刚提车才5天左右，只是在市区跑跑，我说一下买车过程和使用感受。
一，购车过程
在选车看了大众途观L Pro，沃尔沃XC60，凯迪拉克XT5，考虑的价格也是在30万左右，马上就去4S店试车。
第一个去了大众，试驾大众途观L Pro高配开着噪音比较大，后面就去试驾了沃尔沃XC60，整体感受都不错，但是后面空间太小，中间还有突出，就不喜欢，最后去看了凯迪拉克，外观和内饰都不错，试驾整体也非常好，最后就确定了凯迪拉克XT5
二，购车费用
10月初看的车，3到4天就确定了车型。刚好也赶上了国庆活动，优惠还不错，就交钱订车。
我是全款，不考虑分期。全款落地差不多29万左右，包含厂家置换补贴，加上国庆优惠，价格也砍了一些。也不知道买贵了没有，也没有和别人对比。
销售小哥送了行车记录仪，3M车膜，脚垫，后备箱垫，厂家2次大保，2次小包。
三，使用感受
我是10月22拿到车，目前都有是在市区跑，才100公里都没有到，体验还是比较多的。整体来说，车非常稳的，减震是偏硬点，舒适度个人感觉偏硬，支撑性不错。方向盘虚位很小，可以说指哪打哪，转向是偏重，女孩子单手操作可能是有压力。座椅舒适性也不错，后排角度设计的也很好。
下面具体说几项优点吧
（1）外观。我选的黑色，除了前脸镀烙做了黑化，其他都是素车。我比较喜欢单调一点。
（2）空间还是比较偏大。
（3）动力，这款动力就不用多说，在市区跑绰绰有余。
（4）油耗，说动力就要说油耗了。我开车比较急哪种，喜欢突然加速，目前市区在13左右（我个人不太在意油耗，给大家参考一下）
（5）车机。换了新的车机，整体反应灵敏，同时喊出几个指令，没发现指令延迟的现象。最主要的是解放了双手。
优点随便提一句，喜欢的人总是会喜欢。接下来还是说说缺点吧，我想准备买这款车的人应该比较在意缺点，我没提到的可以问我。
（1）加速是起来不是很快。但是后面起来是比较顺畅，加速非常快
（2）刹车灵敏。全新的6活塞刹车盘不是吹出来的。
（3）车机系统。全新的车机，比较智能，操作也流畅，没有任何卡顿。
（4）胎噪大，在市区开一点没有感觉到，还是不错。
（5）倒车影像。非常清晰，带360度全景息
杂七杂八的说了一堆，写的也不是很全面。至少这款车整体机械素质不错，选择这款车没有问题，可以放心大胆的冲。
最后祝愿开凯迪拉克XT5的小伙伴，生活顺风顺水，万事如意。
用户7431392049310：是水军吧？看了沃尔沃觉得后期空间小放弃了，然后买了XT5？？？ XT5后期空间更小好吗。 大众途观后期空间更大
喜欢330买的530：前三年油耗还好，到5年底，6年初时候油耗会大的惊人，堵车时候经常14-15个油。反正我是6年7个月时候卖掉了，对了，保值率也和油耗一样感人！！！
原2018款凯迪拉克28T xts车主，只说实话。这车，不适合城区跑的多的人买，油门迟滞，顿挫感强，体感不舒服。但如果高速跑的多，可以考虑一下。
灿烂水滴uI：新款的屏又恢复成老款的了？
点评车型:
2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型
4分“优秀”原来轿车, 有了小孩后觉得小，想换个大点的SUV, 试驾了汉兰达，GLC，Q5L, XC60。
1) 汉兰达亮点是空间大，油耗低，混动跑市区很轻盈，外形气势，整体挺喜欢，缺点是高速隔音差，悬挂较松过沟坎有点晃，后备箱尾门跟后排座椅是塑料的，中控偏老气，考虑到37落地总觉得有点不值；2) GLC空间大，但预算有限只能买低配而且会弄的自己很紧张，加上养车成本高就放弃了；3) Q5L空间操控都可以，优惠大，接受不了的是扶手箱又LOW又小，塑料内饰，后排中间凸起太高，后排座椅偏硬而且靠背角度太直，不能委屈了老婆孩子，不介意这些的可以入手，BBA三杰里最有性价比。 4) XC60试坐了后排后就果断不考虑了。
XT5是最后看的，选择它是因为性价比高，目前开了500公里，分享下前后感受吧。
优点：
1. 动力足，搭载48V轻混，起步很轻盈，2. 隔音玻璃加主动降噪，带来同级别鲜有对手的隔音效果，跑高速车内低声说话没压力，3. 内饰用料厚道，摸得到的地方都是软的（虽然是仿皮），4. 配置良心，同级别也是很有优势的，5. 外观敦厚中透漏着霸气，尤其是前脸。6. 后排中间几乎纯平没凸起，后排靠背前后和角度均可调，这两点对于后排乘坐体验来说非常重要，7. 底盘厚重，过沟坎时车身紧实，高速稳如狗，美系车这点做的不错，8. 座椅厚软舒服，像沙发，9. BOSS音响音质好，对于习惯没事听听歌的我很上头，10. 最后就是优惠多，落地28（裸26W，税+保险2W，自己上牌，非让贷款就贷了10W两年，可提前一年结清无费用，也就是说提前一年结清只需要出第一年的利息2500，加上利息就是28.25全含），送脚垫后备箱垫，脚踏，记录仪，车模，太阳膜（很垃圾没要，准备外面贴），另外儿子砸金蛋砸了个电离空气净化器，说是头等奖，不知道实用不。
缺点：
1. 低俗换挡迟钝，尤其20~40码时，60以上那速度可谓是随踩随有，整体还能接受。2.气味大，3. 内部空间虽然够用，但从外尺寸来看，内部空间应该能设计的更大些的，应该学学本田冠道。3. 目前开了500公里，其中100公里高速，整体油耗11，这两天开市区再也降不下去了，当然因为公里数少目前的油耗不具有代表性，希望首保后会有改善；4. 扶手箱偏小。5. 保值率低，这个都知道，不过开个6.7年后大家区别不会太大吧? 以后油车都不保值？谁知道呢... 6. 底盘同级别里偏低。
目前就这些，以后有新发现再更新。
总之，这个价位，同级别来比，个人认为很划算。有朋友不推荐这个，但是买车一定要知道自己想要的是什么，不然就会乱了思路不知道怎么选，还是很庆幸坚持了自己的想法。
遗憾的是，没抢到政府的7000消费券，不知道还发不发了，可惜了。
袁高杰001：别的都挺好。跟冠道比，有点侮辱凯迪拉克了。
蚂蚁5823：还有一个明显的缺点，刹车踏板偏高，踩起来累脚。
YJ晓东：二线豪华品牌车，
凯迪拉克毛病多，
我给大家说一说，
新车制动有异响，
解决不了让欣赏，
半年自费换雨刮，
不换声音咔咔咔，
转向助力泵最难，
一个只能用半年，
三包之内不花钱，
自费需要三万元，
转向涉及到安全，
出了问题就玩完，
目前已经换了俩，
方向现在有点卡，
说要给我继续换，
老铁评论怎么办？
提车快两个月了，自认为有说话的权利了，下面就我个人而言对我的“三房”分别做一个详细的报告希望对广大车友有所帮助。
一、选车经历
首先炫耀下，北京车牌和上海天津等地一样不是你想买就能买，要有指标，15年非常幸运一下中标两个，当时刚结婚手里资金有限，给亲戚用一个，自己买个一辆，老婆当时就一个要求，自动挡其实我第一辆特别想买手动挡，我认为男人开车就应该有辆手动挡，那样才有驾驭感，都说男人两样不外借，老婆与车恕不外借，我本人爱老婆爱车如命，当是必须第一辆德系，又不想烂大街，所以选了15款斯柯达明锐，目前开了六年多13万公里，至于为什么想换车呢，多方面考虑孩子大了，用车多，老婆和我工作的地方又正好反方向，我每天上班通勤往返要100公里，再加上我的“二房”(这里说明一下，我称之老婆为大房，小明为二房，现在的XT5为三房）家里人口多，我的二房满载真的很肉，起步慢加速跟不上，开过小排量自吸都懂。故此换车的念头越来越强烈，当时本打算置换可是我非常不舍得我的二房，亲戚家也不长开又一直说让我开走，所以商量下把借给亲戚家的车牌拿回来在迎娶一辆吧。有点啰嗦，正式开始迎娶三房在下面。
选车备选有点多但是第一不变原则必须是SUV+2.0T以上。备选车有点多:红旗HS5、URV、冠道、途昂、Q5、探险者、探岳、XT4、XT5、汉兰达、哈佛H9。
1、汉兰达:淘汰原因简单，加价，你有什么牛的，车子多了，加价不买拜拜。。
2、探岳:2.0四驱R-Line，挺喜欢这个车外观的，试乘试驾后老婆说坐着不舒服，再加上颗粒捕捉器闹的，选择放弃。
3、哈佛H9:老婆说太大而且油耗和日常通勤有点不方便，选择放弃。
4、探险者:外观霸气，动力给力，科技感爆棚，通过率绝对没问题，奈何那个中控大屏像一块墓碑，有点不协调，算了还是放弃。
5、冠道和URV:比较后放弃冠道就是因为比URV贵，老婆非常喜欢她的后排，动力还是可以的，回家考虑下准备第二天去定车，看了很多关于URV的报告，第一都说油耗高，油箱小，不是去加油就是在加油的路上，还有就是30万+弄个本田觉得有点不甘心，最终放弃。
6、Q5:说起奥迪很生气，我穿着不是那种高调的，很随意的长裤T桖，我们俩去看车，在店里转了半个小时(亦庄某得利奥迪中心)，最后我主动找销售咨询试驾和价格，没有人鸟我，那就走人呗。
7、红旗HS5:当时第一个关注并且一眼看中的车，找了一个朋友，说走内部七折可以提车，动心了，奈何这车网上舆论有点大，不是异响就是故障给你放半道儿，加上2.0+6档油耗12个往上的匹配感觉有点抠门，先放弃吧。
8、途昂:我得第二目标，老婆嫌大说限号换着开她开不了，我说那我就坐车，我就是喜欢那种硬朗个头大的，可是最终放弃的原因也很简单，老款换代四驱豪华没车，只有顶配，超预算，新款优惠少的可怜，老款优惠五万新款优惠五千，你跟我闹着玩呢，放弃吧。不过还是坐在里面十多分钟，感受好长时间，真的喜欢啊。男人要么大要么硬，这车全满足，没办法，价格挡住了我。
9、XT4/XT5:当时我只是开玩笑，我说在家没事，我家楼下就是凯迪拉克店，走着5分钟，就去看了，我目标是XT4，老婆进门开一下后门直接让我放弃，后排隆起直接否定，边上XT5老婆一眼看中，试驾了一圈，很满意，在预算基础上又增加了10万+，最后我前前后后去店里谈价格三四次，最终双方都很满意，直接交定金XT5二驱豪华黑色。
二、提车经历
交完定金一周后通知提车，现场验完车，交保险(只买三者200、交强、车损），车没开走，这一放就是半个月😝，销售都着急了，说我是第一个，交完钱不急着开走的，浴友们你们这样吗？最终还是被销售不断的电话骚扰下去把三房娶回家了。
三:用车感受
1:外观:钻石切割，辨识度超高的大灯，凶悍又不失内涵的前脸。
2:动力:2.0t+9AT+48V，动力充沛，目前行驶2700公里，只能用给力和稳重来形容，前两天高速上没车的情况下，跑了160好轻松，并且没有丝毫飘忽的感觉，我觉得这车舍得给油190后仍然动力源源不断，我得二房小明150以后不能踩了，150以后像是坐船。
3.油耗:目前表显8.7，最低开过6.1最高9.8，整体油耗满意，一周加一次油，还是可以的。
4.内饰:中规中矩吧，不落伍也不超前，基本符合我这个年龄的审美。
5.舒适性:毕竟总级座驾，并且后排可调节。谁用谁知道，爽
6.空间:不算特别大也不小，只能说中规中矩，做个人不挤。
7.操控:指向精准，只不过右转弯需要仔细观察下。有一次差点蹭到别的车。特意买了一个小圆镜。好多了。
整体空间不会让你感觉局促。
8.配置:特意说明一点，刚开这车时由于北京拥堵经常有车加塞，习惯加速跟车，两次吓到我，速度快跟车近，主动刹车启动两次，有点吓人，现在我关了，只开通提示不要刹车。
以上是我的分享，评论区见
透明老宝贝：这个奥迪态度不好可真是全国几乎一个吊样
子洋眼镜：第一次发用车体验，沙发我座了
子洋眼镜：不是，老式指针，我不喜欢液晶的，个人觉得失去了汽车的本质
1.经过一番排除筛选之后，XT5成了唯一选择，纠结点在于是四驱豪华还是尊贵（原领先运动版）。春节前试驾了多次四驱豪华，感觉还可以，但心里一直还惦记着次顶配，除了电子悬挂、真皮座椅等配置更丰富之外，我觉得次顶配和铂金版两款车的运动外观设计让整个车的调性都变年轻了。年后店里来电话追踪购车意向，问了问价格觉得比较满意，毫不犹豫就下定决心，毕竟再犹豫没准次顶配又定不到。
2.颜色方面，我的是黛蓝色，当时感觉更个性一些，但现在有点后悔没定黑色的，阳光下从某个角度看甚至有点像GL8。白色也不错，很暖男的感觉，深色比较酷但是太太太爱脏了。提车前后正好赶上北京沙尘暴频发，这外观，跟出土文物没啥区别。我觉得说凯迪拉克爱去洗浴中心这事儿比较戏谑，但以后经常跑洗车房是难免的了。
3.新车开了不到一千公里，还得再看看，总体感受从以下几个方面解释吧，供考虑这款车的朋友参考：（1）油耗10.5，90%以上北京市区高峰时段行驶，谈不上惊喜，还算满意吧，毕竟车重在那里摆着。（2）起步及低速阶段升挡不太积极，涡轮介入也需要反应时间，想要快就得肯给油，伴随的就是发动机的“怒吼”……气氛给的很足，就是车没见怎么加速。速度到40以上，整车轻快很多，感觉40-90这个区间是这款车的舒适区，非常好开，一点也不会觉得那么笨重。（3）其实四驱豪华的行驶质感就不错，而次顶配和顶配肯定是更好了，隔音这些别人说得太多了，我这款车的电子悬挂对舒适度而言感觉加分不少，悬挂阻尼反馈很有韧性，不是一味地求软，过个坑坎也把不适感降到了相当低的程度，这点要好好夸一下。（4）内饰和空间方面，精致度只能说还对的起价格吧，空间没有特殊，同级中等的表现。顶棚处有轻微异响目前还能接受，但是驾姿舒适度实在很难说满意，座椅稍微有些短，但也还能接受，可是刹车踏板位置实在太高了，备刹车时脚永远处在一个紧张得想抽筋的状态，而且这跟座椅怎么调位置一点关系都没有，再加上刹车脚感偏硬，别扭，建议大家试驾的时候多感受一下这个方面。如果没有autohold这个功能，恐怕这车就真买废了，毕竟我换车希望改善的主要就是空间和舒适度。
夜风6689：有长沙的车友吗，准备入手，大家组团
点点点点点点·：您那边豪华四驱什么价？我现在也在看xt5想下手买了
梦幻千年的等候：2020款6月生产的的2豪，30.5落地值得入手吗？本人不喜欢轻混的，怕修不起
我是2020年11月底买的xt5，跟大家分享一下我都选车经历和开车感受，写的比较乱大家凑合看看。
我有一个15年现代轿车和一个17年吉利的SUV，和老爸一人开一辆，准备卖了现代换辆车。至于买轿车还是SUV也没确定，当时预算不超25落地，我大半年前就开始各种看车了。之前有去店里看过大众的探岳，内饰不是很喜欢最后放弃，然后看了丰田的荣放，外型很喜欢，也是内饰原因放弃，并且丰田在广州还要广州的户口才能买，恶心的不行，这应该是他们营销策略，保护区域的供应商，优惠还少。最后看了本田的冠道，车是真大，乘坐空间就跟坐船一样，在1.5t和2.0之间纠结，因为1.5裸车25，落地27，2.0t都30w了，30我买个本田标，心里不快活，还有1.5动力说是地球梦发动机马力190，比大众奥迪的中低功率好，但是就是心里不得劲，觉得1.5动力不行，不过我在广州看过很多的冠道1.5t，2.0又贵了，最后还是放弃冠道。陆续看过一些别的车我就不说了，总的来说就是要么价格，要么车子内饰不喜欢。后来听朋友说凯迪拉克优惠大，我就去看了，准备看xt4的，外观是真大气，在网上看的长宽轴距都很好，坐了一下发现后排空间不够大，但是跟他数据差不多的本田皓影还有荣放后排感觉比他还大，我也是搞不懂，销售跟我说凯迪拉克用料厚实，把车空间都占了。我就选了xt5，优惠很大，我带着朋友一起前后去了几次，我说我要买了，我朋友也一起提，可能会提三辆，你给我到位价，磨来磨去落地30.1万。这30万里面7万多是直接首付给4s店，两万多购置税，我是上家里的安徽牌照，保险八千多，等于就是首付总共花十万。二十万分期五年还款，销售说分期交满一年可以提前还后面的全款，就不用继续承担后续利息了，一个月还款3953。送了一个360全景带记录仪，玻璃贴膜，还有车子脚垫，一个钥匙套。我朋友和我一起定了一台，价格一样。还多送了一次保养。价格的事我说一下，广州的价格是我找的xt5最便宜的了，这个要去和店里谈，当地优惠不够可以去买地买，我前两辆车都是外地买的，上的安徽牌。还有不同配置价格优惠幅度也不一样，选择贷款分期优惠也会更大。看个人选择了。我上面写的裸车27.45是发票价格。
下面说下外观，我选的是21款xt5二豪黛蓝色，相当大气，这个黛蓝之前我在店里没有见到实车，我也是百度看的图片。黛蓝色跟ct5的蓝色不一样，这个颜色很深，晚上根本看不出来蓝色跟黑色区别，白天都不明显，只有大太阳，仔细看，才能看出一些深蓝色。咋一眼都分辨不出，我上几张照片大家看看。
动力:全系2.0t237马力，比奥迪大众的分高中低功率讲究多了。动力十足，超车提速很快。
驾驶感受:悬架软硬一般吧，转向不像我之前开的吉利suv，转弯打死方向盘松手后会方向盘自己回来一大半，xt5要转回来回正。刹车制动距离长，跑快了急刹要注意。轮胎是米其林的，静音效果还行。这个车发动机声音很大，我看了，凯迪拉克都这样，哪个都是声音大，只是关了窗户在车里听不见。
内饰:内饰还可以，多少年都没变，没有那么高科技感觉，但是比皓影荣放探岳强多了，起码没那么多塑料感。我自己买了蓝色的座椅套套上去了。
油耗:重点说下这个，非常惊喜！我写这个评价时候开了九千公里，七千高速有了，高速油耗我最低跑到5.0百公里，感觉可以挑战xt5全网最低记录了，当然这个5.0是下坡路段八十码跑的，没什么参考意义，就是心里舒服。60码到100码，在匀速的情况下，可以跑到百公里6个油，120码匀速的情况下，7.0油耗左右。我说的匀速，类似于你定速巡航，不猛的踩油门去超车。在120码上面不停加速去超车，油耗大概不超过8.0，这都是我实测的。只要匀速跑，不管高速还是省道，都特省油。市区特别堵车开我最高油耗开到了百公里12.7，就是那种走两步停一下，我开车偏佛系，偶尔也会在市区急加速，年轻人嘛嘿嘿。综合油耗我给了8.8。教一个小技巧省油，就是踩了油门加速以后，松油门，然后再踩上去，利用他的惯性冲上去再踩，会省油一点。不过有的人可能不习惯，我一直这样开。
缺点:买回来有一次发动机故障灯亮了，后来第二天自己没了，但是4s店我给他反应以后还是给我刷了一下系统，说是避免以后出现。发动机声音大这个也算是缺点吧。
配置:配置我觉得很丰富了，最喜欢遇到危险座椅会震动，比如有人或者车靠近，座椅就会震动，后视镜还有小灯亮起提示，这个可以关闭，我一直开着，觉得很实用。还有倒车后视镜下翻，座椅加热但没有通风，遇到前面有人或者车，如果你不睬刹车会自动刹车停车，这些都可以选择关闭和开启。
总结:很喜欢，瑕不掩瑜。选车买车仁者见仁，智者见智，祝大家都买到心仪的爱车，开车注意安全，么么哒～
头条用户：本来看15万左右的车 结果到懂车帝一顿溜达 买了辆xt5
意难平1806：楼主我想知道你怎么在广州买的车，上的安徽牌照。我也想外地买车，怎么上老家牌照。
文韬2006：我是奔着CT5去的，结果提了XT5
这台车到目前提车了20天，21.5两驱豪华48V轻混版本。一直挺喜欢凯迪拉克的外观，最中意的还是CT5,是真的很帅，可是为了后排家人着想，就最后买了XT5，毕竟已经快三十了，不得不以家庭为重了。
油耗:不同的用车环境会有差异，我说一下自己的情况。目前开了六百公里，城市早晚上下班高峰14-15个油，晚上不堵路况偶尔一个红绿灯在10个油左右。所以城市路况综合油耗会在12个左右。高速目前没开过，没有红绿灯的快速路大概7个油，可以作为高速油耗参考。所以如果算上高速的油耗水平，我对这台车的综合路况平均油耗应该算10-11个。(五个月后补充:高速油耗5-6个，对于上路两吨的车来说相当省油)
动力:
这车在低速和中高速的表现是完全不一样的，原因是涡轮的介入。起步的话涡轮基本不介入，所谓的电机那点扭矩也可以忽略不计，所以低速的动力是真不给力，毕竟涡轮不介入就是一台2.0L的自然吸气，要带动1.8吨的车确实着急，我个人目前基本要2-3000转起步才觉得能够用(3000转起步涡轮都不介入，完全自吸)，但发动机的嘶吼又在提醒我小伙子稳重点，所以我现在开这车都变得佛系了。但起步完开起来后，速度过了40，这车的性格就变了。一下子轻快了许多，略微轻踩油门不到1500转，涡轮就开始工作，并且涡轮的介入是比较线性的没有太突兀的感觉，动力的延迟也小，整个车的动力系统就让人很喜欢了，很有一种大排量自吸的从容。如果你一直在40以上的速度巡航开这车，这车的动力水平可以给一个高分，如果你在拥堵局面走走停停的话，就不如很多轿车了。(五个月后补充:之前低速减速的时候容易顿挫，去4s升级模块后现在无论加速或减速都相当平顺，在平顺这个标准上说，这款车相当优秀了)
变速箱:
还是比较平顺的，在80的速度左右可以挂上九档。起步整个过程很少有顿挫，但是在低速松油门的时候偶有轻微顿挫，不算很明显。整体来讲这台变速箱没有明显槽点。
配置:
由于配置的提升(相比我之前的轿车)舒适性有增加，比如autohold是真的实用。还有自动雨刷等，车机什么的也都够用。真的不用吐槽它的屏幕小，我真搞不懂开个车要那么大屏幕干啥呢，车机也就拿来放放歌，导航什么的。XT5的屏幕真的够用了，还不占空间。音响的话够用吧，算不上多震撼，中等感觉。全车的无钥匙进入很实用，离别自动锁车也很棒，基本下车关了门就走，它会自动锁车，这些小功能都非常顺心。配置上如果能增加自适应巡航，夜景仪表和hud我就觉得完美了。另外吐槽一下这个车的倒车影像，是广角摄像头，很多东西看着很远实际很近了，而且分辨率有扭曲变形拉伸，总之影像里的世界和真实世界是不一样的，很别扭，跟我之前十来万车的倒车影像都没法比。
空间和舒适性:
目前为止唯一不满意的就是座椅，不知道为啥驾驶位我怎么调都不舒服，要不就是腰疼，要不就是背疼，要不就是腹肌累。总之各种高度，前后，靠背角度各种尝试，反正到目前为止还没找到一个舒服满意的姿势。副驾的话倒是坐起来还不错。后排座椅靠背角度可以调节，这一点很棒。前排正常调好位置后排的腿部空间还有个两拳多吧，正常B级或者日系A级轿车的水平。前排头部空间比较充裕，后排如果你身高比较高的话有顶头风险。后排中间座位可以坐身高170以下的人，否则顶头。后备箱空间略微失望，纵深不够，可能比我之前的A级轿车还短点，大一点的婴儿车不折叠都不好放。高度也就那样。后备箱装载能力和我之前的A级轿车差不多。
底盘操控和NVH:
底盘比我想象的路感要强，不像传统美系车那种船的感觉。后排过减速带感觉比前排震动小。方向盘略重，侧倾控制的不错不会来回的晃，这点更接近轿车。隔音确实还不错。基本上关上窗外界的声音隔绝的很好。
以上就是我开了这台车快一个月的感受。目前没有什么硬伤和槽点。舒适性由于座椅还没找到一个舒服的位置所以暂时不满意。其它各方面颜值，配置，动力都还不错。
专喷黑子和喷子：这车空间没问题 后排中间纯平，我1米78 后排也不顶头，你说1米7以上空间就小了，你这头发得多长？后备箱空间也是可以的 没你说的那么小 你
疾风倁劲草o：后箱进深不及A级轿车，我想知道你之前开的哪款A级轿车。我1.82身高从车后面摸二排座椅都费劲。你一米七能摸得到？后箱的比一般车高是真的，深度够了
☆夏☆：落地多少
我的2020款xt5四驱豪华版于2019年9月全款购买，10月提车，到现在跑了30500多公里,暂时没遇到太大的毛病。裸车31万，落地在34万多，加装流媒体后视镜(3500左右)和360全景(4000)左右，另换了4个20寸的轮毂，总的价格是37多。自己加装了底盘油路护板。我们小地方不堵车,综合油耗11个左右(有时10.5，有时11.6，视经常走高速或城里而定)。
小毛病:
1.中控显示屏在进入很多城市隧道中，会出现屏幕闪烁，字体抖动的现象，可能是被什么信号给干扰了。
2.加装了360全景(4000多),但是感觉这个功能也少,平时没得打开它的地方,只有启动时,倒车时,打转向灯才会看得到。而且没得设置功能。视觉效果不清晰，没有网上的360全景好，价格比网上还要贵些。如果不是买顶配,我建议不要在4s店加装。直接在网上买个好的,绝对划得来!
3.离地高度稍矮了一点，增加个2–3厘米就更好，应付90%的路没问题，我走烂路都没碰过底，那种很烂的路不去哈，我们这里农村的路都是水泥路了，偶尔遇到修路的那种烂路，心里还是有点虚，但是没碰过底。希望厂商能改进一下，毕竟中国的山路还是比较多。
4.油耗。3万公里的综合油耗在10.5左右。我跑高速有点多，大概有1万多公里吧，城里和山路2万公里。如果只跑高速，速度100-120油耗大概在6个左右。只跑城里和山路，油耗大概在11–12个左右。跑山路，在下山的，时候有个方法可以节油，就是用换挡拨片加档，在转速超过1500转的时候，加档，让转速保持在1500转一下滑行，不给油，当然不是一直不给油哈，要视情况而定，坡度不大，不能滑行就要给油了。为了节能减排，希望厂家能在节油方面再加强改进。
5.关闭主动刹车，因为有几次在城里跟车情况下，我想插到两车之间的空隙里去，由于提速快距离近，它就主动刹停了，而且力度很大，把坐在车里的人都吓到了。第一次都还不知道怎么回事，后来想了一下是主动刹车。觉得跟车不方便，所以就关了它。
优点:
1.提速快。高速行驶非常舒适，山路上坡超车也很轻松。不用去跟宝马比，它也快不了多少。
2.乘坐舒适。我坐过50万元以下的奔驰宝马奥迪沃尔沃xc60，我觉得比这个档次的bba舒适。座椅比他们宽，空间大点。坐起舒服。就是行驶遇到不平的路面，就会像船一样有个小摇晃，希望能改进一下。不过摇晃度不大，习惯了也没问题。
3.后排地面平，3个胖子坐都毫无压力。只是中间的靠背有点硬，有点突出，乘坐感不强。
4.后备箱空间我感觉还可以，够用，座椅放到后整个面是平的，方便睡觉。
5.油箱大，加满油，在全高速上可以一次跑850-900公里左右。满箱油在跑高速，城区，山路都有的情况下，到油表灯亮起，能跑600–700公里左右,这个主要取决跑高速里程的多少来决定。
6.静音方面。这跟每个人的感觉而显得不一样。不过比我以前10万左右的车强太多。一般匀速60迈，不超车，是听不到太大的发动机声音的。速度在80以上，风噪声会逐渐加大，速度到120时，能听见明显风噪声，但是不影响车内人员交谈，听歌。
7.驾驶上我感觉很轻松，就是方向比以我以前的车重一点，我以前的车的方向很轻。转向精准，动力响应也比较积极，不能跟宝马比，但比奔驰glc260快多了。变速箱没顿挫有，就像网上有的人说在3档换4档时有点顿挫，但是我觉得那个很轻微，可以忽略不计。这个顿挫感不要跟纯电动车去比较，因为电动车没得变速箱。很多行驶辅助，就不用介绍了，这个价格的车很多都有。对我而言，那些辅助可有可无。
改装: 因为对音质有点小要求，又不想花太多的钱，而且想保留bose音响，所以前两天就去加装了诗芬尼的dsp。加装后，对音质略有提升，效果不是很大。为了这次加装还把主动降噪的麦克风线拔了，没有了主动降噪，发动机的声音就增大了，对噪音敏感的人一下就能听出来。所以对噪音要求高的人，建议不要改音响或加装低音炮，功放等。因为这些改装都要把主动降噪去掉，造成噪音增大。
总的说来，我对这款车很满意，容忍了它底盘的低矮，就是很完美的车。我对比过同配置的bba(奔驰GLC260,宝马X3,奥迪Q5)，只要配置相同就会比我的XT5四豪贵8-10万。我选择这款车，把节约下来的钱又买了一个车位，很香。这款车的油耗也不像老款那样是个油老虎。如果能在轻量化(xt5 1.9顿，沃尔沃xc60 1.5顿)上面下点功夫，再减轻几百公斤，油耗会更低。
乐天派阿克苏0k：xt5、昂科威puls、途观L和大狗放一起我选择了大狗顶配
Maniacs16：两驱豪华这油耗真香
武汉—周沐莀：航海家比这个香多了
【购车经历】
之前的车是现代ix35，已经开了八年多了，这么多年跟着我也是任劳任怨，用的一直还是很省心的，这一点还是得夸奖一下。本人对车包容度还是很高的，轻微的异响啥的都能忍受。
家中有两娃，也慢慢长大了一些，出于安全考虑家中娘三都在后排落座，车也慢慢觉得有点偏久，想要提升一些舒适性也就慢慢有了换车的计划。不过当时店内比较忙，所以也没有时间去展厅去参观试驾，我自己对于意向品牌也有自己的想法。然后陆续通过直播间跟某车帝等平台软件去了解车辆功能，主要优缺点以及一些比较客观的试乘试驾评论（吐槽一下有的车评人说车跟闹着玩一样，偏向性特别明显）。
对于凯迪拉克我也关注了有5.6年了，对于他的钻石切割设计超级中意，奔驰的GLC也是关注了一段时间。我对于7座车型没有需求，所以当时我的选择只有凯迪拉克XT5 铂金跟奔驰GLC300，我老婆么肯定更容易被奔驰车标跟那一眼勾人的内饰所吸引，不过我以更舒适的后排特别纯平地台的体验感将他劝服（当然也是因为这车基本就我开）。
因为知道铂金如果要预订起码得3个月以上，所以目标就是找现车。本地仅有两家凯迪店也都有去进店了解，一家最近一年没有进过铂金更没卖过，另外一家有一台黑色现车。
当时最想要的颜色顺序：黛蓝，白色，黑色，而且这个店优惠给的很低，后续在全国各地直播间串访了解铂金现车的情况，当时已经有了跨省提车的计划，不过也出来了刺激汽车消费的声音，也就一直隐忍等待。
6月地方地方消费券跟购置税减免政策接连出台把我砸懵入坑，这家4S店也把优惠给到了我的心理预期。
【销售态度】
销售态度肯定是贼好的啦，毕竟顾客是上帝，只要你有足够的购车意向都是可以坐下来聊的。
个人建议：你们谈价格，谈赠品的时候要把他们当作仇人来处，要把谈下来的每一点好处都要落实到合同上面来，任何一点承诺必须以文字的形式（切记），我看许多车友就是在签合同时没有考虑周全导致事后维权困难
【空间表现】
空间方面呢已经完全满足前排跟后排的空间需求，对于少部分人反馈的说后排顶头问题，我只能问：你们家乘车的都是185以上还喜欢端正坐姿？
【舒适性】
铂金上面ACC，抬显，360，流媒体，座椅通风，夜视等一大堆配置足够让你在日常用车中感受到好配置带来的舒适。
【最不满意】
很多人吐槽XT5 内饰老旧，个人感觉通用在内饰用料方面绝对算得上良心，就是在内饰的组合运用以及豪华氛围营造上面赶紧加把劲。
铂金其实内饰还是肉眼可见豪华感的，只是对于偏小的中控，顶配都未能配备全液晶仪表，给厂家一句国粹。
【油耗】
目前提了车也跑了两千多公里，跑过一千多公里的高速也做了一些测试记录，总结一下：油耗这东西主要跟你的用车路况有关，其次跟驾驶习惯有关，绝大多数人用下来综合油耗在11L/百公里比较正常
【提车价格】
价格呢就是我标的，就不具体聊了，各位有想入手铂金我提两点建议：最好有现车，加油砍价，4S店对于铂金的意向客户包容性还是很高的
【驾驶感受】
很多人比较关心这车驾驶感受我来的，但结合别的车友的反馈总结几个缺点：1.急刹车后再给油光吼不走（可以用手动介入换挡），2.异响（多发生于有改装情况，当然原装也可能发生），3.发动机报故障码（系统检测到曾经出现发动机故障码，可以熄火几分钟重新点火，或者在安全的前提下驾驶一段时间会消除，如果无法解决就去售后处理），其他都是些小问题
这次重新编写，一如既往的乱，请各位非喜勿喷，希望给各位车友一些借鉴，感谢圈主推荐
骑个铂金锵：车价仅供参考，各位各自努力，可以交流交流
星野在路上：顶配不给全液晶仪表，必须差评。
骑个铂金锵：买车买自己喜欢的就行了
家里第一台车，已经看了一段日子了，那天下高速的地方离这个店没多远，就顺路到凯迪拉克店里转了转，本来是冲着CT6去的，结果车没到，只能先看看ct5再看看xt5，坦白说一开始对suv兴趣不大的，虽然是家庭用车，我还是更倾向于大点的轿车，但是这个xt5白色还真是有点东西
【最不满意】
没有智驾，48v轻混也感觉有点鸡肋，最受网上诟病的油耗这块，主要我家里是因为高速多，所以还挺放心
【服务体验】
到店的时候是三四点钟，下午正好出太阳，阳光打进室内在这车上，一整个珍珠般的色泽，实车看着比图片上要大气，前脸那个盾形中网配上有点方正的造型，挺有美式SUV那股子踏实劲儿。绕着车转了两圈，感觉XT5属于耐看型，不像现在有些车设计得那么夸张，但细节处像LED大灯和尾灯组质感都不错。跟ct6差不多，跟销售靠在车边聊了会儿，这女销售挺实在，报的价格跟我在网上问的差不了太多，想问问优惠，她也说优惠一直有但不是那种大起大落型的。他给我报了的价格是中配全款落地大概28出头，旧车报废跟按揭还能更低，这个价格跟我了解的相差也不大了，
坐进车里，空间是真心宽敞。我的身高，在后排还能跷个二郎腿，最重要的是后排地台几乎是纯平的，这点比宝马X3和奥迪Q5L强多了——那俩中间凸起实在有点高。后备箱也够深，感觉放个婴儿车再加几个行李箱完全没问题。
销售看我对空间满意，又给我介绍了那个蜂乌底盘，说是走烂路时过滤震动很干脆。我特意问了问油耗，他说综合大概9-10个油，“毕竟车重在这，这油耗算不错了””。想想也是，这个发动机排量，又能低到哪去呢，不过销售也说了，高速油耗非常优秀，甚至能到5左右，想想XT5这表现还算能接受
用户5329593267231：其他不谈，后排空间大？同级别同尺寸，比本田URV后排空间小多了。
奥巴牛1692：你这广告宣传的不行啊
用户9308726078059：可以告知一下多少落地吗
【最满意】
当然是外观了，虎实霸气，特别是车尾，真的太好看了，钻石切割符合直男审美。
动力总成质保八年，这是对自己产品自信的体现。
【购车经历】
车主是我爸，我帮他选车。他之前的轿车开了十年了，小毛病不断，所以决定换个suv，预算三十万。
车子试驾了很多，urv，锐界plus，xc60，航海家，bba没有去看了，不适合我爸的身份，雷克萨斯不说了，我对它有点偏见。感觉这些车都差不多，没有谁特别好，也没有谁特别不好，也没有谁有致命缺陷，感觉选谁都不会错。看了一圈，最终决定在xt5和xc60中二选一，因为还是要买个豪华品牌，车子这玩意不就这么回事么，大部分时间真在城里开有啥区别？最终还是品牌的问题。选择suv，就是说与操控说再见了，看中的就是舒适性，xt5做的不错，没有短板，隔音也好，xc60呢就输在后排太小，而且价格贵了几万，当然了他的
配置也高，有自适应巡航。最终选择xt5还是因为它相对来说比较全面(架不住这么大的优惠呀)。
【驾驶感受】
这个我真有发言权了，我自己的车是45tfsi quattro的a4l，我觉得我这车操控还可以，加速也行，够我平时在街上撒下欢。xt5这个车嘛，适合直线开，稳着来，其他的不要多想，毕竟suv嘛，不过我高速开到160，还带点小雨，非常稳，不错。但是xt5在转弯或者调头的时候，方向盘回正力度很小，要自己抓一把回来，这点非常不爽，十分影响操控感受。另外刹车很硬，要适应。零百好像是八秒多，作为suv来说足够了，上次坐满四个人开着空调超车也还行。顿挫在四十多的速度时出现过几次，但是仅仅几次，其他速度段非常顺滑。这个车其实底盘不低，只是前保险杆下面多了一块塑料护板，所以显得底盘低，这个护板是耐刮的。以我爸的话说，现在哪里还有烂路走？村村都通水泥路了，何况大部分在城里开，出了门也是高速，同理也就没选四驱。
【乘坐体验】
这个还是不错的，前排后排都可以很舒适得乘坐，坐垫长度也够，对大腿承托很好，座椅是人造革的，很柔软。居然阉割真皮座椅，看来是降价带来的影响。
内饰方面我觉得还是可以的，能接触到的地方都是皮质，质感还是不错的，搭配的木纹饰板是暗蓝色，很上档次。内饰被人诟病主要是只能选黑内上，一眼望去黑不拉几的。但是我觉得在这个价位，内饰也不能算太差，其他车内饰也差不多。
【最不满意】
bose音响没有达到我的预期，感觉跟我自己车上的普通喇叭没啥区别，后来听说这车只有前排两个喇叭是bose的，还能这样操作？
刹车脚感太硬了，很难适应啊。
方向盘回正力度太小，转弯和调头后要自己拉一把方向。
【油耗】
开了两千多公里，其中四百公里高速，剩下的都是市区，表显10.3，满意了。
【提车价格】
31.6万落地，送了原厂流媒体后视镜和四次保养。4s店帮忙做了个置换手续，送了五万凯迪拉克商场积分(5000块钱)，可以买保养用品。
最后来个总结吧，汽油车行业发展了一百年，已经达到顶峰且进步空间不大了。国内汽车市场十分成熟，在主流销售的汽车中，同价位买谁都不会错，就看自己喜欢哪个。xt5在这个价位，配置动力空间品牌力都算的上合格的产品，是一个好的选择。
明年我自己要买电动车了，汽油车已经不能满足我了(因为贵的我买不起)。
晕胖胖：现在有BSCM刹车模块升级 前段软了 去升个级 刹车不在硬
DJGDJGDJG：中肯实在的用车体验不多了！感谢分享，最近也在看xt5
用户2061334283733：提新车第二天发动机常亮，传感器就坏了，质量杠杠的，哎
【购车经历】
说一下提车经历吧，本人身高190体重230斤，属于“庞然大物”了，之前一辆11年的第一代现代ix35，有一说一，小35动力确实可以随踩随有，现在身材发福，空间对我来说有点儿挤了，再加上年限也十年往上了，就有了换车的打算。这小35也没舍得卖，给我老妈代代步啥的，确实除了一些随着年龄增长换的零件，其他啥毛病没有。然后在去年4月份开始准备换车。我说句实实在在的，其实我很喜欢国产车，尤其是中意了坦克300很久，但是现在第一：一些车型被一些网红炒的不成样子，根本提不到车；第二：我预算落地40w，这个价位必然是要看一下豪华品牌的，也满足一下虚荣心吧。首先奔驰GLC的话超预算了，所以根本也没去看，期间确实考虑过GLB，顶配的的话不算AMG版本，拿下应该绰绰有余，但是吧虽然奔驰的牌子满足一下虚荣心，内饰也足够好看，但总是过不了3缸这一关，而且觉得外形也不符合本人的审美（没有引战的意思）然后奔驰就彻底pass了，宝马的话是X3，看了一下配置，除非买低配，不然还是超了一些预算，我是接受不了丐版的，所以x3也pass了。所以剩下的选项只有Q5l跟二线豪华了。期间看了现在的XT5,说实话第一眼没有相中，主要是被内饰劝退了，补一句本人现年30岁哈，然后什么Acc，车道保持一类的只有顶配才有，也有些超预算。这时候又出现了一个新的问题，芯片问题！与此同时去的奥迪4S店，一说这个就来气，我看的是40的豪华版，到了店里以后，因为前期都是做好配置攻略去的，寻思就跟销售好好聊一聊，结果销售跟我来一句“我还给你介绍一下车的配置么？”不然呢？！？！我也没理他这茬，虽然都说q5内饰的塑料感强，但我确实很喜欢这个虚拟座舱，又有奥迪品牌加成，于是我提出要不然试驾一下，销售又跟我说现在只有45的顶配版，我要的是40的，也试不出来啥，反正你要的这个版本别人都是直接提的。我特么？！？！我说那聊聊价格吧，销售那意思没有什么优惠空间反正他们不愁卖…最经典的来了，问了我一句开什么车来的…我直接走人了，于是奥迪就被pass了。沃尔沃的话看Xc60，pass原因是空间小，我觉得我坐进去很挤，再一个是它这个符合人体工程学的座椅，主要是不能调节头枕，我颈椎不好，就感觉头枕卡脖子，就没办法了。但很喜欢沃尔沃品牌这个全系标配的领航辅助，唉…最后看的是大众途昂X，可能是跟奥迪一个厂家的问题，就给你一种不愁卖的感觉，跟本不愁卖具体也不再多说了。于是返回凯迪拉克，本来吧照着次顶配尊贵看的，但是我就觉得这个价位连ACC跟360等辅助配置都没就很扯，这里又得吹爆一波我们的国产品牌，觉得配置拉满！所以考虑了一下直接上铂金，我对配置的要求就是，有些确实不常用，但是你不能没有，就比如这个ACC确实是高速用的多，但还是那句话，就用哪怕一次也得有这个功能。然后开始聊铂金的价格。过程就不多说了，最终落地41.7W，里面包含了1.37w的终身免费保养，没有工时费不限制次数，我觉得还蛮合适的，我贷款了10w，有一个三年无息的政策，这时候是八月底。就交了3000的定金开始了等车的生涯。前面说了因为芯片问题销售跟我说如果一个月内拿不到车就把定金退了，所以我就每天都在盼着。到了二十多天的时候给我联系了，可却是一个不好的消息，厂家不排单子产不出车，这个问题就有点棘手了，因为我是属于一但确定了就不轻易更改了，而且形势越来越紧张现在再换之前看的车型，更买不起了，于是就跟销售商量再努努力，我再等等，我又通过家里的关系找了一下4s店的经理，终于来了两个消息，第一，有车了；第二，不过是22款，得加一万块钱。我考虑了一下，加就加了，所以最终42.7w拿下。说到这个22款，其实跟21我觉得没有什么区别，明显的有一个地方减配了就是这个中控的NFC，22款的取消了。无所谓了，有车就行呗，最终在十一期间提到了全市第一辆22款铂金Xt5！
【舒适性】
美系车，舒适型是没得说，座椅很舒服，boss至臻音响，咱没那么专业，反正比我原来车好多了。然后这个静谧性吧我觉得可能没其他人说的那么神，跑高速的时候感觉风噪声不小呢，不知道是不是一开始看别人说的太好可能心里期望过高
【驾驶感受】
驾驶感受的话，你只要舍得踩油门，动力很足。然后有一个小瑕疵，在0-60吧，是一种什么感觉呢加档有种吃力的感觉，不是那么平顺，但不是顿挫的感觉，比如在40码的时候，踩一下刹车躲避别的车辆，然后再加速就觉得动力来的不太直接。再一个踩刹车的时候，会有一种动力不是随着刹车降低，而是有一部分动力自己跑了，就像那种小时候玩的回力车玩具，把力拉满了结果跑的时候那个力没全出来，被卸了一部分。不知道我这样表述大家能不能懂。再一个就是这个刹车，我不知道这个感觉是硬还是软，就是刹车让我没有信心，老怕刹不住。后期有钱了换一套布雷博的卡钳看看吧。
因为字数限制先说这么多，希望能给大家一些建议
饼干4875：xt5四驱顶配
Phaeton2022：Glb 1.33T也是4缸，去年出的220是2.0T。我一直在Xt5 和2.0T的Glb之间犹豫，回头试驾下GLB
请叫我院长10：朋友，咱俩身材一样，我也是190，230斤，几乎差不多，我也在考虑这个，看了你的车评文章，确实不错，准备去看看车。
从大众凌渡换过来的这一辆的。
这一辆车真的是30万家庭用车的首选。
🚗外观上：
给4.5分，沉稳大气，三十而立。
选的是黑色，起初只考虑黑色白色，最后一秒把订单由白色改成了黑色。真的庆幸自己最后的决定！黑色的XT5真的很大气。
从正面看，发动机盖上增加了一些突出的线条，肌肉感十足！配有矩阵大灯，威严霸气。车尾来看，让立体呈现的更加突出。
侧面开门，自己改了彩标迎宾灯，如图，增加了氛围感，（之前凌渡那个要自己配电池换掉原厂不发光的开门醒目标）。
唯一不足感受，感觉满天星这个中网这个位置显得没有之前的长条杆线型的中网显大气。
（满天星中网和白色XT5更搭，黑色XT5蜂窝会更合适。）
📱内饰上：
给4.5分，恰到好处，完美契合。
很多人说XT5外观猛如虎，内饰丑的?。其实我真觉得并没有。我觉得XT5的内饰中规中矩，可能100个人眼里有100个XT5。
中控台平整，丝毫不遮挡视线。操控台储物空间完全满足。仪表台2豪虽然不是液晶，但是依然充满机械感。
全车我贴了威固的玻璃膜，整体体验会比普通玻璃膜稍好（推荐）。
装了360航空软包脚垫，选的是小牛皮+澳绒毯，体验非常好（推荐）。
当然，吹归吹，下半年要是更新新内饰，我可要翻脸😭。
⛰️配置上：
给了5分，表现突出，最强体验。
跟同级别车相比，性价比超高。高速主动降噪，碰撞预警，倒车雷达，座椅加热，后视镜防眩目等等，低配也有BOSE音响，建议调节低中高057，均衡拉到后一半。后备箱还配有电动，可以。
🏠空间上：
给了5分，满分感受，完美符合。
即使我181偏胖体型，坐在驾驶室，头顶空间绰绰有余。我调整完驾驶空间之后，正后排依然可以完美乘坐。
全景天窗给全车提供了更好的视野，坐在后排，也有很好的视觉环境和采光，增加了进光度。后排还贴心的配有了隐私玻璃，大大的体现了的家用价值。
后排座椅可以放倒，后备箱空间和后排平齐（亮点设计）完全可以无障碍休息（⚠️休息一定记得开上小窗口）
?操作和动力：
给4分，中规中矩，有待提升。
XT5搭载了2.0发动机，最大输出功率174，扭矩350，动力参数来看，在同级别上乘。但是实际行驶，低速超车动力表现不强。
急刹的时候，有顿挫和异响，相信很多车友都有同感，是个通病。（有专业的车友解说是使用了耐磨刹车片了的原因，里面的金属颗粒与刹车盘摩擦的声音，说原厂的都会响）
⬆️油耗上：
这辆自重车近2吨，平均油耗大概在8-11左右。新车大概在1000公里上下，会从14个油左右到11左右。（仅参考）
正常高速油耗在6-8，正常市区油耗在9-11。
💰价格上：
2豪指导价3527，优惠看各个地方的政策，一定有个空间可上下浮动，建议先谈贷款，然后谈服务费和金融（最高可免）然后谈裸车价（优惠没有最好，只有谈到你觉得合适）参考优惠是7万上下。
然后保险和税不多说了，上牌费只有临牌10元工本费120元。
所有都觉得差不多了，谈赠品和礼物，保养+贴膜+脚垫+记录仪+车衣+底盘装甲+雨伞小熊对联水杯等，看你沟通，千万不要觉得自己过分。一定要在付钱付定金之前，全部谈好，写在纸上！！！（付钱之后就没得谈了）
凯迪拉克Cadillac
所有的伟大，源于一个勇敢的开始。
家有小妞_25400：就仪表台这个垫子一放，嘎一下子乡土风扑面而来
小满儿的爸爸：脚垫可以推荐个链接不？谢谢！！
秋曰枫：我后悔啊，当初听了老婆话，买的途观
【购车经历】
本来打算买A4L的，但是带老婆去试驾后直接被pass了，嫌弃后排有隆起，轿车坐的还晕车，开的人爽，坐的人不爽，后来去试驾了xt5，老婆直接就敲定了，就是它了！从试驾到订车，也就花了一个月的时间，看了一年的a4算是白看了。。。
【提车价格】
全部落地35.7，走的厂家10万0息活动，也是因为这个活动才定的四尊，最开始看的二豪不参加这个活动，四豪及以上才有，但是考虑到四豪的四驱是阉割版的，干脆直接上了尊贵版了。
【内饰】
用料比较豪华，摸得到的地方都是软的，对得起豪华品牌的名头，但是中控屏是真的小，有可能是同级最小，虽说该有的功能都有，但是屏幕小，导致显示的内容也少，放不下，每次找一个功能都要各种翻页，不是很直观。网上都传明年xt5改款换凯雷德的大连屏，哈哈，我是懒得等明年了，这消息还不一定准。
【驾驶感受】
驾驶方面，别看xt5马力达到了237匹，但实际上它的马力要在速度60左右才能显现的出来，起步并不快，我觉得这样的调教符合实际驾驶需要，毕竟开车不是飙车，谁没事天天蹦0-100加速啊，行驶过程中的加速超车能力才是最重要的，唯一不满意的点就是减速之后再提速，变速箱一直不升档，有种有力使不出的感觉，需要松一下油门再踩，大家都说这才是正品，也能勉强接受吧。
【舒适性】
舒适性配置方面，真皮座椅，前排还带加热通风，首先坐上去就很舒服（比奥迪座椅舒服多了，哈哈），尊贵版还配备了rtd电子实时可调阻尼悬挂，即使路况不好的情况下，也不会对舒适性造成很大影响。
【空间表现】
都说美系车是反向空间魔术师，我倒没这么觉得，我身高是175，全家也没有超过180的人，乘坐过后都没有觉得头部空间不足，而且xt5即使配备了四驱系统，后排地板也几乎是纯平的状态，对于坐中间的人很友好，而且后排座椅支持前后和靠背角度调节，在同级别里还是很少见的。
【油耗】
说一下大家最关心的油耗问题，如果用车环境大多是市区通勤，上下班高峰还堵车严重，那凯迪拉克“油老虎”的帽子是别想摘了，平均油耗12个以上，但是跑起高速，xt5的油耗会让你感觉这不是一台两吨重的美系suv！有可闭缸技术的加持，高速油耗能跑到7个以下，车友圈甚至有大神可以跑到6个以下！目前我的用车环境介于这两者之间，跑了200公里左右，一半市区通勤，一半绕城快速路，平均油耗10个左右，再跑一跑估计还会降。
【最不满意】
最不满意的点当属自动启停和自动驻车的默认开启状态，每次点火都要重新打开自动驻车，关闭自动启停，厂家就不能根据大多数人的用车习惯把这两者的默认开启状态换一下吗，不过网上好像有模块可以改，回头可以研究一下。
一句话概括，xt5就像凯迪拉克官网里宣传的那样，30万级别家庭首选！
最后祝各位还未提车的兄弟们，早日开上自己的爱车！
光芒太阳110：楼主35.7落地，现在咨询说优惠八个，落地是不是也差不多这个价格？考虑很久没有下手，最近得到负面消息挺多，说顿挫很明显，个人开车有点激进，所以有点担心，还有就是小问题是不是很多，各种异响，后期的维护什么的。看过一次车，确实不错，还没有试驾
Ansun1001：四豪的四驱是阉割版？
飞～阳：我是看3系和xt5,最后选择了xt5.喜欢它霸气的外观
人生的第一辆车，最终还是选择小蓝凯！
【购车经历】
由于明年就要结婚了，买车的事宜就提上了日程，之前一直跟老爸商量着换一辆SUV（因为家里还有台小速腾代步），所以就朝准了这个方向去看了，了解了X3.XC60.XT5，后来又去了解了汉兰达，甚至去看了新出的皇冠陆放，因为老爸是想结婚给安排辆好车，差点就给订了X3，但我个人不太喜欢22款的那个中控 个人无感，并且价格也不美丽，40多才是最低配的，所以直接给pass了，我个人一直都是比较中意XT5的，性价比高，最后自己拿定主意选定了，12月13号交的定金，当时就通知在途了，但是一直纠结是黑色还是黛蓝，黑色沉稳大气，黛蓝优雅神秘，21号销售就通知说车到了 准备提车，并且这一趟回来的就一辆黛蓝，果断拿下了！
【提车价格】
车价 28.25w
税 2.5w
保险 5600
【驾驶感受】
提车后去了趟孝感，朋友婚礼，来回200公里路，150的高速，整体来说还是很稳的，整车静谧性很好，高速跑基本没有其他的过多杂音，BOSS音响依旧给力呢，起步的话多少还是有点肉，两吨的车也不是吹的，但是速度起来后，到40-50左右，油门响应就很及时了，高速超车不在话下，整体的车内空间对我来说还是很友好的，本人187的个子坐车内完全不压抑，后背箱的空间依旧给力，第二排放到，睡两人妥妥的呢
【最满意】
当然个人最满意的地方还是价格和赠送了，因为老爸和媳妇都比较懂ssss店的这些套路，谈起价格来就很轻松，所有的价格都是打通着来算的，该要赠送的一个不能少（交钱之前都说好 单子上写好，交了钱就不是你说了算了呢）当时是要了3M的膜，锰钢的下护板，行车记录仪，全包围的脚垫，钥匙包，3w的积分，还有G7礼包，12月拿到这个价格也算是心满意足啦
哎兄弟吃饼了：同在武汉，准备去看四豪
杨博750：本人最开始也是奔着X3 30i耀夜去买车的，但是去年11底落地得接近46落地，还价45.5销售不卖！其次宝马展厅X3后面就是他哥X5，感觉没对比就没伤害显得格外小气了！再其次本人觉得有点超预算。车本来就是一个消耗品，没必要还去贷款很多！后面看了奥迪Q5媳妇让我去试驾一下我都没去，直接对它没感觉！后面就途昂380旗舰跟XT5豪华选择，觉得买这两个价钱合适没有什么压力！途昂太大，媳妇开着不方便！直接定了XT5！现在用车感受就是想抽自己一个大嘴巴子！多点款又能咋样？又不是还不起，花个三十多买个垃圾玩意！前期动力肉，噪音大，播放音乐门板会跟着响！刹车响！高速120后排嗡嗡响特难受！城市道路刹车踩重一点，再起步车不动，只听车响不见车动，还得给个两三秒让变速箱反应过来再给走！简单一句话垃圾中的垃圾！卖的不好不是没有原因的，劝兄弟们别怕超预算，只要能承受就上好的
用户2972320584100：老哥，同在武汉，正在考虑入手xt5或者xt6，想问下你是在哪个ssss店看的车子？
点评车型:
2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型
4分“优秀”34，驾龄十年了，上一架是福克斯两厢手动！驾照十六年，今年换驾照的都是长期了！弯道小王子，喜欢跑山路，跑高速就容易瞌睡。
开惯了美系车，完全不喜欢日系车，就像用惯了家里的木筷，用一次性的卫生筷，太轻没质感！大众太坑了，非常很反感！所以直接排除了日系和大众！
本来准备再存点钱或者贷个十万，上S90、A6L（虽然大众，但便宜啊）、530。无奈父母和爱人喜欢SUV。虽然父母没出钱，但是考虑父母年龄六十了，这架车未来十年一家人多出去玩一下……（父母有个朋友是XT5，退休这几年经常一起去外地旅游，很喜欢，特别对后排纯平地台有执念）
去年下半年开始看车，那时价格正高，三月份得知明年快换代凯雷德大屏，说等等；四月份有消息说购置税减半，就决定下半年下手（可能开了十年美系，个人能够接受美系的内饰，还比较喜欢，觉得E系内饰太女性化了）；四月份下旬有蜂鸟出来的消息了，那时是说比尊贵少了真皮和通风（实际只少了通风）。六月初端午节各个店开始主推尊贵，因为我跑长途比较多，通风比较有用。如果蜂鸟和尊贵相差两三千，还是上尊贵。
最后提了三月底出厂的尊贵，因为上海原因，几乎没四五月的车……
SUV驾驶感和舒适度还是不及轿车，但是我查了相关资料，空间更大、舒适度较低，反而不会晕车和疲劳……好像有点矛盾，反正给说服自己找个借口吧！
最满意的是20寸轮毂和后备箱空间。
还是喜欢豪华版的矩阵式中网。
轮胎订车之前已经看好了价格，20寸的1900多，18寸的1600多，贵了一半……
自己买了隐藏式行车记录仪、原装4代流媒体（这个老板是给成都几家4S店供货的）、换上了自己买的脚垫，因为都是老司机了，没要360，要要也劝大家上海康威视的。平时老婆开，换了水晶档把，可惜不是S90那种通体的，底子还是黑色。
再努力挣钱，下次给自己买A6或者530……在或者十年后，看看那时电车可能成熟了吧
Sunny3228704557339：真巧 我是12款福克斯手动风尚 2020年换的xt5两驱豪华
下沙大西瓜：比楼主年轻几岁，争取35岁有闲钱换E
福锦江：开长途Acc最实用，如果有超级巡航的话。你要上铂金或者买蜂鸟尊贵。还有，轮胎18寸的价格写错了。
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