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    凯迪拉克CT6怎么样_凯迪拉克CT6值得买吗

    ·凯迪拉克CT6

    什么是懂车分

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    4.11
    “优秀”
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    共574人评价
    25万-35万轿车总榜No.0
    经销商报价
    27.97-38.97万
    厂商指导价
    35.97-46.97万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.11
    • 3.97
    • 外观
    • 4.57
    • 4.36
    • 内饰
    • 4.42
    • 3.96
    • 配置
    • 4.22
    • 3.82
    • 空间
    • 3.99
    • 3.79
    • 舒适性
    • 3.86
    • 3.91
    • 操控
    • 3.90
    • 3.99
    • 动力
    • 3.82
    • 3.99

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.12分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.15空间4.32
    • 奥迪A6L4.12外观4.66
    • 雷克萨斯ES4.12外观4.67
    • 奔驰E级4.11内饰4.61
    • 凯迪拉克CT64.11外观4.57

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.12-
    • 宝马5系4.15空间4.32

    凯迪拉克CT6·全部评分

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

    4.3优秀

    【购车经历】 因为平时业务需要会经常跑高速,手头的帕萨特开了几年,越来越觉得跑高速底盘不够稳,也因商务应酬方面的需求,有了换车打算。去看过BBA的几款车,结合自己的预算和车型的对比,最终还是选择了我认为最具性价比的CT6。 【驾驶感受】 整体来说这款车的空间还是不错的,前排大屏是最亮眼的地方,朋友坐车就会问,这种大屏幕还很少见呢,设计得蛮好看的,有时候也会给他们演示一下放电视,9K的高清度的确很赞呀,提车这段时间以来坐过后排的家人朋友都说空间蛮大,座椅比较舒适,我们家5口人坐满完全不会觉得拥挤,除了后面中间的凸起有点碍事,其他还是足够的。后备箱的容量也还可以,我们搞广告公司的,偶尔也会放些物料,挺深能装。 【舒适性】 座椅蛮软和,跑高速不会觉得屁股膈应,我喜欢把腰脱撑到最大,开起来整个人轻松很多,门上面的调节比座椅上方便很多。这款后驱的底盘是真稳,车虽然大,真的好开,隔音效果也不错,跟上一辆车比起来,真的区别很大,打开音响几乎听不到胎噪。空调的制冷效果没得说,我一男的有时候都觉得冷,不知道你们有没有这个感觉啊? 【最满意】 因为是这个4s的第一个提CT6的客户,所以他们给我准备了比较隆重的交车仪式,还送了很多适用的小礼物,而且在朋友客户面前,每次说到第一个提车都很自豪。 【最不满意】 之前看过老款的CT6,后排还有遮阳帘,新款竟然取消了,是我出不起这个钱嘛。

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    2023-07-04

    无聊无所事事无欲无求恭喜楼主,换了自己喜欢的的车,这代ct6 设计的真不错,确实是好车

    永顺地板说老实话 按照凯迪拉克的宣传是对表78s 结果这后座中央扶手 连56e都搞不过

    Dota老默我啥时候能拥有自己的CT6啊

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

    4.5优秀

    个人感觉实用价值比品牌价值要大,所以就不看bba了,加上bba要换代了也等不及。一开始看的是s90,s90怎么说也是内饰万年不变,感觉豪华车设计师的工作真的省脑子,一套模板用几年。5月份等到ct6的换代,内饰的确有惊喜,由内到外改变吧,没以前那么油腻了,应该这代ct6能筛出不少油腻大叔。所以预约看车,等啊等,等到6月份才有现车看,真的磨时间。打算再观望一下大家对内饰的使用感受吧,毕竟这么大块车机出故障成本太高,网上负面信息都过了一遍,没发现车机有很大反馈的。现在我自己体验下来感觉车机最大问题就是软件不通用,并且少,什么app都是车机版,手机app的数据全无。车子三大件还是老三样,有耳闻,动力还是很强,调教偏凯迪的风格,方向盘偏重,油门反应快,但刹车略软。 这次改款说实话收割了我这一类年轻人,但如果后期价格再往下调调估计收割大批3系和奔c的市场不是问题。

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    2023-08-28

    一颗葱211914481网友:肯定买不起bba

    套马滴汉子威武雄壮不买多数人喜欢的,而是买自己喜欢的才是最好的。

    微笑海风Jku这车小毛病多吗?50岁大叔想找一款自己实用点的车,在CT6和奥迪,GL8之间犹豫。

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

    4.4优秀

    1.内饰:美系车用料真的很厚道,能摸到的地方都是皮质。加上大屏幕使用感受非常舒适,屏幕色彩非常棒。 2.尺寸:尺寸虽大,上手有一点点难度,但是习惯了,真的跟普通B级车没什么区别 3.动力:2.0T发动机,零百加速7秒多,对于我来说简直是过剩了,从来不敢地板油 4.油耗:市区一般都在12个油左右,但是高速很省油,高速普遍都是5个油左右 5.空间:后排空间坐两个一米八的大人,完全不挤。有时候接送孩子,吵吵闹闹在车里玩,也觉得空间不拥挤,活动自如。 缺点: 底盘低了,如果是路况不好的地方容易磕底盘, 总结:30多万买CT6还是很值的,最满意就是外 观,看了三年都不腻 总之,优点大于缺点,越开还是越喜欢的

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    2024-01-21

    精品肉葫蘆说是中大型车,尺寸赶上D级车了,同价位C级车都是四米九到五米出头,7系才五米二,美系车在个头儿这方面确实越级。不过从CT4/XT4那么点儿的小车到CT6/XT6这么大的车都用一套直4发动机,会不会小马拉大车带不动,或者中后段乏力

    大飞哥157太长了,不好停车

    一桐和纪淳的爸爸我差点买CT6,最后定了锐哥

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

    4.5优秀

    本来准备从530和A6的45TFSI中选一个,可最后挑了很久很久,最终选择了CT6,是真不后悔,不管是从外观还是内饰都很满意,虽说一开始看了抖音某文龙还真天真的以为CT6不行,看车和试驾了以后不管是从外观、内饰和动力都特满意,不管销量是奥迪A6的一个月几万台还是凯迪拉克CT6的1台,不吹不黑,本人认为,A6确实是辆好车,但是CT6个人认为远胜于A6,除了A6动力比CT6确实好一点,但是如果真想要动力强,为啥不买电车呢?A6、530和CT6,0-100顶多差了1-2秒,我不是买不起530和A6,只是想买个开的舒服的车,也不在乎什么一线豪华还是什么二线豪华,这不都是国人为了显富贵定的? 个人观点 1、外观很大气很商务的同时能具备运动的特点,内饰不输电车,啥配置都有 2、530、A6的45TFSI和CT6我都试驾过很多次,三辆车基本差不多(530方向盘的虚位挺重),但是CT6要比530和A6的动力要弱一些(可能530和A6我试驾的都是四驱的吧) 3、地盘真的很稳,MRC的电磁悬挂是真舒服,谁来谁知道,坐着超级舒服 4、性价比不性价比的本人确实不考虑,除了E300要自掏腰包1w,530和A6都买得起(自家有产业🫥) 个人观点,不喜勿黑😵

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    2024-12-13

    远见卓识宇宙AlA只是个人观点,并不代表所有人想法都和我一样,也不是强制所有人的想法都要和我一样,我也不会去考虑什么保值不保值,我又不会开个几个月一年的卖掉,毕竟3-40w的车,虽说自家有产业在,我也就20几,但也是和父母以前过过苦日子的,也下过车间干过活,我们都是普通人赚的都是辛苦钱,再去考虑什么保值不保值?开个3-4年再拿出十几万去换车开?有这钱为啥不咬咬牙再奋斗几年一步到位买辆奔驰S、7系或者A8? 不喜勿喷

    DJ.阳阳子说到点了,mrc真的很舒服,我爹的巴赫的空悬也不如mrc,空间虽然没有赫的空间大但是也够用。

    执着的咖啡4N1从来没觉得奥迪是什么豪华品牌,更别说一线二线了,就是个大众高端子品牌而已,不管是品牌历史还是现阶段主销车型的整体气质都看不出什么豪华气质

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

    4.7优秀

    我从2个月前就开始各种试车准备换车了,之前ct5铂金开了3年半,开腻了,就想换换,试过的车有奥迪A5顶配,空间小,放弃,A6L45四驱味道太大坐久了头疼恶心,A7标配,差点入手,不过老婆没相中内饰,奔驰E300进口标轴配置太低360都没有我放弃,宝马3到5系全低速顿挫吃不消,开的难受,实在是没想换同品牌,结果后面忍不住还是试驾了全新ct6,果然打开了新世界大门,内饰做工用料不用说,环保无不良反应,我对空气质量特别敏感,提速跟ct5差不多就是感觉不到快,可能车太大,内饰豪华,座椅舒适,8155芯片车机完全不卡,终身流量每年50G,妈的bba车机还就送3年,第一批车主整车质保6年没毛病,提了黑色尊贵,换挡顺滑,mrc4.0简直牛逼,各方面都很满意!

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    2023-07-31

    买菜不能后排顶头我发现,凯迪拉克车主基本都是看完一圈贵的,最后买了便宜的,然后说那些贵的不好

    大葱不蘸酱x老哥,新款ct6离地间隙怎么样?

    不懂车的小李子也打算入手 就是价格 感觉有点高 尊贵落地 39和A6 45差不多了 我们这 开45的特别多,

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

    4优秀

    最近两年考虑换车的,预算之内最喜欢的是XT5,ct6关注了一两年了,这两个车最吸引我的就是外观但内饰总感觉差点意思, 一直到今年全新ct6改款内饰升级之后一眼相中,和家里人商量一翻之后准备去看车,考虑的买轿车,到当地4S店看了A6 45两驱的(A640的价格要比45两驱优惠差不多2万多,但想想有高功率的肯定要上高功率的啊,毕竟一脚油门下去这两万块的差距就出来了,当时谈的23款45按揭百分之50落地价在39万多 ,优惠11个左右, 40的还能少2万)我们这凯迪拉克4S店ct6只有豪华版本,而且现车只有2三台,开始销售给的优惠只有5.5w ,心里预想着最少优惠个8w左右吧,毕竟新车刚改款优惠肯定要少一点,就直接和销售谈8w 贷款15个,销售去申请了回来之后说优惠不可能这么大,也没给个底价,,当时我又给销售加了2000说不行的话我明天再过来要去吃饭了,他又进去谈,没两分钟出来同意了, 我当时感觉是不是砍8w都砍少了,几分钟就谈成了, 第二天交的订金, 提车后各方面都比较满意的,就是起步和低速的时候变速箱反应慢一点, 起步一脚地板油下去你首先是听到模拟声浪的声音,再停顿个一秒左右才感觉到动力的输出,,中后段加速的话我感觉只要舍得踩油门响应速度还是不错的,够用了。

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    2023-12-14

    极速星空Pnd恭喜恭喜,落地多少

    犹他565ct6的设计是真的无可挑剔,越简约越大气越帅越时尚

    刻骨銘心354豪华 不带电磁悬挂,过坑洼路段感觉怎样? 是不是很硬啊

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

    4.3优秀

    车辆的第一印象就是大,亮点是电磁悬挂,舒适度非常高,天地良心凯配置方面是真的实实在在,空间也够用,后期看看使用效果吧,车友们说说你们的使用感受,配置性价比最高的还是尊贵,预算不够的也可以豪华,当然了,不差钱的直接铂金,音响是亮点,akG相较于之前的各有优点吧,说人声更好听,目前听的比较少后期在看看吧,我选的黑色的,提车就去贴了车衣,不然后期有太阳纹就完了,细细想来,等了一个多月值得了,虽然车比较大,但是360全景真的给个赞,停车的时候超级方便,精准度也可以,安全方面座椅还有震动提示,还没上高速,过几天高速开一下再给你们讲一下感受,总的评价是值得了,买它买它买它买它买它买它买它买它买它买它买它买它买它买它买它

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    2024-01-24

    自由的河流2M3新6低频共振严重,非常压耳。特别是停车打开车门或者开窗的情况。大家有感觉到吗

    爱吃果盘的弟弟昆山可贵了,我准备去上海提

    橙C美式提提神车主都在懂车帝了,一看销量几百辆

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

    4.5优秀

    7月底换的新车。老车一年两审麻烦,家里领导也同意了,so我提车了。 1.外观帅,少了点油腻感,型和态还是有的 2.换怀挡了,方便加1⃣️,但开始不适应,握习惯档把了。 3.新款内饰好评,选了红内,上一代还没红内,环绕影厅感,分区做的很清晰。 4.屏幕弯曲有些app不适应,包括CarPlay,只能在屏幕中间显示一块,不能全屏。 5.动力依旧很猛,比朋友的e好很多,和530动力接近。 6.膝盖容易顶开收纳盒 7.akg音箱很顶 8.MRC减震过坎有棉花感,很自然的软。 9.手套箱无物理按键 直接给你们挑明优缺点了,不在意品牌的话,这代大改款的ct6值得入。

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    2023-09-03

    小区一号保安买不起5e都买这个

    skcoo1现在好多店里都没全新车,所以把重心放在准新车试驾车这方面,问了几个都说铂金版现在33左右,兄弟感觉怎么样?给下建议 第一次买车

    双眼皮儿773我也心动这款车的尊贵版,这个发动机变速箱真的像网上说的那样,很顿挫吗

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

    4.5优秀

    座椅都说短,好像也够用,如果再有个像a4一样的伸缩腿托会更好。座椅没有老天籁那么软,支撑不错,最主要的腰托可调空间很大,支撑性非常好。我自己开车累不累主要看腰托。自己185,老爹188,后排很富裕(同侧乘坐)。电磁悬架很多朋友说没什么用,但是实际体验有没有电磁是两个车,没有电磁有点傻硬,百闻不如一试,试驾才能最直观体验。 这车开起来最满意的是静谧性,目前开过的车里ct6排的上前三,新的AKG音响只要把声场平衡开到中部靠后能得到不一样的感觉,跟Bose比还是有提升的。高速公路表现绝对满意,静谧性,时速100km以后的动力响应,以及有电磁悬架加持的车身稳定性。 不满意的地方有车机偶尔黑屏,没有标配行车记录仪。 对于网上的吐槽,买车这事儿还是喜欢什么买什么,花自己的钱买个自己喜欢的就对了,没有完美的车,别太焦虑。 都说坐垫短,我185开着没什么感觉,不是嘴硬,我也喜欢A4那种可伸长的腿托,但是有了更好,没有也不至于是坐马扎。 都说油耗高,北京郊区5000公里平均11,反正和我之前的阿特兹差不多。 都说不如某某车,还是喜欢就好,京驰c全系1.5,某马销售不把我当人看,某迪A6Avant大冒险家我买不起。所以萝卜青菜,自己喜欢什么选什么。 销售一直安利我选黑色,可能因为黑色有现车。可我坚持选了白色,因为黑色有可能是公车,我也总感觉自己像司机。 选这车可以照顾好里子才能从容的出门挣面子,而且我确实喜欢泡澡!

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    2024-01-18

    快乐精灵qU3动力如蜗牛爬树地板油毫无推背感 低速顿挫 发动机如同拖拉机

    发财191331电磁悬挂主要不是滤震用的,至少我的车没有这种感觉,无论我怎么调各种模式,感觉都差不多一样。其实电悬是平衡侧倾用的,高速过弯和极速变道的时候,让你感觉如履平地,没有那么强的向心力和侧倾角度

    Lofibang看到最后图穷匕见了属于是

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

    4.4优秀

    没有老款外观霸气,不过各有中秋,新款led灯不错,就是有点眯眯眼???,动力没啥问题,够用,没事也可以,改观很大,就是氛围灯不太亮,大屏用一会会有点热 车尺寸真的大,同级别最大了,新手不太好开,底盘也有点低,回老家有点坑就不敢过 虽然尺寸最大吧,但是空间就成迷了,美系车设计师不愧为空间魔术师,后备箱搞那么大,真的不如增加后排空间,后备箱基本上不会塞满,没法完全利用。 油耗感人,买之前不在乎,买了之后赶上油价上涨,真的要计算出行路线了??,目前300公里,200的高速,已经11个油了,也可能高速堵了一会的原因? 跑高速是真的爽,稳得一批,舒适度也很强,尤其mrc的加持,过那种白色的线(我也忘了叫什么了),你只会感受到噪音,而体感真的没有,如履平地,不夸张的说,感受比e300还舒服

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    2023-09-30

    柃栭落地35.5,贷25,五年4厘一年结清违约金2个点,,,等我还第一个月的时候再更新帖子,给兄弟们讲一下

    些许風霜罢了尊贵多少落地?

    guanjingzhao美系车的设计就是注重后备箱空间,他们那里地广人稀,出去玩,购物啥的,需要在后备箱里放很多东西,后备箱空间需求远大于第二排,所以就这样了

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

    4.36优秀

    以下言论仅代表我自己的观点,仅供参考 先说满意的: 1.内饰外观,因为我的审美就是这样,对象也喜欢这个内饰和外观,还有红色的皮,喜欢。 2.隔音,开过半年e300,对比之下ct6这个车隔音相当好。 3.底盘悬挂,因为有mrc,所以该软的时候软,该硬的时候硬,不会像船,也不会像铁板,只是速度超过100之后减震自动变硬,感觉有些硬过头了。 4.配置,这个价位除了国产,其他的也只有辉昂配置相当了! 当初也就是因为喜欢的这几点,也是因为家里第一辆凯迪拉克是07款的赛威,比较喜欢这种风格才买的,图的只是舒适,但是有几点造成不舒适的,下面我说一下 1.主副驾座椅坐垫的长度不够长,也不是可调节的,我认为有这个配置的相当不错,但是他没有。 2.发动机变速箱,虽说lsy这款发动机燃油经济性是提升不少,但是因为国六排放,动力没了,不过为什么其他品牌的动力没受影响?头四十万的车,百公里8秒,在路上连跟十来万的车比提速都不敢,而且变速箱在经过两次程序升级后,顿挫感很严重(猛踩油门不会有顿挫),轻轻开会有,刚提车以及第一次升级的时候都没有顿挫,希望下次推出的程序能有改善。最大的槽点就是这个,不说ltg的原厂6秒多提速了,哪怕给个7.2秒这样的提速也是应该的吧!结果弄这个提速真的让人有点难以接受,40万的车跑不过十万块钱的车,说出去真笑死人了。这个动力用是足够用,但是不要在路上跟人家比提速,容易自己打自己脸。 3.氛围灯太暗,太少,这个后面自己改。 4.幽灵刹车!无法彻底关闭,无法永久设定为只报警不刹车,关键是这个刹车逻辑很明显的不对!不过只是偶发性,要是经常在骑电动车和行人之间穿梭的话,还是建议关掉! 别的没有不满意的,也没有啥特别满意的,啥车在我眼里都这样,没有没毛病的车,只是因为第一眼就喜欢,就得到它

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    2024-05-05

    优雅舒兰5S一个行政家用车你跑什么零百加速?你上赛道么你零百加速,就算给你零百加速三秒又如何,红绿灯不照样等我,高架不照样限速八十码,市区内不照样堵车,别被资本洗脑了。说实话一个行政车这个动力真的可以,有那种一冲一冲的感觉反而不好

    超超3698391995207这台LSY+10速波箱,决定了CT6无论怎样堆材料和堆配置,都无法攀上一线价位,跟56E高功2.0T的加速表现差的比较大。所以说零百加速和急加速水平就像核武器,你可以不用,但不能没有。

    用户4461070017045顿挫问题一万公里左右几乎就不存在了,刚开始确实感知明显。时间久了就没问题了

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

    4.6优秀

    当初考虑购买一台尺寸大一点的轿车作为公司商务接待车辆兼日常通勤,也去对比了奥迪A6和沃尔沃S90,相比较而言,CT6因为是刚上市不久,设计更加豪华大气,车身线条流畅,前脸独特,尤其是灯光组合和视觉感受很好,晚上看更有意思。另外两台车相对有些普通了一点。而且对于商务接待来说,可以给客户留下更深刻的印象。 内饰是真心好看,非常的简洁极具科技感,大连屏的视觉冲击很棒,启动和熄火的动画也很有仪式感。座椅还是美式大沙发的感觉,非常柔软舒适,长时间坐在上面也不会感到疲劳。而且,前排座椅还有加热和通风功能,现在苏州的温度平均在33度组左右,座椅通风真的是一个非常好的东西,可以形容“光着屁股开车”。另外,我对音响的要求也比较高,因为平时开车一个人的时候喜欢听歌,这套AKG的音响音质非常出色,连接carplay用QQ音乐播放非常的带劲。 另外这台车的操控也是我意料之外的,一般来说尺寸大的轿车相对而言市区通勤多少有点不太方便,但这几天开下来,发现操控特别舒服,很顺手,一些掉头的路基本也是一把方向就过来了。 目前行驶里程332公里,开门的方式因为是向上拉起,总觉得有点不太方便,因为之前的都是侧面往内侧拉门,相对会舒适一点,没有那么膈应;希望后面还有开发一下蓝牙数字钥匙,这样通过手机无接触感应,就更加显的智能和科技了,实实在在达到了便利。

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    2023-07-17

    阿超vloglIVI我也想买,但是听网上有些人说这个车高速上动力不足。不知道是不是真的

    Bokki豪华和尊贵差别大吗?

    江海不渡你大哥 落地多少

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

    4.8优秀

    【购车经历】欲买桂花同载酒,终不似,少年游。二十多岁的年纪,人生第一辆车,不考虑其他任何东西,就应该买一台自己喜欢的车,家人朋友没一个支持的,但最后还是力排众议选择了 ct6 尊贵,是真喜欢,红内和 MRC 真香啊。不要花钱买个别人喜欢的车🚗 【驾驶感受】拿驾照五年,但极少碰车的新手小白,本着四米九,五米,五米二给我开都是一样需要适应的心态开这个车,感觉没什么区别,就是进出窄路需要开 360! 倒车入库按抖音教的方法倒不进去,需要反复很多次😳 【最不满意】目前正是喜欢阶段,看这车哪哪都好,就是油耗还得降一降,目前 300 公里,油耗 13 个,偏高,还没跑过高速,都是市区和车库练车,堵车比较多,不知道后面会不会降下来,10 个就能接受 【舒适性】无论是开车还是我朋友坐车过颠簸路段,刹车,加速都没什么感觉,很平稳的就完成了,我朋友都以为我是老司机,说我开车很稳😎感觉是车子的功劳! 【空间表现】我 178,前后排都够用,刚刚好,只要不顶头,够用就好。 【提车价格】武汉十二月提车,办的 25.5w 贷款五年还,按一年提前还的方案,利息➕违约金➕车价总共 37.7w 左右。送了基础膜和裸露的行车记录仪🤦♂️。

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    2023-12-25

    夜寒学长大兄弟,豪华型多少落地

    陆鹿鹿Lucky尊贵37.7感觉有点贵了 我6月底的时候在常州这边就谈到36了(贷款15万2年后可一次性还清)

    缤纷鲸鱼TpP隔音怎么样

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 豪华型

    4.4优秀

    公司新买的公务用车上周接到了经销商客服的电话提醒说到了首保时间了上周比较忙没有时间过去就在线给做了个预约,今天上午去4S店进行了首保,上午10点钟的样子我就开车到了4S店因为我是之前在线预约过的,前台小伙子上来给我这边简单核实了一下信息,告诉我大概需要1个小时的样子就可以完成,了解一下用车情况就给开进维修车间了,我在展厅转了一会,就到客休区去了再客休区的大屏幕上看到了车子已经被升起来了师傅在给做检查换机油啥的看着很熟练很正规,大概四十多分钟的样子车子离开了工位开到了洗车房给洗了个车,出来正好1个小时,接待小伙子给做了车辆交接还问我要不要在店里用餐服务的很周到整体体验很好。

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    2024-01-04

    村长别开枪是我豪华怎么会有红内

    灿烂沙滩d4豪华型的指导价38.87万元,一元的优惠也没有。

    小菜一碟2010凯蒂的就餐是很差的

    点评车型: 2023款凯迪拉克CT6 28T 尊贵型

    4.9优秀

    人生随着年龄的变化,从手动挡想着换自动挡买菜车就够了,现在从买菜车要考虑,孩子的安全性,一家人出门游玩乘坐的舒适安静性去考虑,但也不能失去一丝丝的颜值豪华感。必须考虑家里媳妇的想法,大多数女性都喜欢把车颜值当做第一选择。 从开始看雷克萨斯ES,因为小区车库一邻居新提车的ES,感觉车比较沉稳适合30多人就去看了。但试驾完,感觉动力不是我们想换车需要的,其他感觉都还不错,就是谈价格感觉性价比不是很高,跟我们换车的目的性有点距离。老婆选择放弃。只有去看BBA,接着看了老婆喜欢的牌子奔驰C级,不得不佩服奔驰里面的内饰,太抓女人的心里了。内饰氛围感很强!于是我们也试驾了一下,试完除了动力稍微差了一点,其他没话说。于是就是谈价格咯。算完我们回家商量一下,跟老婆也分析了一下,在我的劝说下,放弃了奔驰,因为还没满足我们对换车动力,隔音,安全,内饰最主要4个,第一个需要都没满足就pass了。接着去看宝马3,宝马3网上都说这边一代没有上一代好了。我是没体验过上一代,只这一代来说从外观和内饰去说,还是挺好的。个人还蛮喜欢的。价格呢也便宜,但老婆不喜欢宝马,那没办法了,一人让一步咯。至于奥迪么,就没去看了,前驱车型,换挡杆那里感觉空荡荡的,也看网上说之前说的环保问题,还是有点点担心的。毕竟有了孩子了。基本该看的都看,也没啥车能想去看了。晚上和几个朋友吃饭一起聊天,说可以看看沃尔沃S90安全家用合适和新上市凯迪拉克CT6。毕竟新出的CT6现回家研究了下,沃尔沃安全确实都说很好,但个人不太喜欢,就没去看了。就直接去凯迪拉克了。从到店看到门口的CT6就把我吸引了,老婆也被惊艳到了。说这车内饰还挺好看的。接着进店了解了下豪华版。从进店就给CT6前脸吸引了,那个直列式大灯和流水灯,确实让我们眼前一亮,于是就去车里看看内饰的33寸大屏9K的分辨率8155芯片,操作十分流畅,语音控制也识别的很精准,感觉有了电车内饰氛围。氛围灯是真没想到,凯迪拉克这车也能营造出效果。让我老婆眼前一亮。差点忘了说还有音响AKG的,听销售说录音棚级别的。放了首音乐试听了,心里想原来自己车的音响只是收音机,这才能称作为音响。果然一分价钱一分货。空间就不用说了那是一个大,接着就果断去试驾一下,试驾让我整个过程,基本听不到外界噪音,这隔音就是我们想要的,动力那就不用说了,2.0T237的马力10At的变速箱这套动力总成还是很给力的,开起来就是爽。变速箱也没顿挫感,刹车的反馈也及时。就是感觉踩起来脚感跟之前不一样。销售说他们是电子刹车,我之前是机械的,方式不一样。毕竟每个车调教不一样。只要效果好,就去适应呗。毕竟我也是有快15年驾龄的老司机了。行驶整体悬架的软硬恰到好处。整车行驶中整个隔音效果极好主动降噪和双层玻璃让外界噪音基本听不见。空间那就完全不用说了,翘个二郎腿都没问题。倒车影像也很清晰配合屏幕的分辨率那细节拉满,最重要倒车还有座椅震动安全提示,这功能在分神倒车还是起到很安全的作用。试驾还是很满意的。谈了谈价格,还有旧车置换补贴,感觉还可以接受。跟老婆决定回家商量了一下,毕竟买车不是买菜,从奔驰C和凯迪拉克二选一,毕竟老婆喜欢奔驰,也要机会让她选,最终综合对比老婆也通知还是选择了凯迪拉克CT6,也是因为各个方面符合我们换车的需求。于是我们先去定了车,因为新款上市,我们要的颜色还要等,大概等了一个星期左右吧。通知我们可以提车了,正好时间也能赶的上,我们选择儿子613生日那天去提车,到现在提车也快办个多月了,基本一周都是在时不时雨天过去的。也满有味道的,雨天配上车上的AKG音响,上下班的路上不在是吵闹的车流,端午小厂家回一趟老家高速胎噪的噪音和发动机的噪音完全不用考虑了,原来车动力弱各种噪音,现在完全不用担心了。车这东西应该是男人的大玩具,第二个情人吧。话不多说了,上图。

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    2023-06-30

    六叔T尊贵不能加装抬头显示

    年轻低保户看到变速箱没顿挫感我就直接关了 车是好车 但是涡轮迟缓是严重的

    想再多不如行动绝对是销售

    前往

    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    奥迪A6L 2025款 45 TFSI 臻选动感型奥迪A6L 2025款 45 TFSI 臻选动感型

    买不起5E也好 吉林人的奥迪情怀也好(别人爱咋说咋说) 反正最终选择了A6L 常用地点以及居住地为杭州 上不起四驱也好 四驱重几十公斤也好 四驱油耗高也好 四驱维修保养成本高也好(别人爱咋说咋说) 反正最终选择了两驱 开了几天了 操控 舒适度 空间 外观 都挺满意的 高架跑的多 油耗8-11左右(买燃油车也就是看一乐呵 走路最省 百公里俩馒头) 车给我的情绪价值是满拉满了 动力上个人感觉是绰绰有余的 目前还没开高速 但是高架上表现还是不错的 超车 加速 转弯等等动力表现都很好 方向盘指向很精准 值得一提的是车道保持挺好用的 虽然第一次抢我方向盘吓了我一下 但是确实算是一份安全保障 也会帮助养成并线打转向的好习惯 夜晚自动大灯挺忙的 铺路效果也是够的 还没有经历过极端天气 但是我还是选择相信他 车机虽然芯片没有那么新 但是也没有说卡顿 使用的功能也就那几个 CarPlay链接的倒是挺快的 基本上车机大屏被手机接管了 兼容性也比较强 方向盘各种按钮操作挺清楚 挺便捷的 没安装牌子时候 给物业打电话抬车库杆子 可以很方便的操作 不会影响行车安全 其实买车吧 无非买个自己开心 长得好看一点 坐着舒服一点 开着舒心一点 价格实在一点 无关贵贱 无关虚荣 无关面子 每一个大车车小车车 都是车主的宝贝 我说的对么

    4.70分“优秀”
    4.00分“良好”
    奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车

    外观:满分,立标就值30万。多亏友商承让,看看隔壁宝马改成什么样了,一言难尽。奥迪又太老。 目前才提车几天,没啥具体的感受。就简单谈谈。 操控:真不错,高速稳定性的感受比上代宝马都好得多,不比奥迪差,变道也稳。低速转弯角度大,灵活。动力也足,高速轻飘飘的就一百二三。 悬挂:没接触过高级车,感觉和a6,5系大差不差。 隔音:低速发动机隔音差,真的很差,堪比雅阁,凯美瑞之类的,胎噪很挑路。奇怪的是高速跑起来反而还行。 油耗:低。同样的开法,Q5得8.5个油,E只要5.几… 车是好车,第一次接触奔驰车很多功能不会用,慢慢摸索 使用体验更新 缺点: 1:驾驶座开车累,主要表现在肩颈酸痛,因为头枕自带那个小枕头,造成头枕突出,肩颈悬空,开上半小时真的很累。 2:自动大灯无吊用,最垃圾的自动大灯没有之一,自动远光触发开启条件太苛刻,几乎可以说无法实现。晚上城里开无所谓,高速或者其它地方必须切换到手动才能操作远光。 3:新车味道太大。 4:车机动不动就自己恢复默认设置。 意外的惊喜:车灯照明效果不错,本来以为反光碗会很垃圾,没想到比Q5L起码还好一个等级,比Q5L照得更远更宽更亮 用车更新 已上板车,锁车后莫名其妙风扇狂转不停,个人怀疑软件问题,因为水温各项指标正常,反正也搞不懂,拖去4S了 这车气味很大(以前年轻不觉得是事,现在觉得是大事)。 谈谈改装,目前我说得上改装的就是轮毂,这东西众说纷纭,有改了胎噪大的,有抖的,有飘的。我没遇到,应该是改的比较完美,首先轮毂品质,其次施工质量,动平衡设备,扭矩都很关键。下一步想改灯,还在研究。 下面是异响总结,个人比较在意异响,不知道有没有一样的车友。 仅限于豪华版,后座异响,腿托位置,坐人压着不想,没人的时候走烂路会咔咔咔响,4S给出的解释是这是活动位置无法处理,时尚版后座不可调的反而无异响,也是无语,买豪华版后座可调也是看重的配置。 后排安全带卡扣位置异响(应该是个例),其它什么点火自动音乐不能关闭灯小问题不议。 12月16更新 质量:垃圾中的战斗机 1:后排座椅异响严重无法解决。 2:冷车,或者停车长时间后,风扇莫名转动,拖车2次,提报技术给厂家,未解决。 3:300的车260的发动机参数,上马力机实测参数比300低,比260高,厂家不正面面对,事情还在发酵。

    4.50分“优秀”
    雷克萨斯ES 2022款 300h 卓越版雷克萨斯ES 2022款 300h 卓越版

    【最满意】最满意的是舒适度和内饰的细节,调节音量的旋钮,有阻尼感的按键,还有油耗,很友好。 【最不满意】1、皮薄,敲起来当当响,买完车后看了点ES的事故,内心纠结过,后期也释怀了,买都买了。 2、改完电折耳后主驾驶门有异响,准备首保的时候打开内饰看看。 3、连接carplay的时候接通电话音量很小,需要手动调大,每次都是,挂断电话后音乐声会变得很大,需要手动调小,每次都是,无论怎么弄都会重置,车友们有解决方案吗,感谢! 4、没有掐公里数的功能。 【购车经历】之前开2017款A6L2.5自吸,觉得有点费油,而且也到了该换车的年头了,换车的时候考虑了宝马5,奔驰E,塞纳,汉兰达,亚洲龙,比亚迪汉,宝马5和奔驰E是被后期用车成本卡掉的,三个日系是底盘太松散,比亚迪汉是因为家里马上要买台比亚迪宋plus,没必要再买个同品牌。走进雷克萨斯后老婆看ES颜值不错,我试驾后觉得底盘舒适度也还行,就开始谈价格,原价买的改款ES300H,开了3000多公里觉得换的挺值得。 【驾驶感受】驾驶感受不错,起步的时候只要不深踩,电机可以将车提速到36,然后发动机介入,很安静,在路上定速巡航时小电机电力够的时候也会工作,让发动机休息,减速时发动机也会停,启动停止的挺频繁的,介入的时候能感觉到但是不突兀,本人不暴力开车,从2.5的A6L换过来觉得300H的动力稍弱但是够用,悬挂和刹车盘没有德系车的那种异响,底盘韧性也够,开急车的时候没有点头翘头,姿态挺优雅,保持同一深度踩刹车的时候车会根据前车距离在末端加重刹车强度,开始挺不习惯,后期适应就好了。 【乘坐体验】问了下家人,后排乘坐时头部比A6矮,腿部比A6短,但是座椅舒适度和靠背比A6要舒服,A6太直了坐久了累。 【保养】公里数不够,目前还没保养过。 【油耗】坐标东北,有库市内日常6个油,最冷的时候7个油,跟脚也有关系,有时候能开出5个油的单次油耗,吃92口粮比A6省多了,满意。高速定速120油耗比较高7.8左右,不是很理解但也能接受。 【续航】这个车好像没有掐公里数的功能,没掐过一箱油能跑多远。 【提车价格】裸车37.99W。

    4.00分“良好”
    奥迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    新手小白一个,人生第一辆车。也不会做什么评测,只是简单的分享一下一个多月的感受。 【购车经历】 买车之前做了很多攻略,基本上都是理论也对比下了5和e,但都仅限理论和先驱们的经验分享。没有去4s店试驾。因为过年用车,所以12月份比较急,必须出手了。刚好赶上5e大改款。新款优惠幅度几乎为0,老款的价格优惠已回收,老款5系比新款好看,但是怕传动轴异响,从原先最看好到变成放弃。 【舒适性】 首先一点春节回家跑高速确实车子稳。方向盘比较紧不容易跑偏。车子操控好,指向精准。虽然油门刹车也比较紧,但是整体还好。 【最不满意】 车机真的可以升级换代了。黑色车漆,下雨千万不要出门。不是在自己擦车就是再去洗车店的路上。没有一个合适的放手机位置,一上车就把手机往车载支架放,相当不优雅。 【动力表现】 45版本245匹我觉得日常出行已经足够,我还没开发出它的最强实力,让我开可能大材小用了😅 【油耗】 高速7.8个 市区一般路段12-15个,听说过了磨合期还会降。 【空间表现】 5米多点的车,空间整体表现比较满意。再大了怕是不好驾驭,特别是停车要大车位,小车位不太好停,也许是我技术菜的原因。 【提车价格】 都说12月是理想的购车季,确实优惠力度比较大,简单沟通,优惠11万,感觉跟预期差不多,也就下单了。 有点小遗憾,当时也是着急提车,选装要等,所以也没办法。只能提现车。不着急现车的车友,电动方向盘和双层隔音玻璃可以选一下,因为我发现这个车跑高速风噪有点大。

    4.80分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 领先型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 领先型 M运动套装

    记录一下提车到上牌咯,宝马五系530领先 上个月7.17提车,到现在也快一个月了,只能说没后悔选择五系,虽然没了鸡腿,但是内饰比老款好看很多很多。外观也更加运动了。本选择困难症终于提车了,一直在纠结电车还是油车的本人,在家里人极力反对极氪的情况下几乎盲订了五系哈哈 顺便记录一下买车各个4s店对比 最最开始,去年在深圳中升宝马试驾了3系,感觉销售也不是很热情,连杯水都么得(记仇),再然后就是迷上了四系,去微信打听了四系也是不回消息,然后就pass了 第二家是三月份,是去的东莞合宝,这家的销售比较专业,沟通的过程中也没表现的非常迫切的想卖你车,后续也没有一直缠着你买,沟通起来就很舒服,主要还是当时四系价格不合适加上没有用车需求 第三家是去陪朋友试驾极氪的时候,隔壁就是宝马店,当时只是又去看了一下四系,然后和销售姐姐留了联系方式,然后过了几个礼拜的周六去了他们新店,聊了一下四系的价格,他们给的价格还蛮合理的,主要还是考虑不好点还是油,还有就是四系没那么实用,就搁置了,当时425耀夜39的按揭,先是和家里极氪计划破产,家里看好的是modely,受不了那个毛坯内饰和屏幕挂挡,就pass了电车,然后同事说有朋友开汽贸的,就又去看了,然后价格很香就定了这家,全款38.75落地,还送了油卡,按揭少一万五左右好像,那天去之前还去奔驰店看了一下,了解了一下eqe和 e300,只能说没有对比就没有伤害,我和销售说我赶时间,然后等了十分钟,在周末人爆满的情况下,给我安排了两个销售,一个讲解电车一个油车,还倒了红茶(比宝马的好喝),就是感觉车价佩高,但是销售体验很好,相比起来我感觉我宝马的销售,老是一副很忙的样子,听说全款的把我放一边等待,让我跑好几趟的来说,有点落差(只能自我安慰是低价买到了车所以销售服务一般了) (听说现在宝马涨价了,后面感觉还会再低,买车还是多对比才不会买贵)