星纪元ES驾驶体验良好值得买吗_星纪元ES怎么样

点评车型: 2025款星纪元ES 纯电版 Pro

4.25分“优秀”

25款星纪元ES，用车4个多月11000多公里的真实用车感受，我将从以下几个方面说下从买车到现在用车的真实感受，不吹不黑。 【购车经历】 之前就有关注过es，奈何感觉太贵了，一直没确定买，去了合肥的几家4s店，整体服务来讲要比奇瑞系服务要好些（因为去看过艾瑞泽8，体验过几家店的服务），但是跟传统的豪华品牌BBA服务差的还有点多，因为那时恰逢25款发布，上市优惠，加上店里优惠，挺动心就下单了，谁知去提车那天销售经理反悔，优惠金额减了将近一半，关键是合同上都写的清清楚楚的，最后扯皮扯了半天说送终身店内基础保养，最终也是提车了，但是整个过程感受非常不好，如果给销售服务感受评分10分我只能给2分，一点契约精神都没有，希望品牌方可以加大经销商的管理力度，提升服务质量，这样才能往高端上走。 【驾驶感受】 我开过的车不多，但整体对比来讲es的驾驶感受还是非常nice的，开高速最高到140，非常的稳。那么大的车，5.6m的转弯半径使得转起弯来感觉也很灵活。我的是pro款，没选装空悬，但是驾驶感受也挺好，有路感，但却不颠簸。NVH做的也不错，关上车窗车内很安静，10分的话，这一part我的评价给8分。 【续航能耗】 这个也还满意的，市区夏天开空调在12-13左右，冬天开空调和座椅加热，在17左右的能耗，高速开空调，稳定行驶，压着110左右开，电耗也基本在17左右，我离老家340公里，夏天回家无压力，冬天零下3度的天气，还没试过，不过去过上海，整体评估下来应该是可以开到340公里以上的，但是最后到家能剩多少店，等后面试了我再来更新！ 【充电时间】 这个车最大充电功率420kw，但平时都是用小区慢充，偶尔高速充电，服务区充电经历，最快是120kw，最慢是40kw，多数是60kw的速度，因为服务区一般充电的比较多，建议开长途还是最好别开电车，充电真的没加油方便。 【车机系统】 车机系统，总的一句话说，比油车好用，比新势力的电车，差距还挺大。但是基本够用，比较不错的是，反应的缺点，OTA基本都能优化。 【智能驾驶】 我的是25款pro，只有高速智驾，用过几次，总的评价：能用，也挺稳。但总归是辅助驾驶，为了安全起见，还是需要做好时刻接管的准备。

点评车型: 2024款星纪元ES Max长续航版

4.21分“优秀”

先说优点，外观内饰符合我的审美，配置够用，空间没毛病，续航500以上没焦虑，驾驶感受非常的舒服。 再说问题，车机异常拉胯，目前死机两次了，卡顿就不多说了。 总体评价还是物超所值，值得购买的。 5.58 2024年7月18订车，7月20提车，今天评个分 价格我做的分期，车价直接优惠84000，另外贴一年利息7500，一年后还款没有违约金，所有能送的都送了，充电枪，放电枪，充电桩，脚垫，天窗遮阳帘，玻璃膜，最让我们满意的是送了全车TPU贴膜。总体来说我们非常满意，下面就是记录整个的看车提车过程。 7月份工作定下来了就开始看车，最早想要购买的是比亚迪的汉，外观和内饰我和我老婆都很喜欢，价格21万也基本可以接受，去了两趟比亚迪4s店，因为试驾车坏了，没有试驾上，然后就开始陆续看一些其他车。 深蓝s7，启源A07，eπ007，15万左右价位的轿车看了挺多，然后继续约试驾，试驾过后排除了启源A07，准备在深蓝和eπ里面最终挑选了，两款车型驾驶感受都非常不错，也基本符合我们的要求，实际上我们价格都聊的差不多了。 回去的路上看见了星纪元的4s店，就想着顺便去看看，绿色的实车一下就吸引了我和我老婆，马上约试驾，驾驶的感受太棒了，我俩对视一眼就决定要这个车，但是价格有点超出预算了，后面就是和4s店谈价，可能是由于新款快出了，4s店价格也给的比较痛快，我们去的第二次直接降到位了，我们也就把所有手续做完了，然后让4s店收拾车子，帮忙上牌，2天后顺利提车。 整个看车时间大约2周，还是非常快的，es非常对我们两的胃口，简单和大家分享一下提车过程。

点评车型: 2024款星纪元ES Plus标准续航版

4.29分“优秀”

【购车经历】 上一辆是欧尚Z6 idd 由于是插混的经常跑出去充电，觉得太麻烦了，而且没电的时候顿挫很大，周末无聊就去逛各家4s店，最先看的就是es，坐进去的一瞬间就爱上了，后面对比了 奕派007 e8 sl03 都不是想要的就选择了这个。 【最不满意】 可能是销售的不多，车友群里吐槽有些小问题的多，最多的方面应该是之前1.1系统的时候设置好的东西重新启动车辆又恢复默认了，还有音响这两个。都配置了23个喇叭了，音效还是一般。 【驾驶感受】 目前第2个月开了8828.4公里，只能说驾驶感受舒服，不的地方就是座椅了，开不了多久就屁股疼。后悔没上有按摩的版本。 【电耗】 纯电的平时上下班开就14-15的电耗，路途近。回老家电耗在11-12徘徊120公里左右。高速路上白天的话开的快，电耗在17-18之间。大晚上的时候没什么车我在最右边开，电耗在11-13之间（当电乌龟也只有在大晚上没什么车的时候才敢了）。以上电耗都有开空调，温度21，档位3。这个季节平时充满电差不多450-480之间。 【销售态度 销售态度可以，进去的时候各种讲解，邀请试驾。 开这个车在这边也不算孤单，附近也有一辆es顶配的，那个老哥还是这个圈经常活跃的，希望能刷到我?，老家也有一辆。

点评车型: 2024款星纪元ES Max长续航版

4.33分“优秀”

提车四个月了，开了5千多公里，和各位车友分享下个人对ES这款车的一些感受，供大家参考。 一句话概括：ES是一款硬件强大但软件有较大提升空间的纯电轿车。 优点：1.颜值高，车辆的整体造型和内饰设计个人比较喜欢（主观意见，请根据自己的审美判断）。 2.机械素质强，全新的E0X平台（听说后续会成为超豪华品牌的底盘），配上前虚拟主销双叉臂（双球节），后多连杆的底盘设计，再加上CDC减震和空悬，使得驾驶体验十分优越，尤其是在经过颠簸路面时，可以明显感受到底盘的缓冲，舒适而又不失路感。 3.空间大，车辆内部空间是真的很大，无论是前排还是后排，翘个二梁腿都是戳戳有余的，车主本人净身高185，无论是自己驾驶还是坐在后排，都不会觉得压抑。 4.能耗低，目前开了5000多公里，平均百公里电耗13°电左右，这是平均了前段时间冬天的电耗，这个能耗水平我个人还是挺满意的。 缺点：1.车辆很多功能还未开放，需要后续OTA升级；作为新的品牌，可以理解，希望后续加快推进。 2.智能化有待提高，基础版的智驾需要选装，缺少物理按键，操作不方便。 简单总结一下，ES是20-30万这个区间绝对值得购买的一辆纯电轿车，虽然有些小问题，但也不能掩盖它的优点，看重车辆自身素质和驾驶体验的车友们可以考虑一下，而且马上要出的改款了，听说会有很多优化（才没有被背刺伤心?），唉！ 最后，预祝国产品牌越来越好，各位车友都能身体健康，万事如意！

点评车型: 2024款星纪元ES Plus标准续航版

4.21分“优秀”

一开始被智界s7吸引，但那会听说提车遥遥无期，后听说奇瑞出了一款自己的同平台电车，才知道星纪元es，被颜值和空间吸引，试驾了海豹、model3和es，考虑到安全、舒适性和空间，当天就定了es。 说一下使用感受和优点： 首先外观很喜欢，车比较宽，空间没话说； 其次行驶质感很舒服，底盘一流； 第三，就是配置也比较丰富，什么空气悬挂，座椅加热通风，后视镜加热，负离子空气净化，车载香氛，迎宾灯光等等，我老婆喜欢的配置基本都有，反正也是给她开； 第四呢，关于续航，我这俩是plus版605公里的，目前开了6000多公里，百公里好像不到13度电吧，市区多高速少。实际开下市区续航也该在520-530公里左右，120时速在高速跑续航大概440公里左右，整体算及格吧； 最后也要吐槽一下不足的地方，就是车机不够丝滑流畅，手机app信息有时会延迟同步，最重要的是电池如果能再多十几度就完美了。 补充，某天红绿灯路口，前车倒车怼车头上了，前车有凹陷，es除了车牌四周翘起，整个漆面完好无损也没任何凹陷，质量还是很好的，安全才是最大的豪华！还经历过一次车停路边被另一辆行驶速度30公里的车剐蹭到侧面，也是轻微几道痕，抛个光就ok了

点评车型: 2024款星纪元ES Max长续航版

4.71分“优秀”

真的是买车也有一见钟情！！！ 从开始选车我就没考虑过合资，国产车需要我们真金白银的支持！！！ 还在纠结要不要买星纪元es的朋友们，去试驾，去试驾，一定要去体验，多试驾几个，你会发现新大陆！ 车是今年4月28号入手的，刚开始是研究买黑色，觉着低调些，但是到ssss店看到这个绿色的第一眼就爱上了，这个绿色特别有质感，也没有过分的张扬。 1.能耗 目前用车已经一个多月了，安全行驶了3000多公里，平均能耗14.2，大概有800公里的高速吧，平时跑也就在13左右。 2.续航 我买的是720km续航的那款，实测城区620km，高速420公里，当然我没跑趴窝过，欢迎各位来打假。 3.充电 前期一直是用的商业快充，从7%到80%差不多30分钟吧，毕竟800平台，一般外面的快充都达不到800v也就在650v左右，后20%没有参考性，所有车充的都慢。后期安装了原厂的充电桩，12小时左右吧就能怼满，那可是80度的电池啊。 我用一个字来总结就是“稳”，特别特别稳，空气悬架带给我的真是越级的享受，自从买了这车我都爱上了走烂路。 售后没的说，我提车以后ssss就建了一个专属服务群，回复很快，有问必答。前备箱，实体钥匙也安排上了。 智能驾驶方面，我是买了高速智驾包，很爽，全程180公里公里几乎不用管，自己下匝道，完全释放双脚，当然没有激光雷达还是差点意思。 优点: 1.大大大大大 车真的很大，当然本人也是喜欢这么大尺寸的车，本人180山东大汉，正常驾驶位，后面还能做个同尺寸的大汉。 2.帅帅帅帅帅 只要是见我车的，第一句话这车真帅，什么牌子的就很尴尬，实测回头率百分之百。 3.稳稳稳稳稳 前面说过了，不做赘述。 缺点: 1.卡卡卡卡卡 车机真的卡，8155还是略有落后了。 2.笨笨笨笨笨 自动泊车不会侧方位，厂家说现在都不会，要等OTA，真的笨。

点评车型: 2024款星纪元ES Max长续航版

4.86分“优秀”

当时想买电车的时候一直在关注新能源市场。也在国产和特斯拉之间做了选择，最后决定支持国产。国产汽车我也看了比较多的厂家，比亚迪的海豹和汉，极氪007和001，银河e8，启源A07等等。第一个被我排除的是比亚迪，因为新车进去皮革味道真太大了，买这个车是为了方便接送孩子，味道太大直接被排除了。然后银河e8虽然价格便宜点，但是内饰包裹材质比较粗糙，不是我们喜欢的类型，所以银河e8也排除了。最后在星纪元es和极氪007之间做了选择。同样的价格，es给到的配置是007没有的，空悬也好，cdc也好007没有，最重要的是007需要我额外自己买充电桩。所以在同样的价位下，es给到我的性价比是007给不了的。而且es的外观也很帅，乘坐驾驶感受也很好，所以最后定的es。现在开起来是真的很爽

点评车型: 2024款星纪元ES Max长续航版

4.14分“优秀”

4月26日提车，目前已行驶超过3000公里。 无选装，无智驾。 续航： 一次是五一三人自驾从苏州到达温州雁荡山。一次是三人自驾从苏州到绍兴十九峰。 两次测试都是音响怼全程，空调保证舒适，大概都能做到490左右的续航里程。高速电耗约16. 平时在市区通勤，每天60公里往返，大约耗电11度，5月20OTA过后市区通勤电耗显示为12.5左右。 能量回收喜欢开到1，松开电门不会有特别明显的拖拽感，但是车速会较为匀称得降下来，比较类似于油车发动机制动。正常开基本上可以实现车上显示的动态功耗。市区550公里没有压力。 补能： 快，高速没有续航焦虑。补能太快了，常规120kw桩，1分钟1度电，上个厕所的功夫够开100多公里。 如果有超充桩，15分钟补能50%都可以，实测11分钟用600kw超充桩充了35度电。 平时慢充大约12小时充满。 外观： 晴空蓝外观，意外的还挺耐脏，洗过车后非常的清爽，看着很漂亮。车大，很有气派，唯一的缺点是感觉尾部的设计差点味道，要是能像汉一样就好了。 内饰： 瓷青内饰，漂亮，很舒服，偏冷色的白色，但也不压抑，唯一想吐槽的是车门把手那块区域太小了，啥也放不了，要是像et那样，能放个手机就好了。 空间： 大，巨大。我同事在前排非常舒适的座椅状态下，后排能跷二郎腿，标准C级车轴距。 前备箱赠送，可有可无，放一些随车的充气宝，千斤顶还有车载充放电枪，这个还是足够的，想放行李还是算了。后备箱不大，但是够用。因为不是掀背设计，看上去就会比较局促。 配置/舒适性： 配置和舒适性都是满中满，不在乎品牌的，无脑入就对了。底盘机械素质绝对是国内第一梯队的水平。舒适性上，得益于优秀的底盘，操控性非常棒，动力响应迅速，过弯顺畅，90°弯70KM/H的速度都能驾驭不打滑。高速120km的时速，车内噪音只有65分贝，如果打开音响可以说几乎感受不到胎噪和风噪。 唯一的遗憾是车机不够先进，与新势力存在差距，最近更新了ai大模型，起码不像以前那样智障了。常用的指令都能识别，而且一些简单的问题也能问一问，ai语音对于一些问题回答的太啰嗦了。经常被我提前关掉。 车非常棒，以后星途有更好的轿车，也考虑购买。非常推荐现在这个时间段入手。 最后分享个用车小技巧。 右键在平时是控制音量的。按下去是暂停/开始，在唤醒语音时可以直接按右键让他下去。

点评车型: 2024款星纪元ES Max长续航版

4.29分“优秀”

算是提车贴吧，实际开了一个多月了。 外观没得说，漂亮大气，跟c200停一起，200就是小弟弟。 动力说有就有，超车杠杠滴，驾驶习惯还可以，不经常急刹车，所以紧急制动还没试过，但是一般刹车够了，没有点头鞠躬现象。 地盘跟驾驶：CDC加空气悬挂，那真是最大的亮点。开了一段es，再开回之前的c200，奔驰都想扔。驾驶舒适性，地盘整体性，滤震性那都不是一个级别的。 智驾：智驾相对s7那就是脑残了，对比大众的还是有优势，第一次ota后高速辅助驾驶上线体验了下，上海绕城某些路段会自动退出到ACC模式，我也是无语，等后面继续推送吧。提车默认未关闭的Lion Ai大模型，问啥都不知道，开启后有点大模型的样子，对巴以局势分析的头头是道。 空间：大就一个字，驾乘空间真是大，除了高度可能底了点，其他都没毛病，7系也就这样了。后备箱深，但是高度不高，等4s通知➕前备箱吧。 自动泊车：可有可无的，但是停车到位精准度还是阔以。另外很明显的车位能找着，不那么明显的车位比较难，特别没画线的车位。 续航：过年期间1-5度，空调24.大屏开着听歌也开着，高速续航应该450左右。无喜无悲，等天气暖了再看看。 车太宽了，开c200走小巷子，那就是嗖嗖的，现在开es得小心翼翼，算是优点呢还是吐槽。晚上开车直角转弯还被蹭到门槛，花了得换了 上牌后还没仔细拍照，验车照片，随便看看。

点评车型: 2024款星纪元ES Max长续航版

4.71分“优秀”

驾驶和乘坐感受很好，我需要的功能都有而且不错，确实是一辆好车。有一点我觉得很不错，新车没有味道，而且不止坐我车一个人的人也这么认为。提车后没咋跑，表显不具有参考价值，等过年回家可以测一下高速续航。

点评车型: 2024款星纪元ES Max长续航版

4.57分“优秀”

27万的星纪元我置之不理，20万的星纪元那我可真冲哦！性价比拉满了，cdc+空悬 40万的行驶感受！这个价格后续也不怕背刺了！主打一个为性价比买单！希望改款大卖，以后修车方便！

点评车型: 2024款星纪元ES Plus标准续航版

4.21分“优秀”

【静态】即使在路上你不认识这款车的标志，但三米的轴距，近两米的车宽，运动的大溜背，你就知道这是辆好车。前脸做了低趴的设计，因此前排的视野会开阔很多。【动态】这辆车的方向盘十分轻盈，即使由女生开，也很轻松。除了最低配置的版本，其余版本的车型全部配备了空气悬挂，得益于空气悬挂的加入，让这个车的舒适性又上了一层台阶。因为是后驱车，无需地板油，也可以体验到比大部分燃油车更快的动力。这款车的价格是最大的遗憾，并不是很亲民，但得益于现在出了置换补贴的政策，因此这款车还是很有优势的。