领克08 EM-P内饰质感不错值得买吗_领克08 EM-P怎么样

点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.71分“优秀”

工作三四年了，去年开始就有了购车的想法，之前一直开的家里的14款大众朗逸，不过这台车14万公里了一点问题没有😑，这让我爸特别想让我买大众系的车，可能这就是父辈情怀吧。因为之前开的轿车所以这次买车主要考虑买suv。 我们预算大概在20-30，一路看过来我们也看了不少的车，试驾过很多，suv有途观L、宝马x1、丰田威飒、星纪元et、xc60，轿车有A4L，CT5、c260L。但是我还是一眼被领克08吸引了，历时四个月，前后看了五六次最终决定还是他。 说一说为什么选他吧：本人职业是老师一个月就那么多工资吧，买车主要也是父母出资的。本来很看好X1和Xc60，不过后来考虑了下用车成本和后期保养维修，想想还是算了，没必要把自己今后的消费降级。同时因为我有点里程焦虑，自己住的地方装不了充电桩，后来实际把充电桩装在了离自己工作50公里的老家，因此就不考虑纯电了。我选车一看眼缘，二看配置，三看安全和性价比。结合这三样，最终选择的08emp。如果一辆车我看着不顺眼或者没有驾驶的欲望，这如果选择了就是无法改变的事情。 现在这辆车我提车半个多月开了1200公里，浅谈一下他的优缺点吧 优点1.外观很现代我觉得至少几年后不回立马显得很老气，，银黑双拼是我的菜。 2.内饰用料很厚道，氛围灯很有设计感，摸得到的基本都是皮质，座椅通风加热按摩记忆全都有，真的大大的赞。 3.配置功能丰富，25款hud很清晰也很方便，车机很丝滑，高速巡航很稳，可能我之前都是用的老大众跑高速吧，体验了高速巡航的快乐真的一点不怕以后长途了。 4.纯电跑高速和快速路，续航达成率很高。亏电情况下油耗也只有5升出头，对于一台中型suv真的很棒了 5.前后排空间我觉得是绝对够用的，对比自家的09，后排还要更加宽大。 缺点 1.转弯半径有点大，掉头停车倒车没有之前小车灵活。 2.音响效果没有预想的那么好，或者说还有提升的空间，同时车速上了100以后胎噪挺大的。 3.uwb 钥匙是提车后大概两周以后才配对上的，之前不知道什么原因一直没有显示连接成功。 4.后备箱在中型suv中偏高，而且不深偏小。 暂时就能想到这么多了，总结来说我觉得是一台非常适合城市年轻人的suv，最后感谢各位看官老爷，希望大家早日能提上自己的爱车。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Pro

4.36分“优秀”

先说重点：主观感受静态满分、动态在满分和零分之间反复横跳，具体在第五点。 简短的说主要的优点和不足，后面会长贴详细说说，可移步主页。 1: 外观内饰：外观喜好比较主观，我认为在车身比例和元素搭配上来说，设计处理得很好，如果前悬能更短即前轮更靠近车头，会更好看更显运动。内饰的材质搭配和层次处理也非常和谐。 2: 配置和空间：配置齐全空间足够。当然相对于我而言。 3: 续航：标称120km，实测100km。 4: 智能化：智能巡航，不错的车道保持能力。 以下第五点着重说明！ 5: 驾驶感受： 首先说明：08的底盘质感和操控感受我认为相当的好，即使作为一台前轮驱动的SUV哪怕存在一定的推头现象也瑕不掩瑜，高速变线稳定、大抛跳过坎利落干脆，喜欢驾驶的朋友对此应该是爱不释手。当然运动取向的08相比舒适取向的别的车子主观上肯定会颠簸一点，但我认为08在同价位里对运动和舒适间做到了兼顾。 但是！ 第一：我的08油门踏板、刹车踏板震动过于强烈，也就是论坛里别的车友反馈的震脚问题！ 具体表现为行驶时，两个踏板和放左脚的地方有类似手机震动一样的高频震动，尤其是跑高速的时候速度越快越震，钻心的震！情况存在于纯电、增程、性能三种模式，也没开保电，也存在于各种路况。 第二：原地松刹车起步（刹车只松不往回踩），时速1km到5km之间慢慢挪动时，会抖动出现，像以前学驾照开手动挡起步离合放不好那种一闯一闯的抖动或者说晃动。前排范围内包括座椅上都能感受到这种震动。 针对以上情况4s也积极配合、并给出以下两点结论： 1：我的08震动和抖动比试驾车明显。 2：震动和抖动归咎于路面。 对此结论我不认同也不反对，毕竟震动与否是主观感受，也许08设计指标就是这样的呢？ 所以我的08的驾驶感受我认为属于0分，有着出色的底盘素质却有恼人的震动。 以上为我自己的08的的主观感受，总体而言瑕不掩瑜，但也烦恼不断。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Halo

3.83分“良好”

【购车经历】 之前其实是没有看过领克这个牌子的车的，而且完全不了解领克这个牌子是合资？是国产？是新势力？但是同事10月份提了一辆领克03，回来的时候极力邀请我去试试感受，由于是人家的新车，我还是不好意思的。最后架不住同事的热情，我上车试了一下（没敢深踩油门），同事见我有点意意思思的，就说你坐副驾，我开车带你转一圈带你感受感受。于是同事把车开到了附近一条新修的还没有通车的路上，一脚油门踩到底，瞬间澎湃的动力直接震惊到了我。虽然没达到人在前面跑，魂在后面追的那种夸张程度，但是确实惊艳到了我。回去后就有意无意的开始了解领克这个牌子的各种车型。从领克的历史，到他的混动技术，到领克的三界赛车第一，再到各个车型的配置参数，各各车评人对车的性能测评，于是我的眼光瞄向了领克08EMP这款车型。 关于这款车型，非要说一个【最不满意】的地方，那就只能说这款车的【空间表现】确实算是比较一般，只能说够用。一家四口的话那是刚刚好的，但是一家五、六口人的话确实就有点尴尬了。然后好评的部分就是车的外观，极具辨识度，运动感十足。每个人的审美不一样，对于我来说，我是非常喜欢的。关于内饰，我感觉绝对是对得起这个价位了，没有廉价的感觉，能随手触摸的地方，都是柔软的，触感非常棒。最后说一下续航，额，怎么说呢，只能说达到预期了吧。因为我也不是专业测评人，只能从我的驾驶习惯来讲一下，我开车不算猛，不是太喜欢急加速、急刹车。现在天气算是比较冷了，都说电池冬天少一半续航，我自己感觉可能没有那么夸张。官方WLTC纯电续航205公里，我基本上跑了一个星期不到，大概是150公里左右，也算达到我的预期了吧。关于纯电续航里程，对我来说不算太惊喜，当然也不算太拉胯。 写在最后——希望各位小伙伴们都能提到自己满意的新车。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

2.86分“一般”

总体来说外观时尚，内饰用料也不错。 【驾驶感受】 驾驶感受很不错，操控性很好。 【最不满意】 三点，一是4S店服务，不论提车还是维护总是爱搭不理。二是智能化表现拉胯，没加包的ICC巡航非常不可靠，提车两个月就出过两次危险情况了。三是车机不给力，网络经常会断联，ota太慢了。 【续航】 北方冬季续航很差，120halo版，零下10左右空调自动20℃且不堵车情况下，纯电市区40-50公里续航。 【油耗】 油耗表现满意，两吨多车重的中型SUV，高速基本上6-7个油。 最后希望改善的是方向盘上智能巡航和左右调节按键没有夜光。以及在换线不好的地库和晚上，仪表板反光问题，会导致转向观察车侧比较困难，有危险隐患。

点评车型: 2025款领克08 EM-P 245超长续航Pro

4.43分“优秀”

【最满意】 造型与众不同，将科幻感与运动感结合得比较到位。无框车门是这个价位SUV里罕见的配置，很吸引年轻人，舍得给配置。内饰材质丰富，氛围灯效果好。 【最不满意】 座舱空间尚可，但布局比较紧凑，视觉上给人感觉比较拥挤，过分注重驾驶氛围的营造，欠缺了座舱的延展、通透感。Fly Me Auto车机系统有着完善的自建生态，但需要与魅族手机捆绑，对其它平台的手机不太友好。 【驾驶感受】 悬挂紧绷、干脆，侧倾和路感控制得好。 【乘坐体验】 座椅虽看着像运动型车，但坐起来比较柔软、舒服。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.64分“优秀”

2023年4月第一次在网上看到08的消息和车辆照片，瞬间就被击中并有换车的冲动，并一直关注查看各种车媒体评论，直到8月公布价格，感觉也是极具性价比之选！外观时尚美观，内饰质感高级，车里智能化达到行业中高标准，驾驶质感超越同级其他品牌！ 目前提车5个月，行驶5685公里，多数以市区通行代步为主，高速和国道偶尔！市区代步纯电安静惬意，冬季使用混动模式，冷车启动发动机噪音感觉略大(在和纯电模式的静怡性对比下)，和之前的油车对比的话还是可以接受的！冬季纯电续航达成率基本在5折左右！毕竟是东北的冬天，什么电车也是这达成率！所以才选的混动车型！ 高速续航达成率相对很满意，最近气温上升开始出行自驾游，满油满电出发基本和表现续航达到1：1。用的混动模式，一般都城区到高速口用的电，上高速后自动用油并且会给电池补一定量的电，纯电续航不会掉只会增加！ 气温升高用纯电行驶真及经济又舒适，市区纯电行驶100公里费用合不到一毛钱，太爽了！再聊一下领克的操控确实没得说，买车前试驾不上20——30万的suv车型，问界m7，bud唐，理想L7，开起来的驾驶质感根本不能和领克08相比，胭脂就更吊打这三台车了。媳妇对08的各方面都相当满意，最终大定全款拿下(为了更帅我都觉得科技包要加，.)

点评车型: 2023款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4.36分“优秀”

购车经历。购车计划20万左右的车，看了很多车，前后有一年多时间，试过领克09后就没再试其他车了，觉得09各方面都不错，就是偏大，但开起来操控很轻盈，没有开大车的笨重感，但还是觉得偏大就等08上市，试驾08后选择了08。其实08的驾驶感受没有09好，就是自我感觉，但08大小更适合我，还能省几万，最后就选08了。 最满意的是08的外观和动力。外观每个人的审美不一样，我个人认为有个性，也符合普通人的审美。内饰也很高级。动力也不错，比我原来的2.0发动机强多了，提车一个月，没上过高速，郊区道路也就跑过100迈，动力输出持续稳定。 油耗和续航我不怎么在意，家里和单位都有地库，冬季续航觉得还行，没觉得网上说得那么差，可能是有地库的原因。这两天大雪，雪地开建议车友开动能强回收模式，收油即减速，比踩刹车好控制车。还有越野模式也有用，越野模式强制发动机介入，车速上来后自动取消越野模式。 最后吐槽下OTA升级，原来1.1版本也没发现什么问题，都挺好的。一个升级后不能上网，自己捣鼓半天，先联手机热点，再登录个人信息后解决。二是1.2版本里程信息电耗统一29.9，这个已经有车友反应了，我的也是，希望领克工程师尽快修复。别的还没发现什么。 总之领克08不错，已经推荐同事购买了，写这么多，给大家选购做参考。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.57分“优秀”

外观可以说家人都很满意了，科技时尚，内饰选了真皮的，也非常有质感，续航选了245的，但是开了空调的情况，能跑200不错了，不过既然选择了混动就没有太多的用电焦虑，高速纯油5.4个油，模式是超级增程，保电30，一半限速80，一半限速120，大都是开着定速巡航开的，除了部分跳车导致车道偏移，其他都是挺好的，自行开车能感受到底盘很韧，算是比较硬的调教，开了动能回收，有开电车的感觉，路上不是那么拥堵的情况下，基本不用踩刹车，感觉还是比较好的。高速定速巡航除了一些特殊路况，开起来还是比较舒服的，特殊路宽指的是修路，包括中分带忽然拐进去一块，还有比较严重的跳车之后的偏移，但是车道居中还是很快扯回来了，所以提醒大家ACC虽好，还是要打起精神

点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.43分“优秀”

提08也有一个月了，行驶快1000公里了，使用场景平时上下班和周末短途出游，整体用车感受非常不错。 1️⃣外观:我选这辆车的最主要原因是它的外观，好看到走不动道，一见钟情，看到08实车的那一刻我就没有考虑过其他车了。在08出来之前就对领克的设计很有好感，这次08采用新的设计语言后更对我胃口了。我选的是银黑撞色，车身侧面看线条很流畅且有型，加上无边框车门和后视镜，还有前后贯穿式灯带，让这辆车显得时尚感十足。 2️⃣内饰:车里基本没有异味这一点得到全家人一致好评！4S店展车都是灰色内饰，但我盲选了米色内饰，实车看起来十分简约大气，nappa真皮也很有质感，副驾座椅包裹感很强，坐垫厚实柔软舒适，再搭配上哈曼卡顿音响和多色氛围灯之间的联动，带来视觉与听觉双重享受，真的绝了。 3️⃣车机:15.4英寸2.5K分辨率中控屏搭配flyme的车机系统，界面设计简洁，整体使用感非常流畅。3D实况桌面也很赞，场景会随着天气变化，车模上可以直接操控天窗与后备箱的开关，其他如后视镜调节、灯光、驾驶等操作都在车辆设置里可以很方便的找到，上手门槛很低。驾驶中不能手动操作的情况下，语音基本就能实现车上所有设置调节。语音识别反应很灵敏，如开车窗、座椅按摩之类的功能，它能自动识别你的座位后对应开启，非常智能方便。 4️⃣驾驶:这是我的第一辆车，驾驶体验对新手非常友好。油门很跟脚容易控制，响应非常快，基本上轻点动力就很足。方向盘运动模式很好用，变道超车都可以干净利落的完成，底盘调教的也很舒适。车辆的预警提示、车道保持、360全景影像等功能，包括各种功能之间的联动都很实用，让新手开起来更安心了。 5️⃣空间：作为一辆中型插混SUV来说，08的空间表现也很优秀，前排就不用说了，后排空间很充裕且座椅也有2档调节，我182坐后排，腿部与头部的空间都还很宽裕，就是后排座椅舒适度逊于前排，不过咱一般也坐不到后面去管它呢。车内的储物空间很多，后备箱空间也很足，放五六个20寸行李箱也没问题，能满足正常家庭出行的储物空间需求，后备箱隔板下还有隐藏储物空间。 6️⃣续航：我的245版本现在天冷，纯电续航大概打7折左右，有点低但在可接受范围内，表显调成wltc后相对更准确。 其他的功能还有待慢慢研究，到目前的用车体验都非常好，网上反馈较多的如座椅后视镜记忆、车牌遮挡360等一些小问题，领克通过最近的ota也都在逐步解决完善了，总之选08，我没有后悔！ 最后总结一下小缺点❌ ①Hud轻微重影，显示内容过于简单 ②主驾座椅偏短，腿部支撑不够 ③高速行驶后排胎噪还是有点大 ④B柱偶尔会出现类似小石子在里面滚动的声音

点评车型: 2023款领克08 EM-P 245超长续航Halo

4.64分“优秀”

外观:帅的一批，绿黑撞色，特别是无边框那一块区域，长条黑色和车身颜色区分明显，张力十足。不过审美每个人都不同，个人非常喜欢就是了。 内饰:选的米色内饰，很有质感，也显得很通透，打理勤快些应该还好，目前是一周擦拭一次座椅。纳帕真皮坐着也非常舒服，就是主驾桌椅有点短，我185坐着膝盖没法承托。中控区域也设计的很简洁，但是并没有让我感觉是毛坯的感觉。扶手箱、水杯架这一块设计的也很巧妙，拉上水杯架的百叶帘，中间就是一块整体。 配置:很顶了在这个价位，丐版的配置就已经很好了，+7000上到halo，啥舒适配置都有了，不过感觉后排按摩聊胜于无，力度很轻，倒不如换成加热或者通风。 空间:在同价位同级别车型里谈不上出彩，不过我是感觉够用的，185驾驶座，头顶还有一拳多的空间，就是不知道坐我后面是啥状态，后排还没坐过人。后备箱空间正常大小。 续航:我买的245，cltc比较虚，我切换成wltc满电205，平常保电30，充到90，表显续航185左右。在杭州10多度的温度下，感觉续航还行，8.5折左右吧，没完整测过。加上我平时都是用超级增城模式，城市道路基本油耗在2.7+电耗7-8左右，没什么续航上的焦虑，有时间想充电了就充，懒得充就用油。 智能化:整体还行，能够满足我的需求，语音反应速度也挺快，但是可优化、可进步空间还是挺大的，希望后期ota能慢慢迭代。 驾驶感受:棒，我是第一台车，之前租过车，也开过朋友的蔚来es6，感觉08的加速一点不逊色es6，动力很足，底盘感觉也不错，没有松垮的感觉，挺整的。NVH感觉还行，我开车必听歌，所以感觉隔音也还好，高速上我还没跑过。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.57分“优秀”

先说结论：这车换的很值！！！ 购车历程： 首先，领克08并不是看最开始关注的车型，最开始看到的是驱逐舰07（也就是现在的海豹dmi），在海豹dmi还未上市前我就已经盲定了两家4s店了，想着应该就这车了，但是海豹dmi的预售价格很高，即使这样，我还是先预定订了（图6），光确定海豹dmi也没那么顺利，期间对比了汉（车机系统太慢了），零跑c11（音质不行，而且驾驶感一般）以及纯电的车，反正每周都去看车。9月12左右，当时在海豹群里有人说领克08很香，转向领克了，我当时就去关注了，第一眼是这个车很特别，第一次看到那样的后视镜设计，当时并没有觉得好看，但是的确很特别，然后就去详细了解下了参数，我滴天！！！23颗哈曼卡顿音响，贼酷的氛围灯，一下子我就爱上了，因为本人特别喜欢听音乐，以及花里胡哨的东西，哈哈。本来只想买轿车的，所以都没关注过领克08，这一下必须要去了。但是之前关注了这么久的海豹dmi，至少要等试驾完之后再确定吧，于是在内心斗争了很久。 9月9号，去深圳罗湖区试驾了，当时等了两个小时，的确去试驾的人太多了。上车之后当时就对音响效果给震撼到了（店内没有展车，只有试驾车），我记得放了一首我非常喜欢的花海，很满意，还有就是内饰真的非常高级，座椅很软，一整个爱了，以至于忘记了驾驶感觉，哈哈。于是在9月16号又去了龙华店，重点在于驾驶感和操控感。国内电车有很多动力响应不太顺滑，会有明显的顿挫感，但是领克08的动力响应非常好，很顺滑，坚定了我买领克08的决心，但是我还没有去试驾过海豹dmi（最开始只有南山有试驾车，太远了），所以想了一下还是最终去对比下，于是在9月17号去了龙岗横岗汽车城，下午同时试驾了海豹dmi和领克08，这下终于坚定了买领克08的想法了，于是退订了海豹dmi。但是难题来了，三家店去试驾了去哪订，哈哈，当然是哪里优惠哪里服务好去哪家，罗湖领顺当时还有小订权益，我就去罗湖订车了。 等待过程 9月17号锁单，但是我当时反正一直在纠结颜色是灰色还是黑色，版本是120 halo还是245 halo。我最终是订了120 halo 黑。虽然能改，但是会重新排队，建议提前想好。不过我现在还挺后悔的，245 还是要香点，哈哈。120 真的充电太频繁了，这一部分后面再说。 9月23号结算 10月22号生产完成（中间电池供应不上） 10月23号 物流运输 10月31号 到店 10月31号 去店里面验车，付款（没错，我可以领两天的晚到积分，哈哈） 11月1号 线上选号（大家一定要去看下线上选号攻略，很重要，最好去12306模拟一下，我当时不太清楚就自选了一个，一下子就中了，然后还是没要，让销售线下选的） 11月10号 提车（隔这么久是因为让4s店帮忙去验车上牌，等牌到了我才去提的） 提车之后的感受 的确很值！！！真的一整个爱了。外观和内饰这些我就不多说了，我只能说黑色真的太裤辣，后备箱真的很大很大，贼能装。还有就是那个场景设置功能很好用，能够设置很多有趣的场景，例如你可以设置当主驾车门打开时播放语音“欢迎回来”等等之类的，很有意思。还有整体的油耗和电耗也非常不错（图6） 安全性方面做的也非常不错，第一个是疲劳/注意力监测，第二个方面是速度超过65KM/H之后会有车道保持，一旦偏离当前车道就会预警（当然打了转向灯不会），还有防撞预警等等 缺点 1 黑色太容易脏了，特别是在轮胎的两侧，我才开了一天那里就很明显了，所以打算装个挡泥板。 2 目前有个bug，在显示页面下点空白会打开后备箱，今天被我触发了，被吓到了，当时有点慌，不过好在是驻车下，所以用语音关了，实际上可以再点下空白的地方就能关闭 3 无线充电，有点太发热了 4 前台空间。由于前台有个超大的哈曼卡顿音响+超大的HUD，导致前台的位置不是很足，特别是对我这种喜欢摆东西的人来说。 其他没什么问题了 好物推荐，提前准备 1 香氛（买的西尼优的那一款，之前送给过兄弟，非常好闻，高级，所以自己也买的这个） 2 挡泥板 3 门下方位置的防踢垫（这个地方非常容易被踢到） 4，后尾箱垫 5 抱枕（我觉得腰枕没什么必要，因为有按摩功能） 6 电动尾门标识 7 挂件（图4） 8 中控屏后的一个储物盒（因为之后感觉空间有点不够）

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.79分“优秀”

车型：领克08 120 halo版本银色，选装21寸轮毂和撞色顶 目前只是上下班通勤开（5公里内的路程），所以里程数不多，提车时加了200元的油40%左右，每周充一次电，周末跑的多一点的话，就一周两次充电，油还有30% 由于离老家900公里，加上平时想开车周边玩玩，所以不考虑电车，领克这个品牌之前不了解，也不怎么感冒，也看到过很多领克车子，之前的车型也总觉得缺点什么，具体也说不上来，主要还是没看对眼吧，在08之前一直在关注极氪001可惜是电车，而且价格贵，后面有关注比亚迪海豹DMI，整体这不错适合家用，就是内饰不喜欢，动力差了点，直到看到08的消息，车子眼前一亮，深入了解后，各方面都符合我的要求和期望，而且我是个新手，网上所有的一切不习惯，对我来说都一样，都要重头学习和适应，我感觉只要自己觉得舒服和喜欢就够了，而且我觉得08有自己的个性的东西，不管外形还是内饰，都能感受到用心的地方，点赞 一个月使用下来，车子还是很好开的，我驾照哪里很多年，开车还是新手，由于驾驶技术一般，车子或多或少有些剐蹭（心痛），以下就是我自己感受 音响：26个喇叭，我很喜欢，音质很好，目前没有用虚拟场馆，因为我觉得这个已经很好了，但具体要看音源，音源音质好的话，听起来就很赞，有网友说低音轰头现象，如果不喜欢低音太重，可以拔低音调低一点 空间：空间满意，做过我车的人都说空间完全足够，2排还以跷二郎腿，满座时也没有说很挤 动力：目前没有上过高速，上过几次高架，对于城市通勤来看，120前驱动力完全足够，还不敢开太快，开快了有点害怕。 外观：外观是我喜欢的，无框车门，无框后视镜，树杈日行灯，辨识度很高，比较个性，也是我每次停好车，都要回头看几眼 内饰：车子内饰是灰色的，我也觉得蛮好看的简单大方，看起来整洁，就是用起来感觉储物空间有限，很多想拿着方便点的东西没地方放，座椅皮质还是蛮有质感的 车机：车机很流畅，语音也很方便，后面还准备入手一台魅族手机 安全：以前不了解领克，后面也是慢慢了解的，领克对于安全是有很高的要求和标准的，之前的碰撞试验就可以看得出来的 对08的评价，我觉得还是很好的，是款好车，非要找什么缺点的话我觉得就是我这个120公里的纯电短了点，虽然他的馈电油耗也不高，但你总想用电去跑，不想用油，这可能是油混车车主共同的想法吧！ 如果你也在新手，在观望的话，建议多去自己感受，别听听网上那些人说这里不好哪里不好，自己感受才是真的，自己感受，开着舒服，自己喜欢，在预算内这些就够了

点评车型: 2023款领克08 EM-P 220四驱性能Halo

4分“优秀”

外形设计独特，内饰材质用料扎实，配置丰富，空间够用，智能化使用便捷，综合续航较实在，驾控感受不错。 【最不满意】 1.室外5℃，开热空调，纯电续航打对折，只有100公里不到；2.挂p档的语音提示像电脑xp系统的提示音，比较掉价；3.雨刮档杆拨动的质感廉价；4.行人或车辆路过会有提示，此时屏幕不能进行其他设置操作；5.后排按摩不能车机停止；6.车辆低速提示音不能永久关闭；7.空调、车灯控制、座椅按摩加热痛风集成在中控屏，没有实体按键方便；8.投影模糊，显示内容简单；9.音响功率够，环绕效果不错，但不够通透；10.随车充、后背箱置物帘等减配；11.没有20寸轮，轮毂样式丑；12.副驾女王腿拖太窄，支撑面积不够。 【购车经历】 家中有一台8代凯美瑞双擎，对混动比较认可，深入了解新能源市场后，需要一台新能源SUV，不想做近几年的纯电韭菜，排除增程式，剩下两田油混、比亚迪dmi、长城柠檬系、吉利雷神系，其他知名度不高的不考虑了。两田发动机起机和行驶噪音控制不行，比亚迪开着坐着都晕，新架构的五代dmi要发了，这代唐架构太老了，长城的节油效果没有这么突出，最后落在吉利系的雷神上。领克用的沃尔沃phev系统落后，不考虑。三缸机加P1+P2经三档DHT调速的星越L油混不考虑，变速箱有故障风险，新出的插混和知擎油混虽然改成了四缸，但还是p1+p2,需要变速箱变速，不想承担风险。最后看到领克08是全新开发的平台，p1+p3，四缸机热效率44%，混动原理没有根本硬伤，系统标定层面应该没有比亚迪庞大样本的dmi优秀，这样跟比亚迪路线有来有回，加上其外形配置没有硬伤，直接选定4驱。为了行车安全舍弃续航，插混是有发动机，不能没有点别的命患上电车续航焦虑的命，而且四驱版是宁王三元里5系电池，稳定性比8系高，没有刀片好，但胜在平时电池管理省心，不用总想着对齐电量，不容易出现比亚迪一样的动力电池受限。 【驾驶感受】 动力电感十足，跑起来后发动机起机的震动及声响被路噪盖过，难以察觉，低电量时动力依然足够，发动机介入更多但不挠人，保电发动机介入后，停车也会震动，主要集中在方向盘和内饰板及扶手上，脚踏上没有震动，加速也没有震动，比丰田好太多。隔音降噪中等，城里行驶主要是路噪，无框车门和单层玻璃不是主要原因，主要是底盘隔音需继续改进，底盘行驶稳定感不错，同价位算有质感的，较两田、比亚迪、长安深蓝、长城要好，比二线豪华品牌的低端越野车底盘好。 【油耗】【续航】 使用超级增程不开保电，就当个油车随意一点开，低电量有时间就家桩补一夜，前段系统默认纯电，开热空调能耗高，因为用的ptc不是热泵，插混用热泵的少，但这款08偏电车，发动机启动少，只能用电加热，导致能耗增加，馈电油耗没测，估计6个多，和我凯美瑞不会差别太大。 【乘坐体验】 乘坐舒适，座椅前段柔软坐下去又有支撑，侧翼夹屁股，体胖的人坐着不舒服，后排坐垫长度足够，角度两档调节，比较合适，副驾不能调高低，腿拖太窄，仪表台一条横线贯穿，视觉拉宽了横向体感，感觉更宽敞。 【维修成本】 小保养据说不到800，换新的4缸发动机机油少用1升，这是主要原因，动力电池维修报价上看是4驱版本九万多，上保险强制买车身险，多花2000多，买个心安。顺便提一句，家用充电桩7千瓦，220v，32A，不需要三相电，小区电压足够的话，实际到车功率6.2千瓦，夏天应该能到6.7千瓦左右，充电时锁车关灯，不然电机一直工作给大灯供电有声响。申请充电桩关键是小区物业同意，就算没有电网的单装电表，用小区集体户分出来的线自己装个表，第三方安装公司能挣一单是一单，按照他的要求来，拍照审过，签订免责申明也能安装。

点评车型: 2023款领克08 EM-P 120长续航Halo

4.57分“优秀”

已经发了提车日记，在懂车分再来一次😂 静态体验 空间（储物、乘坐）/车机系统/做工 ①储物空间还是挺多的，车门都有放水杯的地方，中间扶手箱空间也很大。但是我觉得方向盘左下方的放卡片的小空间还可以做大一点，能放进去钱包就更好了。 乘坐空间在中型suv里算是中规中矩，主要是座椅够软够舒服，而且前排加热通风按摩都齐了，后排也有按摩。 ②车机确实非常流畅，基本上能想到的功能都能通过语言控制来实现，但是希望能够参照理想的语音控制系统，假如人工ai对话就好了。 ③做工没的说，缝线很好看，很细致，看着摸着都是比较有质感的内饰。外观曜日银真的很好看，在阳光下还会有点泛着淡金光的感觉，给人bulingbuling的感觉。 动态体验与问题 动力/能耗/问题 ①动力：我开车不多，之前也就是每年过年会开一下老爸的本田crv，个人感觉08的动力完全可以秒杀我老爸那开了12年的crv，在路上等红绿灯起步也很快，高速超车动力也是随踩随有。目前我还没有发现部分车友反馈的高速油门震脚问题，可能是我一直没开保电的原因。 ②能耗：上周做了统计，共跑了977公里（路况分布大致是540km高速，150km市区，287km省道/县道）加了70.22块钱的电（52.48度）和430.38块钱（54升）油（因为是第一箱油，所以加的95#），也就是综合花费500.6元/977公里=0.512元/公里，这个成绩中规中矩吧。 ③问题：一是车友们都在反馈的HUD模糊问题，主要是左半部分，两个眼睛戴眼镜看真的很不清晰，有重影，单眼看会好一些；二是表显续航很欢乐表，10度左右的天气，没开空调，开了20公里能掉30公里续航，APP行车日志也不准，我偶尔开纯电模式，表显没耗油，但是行车日志显示有油耗；三是充电速度较慢，在外面的快充桩就没超过25kw的充电功率，不知道是我这台车的原因还是所有的120版本都有这个问题，我看车友的245版本充电功率都能上到38kw。