奥迪Q7动力十足值得买吗_奥迪Q7怎么样

点评车型: 2023款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4.5分“优秀”

【空间表现】 二排空间很好，三排只能临时应急 【驾驶感受】 2.0t动力够用了，方向轻盈 【销售态度】 销售态度非常好，很满意 【油耗】 目前市内开，油耗偏高，还未上高速

点评车型: 2023款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4.4分“优秀”

【驾驶感受】 说2.0T不够用的你们真试驾了吗？高功率A6还没这个功率大都觉得挺冲的，个人觉得Q745这动力只要不去飙车完全够了。底盘用料全面超越同级竞品，加上自适应空气悬挂，驾驶感受相当高级。 【空间表现】 前排空间不用说那是相当够用，之前看网上各种评测说第二排小，实际上还是比Q5、RX、GLC这类大的多。 【第三排空间】 第三排勉强够用，好在二排能往前调，坐满7个人的时候大家将就一下市区内出行也没问题，一家人在一台车里其乐融融的氛围比X5L那种大五座要惬意 【购车经历】 自从去年有了娃之后带娃出门次数频繁，家里原来的雷克萨斯NX明显感觉空间不够用了，急需给娃准备一座移动行宫，预算60左右，要求质量稳定（最起码得开个10年），空间大，不追求动力，2.0T也能接受，这半年走了本地多家4S店，基本涵盖了市场常见几个品牌， 首先考虑的是国产宝马X5L，后排空间是真的大，内饰也豪华，可今年改款把2.0T改成48V轻混了而且国内特供，实在是担忧故障率的问题所以pass； 奔驰GLE，美国生产且落地价格超预算太多pass； 路虎发现5，英国生产，高大威猛，3.0T六缸英吉利发动机动力杠杠的，看了实车前排视野很好，后排略显压抑，再者后面那个偏脸子设计，老婆实在接受不了，忍痛pass； 沃尔沃XC90，考虑时间较长的一款车，去试驾了一次B6版本，第一感觉就是动力真的不错，别看是2.0T的机器，电子涡轮+废气涡轮300匹我觉得是真实的，可能是横置平台的原因，感觉传动也非常直接，轮上马力不低，而且这车的转向非常灵活，甚至比我之前的NX转弯半径小很多，驾驶感受十分畅快，缺点是二排没Q7大，空间跟发现5差不多，没有胎压显示差评，最诟病的是48V轻混，个人比较在意这个，怕以后总担心它坏，贵不贵不说时间耽误不起，再就是横置平台的车开的太多了也想换换口味，含泪pass； 奔驰GLC，个人觉得北京奔驰是合资BBA里面我最不喜欢的，铝换钢的情况比较多，在保持原汁原味方面不如华晨宝马和一汽奥迪，虽然是降级的选择，因为听说现在优惠不错，冲着性价比去店里看了一次，不得不说本地的奔驰销售商还是比较牛的，明明看到试驾车在那里停着，被告知想试驾需要预约，就是这次试驾不上，得再跑一趟，政府办事现在都只跑一趟了，我花钱买车你这么牛?，本人平时工作较忙觉得为了个车实在折腾不起，聊了一下价格和懂车帝上车友的提车价相去甚远，可能是觉得看我们年轻不像是能买起奔驰的样子?，无奈pass。 考虑时间最长的是雷克萨斯RX350h，因为家里还有一台凯美瑞混动，对丰田这套2.5混动的系统十分有好感，加上家里还有台雷克萨斯NX，丰田车的车别的不论，可靠性我是非常佩服的，两台车分别开了6年和8年，故障率为0，试驾感受油门响应极快，动力衔接天衣无缝毫无顿挫，虽然百公里加速8秒开外但70公里之内给你类似电车的推背感，因为TNGA的缘故这代Rx比我的上代NX驾驶感觉提升了一个档次，底盘平整，开着有种类似德系车的质感，后排空间看似不大实则很大（因为座椅十分宽大），舒适性接近满分，百公里油耗不到8个，6年免费保养，用车成本同级别最低，全车气囊同级别最多，再加上现在贷款优惠接近10W，本地经销商十分热情，服务也没得说，这车让我纠结了很久，最终因为和我的其它两台车同质化比较严重忍痛含泪pass了这最理性的选择！ 最终选择了奥迪Q7 45版本，作为家里的奶爸车使用，与我的其它两台车功在能上做出了明确的区分，完美的避开了48V轻混，俗话说好钢用在刀刃上，四代EA888科技含量并不比3.0T的EA839低，还有全铝车身、全铝底盘、空气悬挂、矩阵大灯、真夸戳（哈尔滨冬天神器）、七座，裸车47万+性价比直接拉满，Q7作为一个知名IP在东北二线城市带给我的社交价值（俗话说就是有排面儿）很高，再加上奥迪4S店服务水平专业程度真的是无可挑剔，在新老款方面我觉得新款的内饰真皮包反而让我觉得仪表台和门板衔接的地方有点突兀，前脸没有老款大气，新款21寸轮毂实际使用舒适性和实用性上都不如老款20寸，再者在现在普遍降价的大环境下比较害怕新款在看不见的地方有所减配，趁老款有现车情况下价格抄底，果断入手！

点评车型: 2015款奥迪Q7 40 TFSI 尊藏型

4分“优秀”

这也是当时公司买的对标车。 当然双涡轮增压车型，动力很好，就是发动机声音都觉得不太好听，当然大家更推崇自然吸气发动机那种感觉。 拿去高环还有坏路溜了一圈，我印象中印象挺好的，隔音很好，急加速的时候发动机的声音和正常开差不多。对于坏路的冲击也是能比较好化解，比较舒服。 而且当时的豪车在各种按键、出风口、化妆镜等需要操作的部位，质感都很棒，很顺滑。现在的车感觉不如以前精细了。 空间也很大，我记得是当时第一次国产改款，比上一代更有棱角一些。

点评车型: 2023款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4.3分“优秀”

【购车经历】 2013年买了人生第一辆车，那时候刚好赶上A4L改款，在那个时候这个价位里的小轿车在我心里算是颜值巅峰，帅炸了天，尤其是前后灯我很喜欢，就订了2013款的A4L技术型，配置也好一点，该有的都有了，最后落地花了40个出头，那时候买车也基本没啥优惠，在我们这个小破地连4S店也没，就是在一家汽车销售公司订的车，那时候买车就看图片，连现车都没有，也是等了一个多月车才到，那时候等车的过程是每晚激动的睡不着觉，那年我23岁，我最美好的十年青春都给了它，它也默默的陪伴了我十年，陪着我跑了8万多公里，期间开着它带着媳妇自驾过甘肃，青海，内蒙，四川等多地，我从当年年轻气盛的瘦小伙变成了现在的中年胖大叔，而它好像还是原来的那个样子，静静地停在那里。这十年里除了爆过几次胎，再无出现其他车辆问题，这点让我一直很安心，印象最深的一次爆胎就是疫情开始的第一年，过年一个人开车从内蒙回陕西，为了见我的媳妇，九百公里，一路不停歇，进了陕西已经是晚上了，还下着雨，当时车速有100出头，结果在高速上爆了胎，但是好在一点车在行驶中没有出现异常，就是仪表盘显示轮胎异常了，我慢慢的靠在边上，这也是我第一次换备胎，没有伞，下车淋着雨拿出手机一边看着换备胎的教学视频一边跟着照做，旁边的大车一辆接一辆的呼啸而过，当时挺绝望的，担心哪个大货车司机晚上下雨没看到我该怎么办，我媳妇还在家里等我，当时内心就是这么想的?，好在最后换好了备胎有惊无险，换好后已经是半夜了，还在下雨，60码的速度慢慢的开回了家，这次经历我这辈子都忘不了。这么多年了，也没出现过其他的任何问题，致使我开始对奥迪的信任已经根深蒂固。今年家里这个月又添了一辆Q7，价格优惠力度还是挺大的，等于那时候买A4L的钱现在在添几万就换Q7了，所以买它的过程也很简单，第一次带着媳妇去探了价格，没多讲也没多逗留，主要就是试驾后问了下价格，然后回来对比了西安的价格，第二次去就是按着西安的价格砍了，最后价格还算满意，也就顺利的订了车，店里没现车等了半个月，今天才去提的车，24年2月份生产的，时间还算可以，这次购车经历也没啥激动的感觉，就像做了一场梦，可能也是年纪大了吧。 【驾驶感受】 目前就开了40多公里，2.0T的对我而言感觉动力是完全够用了，路上车少的地方不知不觉就上了90，我坐车里感觉就是40、50的样子，在一看快上百了，车开起来还是比较稳的，就是刹车比我的小白硬了一点，开开应该就习惯了，Q7的方向盘也更加灵活了，很轻松，开完Q7在开小白感觉我的小白要散架了?，还有大家可能担心的味道问题我一直还好吧，没啥刺鼻的味道，包括我那个小白也是，开了十一年了，也没啥感觉，现在我的小白别人坐里面还说有味道，说坐久了头晕，我和我媳妇啥感觉没有，可能我俩已经习惯到百毒不侵了吧，哈哈?，所以大家不用过分的去担心这点，小白开习惯了开Q7总觉得太大，不好停车，慢慢习惯吧。其他目前还没感觉到，等月底去自驾了在看看吧。 【最不满意】 非要说不满意的地方吧就是2.0的轮毂不好看，看着小气，2.0的也没有那个香氛功能。平时开小白习惯了轻轻的关门，但是Q7的车门太重了，几次下车上车门都没关严，也不报警提示下，这点大家要注意下。 【空间表现】 大大大，真的一家人使用足够大了。 【油耗】 买车从来不考虑油耗，快没油了就去加几百

点评车型: 2023款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4.36分“优秀”

曾经的奥迪Q7可以说是这个级别的王者，而随着换代车型的上市以及奥迪品牌在国内不断走下坡路，现在的Q7明显已经不复当年的辉煌了。而对我个人来说，在我拿到驾照后接触到的第一款豪华车就是一台3.0T机械悬架的Q7，在当时还是给我留下了比较深刻的印象的，而之后坐过一台美版Q7给我留下的印象却不怎么好。而这次终于又能再次体验一下，看看以现在的眼光来看这台车的表现如何。 试驾车是45TFSI运动型，即2.0T版本，265马力匹配8速自动变速箱，实际表现上，绝对动力还是挺够用的，法定限速内都没什么问题，2.0T推动这么大的车也还算够用，当然也不要指望有多强的加速能力，不过毕竟是小排量车型，日常驾驶还是需要保持一个相对较高的专属的，总体和一些对手表现接近。平顺性表现没什么问题，整个试驾过程没有什么明显的顿挫或闯动。动力响应一般，舒适模式下油门前半段不太敏感，主观上觉得不是很轻快，中小动力请求多数情况下执行没什么问题，但有时会有踩一些没反应踩多了又会窜的情况出现，大的动力请求执行也不是很快。动态模式下总体表现还可以，日常驾驶会保持一个比较高但也能接受的转速，此时开起来还算轻快。总体这套动力总成的表现还行，即使在纯燃油车中也不算很细腻，但也能接受。 底盘表现分开说，虽然配置表上显示不带空气悬架，但试驾车是配有空悬的，不清楚是不是标配，这里仅针对空悬的表现。舒适模式下总体滤震还是挺到位的，中小震动处理的都比较到位，大的一些坑洼也能够比较干脆且反馈比较柔韧。不过单边过一些坑洼时还是会有一些左右的晃动，这点稍微有些影响。动态模式下悬架整体会降低，此时滤震感受会比较紧绷一些，对于单边坑洼的晃动抑制会好一些，但对颠簸的处理明显感觉没有舒适模式那么到位。 运动性表现好评，虽然没有推的太极限，但即使在舒适模式下快速的过匝道侧倾抑制也还是比较到位的，主观上也比较有信心，对于一台中大型SUV还是挺不错的。 转向手感好评，低速很轻，随速随角度的增益也比较到位，高速弯里的指向性也挺到位的。车头响应正常水平，车身跟随性以定位来说也还算比较不错的，日常驾驶感受还是比较灵活的。 刹车脚感没什么问题，总体很好控制，点头幅度不算大而且也可以通过脚法来控制。 NVH总体好评，风噪路噪环境音的隔绝考虑到级别都还是比较到位的，发动机因为需要比较高的转速稍微有点明显，不过无论是噪音还是振动倒也不会觉得恼人。 静态上，改款前的Q7外观被人饱受诟病，但改款后的造型个人觉得还是比较大气的，气场虽然不如一代那么强，但也优化了不少，当然这点还是见仁见智。 内饰就是奥迪当前的一套设计语言了，得益于比较大的尺寸看起来比下游车型明显感觉舒展很多，做工挑不出什么问题，用料感觉一般，一些软质材料摸起来还是挺硬的，质感不算很到位，当然也无伤大雅。车机系统还是奥迪熟悉的感觉，感觉不怎么好用，流畅度也一般，功能也不怎么多，我认识的奥迪车主也基本上以carplay为主。试驾时销售还说漏嘴表现夏天经常会有死机的情况出现（虽然这也不是啥秘密了） 前排人机工程学好评，座椅虽然偏硬，但方向盘和座椅还是很容易找到合适的位置的。第二排表现一般，座椅偏硬，同时和其他车型两边大中间小不同，这台车三个座椅的尺寸是比较接近的，理论上如果经常满载的话中间那个人感受会稍微好一点，但相应的问题在于如果后排坐两个人就没有一般车型舒适了。二排空间因为要妥协第三排也不算特别大，当然够用没什么问题。第三排就比较一般了，首先进入第三排就会比较麻烦，二排座椅需要手动推拉，而且力度不小，感觉很不优雅。第三排的乘坐感受也基本上是小板凳的感觉。空间以我175的身高为例如果二三排都妥协一下还算能坐下，就是感受会比较差了，稍微应急一下或者坐一下身材较小的乘客还可以，后备箱空间还不错，第三排可以完全放平，此时和一般两排座SUV表现差不多，第三排立起来的情况下也还有一定装载空间。 配置上，这台入门车型的配置表现确实就比较一般了，驾驶辅助系统欠奉，只有一个定速巡航，方向盘也是手动调节，不过标配了前排的加热通风倒是挺好，另外起码试驾的版本配备了空气悬架，虽然空气悬架不一定优于机械悬架，但多数人还是比较认这个的。 另外这台车简单问了下行情，同样是五年分期的情况下2T版本差不多可以做到58w多落地（不含利息），3T版本可以做到63w多落地（同样不含利息）还是那句话毕竟没细谈，而且不同时间不同城市行情不同，给大家看个乐。 总的来说，这台Q7的表现还是可圈可点的，作为一个大尺寸的SUV开起来感受并不拖沓，而静态上虽然第三排乘坐感受算不上多好，但比起对手两排座毕竟还是多了一点实用性。当然无论是Q7还是A8销量不佳的原因都不是因为产品力，而如何应对这个问题才是对奥迪品牌最大的考验。

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.29分“优秀”

动力充沛，同时使用还有极氪001，中后段完全不虚001，那么大的车百秒加速6秒内很快了，s档可以体验suv抬头。 过年期间回徐州遇到下雪天，旁边宝马加油门四轮打滑，我很轻松通过。 空间方面，7座实用性不高但是偶尔可以应个急，主要还是当大5座车在用。 总之该车值这个价格，也可以说是物超所值。 内饰不做评价，不如10几万国产车，还好配置够用。

点评车型: 2023款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.57分“优秀”

1、整体表现非常好，尤其是动力强劲，满座7人高速130以上超车能做到游刃有余（油门几乎稍点下就行，行程不到20%、转速不到2000转），不脱离带水；车主底盘技术及颠簸路面处理技术绝对是惊艳，湖北高速冻雨路面就是一次完美的效果验证，买的防滑链成自我安慰的摆设了，给夸戳四驱点赞！ 2、空间大超能拉，春节回家时放倒第三排，铺上被子褥子，1.5米的两个娃还能享受卧铺待遇；回家父母给的辣鸡、腊肠、腊肉、土特产及行李一大堆，放到第三排座椅完美收纳。 3、舒适性二排座椅靠背能调整角度，长途乘坐还是比较舒适。尤其是2月19日带父母小孩爬完华山，连夜赶回襄阳时，第二排的父母及第三排的娃早已睡的深沉。高速上车没噪音控制比较好，风噪及胎噪很小，比较奈斯！唯一的不足就是害怕市区掉头，我这个10年车龄的老司机至少两把才能掉好，车流大时催促的喇叭声让人挺烦躁的！ 3、都说中控屏及车机不好，我觉得还可以，触屏其实响应快带反馈振动，唯一就不足就是车机娱乐程序少，每月送的4G流量不够用，春节一趟导航流量就能用完，而且充值还比较贵。好在媳妇的苹果手机能无线carplay。地图能同步显示到中控屏上，唯独遗憾的是不能同步显示到行车屏。 4、关于油耗，我没有太过在意高与低，我开车暴力些，高速能跑到最低8.5，一般在9.0左右，市区在12-13个左右。加满一箱油显示能跑900公里左右。 5、关于尴事就不得不提车胎了，车停华山停车场，汽车发动着电脑直接报警爆胎，下车发现左后轮完全瘪了，赶紧拿出充气泵和补胎液，边打气还能边听到漏气声音，胎压打到2.8兆帕后赶紧找了家就近汽修店补胎，拆下轮胎检查发现扎了个铅笔芯般大小铁皮卷，而且还是空芯的那种，补胎液都能从眼中喷出。修车师傅反复强调，补胎液对轮毂密封圈腐蚀严重，后期容易造成轮胎跑慢气，一定要擦干净，没办法我和媳妇帮师傅一起抹轮毂及轮胎美补胎液，气味太难闻，整整用掉师傅两毛巾、媳妇两包擦脸巾！马牌这款轮胎太薄，后面再换胎的话还是考虑换其它牌子稍微厚点的。

点评车型: 2023款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4.4分“优秀”

本来是去顶奥迪A6的，因为个性化定制下来也要41万多了，而且个性化定制还要3月份后才能提车！经销售推荐奥迪Q7丐版贷款按揭5年，车价50万。赠送脚垫太阳膜，行车记录仪和4次保养！而且贵州省做活动，买50万以上的车可以原价1499元一瓶购买茅台酒，可以买6件共36瓶！算下来比外面买酒一瓶便宜1000左右，36瓶又可以节约3万6，，就动心了！车子自带矩阵大灯和空气悬架！动力对于我足够了，，平时开车高速不超过130码，不飙车，而且四驱可以去到许多路况不好的地方！就是送的脚垫一股子刺鼻的问题，已经重新购买超洁排的脚垫！没有迎宾灯，自己在网上买了4个原厂的安装上，B格立马上来了。原车自带ETC，刚开始不知道，在支付宝申请了一个，看网上说车内两个ETC会有冲突，影响使用！现在申请退掉支付宝的，用原车自带的，可以支持微信扣款！大家一定不要重新买etc了，注销太麻烦！告别了，陪了我7年的福特锐界。

点评车型: 2023款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4.9分“优秀”

2.0的车，起步确实稍肉些。但是舍得踩油门动力绝对是够用，之所以没选择3.0的，是因为48轻混电机。舒适性没问题，驾驶感受也不错，主要是灯光确实够亮，远光一开，所有的车都闪我，哈哈。 目前发现一个缺点就是车门比较重，对女性来说不太容易关好。 落地54。 加利息4.2万。总共58.2办下来，走的5年分期，2年后还清，

点评车型: 2023款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4.4分“优秀”

【空间表现】 够大 够宽敞 【舒适性】 在空气悬挂加持下能减少更多的滤振 【第三排空间】 可以乘坐小体型的成人 【最不满意】 车机配不上这个档次的车 【驾驶感受】 好开 2.0的动力完全不是小马拉大车 超车游刃有余，打个比喻：3.0的动力是富豪家庭 2.0绝对是高收入家庭的水平

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4分“优秀”

动力挺好，稳定性不错，空间够用，后排座椅太薄，通过性不错，车机系统拉垮。

点评车型: 2023款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4.1分“优秀”

因为家属的坚持，买了23款奥迪Q72.0T。在入手这台车前，我是很反感奥迪Q7的，这个档次的车，装了两排简陋的小板凳， 太不像样了。但是这是个谁掏钱谁说话的时代，所以我最终选择了沉默。实际上手开了一段时间后，也想就这台车聊几句。我本人是很喜欢宝马X5的，对比起来有一些感受。先聊聊内饰：Q7的内饰要说豪华，是真谈不上，不管是色彩搭配，还有氛围营造都不如宝马更时尚。但是如果仔细的审视，其实Q7内饰的用料比宝马更厚道，比如采用了实木和钢琴漆，比如采用了液晶屏控制，座椅虽然单薄但至少是真皮的，这些成本都是不低的。而且Q7的内饰风格也不是没有可取之处，看久了不累，很简约，显得车内很利索，不繁杂。再说座椅：是真硬！腿部的承托也不如宝马的大沙发！但是Q7的座椅也有亮点，X5的第二排座椅角度是死的，Q7的却可以向后大角度放倒，这让第二排的人可以在长途旅行时得到很舒适的休息，这点很棒！另外，第二排第三排可以完全放平，成为一张床，这些都是X5做不到的。再说说动力：我就很纳闷，为什么有些人说2.0的Q7动力不行，他们这个不行的标准到底是什么？3.0的动力更强，这当然是毋庸置疑的，但Q7并不是去泥地里撒欢的硬派越野车，在正常的铺装路面行驶，我实际感受2.0的动力完全没有问题，我在日常使用场景中从没觉得力不从心，从没小马拉大车的感觉，更没觉得比我家里另一台2.4的轿车动力差。这一款EA888发动机输出参数比14款3.0的还高，可有谁说过当年3.0Q7的动力差，又有谁说过现在宝马X52.0的动力差？当然了，我在北京的道路开了十几年车，始终也没遇到时速开到160公里以上的机会，所以没资格去评判时速160以上还能越踩越有的感觉。再说驾驶感受：行云流水的丝滑真谈不上，但是稳是绝对的！如果X5是动如脱兔，那Q7就是稳如老狗！Q7全系标配全时机械四驱，这点比X5厚道多了。Q7的底盘绝对扎实，整体性很强，在高速上开起来很有信心，任何时候都让你很有安全感。Q7的静音是真不错，我家轿车是双层夹胶玻璃，静音很好，但是Q7的静音一点不差。油门、刹车和方向盘的感觉也是可以用一个稳字形容，不是那种敏感型的，是那种稳重型的，是我比较喜欢的感觉，可能我岁数大了吧。再说车机系统：奥迪最大的败笔！毫无智能可言！识别率差，语音控制几乎用不了！基本登录不上去，所以你也别指望用什么花式功能！我就不知道网上那些说奥迪科技感强的人是从哪得出的结论。即便不和那些新势力车型去比，和X5都没法比！太拉胯！再说外形：我不认同网上有些彻底否定Q7外观的观点。23款Q7的侧视和后视感觉，还是很有自己风格的，我甚至很喜欢Q7端庄的屁股。我形容如果X5是时尚潮人，那Q7就是正装绅士！但是Q7的正脸设计真是扯淡，为了奥迪家族的套娃而套娃，搞得很小气，很没辩识度。人人都认可Q7是台好车，但销量就是上不去，最主要原因就是这个前脸！不虎实！不气派！不懂中国人的心！最后说说购买建议：预算充足就买3.0顶配，动力参数有面子，配置全的已经不能再全。如果不是非要3.0动力，买23款2.0是最优解。此处敲黑板，我说的是23款2.0！因为23款2.0有自动空悬，有LED矩阵大灯，有座椅通风，有真皮座椅，有空气过滤。而这些配置，在老款车型上都是没有的，甚至在部分老款3.0车型上都减了配，这样加量不加价的性价比难道不香吗！最不建议买的就是3.0低配，因为除了发动机以外，和2.0的没太实质性差距，还不如再加几万买3.0顶配。最后用一句话结束，如果再给我一次选择的机会，我还是会选择加10万块去买宝马X5，因为X5在社交场合给了我足够的气场和面子！但是如果你要的是实实在在的里子，那23款2.0T奥迪Q7真的是BBA里这个级别的性价比之王，是这个级别里家庭用车的不二之选！

点评车型: 2023款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.8分“优秀”

【空间表现】 小储物空间不足 【舒适性】 驾乘舒适性相当满意 【第三排空间】 半小时车程内可以，再长的话需要忍耐 【购车经历】 在途车等了5天，车本身选装后排座椅加热还挺满意的 【提车价格】 落地71 【驾驶感受】 动力充沛，如果想要油门更加跟脚，请切换到动感模式 【油耗】 目前2000公里，高速市区对半，长期记忆10.7 【乘坐体验】 很舒适第二排座椅也可以调节角度，第三排能短时间应急使用，还是可以的。 车机互联是可以在ssss刷机刷好的。 原车带的etc可以在ssss指导下激活使用的。 把镀铬条黑化了一下，还是觉得挺年轻的挺运动的。 天窗冰甲贴了，效果还是能感觉到的。 自己加装了一些内饰方面的设备有些还是挺实用的。

点评车型: 2023款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.8分“优秀”

提车一个月了，订的在途车加装了黑光包，这个黑光包真是越看越爱，比标准版更个性，毕竟我还年轻😏，一直用全路况模式，还是很舒服的，车速超80悬架自动降低，等红灯停车以后，会再自动升起，感觉挺有意思😳，悬架很有韧性 高速跑起来很舒服，像飘在路面上一样，刚提车时候感觉换挡顿挫有些明显，现在2000公里了，感觉好了很多，不知道是不是自己习惯了，动力毋庸置疑，3.0 V6随叫随到 Bo 19喇叭音响够用，家里也用的Bo音响，三频均衡，声音还原度高，总结俩字儿通透🤭 空间也还可以，第三排基本用不上，前后排座椅支撑性也不错，我不喜欢太软的，时间长了会累 当然也看了x5和gle，因为老婆的车是X3，和x5内饰感觉也大差不差的，所以内饰感觉有点审美疲劳了，gle上6缸的话预算超太多所以也pass了，但gle座椅是这三个车里最舒适的 吐槽一下车机系统，从提车到现在用户登陆就没成功过，不过我都用carplay所以也就这样了，不影响什么， 手机App 有和没有 没什么区别，基本不看，看10次有8次都是什么也显示不出来😡不如宝马App好用 减配电动方向盘调节很不爽😡 ，门确实不好关 选电吸门要等，在途车带电吸门的4s说也没有，后期准备改装店加装了 如果正常车身高度能再高点儿会更霸气，不过我感觉也够用了 现在磨合期市区油耗不太友好，最低也就13 Q7是台好车，买了不后悔🥳 最后放了和老婆的x3曜夜套装合影

点评车型: 2023款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.6分“优秀”

没有现车，只有一台选装黑光包的，卡钳改了红色的，加了24400元，空间可以，动力也行，就是太挑油品了，去太原中石化加了95#汽油，把我丢高速上了，让我只能加98#油，这点太恶心了。