焕新版Model Y开了一段时间了，这次长时间体验完，确实有些不一样的感受，和大家分享下 【最满意】 让我个人最满意的其实是颜值，虽然它的变化没有天翻地覆，但改变之处在我看来都算是成功的，最突出的就是车尾，贯穿尾灯大街上太多了，甚至可以占到一半以上了，但Model Y所用到的漫反射技术的贯穿尾灯，确实还是有些新意的，夜晚点亮效果很不错 【最不满意】 虽然新款Model Y变软了一点点，但整体相对竞品来说，还是偏硬的，对于驾驶来说没问题，但对于乘坐来说，我觉底盘质感不变的情况下，座椅可以做的软一点 【驾驶感受】 熟悉的特斯拉味道，指向比较精准，虽然是SUV，但操控性不吹不黑的说，真的算是不错了 【续航】 特斯拉的三电系统一直是它的拿手戏，新款Model Y的续航达成率也不错，长续航版本官方称续航719km，实际上纯市区的话，达成率基本是可以在90%-95%的，高速路段的话，续航达成率可以做到75%-80%左右，当然是没开空调的情况下 【乘坐体验】 Model Y还是更适合开，乘坐还是同级别的国产新能源车更舒服一些。

希望Q5L车主群拉我进群，平常沟通一下用车问题。下面谈一下用车感受 【空间表现】 1.空间表现肯定没得说，同级别比GLC和X3要好点，毕竟尺寸摆在那里。 2.喜欢钓鱼的车友一定要注意看看后备箱空间，因为可能竿包（1200mm）会放不下。 3.后排中间隆起很高，坐人长时间会不太舒服。 【舒适性】 我根据个人喜好选的是致雅型，座椅包裹性不太好（没有侧翼），可能动感型的会好点吧，整体前排座椅中规中矩，谈不上舒服当然也不会很不舒服。后排座椅一如既往的直，坐久了难受，建议买几个靠枕垫腰后，应该会好点。没法描述和定义这个舒适度，这玩意因人而异的，我个人感觉中规中矩。 【动力表现】 动力够用，只要你没有一路飙车嗜好绝对够用。前提是城市道路你也没法飙啊，所以动力够够的了（个人感觉）。建议不确定够不够的朋友去4S店试驾一下就好了了，太多富余的动力正常路况你也用不着，越野Q5L就算了吧。 【驾驶感受】 还行吧，也就。如果不急不躁的性子，你开着舒适模式或者自动模式就行了，各种性能兼顾（也就是没啥特色）。我一直是动态模式，动力不说爆棚，也绝对够用，随叫随到，至于油耗不考虑。你一个40的车开着动态模式应该不会超过45的油耗吧（但是动力跟45开舒适模式应该差不了太多，没有数据，瞎猜的），你就把它当成45的造，这样一想你就不在乎开动态模式的那点油耗了。反正就是你开着爽就成了，管那多干啥呢。 这里要说一下，德系车是不是集体都把刹车踏板设计的高出了油门踏板很多啊，脚在两个踏板间切换，真的累。 【油耗】 目前还没到300km，看不出来啥。以后也不会关注这个。我的观点，你开车舒服，随心所欲就挺好，你一尊贵的奥迪车主关注油耗干啥（玩笑）。那是*田，*田应该关注的事情，不能抢了别人的事情做，让别人无路可走怎么办？不符合你的身份，哈哈。 【提车价格】 跟大家价格大差不差的吧。40豪华致雅，20轮圈，有投射灯，贷款20个，3年2.3个利息，36个多点落地（不贷款，价格下不来）。送车衣，360，贴膜，送5次保养（不算首保），送原厂脚垫（就像块抹布，辣鸡一个，直接丢掉，换全包围），没啥好说的。同级别性价比高，路人皆知的事儿。 【最不满意】 1.倒车后视镜后翻——完全鸡肋。因为下翻得要后视镜旋钮旋到相应后视镜才可以，而且是单边，倒完车还不能自动复位，继续手动调节（可以理解为半自动式）———要它何用。 2.360全景影像仿真和清晰度真的不敢恭维，不如奇瑞（我只是开奇瑞车）——凑合用吧（试驾过X3也是这个样，没法选了）。 3.后排座椅不可调节，其他没啥，就是闹心。我就问，为什么不能整个可以调节的呢？？那怕是2档可调也行 【购车经历】 本来没想着买Q5L，优先考虑GLC和X3。 先看的是X3，毕竟蓝天白云梦吗，那个男同胞没有。 1.试驾后发现at确实是响应积极的一款变速箱，但是作为一个开习惯双离合的人来说，这种积极就会变成闯动，会晕车的不适。 2.X3尺寸确实是短了些（但是不会影响后排乘坐），只是看起来空间没那么大。 然后马不停蹄的去看看GLC 1.空间确实比X3要大很多，个人感觉里面的乘坐舒适性也比X3要好点。但是个人感觉太柔和，不是我的菜啊，与本人风格不匹配。 2.内饰个人感觉没有网上说的那么滴天花板，也就中规中矩（个人喜好问题吧），个人反而不喜欢太花里胡哨。 3.260的那个发动机声儿，有点酸爽，与之身份不符。 最后看了Q5L，试驾试乘各项均衡，是自己喜欢的类型（不招摇也不沉默，不肌肉上头也不娘炮上胸，能刚能柔），当然价格也很OK（还有购置税减半），真真滴让人无法拒绝啊。 以上均为个人感受以及观点，可能跟各位存在偏差，不喜勿喷。 最后祝愿大家财源广进，事事顺心，也能早上碰上自己喜欢的爱车。

最近这两年开新能源车更多，所以偶尔开上燃油车，还是比较新鲜和怀念的！ 【最满意】 关于这款车，我没有觉得做的特别惊艳或者眼前一亮的特点，各项都很平衡，就是一辆比较标准水平的家用车。动力、舒适、空间等等单拿出来在同级别中不算强，但又都不弱的感觉 【最不满意】 这辆车我最不满意的一点其实不是智能化，而是操控感受，底盘很德系，但是整体的感觉没有印象中那么顺手了，开起来会有种开大车的感觉，虽然轴距加长了一点，但大家买德系车，还是希望那个有那个转向精准，开起来比较爽的感觉的 【驾驶感受】 熟悉的大众车的味道，2.0T高功率发动机应付这辆车是足够的，换挡很积极，速度也很快，底盘还是熟悉的德系车的味道，虽然加了L，但开起来还是灵活的 【乘坐体验】 座椅不算很软的类型，后排的空间足够，家里五口人乘坐的话也不会拥挤。 【油耗】 毕竟是2.0T高功率，纯高速上可以做到6-7L左右的油耗，纯市区的话，一般拥堵的话，平均油耗就要到10L左右了，如果开的猛一点，可能会去到11-12L左右了。 总体来说，如果你不喜欢新能源车，而且钟爱德系车，探岳L买来家用是没问题的。动力够，空间够，油耗不算高，开起来感觉不错，这就是我的真实感受，没有特别突出的，但让你挑不出大毛病的一辆车！

去年10月国庆的时候开始纠结凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、奥迪A4、吉利星越L、大众探岳，去年11月初还是选择买途观，裸车14.1万，保险6000，五年分期提前4年还款，违约金3400，含利息全包17.6万，价格感觉还可以，店里搞活动送了数字钥匙和3年免费会员，一次免费首保。 现在跑了快7800公里，每天上下班跨三个区，周末还得带娃去郊区遛弯。怎么说呢，这车就跟过日子似的——优点能忍，缺点也得忍。 2.0T发动机听着唬人，其实平时开起来特别“老实”。等红绿灯起步不窜，堵车跟车也不点头，新手开都没压力。但你要真踩狠了，它就像被踩了尾巴似的，发动机嗷嗷叫，动力过一秒才冲上来。上次在高速超大货车，油门踩到底那动静，把我闺女动画片的声音都盖过去了。 后排空间大到能让我家狗子躺平打滚，我178，坐在后排可以翘二郎腿还有两圈距离。后备箱塞过婴儿车+帐篷+烧烤架都没问题。但座椅硬得跟学校板凳似的，回老家跑三小时高速，我媳妇下车直捶腰。还有那个后排中间凸起，我丈母娘每次跨过去都念叨：“这车咋还自带门槛呢？” 大屏看着挺唬人，CarPlay十次有两次得重启才能连上。语音助手更逗，我说“打开空调”，它回我“正在为您打开车窗”——大冬天差点没给我冻哭。倒是自动驾驶辅助跑高速真省心，就是有时候跟车太死心眼，前车刚踩刹车，它就跟急着拜年似的猛减速。 表显油耗市区代步10-13，高速6.4-7，喝95号油确实肉疼。不过2吨多的车也能理解 全景天窗夏天晒头皮，自动启停上车就得关，车漆薄得被树枝都能划道印。但你要问我后悔不？看着后视镜里老婆孩子睡得东倒西歪，导航提醒明天又要限号——这车就像找了个会过日子的媳妇，没那么惊艳，但柴米油盐的踏实劲儿，还真离不开了。

4月14日从鲁西南到山东省会春季车展定的车，要的棕色，5月6日通知到车，5月13日到店提车。 先说都关心的价格： 报价：一口价16.99， 贴息➖1（落地价里不用算贴息减1，因为前24期还给银行了）， 同品牌置换➖1（开始说置换给店享受1，自行处理享受0.8，后来跟销售小伙谈了谈，争取到的自行处理享受1）， 地补店补贷款补➖0.49（前提是所有赠品都没要，直接谈的价格：贴膜、行车记录仪、踩垫、后备箱垫、水杯、折叠椅等通通没要）， 五一活动某音的别克优选0.1膨胀0.25，等于优惠0.15， 5月后取消白金套件改为送交强险：0.095， 5月12日省会新出商业保险补贴0.1， 省补0.8。 必要花费： 全险：0.522-0.095（厂家送交强）=0.425， 购置税：1.313， 上牌：130元。 金融政策走的是：贷10，60期，两年后结清无违约金或解押费手续费。 综上，两年后结清落地价位为：16.99-1-0.49-0.15-0.095-0.1-0.8+0.425+1.313=16.093≈16.1（落地） 吐槽： 1，车辆自带的无线充电是普通功率，不支持快充； 2，油门很灵敏，需要轻轻轻轻踩； 3，前脸没有防虫网，没有挡泥板，没有车载烟灰缸，需自行网购； 4，刹车比油门高的多，市区行驶久了累脚脖子，买了一套铝合金加橡胶的刹车油门套，把刹车的换了，油门的直接往上套，等于油门加高一层，略微好一点； 5，新车确实有点味，5月份了相信晒一夏天应该能够解决。 优点： 1，动力足，点油门就窜，不像这么重的车没有笨重感； 2，转向精准，说指哪打哪不为过； 3，销售很热情，虽一开始交定金时候谈的不要赠送件，最后还是送了踩垫，后备箱垫和一个小家电（哪个牌子的我没记住，直接放后备箱了，是个大品牌的温水器）； 4，自动刹车系统灵敏，出4s店的时候倒车距离后车还有一定距离时候猛的一刹吓我一跳，接着就关了（作为2010年的老驾驶员不需要自动刹车）； 5，驾驶感受确确实实比我之前的1.3T英朗好很多很多很多； 6，销售领着上牌加打印临牌只需交130元给车管所，并没有任何额外费用，这一点非常赞。 这就是今天的提车体验，对昂科威plus车型以及这个价格比较满意的朋友们可以去山东省会看看，了解对比一下当地价格，祝朋友们都能开到称心如意的座驾！

【购车经历】 去年初被家里人带着去了奔驰宝马4s店 那时候就看上了X3，但当时在备考家里两辆车也够用就暂时搁置。上周去4s店从进门到交定金只用了半小时，正好有辆现车在路上等了几天直接去提了车。 【空间表现】 我183前排空间足够，至于后排就不是我需要考虑的事情毕竟没成家，而且想要后排舒服的也不会买X3 这也算是因人而异 【操控】 之前开的06年老日产还是液压助力，提车当天试驾了下4s店的车反正方向盘贼轻，刹车比较灵敏可能是脚法的问题需要熟悉一段时间不然老点头，油门有一段空行程需要也需要驾驶者使用，在国道起步的时候可以清晰的听到发动机的轰鸣，这也是我选择油车的一大原因。 【提车价格】 车36.4 购置32200 保险8800 装潢4700（包含终身保养机油机滤工时、宝马原厂贴膜、镀晶、行车记录仪） 整车落地不算贷款40整（包含政府补贴8000，政府补贴抵消了保险，装潢也全送） 赠品就是老样子雨伞水杯香氛什么的 【最不满意】 好歹40的车了居然连盲区监测都没有，居然连盲区监测都没有，居然连盲区监测都没有（30i尊享才有，可能穷才是我的缺点吧 非要三张图那就上三张一样的吧 车区那么多提车贴有意向的人早就对车内了如指掌了