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    领克08 EM-P值得买吗_领克08 EM-P空间怎么样

    ·领克08 EM-P

    什么是懂车分

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    3.93
    “良好”
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    共1309人评价
    18万-25万新能源总榜No.46
    超过54%的同价位车系
    经销商报价
    16.58-22.58万
    厂商指导价
    18.58-24.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.93
    • 3.91
    • 外观
    • 4.30
    • 4.13
    • 内饰
    • 3.99
    • 3.89
    • 配置
    • 3.86
    • 3.81
    • 空间
    • 3.52
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.95
    • 3.85
    • 操控
    • 3.94
    • 3.84
    • 动力
    • 3.95
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.95分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Model Y4.04空间4.40
    • 乐道L603.94空间4.23
    • 领克08 EM-P3.93外观4.30
    • 宋L EV3.92外观4.52
    • 唐DM3.90外观4.13

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.95-
    • Model Y4.04空间4.40

    领克08 EM-P·全部评分

    全部车型
    519mmmm前排坐垫长度1486mmmm前排坐垫宽度476mmmm后排坐垫长度1462mmmm后排坐垫宽度
    725mmmm后备箱开口高度1135mmmm后备箱开口宽度780mmmm后备箱离地高度1020mmmm后备箱深度
    1685mm车高4820mm车长1915mm车宽186mm最小离地间隙2848mm轴距
    1001mmmm前排高度949mmmm后排高度726mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Halo

    4.08分“优秀”

    续航:很多人担心电车的续航问题,但我负责任地讲,领克08,245halo版本,日常通勤完全够用!要知道,空调对于电车来说是最耗能的,即使在东北零下10度的天气,全程纯电开空调的状态下,续航也能保持在100公里之上,日常通勤、周末出行完全没问题!如果用混动模式,续航还会大幅提升,且能耗也不会太高,大概一公里三毛左右吧。 内饰:座椅加热、方向盘加热、空调暖风,这些配置在冬天简直就是救命稻草,假期回老家的时候开高速的时候把这些打开能够很好地解乏,而且车内空间宽敞,座椅舒适。二排座椅放倒,配上后备箱,亲测露营很好使,床垫都省了,当时二排座椅还是有点凸起,不是纯平的。 动力:动力其实没啥说的,电车就没有动力不够用的,08的动力也很够用,高速超车也非常容易,底盘调校扎实,车速达到120的时候,车子还是很平稳的,遇到横风,车子也还算比较稳。跑农村乡道的时候,过一些小坑或者石子路的时候,感觉到的颠簸感也很小。日常跑的时候,二三十码转弯的时候侧倾不大。 不足:用车机自带的爱奇艺看电影,退出视频后播放音乐,qq音乐正常播放,但仪表盘上软件界面卡住,不知道这个bug后面会不会OTA掉。 空调方向是通过屏幕调节角度的,就没有实体调节来的直观,作为一个喜欢实体的车主,这个还在努力习惯中...

    2025款领克08 EM-P 245超长续航Halo 图 02025款领克08 EM-P 245超长续航Halo 图 0
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    2025款领克08 EM-P 245超长续航Halo 图 22025款领克08 EM-P 245超长续航Halo 图 2
    2025-04-28

    点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

    4.08分“优秀”

    我的车是120KM长续航halo 版本,全车落地价大概在20万左右,包括保险,上牌,销售说电车第一年的保险会稍微贵一些,我花了将近6000,后续的大概每年在4800--5000左右。车内配置HUD 抬头显示,我身高177,坐好后刚好可以正视屏幕,还有前后排座椅通风加热按摩,很适合全家一起出门旅游。还配备了ACC自适应巡航、车道报警,在一次国道的时候这个报警功能就把分心的我给拉了回来,差点就撞上去了,离得也就一两米的样子。车内空间家用完全够,前排坐好后,后排腿也是很轻松的放,后备箱也很适合经常出去玩的,后备箱带了烧烤架,帐篷,食材后,还是有一些盈余的空间。 车子动力是完全够用的,一脚油门随便到个六七十码,超车也是轻轻松松。如果是家用居多的就要少用性能模式,提速非常快,坐后排的虽然不会晕,但是不适的感觉还是有的。 让我不习惯的是车辆的启动和熄火,以前开油车的时候要么是钥匙插入点火,或者是一键启动都是有实务可操作的,现在开上了电车,每次去加油的时候都要在大屏幕上操作,有时候搞得手忙脚乱的。 再就是它的语音识别没有想象中的厉害,喊了好几次没反应,哈曼卡顿音响也比我想象的差了一点,总感觉没有那种环绕式的感觉。 最后说一下吧,领克08总体而言还是一辆很不错的车的,各方面都有,用车成本的话也不算高,买来家用还是可以的。

    2025款领克08 EM-P 120长续航Halo 图 02025款领克08 EM-P 120长续航Halo 图 0
    2025款领克08 EM-P 120长续航Halo 图 12025款领克08 EM-P 120长续航Halo 图 1
    2025款领克08 EM-P 120长续航Halo 图 22025款领克08 EM-P 120长续航Halo 图 2
    2025款领克08 EM-P 120长续航Halo 图 32025款领克08 EM-P 120长续航Halo 图 3
    2025-04-29

    Defender7:保险第一年五千三,第二年四千出头。220四驱23年落地25万多。

    用户199901020030:白内的门板上也是翻毛皮包的吗

    点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Halo

    4.67分“优秀”

    【购车背景】 朝九晚六的普通打工人,买车就图个省心+实用。油车确实开销太大了,所以就寻思换了,提了领克08 EM-P 120长续航Halo版,落地20万出头。杠提车,跑了500多公里,市区通勤、周末短途都够用。下面从车机、空间、操控、能耗几个方面唠唠真实感受,优缺点都摊开说。 【车机】 好用但我觉得别搞得期待那么高,还有一些上升空间,OTA 1.8.0升级后:苹果CarPlay和华为HiCar确实香,导航、音乐无缝切换,Siri语音回微信消息很方便。但车机自带应用商店资源少,网易云、B站这些还得靠手机投屏。 语音助手能听懂“空调调低两度。或者是不要开空调“这种指令,但连续命令,比如“开窗并导航到公司”这种还是不行,得慢点说。 HUD抬头显示,把路线和车速投在前挡风玻璃上,不用低头看仪表盘了,这确实很方便,就像小游戏指引一样,小缺点是亮度一般,强光下还是有点糊了。整体来说这次的OTA进步还是很大的,值得发现问题反馈出来下一次再改进。 【空间】 大五位的空间还是很舒服的,前面空间不用说,后排我身高175cm,后排腿部两拳,头部一拳,中间地台纯平,但坐垫偏短,大腿支撑一般,长途坐久了可能有的人会觉得累。好在还有通风按摩。我觉得舒适性整体是OK的,储物格的门板槽能塞三瓶水,中控台下镂空放包很方便,但手套箱我觉得小了些,只能塞证件。 【操控】 我觉得动力猛,底盘偏硬,城市通勤的话这个纯电模式安静得像地铁,很舒服,红绿灯起步直接秒杀油车,混动模式下发动机介入会有一点的轻微震动,但比丰田混动静很多。 跑上高速的话 高速表现跑到120km/h车身稳,超车有信心,但胎噪明显,我觉得能接受的,音乐得开大点声盖过就是了,想要无门槛车窗的颜值就是有利有弊的。底盘调校上的话,过减速带干脆,但走烂路颠簸感还是有点强,后排容易晕车,建议胎压别打太高,就会好一些。 【能耗续航】 选插混说白了就是省钱省钱省钱,纯电续航官方120km,夏天开空调能跑100km左右,冬天零下会有点打折,不过这也是通病了,打折不多就能接受。高速5-6L/100km,市区堵车7L左右,加92号油不挑食。建议想入的朋友,没家充的话,中午找快充站谷电0.6元/度,通勤上比加油划算,午休一两个小时完全够了。 【总结】 这车,小毛病有但实力在线,20万价位里性价比比其他车都能打。如果领克下次OTA能把应用生态和HUD优化好一些,就更完美了。

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    2025-04-26

    点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Halo

    3.64分“良好”

    【购车经历】 看了差不多大半年,跟着好兄弟看过深蓝看过大众也看过问界,都不满意。 他提了一嘴要不去看看领克吧,不得不说真的很惊艳,第一眼就相中了 08,挑了很久还是选择了这辆大玩具。 颜色的话在好兄弟强烈推荐下选择了耀日银黑,帅哥眼光就是好,这个颜色白看不厌。 提车的那天晚上开车停在路边,还有人来问这是什么车,看起来太帅了。 哈,果然赞美不管是什么场合都很受用(停在路边真的会有人在看,借着领克的东风小小装了一波,有被帅到,选它准没错) 【动力表现】 之前一直在考虑是四驱还是两驱,提车之后发现动力其实差别不大,而且在城市里 1.5T 的发动机加上双电机也已经能满足推背的感觉了。 【空间表现】 后排空间比我想象中的大,而且座椅内嵌的设计会感觉坐在后排能有一种一览众山小的感觉,目光所及皆为王土(狗头保命?) 【驾驶感受】 每个人开车的感受都不一样,08 的动力足以支撑我的动力需求了,所以只要不是野路子,驾驶者和乘坐者都会很舒服。 很荣幸成为一位领克车主,家里说过一句话:"车最大的重要还是安全,动力音响沙发彩电从来都不是车的最大的卖点",背靠吉利和沃尔沃,选择领克也是多一份安心(其实还是因为 03 拿了 4 次 Tcr 世界赛太帅了)

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    2024-08-30

    肌肉喵先生:真的两驱和四驱 提速体感差别不大吗? 我也纠结两驱四驱。而且都说这四驱不好用

    红色月亮派:25款的车机用起来怎么样?流畅吗?

    牵着蚂蚁溜达玩:你245哪来的双电机?

    点评车型: 2025款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

    3.94分“良好”

    【购车经历】 有2辆三厢燃油轿车,一辆5年、一辆17年,开得还顺手所以2024年换车意愿并不强烈,打算观望一年半载再换新能源车。9月1日还把老旧的17年老车好好修理了一番,代步够用了。同时也关注网上各种新能源车型,可不曾想,才研究了2个月就买了。在家里那位的只买国产车的硬性规定前件下,结合自己的想法(SUV、四驱、插电混动、纯电续航不低于100km;不要纯增程车,仅个人喜好,勿喷),仅三个品牌的4款车满足要求,其实当时反复对比分析,觉得其中三台车(恰好每个品牌各一,他们的四驱技术各有特色)都可以接受,初步想法谁价格低就选哪个。没料到,其中两家神助攻,先是一家在市区的店铺刚刚撤了,去临近地区得100多公里,pass掉;另一家大牌的,四驱没有试驾车、问题倒不大,两驱试驾上手感觉也不错、可是12月不能保证到货(感觉许多人不认四驱、认为大连冬天冰雪时间短没必要,我是老司机,是有过两驱歪歪扭扭上雪坡和下坡路车轮ABS启动溜车差点撞前车的后怕)。所以,只做了一个选择,11月8日定领克08四驱,11月29日到货提车,12月2日开去贴车衣,12月5日取车正式启用,至今两个月零几天,里程近2000km,已完全适应油车到新能源车的转变(感觉就从这一点上看选可油可电车型,对我快速适应电车有促进的)。我自己最深刻的整体感受,选对了,是我想要的车。等忙过这段时间,我抽空把领克08使用的心得(特别是用电的性能表现及感受)再分享一下,给车友们或拟购车的各位做个参考。 【空间表现】 后备箱的空间偏小、主要是深度不够,短了,有点遗憾,好在座舱空间较大,满意。真是难以两全唉。后排放倒的话,还是可以装的,至少比以前旧三厢好多了。😊

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    2025-02-10

    点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

    4.64分“优秀”

    【购车经历】 由于工作的原因,需要有一辆车,但是预算有限,基于现在合资车大降价的环境以及我们国产车性价比的极大提升,我把目光看向了我们国产车。在今年的7月,首次去当地ssss店看了车,看了哈佛第二代大狗,比亚迪唐,宋plus等,没有过多的停留后,导航去了领克店,一进店里就看到了心心念念的领克08,疯狂跟我妈介绍这个车,销售小哥也很热情的招待我们(不同店的对待热情度不一样),我还去试驾了一下小八。但是由于只是初步来看,并没有过多交流。回去之后也从网络上看了看,对比了一下其他的车,最后还是喜欢领克08。于是在9月底,全家人一块来到了店里,讨论是否要提领克08。由于价格较贵,我家里跟我也在犹豫中,并没有下定。中午吃了饭,去旁边看了一下别的车,发现领克08仍旧吸引我,于是乎,跟家里人一起,下定了属于我自己的第一辆车。由于那天是周六,没法完成相应的手续,因此约定好在国庆节当天提走我的小八。 【提车价格】 由于是我家里的第一辆车,只享受到了官方交4000减20000的优惠,加上co卷的1000元就没了。保险的话店里买的,5260元就上路了。 【驾驶感受】 上学的时候,开过大众的车,也开过家里亲戚的车,每一辆车都有不同的特点。拿小八来讲,给我最大的感受就是开回家那天,城里开噪声可忽略不计,高速路有的路胎噪会明显一点,有的不会(可能是路基不一样),但是播放着音乐会好很多。过一些坑坑洼洼的路面的时候,给我更强的信心,在回家路上有一些弯道,防侧倾也给了我很强的信心。他整体给我的驾驶感受达到了我的预期,对于家用来说,绰绰有余。 【油耗】 油箱容积60L,第一次加油加满了,现在还剩41.2L(肯定跟实际有区别),对于一个两顿的车来说,我觉得可以接受油耗,目前没有亏电跑过。 【续航】 纯电续航有两种表达方式,提车那天,我问了销售小哥,哪一个更接近实际生活,他告诉我WLTC更符合实际,所以我到现在都是那个,充满电显示跑100公里,实际应该80-90,跟其他的车友大差不差。提车那天让销售小哥帮忙把电补好,由于一些原因,并没有充满,但是加满油之后续航显示为1087公里,国庆期间开了535公里,充了3次电,都补满了,现在还剩续航751公里。 【空间表现】 领克08的定位,加上我自己,家人的身高,让我觉得空间很充裕,从我的角度出发,家用绝对没问题,空间绰绰有余,后备箱空间也达到了我的预期。 【保养】 这个车是1.5w公里或者一年包养一次,对于我来说还早 【最不满意】 人无完人,车无完车。在驾驶过程中,我也发现了一些需要去改善的地方。 首先第一个就是无线充电那里,跟其他的一些车友反映的一样,使用的时候会发热,我的手机也会发热,现在我已经把那个无线充电功能关了,感觉用处不大,希望官方后续改善一下这个吧。 第二个就是抬头显示,我不知道是我设置的问题还是他的系统问题,我打开了之后它比较模糊,现在我已经把它关闭了,后续我会再试试,看看是不是我的问题,如果不是,希望官方也要好好改善一下这个。 由于刚提车不久,其他问题还没发现。等我再摸索一阵子。

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    2024-10-08

    GarrettGu:我5号订了灰色120hl,目前还在大定,哥们你订车多久到呢

    用户95072424980:恭喜你,抬显不糊就是假08,此乃正品,鉴定完毕

    用户2193891677179:为啥我的保险8k左右。。。我看大家都是6k左右

    点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

    4.44分“优秀”

    小八到手几个月了,一直懒得写小作文😄 【购车经历】 家里的马自达小兹结婚时候买的开了小十年,眼看老二就要出生,跟老婆商量着换台大点的SUV。一开始家里长辈就力主要买纯油,我平常对红旗HS5特别感兴趣,第一站就去了红旗,看完我自己挺满意的,但是老婆说太成熟了,不适合我😏看看四儿子店里来来往往的叔叔伯伯们,我一寻思也是,那咱再看看别的吧。带着老婆出门准备在汽车城逛逛,出门左转第一家,老婆问我这家啥品牌,装修挺有个性的嘛,走去看看!我抬头一看,这不领克嘛。这里要吐槽一下,别的车4S销售看有人来都热情似火,端茶送水的,领克的销售特别佛系,想喝水你得问或者自己拿。。。反正来都来了啥都看了一通,什么0103060809挨个看了个遍,08是一眼就喜欢上了,这外观,这内饰,这音响,啧啧啧。。。然后就去问价钱,那时候才出没多久没啥优惠,就想着再看看别的对比对比嘛。后来又看了不少车,油车的途观、昂科威什么的还不如红旗,新能源因为市里搞车展看了唐、深蓝、海狮、毛豆Y、岚图318、银河、风云、问界、理想、星纪元等等好多,果然这个价位还是新能源选择多啊。反正看了好几个月,领克08还是心中的白月光啊😄😄😄正好下半年出了,25款,送门牙灯和12V电源,这还等啥?买!国庆终于是把心心念念的小八领会了家。 【空间表现】 内部空间足够宽敞,后排地面纯平家里人坐着都说舒服。后备箱的空间就一般般。 【续航能耗】 冬天电耗特别高,最近升温了,改善明显。油耗在市区开有点高啊,跑高速基本能达到和表显1:1。 【辅助驾驶】 智能巡航好用,韭菜包没加。 【充电时间】 快充桩1小时40分钟,慢充桩3小时。一个字“慢” 【外观】 一个字,帅!

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    2025-03-12

    嫑烎8080:我也打算入手一辆 08,红旗 hs5 我也看了家里也说太老气

    不吃香菜的猪有蹄:你这价格怎么这么高啊 我245Pro裸车价16万多

    有家杂货铺1:确实帅,我也喜欢外观和操控。恭喜恭喜顺便问一下,裸车价多少?和245pro好像就7000的差距吧?

    点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Halo

    4分“优秀”

    外观:外观这个仁者见仁 智者见智,我是比较喜欢的,二代设计语言大灯(含星际灯带)我觉得是更加符合审美,不像之前那么的突兀,其次无边框后视镜及无边框车门,隐藏设计门把手都很好看,特别是后视镜单独的设计很有个性,这延续了领克的设计理念,个人是对小8一见钟情 一、内饰:这个和领克一贯的风格很类似,谈不上惊艳但是绝对有料,翻毛皮,软包及无异味等还是可圈可点的,谈不上惊艳是因为上一辆01已经给过我这种体验了,但就是比如车窗按键旁边的小孔着实没必要,没有太大实用性,设计成整体式感觉会更好 二、空间:本人身高不高170cm,家里也没有特别高的及胖的,所以整体使用空间足够,但是要说多充裕也不至于,整体评价空间够用,后排全平给个好评 三、辅助驾驶:我是没有加包,辅助驾驶体验对比老款01还是有不少进步,包括车道保持的更精致,更居中,跟车加减速更平稳,处理各种情况确实更聪明了,要求不高的肯定够用,但是要注意时刻保持注意力集中,毕竟是辅助驾驶不是完全自动驾驶 四、智能座舱:UWB钥匙很好用,ARHud也非常实用,也解决了清晰度温度,场景助手可玩性和实用性也有,但是整体座舱的智能化还是有待加强 五、续航能耗:我的是245halo版本(CLTC),实际续航200Km(温度10-20度左右,单人,时速20-40),其实跟WLTC205km很接近,达成率个人还是很满意的,可以根据个人需求选择对应的续航里程版本,同时我也加装了家充,功率7kw的,每次充30度左右差不多需要5h,预约充电功能很实用,每次都是预约谷电充电,非常划算;快充基本的话1个半小时左右; 六、一些建议: 1、UWB钥匙支持更多国产手机,以及偶尔罚站的问题 2、导航新增车道级导航,现在导航只能说能用但也仅仅够用 3、⚠️辅助驾驶安全:明明可以识别前车进入我方车道但是车辆不会减速,只有当雷达识别到前车之后才会主动刹车,有时候离前车已经非常近了,还是有些危险的,大家也注意哦雷达加视觉的方案可以做得更好,还是没做到这一点 4、音响:虚拟场馆赶紧回来吧,不然不是白瞎那么多哈曼卡顿音响,不用全景声只用qq音乐的话很多喇叭根本不响,全景声里面的歌曲有多少人听过?赠送的会员到期了有多少人会续费?别强推你的全景声了,赶紧让大家体验虚拟场馆吧 5、车机的丰富性,最拉垮,只有那么点点应用

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    2024-11-26

    点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Halo

    3.83分“良好”

    【购车经历】 之前其实是没有看过领克这个牌子的车的,而且完全不了解领克这个牌子是合资?是国产?是新势力?但是同事10月份提了一辆领克03,回来的时候极力邀请我去试试感受,由于是人家的新车,我还是不好意思的。最后架不住同事的热情,我上车试了一下(没敢深踩油门),同事见我有点意意思思的,就说你坐副驾,我开车带你转一圈带你感受感受。于是同事把车开到了附近一条新修的还没有通车的路上,一脚油门踩到底,瞬间澎湃的动力直接震惊到了我。虽然没达到人在前面跑,魂在后面追的那种夸张程度,但是确实惊艳到了我。回去后就有意无意的开始了解领克这个牌子的各种车型。从领克的历史,到他的混动技术,到领克的三界赛车第一,再到各个车型的配置参数,各各车评人对车的性能测评,于是我的眼光瞄向了领克08EMP这款车型。 关于这款车型,非要说一个【最不满意】的地方,那就只能说这款车的【空间表现】确实算是比较一般,只能说够用。一家四口的话那是刚刚好的,但是一家五、六口人的话确实就有点尴尬了。然后好评的部分就是车的外观,极具辨识度,运动感十足。每个人的审美不一样,对于我来说,我是非常喜欢的。关于内饰,我感觉绝对是对得起这个价位了,没有廉价的感觉,能随手触摸的地方,都是柔软的,触感非常棒。最后说一下续航,额,怎么说呢,只能说达到预期了吧。因为我也不是专业测评人,只能从我的驾驶习惯来讲一下,我开车不算猛,不是太喜欢急加速、急刹车。现在天气算是比较冷了,都说电池冬天少一半续航,我自己感觉可能没有那么夸张。官方WLTC纯电续航205公里,我基本上跑了一个星期不到,大概是150公里左右,也算达到我的预期了吧。关于纯电续航里程,对我来说不算太惊喜,当然也不算太拉胯。 写在最后——希望各位小伙伴们都能提到自己满意的新车。

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    2024-11-29

    点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

    4.67分“优秀”

    先说价格 裸车:19.68万 落地:保险+上牌 20.28万 优惠:16000 + 3000大客户 + 国庆试驾1000 + 1000Co券 等车时间:9月25日-10月12日 【购车经历】 28岁,上班三年,心心念念想买车很久了加之工作、生活需要,买车计划就定下来了。今年小米出了,其实挺钟爱小米的,但是小米是纯电加上底盘太低了,不符合用车需求。买车还是想偏家用的,所以目标定在SUV。又开始重新看车,看过坦克300,但是没电车的提速感。于是又换乘混动,原因是不想高速上等充电桩。预算摆在这,三款车在我的考虑中,分别是捷途山海T2、领克08以及问届m5。老实话,觉得捷途山海外型硬朗,但是不应该这么高的价格,对比问界,我不喜欢增程的技术。所以目标就定在了领克08。 08呢是越看越喜欢,因为08主打年轻化嘛,所以它的外观、内饰都很get我的点。本人比较内向,不愿意去4s店被人追着的感觉,正好碰到武汉国博车展,拉着女朋友两人专门跑到车展去看实车,车展人多我就不怕了,当时觉得挺满意的,加了个销售想回去试驾。无奈销售不联系我(可能是看着我不太像买车的吧),恰好家附近开了个新的零售中心,直接上门试驾。试驾的是220四驱版本,当时那个操控和加速,内心OS 就是选啥啊,不选了。 【空间表现】 作为一个中型车,08的空间还是很大的,本人身高1米89,坐上去头顶还有不小的空间,前腿也很舒适。只是休息模式完全躺下的话,腿还是太长了,无法伸直。女朋友对副驾也挺满意的,腿托这一块,网上有人说比较短,目前开了半个月600公里,没啥感觉。后排座椅试了试,对于我189的个子来说可能有点短。整车的话,提车当天开回家,我姐夫坐副驾驶,我女朋友、姐姐、1米4的外甥女和2岁的小宝宝并排坐后排,完全坐的下,还有点空余。我姐的意思就是这车的空间还是蛮大的,女朋友也比较满意。 【续航能耗】 关于续航,因为最近都在武汉跑,除了高速,其他市区内路况都遇到过,比如堵车啊、快速路跑100啊。到目前为止,提车加了200块的油,刚好冲了100块钱的电费(是3次18【1.17的电费】,4次12左右【6毛的电费】),跑了600公里。目前还有115公里,油的续航还有330公里。总体还是用电用的多,武汉10月的天气,120km续航能达到80公里吧。 【充电时间】 我是120halo,家楼下就有个充电站,快充一般1小时零几分就充满了。充到80%之后就会主动降低功率,变成7kw或者更低。充电还是很快的 【智能座舱】 关于智能驾驶,我没有加包,反正上车之前会自动后移,等我坐上去就自动调整。关于智能语音这块,肯定是有差距的,一个个说就行。

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    2024-10-29

    点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

    4.58分“优秀”

    【购车经历】 本来想去看25款03的,被领克4s店销售骗去说店里现在有新款,可以看现车,结果过去后只有旧款,很生气,后来我妈看到08,说这个suv挺好看的,我就坐上去感受了一下,结果我爸妈非常满意,我也很喜欢。二话不说直接开始预约试驾,当天签合同付了四千定金。 【最不满意】 很不满意的地方有三点: 1️⃣:等试驾资料都登记好后,突然发现08试驾车的临牌过期一个星期了,无法上路试驾,只能在4s店园区慢慢的遛两圈,很遗憾,而且4s店怎么能犯这种低级错误呢? 2️⃣:在领克抖音直播间下单可以领一个露营车、销售让我等十月份的活动,我就没下单了,结果车9.28到了,让我去验车付尾款,这样一来露营车领不到,10月份的试驾减1000的活动也参加不了,损失巨大。 3️⃣:在付尾款时销售让我在闲鱼上花120块钱买一张co券,可以减一千块钱,后来我才知道这个应该4s店来买,因为他们宣传可以优惠1.7万,官方优惠1.6万,还有一千就是co券减的,但是销售让我自己在闲鱼上花钱买! 4️⃣:销售推荐我买银色的,说卖的最好,但是没有推荐我加黑顶!!!我当时也不知道居然还能加两千块钱升级黑顶!差评! 【提车价格】 当时在店里谈销售说08是直营模式、除了官方优惠外没有其他优惠了,最后以裸车价19.88万购买。 【空间表现】 空间相对我来说是完全够用了,至少比我准备买的03大了很多,坐着也很舒服。 【续航能耗】 买的120halo,充满电纯电续航也就只能跑90公里左右吧,但是用超级增程油耗特别低,积极2-5个油,我还是新手、暴力驾驶的情况下。 【辅助驾驶】 堵车和跑高速时都会打开自动智能巡航,对于宽阔,简单的道路还是很放心的交给他自己开,会自己转弯,跟车,但是弯度稍微急一点就有点转不过去了 【充电时间】 充电时间20-90%四五十分钟吧,不是很快,每次充到90几就自动结束了。 【最满意】 最满意的肯定是hud了,提车当天看到hud我跟销售说感觉好模糊啊,销售说可能是你戴了眼镜的原因吧🤪,不过这几天用下来发现一点也不模糊,很清晰,几乎没有低头看过中控或者仪表盘,显示的很详细,还有一个满意的地方就是座椅导航,导航声音从主驾驶座椅头枕那里发出来,不影响同乘人员听音乐,太赞了!

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    2024-10-17

    点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Pro

    4.5分“优秀”

    提车时间:2024年9月22号 裸车价:18万3 落地:18万8(5千多的保险加300上牌) 优惠:厂补1万6,置换补贴4000,区补2000,co卷1000 【购车经历】 领了这个车我是从上大学的时候就关注了,当时喜欢的是领克05,在抖音上刷到的觉得很好看,然后就一直有关注,本来一开始没打算买那么贵的车的,一开始准备就是买一个130000~150000左右的车。后来也是在懂车帝上刷着玩儿,然后看到林克08一下子降价了16000,觉得挺优惠。然后就开始考虑这个车。买车的时候也是在车展上看了,正好有个车展,在车展上看了所有的车,也不知道为什么,可能是最开始就比较喜欢这个车吧,然后是逛了一圈儿,最后还是选择了这个车吧。然后试驾也去看了银河E8,银河一般的车也是蛮不错,但是吧我是比较想买一个插混车,我觉得跑长途的话还是插混比较好,银河一般的整体操控性也是非常不错的,但是它的驾驶辅助不太灵敏,然后就没有选择,再一个我想选择SUV,所以就把它给刷了。还去试驾了那个岚图知音,地球我感觉还蛮不错的,但他的价格稍微比08贵了一些。还有就是觉得他不如08大气。最后还是选择了我的08,也算是我的梦中情车了。 【空间表现】 08的整体空间表现我感觉还是蛮不错的,有的人在网上说08前排会抬不了腿什么的。但我自己183,我感觉领班的空间还是蛮好的,无论是前排还是后排,我感觉整体都是很舒服的。后备箱的空间也蛮大。空间这方面我觉得是没得挑 【续航能耗】 续航的话我也没有仔细的测过他实际是能跑多少公里。我的是120的Pro,但是08这车比较沉,然后吧在市区跑的话,我那会儿是在北戴河跑的,北戴河有山路嘛,可能是上坡的原因吧,然后是二十六七的能耗。然后我搁家跑的话,频道的话大概在16,17~20左右。这是纯电的话,跑高速的话亏电是在6个油左右,然后如果是有油有电的话是油耗大概四五个,然后电耗的话大概是五六个,六七个左右。我上高速一直开的是增程模式。 【辅助驾驶】 这个辅助驾驶真的啊,这个辅助驾驶是我最喜欢的,这个辅助驾驶简直了,我上高速开了辅助驾驶,你就怎么说呢?基本上不用你管了,然后前车加速,他加速,前车减速,他减速,而且有道路居中,道路集中特别好使,拐弯儿的时候也是特别好使,当然了,拐弯的时候拐大弯的时候还是得自己把着点儿。还是怕出事儿的。然后你需要把着方向盘,如果你长时间不摆了,它会提醒你。它自动驾驶最高时速是可以达到150迈。就是你的前面没有车,他就自己慢慢的加速,它是一迈一迈的往上加。这个我特别喜欢。 【充电时间】 充电时间的话稍微是有些慢的,我每次大概是在10个电左右开始充电,然后要充满的话得1小时20分钟或者1小时一个半小时左右。他就是到前80%充电比较快,大概40分钟左右,后面儿的时间就可长了。尤其是最后20个电,80~100得充40多分钟呢。八嘎,这个不喜欢。 【最不满意】 我现在提车有两周左右了,然后也是国庆出去玩了一圈儿,也跑了长途,也跑了下道,还跑了坡。这车有一点特别不好,就是噪音真的很大,隔音效果不怎么样。也不是隔音效果不怎么样吧,就是它轱辘的胎噪特别大。他是从你的车底盘儿传上来的声音,还不是从外面传上来的声音。再一个就是他的那个无线充电会发烫,但我这手机也不支持无线充电,那我看网上都是这样说的。我也试了,确实是有发烫。可以把空调口冲着它吹。 还有一个就是减震不怎么样。比较硬,还有就是容易找我这买的还不是黑车,然后就也挺容易脏的。我买了耀日银。总是有灰尘,有一层土。 网上都说混动的车那变速的时候会有顿挫感,但是这点我确实是没有感觉到,我感觉他是有一个加速感,在你是刚开始的时候加速特别明显,然后到了80迈还是70迈左右的时候,他就有一个明显的加速,只有这个加速感,顿挫感我倒是没感觉到。 车机fly me的车机我感觉还是很好用的,他们都说不好用,我也不知道为什么我之前也用过魅族的手机,就感觉还可以,然后那领克说一些工作他也能够完成,但是他不会的功能他就会不执行,他也不说话。 还有就是他有沃尔沃的紧急避让,我觉得这点是特别好,但是有的车主可能老车主会觉得那啥跟他抢方向盘啥的,但我觉得这也是对自己的安全有了一个保障。 Ok,以上就是我的大概的一个用车体验了,然后有什么其他的问题大家可以在评论区里留言,看到了之后会回复大家。

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    2024-10-09

    用户5048674444595:同价格同型号,10月3日确认大定,到现在还没动静

    活得晶彩519:Pro版没有行车记录仪是吗?自己买其他的吗?

    spacemantnt:老哥这是自己贴的悬浮顶吗,花了多少钱

    点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Halo

    4.58分“优秀”

    【购车经历】 年底置换家中老款燃油车时,预算锁定25万左右,目标明确就是想要插混SUV,对比了比亚迪唐的实用性和领克08,还有问界M7后,最终是因为试驾领克08的感觉不错而选择的,有几大亮点确实让我很喜欢,侧面的外形线条还有无框车门设计,这个价位里很少有后排也带通风按摩的。后续试驾时是带着家人一起去的,后排空间和驾驶感都表示很满意,敲定价格后果断下定,选择了245km超长续航Halo版,落地价24万,享受了1.4万购车补贴和5年0息贷款。 【空间】 身高180+的我调整好驾驶位后,后排腿部仍有2拳余量,头部空间充裕。后排座椅支持加热,通风,新款的好处也是被我赶上了,家人长途也说后排坐着还是很不错的,选择SUV就是因为视野好,08的空间完全满足我的需求,后备箱轻松容纳我几个箱子还有露营装备,两把椅子,中控悬浮式储物格放包顺手。但前排扶手箱偏小,无线充电板位置略尴尬。 【操控与动力】 驾驶感受还是很优秀的,这么大尺寸的车一点也不笨重。底盘调校偏运动,过弯支撑性强,对比之前我那辆老燃油,领克08的底盘更紧致,高速稳定更好一些。不过滤震稍硬,过减速带需减点速。买了以后才觉得新能源车的动力相比燃油车真的是降维打击,买车前也试驾了燃油车,动力真心没得比。要说亏电油耗也才5.5,纯电模式也是很安静顺滑。 【续航】 目前感觉续航还是足的,冬季最冷的时候续航还需要到时候看一下实际表现。 【车机与OTA】 上个月底的时候,说是1.8.0开始更新,我也是升级没多久,新增苹果CarPlay这点对我们习惯用苹果的很好,上车自动续播,而且Siri语音控制导航无缝流转,彻底解决车机导航不如手机的痛点。AR-HUD优化过以后新增了双闪、AutoHold状态显示,这样比以前更加实用了,驾驶视线更聚焦也会更安全一些。网上说的语音交互升级目前还没觉得优化的有特别特别好,可能我不习惯否定句或者一次性连续指令吧,哈曼卡顿23扬声器的现在有黑胶,音质要比以前出色一些,只要改进以后不轰头就行了。还有一点就是哨兵模式还是有一点费电了,希望还能再优化一下,虽然录像清晰度优秀。 【外观】 08的外观真的是完全在我的审美上了,前脸、后视镜、尾灯、侧面logo,各个细节都感受到了设计的细心,真心喜欢,有点不足还是无框车门颜值高,但高速风噪明显。 【总结】 领克08 整体来说我和家人都很满意。虽然有些小缺点,但实际上哪有那么完美的车呢,这个区间价位以及我自己开了这段时间的体验感来说已经让人欣慰了,领克08值得入手。

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    2025-04-29

    点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

    4.44分“优秀”

    去年底家里老车退役,想换台能上绿牌、兼顾长途的SUV。预算20万左右,看了比亚迪唐和问界M5,最后被领克08的无框车门和这个大家说的蛤蟆脸戳中了,试驾完感觉也不错,当天就定了2025款120长续航Halo版。价格和店里商量裸车谈到19万出头,加上置换补贴和厂家优惠,最后落地的价格不到21万,也是正好在我的预算之中了。我个人日常通勤来回也就不到20公里,家里装了充电桩,基本当电车用,偶尔需要和家人外出玩跑高速才会需要烧油。 外观的话,我是那种颜值即正义的人,整个车的外观我很满意,无框车门加上隐藏式门把手逼格拉满,但密封条藏水洗车会麻烦一点。内饰用料比我之前的车要好多了,真皮的座椅和翻皮毛都给了,但翻毛皮门板容易沾手汗,得经常清洁一下才行。车里暴晒也没有什么异味,但中控大屏反光问题遇到光线强的话就会明显,比较喜欢晚上开车,这个氛围灯能随音乐变色,氛围拉满。 续航方面:我上下班通勤都是开的纯电,基本上不太用到油,家用桩谷电0.26元/度,月均电费不到50块,快充30%-80%约半个多小时,充满也就是一个小时的事情罢了。有时候三四天充一次,有时候甚至五天一次,可以说在我个人的需求上这辆车已经是很省心省钱了。之前都说车机偶尔智障,现在1.8.0升级以后,我觉得Flyme Auto流畅度很不错,现在手机兼容我认为领克也是做到最好了,最新增加了很多品牌手机车机互联适配,另外语音助手也是长脑子了,之前多指令一起下就会宕机,现在多指令会一步一步帮你做好,有个方言识别对家里老人长辈坐车有需求也很友好,省的空调的高低他们也不会调,一句话就搞定了。哨兵模式一晚上掉电5%,现在OTA升级后优化到3%,但还是不敢长期开。操控方面的话,08动力猛,纯电模式下起步也是很快,红绿灯第一排第一个窜出去,要是混动跑高速超车我们也不虚,个人觉得发动机介入几乎没啥感觉的。1.8.0更新以后AR-HUD现在双显很方便了,像个小游戏指引你一样,路痴的人也是不用怕再走错路了。空间上前排不用多说了,还是很舒服的,后排是三大位,2848mm轴距听着大吧,但后排我觉得靠背有点偏直,长途坐久了没那么舒服,不过比较好的是还多了一个后排的座椅通风,后备箱空间倒是能塞下全家露营装备,自驾游也是完全够了。总结: 领克08还是很适合预算和我差不多的朋友,建议试驾时重点体验一下他家的车机流畅度,目前OTA更新算是把之前被吐槽的毛病都改好了,最近还有个细节是锁车能自定义,作为一个小彩蛋吧,能接受08就是真香车!

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    2025款领克08 EM-P 120长续航Halo 图 32025款领克08 EM-P 120长续航Halo 图 3
    2025款领克08 EM-P 120长续航Halo 图 42025款领克08 EM-P 120长续航Halo 图 4
    2025款领克08 EM-P 120长续航Halo 图 52025款领克08 EM-P 120长续航Halo 图 5
    2025-04-30

    点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

    4.86分“优秀”

    开了半个多月,终于有时间来讲讲我的这台08了。 【购车经历】 自从看到悬崖战神视频后,就一直对这台车有所关注,也试驾过许多其他的新能源汽车,但只有08给我的感受是独一无二的,无论是独一无二的外表,还是看似内敛实则做工一流的内饰都深深的吸引了我,尤其是那宽厚的门板,更给予了我无可挑剔的安全感,试驾了几次也被它那充沛的动力和舒适的转向而折服。 其实一开始也没想这么早换车的,毕竟从论坛上看,这台车还是有一些小缺点,想等改款之后再出手。但某一天我们同事说了这么一句话,他说买车就像选老婆,人无完人,车也无完车,当你真正喜欢上了一台车,但凡你能够接受它的缺点,那么剩下的对于你来说就全是优点。 一语点醒梦中人,两相比较之下,顿时感觉那些缺点也就无足轻重了。 毕竟俗话说得好,早买早享受,我那台服役了8年,陪伴我走过3000多个日夜的老逍客也是时候寻找一个新主人了。 五月一号,长沙车展,一大早我便带着家人去了,车展上,一路上形形色色的车子看了很多,但当我来到08面前时,依然为其心动不已,亦如初见那般。 在销售的带领下,我再一次试驾了08,而与之前不同的是,这一次我的家人都坐在了上面,一路上家人对这辆车也是不吝赞美,使得坐在主驾我的也感觉与有荣焉,回来之后立马大定,之后就是漫长的等待,终于,在五月13号这天,于一堆08中,我一眼便看到了我的它,时至今日,依然感觉一切都是那么美好。签合同,交钱,办理保险,销售们迅速的为我办理着各项手续,专业的为我讲解着各项注意事项,半天不到,撕膜,提车,随着礼花散落,我也将我的08开出了4S店。 【驾驶感受】 从提车到现在已经半个月了,整体感受非常好,与之前开油车的体验简直是云泥之别,现在基本上一上车就会把空调,通风,按摩都打开,从油换成电以后真的觉得用车好便宜,现在中午没事就喜欢跑到车里面看电影睡午觉,只能感叹现在的车辆功能真的是太强大了。 说回驾驶感受吧,用一句话来总结就是,低速安静,高速不飘,动力随叫随到,开在路上更是赚足了回头率,没办法,这车真的太帅了。以前开日系车晃晃悠悠的日子一去不复返,从前只能眼睁睁看着别人超自己,现在也感受到了一路超车的快感。转向非常轻,真的是我开过这么多车里面最轻的方向盘了,但是在轻的同时又很精准,基本上可以做到指哪打哪,充沛的动力加上精准的转向,给予了我十足的驾驶信心,一路上听着23个哈曼卡顿所播放的音乐,心情就像是坐上了一台喷气机一样无限澎湃。 【乘坐体验】 底盘很稳,比之前试驾过的许多车都要好,我个人不是很喜欢那种晃晃悠悠的底盘,像08这种就刚刚好,在得到充足路面反馈的同时,又能给予你一种高级感,哪怕是看到坑洼也不需要去刻意的避让,尤其是过减速带的时候,多余的晃动全部给你吸收得干干净净,车内的乘客并不会有任何的不适感。 深踩加速时有一点点延时,有点类似于之前油车的油门响应,这点我觉得有利有弊,利的是对车内乘员很友好,没那么容易晕车,弊的是开起来没那么像电车,没有电车那种瞬间加速所带来的肾上腺素飙升的感觉。 【空间表现】 跟我之前那台老逍客一比大了太多,像我身高175,体重180的胖子坐后排都能翘二郎腿,但是确实和其他的新能源一比,感觉空间也就是一个平均水平,但我想,空间和安全,就像鱼与熊掌不可兼得一样,这两者总得牺牲一个,更何况在确保安全的前提下,还能有这么大的空间,我已经很知足了。 【续航】 我的是245版本,纯电的话市内出行开着空调大概能行驶200出头,建议像我这样没有桩的就买245的,一个礼拜充一次电很方便。如果充电特别不方便的,也可以买120的,或者干脆就把它当油车开,因为这车再怎么说也是混动,就算是当油车开也比一般的油车省得多,省下来的钱拿来买排骨吃不香吗?哈哈哈。当然,你要是有桩,当我没说,您想买啥就买啥,您开心就行。 【最不满意】 目前半个月开下来,基本没什么不满意的地方,唯一的缺点就是无线充电充得比较慢,Hud左边还是有一点点糊,不过瑕不掩瑜,整体来说还是一辆非常不错的车。

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    2024-05-28

    入秋的风:请问这个车后期保养贵吗?

    记得哥:是落地价格吗?

    热情蛋糕UzZ:HUD会不会很模糊??

    前往

    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    Model Y 2025款 后轮驱动版Model Y 2025款 后轮驱动版

    这辆特斯拉焕新Model Y外观部分的设计,确实有非常的变化,与老款完全不同,但是否是您喜欢的类型,确实是见仁见智的事情。内部部分,基本上与焕新Model 3差不多,换挡杆取消,改成了屏幕换挡;取消雨刮拨杆,变成了方向盘按键。不过转向灯拨杆回归了,但是操作模式需要多适应。 整体的驾驶感受,喜忧参半,动力确实不错,操控也还可以,而且相当省电,但是里程获得率确实一般。不爽的是,这辆车的底盘噪音确实比较大,而且悬架较硬,最重要的是刹车需要更大的力度,必须要重新适应。 从内部拆解情况看,增加了主动引擎盖,后门气压传感器,前副车架的防护梁。但是这辆车在降本增效方面真是下足了功夫。老款的铝合金副防撞梁被换成了塑料;超声波毫米波雷达传感器全部取消,改用摄像头纯视觉感知来辅助驾驶;前轮内衬固定,一侧是卡扣,另一侧是螺栓;升级了第第四代电动机,也都是围绕着“降本”这个核心;内饰地板的大线包裹,也变成PVC塑料胶布,后排坐垫固定取消了卡扣,直接变层泡沫模具嵌入……等等。目前的特斯拉在降本增效这条路上,真是越走越远!几乎已经接过了大众“衣钵”。 那问题来了,这辆焕新Model Y值不值得买呢?如果与国产自主品牌相比较,无论是配置、功能、性能,比这辆车强的,也是一抓一大把!如果你就喜欢特斯拉Model Y,那么不如等一等,这辆车降价的空间非常大!

    4.25分“优秀”
    乐道L60 2024款 555km 标准续航版乐道L60 2024款 555km 标准续航版

    外观和Modle Y大同小异,但是长得没那么像鼠标,整体来说还是很有辨识度,蔚来亲儿子审美依然在线。中控台标配大屏幕,加上副驾标配腿托,前排标配按摩通风加热,后排标配加热,支持沙发床模式,看电影睡午觉嘎嘎舒适,后排标配小屏幕方便在沙发床模式下对空调、座椅、灯光和媒体播放的控制,应该还可以开发更多玩法期待ota,空调后排的出风口在地板和B柱上,后排乘坐舒适感让我想到了了天籁大沙发,以上是舒适性配置,刚需配置我买的是单电机版本+20寸轮毂,运动模式下加速跟脚,舒适模式加速灵敏度适中,带家人出行的情况下,节能模式是乘坐体验最舒适的,我妈很容易晕车,但是坐乐道一点不晕,后备箱巨大,后备箱盖板下方的空间可以装下两个20寸的行李箱,车商城可以买到适配的冰箱放在这个位置,后座可以放倒,能装下整套的露营装备,实用性拉满。65度的电池,我的败家脚法城区百公里16度,高速18度,虽然900v平台,但是充电体验马马虎虎,大概30分钟到50分钟充满,但是咱们可是能换电的,3分钟换电真的香,方便快捷,其实也很省钱,排除高速上的补能,城区内我10的电量50块钱用超充可是充不到90的,但换电真的是可以哈。另外,车内语音助手接入了大模型,很灵敏很智能,可以巴拉巴拉说一堆然后它都能反应,人机交互还是很好的。最不满意的地方其实是网易云音乐不支持车子的自动播放那些快捷场景,希望后续OTA能更新吧

    4.07分“优秀”
    Model Y 2022款 后轮驱动版Model Y 2022款 后轮驱动版

    买的长续版,开了快5000公里了,曾经感觉网上很多说法有夸张成分,现在也深刻感受到了: 好的方面: 1、加速确实很爽,超车信心很足,感觉更有安全感。个人以为设置“舒适”模式足矣,不用“标准”。如果用“标准”的话,可能对于很多油车切换过来的司机,会觉得油门太灵活。 2、model Y确实很能装,特别是前备箱和下沉的那个后备箱好评!现在我带家里2个娃出去玩或者参加培训班,所有东西都可以放前备箱、下沉后备箱、以及两侧的两个洞,然后整个后备箱只放床垫。累的时候,可以在车上睡午觉,没有尾气,没有噪音,即使是在地下停车场,虽然外面空气不好,但tesla自己的空气过滤做得很好,车上睡觉很舒服。 3、自动辅助驾驶确实好用。送了半年的EAP,从一开始战战兢兢到后面放心使用,这是一个使用过程中信心建立的过程。总的来说,我的看法是,自动辅助驾驶虽然不是100%可以依靠,但是确实可以极大降低精力和体力消耗。个人以为,良好的表现,还是在于强大的芯片算力,以及背后海量驾驶大数据。前者是硬件配置问题,其他厂家还可以超越,但后者目前确实有点无解。 4、电量管理确实准确。正常驾驶情况下,表显里程与实际里程之间差距很小。方便对充电地点进行估算。 5、使用成本很低。购车只在车价之外给了280的办证费用。如果这样算下来,车价实际上基本相当于买一台30万出头一点的油车。再加上电费确实便宜,保养确实没啥花销,每年至少还可以节约个2万样子。确实如很多人讲的,电车是开得越多,越划算。 6、出行确实没油费、积碳这些压力。电机不需要热车,不会出现油车因为各种问题导致的怠速不稳这些问题。电机一直就那样,不需要更换机油,不需要更换变速箱油,不需要更换正时皮带……感觉确实少了很多需要关注的东西。现在出个门,即使路途很短,我也开车。因为不需要考虑冷车高油耗,也不需要考虑发动机积碳这些。冷冻液也不需要我再关注了。我现在平时用车只管一件事:玻璃水。然后就是每年去tesla售后检查一下。 7、车机系统确实优秀。这部分还是得比较一下其他厂商。我个人的感觉,虽然tesla的车机,特别是导航还是有这样那样的不满意的地方,但确实是最好用的了。其他厂家基于ARM通用平台开的车机,在系统优化上总是差那么一点。tesla基于intel平台的自研的系统,车机贴合度确实感受要好很多。小朋友是超级喜欢这块屏幕的,他们感觉跟Ipad一样,可以很容易学会操作。还有能接手柄打游戏……………… 8、椅子第一坐感不舒服。相比很多车,tesla的座椅很不舒服,偏硬,座垫偏短。但是很有趣的一个结果是,开同样几百公里的路,我开那种“舒适”座椅的车,下车时觉得累得很。但开tesla却没这感觉……有时候我在想,是不是硬一点有助于血液循环,所以身体没处于一种“睡眠”状态,所以下车没那种“疲劳”感???? 9、确实如很多人所讲,在90%的使用场景下,电车确实比油车强,特别是在充电站发达的城市或者周边。 10、开了电车之后,确实回不到油车了……家里的油车现在没人想开。即使是跑长途,家里人第一选择还是去研究充电站,实在觉得没法,才会选择开油车出去。 11、客服是惊喜。电话秒通,只有2级选择菜单,每一级只有2-3个选项,人工秒接,感觉很好。有问题,能马上给解释就给解释,不能给解释的,可以要求他们了解清楚后答复,也确实很快答复了。可能我的问题都不是太复杂吧,不涉及太多灵魂拷问之类的,总体感觉还是ok。 12、城区低速确实很安静,高速路上确实风噪和胎噪明显,但少了发动机的嘶吼,总体还是能接受。有时候在高速上有一种莫名喜感。人家油车的发动机都是很man地“轰轰轰”地冲,tesla的电机是矫情地“嘤嘤嘤”地冲…… 13、tesla确实省电。按照我的驾驶习惯,跑得最多的一段单边11公里的短途(上下班),空调21度,驾驶设置为“缓行”,能耗140-170样子。如果不开空调,驾驶设置为“保持”(就是单踏板模式),能耗大概90-110的样子。高速要费电些,但也没有超过过170。 不好的方面: 1、减震确实不好。特别是在类似小炮弹坑那种路面时,车感觉是蹦蹦跳跳的,像个几万块钱的车。仔细研究了一下,感觉主要问题可能是胎压(不太确定)问题。tesla把胎压设置在2.9,整个减震都会偏硬。曾经在网上看到别人讲,降到2.5会有很明显的改观,但是没试过,所以不确定。 确认了,在低胎压的情况下,减震会大幅度改观。最近天气变冷,也跑了寒冷的地方旅游。胎压曾经最低到过2.4。就我个人感觉,胎压到2.6之后,减震就明显改观了,特别是在过坑的时候。在我使用的场景下,电耗并没有显著的增加。) 2、单踏板模式我持保留意见,感觉有点反油车司机的直觉。之前开了差不多接近20年的油车(无事故),开了tesla之后就用那个“单踏板模式”(其实就是“保持”模式)。