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    凯迪拉克XT5油耗高值得买吗_凯迪拉克XT5怎么样

    ·凯迪拉克XT5

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共847人评价
    25万-35万SUV总榜No.0
    经销商报价
    23.59-32.27万
    厂商指导价
    35.27-45.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.93
    • 外观
    • 4.42
    • 4.21
    • 内饰
    • 3.88
    • 3.86
    • 配置
    • 4.02
    • 3.84
    • 空间
    • 4.34
    • 4.01
    • 舒适性
    • 3.82
    • 3.87
    • 操控
    • 3.84
    • 3.84
    • 动力
    • 3.85
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48
    • 凯迪拉克XT54.03外观4.42
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 奥迪Q5L4.00外观4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48

    凯迪拉克XT5·全部评分

    点评车型: 2025款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

    4.25分“优秀”

    11月提的车,突然决定写个懂车分是因为感觉新款改的挺成功的,有些分数可能需要重新评定一下,自己文笔不好也只是个人观点,给大家一个借鉴。 【外观】 外观不多说了相信有一部分人买凯迪拉克还是奔着他的外观去的;关于颜色的话我买的是白色,我也知道现在黑色和灰色更火一点,一开始我也是看上了黑色,但是在家庭对于夜间安全性和耐脏不吸热等一些因素的考虑后最终还是选择了白色。但是请相信白色,其实熊猫配色是耐看的,这么久我越看越顺眼,白色是膨胀色比较显大,色差较大突出盾形中网很帅气,白色确实不上镜但是请多看看实车。 【内饰】 这个还是因人而异吧,之前买的车都是十年前买的车了内饰比较老气,所以在感官上是个巨大提升。跟电车比肯定稍有逊色,不过这内饰在油车里比肯定是绰绰有余了,很久之前买车的时候有考虑过对比沃尔沃,被老式内饰给劝退了。也请大家看这个车一定要去体验实车,给我的感觉真的是你摸一摸就感觉用料扎实做工非常细致(除了出门口旋钮有点塑料感…)总体还是很满意的 【空间】 还是推荐看看实车,后排地板纯平还是不错,唯一不足的可能就是前排座椅后面有个硬板儿,185的个子可能还是会顶腿有点硌(因为我们司机也是185大个儿所以座椅往后挑的也多哈哈哈)当然那个硬板对于老人很友好,感觉是个把手上车的时候可以抓着,平时也可以挂东西 【配置】 豪华版就感觉完全够用,如果不追求akg音响的话,如果看车的时候可以让销售帮忙找个豪华版的听一下,我是听不出太大区别,所以也没追求。底盘的那一套如果没有越野场景只是在市区开或走平道儿其实也没太大必要,还是看各位预算和等车时间考虑吧(本人豪华版当时就有现车) 【动力操控】 还是那句话,看各位之前开的什么车了😂我是感觉一般,也可能前期新车没有那么敢猛开 【油耗】 刚提车完开的那几天油耗16.4属实吓到我了,不过现在慢慢磨有时候也堵车慢慢降到11.2了,新车油耗可能就是偏大,过段时间体验后再来评价 【其他】 跟大家再说一点其他的吧,首先是大家关心的价格问题,先说最重要的:价格是可以谈的!价格是可以谈的! 一口价没问题,但并不是代表随便选个4s店就可以,我们也经历了一个月各个4s店的询价,价格其实是能谈的,但是谈的是什么,不是车价,是服务费(不是都有)以及其他保养等的额外费用,在车价外的落地价都是有谈判空间的,另外就是如果你有旧车置换,旧车的钱也是可以多谈的,所以不要一看一口价就随便找一个店入手了,里面的坑还是不少。整来整去我们起码比最初4s给的落地价(带置换)还便宜了1w多。所以还是得留个心眼多逛几家店。 另外就是小毛病的问题,提车快一个月目前只出现过一次车机识别不出语音的问题,不过出去买个东西回来就好了,估计是车上有两个人一起链接蓝牙后的bug(因为有钥匙共享,车上两个车主可能一起连上车机了)其他的没有任何问题,30多万的车哪儿来那么多毛病,所有的车也都有个别车会有品控问题,但毕竟发出来的还是少数,所以大家看见了也别太担心也没必要放大。 最后祝大家以后买的车都是完美的车车💖另外就是要是有北京车主群求拉!🫡

    2025款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 02025款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 0
    2025款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 12025款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 1
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    2024-12-10

    呜呜熊:为啥子我下载了安吉星,在凯迪拉克app上还是显示无法远控。蓝牙钥匙也搜不到

    头条用户:豪华版没有倒车主动d刹车吧?lz买车4s送了什么,

    痛饮狂歌空笑三少:白色好看的,在4s店车库看白色黑色很明显白色耐脏好看

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

    4分“优秀”

    【结缘】 忘了是什么时候了,当时在路上看到凯迪拉克就感觉这个车的设计在我的审美上,而且车灯太具有辨识度了,再远一眼看到就知道是凯迪拉克,不过以前没能力买也就只能想想了,最近这两年有点经济能力了再回头来看发现配置和用料还挺实在的,越发的喜欢 【买车】 其实车不是自己买的,公司给的奖励,中间的细节就不赘述了 【用车时长】 一个月左右吧,基本都是日常通勤,就跑了一次高速,还没多远的那种,目前行程1100KM多 【油耗】 相信买美系车,买凯迪拉克的人都关心油耗,不过我觉得吧,喜欢就完事儿,油耗虽然不低,但是也看人怎么开吧,目前我的1100+km综合油耗10.5,近100公里在8~11来回蹦,基本在一个正常的区间,我感觉我开的还算是省油的了,不过最近确实有点感觉这个油耗有点感人,一度想当初要买电车会不会更省钱哈哈哈,不过也只是想想,并不后悔就是呢 【操控】 其实我对这个并不是有个特别清晰的认知,因为我家有两部轿车,朗逸和530,朗逸的那个方向盘是真的重,累手,530又特别轻,转向还挺舒服,XT5刚好在这两个之间,个人感觉还好,手感有了,过弯确实没有轿车那种拖泥带水的感觉,整个车就直接过弯了,操控来说应该是还行 【动力】 油耗这么高,动力是不是一定很强呢?其实我感觉并不一定,至少,动力系统不像某5系的油门一踩动力说来就来,XT5的油门下去感觉就先吼起来,然后转速再起来最后才是动力来了,这是我最直接的感受,都说低速状态下是这样,高速跑起来动力确实会响应快一点,不过感觉只是响应快一点,流程还是那么个流程,所以我总感觉这不太是我想象中的感觉(开过某马总以为2.0T的动力都是说来就来呢)这是我最有落差的地方,试驾的时候没有经验也没有感受出来 【总结】 1.外观确认很帅,怎么看怎么喜欢,内饰就见仁见智了,我觉得还行,毕竟都是真皮全包 2.动力调教方面可能是品牌不一样处理方式不一样,还没习惯吧应该 3.空间是肯定够用了,5个人坐着不会很挤(我也不知道后排地板纯平有什么好吹的,虽然我也知道中间凸起不太好坐) 4.买美系车就不要在意油耗了,自己喜欢就好 5.价格每个地区都不一样,自己能谈就谈,谈不了该买还得买,还是那句话,自己喜欢最重要,早买早享受 6.底盘调教还是比较硬的,过弯不会歪,不过也没敢高速过弯就是了

    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 02022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 0
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    2021-12-30

    多246319745:凯迪拉克个人感觉最漂亮还是轿车,真tm俊!!xt5有点肥肥的赶脚

    来大碗喝酒大块吃肉:刚提车一个星期,动力就如你所说的,一脚下去就要到3000转了,要么就再猛踩油门才有感觉,如何轻踩就像踏空了一样,没有说到就到的感觉,这个是最不满意的地方。上60码以后动力就好了,基本上不超2000转,动力响应也及时了

    学父无车:XT5没有它弟弟XT4长的帅

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

    4.07分“优秀”

    【购车经历】 我儿时有一个愿望,那就是拥有一台属于自己的凯迪拉克。随着年龄的增长,梦想从凯迪拉克变成了A6L,也许是因为所有男人都有一个A6梦吧,小黑陪伴了我整三年,虽然奥迪的品控让人不敢恭维,但是小黑却没给我掉过链子。言归正传,购买这台车纯属意外,为什么这么说呢,偶然的一天,偶然的去SSSS店溜达,偶然的看到了xt5,感觉置换价格挺合理偶然的就买了,没有看其他的任何汽车。 【外观】 XT5这款车的外观设计比较大气,是那种男人喜欢的风格,对于我自己而言很喜欢这款车的外观。 【空间表现】 空间表现还算满意,我1.83的身高驾驶位很宽敞,副驾驶只有媳妇一个坐空间足够,平时后排基本不做人,这里要说一点让我很满意的是完全平整的地台以及后排座椅和靠背可以前后调节,后备箱容积也非常够用,还可以放倒座椅,几乎全平,满足日常家用没有任何问题。 【舒适性】 座椅舒适性可圈可点吧,座椅比较柔软,调节还算合理。路过颠簸路段还是比较颠簸的,悬挂略硬,特别是过地库减速带时,颠的比较厉害。异响的话目前还没发现。 【最不满意】 最不满意的应该是油耗了吧,我看论坛都开出来8、9个油,我居然开出来12、13个油。其次就是内饰了,棚顶布用的黑色多说会感觉有点暗,比较压抑。还有就是中控和仪表盘了,没有液晶仪表盘比较失望,中控屏多少有点太小了。期待未来改款归来的大连屏。 【驾驶感受】 日常代步,家用通勤。转向还算精准,比我之前的A6还是有点差距的,毕竟suv可以理解。动力这块,0-30迈非常的肉,一度肉到让我怀疑人生。40-80迈就很舒服,动力上来了怎么踩怎么有。变速箱多少还是有些顿挫的,比如速度达到50迈以上急刹车以后再加油会出现转数特高动力缺失的情况,缓一脚再给油就好了,大概一秒钟的样子,这点还是比较让人厌烦的。 【保养】 首保和二保都是免费的,之后都要7500公里一保养,费用大概1100元左右。 所有的伟大,都源于一次勇敢的开始

    2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 02021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 0
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    2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 52021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型 图 5
    2022-04-22

    河豚:二十岁时候的梦想车是CTS,那时候CTS真觉得帅.现在三十五了ATS都还换不起

    德文小布克:羡慕啊,买不起xt5买探界者

    ngly你过来呀:这车最高时速是220么?

    点评车型: 2024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型至臻版

    4.5分“优秀”

    整体上,对 XT5 的表现比较满意,特别是座椅舒适性、动力充足和高速隔音效果好等方面。XT5 是一款中型 SUV,车身尺寸较大,内部空间宽敞。内饰精致,配置丰富。外观霸气外露,泪眼大灯辨识度高。但是目前看,油耗有点高了,希望以后能降下来。

    2024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型至臻版 图 02024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型至臻版 图 0
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    2024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型至臻版 图 42024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型至臻版 图 4
    2024-05-28

    Henrybusiness:这价格,肯定不是蜂鸟的

    快吧车子开上五环:曼哈顿灰

    刀片低功耗:射灯怎么搞的

    点评车型: 2025款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

    4.3分“优秀”

    之前开的老款的XT5使用很不错,新款的外观和内饰比老款的提升非常多,家里人都比较喜欢,使用下来,内部空间还是有点小,油耗稍微有点高

    2025款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 02025款凯迪拉克XT5 28T 豪华型 图 0
    2025-02-24

    鹅妹子嘤丶辣么美:上一辆老款XT5?换车还是买XT5?那绝对是真爱

    第四生金a:我上一辆也是Xt5 ,前两天同样换了新xt5 ,够用,出行能带来实用和安全感就够了

    bhhbbllll:你的老款xt5呢

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

    4.43分“优秀”

    本人关注这款车也好几个月了。五一假期去成都,两天时间就全款31.6(一千块是淘宝购物券)提走了,异地购车,比较匆忙,事后回想起来还是被4s店细节上坑了很多,金蛋也没让我砸,买前和买后两个区别待遇,还是有点后悔,自己又花上千块(换了全包的脚垫,自己上牌,贴膜工时费),后面陆续还不知道要有哪些花费。 外观:凯迪拉克XT5的外观可以说是非常的有颜值的,而且辨识度非常的高,车身的整体造型饱满,而且扎实。前脸的设计非常的独特绝对是颜值担当的一种,凯迪拉克XT5的车身流线非常的哈,给人满满的肌肉感线条。而且钻石切割非常的具有独特的气质,很是霸气。相信凯迪拉克XT5的外观绝对是很多年轻人的首选,也绝对是非常的吸引年轻人的眼光。车灯的设计让整部车的外观更是提高了一个档次,开出去绝对算得上非常的拉风。绝对是给人的感觉非常的时尚而且低调有面子。而且车子看起来非常的硬朗,绝对是给人带来了非常足够的安全感。唯一的不足就是凯迪拉克XT5的车灯设计,自我感觉不是特别的好看,但是也有很多人感觉凯迪拉克XT5前车灯的设计非常的好看(运用一句话就是喜欢的喜欢到要命,不喜欢也是不喜欢要命吐)。算得上绝对是年轻人的选择。 内饰:相信了解凯迪拉克这个品牌的车友们都知道,卡迪拉克的内饰一直都是非常的出色的,不管是做工,还是用料都非常的舍得,身为凯迪拉克旗下的凯迪拉克XT5的内饰也可以说绝对是下了非常大的功夫的,整体的设计简洁而且大气,用料也是非常的高档,几乎全部都是用皮质或者是软性的材质来覆盖的起来。做工也是非常的值得夸赞的,衔接的缝隙处理的非常的到位么,根本是找不到线头,凯迪拉克XT5的整体看起来非常的显档次。给人营造出了一种非常豪华的气息。 空间:凯迪拉克XT5的空间也是值得夸赞的一个点,内饰要比同级别的大出来很多,主驾驶室坐在里面真的很是舒服,丝毫没有哪用非常拥挤所带来的压迫感。反而坐进去真的很舒服。副驾驶更是没的说,空间也绝对是够用的,跷二郎腿也是完全没问题的。后排座位坐三个成人完全没有问题,也是感觉不到有任何的拥挤,坐4个人也是可以坐下的。凯迪拉克XT5的后备箱绝对是可以满足你的日常需求,甚至是说稍微的拉一些大件儿东西都没什么问题。 动力:作为美系车,车身重,起步慢也是所有美系车的软肋。但是车重带来的好处也是很多的。但是起步所带来的肉,就当是为了安全所牺牲的一些东西吧。起步之后凯迪拉克XT5所带来的动力绝对是源源不断的。跑起来非常的稳重,而且非常的舒服。车重带来的好处完全的显示出来了。凯迪拉克XT5的动力绝对是同级别之中出类拔萃的。动力平顺性,很多人对车子的动力平顺性非常的高,凯迪拉克XT5这款车的动力平顺性很好,出了前期起步的时候感觉到有稍微一点的顿挫。剩下的路程基本都感觉不到什么,不管是升档还是降档。总而言之凯迪拉克XT5这款绝对是同级别之中很好的。 油耗:车身重,油耗高。这个也是绝对不用说的,正常的行驶平均油耗会在10—11之间。高速的话基本会降到7—8个油之间。如果是遇到严重堵车的情况下,跑出来14-15个油也是很正常的。毕竟是个豪华型的SUV,这个油耗相信对于买这款车的车友们都是可以接受的。

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    2021-05-11

    蜀中一枝花:裸车28.8,咋办下来31.6万?31.6含保险和购置税嘛?

    用户4832360931403:盲猜是建国,因为那里的销售真的太差劲了!感觉就是只做一次买卖那种…建国的老板真的该好好培训下员工了

    MrLiu1217755257:我周四刚订的车,坐标北京丰台,2021款两豪,落地31.2

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

    4.64分“优秀”

    第一次开美系车,各方面都满意,就是油耗有点高,希望首保后能够下降一些,动力就是起步的时候稍微肉点,速度起来后动力很充沛,舒适性很不错,方向盘加热,座椅加热这些功能在寒冷的北方是真香,后排地板基本纯平,坐三个成年人也没有一点压力。 【乘坐体验】 前排座椅加热,记忆功能很棒,后排坐三个成年人丝毫不会拥挤。 【油耗】 目前开了六百公里,表显平均9.8,最优秀的油耗6.7 【最不满意】 要说不满意的地方,目前还真的没有发现。 【驾驶感受】 因为车重,开在路上感觉很稳,底盘的滤震表现也很好,转弯的时候侧倾也控制的很好,方向盘略重。 【提车价格】 全款落地32.69万元,裸车28.77万,5800元保养套餐,保险8000元,购置税25460元。

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    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 12022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 1
    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 22022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 2
    2022-01-03

    灿烂海风N4:888那个有多少人买了?

    用户351528373016:2020款XT5 ,80%走国道

    童谣5666:我这14-15个油的咋办

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

    4分“优秀”

    提到中型豪华SUV,很多人首先想到的可能都是宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L,但是除了BBA以外,凯迪拉克XT5也是一款不可忽视的对手。今天我们就来聊聊,XT5到底值不值得买。 购车价格:2021款 2.0T 两驱豪华型,市场指导价35.27万元,市场优惠5万元,购置税26788元,保险9000元,上牌费1500元,落地总价34万元。 【优点】 1、隔音。这是一台安静的车,延续了凯迪拉克车型一贯的风格,风噪、路躁和发动机噪音都被隔绝的很到位。 2、座椅舒适性。XT5的座椅宽大舒适,像是美系沙发的感觉,你的家人坐在车内即使长途行驶也不会有太多的抱怨。 3、内饰质感。在真皮、实木饰板的搭配下,凯迪拉克XT5的内饰氛围有一定的豪华感,特别是和奥迪Q5L对比。 4、悬架。XT5的底盘并不像传统美系豪华车那样一味的软,忽忽悠悠如同开船一样,这幅底盘很紧绷,很有厚重感,即使你激烈一点的驾驶,这幅底盘也能给你足够的信心。 【缺点】 1、超过42米的刹车成绩,对于这样一台起售价达到30万元的车型来说,显然有些不太合格。 2、XT5定位中级SUV,它的轴距达到了2857mm,相当于它的轴距来说,它的乘坐空间并没有那么宽敞,相比同级别的奥迪Q5L等车型还是要差一些。 3、XT5搭载的9AT变速箱,绝大多数情况下,平顺性还是能够令人满意的,降挡速度也很快,但是如果和宝马X3搭载的采埃孚8AT相比还有一定的差距。 4、在2.0T可变缸发动机的帮助下,XT5不算很费油,绝不是很多人口中的油老虎,但是相比奥迪Q5L、宝马X3这样的车型,XT5的油耗还是要高一些。 总结:XT5是一款很“凯迪拉克”的车型,它的舒适性静谧性都令人印象深刻,动力表现不错,底盘厚重,再加上较高的终端优惠,确实是BBA之外很有性价比的选择。

    2021-03-12

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 四驱尊贵型

    4.07分“优秀”

    XT5的乘坐空间表现不错,身高1.78米的本人将前排座椅调至最低后,前排头部余量一拳一指,此时来到后排头部余量一指,腿部空间两拳。后备厢的常规容积为584L,而且后排座椅支持放倒,放倒后能扩展至1634L,并且后备厢下方还有56L的储物格,表现十分灵活。 XT5搭载一台2.0T发动机,最大功率为237马力,峰值扭矩为350牛·米,匹配8AT变速箱,并且还采用了48V轻混系统。实际开起来,XT5给人的感觉就是很容易超速,这台大家伙看似笨重,实则开起来十分灵巧,油门踏板轻踩就有不错的动力响应,甚至还给人优点窜的感觉,而且这样的表现可以持续到120km/h以上的速度,因此开起来十分畅快,但由于隔音效果太过良好,因此主观速度感知会比较不明显,这就很容易导致超速的情况发生,可得注意观察时速表。同时,9AT变速箱的表现也十分良好,对于驾驶员意图的理解足够到位,升降挡的动作也轻微迅速,这是同级别中的优秀水准。 再说一下XT5的一些不足: 1、油耗较高,虽然采用了48V轻混,而且还带有闭缸技术,但实际效果对燃油经济性的作用有限,实测市区百公里平均油耗在12L以上,相对较高。 2、空调区域看似采用触控按键,但实际有键程反馈,这点不错,但还是不如实体按键方便盲操。 3、前排座椅内部填充物偏硬,久坐易疲劳。 购车费用:XT5 2.0T 四驱尊贵型的指导价为42.27万,如果以指导价入手的话,加上37000元左右的购置税、480元的车船使用费、500元的上牌费、950元的交强险、12000元左右的商业险,落地价大概在47.3万左右。

    2021-03-19

    浴凰大帝2021:你这哪里的价格。

    点评车型: 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱风尚型

    4.2分“优秀”

    6月29日定车两驱风尚,落地价26.62万,含一年利息!7月3日提车,说实话,整体凯迪拉克4s店的服务有待提高,江西南昌四家4S店都去了,整体来说红谷滩绿地凯迪拉克服务相对最好,唉!这个品牌想要让人接受还是任重道远,今天如果没定车一定不会提!既然买了,真是希望品牌能好,现阶段看,售前的整体服务和BBA差的就有点多,希望后期售后能够更好,毕竟现在是纯买方市场,不管是同品牌还是品牌之间最大的竞争可能就是服务的,服务贯穿于整个用车体验的过程,同样的买车过程中一坑接着一坑,每个品牌都差不多,提醒还未购车的车友,必须处处小心!真是让人防不胜防。再说车子,开了一天,30多公里,油耗30l!,新车还是需要自己磨合,过了1000公里平均跑9.8,这么重的车已经不错了!整体来说还行,座椅舒适度还不错,就是两驱的没有座椅通风,这个功能在夏天还是很有必要的,舒适性在suv里全是比较高的!整体空间还是相当不错的!家用足够了!还有就是安吉星,一直更新不了数据,是不是因为新车的原因?客服重启自己很多次了还是没解决,安吉星客服都放弃了,说让技术员联系,我估计够呛,也算是窝心的事了! 【空间表现】 不错,适合家用! 【舒适性】 在同级别中比较突出! 【最不满意】 整体的服务!内饰老气, 【购车经历】 处处小心点,注意细节,坚持自己的主张! 【提车价格】 26.6落地含息! 【油耗】1000公里后整体油耗能够接受,高速能做到7个内,市区12左右。平均10个内!这么大的车不错了 【销售态度】 有提升空间

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    2023-07-05

    儒雅喜鹊yVF:我四驱蜂鸟版落地 33 出头不知道买贵没有

    MontageLi:你的也挺便宜,你是我见过除我之外最便宜的了,我落地25.6,是国企公司活动价,你这个价格已经很不错了。我6月27提的车,综合油耗11,你这30有点高啊,估计慢慢正常了。哦对了,你包括装潢吗?

    用户7031259503602:送了什么赠品

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

    4分“优秀”

    从汉兰达、冠道、途昂x里面选的,后来还是年轻人的感性,选了xt5。总体来说都很不错,动力随踩随有,就是运动模式升档升的太积极,比较容易顿挫。还有就是动力好必然伴随着油耗增高,高速上大概7.1,城市开10.4左右吧。外观一开始是觉得有点丑的,但是这车细节还是有点的,后尾灯里的凯迪拉克标,水晶把手虽然没什么卵用,但是在某一个瞬间你一看到这些会突然开心一下,我觉得这就够了。另外8寸的屏幕确实有点尬,其它都挺好。这个车落地大概31吧,什么礼包都没加,尤其是之前去唐山的4儿子店,还要加个一万三千八的六次保养,本来头两次就是厂家送的,太坑了。至于洗浴中心什么的,大部分都是网上在传,现实中顶多朋友调侃几句。而且这个车一定要看到实车才有感觉,图片上看起来很丑,其实实车还是很好看的。另:买来就拍了几段视频,没有拍照片,这两天下雨又拍不了,图片都是我从视频里截的,会比较糊。

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    2021-07-29

    等凯迪:总体不错,开着也蛮舒服,就是小毛病多

    用户4636722658978:途昂X是不是看着很大气啊

    回忆随时间已经慢慢变淡:你不觉得,关上车窗,音乐,发动机声音很大很大,传到驾驶室吗?

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

    3.86分“良好”

    【满意】1、性价比高,优惠后的价格,还能够享受购置税减半的政策,落地不到35万元,这台凯迪拉克XT5的次顶配车型,该有的配置基本都配备了。2、底盘比较扎实,跑高速的时候没有一丝发飘的感觉,稳稳的贴在地面;高速油耗也不高,基本就在百公里7升左右,并且2.0T发动机具备闭缸技术,科技感十足。3、配置高,座椅加热,方向盘加热这些功能,对于北方的冬天,真的太好了,上车不用担心暖风上不来的问题。座椅属于美式沙发类型,适合中国人的身材,长途驾驶舒服。4、外观硬朗时尚,凯迪拉克的造型辨识度很高,曾经的钻石切割工艺是行业典范,成就了今天的凯迪拉克,泪眼造型的大灯远远就能够看出这是一台凯迪拉克。 【不满意】1、城市行驶的油耗偏高,油耗不会低于百公里10升。2、内饰不豪华,甚至不如别克昂科威S,科技感也不强。3、低速平顺性一般,这也是导致油耗偏高的主要原因。 【驾驶体验】现款XT5的外形挺像一只大的甲壳虫,同时短车头/长车身的设计带来更好的风阻和降噪表现,并且这台车的整备质量达到1960kg,底盘质感优秀,悬架支撑性强,在高速行驶的时候,能够感受到底盘相当稳重扎实,四个轮子有抓地力。由于车身重量大,即使配备高功率2.0T发动机,它在初段提速、启动速度就显得很一般,中后段加速力道比较充足。而XT5匹配的这台9AT变速箱,是通用之前的6AT变速箱的升级版,在低速行驶时有一定程度的顿挫感,但没有双离合变速箱那么明显,在中高速行驶时换挡比较平顺。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.97升,日常实际驾驶综合油耗百公里11升,高速公路的百公里油耗7升左右。【优惠】现金优惠7万元。

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    2023-01-05

    偶d个神呐:4尊车主在

    旷野乘风:运动模式挺好玩的

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

    4.5分“优秀”

    提车原因:预算与需求相结合后,选出了X1、Q3、 GLA 、XT4四款车,首先Q3整体太小,车小空间小,不能满足实际需要。试驾了XT4、X1,对比X1的内饰塑科感太重,扶手箱档把那块很简陋。后来商量现在考虑实用性为主,没有必要非得追求 BBA ,所以奔驰就没有去看了,品牌定下了凯迪拉克。第二次到4S店又约了5的试驾,身为女生4跟5实际开着没有什么区别,因为整体车身都很大很壮,且有前雷达可以提醒前脸与障碍物的距离。 价格:裸车价24.5万,实际31.8万(税跟保险好贵)。 用车体验:现在已经提车10个月了,平时市里开,节假日偶尔跑高速回老家。优点:起步快,要是红绿灯排在第一个,深踩一点油门一下子就能把后边甩一大截、超爽;第二个就是稳,三十多迈过弯一点飘的感觉都没有;最后就是帅了,前脸比别的 suV 高很多,霸气十足,黛蓝色是蓝底带闪,阳光底下是真的漂亮。缺点就是有点费油,市里开最近百公里油耗是13、7,又是加95的,每次加油心都在滴血。

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    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 42022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 4
    2022-10-16

    用户4362416307030:这么便宜吗

    燃骚小宇宙:恭喜提车

    A荔枝410:裸车24w吗?小姐姐

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型

    4.1分“优秀”

    1,人生第二辆车,选择主要原因就是外观符合个人审美。 2,选这个配置的原因,相比两驱一共差价就两万,四驱配三年十万免息的贷款政策,可节约一万元的利息,再填一万当然要够一够,如果不奔着这个贷款政策两驱的也很好,四驱基本上用不到。 3,内饰,嗯,怎么说呢,没开过太好的车,感觉这个当然要比第一辆宝来强很多了,但去过车展看了一圈,同价位的确实差点,但对我来说足够可以了。 4,油耗目前还是有些高,可能我公司比较近,四五公里还是冬天,车刚热就到了,开始二百公里二十左右,挺吓人的,年前高速溜一圈八点五左右,这个还可以。 5,动力先不说了,我也不专业,而且我这人开车太平滑,没猛踩过任何车。 6,空间绝对可以。 最后因为喜欢所以购买,情人眼里出西施,当然希望越买越好,以上评论,绝对良心,不专业,想到哪里说哪里,谢谢。

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    2022-02-06

    竹宝宝的大天使:从哪个店买的呀

    吾意画心描自主奴:落地33.5吗

    华灯初上夜未央9:恭喜提车

    前往

    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    奔驰GLC 2022款 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型奔驰GLC 2022款 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

    【购车经历】:5月13日开始看车,为了避免上了48v轻混和空气悬挂的新款,6月3日速速就订了2022款,6月20日提车。在此感谢懂车帝app,感谢各位好心的glc车主的真实反馈。阅读了懂车帝很多glc车主的经验分享(当然也还有没开过GLC的理论分享经验),也是跑了四五家奔驰4S店,本地优惠价格完全不能北上广深比,最多优惠4万了,送了3A2B。自选了普非珑10.2安防膜、双录记录仪、发动机护板、脚垫1.8W(虽然不捆绑销售,但几乎不可能。去年是优惠少但送装潢,今年是优惠多买装潢。一毛一样!),外面车公馆做了隐形车衣、内饰镀膜1.5W,其他乱七八糟又花了0.5W。太注重交流感受,因销售的缘故就定了,其实优惠整个西安都一样,最近的奔驰4S离我不到十分钟距离,我这算是订的较远了。 【外观】有些向流线型靠近,没有GLE、GLS等上级别车型带来的硬朗、大气,当然每个人喜好不同,审美也不一样。毕竟作为中型SUV,目前来说还是最喜欢的,颜值永远是首选因素。谁会选一个自己看着都不喜欢的外观车型呢。 【内饰】自然没得说,大家有目共睹。虽然也期待、喜欢新款大屏带来的时尚感、科技感,但更注重实体按键的方便快捷且实用的操作。毕竟行驶途中常用的也就是空调调节、窗户升降、导航设置,其他的功能几乎很少用到,实体按键的优越性就比较突出了。整体而言视觉的豪华感还是不错的。 【空间】同级车中相对比较满意的,相比Q5、X3后排空间优势更加明显。对后排乘坐人的感受而言,能得到较好的满足。毕竟也得为家人的舒适性考虑考虑。后备箱虽然不大,但减配的备胎却腾出了盖板下面大量的空间,存放很多不常用的物品(帐篷、天幕、防潮垫、雨伞、运动鞋)那是绰绰有余。 【配置】没法跟新能源车相比,260动感的车型常用的360全景影像、盲区监测、并线辅助、ACC等也都不具备。虽然对老司机而言,没有这些功能,完全依靠驾驶经验也没啥问题,但谁不愿感受科技感带来的便捷呢。障碍物监测想关了吧,可惜这么个配置了,不关吧,尤其转弯时侧后方相距约20cm的障碍物,红色闪烁+尖叫,突然有种新手开车的感受,还得从倒车镜观察一番,经验都被逼没了。当然也有很多很实用的功能,就不表扬了,大家也能体会到。 【驾驶体验】驾驶感受因人而异,完全受之前车辆的驾驶影响(开过跑车的开啥都肉)。起步比较肉是大家公认的,毕竟又是2.0T,车身又重,调教的又是注重舒适性,有利有弊,看你佛系还是激进了。当然要用运动模式了那也媲美跑车。SUV驾乘自然跟轿车不同,灵活自如性还是不能比。动力方面只要舍得给吃的,它能给你极致的加速感,尤其高速上,并线超车完全满足需要。悬挂不可调,相对偏硬,过个减速带还是能体会到的,但减速带毕竟少之又少,不足为虑。但不影响总体的舒适性,开宝马坐奔驰总结的不无道理。大家提到的换挡动挫感从试驾到现在,个人感受不明显,电车开惯了估计就能体会到了。 【油耗】这个没有可比性,驾驶习惯先不说,市区行驶和高速行驶完全不一样,油耗得看你的平均速度是多少,不能直接去对比。市区15左右,平均速度18km/h。 【总体感受】人无完人、车无完车,目前还没发现那辆车丝毫没有问题的。驾驶习惯了,开着都舒服,毕竟谁也不会买一辆自己各个方面都不喜欢的车吧。真实感受分享给大家,回报之前分享的车主们,不黑不恭,GLC260L依然会选。

    4.20分“优秀”
    3.50分“良好”
    奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型奥迪Q5L 2022款 改款 40T 豪华致雅型

    希望Q5L车主群拉我进群,平常沟通一下用车问题。下面谈一下用车感受 【空间表现】 1.空间表现肯定没得说,同级别比GLC和X3要好点,毕竟尺寸摆在那里。 2.喜欢钓鱼的车友一定要注意看看后备箱空间,因为可能竿包(1200mm)会放不下。 3.后排中间隆起很高,坐人长时间会不太舒服。 【舒适性】 我根据个人喜好选的是致雅型,座椅包裹性不太好(没有侧翼),可能动感型的会好点吧,整体前排座椅中规中矩,谈不上舒服当然也不会很不舒服。后排座椅一如既往的直,坐久了难受,建议买几个靠枕垫腰后,应该会好点。没法描述和定义这个舒适度,这玩意因人而异的,我个人感觉中规中矩。 【动力表现】 动力够用,只要你没有一路飙车嗜好绝对够用。前提是城市道路你也没法飙啊,所以动力够够的了(个人感觉)。建议不确定够不够的朋友去4S店试驾一下就好了了,太多富余的动力正常路况你也用不着,越野Q5L就算了吧。 【驾驶感受】 还行吧,也就。如果不急不躁的性子,你开着舒适模式或者自动模式就行了,各种性能兼顾(也就是没啥特色)。我一直是动态模式,动力不说爆棚,也绝对够用,随叫随到,至于油耗不考虑。你一个40的车开着动态模式应该不会超过45的油耗吧(但是动力跟45开舒适模式应该差不了太多,没有数据,瞎猜的),你就把它当成45的造,这样一想你就不在乎开动态模式的那点油耗了。反正就是你开着爽就成了,管那多干啥呢。 这里要说一下,德系车是不是集体都把刹车踏板设计的高出了油门踏板很多啊,脚在两个踏板间切换,真的累。 【油耗】 目前还没到300km,看不出来啥。以后也不会关注这个。我的观点,你开车舒服,随心所欲就挺好,你一尊贵的奥迪车主关注油耗干啥(玩笑)。那是*田,*田应该关注的事情,不能抢了别人的事情做,让别人无路可走怎么办?不符合你的身份,哈哈。 【提车价格】 跟大家价格大差不差的吧。40豪华致雅,20轮圈,有投射灯,贷款20个,3年2.3个利息,36个多点落地(不贷款,价格下不来)。送车衣,360,贴膜,送5次保养(不算首保),送原厂脚垫(就像块抹布,辣鸡一个,直接丢掉,换全包围),没啥好说的。同级别性价比高,路人皆知的事儿。 【最不满意】 1.倒车后视镜后翻——完全鸡肋。因为下翻得要后视镜旋钮旋到相应后视镜才可以,而且是单边,倒完车还不能自动复位,继续手动调节(可以理解为半自动式)———要它何用。 2.360全景影像仿真和清晰度真的不敢恭维,不如奇瑞(我只是开奇瑞车)——凑合用吧(试驾过X3也是这个样,没法选了)。 3.后排座椅不可调节,其他没啥,就是闹心。我就问,为什么不能整个可以调节的呢??那怕是2档可调也行 【购车经历】 本来没想着买Q5L,优先考虑GLC和X3。 先看的是X3,毕竟蓝天白云梦吗,那个男同胞没有。 1.试驾后发现at确实是响应积极的一款变速箱,但是作为一个开习惯双离合的人来说,这种积极就会变成闯动,会晕车的不适。 2.X3尺寸确实是短了些(但是不会影响后排乘坐),只是看起来空间没那么大。 然后马不停蹄的去看看GLC 1.空间确实比X3要大很多,个人感觉里面的乘坐舒适性也比X3要好点。但是个人感觉太柔和,不是我的菜啊,与本人风格不匹配。 2.内饰个人感觉没有网上说的那么滴天花板,也就中规中矩(个人喜好问题吧),个人反而不喜欢太花里胡哨。 3.260的那个发动机声儿,有点酸爽,与之身份不符。 最后看了Q5L,试驾试乘各项均衡,是自己喜欢的类型(不招摇也不沉默,不肌肉上头也不娘炮上胸,能刚能柔),当然价格也很OK(还有购置税减半),真真滴让人无法拒绝啊。 以上均为个人感受以及观点,可能跟各位存在偏差,不喜勿喷。 最后祝愿大家财源广进,事事顺心,也能早上碰上自己喜欢的爱车。

    4.29分“优秀”
    奔驰GLC 2021款 GLC 300 L 4MATIC 动感型奔驰GLC 2021款 GLC 300 L 4MATIC 动感型

    首先得说说为什么是GLC. 每个大男生或许开多了轿车之后都有个豪华品牌的SUV的梦. 比如我在大概8年前就被GLK(大标+外观)勾住了魂,当时就立下目标,有朝一日盘起. 随着GLK的停产,更加圆润大气的GLC出现在了市场,便悄悄在2017年8月2日的12:15定了个4年目标.(逃不过大男生的几件套房子+票子+车子),他便成了我的四大四年目标之一. 所以懂车分安排的从外观开始说起也正和我意思. 【外观】无懈可击!精悍的四个字就说明了一切问题.GLC在这里应该是斩获芳心最大笔. 以至于其他方面都是意料之外的惊喜.都是“白送”的感受. 【白送1:内饰】无可挑剔. 定目标和盘车都仅是被外观吸引,购车前连试驾都没有,实车也没看过,直接盲订的选手. 我是外红宝石黑,内饰是棕色. 就不说别的,超大液晶仪表盘+可触碰的高分辨率中控屏,和木纹包裹,足显奢华. 【白送2:配置】回归到我的购车源自兑现目标,我都没曾关注过配置问题. 直到盘回来到家才被意料之外的配置所震住. 柏林之音、64色氛围灯、感应电动后备箱、记忆和加热座椅、电动记忆方向盘. 持续在豪华上的加持,再有盲区监测、车道保持、主动刹车这些安全配置的加分. 让我觉得,这辆车就像前女友一样,满足了我对一辆车的几乎所有幻想. 拿回去加装了ACC和360度全景影像. 更是无可挑剔. 【白送3-空间】 没曾想,一辆中型SUV外面由于设计的一体性,看着很小,里面可以那么大. 轴距达到了惊人的近3米,我家小闺女都可以做到后排车底板上玩耍,在里面随性折腾. 后排放倒,绝对是是小朋友的理想乐园之一. 所以,这辆GLC很居家. 【白送4-驾驶感受】 当时定下目标就是高功版. 300L,以至于每次在路上看到GLC300L我都在强调,这是我要买的车型. 直到自己成为车主. 6.9s的加速度,S+模式下瞬间扭矩打到370N•m,让这么大个车显得如此轻盈; 悬架的软硬可调,过减速带和坑坑洼洼显得的静谧;再在更多科技配置的加持下,GLC给人带来的是驾驶上澎湃的福流. 不为过. 【白送5-可靠性】 GLC在上市的七八年时间,一直稳居豪华中型SUV的前列是对可靠性方面就是最好的证明. 一个产品的可靠,首先建立在销量上,一些明显的问题会在问世之前就会得以解决,接下来的就是在大量的实际投放市场之后逐步发现问题再持续解决问题. 尽在车帝的车友圈就有17.1万人之多的车友. 写在最后. 车无完车,好车除了在用车方面的费用高一些之外就没有什么缺点了. 我在用它的大半年时间里,1.5万公里,综合油耗9.6l/100km,油耗算是居中偏下水平. 最贵算是 保养了,一次小保1600,大保2600. 1万公里一次. 折合到每公里的费用在0.21元/公里,油耗在0.7元/km,保险的话(正常2万公里/年来算)也在0.3元/km. GLC300整体用车费用预估1.21元/km . 但我每年应该都在3万公里以上. 用车成本会在3.6万的样子. 我相信此刻看此篇帖子的你,也是一个大胆的梦想家,既然已经萌生出了盘它的梦,一定是一位优秀的践行家. 车无完车,趁还有梦,弄! 相信一切都是最好的安排. 一气呵成,完结于2022年1月23日01:34.

    4.20分“优秀”
    宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装宝马X3 2022款 改款 xDrive25i M运动套装

    外观没得说,非常帅气,非要说个缺点就是尾灯造型不是很好看。 【空间表现】 很多人都是X3的后排空间很小,我都是没觉得,可能他们都是一米八九的大壮汉吧。 【舒适性】 座椅稍微有点硬、包裹性不是很好。 【操控】 舒适模式和经济模式下没什么感觉,切换到运动模式感觉一下就来了,加速迅猛,推背感就上来了。 【最不满意】 没有,只能说是有稍稍不满意。 【购车经历】 去年开始看车,只是看看,因为家里已经有车,老婆没有驾照,再买一辆也是我开,所以可买可不买。最开始看中探险者,爱到无法自拔那种,但没看过实车,也只是在网上论坛里看看。直到22年秋季车展,第一次现实中接触探险者,真不是一般的大,好霸气,进入车内就让我有点失望了,那么大个车,坐进驾驶室却让我感觉有点伸展不开,尤其是带鱼屏,网上看着还挺好看的,真看到实物就很失望了 ,就是细长细长的,老婆是看到外观就直接不喜欢,说它莽挫莽挫的(四川话,笨重)。接着看了XC60、Q5L、GLC,GLC是刚上的新款,颜值是无可挑剔,就是价格太高,跟其他几个品牌同级别的要贵上一大截,直接排除。网传Q5L的是性冷淡内饰,果不其然,够冷淡,而且异味很大,连我这个老烟民,嗅觉很差的都闻着有点受不了,果断放弃。XC60就是内饰还是上一代的,中庸平凡,没有新意,其他的都很完美,暂把它作为备选,最后去看的X3,一到跟前我老婆就挪不开腿了,确实漂亮,内饰也很OK,就选它了,期间跟销售聊了一下,觉得优惠还不够大,也就没急着订车,留下联系方式就回家了。 后来销售陆陆续续来过几次电话,让我去店里聊聊,因为24款X3明年就要上市了,所以一直坚持到11月中旬才去4S店,现款X3应该快到最低价了。11月17日早上九点去的4S店,11点多敲定,分期34W落地(车价+保险+购置税),另外加装无钥匙进入和终身机油一共1.2W,送全车威固膜、脚垫、后备箱垫。21号提车,油耗还不确定,等再过段时间看看。