点评车型: 2024款坦克300 Hi4-T 2.0T 标准型

300的经典颜值,无懈可击..加选配近30个W落地,电机加持0百6秒多,各方面秒杀各品牌同级别,包括之前的小弟征服者 挑战者 穿越者.. 出去玩,烧饭烧水煮咖啡电随意用,空调随意开,安心睡到天亮… 爽歪歪..
刘星你要挺胸抬头469:看起来很帅啊
看好Size:方程豹5百公里加速4.8
过眼云烟lb:猛龙弹射轻松秒杀坦克300
300的经典颜值,无懈可击..加选配近30个W落地,电机加持0百6秒多,各方面秒杀各品牌同级别,包括之前的小弟征服者 挑战者 穿越者.. 出去玩,烧饭烧水煮咖啡电随意用,空调随意开,安心睡到天亮… 爽歪歪..
刘星你要挺胸抬头469:看起来很帅啊
看好Size:方程豹5百公里加速4.8
过眼云烟lb:猛龙弹射轻松秒杀坦克300
外观漂亮,有气场,安全性高,感觉减震过虑不太好,路感特别清晰,座椅按摩功能力度比较小,前排双层玻璃,后排单层玻璃,成本控制的太到位了
刘星你要挺胸抬头469:看起来也太帅了吧
肆月6:请问亏电油耗多少
人畜无害小爸比:需要充电嘛
【油耗】 表显百公里六个,现在夏天开空调载两人很容易到7个,摸索了两个月,发现这车要达到宣传的油耗必须要跑起来!如果每天上下班不超过十公里,那就别指望能有多省油了,如果路程还可以,但是比较堵车,也不会特别省。目前新疆东北的车友大多比较省,一二线城市的车友就比较狂躁了… 【驾驶感受】 选这车最大的收益应该是驾驶感受,车子起步既不会像电车那么聒噪,也不用等发动机提高转速,整个提速过程迅捷自然,体感上是一种介于油车和电车之间的加速感受,非常独特。如果持续压着油门加速,可以明显听到发动机拉起的声音,提速之后就会安静下来,因此整车要比纯油车安静很多。混动变速箱换挡几乎感觉不到切换,升降档都不会有顿挫感;动力上智擎比燃油高功会差一些,但有电机参与,大部分速域下操控的反馈其实会更好,高速表现 0-130会有一定的推背感,加速非常线性,动力储备很足,能够让人有信心随时做出反应,130以后的提速会慢一些,但不乏力,仍然可以持续加速超车,高速上实测可以轻松超越大多数的车。智擎的这套小电机加小排量发动机的组合,综合功率虽然不算大,但却很好的平衡了油车和电车的动力优势,从可以为驾驶带来极好的收益,这里给个nb不过分。 【底盘】 底盘整体偏硬,路感很清晰,比较利于操控,在广州的路上碾非洲大蜗牛相当嘎嘣脆。这车在铺装路上不颠,在烂路上非常的颠,跑起来的时候底盘弹跳很干脆,但奇特的是慢下来后碾到坑洼却能感觉到摇摆。个人觉得这套底盘可能就是速度越高越齐整,高速不飘不晃,稳如老狗,低速就会颠的你灵魂出窍。买车前也试驾了星瑞L智擎,相比之下,那车的操控是真NB(好字都不足以说明感受),开起来四个轮子就像趴地上一样,在密集的车流中可以随意s型走位,星越就会明显差点意思,特别是在中低速段,底盘传递给驾驶者的车身跟随性会有一定的模糊性,导致拥堵路段驾驶者穿插时信心不足,但又要比自家的博越好很多,高速段的操控方向盘指向很准,车身也很稳,反而驾控很清爽,因此操控大家也要理性看待,在意的可以去看看隔壁的08。 ps:之前也纠结过领克08,毕竟两款车价格有衔接,08的操控整体上确实更好,08车身重了三百公斤,尺寸稍大一点,但开起来其实要比智擎更轻快稳健。不过08的加减速电感更强,乘客比较容易晕车,试驾时我媳妇在后排就差点吐了…;轴距两款车差不多,但坐进去08的实际体感要比智擎差很多,主要是头部空间和后排座椅支撑明显不如智擎,后排的座椅角度也比较直,另外08的hud会有点晕啊!除此之外,08的车机更好,能停车开空调,能纯电跑,但综合考虑用车需求,再加上外观和充电不方便,最终还是选了智擎。 【空间】 这就是一款中型SUV。座椅前后都很长,支持性很好,二排腿部空间充裕,整体空间利用率很高,很多车长差不多的车型大部分应该都不如它,但也没有夸张到和接近5m的大型suv相比的程度,因此还是要理性看待,这车的尺寸属于作为常备车开能够兼顾较好的通过性,市区停车不会像大型suv那样膈应,同时也能为后排留有可观的乘坐空间,长途乘车不至于憋屈,因此比较适合作为家庭的主力用车。 【外观】 外观我很满意,家人也很喜欢。内饰考虑到小朋友比较皮,选了黑黄,但颜色我觉得一般。音响总体感觉很清朗,听感还不错,车机出乎意料的好评,没像大家说的那样不堪,整体比较流畅,所以上车后根本用不上手机支架,车机只遇到过两次bug,一次车机断网,一次车机卡在360界面不能操作,两次都是停车锁车后再开解决,车机目前应用少,但是导航、视频、听歌、接打电话、车辆设置、360影像都挺好用,语音反馈很快,可以连续对话,但支持的指令比较少,百度地图比较拉垮,高德很好用,只是还没有车道级导航!hud很清晰,能大幅降低低头频率,里面的安全提示也很到位,可以实时显示多少米后往哪边转,配合导航语音提示感觉还是对驾驶很有帮助,但是不能显示具体的线路,而且导航的箭头AR效果有限,实际车前路面的实时指引比较鸡肋,实体按键很给力,这个必须好评。 另外手机app可以替代钥匙开门和启动,还可以远程开空调和座椅通风加热,这个夏天/冬天很有用。 【安全】 顶配的配置很到位,目前触发过几次安全带预碰撞收紧,后视镜后方来车提醒、倒车侧向碰撞预警,360全景影像以及主动安全避让真的非常有用。不过需要注意的是,这车有时会抢方向盘,特别是在高速上比较极限操作时,驾驶员要有心理预期,时刻握紧方向盘。百度的noa有点保守,不过介入退出都会有语音提示,中途退出后面也可以自动介入,这个很好。自动泊车功能很酷,但是要提前开启,同时必须是标准的划线车位才可以,智巡和自适应巡航任何时候都可以开启,而且非常好用,但智巡只能在路面标线清晰完整的时候使用,这个需要非常注意。 【最不满意】 氛围灯没有存在感;副屏不默认关闭;内饰颜色一般;前后车轮都没有挡泥板,雨水天车门内侧下方胶条会藏泥水。
【购车经历】 其实我买这车的时候都没有试驾过,我买车的地方是个直营店(二级经销商),没有山海T2的试驾车,所以只试驾了旅行者,但是早就决定了要买混动,所以直接就定了。这里要吐槽一下,千万不要去直营店买车,服务态度贼差,我付定金订车之前连瓶水都没给拿。 【提车价格】 上面写的那个什么裸车价格和落地价格我不知道怎么算,有点乱,就在这儿大概说一下自己提车的价格吧 全款,有旧车报废,拿了2万国补,厂店置换补贴2万,优惠2000,保险上牌6500,全下来是17.44万 不过发票价格写的是18.19万,我也没搞明白是怎么来的,也许是因为二级经销商再中间赚差价了吧😅 【外观】 我是奔着这车颜值买的车,所以在我这儿外观绝对满分。我也没打算大改,简单加个防虫网就没再动它,其他改装件有外出旅行需要再说吧 【空间表现】 这车空间正常足够用,如果作床车用的话,后排座椅需要改成可拆卸坐垫,要不然二排座椅放倒躺下不够长 【续航能耗】 我用纯电跑了两次高速,来回120多公里,满电出发,我全程听歌、开空调、自适应巡航速度115,纯电一个来回下来剩余电量17%。我这个跑法,这个续航感觉不错了 【最不满意】 1.系统不开放,没有应用商店,不能安装惯用软件 2.导航红绿灯没有读秒(这一点据说4.10版本已经有了,暂时还没接到推送) 3.作为一台新能源汽车,居然没有哨兵模式,你敢信?很多车友都在期待厂家给出一个解决方案
始于颜值,忠于性能,车确实是好车,高速踩140在加速还能有推背感,性能没得说,高速过弯侧倾控制得很好应该是电池包放车底重心较低现车只有145没带选装的,纯电市区应该是可以行驶120㎞以上其他还没测试过,提车开了三百多公里高速平均时速115㎞/h保电60%经济+智能混动模式表显油耗6.3,实际很多时候都是130-140在跑。这个价位车座椅通风还得选,车机就这么几个应用,选择太少了,高德版本较低很多功能都没有希望尽快开放应用市场,隔壁大哥魏的车机系统就挺好用,这东西真的是一分价钱一分货,驾驶辅助很好用,好多功能还没研究透彻,车头比较高,刚开始不太适应,座椅舒适度中规中矩,车内空间确实不大,前排调得稍微往后一点后排挺挤的。大致感受就这些,后面再补充
先说下购车背景,本人生活在杭州,但是呢,公司在宁波象山,来回大概三百公里,两周回去一次,每次都要地铁-高铁-打车这么来回折腾,为了方便往返,于是买车就提上了日程。 选车经过其实并不复杂,首先排除纯电,不是不喜欢,而是现阶段不太考虑,或许我的下一辆车就是纯电;然后就是燃油车跟混动,我在杭州摇了三年还没摇到号,虽然杭州现在能上区域牌,但是限制还是挺多的,而且后面摇到牌之后还要去更换,感觉比较麻烦,所以就放弃了燃油车选项,就剩插电混动这个选项了;定了混动那就选品牌,比亚迪是一开始的首选,但是…比亚迪提车等的时间太长了,有可能我都被现在这个公司裁掉了车都没提到手(哈哈哈,开个玩笑),所以,放弃比亚迪,然后逛各种车评软件,发现了拿铁PHEV,一开始感觉还行,就是价格有点高,后来看了拆车视频,感觉这个用料,价格好像还行,但是仍然感觉贵,直到十一月份,魏牌搞活动,增购礼一万,9.9抵六千,再加上杭州有个新能源补贴六千,算下来感觉还可以了,于是就去4S店试驾,我是当天试驾当天下定,快刀斩乱麻😂,一周之后提了车,整个过程还算顺利,跟销售磨了一个下午,车价一分都没优惠,最后上牌费+金融费2500,多送了几次保养,3000油卡,然后就是常规的玻璃膜,脚垫后备箱垫,对了,当天是双十一,店里搞活动砸蛋砸了个电饭锅跟取暖器,聊胜于无吧😅。 说说车吧,两驱超大杯,蓝外黑内。外观,我感觉还好,并没感觉像有些人说的很丑,它只是没有特别让人眼前一亮的地方,中规中矩,纯个人感觉哈,勿喷!内饰就比外观好多了,该有的豪华感还是有一些的,就说那个空调控制屏,别管它好不好用哈,就是第一眼看上去,就挺唬人的😂。关于内饰多说一句,新车异味是真的小,我当时车还没上牌,我一同事坐我车问我这车多久了,咋没新车味儿,那时候车才开了不到两周。然后座椅要给个好评,确实舒服,软硬适中。 提车到现在一个多月,跑了2300公里,关于车子的底盘啊调教啊什么的,我不是专业人士,对一些车评人说的路感啊,滤震啊,转向精度啊,咱都不懂,就直观感受:好开,跑高速稳当,有劲,超车也没啥大问题。 关于空间,前排,没啥好说的,能够前后调。前排调好座椅,后排只能说够用,不能说很宽敞,而且后排座椅的坐垫偏短,毕竟车长跟轴距在那摆着,硬要说后排能跷二郎腿,那是瞎扯,除非把前排座椅调到最前,不过正常坐坐也够用了。后备箱个人感觉还行,够用了。 关于电耗油耗,行驶里程2300,驾驶模式基本都是标准模式,经济模式开过一次,太肉不习惯,换回了标准模式。提车时候店里送了一箱油,自己加了两次,总共三箱油,第三箱油app显示还剩44升,可续航里程600。中间充过4次电,具体电耗没太关注,因为每次两地跑,在高速上啥时候电用没得都不知道😂。表显平均油耗4.6,准不准的不太清楚,反正自己用车开的爽就行了,管他油耗呢。 其他的一些想说的优点:1,静谧性,真的不错,低速不说了,安静的一匹,高速我一般都是118左右巡航,风噪是有一些的,不过不大就是了,路躁肯定是有的,毕竟车轱辘直接跟地面接触,再通过车身传到车里,这是肯定有的,路面情况不同声音大小不同,不过都还能接受,我跑高速一般会放着歌,这时候基本听不到风噪,能听到路躁,发动机介入之后能听到一点点的发动机的声音,很小。2,智慧巡航,这个功能还不错,基本高速上我自己开一半路程,这玩意开一半路程,很省心,不过车多的时候还是不要用了。 不满意的地方:上面说了那么多,还没说到不好的地方,那是因为我要攒着一起吐槽🤣。 第一个,车机车机车机,上面说那么多对车机只字未提,就是因为在我看来车机是真的拉胯,白瞎了那么大屏幕跟8155芯片了,开机慢,可玩性几乎没有,因为车机是封闭的,不允许自己下载,自带的软件没啥可玩性,不让自己下载也就算了,咱好歹把自带的软件做好吧,事实是自带的那几个软件都卡的一批,高德版本更是低,连手机高德路线共享都没有。作为一台新能源车,车机这块不搞上去真的给这台车减分不少,话说长城一年也投资不少费用搞研发,稍微倾斜点自己搞个车机研发小组不行吗?实在不行咱也找个手机厂商合作一下子🤨。 第二个,空调屏,双指滑动盲操不灵敏,而且调节完之后没有任何提示,你调到了多少没有反馈,你还是要低头看一眼,还是很危险的,建议空调调节完成给个提示,语音播报一下总可以吧,多简单的事情。 第三个,蓝牙,这个应该很多人提到过,锁车之后手机蓝牙还跟车机连着,这时候要是有电话打进来,手机没声音,要手动切换到听筒。建议,锁车之后自动断开蓝牙连接。 第四个,车钥匙,真滴丑到爆。 先写这么多吧,总体来说,车是好车,希望它越来越好!
日系车开了陪伴12年了,不得不承认质量还是可以的,平淡无奇却也没啥毛病,但总觉得该换了。 换车就不想日系了,一开始从上海车展看到星越L发布,眼前一亮,觉得外形内饰都比较赞,开始关注。后开出来个雷神动力,去试驾过星越Lhif和领克01emf,都觉得还行,但还是更喜欢星越L的外形,由于是三缸机,决定观望观望再说。后来给整新冠阳性了,又逢经济下行,想晚点再说。就把换车一直耽搁了。。。 直到今年1月中,又发现出了智擎,还是四肛的,前脸更帅气了,终于按耐不住,就立马去4s谈了,我当时没太比较价格,提的比较急,落地17.9(含置换,没加任何服务费,全款),后来欣喜发现可以再额外申请上海2024年2800元政府置换补贴,所以拿到后算落地17.6吧👍👍但看看现在车友动不动17都不到的落地价格,羡慕啊。。诶,还是下单太急了。。。 说说用车感受——0-5分评价 ✔外观:5分,没话说,见过人没人说不好看的😁 ✔内饰及配置:4.5分,配置比较高,基本该有都有,方向盘加热如有就是满分。另外,内饰颜色选择再丰富点更好。 ✔行驶质感:4.5分👍👍👍中低速表现感觉优于同款油车,高速则略逊色高功2.0t,但也还行,至少不拉胯。充电噪音稍微有点大,习惯就好。 ✔油耗:3分😅。我开车算比较佛的,第一箱油实测7个多油,第二箱6.8个。很多人说智擎这么大车7个左右还想咋样,说的没错,但他们是和油车比。但我想说智擎官方wltc4.79,工信4.3,这几乎是所有合资及国产同级hev混动suv中油耗最低的,但可笑的是,实际目前智擎在小熊油耗混动suv中排名倒数第一👎🏼所以我觉得厂家宣传应该有些过度了,为啥不真实点呢。考虑智擎发布至今是冬天为主,日后油耗应该要降低些,但参考老大哥雷神的小熊数据,我估计智擎全年综合实测在6.2左右,这个数一样落后于日系混动,别说4L时代,5L都奢侈,欢乐表不看也罢。😔 ✔车机:4分吧。8155芯片其实还是比较好的,但银河系统优化一般,还是有点卡的。好在目前没有死机或者不正常。 ✔座椅:3分。凹陷凹陷凹陷。😛第一天就有,并不会消退,这应该属于质量问题,但没办法,有些车友打算卡4年去换,我想算了,难道换了就能好?懒得搞了,认了。 ✔智能驾驶辅助:4.5分。感觉含蛮好用的,特别是icc非常稳定,NOA也还行,但感觉它老想超车,让车主没有心里准备🥹说实话3000是免费券,要自己买肯定不值得。 ✔噪音:3.5分。只能说一般,虽然前排已经是双层玻璃,但60迈以上胎噪风噪开始明显,感觉没有领克01好。 ✔后备箱:4分。空间OK的,但比较老款,两侧没有凹槽,导致放点水容易滚动。老款可以塞凹槽内。但智擎看起来观感平整。 😀最后说变速箱,我是下单后才知道老款变速箱有问题的,这事我看的相对比较平。也奉劝大家看开点,反正5年质保不短,实在不放心还可以买延保,真出问题吉利不会不管的,特别是那些还没出问题的车主大可不必跟着车黑起哄,这车提前停售难道对你们有好处?只有积累更多用户这款车才会进步,才有未来。相信吉利会越做越好,希望智擎今后大卖。
山海t2是一辆在城市驾驶中不错的车辆,在续航中,甚至可以超标,当然他本身的质量也是很抗打的。 在追尾事故,对方奥迪车辆前引擎盖严重凹陷,但是我方只是后保险杠摩擦和小书包摩擦,质量杠杠的 但是也是有不足之处了,如车机较为卡顿,但是 Ota升级五月会有4.11版本,这个版本还是非常优秀和流畅的,已经把这个不足之处给弥补了 【续航能耗】 因为这边天气不是很冷哪怕冬天也不是那么的冷,所以我的冬天的续航都在180左右,夏天会超出大概在230左右 【充电时间】 快充的话,关电情况下半小时可以冲到80%,后半小时可以冲到100%当然这个是可以理解的,毕竟为了电池和我自身的安全 【空间表现】 空间表现还是不错的,很大,单纯的座椅放平基本上可以达到170左右,座椅拆掉可以达到200cm左右 后备箱对于我来说不是很小,日常完全够用 【购车经历】 可以多打听价格,可以多家对比,国补,厂部 和他们4s的补贴 返点 优惠 减免一定要区分开,不要被搞混 最后在我行驶了将近半年的情况下,该车十分优秀,颜值高,动能好,充分满足了我对越野的幻想和驾驶体验感,这是一款推荐的优秀车型 学生驾驶也推荐噢(ps因为我是学生)