。

点评车型: 2025款风云A9L 260超长续航尊贵版

4.06分“优秀”

用车两千余公里个人感受： 1.个人觉得有些拉胯的地方就是续航虚标和智能互动方面；还有就是车轮挡泥板设计缺陷，每次经过石子泥土多的路段时，车内都能听见很明显的撞击声；轮胎在水泥土上的胎噪声很大；转弯车身有时会摇晃的厉害，速度快的时候过颠簸路面像是在坐船。。。 2. 这款车外观设计还行，车身线条流畅符合个人审美；内饰用料尚可，门板虽然不是全软包，但是日常手能够触碰到的地方全给了软包，就是门板上的音响以及调节座椅的地方突出来，个人觉得不是很好看，内饰有些部位，缝隙较大；驾驶副驾驶座位地台底部有位置孔没有给堵住。细节处仍有待提高。 3.空间上面，前后排都能轻松舒展，特别是后排，家人坐起来不会显得很拥挤，比较舒适。长途出行有一定的乘坐舒适度。 4.配置够用，尊贵版本，能给的基本都有了，有吐槽的地方就是，通风不是座椅靠背全有的；车间不太流畅，虽然用的是8155芯片，操作起来还是会偶尔卡顿。系统软件较少，网易云音乐还需要更新版本才有，没更新的必须要连carplay才能使用。 有时候会报错，显示智能驾驶无法使用。不知道是什么原因导致的。。。。 5.驾驶体验还行，动力输出平顺，有多个驾驶模式，有家桩可使用纯电模式，城市通勤冬天续航150km左右，夏天在180-200km左右吧；混动就用节能/舒适混动模式，综合下来也能有个1500km左右；gt模式用的比较少，加速的时候动力挺足，够用了；高速个性化，保电50%左右均可。 6.目前驾驶了两千km左右。总体下来可圈可点。 【提车价格】全包落地15.29k+0.65k

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4.42分“优秀”

自从 9 月份提车到现在已经四个多月了，跑了八千公里左右，结合自己真实用车感受分享一下。 【最不满意】 首先是我算早的一批，这一批都有个通病就是前支臂异响的问题，每次过高一点减速带就会咯吱响，后来去 4S 店换新的了，新车就拆的七零八落，给谁都会有不满意，再一个就是车机，车机有点封闭，没有更多的娱乐软件提供下载，车机优化也差点意思。包括下拉菜单一直不流畅，时不时就会出点小 bug，冒个感叹号，还有智驾系统，不够聪明，不够灵活，并不敢放心的使用。 【购车经历】 当时刚上市就关注了，过了几天就去下定了，买车时有一个厂家补贴一万和厂家免息政策还是非常给力的，然后就开启漫长的等车过程，最终等了一个月才收到新车。 【提车价格】 价格上一分钱优惠都没有，也没有任何赠品，直接在 app 下单，也就最后在保险上优惠了一下，现在应该有谈价的空间了。 【空间表现】 这个车空间算大的了，3 米的轴距加上后地台是全平的，小孩在上边玩比较合适，大人坐在后排腿部离前排还有二十多公分距离，个人觉得空间非常的宽敞，随意翘二郎腿，但是后备箱空间不大，高一点的东西比如大桶水都立不起来。 【续航能耗】 刚买了九月份十月份开的时候电耗在 15 个左右，官方标满电260 公里基本能跑 190 公里左右没问题，最近冬天了，气温零度以下，续航就大打折扣了，电耗来到了 22左右，续航的话 120 公里左右，在冬天我用油比较多，结合自己驾驶习惯，车辆显示 5.6 个油左右。 【辅助驾驶】 辅助驾驶功能刚开始我就没报太大希望，毕竟这个价位的车这不是重点，实际体验后发现我的想法是对的，城区车辆多的地段必须是自己开，车少的地段可以用一下车道保持，它自己带的 10 条记忆路线 NOA 功能并不太聪明，让人用着很不放心，相比 NOA 在高速个人用着挺好的，不管是白天还是夜晚都用过。 【智能座舱】 这方面中规中矩吧，语音识别挺准的，座椅记忆功能用着也挺方便的可以保存三组设置，实用点的是后方来车提示，一旦后边有车来后排的氛围的就会闪烁提醒，这个功能挺好的能避免不少麻烦，实用方面座椅按摩用着挺好，但是座椅通风有点不理想并没有后背位置的通风，通风只有腰部以下。 【充电时间】 我一般都是用快充充电，从 20% 到充满的话大概四五十分钟，还挺快的，用家充的话大概 6 小时左右。 【内饰】 内饰我选的是橙色加黑色双拼，当时看的时候也有米色，但是出于后期打理和耐脏的考虑，最终选了橙色和黑色双拼，实际用下来，确实没选错挺耐脏的，勤快的车主可以考虑米色，这个配色还好看一些。 【保养】 已经做过 5000km 的首保了，换了一下机油滤芯，全面检查了一下，同时也问了一下保养一次的价格大概在五六百，这个车只需要一年保养一次，或者纯油里程达到 1 万保养一次即可。

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4.06分“优秀”

提车满月，这个月开了2080公里，其中高速跑了约900公里。 选车过程： 一开始本想买帕萨特330，家里和朋友都认可它的综合实力。后来也开始关注新能源，预算17万左右看了一圈，注意到了新纪元ES，它的底盘、智能化和外观都很吸引我，但感觉车型比较冷门。之后风云A9上市，一眼就被吸引，综合分析觉得性价比最高，唯一担心的是售后。也看过当时较火的星耀8，但没有特别打动我。 接着就是做家人的思想工作，我爸推荐凯美瑞，但我除了油耗以外没有太多喜欢的点。后来带家人去4s店看车，本来只是看看，因为还在纠结帕萨特，没想到当天就和销售谈妥，我爸也直接拍板买了——可能是因为讨论太久，刚好有现车，于是就提了。 --- 以下是我行驶2000公里，包括一次长途的用车感受（个人观点）： 【空间表现】 前后排空间都比较宽敞，后备箱高度稍低，可能是四驱版要放电机的原因。 【续航能耗】 高速跑800公里，保电50%，车速110左右，油耗约5个。市区车速40左右，用电算下来每公里3毛左右。 【辅助驾驶】 市区试过LCC，保持车道居中，但还是自己开更安心，有一次在红绿灯路口因为标线不清，车辆突然刹车，吓到了后车。 高速上NOA很稳，方便省心，超大货车时我会主动闪灯提醒，系统也会避让。摇杆变道顺手，15万多的车做到这样我觉得很不错了。 【智能座舱】 不足：氛围灯没有脚窝灯，环绕式灯带简单好看；座椅调节始终找不到最舒适的位置，缺乏包裹感，菱形缝线个人不太喜欢，座椅偏硬、长度不够，开3小时会屁股疼、膝盖酸。 优点：内饰风格不错，手能碰到的地方基本都是软皮包裹，不是硬塑料。 【底盘与驾驶感受】 悬架调校偏软，经过不平路面时车身起伏明显，有种“开船”的漂浮感，感觉悬架拉不住车身，在连续起伏路上体验尤其明显。侧倾控制倒还算可以。 动能回收即使设为中度，拖拽感也比较强，容易导致晕车，我自己开车都觉得不适，更别说乘客了。至于它实际能省多少电，目前还没有明显感知。 【最不满意】 1. 哨兵模式：开启后，下次开车时车机启动慢，有明显卡顿，关掉则恢复正常。耗电明显，听说升级后会优化。 2. 轮胎内衬：纯塑料材质，砂石路面行驶时噼啪声很明显，影响原本不错的隔音，甚至让我误以为车被划了。咨询过换装毛毡内衬，但要拆车，暂未处理。 3. 售后服务体验： · 贴膜、装护板后，车辆放在店内无人通知，干等2小时； · 刚出4s店大灯报故障，售后未明确原因，只说升级系统就好了； · 冷却液缺少问题，是我自己发现后开去添加的，售后说消耗较大。车辆才开2000公里，若非自查，可能等问题出现才知晓。希望厂家能主动提醒车主，而不是等问题曝光。 真心建议奇瑞好好提升售后服务，技术再好，服务跟不上也影响口碑。我不希望听到“奇瑞奇瑞，修车排队”成为现实。 我的车是11月初出厂的，整体而言，车本身性价比很高，若售后能更到位，销量应该会更好。

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4.13分“优秀”

以上均为真实评价，我是9月份提的车，目前跑了8000公里，我们这一批车主算是比较冤大头的了，小定礼盒没有，后面的车主厂家又有赠送其他礼品，买的时候也没有什么优惠，这是我的第一辆车，之前也开过几辆车，suv，轿车，都有，也基本是同价位的车，风云a9l给我的感觉是1.空间确实很大，后排乘坐很宽敞，不会有拥挤的感觉；2.内饰感受总体不错，属于同价位的平均水平；3.外观在这个价位里面属于比较成熟稳重的，见仁见智吧。下面就是我觉得需要改进的几个地方了：1.提车的时候就发现机盖两边的缝隙不均匀，当时也跟销售说过，销售的意思是这是正常现象，可以去售后调，但是当时就觉得，这款车号称是奇瑞的顶级技术，什么缝隙均匀，结果我就中招了？后面去售后安装护板，售后人员也没有给我调整过来；2.内饰看起来是不错，手碰到的地方基本都是软包，但是往下的地方都是硬的，尤其是穿短裤开车的时候，主驾两边都是硬塑料，真的很硌人（每个人感受不一样，也可能是我吹毛求疵，大家理性看待）；3.我是前两天才更新的3.7的版本，之前一直是出厂版本，左前方的雷达，经常会误报警，前面没有障碍物，但是雷达显示前面五六十厘米有东西，也去售后看过，售后说雷达没问题，给我刷了系统，让我再看看，后面也没解决，好像现在系统更新之后没有了，不知道后面还会不会出现；4.奇瑞这个APP，有一说一，确实不是很好用，功能不多，更新也没更新个什么，甚至遥控泊车的前进和后退键，是反的，我看见很多车友发过这个问题，一直也没解决；5.少防冻液的问题，前段时间看见网上说这款车容易出现少防冻液的情况，我找了半天，找到防冻液的位置，打开一看，确实少了（在前一个星期才做了首保），后来又去售后看了一下，我还和售后的人说，前两天我才来做了首保，是没有给我检查还是怎么回事，售后人员也没有明确的说，就说他们是检查了的，然后就说，没事，给我加上就行。 好了，目前我使用下来就是这些情况，以上均为真实反馈，说的不对的请大家轻喷

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4.5分“优秀”

本人比较喜欢传统燃油车，根本没考虑买新能源，再一次跟朋友一起去看车时，试驾了一款新能源产品，从此对新能源汽车有了新的看法，也开始考虑换个新能源汽车玩玩，周末时间看了领跑、吉利银河、最后看了奇瑞风云，经过综合考虑奇瑞风云A9L比较符合我的性格，周末到店直接下了大定，等待提车，等待了三周，通知车辆到店，第二天请假直接去提了车，整个提车时间不到2小时，很愉快。下面谈谈开车上下班一周的体验，本人不是汽车测评人，老百姓一名，根据个人开车习惯简单说说，不对之处还请网友嘴下留情。 一、车辆外观，由于本人性格成熟稳重，所以比较喜欢稳重的颜色，考虑了两款一个是玄武灰，一个黑色，老婆看上玄武灰了我也比较喜欢，考虑到后期少不了刮擦，工艺特殊，后补漆面怕有色差，我这强伯症怕受不了，综合考虑后选择了黑色，外观沉稳大气上档次，符合我的性格。 二、内饰，内饰根据个人爱好比较喜欢浅色的，但是家有活宝一名，浅色实在是不好打理，为勉强开车就犯强伯症，也为自己多留一些休息时间，选择了更耐脏的橙黑内饰，这样减少了一些频繁打扫的时间。 三、谈谈不足，悬架偏软，两驱尊贵没有电磁cdc不可调，高速过大坡度路面有种开船的感觉，忽悠忽悠的，无论车身怎么晃动，但是底盘非常稳，不会出现车辆推头或者甩尾的情况，四个轮子牢牢抓住地面；高速120左右胎噪有点大，还好在接受范围内，由于没有发动机的声音车内太安静，只能听歌或者胎噪、风噪了；车辆座椅对于我这身高183的不是太友好，有和我差不多的朋友们建议直接上伯牙或四驱版本，尊贵版座椅前腿托不能调节很难受，我那老君越座椅还是很无敌的，这么一比较真的不舒服，后期自己买了一个加长充气调节腿托好了很多；车辆没有上下电实体按键很不合理，每次坐车等待时都要在屏幕里找下电，很不方便，建议厂家下次换代一定搞个实体键。由于本人不是专业测评人，对自己一周用车简单谈谈个人感受。

点评车型: 2025款风云A9L 260超长续航尊贵版

4.13分“优秀”

从领克08到瑶光CDM，最终大定的意外之喜 购车经历：原计划是领克08的准车主，瑶光CDM都试驾了三次，最后却在风云A9L的展厅被车厘子红实车一击必杀，虽然我不太喜欢车厘子红，玄武灰的实车也没见到，因为A9L的发布会全程都有看，再加上全系1万元的置换补贴，看过实车，7月13日当天直接大定，目前半个月开了2500公里，高速智驾超过500公里，我只能说真香！哈哈哈哈 价格明细：裸车价：260尊贵版 玄武灰 橘色内饰 15.29万（虽然米色的内饰更好看，但是考虑到不太耐脏，最后还是选择了橘色的内饰 橘色的内饰其他部门是黑色的，相对来说就比较好打理） 保险：5000元 上牌：500元 · 金融政策：3年9.9万免息贷款（月供2750无压力） PS：赠品只有脚垫和后备箱垫+4个车窗的隔热膜（赠送的隔热膜质量太差了，我就没要，自己买的车膜贴的） 最不满意：1.奇瑞系列的线下销售真的一言难尽，具体细节我不想说了，车友群到处都在反映，不过车确实是好车，只能说大家买车选4s店的时候看运气，我当时在成都提的，因为考虑到是新车这款车也算爆款了，在成都提车比较方便，结果我老家的4s点服务比他们好多了。这个就是见仁见智了，比其他国产品牌 销售的差距还很大。2.提车半个月了，上周末晚上开车回家 发现车机出现了小BUG，车机导航页面最上部分出现了其他信息，类似于电脑切屏还卡一节在上面的情况，但是不影响车机导航使用，有可能是是近期ota出现的BUG，希望能及时修复。3.哨兵模式过于敏感，有人过都会报警，这次ota也优化了，优化后还没试。4.数字钥匙感应解锁也比较灵敏，有时候只是远远路过 然后解锁了，有点难崩，希望后期能app能设置解锁范围和距离，我在3楼办公室，我车停楼下地面停车场，有时候去窗边看一眼，得 自动解锁了。 空间表现：同事178cm坐后排能轻松跷二郎腿，中央地台纯平，空间很大。后备箱：后排空间大牺牲了后备箱空间，但实测竖放3个24寸行李箱无压力，家用那肯定够了，绝对比一般的轿车大，车友们放心 续航能耗：首次高速狂掉电（电量从80%→15%），后来发现必须开个性化模式设置选择保电设置，最高可设置到80 当前战绩：总里程：2500km（高速60%），总花费：油费1000元+电费75元（家充0.33元/度），实测馈电油耗：5.2L/100km（高速120km/h），国家电网桩从20%→80%耗时32分钟 高速NOA：500公里实测，弯道降速逻辑保守，偶尔限速识别不准，隧道口减速减慢，通常要到口了减速到80km/h，这点体验感不太好，自动变道，自动出匝道效果不错。 自动泊车：100+次使用心得，标准车位识别率90%（侧方位最强），窄车位需人工介入（车长硬伤） 外观内饰：玄武灰实车比官图更深沉，带点磨砂的感觉，和最开始看的瑶光cdm犀角灰差不多，但是这个玄武灰要6000，犀角灰才3000 哈哈哈，可能是工艺不一样吧。内饰选的橘黑双色，蛮好看的，主要是很耐张，我喜欢。 总结：这个价格这配置这底盘，如果你是15加的预算，不超过20w，冲就完了，性价比拉满

点评车型: 2025款风云A9L 260伯牙奢享版

4分“优秀”

【提车价格】 现在好像全国都没优惠，就是裸车价17.29，我买的是伯牙奢享版，保险是6500，三者买的300万，再加4s上牌费500，一共就17.99落地。不过我是小定用户，小定礼包还是送了不少东西的（吸尘器，腰枕，雨伞，香薰，车模，灵动按钮，收纳箱，眼镜盒，u 盘，杯子），这个必须给好评哈哈哈，很多东西还是非常实用的，比如 u 盘，行车记录仪和哨兵都需要用它，省的自己去买了 【空间表现】 空间绝对是够用的，后排真的很大，二郎腿随便翘都没问题，对180 的高个子也很友好，后排的头部空间也还有4，5指，前排就更不用说了，乘坐体验很舒服的一辆车。 我买的是银外米内，米色内饰真的很好看，清新淡雅的感觉，又有一股高级感，选A9L很大一个原因就是喜欢这个内容风格！ 【辅助驾驶】 智驾的话，现在没有激光雷达版本的上市，是纯视觉方案。听说后续还会升级城区记忆路线。 目前是只有高速能用智驾的，都2025年了，其实高速智驾各厂家都大差不差，差异点也就是城区智驾表现了，但是没激光雷达确实也不能说后续的城区记忆能多好用吧，确实这个价位段这些配置也够用了。 我个人常用的是自动泊车，支持自定义车位，停的还是很不错的，不过也有一点小瑕疵，如果是平面的车位很快就能自动停好，但如果是带点坡度的车位，他有时候就会退出了，导致泊车失败。另外就是希望后续能OTA升级代客泊车了，这个还是一个很实用的功能的。 【用车感受】 平时出门前可以在奇瑞 app 里先把空调什么的打开，也支持预约出行功能，这样进到车里就不会感觉很热很闷了。哨兵模式比较耗电，我车一般放在停车场里所以也就不开。我的用车场景基本都是在城区，所以充电就能维持一周左右的出行了，充满一次电就 2,30块左右，还是非常划算的。出去玩的时候开着车，再放着自己喜欢听的歌，情绪价值这块是真的拉满了，这个伯牙音响真的很顶，在这个价位段的车里算是天花板级别的音响了，这也是加钱上伯牙的原因之一。 【最不满意】 座椅记忆只有主驾有，副驾没有，而且主驾只能记忆一个位置，很鸡肋，起码也应该有3个档位记忆的，这应该不是很难的功能，不懂为什么只给主驾一个记忆档位，希望后续升级能解决吧。

点评车型: 2025款风云A9L 260伯牙奢享版

3.75分“良好”

我是一名97年男生，从广州编外辞职回来揭阳普宁后，因为新工作的工作距离原因，购入人生专属于自己的第一辆车——我的风云A9L。7月初看这辆车，看了2个星期，7月25日下单，8月11日可提车，8月14日正式提车，终于把你给等到了。 作为人生第一辆车，也是经过深思熟虑，抖音小红书各种对比各种看，家人曾提议说买油车，日系车德系车，但还是根据自己的想法，结合自己的经济情况下定了它。提车后，真心觉得各方面都不曾让我后悔。 【内饰颜色】由于家人的车子也是白内，加上橙内能尽快提车，在试驾后，还是果断订了伯牙橙内。家人一再强调新车是否有味道，甲醛是否超标，但是实车到手，真心一点味道都没有，听说是用了环保材料，而且还有车内香氛和空气净化器，给予了很大惊喜！ 【购车经历】一开始纠结了很久尊贵版和伯牙版，但是想到提了尊贵版，肯定会时常后悔为什么没有在音响、氛围灯、轮毂等各方面购买伯牙版，最终还是入手了伯牙绿，低调奢华有内涵 【空间表现】家里人坐在后排体验过后，直呼比家里的奥迪A6L还宽敞，感叹现在10多万的车能有这种体验，挺不错的！我身高178cm，不论是前排还是后排，都留有充足的空间，后排到前排座椅还有2—3个拳头的距离，坐在后排尽享老板风范? 【动力续航】城区和高速全都跑过，动力杆杆的，尤其高速，立即切换风云GT模式，感觉跑起来很运动，加速也猛，多种模式任意调，还有个性化模式可以自由调整保电，我新车满油，我爸说油也不能放久，于是最近用油跑，油耗也不会很高5-6左右，挺满意的 【辅助驾驶】现阶段只能在高速上使用，城区按一下滚轮就变成激活车道居中辅助，不过泊车还是挺好用的，公司车位偏窄，每次倒车都用泊车辅助功能，都倒的很完美? 【充电时间】在外面充电桩，实测20分钟，从15%冲到80%，感觉比手机充电还快，上个厕所吃点东西，冲那么一小会就够用了，而且随时电量不够还能用油，油耗也低 【提车价格】172900+5400多+500 【槽点】 1.满电满油，APP显示可以行驶1512公里，怎么感觉和一开始说的2500甚至2000公里都有很大的出入，这一点不太明白? 2.座椅总感觉有点硬邦邦，家里人也是对这个座椅有同样的感受，我在4s店试驾风云t9等其它suv车型，座椅都挺软的呀，怎么风云a9l偏硬呢？ 最后总结，因为全国统一价，所以什么金融服务费、上牌费，能砍就砍，给自己省点钱。U盘是必备的，提前商城买，一开始我想京东买个三星或者金士顿大容量的，但看很多评论说老是断触断联，最后想想避免后期麻烦，还是官方购买吧！其他东西见仁见智，4s送的东西，尤其免费车膜，有套路，长个心眼！ 最后祝我们和Dream Car一起迈向更好的旅程！

点评车型: 2025款风云A9L 260超长续航尊贵版

3.56分“良好”

外观：我买的是云烟紫，平时看着是灰色，在夕阳下会泛紫色，的确挺好看。是奇瑞旗下现在比较时尚的一款，也被路人夸过好看，问过是什么车，尤其是开灯的时候。 能耗：260km的cltc纯电续航，实际一个人开可以参照wltc纯电193km，按保电30%大概130km左右，每周充电一次，电费大概30多。开过一次高速，100-110km时速大概9个油左右，会发电，城区不发电的情况下大概是5个多，高速的话估计得到6个油，高速加城区（高速20%，城区80%）综合路况整个200公里开下来差不多在100元左右的油费（中石化92汽油）。 驾驶：红路灯车辆起步比较快，比油车要快一截。在高速上开到110km还是感觉挺稳的，没有飘的感觉。风云GT模式下动力对我这样的新手已经足够了，加速也比较快，动力响应也比较灵敏，刹车明显比朋友的油车要好很多。目前的自动泊车用了很多次，一点问题也没有，不过赠送的智驾险只有一年，一年后再自动泊车还是要小心些，多看着影像和后视镜，及时刹停。现在城区智驾和泊车驶出还没有ota更新，不知道啥时候能出来。 座舱：语音助手做的挺烂的，导航语音播报或者有其他声音干扰的时候，就叫不出来，不如星纪元es。空调功率还是蛮大，但是座椅通风砍了一刀只有坐垫没有后背的通风，坐久了效果不太明显。前后排空间很可以，比大部分车都大一些，就是后排座椅不可调节有点遗憾。 整体车子还是算好开的，就是尊贵版不要对智能化、舒适性有太多的期望，日常通勤用电还是很爽的，比用油要好很多，毕竟这车2.5t。

点评车型: 2025款风云A9L 260伯牙奢享版

3.75分“良好”

【风云 a9l 车主说】提车 2 周后，1000 公里的真实评价！优点和不足 【购车理由】今年关注了许多品牌，重点关注了新能源汽车，一开始是准备买吉利星耀 8，某天看到风云 a9l 开启预售了后被风云 a9l 的颜值，配置，安全所打动，就下定了 a9l 伯牙版 【真实续航，能耗表现】目前提车 2 周已经开了1000+ 公里，大概 2.5 天一冲，纯电续航实测有 200 公里左右，对于通勤来说没问题，设置强制保电的情况下跑高速，开启智驾50公里的大概油耗在6L左右，不开智驾大概在5L左右，这个表现对于大型轿车来说我觉得还不错 【辅助驾驶】开了1000公里，有300公里在高速用的辅助驾驶，总体感受中规中矩，在高速车流量少的情况下辅助驾驶很好用，遇到前车太慢会自动变道超车，但车流量多起来以后就显得很笨，别车加塞只能眼睁睁看着。另外开启高速辅助驾驶后短时间内提速非常快，到达前车的安全距离后刹车感比较重，我觉得这里厂家可以优化一下，加速过快让人比较紧张没有安全感，能耗也拉的比较高，预感到前车缓慢减速后辅助驾驶也能缓慢减速，提升乘坐感受 【不足】1.开哨兵模式太耗电，一晚上估计要掉 10% 左右（我还停在车库的），希望厂家后续优化 2.车机系统有 bug 有时会自己回调设置，我设置的动能回收中，过几天自己调到了低，另外下拉菜单栏一卡一卡的，手机 app 的控制也不太好用 3.还是车机系统 bug，好几次都要我重新登录 qq 音乐 app，车机与手机互联不好用，严重影响使用体验 【总结】总体来说 a9l 我比较满意，驾驶的体验感很好，该有的配置伯牙版都给了，外观内饰颜值在线空间表现优秀，厂家处理问题的态度也很及时，是值得推荐的好车