点评车型: 2025款领克08 EM-P 120长续航Halo

【购车经历】 对比多家店最终选择买了黑色,在 4s 店加钱贴了膜,这个十分没有必要,小白总要交点学费 【空间表现】 空间还是比较大的,座椅配置不错,但储物空间有点鸡肋,不能很好的放数据线 【续航能耗】 十七八度吧,油的话六七的样子,没测试,估的大概 【辅助驾驶】 智能巡航挺好用的 【保养】 听说保养挺贵,还没去过 【最不满意】 隔音确实不好😂
·领克08 EM-P
【购车经历】 对比多家店最终选择买了黑色,在 4s 店加钱贴了膜,这个十分没有必要,小白总要交点学费 【空间表现】 空间还是比较大的,座椅配置不错,但储物空间有点鸡肋,不能很好的放数据线 【续航能耗】 十七八度吧,油的话六七的样子,没测试,估的大概 【辅助驾驶】 智能巡航挺好用的 【保养】 听说保养挺贵,还没去过 【最不满意】 隔音确实不好😂
领克08的颜值没得说,在10多万的价位里面来说,算比较顶的了,没买之前觉得是一坨,买了之后觉得真香,感觉哪哪都好看,内饰方面氛围灯好看,但是有缺点,感觉中控屏下面有氛围灯会更好,扬声器哈曼卡顿23扬声器绝了,我开了7年的合资车感觉和它没得比,空间我觉得够用了,一家人出行和情侣出行,空间都可以,配置方面都十多万了,还要啥自行车,不注重智驾的话可以,我觉得开车重在参与,一切都交给智驾相当于把命放在别人手里,我还是更喜欢自己能掌控一些,驾驶感受我觉得底盘还是比较可以,过一些减速带和颠簸路面,底盘的反应我还是满意,续航看自己脚法和拥堵情况,反正都差不多,总的来说,以前我不怎么喜欢领克觉得四不像,看久了或者自己买了,感觉确实不一样。
【购车经历】 我也就是在网上,然后看到那个销售评分和那个回复率都挺高的,然后就加了他的联系方式微信的,大概聊了一会儿,体服务的话,非常的周到,也是很好,然后就聊了一下车子,他就邀请我去店里面感受一下,然后他就跟我讲解车子啊,讲的都是挺详细的,然后和他一起聊天也挺舒服的,看着感觉就挺好的 【提车价格】 价格方面的话,就是说官网上的优惠已经是非常大的了,直接是现金优惠26000,在店里面交了定金,还可以再小个大几千反正总体来说是比较舒服的 【空间表现】 空间非常的大,各方面做工用料都是非常的舒服,非常的好,里面都是软皮环保的材料,还有纳帕的真皮 【续航能耗】 续航的话,绝对是一个很大的一个油电一起混合的话,综合续航可以高达1200公里
【购车经历】 主要考虑汽车的安全问题,领克安全性是值得信赖的。 【续航能耗】 春秋续航基本 1 比 1,夏冬续航感觉 8 折吧,没算过,主要我开车空调比开,音乐必开,且提前降温,耗电大户。 夏天具体表现 39×0.9=35.1 度的电量能跑 155km+的样子,还能省个 20-30 公里左右。 【辅助驾驶】 买的带智驾包的,高速上正常用,不过不建议新手用。 我基本都是他反应不太好,就强制接管取消他的。正常后让他自己跑 【空间表现】 目前主要就夫妻俩用,空间满足日常使用。 【提车价格】 买的较早价格肯定没有现在优惠多 5 年贷 2 年还满贷下来落地 21.6 左右。至少当时急着用车还算满意。
【购车经历】 我是去年8月下定,9月提车的halo版本领克08,选这辆车主要是因为它是插电式混动的SUV,因为我没有充电条件还想要买一辆SUV,混动车平时如果不充电也能当油车的开,而且这辆车的外观和无框玻璃确实是很吸引我,但是19寸轮毂的轮胎从后面看有点窄,和车身比例不协调,现在好像能选20寸的,样式也好看了许多,之后的换胎成本也没21寸的贵。 【提车价格】 我当时正好是25款发布后直接定的25款,基本没有什么优惠,贷款10w5年提前还算利息全部落地19.78w(开票价17.89),送了四季脚垫和tpe后备箱垫。 【空间表现】 这辆车的空间在同级别中还算不错,我1米78,前排调整好后排半躺着腿部前方还有空间。后备箱的空间因为车身有点溜背的造型所以算不上很大。 【续航能耗】 我目前行驶了一万八千多公里,用电行驶了7000多公里,用油11000多公里。 夏季在市区用纯电模式,动能回收调自动,电耗稳定在15kwh左右(全程空调2档24度)。冬天开暖风电耗在22-24左右。 市区用混动模式电耗在3-5kwh左右,油耗在2-3升/百公里,跑高速油耗在4-6升左右。 【辅助驾驶】 我平时跑高速会用icc智能续航,实际使用下来体验感还可以,加速、减速的时候在车上不会感到很不舒服。 主动安全功能(碰撞预警、AEB、开门预警)这一年内确实为我避免了好几次危险发生。 【智能座舱】 这次更新1.9版本后车机地图终于优化了,不过现在这个版本地图是可视化导航,并不是车道级导航,体验还是没有手机地图流畅、精准。 另外就是车机应用较少,语音识别执行有时候不精准,而且一直没有接入AI大模型。 【充电时间】 夏天充电百分之四五十以下功率最高到过42kw,上了四五十就是十五六kw,上了77就是7kw,平时充一次电到90%多都在1个半小时以上,冬天会更慢。 【内饰】 内饰比较平淡特别简约,有一点黄色的点缀不是那么的让人压抑,但长时间看下来还是太素了,不过内饰的材质、座椅的材质用料都还不错,摸着坐着都很舒服,也没有异味。
人生的第一辆车 总得来说这车给我的感受不错 就是4S店的销售真心让我不满意 买的是黑车 看抖音上那个亚历山大银蛮帅的就去弄了改色膜感觉更帅了 😍颜值满分 【最不满意】 4s店的销售 嘴里没一句实话 不会办事 第一次买车 给我的感觉十分差劲 APP上面的订单也是一直大定没有反馈 也没有预估时间 定了就只能一直问销售 这时候你的销售要是不负责那你就会很麻烦 【空间表现】 空间很充足 但是好像听说同级车有比这个更好的 对我来说已经足够 【提车价格】 很满意 因为要改款 抄底的老款 听老车主说都是20+左右拿的 不过我这个价格也确实不低 我是首购 基本啥补贴没有😂 【充电时间】 蛮快的挺适合我这种喜欢停车场冲完电逛完街一回来就满了
冤种4驱08:贴的亚历山大,影响雷达么
爱吃油条的油条:车是好车 就是服务止于大定
與所有人平和溝通:别的不说,nujabes 好评
外观新颖 内饰低调 续航略短 转弯半径大 颜色耐脏 空间宽敞 主驾座椅短、窄
这款车我喜欢很久了,身边有认识的人买了,开了一下他的车,驾驶感和内饰外观满意度都非常喜欢。 【购车经历】 买车之前看了很多家店,也去问了价格,但是都不太满意,一直到了七月份,又降了一波价格。就下手了。 【空间表现】 空间还是比较大,后排放倒睡个午觉什么的非常舒服。
重新再好吗:有置换吗?
CMlZY:兄弟,你在哪里买的?能了解一下吗?
【空间表现】 家里三四口人够用,头部空间也可以, 【续航能耗】 城市通勤电耗在16左右,全程开空调, 【外观】 外观个性,喜欢的就喜欢,不喜欢的咋看都丑 【最不满意】 车提出来两个星期车机就有网络不佳的问题
英明果断轮船KCi:有置换吗
用户3417905149750:置换吗 还是新购
怎么说呢,我以前开01四驱暗夜版,油耗太高,想换09emp,但是之前的五座亚运版没有了,又不想买六七座的车子,最后就买了08,结果最近09emp出来了,好难受,但是08也还好,续航油耗跟之前比真的太优秀了,空间也比之前的要大很多,配置也行,已经提车两个月了,跑了5000公里,还没发现啥毛病,继续观察吧
用户6978868724868:哥你这个价格是贷款嘛,算上国省补的了嘛
【提车价格】 3月初订车245halo版本,3月26日提车,指导价22.58万,现金优惠了2W,20.58,再加上国补2W,裸车价格18.58万元,保险6100元,上牌300元,全款落地19万2左右。 【驾驶感受】 车子比较重,安全感还是有的,悬架我个人觉得不硬,过减速带还比较干脆,再就是方向盘大小还比较合适,不过说实话还是MODEL Y的方向盘手感更好一点。 【车机】 最近OTA升级的1.8还可以,导航直接显示到车道,看起来很方便,再就是苹果carplay和华为ICAR都有,我主力手机和备用手机都可以连,这个比model y好一些,也有不好的点,阳光直射的时候,有点看不清屏幕。 【能耗】 家里有车位有家充,平常基本上都是纯电开,没有设置保电,2-3天充次电,这个成本没啥说的,一公里也就是1毛2毛这样。开长途的话,用的超级增程模式,保电60%,油耗差不多6个左右。 【空间】 我个子173,坐进08里空间还有很大的盈余,腿部头部都有空间,后排乘坐也不算拥挤。 后备箱空间还行,正常家用够用,还有就是后排座椅打倒的话,其实是有一定坡度的,头部的空间有点小,腿部还行,应急睡一下休息一下没问题。 【最不满意】 后备箱有点高了,个子不高的人不太好放东西,再就是亏电情况下,发动机的噪音有点大,车身的抖动也比正常情况明显一些,后排乘坐尤其能感受到。
用户3026736737962:开长途。把保电关了
勇敢的橘子lone:帅气
【购车经历】 以前开油车去露营,后备箱塞个床垫就没地儿了,每次都得纠结带帐篷还是带锅碗瓢盆。换了领克08之后,我才知道什么叫又能装又省钱。提车半年跑了一万多公里,整体感觉还是不错的。看过不少车,比亚迪的七座车第三排太窄,坐人不舒服;理想L6又担心续航不够。最后选了领克08,能装东西、跑长途不费劲,还能当移动电源,简直是为露营量身打造的。现在想想,后悔没早点换车,以前好多周末都浪费在家里刷露营视频了。 【裸车价格】 我买的是120 halo,裸车17.78万,享受补贴之后加上上牌费和保险,落地也就18万出头,在我预算内。 【空间表现】 后备箱还挺能装的,我的折叠桌椅、水箱、炉具箱放进去还有空位,侧边网兜还能挂小工具。后排座椅放倒后能当床,长度够1米8的人睡。上个月在山里遇到暴雨,我们直接躺在车里用投影仪看电影,老婆说比住帐篷舒服多了。 不过座椅放倒后有点小斜坡,得垫个充气床垫才平整。中控台下面有个隐藏抽屉,可以放些小工具,车门储物格能轻松放下大瓶矿泉水。 【续航能耗】 混动系统爬坡特别给力!上次去六名山,电量只剩20%,爬坡也不费劲,比我之前的车强多了。满油满电跑1200公里没问题,从成都开到稻城都不用找充电桩。 最实用的是外放电功能,煮火锅、放电影、冻啤酒都靠它,露营时总能吸引隔壁帐篷的人围观。油耗也很惊喜,满载五人跑山路,百公里才5个油,加油时都觉得油价是不是标错了。 【最不满意】 后排空调不均匀,出风口在中间,坐两边的人夏天总觉得吹不到风。
先大概说一下:外观是没的说但是跟我想象中的银色还不一样,好几个同事看见都说有点偏牛皮纸袋子的黄…我也觉得有点香槟金色。内饰我想要的是白色 但是白色没现车 所以内饰分我给打了4分,总体还是很不错的。驾驶感受就是提速快 跑高速很稳,别的我也感受不太出来。空间比我之前开的高尔夫大多了,也没跟别的suv对比过 所以我是很满意的 【购车经历】 5月10号去试驾 感觉挺好的 外观内饰我都很喜欢 5月11提车 【提车价格】 22.58的价格 各种补贴减了4.6w 就是179800提车报废了一辆老车,报废车给了2.3w 不知道该不该算到购车补贴里。 我觉得这本来就是我自己车换的钱,所以我没算。如果算上17.98再减2.3 【辅助驾驶】 我一般不用辅助驾驶 定速巡航也不用 纯靠自己踩油门 放心。但是我觉得车道居中行驶这个还是挺不错的,不打转向变道 就会滴滴滴的响 【续航能耗】 我买的245的 怎么也感觉开一会就没电了😓可能因为上下班通勤距离短? 两公里 平均电耗20 ,现在还没安装家充,在外面充的电 一共花了20块钱 充了两次,油加了200 还剩挺多 肯定比之前的油车省钱啦
黑起4:卧槽。245不算上报废17.98?这个是落地价吗?
三俗大青蛙:你是说现金优惠4.6?发票价格17.98?
乐天派星球LdR:那算上报废补贴落地价是15.68万?有贷款利息吗?
在选车的时候,可以说是看了无数车,啥牌子都看了,也试驾了,总的来说就这几个,蔚来et5t纯电续航短,真正的电动纳智捷,内饰也是又高级又好看,但是超预算太多,同价位能选的更多;阿维塔11的颜值我最喜欢,可惜是30+级的纯电,底盘也不太行,内饰设计老土且后排中间梆硬,外观也不年轻,看阿维塔主要就是冲设计和智驾来的,性价比不高。转了一圈,还是看我的领克08,隐藏门把手跟车门,后视镜下面的logo很有标志感,一眼就能看出来啥车,性价比也高,我买的120续航Halo版本,裸车18.58,同价位能跟他打的估计也没几个了。 买来也快三个月了,跑了三趟高速,每次都是用纯电跑的,时速120,差不多跑100km就得找服务区充电了,差不多打个八折,还是不错的。 说一下空间吧,我身高173,中等身材,前排后排坐进去空间都挺大的,后备箱的深度还可以,放个三个行李箱没问题。 店内推荐的太阳膜,不是特别建议买,我贴了感觉不太好用,然后自己官网搜了个龙膜店贴了。畅悦80/35/15经典搭配,前排15贴完之后实测下地库能看清,风挡贴完之后明显面对太阳冷静了不少,不遮挡信号,这个差不多就行了。 对车辆爱惜的建议提车第一时间去贴车衣,近几天车子出现了一些剐蹭划痕,去补的时候花了好几百,非常心痛。
郡熙:我的也是120高配,灰色加黑顶。每天都是超级增程模式。纯电两天充一次太麻烦了。
买车这件事,我和老婆整整纠结了一年半。作为独自在外地打拼的90后小家庭,我们购车预算卡在25万这条线上,既要考虑上牌政策,又要兼顾家用需求,这个价位可选的车实在太多,最开始我们看的都是燃油车,毕竟传统观念里总觉得带电的车不靠谱。去年我们差点定了某德系SUV,直到有次在商场充电站看到别人的车只要30块钱就充满了电,算下来每公里成本不到1毛钱,而我同事的燃油SUV每月油费要1500+。所以我们立刻把目光转向新能源。 纯电确实省,但考虑到我们每年要回两次老家,单程300公里,再加上偶尔的自驾游,最终还是决定选混动。有桩时用电,长途用油,完美解决续航焦虑。这个决定让我们筛选范围缩小到比亚迪唐DM-i、问界M5和领克08 EM-P这三款。 全部试驾以后认为。唐空间大但设计太中庸,问界M5智驾强可底盘偏软,后续是坐进领克08,那种感觉就很到位了,方方面面都很合我心意。确定车型后,选配置又纠结了两周。四驱版比两驱贵3万,但多了CDC电磁悬架;高配的座椅按摩要不要选?对比所有配置,最后选了220km四驱性能Halo版,加装包,总价控制在24万内。 【外观】 设计我觉得很前卫,尤其是车头的灯,有人觉得前脸太夸张像蛤蟆脸,哈哈,审美这东西见仁见智吧,晚上开起来也特别有辨识度,无框车门真的帅,开门的时候感觉档次拉满,就是下雨天得小心点,玻璃容易沾水。08选择的颜色还蛮多的,我最后选的耀日银,阳光下特别亮眼,洗车后闪闪发光,看侧面回头率超高。08就是那种喜欢的人超爱,不喜欢的完全无感。 【空间】 家用完全够用,后排很宽敞,我身高178cm,坐后排还能跷二郎腿,爸妈坐后面也说舒服。 后备箱够大,平时放婴儿车、露营装备都没问题,后排座椅放倒后还能当临时床。座椅很软,长时间开车不累,尤其是升级了座椅通风和按摩,夏天开车后背不会闷汗。要说有什么想要吐槽的,前排储物空间一般,手机、钥匙、水杯放一起有点挤,无线充电板用久了会发热。 【操控】 动力猛,开起来很爽,电车没想到加速这么快,电机+发动机一起发力,超车轻轻松松,运动模式下推背感很强。底盘调校偏运动,过弯稳,跑高速不飘,比一些纯家用SUV开起来更有乐趣。方向盘轻重可调,舒适模式适合市区开,运动模式转向更精准,跑山很爽。另外想说,舒适模式下方向盘我个人觉得会有点轻,刚开始开需要适应,喜欢重手感的建议直接调运动模式。 【车机和智能化】 OTA升级后更好用了,最近升级的几个实用功能,比如大家一直都很想要的什么CarPlay了,苹果手机导航可以直接投到车机上,不用再盯着手机看了。AR-HUD优化这个倒是很好评,现在显示的信息更多了,红绿灯倒计时、限速提醒都很直观。另外现在这个音响效果升级,听歌更带感,尤其是人声和低音部分,比之前更清晰。 并且和头枕的音响分开,接电话什么的也不会是整个车一起响了,哨兵模式目前说是优化后更省电了,目前还没啥明显感觉,停车后会自动监控周围,万一有人刮蹭也能记录下来。这个模式还是很有必要的,之前就停在商场被旁边的车给刮过,还好那个时候开了哨兵模式。总体来说车机流畅度不错,语音助手能听懂大部分指令。 【续航和充电】 实际体验下来,基本没有焦虑,纯电续航官方标称能跑200km+,实际开空调+高速大概能跑160km左右,市区代步完全够用。如果只是通勤的话,一个星期充电一起其实也完全是够了, 亏电油耗上,市区大概5/100km,高速6L左右,加满油充满电能跑1000km+,长途自驾不用频繁加油,这么看还是很香的。快充半小时能从30%充到80%,家用充电桩一晚上就能充满。快充时充电口会发热,夏天尤其明显,不知道这个情况是不是正常的呢。 【优缺点】 1. 颜值高,无框车门+个性设计,开出去有面子 2. 空间够用,家用完全没问题,后排舒适性不错 3. 动力强,,既能省油又能爽 4. OTA升级很给力,更新都有新功能,越用越好用 需要改进的地方: 1. 隔音一般,高速风噪明显,无框车门的通病; 2. 无线充电发热,夏天用久了手机烫手。 【总结】 领克08 对我来说是个很均衡的选择,平时通勤省钱,周末出去玩又能爽一把。OTA升级也是常用常新的,也算是很听劝了,解决了日常用车的很多痛点。说起手机兼容目前还没什么车能够这么全面吧,并且还继承沃尔沃的安全,领克08值得考虑。
完美橙子0wQ:唐的外观太老气了,基本上四五十岁人开的,后来查了一下,华为问界就是小康汽车,理想就是力帆的车搞个电池加个两三千块钱的发动机去发电就卖那么贵,领克试驾就感觉运动性能很好。
_雎鸠:CDC?
买它就是冲着他的安全和三电,还有五年免息以及车企比较实在没有什么乱七八糟的套路,至于外观内饰配置智能化舒适性跟国产新能源简直不能比,自取其辱。 【最满意】除了安全省心,空间算是为数不多比较满意的地方吧,之前开4肉的时候后备箱放了一堆东西,一直感觉挺乱的,现在这个Y可以把这些东西都放在前背箱和后备箱下层,尾箱里基本就空了,看起来干净整洁多了?所以空间上还是比较满意的。 【最不满意】 几乎没有物理按键是我最不满意的,开惯了油车,一直喜欢油车上物理机械按键的感觉,大部分功能基本可以盲操,驾驶时操作起来不影响行车安全,所以实在是不习惯在大屏上操作,没法盲操不说,看着屏幕操作都半天找不到地方或者容易搞错,特别是挂挡和调空调,屏幕换档和屏幕调空调的温度风速简直反人类,实在受不了,所以自己加装了一套物理按键,可以按键挂挡和旋钮调空调,顺手多了,不过还是最喜欢大奥迪的飞机档把。 【购车经历】 因为有瓦罐情怀,之前和老婆二人世界开的是一辆A4 allroad的油车,所以空间根本不觉得是个问题,但去年年底生娃后丈母娘过来帮忙带娃,后排用起来了才发现4肉的后排是真的小,大点的安全座椅都放不下,按我习惯的驾驶位调好主驾座椅主驾后排都不太好坐人了,所以考虑买辆大点的SUV电车。因为算是一个米粉,所以一直等到小米yu 7发布的时候也试着预订了,结果一看提车时间44-48周就果断放弃了,转头就定了这辆Y,之前逛商场的时候已经静态体验过空间了,所以都没试驾就定了,为了家人的安全其他国产的电车确实不太放心。 【提车价格】 31.55W五年免息,8000油漆补贴所以选了个白色,特斯拉都是全国一个价这点也是比较好的,都是直营,没传统车企4S店那么多弯弯绕绕不用浪费口水和精力到处比价和讨价还价。 【空间表现】 这个看我上面说的最满意的点就好了,除了手套箱是真的小太鸡肋以外,其他的储物空间很丰富也都够大,非常之够用,比我的4肉好太多了。 【续航能耗】 第一次把纯电车当日常用车,目前也没开多少公里,所以不太好评价续航,但毕竟刚从油车转过来已经有严重的充电焦虑了,总是不自觉的想充电的事,充满电开亏电怕损伤电池,不充满也不开到低于20%有感觉行驶里程太少不放心,因为我上班在异地单程有100多公里,家里又没买车位,租的车位又不敢装充电桩,买个车位小区车位打包卖给第三方现在第三方破产倒闭了,想买都买不到了也是无语?好在单位里可以免费充电,算是一种补偿了。 【智能座舱】和【辅助驾驶】 电车嘛,智能化这块比起油车肯定好不少的,所以我觉得很不错了,但是要真跟国产新能源品牌比起来那真的有点不够看了,FSD要价6.4W买不起,语音控制也聊胜于无,摄像头是够了但是却没有流行的全景显示模式也是奇怪,车载导航是百度,但我习惯用高德,不知道啥时候能支持自由切换, 冰箱彩电也确实没有的,不过我自己加装了个后尾箱侧边冰箱,虽然不大但是也够用了。其他的也都还行吧,总比我的4肉好太多了? 【驾驶感受】 聊驾驶感受就一个字“硬”: 一是底盘悬架硬,过减震带和沟沟坎坎很颠,说是为了操控牺牲了舒适性但它的操控和舒适性都比我的4肉差啊,估计是因为它是SUV的缘故吧,我很少开SUV,有点不太习惯。 二是座椅硬,我第一辆车是日产大沙发,第二辆是奥迪,座椅都很舒服,经常长途开四五个小时都不觉得累,但这个车提回来后连续开不到一个小时就腰疼了,硬邦邦非常之不舒服,绝对差评,不知道有没有办法改善下。 第三个就是刹车硬,刹车比我之前开过的所有车都要硬,不太习惯,只能慢慢适应了。 最后就是方向盘硬,方向盘比我之前开过的所有车都要重一点,害得我现在都不太敢单手操作掉头和停车入库等,希望以后也能适应吧。 另外就是转弯半径比较大,以前一把能掉头的小路现在都要两把。 其他方面就都是好的了,方向盘指向精准指哪打哪,电门和刹车都没有虚位,随踩随有,车身也比较稳,转弯侧倾小,很有安全感,比我开过的其他油车的SUV都要好。 【充电时间】 比国产电车动不动800V1000V平台比起来肯定完败根本没得比,不过家里还有个油车,真要遇到比较急的事或者很远的长途要开车可以开油车,所以这点不算个大问题。 【维修成本】 还没维修过还不知道,不过我买了4年延保,日常事故也有车险,所以这方面应该也不是什么问题吧,但油费和保养费跟油车比几乎可以忽略了,何况我单位里还能免费充电。
结论先行:乐道L60是一款非常适合家用的车,优点很多:空间大、舒适调校、娱乐设备齐全、换电方便等等;当然缺点也是有的:续航一般、走烂路太颠簸、智驾拉胯等等,如果你是一个标准的三口之家,对智驾不太在意,但是对空间、补能便利性等等有一定要求,还是非常推荐的! 一、先说优点 1、【外观有特色】外观属于各花入各眼,对我来说,L60的外观还是比较好看的,和Model Y车身有点类似,但有很多设计特色,比如:鲨鱼样式的前脸,分体式的前大灯,让人感觉很凌厉等等 2、【内饰有质感】L60的内饰很简洁,但是不简陋,软包比较多,最喜欢的细节是门板上的翻毛皮部分,手感很好,看起来也很高级。另外我们选择了紫色内饰,这个紫色的饱和度没那么高,显得很柔和,同样让人觉得很高级(毕竟许嵩说过:紫色的妹妹很有韵味) 3、【空间超级大】L60的内部空间非常宽敞,我本人是个身高180+,体重200+斤的彪形大汉,后排能坐3个我这样体型的大汉,而且完全不显得挤。我本身还有一辆B级燃油轿车,这个空间简直完爆轿车,现在家人都不乐意坐轿车了!!! 4、【小乐很智能】L60的语音助手——小乐,目前接入了GPT,感觉非常智能,不仅能喊话指挥小乐操作车内功能,还能问一些感兴趣的话题/问题,比如问他景点简介、旅游路线推荐、美食攻略等等,有点小秘书的感觉了,整体体验还是不错的,就是偶尔会有喊不出来的情况,期待后续OTA可以优化一下 5、【换电很方便】虽然L60只能使用三代及以后的换电站,但目前可使用的换电站数量很多,基本满足日常+中长途的使用,而且换电全程不用自己操作,也不用下车,在这个炎热的夏季可以说体验非常爽了 二、再说缺点 1、【无分区播放】这点我一定要单独拿出来说,L60配备了后排屏幕,但是无法前后分区播放!!!导致后排的孩子看动画片时,前排主副驾无法播放音乐,这一点非常难受,作为一个“重度听音乐患者”,无法忍受开车不能听歌,既然配备了后排屏幕,为什么不能安排分区播放能力呢? 2、【颠簸像开船】L60在过颠簸路面的时候,左右摇晃的体验非常差,感觉自己在开船,个人感觉是在走烂路时,FSD(可变阻尼减震器)把阻尼调节的太软了,导致非常强烈的晃动,希望后面可以出一个手动调节FSD软硬偏好的功能,增加一些支撑性 3、【续航很一般】L60虽然可以换电,但是这个续航确实有点崩,我是60度电池+单电机+大轮毂的组合,夏季城区极限续航400,高速极限续航350(如果开了高速智驾,续航能到400),感觉夏季已经打折成这样了,冬季时磷酸铁锂的表现只会更差,好在有换电,影响不是特别大 4、【城区智驾差】L60的城区智驾非常保守,甚至有点“磨唧”,堵车时很难用(会被老司机们疯狂加塞),而且无法在左右转时使用,还经常出现画龙+反应慢(比如绿灯后,前车已经走了,L60还在非常缓慢的起步等)的情况,只能期待一下25年内OTA端到端智驾了
【前期选购】 1、比亚迪宋L EV 小鹏G6 岚图知音 因为购车预算大致在15*20万这个区间,所以当时在这三款车子里面犹豫选择。这三款车都试驾过,各自都有各自的优缺点。 小鹏G6主要优势在智驾上,但当时优惠力度太低;知音优势主要是滑动屏+oled显示屏以及HUD抬头显示,续航也高,但是销量太低不敢买;而宋L主要优势是外观运动帅气,尾部电动扰流板,又上了天神之眼智驾,所以最终考虑车企品牌,宋L的外观,以及4S店的优惠力度选择了它。 【电耗】 我买的是550KM智驾版,总电量是71.8度电。 目前车子开了有一个月,总计2150KM。根据APP端显示,平均耗电量是15~16度/百公里。 现在正好是夏天,上车即是空调,这个电耗能够接受。一般来说,我开高速能耗低,反而城区公路能耗高。 【充电】 平时一般开到剩余20%左右的电量就开始充电。选择慢充的话,对磷酸铁锂电池寿命好一点,一般一周至少一次,每次大概8-9小时充满。选择快充的话,从20%充满,大概40-50分钟,虽然和其他高压平台十几分钟不好比,但我个人也能接受。高速上没电了,快充的时间正好吃个饭上个厕所啥的,时间还充裕点。 【槽点】 目前开了一个月,没有什么特别不满意的。硬要说的话,一个是座椅通风的声音有点大,这个不是个例,我还特意去4S店试了一下,几乎所有王朝网的座椅通风声音都这样。 还有一个就是顶棚的全景天窗,大夏天的必须得装个物理遮阳帘,否则开了空调,脑袋也要晒晕了。 【辅助驾驶】 其实这个智驾吧,买的时候图新鲜,后面我才开了一个月,就不高兴用这个功能了。 自动泊车吧,磨磨唧唧的,能停好但是太慢了。高速上智驾开启后吧,经常被中断,要么是施工路段影响啦,要么是车流量啦,要么是天气原因啦等等。还有他这个智驾,刹车都很急,有时候感觉没必要刹车减速很厉害,它就反应很强烈。不过确实经历过一次高速上AEB紧急制动,很及时,反应比我快,当时把我都吓到了,差点追尾。 【个人最爱】 宋L确实外观上是我最中意的。车速大于90码,电动尾翼自动升起,逼格也是给足了的。车子内饰的沙滩白也是我喜欢的清爽干净的风格,车内丹拿音响效果也是杠杠的。还有香氛系统,座椅通风加热,主驾座椅迎宾模式等等,细节上面也拿捏到位。 【最终价格】 当时六月底的价格应该说是最低了,1.4万的现金优惠,1.5万的政府补贴,0.3万的区补,车企的1万置换补贴,旧车的残值0.9万,综合算下来,18.98万的指导价,被干到了13.88万(不算保险)!便宜5万多呀!性价比还是可以咯!
11月23号去店里谈的,比亚迪25款唐dmi尊荣版,全款优惠6000,再送了电池电机护板和底盘装甲,5次保养和龙膜,其他的一些车上四件套地垫靠枕啥的,保险7389,落地187800-6000+7389=189189,刚弄完补贴,区补贴也就3000,看唐很久了,终于下定决心买它,尊荣版配置足够用了,以前都是看宋的,24年低了全款买这车价格还可以吧,有没有买亏啊,我是在深圳宝安区,感觉全款的价格都差不多,也没多跑几家店,就跑了两家就定了,第一次买车,估计唐要陪伴我很久了,不知道其他城市价格到底咋样,市区跑是完全没得问题的,高速跑的也少,一年也就跑几次,希望25款唐没有那些乱七八糟的问题吧,从看车谈价订车提车都是自己一个人搞定,刚过30岁生日,买个大玩具给自己😃
外观:见仁见智的一项,贯穿式大灯确实同质化太严重,品牌辨识度不高,好在家人还算接受 内饰:物理意义上的毛坯,各种毛毡内饰面,不得不买了一堆覆盖配件,略微减轻使用磨损。对比国产动不动冰箱、彩电、大沙发的配置算是简陋,好在质感尚可,满足基本通勤需求足够 空间:这是最大的亮点,在比其他车型略小的体积下空间大得多,得房率极高,也算是没有冗余配置的赠品。 配置:驾驶配置符合预期,无论电耗、操控、车机流畅都在水准之内。舒适配置方面就不及格,没有眼镜架、无线充电鸡肋、座椅偏硬、悬挂仍旧偏硬朗,同乘的家人表示坐久了没有原来的油车舒服,还得买点配件改善 总上所述,优缺点都很明显的车型,符合目前入手的背景的情况下直接入手,后续使用表现另提
从5.15开始当天小定,919大定,9.24锁单,10.18提车。因为我们当地没有乐道的门店,车是从西安来开试驾的。试驾的时候其实和逾期差不多,但是提车之后发现乐道有很多设计亮点是需要长时间驾驶才能发现的。车头看起来没有那么有气势,这是为了降低风阻设计的,但车内的空间是真的很大,比蔚来的Ec6要大很多!试了很多车,比如理想L6和L7,特斯拉my。特斯拉太硬了,实在不舒服,空间也没有乐道大,做工也粗糙。 理想是很舒适,过于舒适的地盘开起来也有船感,以前很认同增城市内纯电长途拥有,但仔细想想150公里的纯电续航真的会很焦虑,可以用电根本不想用油的,市内是高频使用场景,长途才是低频使用场景,不能为了低频使用去牺牲高频使用场景。乐道的换电充电的补能方式又方便又不担心电池焦虑啊,简直完美。乐道完全满足了我的使用需求,本来预算20多,还能租电又能省一笔。其实这个车预算20的去选择租电很香,要是预算只有15,纠结租电的费用我建议就不要选了,去看看银河E5吧这才是这个价位选的车。