点评车型: 2025款雷克萨斯ES 300h 臻享版

4.1分“优秀”

喜欢es经典的设计风格，观察一段时间后感觉25款前脸还是挺耐看的。 尾部字母不如上一款的logo，但是摘掉重贴还是没有必要。 内饰部分 屏幕的大小刚好 功能够用 64色氛围灯也增加了一些内饰逼格。 这车主打的就是省心，省油 保修管保养 稳定在 5.5个油。 还是喜欢目前的设计语言，26款的大换代不抱太大希望，开的是姿态，太多智能化的功能也用不上，不喜欢过于年轻化的风格，省心省油外观好就满足需求了。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 300h 臻享版

4.25分“优秀”

一篇准备了两年的提车分享，全部取自个人最真实的感受，全篇精华！ 【提车价格】 国庆假期购车，11.5w优惠裸车284900，保险13800，含息落地34.5w左右。 【购车经历】 关注这个车很久了，也横向纵向对比了大把的车型：不喜欢BBA34c/56e 直接pass 凯迪拉克ct6、捷豹xfl、林肯Z超高的维修费用和使用成本以及超低的保值率直接pass，16代皇冠和捷尼赛斯g80因为太冷门，没能坚定的走下去。 唯一让我犯难的车型就是沃尔沃的s90，一度下过订金然后退订，简单说下我的看法，在实车的角度，我认为沃尔沃比雷克萨斯更能让人眼前一亮带来惊喜，一度沉迷在实木真皮宝华水晶的石榴裙下，厚重踏实的形式感受很有高级感以及超大的后排空间让我难以忘怀，既然这么优秀是如何被雷克萨斯比下去的呢？从玩具的角度来讲个人认为es300h臻享的颜值应该是要比s90要高的；从工具的角度来讲首先和我的用车环境有关系，90%以上都是市区环境（这个真的很重要 如果90%以上都是市区环境 抛去纯电车 真的很少有选择）我也愈发觉得我退掉s90购买es的决策是正确的。 【空间表现】 es的空间表现不算出彩，是能被人指指点点的地方之一，我也曾是对车身尺寸颇感失望的一份子，提车之后才能切实感觉到，有些东西除了让你在看参数的时候很爽！下单的时候很爽！跟朋友介绍的时候很爽！之外 全是缺点，停车的时候担心车屁股出来太多，担心变道的时候车屁股不能及时跟上，路况狭窄的时候担心左右两侧，本人177/65kg综合下来es是一个正常c级车的空间尺寸（非国内加长版本） 【动力表现】 300h的动力我还是比较满意的，随踩随有（噪音也是）因为变速箱调教的缘故无法给予强烈的推背感，这也是雷克萨斯es的工程师团队想带给你的从容感，我是很认可的，至于有些人把换挡顿挫都能当成推背感的人，他们可能会以为我在强行洗白，但是推背感和动力不能直接划等号，至少三十万级别家用车上不行。 【最满意】 帅气的外观，合理的成本，不错的品牌，舒心的服务 【最不满意】 这一章是重点，可以给在观望的朋友切身实地的提点建议，我尽量摘下爱屋及乌的有色眼镜，客观公正的总结： 底盘：我开过奔驰e和奥迪a6还有s90 这三款车在地盘上给我的感觉是有一种结实牢固的把你按在座位上的感觉，对比雷克萨斯es 过减速带的时候确实会稍显廉价 会有散的感觉 回弹声音不能过滤的太好（我比较苛刻 只是相对来说 不然太差的话我肯定也不会买，建议去试驾） 行驶质感：丰田ths混动系统简直是为了市区而生的，这也是我在上文中为什么表达像我这种高度市区形式的一类人排除电车之后可选择性非常少，也再次证明了我的选择是对的，在市区有着在油车里近乎无敌的燃油经济性和平顺性，不好意思 差点忘了在说缺点，发动机噪音也是比较大，纯电和油电并用的时候还是可以接受，要是纯发动机的时候这个噪音就只能打开音响“中和”一下了，而且主打丝滑行驶感受的ecvt竟然会出现刹车顿挫？！除此之外还有什么缺点的话，就是电池有点小了 而且不能自行的选择能不能控制这个电量（基本都被行程电脑控制在三格左右的电量，不能使用ev，每次从地下车库坡道出去的时候总会启动发动机，这一段还是比较费油的） 舒适性配置：车机只能算及格，建议carplay，音响的话满分10分只能给个6.5左右吧可能是听过宝华之后再无8、9分音响，车机菜单的逻辑需要优化，比较混乱 刚上手的时候找不着功能。 总结：我是一名00后，角度也是从年轻人的角度来看问题，这是一篇迟到了两年的分享，这两年每天都在研究车，也有一点自己的感悟想小小抒发一下，如果您看到了这里 非常感谢 希望您继续看完；浮躁的社会影响的是社会上的行行业业，近些年崛起的新势力车企给我带来的感觉也是浮躁，为了吸睛而制造的噱头产品，不是一个踏踏实实的“产品”无时无刻不在考验着我们独立思考的能力，越来越多的东西被“参数化”大把的人在车企PPT和爱国风气中迷失了头脑，失去了冷静思考和作为汽车爱好者最基本的沟通探讨能力，比起专业人士还是差的很远 这也是我选择一个有沉淀的品牌 有沉淀的车型的理由。 洋洋洒洒说了很多，也有很多是自己的感受，不知道是不是可以给观望的朋友提供一些建议，感谢大家看到这里，希望圈主加精，预祝大家喜提爱车！

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.5分“优秀”

【外观】 延续经典几年的外观百看不厌，总比24年新出的部分燃油车车外观强多了（没有塑料感）。 【内饰】 中规中矩，保留物理按键不错！ 个人认为科技物品越多越容易出问题。驾驶室舒适度还是不错的，从卡罗拉、cx4、奇骏、ES200，对驾驶来说还是比较柔和。 【购车经历】 已经看上很久了！直接确定型号和内饰直接没做什么准备就各个4s问颜色内饰哪里有现车就哪里提，超前完成40岁的个人目标。 【动力表现】 对于家庭来说足够用，因为怎么跑高速限速120最高。 【服务体验】 车子7月6日提车至今2个月已经奔跑了4000公里，体验了首保，还是相当满意的一如既往的对新老客户服务保持一致。 大家看到欢迎大家一同来说说！ 优缺点和使用感受等等……

点评车型: 2024款雷克萨斯ES 200 臻享版

4分“优秀”

外观是真帅，特别是前脸，内饰基本上也没毛病，个人觉得挺好的。买的时候最担心的是动力，实际表现没有网上说的那么不堪，如果以前驾驶的是2.0T及以上车型，那可能让你不满意，还是那句话，没有肉车，只有肉人。 发动机换挡平顺，至少在我看来，因为以前的那车换挡顿挫感是真不能让我接受。 自带的驾驶位座椅记忆和方向盘记忆，让我上下车的时候感觉还是挺好的，另外这款还配了后挡风遮阳帘，后排隐私玻璃，让后车乘客体验更佳。但说到后排，目前发现最不满意的地方是有一次朋友坐后面，以一百迈左右速度行驶在防滑路面时，她们表示后排噪音还是挺大的，但前排无此发现，也检查了车窗都有关紧，后来想想，可能是前排是双层隔音玻璃，后排不是吧。 目前第一箱油行驶了四百多公里，还剩一半，跟以前的比已经很好了。

点评车型: 2024款雷克萨斯ES 200 臻享版

4.8分“优秀”

外观无敌，内饰也不错，动力我觉得要看脚法，有时候感觉够力，有时候感觉差点，自己感觉还是够用的。 看车到订车就三个小时，年轻人买车主打一个快，喜欢就下手！ 最后还加了个尾翼，感觉帅多了，尾翼也才一百多块钱。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.6分“优秀”

1、外观就一个字，帅！我相信买这个车80%都是冲着外观去的吧，而且我钟爱宝石蓝，感觉阳光下太美了，就是很容易脏，建议宝石蓝车主一定要贴车衣，太容易划了。 2、车配置很够用了，遗憾就是没有座椅通风，特别喜欢雷克萨斯的方向盘以及实体按键，设计深得我心；雷克萨斯的空调是真的凉快，买来到现在最低调到26，再往下就冷了；音响是10喇叭先锋音响，我本人认为足够用，相比于其他车的原车音响已经很优秀了；座椅比较舒适，但长时间开高速老腰有点疼。 3、动力方面，这个车动力确实有些拉跨，上一个07款手动老迈腾也比较肉，所以开ES200感觉还行，只要你肯深踩还是完全够用的，不论是市区还是高速，但是这个车15km/h左右有升档顿挫，因为是存在两档齿轮，还有就是松油门拖拽感比较明显。 4、油耗方面，因为提车之后跑高速比较多，现在平均油耗6.8L，主要是有1400km车辆满载四人，油耗跑不下来，市区由于我的城市很堵车，应该在8个左右，总体来说，这么大的车不算费油，我手动的迈腾综合油耗还要8个油。 5、隔音方面，首先由于车辆装备前排双层隔音玻璃，所以静态隔音很不错，但发动机隔音一般，大油门可以清晰感受到发动机传入车内的噪音，其次胎噪，轮胎是优科豪马，我的评价是中上水平，其实路噪大小很大取决于你行驶的路面，粗糙沥青路啥车路噪都不好，有很多车友会做轮罩隔音，我不建议做，因为路面振动主要通过结构传递至车内，轮罩加阻尼片不但给你车增加了很大重量，而且效果不明显，真想降低路噪就去换一套静音轮胎，这是最有用的，高速噪声中等水平，谈不上很优秀，但绝对不差，并且路噪较明显，预算充足还是建议换一套静音胎。其次车内异响现在还没有，相比于噪声，我是最不能接受异响的，建议车友不要因为加装配饰而拆车内饰及门板，很有可能会增加异响风险。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

3.7分“良好”

外观没啥好说的没得挑 ，越看越喜欢哈哈哈； 内饰嘛......是该换代了 ，毕竟 7 年了快； 配置 ssss 店能谈 ，都给送的 ，去要就送只要不压车价他们怎么都行 ，像360全景 电动后备箱 后视镜折叠 前座座椅通风 辅驾宝盒 BMS 并线辅助 隐形车衣 ，这些东西只要不去压他价格 ，就都可以送 （但也不要太顺着他们 ，前面先压下价格意思一下 ，压完他们大概率会跟你拉扯 ，那就借坡下驴要配置 ，他们也乐意用配置换车价 ，毕竟对 ssss 店来说这些没什么成本 ；前提是购车人对极致低价没追求 ，就我这样的哈哈哈） ； 空间感很nice ，唯一美中不足的就是后排太裸了 ，因为车一直是我在开 ，提回来后我爸后座试了一会 ，他说什么都没有（座椅调节 加热 通风） ，太光了 ，但是也合理 ，20出点头的车还想咋样啊哈哈哈 ； 驾驶感受就是中规中矩的好吧 ，挑不出刺 ，油耗偏高 ，可能是新车的缘故再磨合磨合 ，现在1000公里不到 将近10个油 ，而且还经常跑高速跨市 ，也从来不地板油 。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 豪华版

4.3分“优秀”

落地价不含利息，送360，电尾，记录仪，尊膜，全包脚垫，雨伞，小熊，香薰。 前两天计划添一台油车一家三口短途旅行使用，平时她还可以接接孩子，试驾了A4的40和A6的40，c260l，325标轴和ES，没有具体预算，实际上20-40价位的车我基本都看了，以上试驾的几个，是我推荐了一些她又筛选出来的。我接下来要说的话，可能很多人听了会不开心哦。 这几辆车，正常代步使用最难开的是A6，40的A6从去年带上口罩之后动力应该是下降了，比老款40动力是明显不一样的，直说吧，起步比公路闪电感觉还要笨重，起步。开起来，肯定还是2.0T好一些，但是它有点大了，A6的颜值我虽然比较喜欢，但是老婆觉得并不好看，所以A6直接pass。(希望不要有人说是我没钱买不起，不行可以晒存款，她真就哪哪都不喜欢A6) A4其实挺好开，而且跟ES一样要换代了价格非常合适，被放弃的原因其实1是内饰2是舒适度明显不如ES，这里说的舒适度主要是隔音和悬架的主观感受，选择的趋向不同，不代表A4不好。不抬杠不抬杠不抬杠。 325标轴和C260放弃的原因各有一个，325老婆不喜欢中控屏幕，C260老婆极其喜欢内饰(尤其氛围灯)但她同事们都觉得奔驰听着还是高调了，她直接就放弃。 Es是重点，毕竟是最终选择了它，我就多讲一下。首先谈最有争议的动力，我试了，起步跟同价位电车比。那确实就是云泥之别，哪怕跟油车比，也是不如同价位A4的，但是老婆觉得动力足够她使用了。上一台车是威朗，所以这台ES对她来说简直就是鸟枪换炮，我也理解。如果抛开起步阶段，常见的比如60-80巡航，120-135巡航，这个车我个人觉得还可以。所以从内饰和外观的颜值上来说，老婆选择ES。 没错，这几辆车，她首先考虑的是颜值，所以A6和A4是最先被pass的，女人跟男人真特么不一样。 哦，有一点很重要，我突然想起来 网上有很多人说ES不如买亚洲龙买凯美瑞，说换壳啦如何如何，我真的很想问那些人，你们，真的试过吗？保时捷真的不如奥迪？奥迪真的不如买大众？买大众真的不如买斯柯达？那斯柯达为何连4s都没了😂 我觉得吧，ES其实挺适合她的，就是老婆选的这个颜色，太男人了。应该买蓝色的，真漂亮。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.6分“优秀”

第一次看到凌志的外观就被深深吸引，相信很多朋友都是冲着这个犀利帅气的外观去下手的，作为第一辆车，肯定是对比了很多品牌，谁都逃不过BBA的诱惑，所以先就去试驾了宝马3系325L动力操控很喜欢，内饰设计个人觉得有点一般，后面又去试驾了奔驰C260，内饰设计第一眼看到确实很漂亮，但是等我开起来后发现驾驶感比宝马差了好多，油门太重，这时候心里是直接想选宝马3系了，后面因家里亲戚朋友都对日系车比较信任，家里亲戚买了LS和RX，接触后从而也慢慢影响到我这个90后对凌志的了解，这时候我开始了解雷克萨斯，试驾发现这个车内在和外在都比较精致，设计都非常有质感，外观内饰媳妇也很喜欢，一下子就被吸引了，马上一冲动就定了，现在想想要是还没结婚可能会选择宝马3系，结婚后有小孩还是凌志更合适，本人在深圳工作，因为在深圳这个城市日常出门太堵了，基本上开不了快车，所以这个动力还是很够用的，回老家上高速的时候我会开启运动模式，一点不会影响超车，速度提升还是挺快的，油耗目前8个左右，总体来说这个车现在这个价格还是很不错。现在实力靠自己只能买的起ES，下一个目标争取早日成为LS车主?

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.57分“优秀”

同价位选择的不多，这车外观抗打，配置较高，空间也不错，就是动力肉了点，但是城市用车根本快不了，所以也无所谓了。金无足赤 人无完人。

点评车型: 2013款雷克萨斯ES 250 典雅版

4分“优秀”

外观内饰中规中矩，配置空间一般，驾驶感受2.5的还凑合，比带T的提速要来的慢，用车成本不高，可靠性很好，至今19万公里多了，没修过，除了自己撞的。底盘太低，经常刮底盘，另外车漆太薄。好像也只剩下可靠性了，其他的没啥优点，但是车的需求每个人虽然不同，但对于大多数普通人来说，应该可靠性比其他的都重要吧，对我来说是的。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 300h 卓越版

3.8分“良好”

2024.3.31 选车原因：刚毕业的我，家里要给我买车，看了极氪001、model Y等等新能源，但是过不了我父母这关，怕我开车快，又看了奥迪A5 宝马4系，空间太小了，而且后期维护费用高，直到发现es降价，又有好的保修保养政策所以就决定是他了！ 提车价格：我们全款37.8 加上保险 各种费用 静态感受：外观棱角分明，秋山栗内饰在现在的汽车上越来越少见，也比较亮眼！车机系统有一点点卡，不够流畅这是令人诟病的。钛银经典色非常喜欢！5m的车长让人感觉对标56e，在广东滤镜加持下！前脸改款于细节处，极具辨识度！ 空间：我170身高，坐前排非常舒服，但如果再高头部空间可能就会有点小！后排坐姿很符合人体工程学，空间不大，创造神话！但是空间也有两拳距离！座椅有着属于日系车的柔软，感觉比我爸的卡宴还舒服！后备箱空间也非常大！最多时候拉过大大小小包包箱子10件！改变了我对轿车装不了东西的惯性思维。 操控感受：城市路面上一般用eco模式感觉有一点点肉！高速公路用常规模式，开快一点感觉没有，一直觉得慢，风噪胎噪都被工程师们过滤到了最低几乎没有，吊打德国车！高速非常稳！ 但刹车偏软！刹车距离比起同价位车型偏长！ 在市区过减速带，经常亮防滑灯，车身随动性一般。 本来对这车操控不抱有希望，但开过十分惊艳！低速起步很快，变速箱我没感觉有这个车上。但是发动机介入的声音太难听了！开快过减速带还容易打滑。 动力能耗：非常省油380块95号汽油，可以续航 810公里，时速60以下用电EV模式，我经常开快费油一点，平时市区5.5到6.4L/100km。 用车成本：保险以及油费！免费包养6年15万公 里一公里5毛 优点： 1、省油省心！雷克萨斯的保养保修政策是不错的，混合动力，每公里5毛钱，用车成本低 2、外观酷炫！颜值高！ 缺点： 1、内饰老旧，科技感不足，没有氛围的价位很少有车没有氛围灯了，国产车都有了 2、容易打滑 3、车皮太薄 撞一下就坏很多地方 4、车机不够流畅，启动慢，我到车结束了影像才出来

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 300h 卓越版

4.6分“优秀”

外观内饰无可挑剔，配置上30多万的车还是有点差强人意（对比皇冠），es城区，高速都挺好，要是西南地区山路多的慎重考虑。。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.07分“优秀”

外观是真的帅，配置是真的辣鸡，车漆薄，2.0只能够用，毕竟动力和节油不能兼得，低速行驶有顿挫感

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

3.7分“良好”

价格：包含贷款利息！外观很棒，内饰秋山栗质感很好很温馨，驾驶体验一般，但久坐比34C强太多了，主要不是转向精准问题，是动力匹配不上！纠结这块的话，建议上300！出行家用200其实够用了，你就当作是精致版的凯美瑞即可！