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    奥迪A7怎么样_奥迪A7值得买吗

    ·奥迪A7

    什么是懂车分

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    4.16
    “优秀”
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    共225人评价
    35万以上轿车总榜No.24
    超过68%的同价位车系
    经销商报价
    44.23-59.16万
    厂商指导价
    58.98-78.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.16
    • 4.14
    • 外观
    • 4.83
    • 4.47
    • 内饰
    • 4.01
    • 4.16
    • 配置
    • 3.94
    • 3.98
    • 空间
    • 3.38
    • 3.90
    • 舒适性
    • 4.29
    • 4.07
    • 操控
    • 4.34
    • 4.18
    • 动力
    • 4.34
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.16分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奔驰CLS4.21外观4.47
    • 奥迪A74.16外观4.83
    • 宝马6系GT4.16外观4.57
    • 宝马5系(进口)4.14外观4.60
    • 奔驰E级(进口)4.13内饰4.68

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.16-
    • 奔驰CLS4.21外观4.47

    奥迪A7·全部评分

    点评车型: 2024款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

    4.6优秀

    喜欢A7十来年了,终于在今年2月把它带回家了!去年事业有所改善感觉自己可以拿下这台dream car了,当时朋友就劝我说这个价位比A7好的选择有很多,我自己也去看了E300,5系车,确实在某些方面比A7要好很多,不过还是觉得心中这台白月光是最让人着迷的,自己买车只为初心!驾驶400公里左右简单分享下感受 【外观】满分满分满分 【动力表现】起步地板油如果不开m或者s模式,单单d档加速也不是特别快,但是比我之前35的A4L感受要好多了,但是开平稳的时候,一脚油门下去动力很足,推背明显,感觉不输电车的加速,内燃机的魅力拉满,声浪很野 【操控】个人觉得操控非常好,开习惯奥迪的车了 【改装】这阵子忙还没时间去改,准备改下前后包围成S7,24款轮毂已经是20寸了感觉够用了,做个熏黑就好,内饰加个中控氛围条就好,logo熏黑,黑武士风格yyds

    2024款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 02024款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 0
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    2024-03-03

    谜GG2.0没有动力可言

    用户7653282640713我也是拒绝了周围的各种建议,还是买的a7

    小信影视剪辑Q24款尾灯没有动态嘛

    点评车型: 2024款奥迪A7 55 TFSI quattro 尊享型

    4.4优秀

    操控和外观都没得说,外观帅爆了,操作也很舒服。空间也挺大的,当然和家用车没法比,但自用的话完全足够了。油耗市区里比较高,出了市区会好很多,尤其是高速。高速上猛踩油门的感觉直接让人肾上腺素飙升

    2024款奥迪A7 55 TFSI quattro 尊享型 图 02024款奥迪A7 55 TFSI quattro 尊享型 图 0
    2024-05-19

    朴实春风gTZ落地详细说说

    tuzi25055真的爽,S7排气一改,再来个后轮转向美滋滋

    人比人嘚瑟后座可以选装3条安全带么

    点评车型: 2024款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

    4优秀

    50几万没有四驱,中控储物小,但是帅是真帅,新车磨合期还没试过加速,动力目前感觉还是不错的。

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    2024-05-01

    自强不息海风E98这个价格是按揭还是全款 老哥

    horning工资具体多少钱?在哪里买的

    Will兄弟落地多少钱?

    点评车型: 2024款奥迪A7 55 TFSI quattro 尊享型

    3.5良好

    购车理由很简单,就是想要一辆3.0t的轿车。宝马540没有了,奔驰溢价太严重。比较了A7和A7L,只能说调教和取向完全是两辆车。现在才开了半个月,综合油耗在13左右,平顺性还不错,目前没有感受到七档双离合太强的顿挫。

    2024款奥迪A7 55 TFSI quattro 尊享型 图 02024款奥迪A7 55 TFSI quattro 尊享型 图 0
    2024-04-21

    迭愚兄弟,7和7l开起来差别也很大吗?

    期待fine这价位的3.0t奔驰有哪些?奔驰s吗?

    人比人嘚瑟后座可以选装3条安全带么

    点评车型: 2024款奥迪A7 55 TFSI quattro 尊享型

    4.21优秀

    【最满意】进口A7的整体造型很干净,尾部是精华,大嘴前脸依然耐看,大尾翼有实用且姿态非常的足,溜背的车身,后排放倒空间贯通以后,实用性非常NICE。 【最不满意】二排的空间表现,对于180身高左右的人来说非常的小,头部腿部都是。 【驾驶感受】动力非常充沛,变速箱和发动机的配合很绵密,底盘柔韧度非常好,侧向支撑很紧绷 【乘坐体验】驾驶员区域比较偏向操作类,后排对于个高的来说空间有点紧张 【油耗】我实际开下来,城区80%告诉20%,整体油耗再10.5个油,个人感觉不算高

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    2023-12-10

    好奇哈德利6H2问一下 高速噪音如何 最新款顶配的有空气悬挂嘛 想买 4s店78落地 忘了问这些了。

    德才兼备轮船Q3l风噪咋样啊

    点评车型: 2024款奥迪A7 55 TFSI quattro 尊享型

    4.17优秀

    怎么说呢,A7 55版本这个车,操控非常好,内饰车机系统差点意思,外观不用说了,没有对手

    2024款奥迪A7 55 TFSI quattro 尊享型 图 02024款奥迪A7 55 TFSI quattro 尊享型 图 0
    2024-10-20

    Zi灵儿的哥哥补充一下,这个车平时在市区走走停停的非常费油,高速大概7.8个油,但是这个车在某些路面会有共振,感觉特别难受,不知道为什么

    郑州第一深情w多少落地

    智慧咖啡nYZ80,好像可以提低配3.0A8和Q8了,不过A7确实漂亮,可自从有了A7L之后,不知道怎么回事,突然就对它没感觉了

    点评车型: 2023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

    4.3优秀

    【外观】 我心目中的最美轿跑,虽然上面还有个更喜欢的帕美不过那个太遥远了。 【动力表现】 虽然是前驱,不过调校得挺不错的,在120码的速度下踩一脚油门比上一台蒙迪欧运动版爆发要高一些。 【操控】 操控细腻了很多,转向轻盈,指向清洗,可变转向比还是舒服很多的,悬挂有点硬,过减速带的时候颠簸挺明显的,但是过小坑洼的时候很稳当。 看了一年多,终于是把它带回家了,后排空间跟A6比起来真的小不少,不过想想我上一台蒙丢丢开了那么多年后排几乎没坐过人,也就不管那么多了,买它谁还不是为了这个壳呢~ 可以说完全是取悦自己的车子了,无论是配置还是空间还是实用性都跟A6L比不了,也比不上隔壁的A7L,会选择它的人,都是愿意为外观买单的吧,人各有好求同存异了。 跟销售没怎么拉扯,有点可惜,当时有点浮躁了吧,像一只看到肉干的小狗一样肉眼可见的按捺不住,被狠狠的拿捏了 π_π 啊对了,中控异响,是正品奥迪捏

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    2023-11-02

    尼姆芙2.0的A7 和3.0的A7L 价格一样的话 你们怎么挑

    平安县城指挥官裸车48.8

    哈哈1344383845最起码62左右吧

    点评车型: 2022款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

    3.86良好

    25岁终于有了属于自己的第一辆车,过程并不顺畅,等了一年多但也算值了 【外观】 不用说,这个价位买这车的十个有十个都是被外观吸引的,宽体,尾翼,大溜背,掀背,无框门,每个都精准戳中无数男生G点。 继cls后(现任除外)的最美轿跑,随便改改就很拉风。 外观目前只有欧陆gt比它更棒,欧陆的侧面流线型很灵动,尾灯奢华,就是少个掀背。但动辄400w的价格,就当人生梦想,做梦时想想算了? 哦还有rs etron gt,坦白说比A7更戳我,但换壳taycan是不是太贵了点太晚了点太少了点 【动力表现】 只能说245匹的日常是够用的,6.6s百公里相比大部分常见的车都要优秀,城市环境开s挡可以轻松起步轻松穿插。 相比3.0t,一脚地板油并不能给你带来太多的肾上腺素,但能确实地感觉到她在努力而积极地换挡加速。70以内有推背感,过了70油门绵软,但高速动不动就会安静地跑到140以上而不自知。罚单警告⚠️ 【驾驶感受】 没得说,运动型轿跑,底盘扎实,指向精准,100码过急弯毫无压力。连好多坐的人都能感觉出这车的底盘稳定性。 声浪是有的,但仅限于车里的人听得到✓ 转向的电子味很奥迪,没有太多阻尼感。 不过毕竟是运动轿跑,轻松滤除细微震动的同时最好不要往井盖和减速带上开,你也不想开几下就去洗脚城拉腰拉腿对吧。 【改装】 一阶就不要想了,安安静静听音乐做个帅气的美男子更符合2.0t前驱的定位。 声浪:相比改完阀门的共振还是bo适合我一些。哦对,小bo的中高音真不太行,不耐听,而且后期想改只有拆车件(真的很少,与原厂价格差不多)建议能上还是上大bo,贵但值。 外观件随便发挥,10辆A7 9辆RS 【空间表现】 买A7就不是为了空间的,充其量是希望耍帅的同时因种种原因而做出的妥协,比如像我这种,不给买两门,不想买suv。 后排可以坐2人,但并不舒服。 在店里a8l的独立座椅上坐了20分钟后才发现:从a3到a8,奥迪的全系后排座椅的设计似乎都有问题,又硬又直且不能久坐。随之终于明白为什么78s里8是最拉胯的那个,这破座椅我是老板我也不买。 后尾箱符合美系塞shi体的标准✓ 大掀背拿东西很方便✓ 【购车经历】 之前有人说广州的奥迪4s就是一坨?,现在我终于明白。 个性化定制足足13个月才交付,店里没有茶点没有招待餐,连我特别喜欢的奥迪4s专用的香水都省了(有人知道是什么味吗,想多买几瓶备着) 客服聊胜于无,很多事都是一问一答,不问不答。上牌经历尤其糟糕:没有明确沟通好时间,到汽贸园区三番五次问工作人员甚至都不知道在哪,排队还死慢 有机会还是看看其他地方的4s吧,据说深圳的不错。 ps:痛车图估计发完就有人认出我了( 后续会考虑应车膜改尾唇和轮毂,现在先这样吧(懒人是这样的 pps:贴完后把尾翼打起来路宽了不少,带点油门能治治广州整天无法无天瞎变道的网约车,纷纷开始规规矩矩打灯让路,驾驶体验++ 我很满意,至少这点上比性能车看不出名堂的性能车要好 ———————————— 2023.11更新 外观件差不多了,暂告一段落 比起原车气质要好了不少 明年可能换新膜 欧陆看了,543w,梦里什么都有 rs etron看了,只能说还是taycan香一点 车机是大问题,大众系的车机,从捷达到大B都……一言难尽 比如,安卓只有华为连蓝牙不断流(遥遥领先) 比如,车载app过隧道信号状态一换就容易闪退 传闻大众集团车机团队集体砍掉,看来不是空穴来风 别的,除了极偶尔胎压车灯报个警(改的胎压监控要跑一会才显示) 综合油耗10个,2.0t中规中矩吧,大城市 目前为止一切良好

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    2022-12-07

    过好每一天981260多个w前驱2.0 200多匹!这价位可选性太多了!a6 3.0t 适时四驱50多个w,s4 s5那个不比a7强的!就为买个壳,这年头谁都不傻!人均法拉利那是抖音上的事,现实中30个w到50个w已经是百分之九十九的人天花板了! 叫好不叫买是又原因的!

    暴叉瘟猫没办法🤷‍♂️评论区多的是买不起的在酸,花自己的钱,想买啥买啥🤷‍♂️

    NJ09111买这种车就是要做好被那群没车的键盘侠或着开着国产车/34c冷嘲热讽的心理准备… 格局要大

    点评车型: 2022款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

    3.71良好

    满分100 ,优秀80,满意70,及格60,不及格50 1、外观百万内最美轿跑 100分 2、动力性能40万车的水平,讲句实话动力不差城市够用,但卖到这个价钱给这样的动力还没有四驱还是要差评的 50分 3、内饰中规中矩,22款较21款在内饰质感包的加成下不拉垮,加入皮革缝线包裹和三块触屏条,质感明显区别于a6 70分 4、配置同级别中上,标配bo,hud,360,反观ecoupe,cls… 80分 5、拉风度回头率逼格还不错,不管男女有一定回头率,且a7的风评偏风骚,昂贵,小资 80分 6、空间,后排坐180以下还可以,比a5好多了,但如果像我185+还是没法坐后排 60分 综合来说: 100+50+70+80+80+60=440/6=73.3分 满意以上,优秀以下

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    2021-10-29

    TJ第1深情纠结了很久 a7和6gt还是选了6gt a7其他没毛病 就是2.0前驱心里过不去 而且轿跑偏硬的悬挂有些不喜欢 买了更舒服的6gt 另外 周杰伦好评如果你喜欢周杰伦 我们就是一家人

    x寻x寻m觅m觅CLS不比A7美吗

    爱心大使lol哇这个坐椅套嘛?

    点评车型: 2022款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

    3.5良好

    【驾驶感受】 对于不追求大马力直线来说这款车就是优雅帅气的代步车,市区高速完全够用。双离合调教个人感觉对比自己的老车325li的8at没有什么区别。 【外观】 优雅的英伦绅士流水线车身搭配4门无边框车门以及升降尾翼让他的外观在我心中无懈可击,可以说我选择奥迪就是为了这款车。 【改装】 改装个人意见: 包围RS:虽然烂大街不可否认确实很帅,原a7包围少了运动感,个人建议可改rs包围或中网,尾唇因人而异选择。 方向盘:平底颜值确实在线,本人改装了碳纤维平底。 轮毂方面:大家如果没有特殊要求可以自行烤漆黑化就行,万精油好看搭配自然是龙鳞轮毂但是是国锻(大佬可个性化),其他高端轮毂自行安排,路面不平稳兜里不鼓的各位建议20寸够用也好看,21属实有点费胎。 隐藏:动态前后灯必刷,尾灯淘宝开通宝直接可以一键刷。彩虹模块因人而异。 刹车:原装s4 6活塞刹车(就是大好看) 【最不满意】 车机系统不如宝马,犯病是真卡! 内饰个人感觉用料一般

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    2022-10-20

    甄塔玛库烂大街谈不上,今年在路上见到A7的次数寥寥无几,改装过的更是少

    隔壁老陈没4驱的没灵魂

    薯条是只大老虎落地多少啊兄弟

    点评车型: 2023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

    4.2优秀

    外观没什么好说的,不负最美轿跑的名头,最爱看侧面和屁股。 内饰方面中规中矩,没有拉胯但没有特别出彩,依然走的科技风,但是和A6同一种内饰属实不理解,应当和车辆风格一样和A6做出区分。 配置方面,尾灯减配实在是不能理解灯厂的想法,总归是有所遗憾的。无语的是加装了平底方向盘和电动方向盘企图弥补,问题是能补的上尾灯的坑吗?你要是加个电吸门我还觉得差不多。甄选型另外该有的配置都有,尚可。 后排空间略小了,人高马大的真的不适合做后排,当然前排和后备箱空间是妥妥的足够,不过选择这辆车的家里应该有第二辆车或者小两口坐的多吧,本身买这个车就不是冲着合家欢一起自驾游去的。 总体来说达到了我的预期,但不至于有很大惊喜吧

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    2023-02-05

    中国懂车王最美轿跑不是帕拉梅拉吗

    用户2181108206814月入4千我能买吗

    Juvictor怕美最帅

    点评车型: 2021款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

    3.57良好

    帅,帅,真的不要太帅。 很幸运能靠自己努力在30岁之前提上自己喜欢的车。 说下购车过程,开始一直看56e,但是总感觉不想太中规中矩,然后去看xfl,也是被颜值吸引,但碍于品牌力一直没下手。后面干脆就等A7L,交了意向金,但是呢,上汽太不讲诚信了,遂放弃。又回过头看A7,刚好有朋友在4s店做售后,他们居然还有现车,约好时间,28号去看车,谈好价格,订车。本来说30号提车,万万没想到销售比我还急,可能想早点放国庆节吧…居然第二天就提车了。顺便说下,有个熟人是真的好…抛开价格不谈,真真送了我一堆东西…车还没提就带我到售后部找人帮我刷尾灯,刷车道保持,还有开启界面变audi sport的东西……真的感谢我那个朋友。 再说下用车感受,主要说下缺点…提车第二天,也就是今天。开车回老家,高速差不多300多公里,动力方面,真的够用,超车轻轻一踩油门就过去了。然后配置方面,首先是HUD……就一个速度标识,偶尔有点预警标识,感觉有点简陋了,试驾的xfl,宝马530的抬显,显示内容都要丰富的多,也不知道后期能不能加或改。然后是座椅,真的还是和56e没办法比…坐久了真的有点不舒服,不够软。虽然车的定位不一样,颜值和舒适可能不能兼得。然后是后排空间,够用,舒适性稍差。 最后祝大家早日提上自己喜欢的车!

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    2021-09-30

    lx2713有没有车友群啊加一个

    21岁l其实A7动力够用了。 说一句不好听的。 一个星期能开几次超过120码的时候啊 现在车这么多全限速

    奔跑中的大丸子A7这大溜背,估计没几个男孩子能抵得住这诱惑吧

    点评车型: 2023款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

    4.1优秀

    提完车,跑了5000公里,刚刚做完首保,和大家分享一下。 外观:整个外观就是帅气,无边框车门帅,儿子说这个车解锁的时候也太帅了吧,停在那儿,给人一种整体很紧致的力量感。 动力表现:还可以,这个挡位设计很好,平时就是舒适模式,当你要超车的时候就往后拨一下直接是s挡,动力比较充沛 超控:没有宝马那么灵活,但是驾驶感受比奔驰更清晰。高速轻松130,稳稳的。 空间:4坐,后排有点小,估计是为了这个溜背,牺牲了一些后排空间。后排座椅可以放倒,结合后备箱,露营应该很不错。 油耗:高速跑过最低100公里4.7升,开了启停的,高速松开油门会熄火滑行。我不喜欢开启停(每次打火那一下车子抖得厉害,总感觉打火太频繁,对车子,对电机,发动机不好),关闭启停一般高速6-7升,市区8-10升,2.0T这油耗,我觉得还行。 缺点:后排空间有点小。说顿挫比较多,我遇到过1次,就是定速70码的时候,车子有轻微的来回串,我感觉是这个速度刚刚好卡在那两个档位之间了。还有就是,有时候停车等红绿灯,刹车会有一股冲劲,不知道咋回事(遇到过2次)。共振,在那种凹凸不平的路面有点,习惯了也没什么了。 改装:想换个饰条黑光包,和换一个3.0的轮毂,轮毂问了4s店1.8w一个,有点贵,建议可以买车的时候选装。 购车经历:试驾了 5 6 E,GLC XC90 A7,确定买A7,买车还是建议大家要试驾,不要光看网评。确定购买车型后,可以多看几个店,我专门做了一个表格,把店名,车型,颜色,价格销售热情度,都做了记录,然后选择。我发现分别2个店,有2个销售,发vx居然把我删除了,现在的销售都这么牛X了吗?其中有一个我们当时还聊的可以,他距离我家也进,我本打算找他的订车的,但是微信都删除了,算了。后面二保去他们店做,哈哈?。我发现一个小秘密,4s店,市中心的,人流量多的店,态度没那么好,价格也会略高,郊区,或者远一点的店,服务热情一些,价格略低,第一次报价也会真诚一些。这么多店里面,服务态度,真诚,热情度,后期电话回访沟通这一块,我投给沃尔沃,服务是真要好一些,真诚度你是能感觉到的。订车后,我还分别给另外两个店的销售发了一个大红包,感谢他们的耐心介绍,都是做销售的,相互理解。 整体评价:选择这个车的原因,就是外观好看,BO音响,还有大灯,悬挂软软的,中控整体简洁。有点遗憾的是外观没有选装黑光包,和轮毂。 就说这么多,以上都是一些个人感受,有不足之处大家多多指正。 有没有重庆的A7群啊,想进一下,谈论一些平时遇到的问题,还有改装推荐。

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    2023-12-09

    风有它的想法48的裸车真的假的,是不是按揭啊

    轻松定州1X2我想直接上3.0T的,推荐吗

    独爱黑马粉弟兄糊涂呀,啷个不买55,带空气悬挂,相当巴卡

    点评车型: 2021款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

    3.83良好

    1.先说说外观吧,那肯定是无可挑剔了,大溜背,无框车门,贯穿尾灯…总之颜值没的说 2.内饰和奥迪A6是毫无差别,科技感还是可以的,豪华感还是比不上奔驰,毕竟奔驰靠这吃饭的 3.说说配置吧,如果加上个座椅通风,电吸门就完美了,主要是这个门设计的有问题,没有一个合适用力关门的把手,总是得关几次 4.空间的话,后备箱空间够大,后排空间坐人没问题,只是感觉会很压抑,毕竟上部空间太小了,中控的储物空间是真的小的可怜,手机都没地方放,中央扶手箱也太浅了,放不了什么东西 5.操控对我来说感觉还是不错的,指哪打哪,开过五系和E级,感觉A7更胜一筹 6.动力的话,市区够用吧 7.舒适性:既然买了A7,舒适性还是有很大的牺牲,悬挂偏硬,座椅也硬 8.可靠性目前没发现什么问题 9.进口车4S店基本保养在2400左右吧,还没大保过

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    2021-10-14

    桂哈哈呀买A7不就是为了改RS7吗?不然谁买A7,现在荷包还需我等等再换这个车

    『永恒玻璃装饰工程』在A7甄选和530i两者纠结中

    怪才一枝花衡阳的兄弟吗?改了些什么?交流一下

    点评车型: 2022款奥迪A7 45 TFSI 臻选型

    4.3优秀

    【驾驶感受】 感觉车子有点问题,提车几个月来,各种故障灯老是亮起。先是自动启停失灵变成自动熄火。后来安全带警示灯失灵,一直响,准备去4s店查查它又好了,无语。 【动力表现】 动力方面感觉还行,没有那么差劲,无论市区还是高速,一脚油门下去还是有感觉的。 【改装】 买的时候赶时间,22款现车只有蓝色,12月去贴了改色膜,灰色,网上买的膜1000元,找店里贴手工费1500,总共花了2500。怕车子被乱搞我特意在店里呆了一整天,早上七点到晚上九点完工,开回家。 【外观】 外观方面没得说啊。买的时候和cls比了一下,cls也试驾了,最后还是选择了A7,不后悔。老婆也说A7属于那种越看越耐看的那种(她一开始觉得cls好) 【最不满意】 感觉系统有问题,各种故障灯(胎压、安全带等等)亮过好几次了。去4s店查原因,工作人员只是把我故障灯消了说车子没问题,真是废话,消故障灯我不会消嘛,我想让他查查是不是系统问题,他说绝对不会什么的。

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    2022款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 42022款奥迪A7 45 TFSI 臻选型 图 4
    2022-03-22

    安德鲁JRZ讲真,1000的膜一年赶紧揭了吧,怕留胶不说,老化可能把车漆都给揭下来

    192是22不好意思兄弟其实我还是觉得CLS更好看不过A7也帅的

    MinamiZ你是不是显示这个

    前往

    同级车热门评分

    4.90分“优秀”
    4.30分“优秀”
    奔驰E级(进口) 2021款 改款 E 260 豪华型运动版奔驰E级(进口) 2021款 改款 E 260 豪华型运动版

    【十个月用车感受】 ①目前开了6000公里基本都是对象上下班开,目前干爆了轮胎+多次剐蹭,开的更少了 ②屁股改了e53,没改中网,运动了很多 ③避震开始有轻微异响 ④内饰里偶尔会有共振异响 ⑤座椅舒适度一般 ⑥市区+高速超速确实无压力,推背感较弱 ⑦可能是爆胎换了防爆胎缘故,胎噪高速声音明显 ⑧最重要的一点隔音低速特别好 整体来说,适合18-30左右岁人群,外观更运动, 性能够用,综合表现➕配置优于国产。 如果不是为了轴距加长,性价比比同类型的国产高太多了。 【购车经历】 先说说吧,马上要结婚了。对象没车,每天各种公交打车淋雨,商量下给她买辆车,作为结婚礼物。在懂车帝看了又四个月,预选530,glc ,A5。 本来是准备提300l,到了九月已经原价出售,还要一直等,果断放弃 9月18日心血来潮去4s店,说看看。去之前打电话说没有现车,可以要来看看,问了几个4s都说等车要几个月。就选了最近的一个4s去了,到了之后查了有个9月3号到港的,预计等待时间1个月左右。试驾的时候媳妇说太爱这个内饰了,就下定金了。然后9月23早上8点半销售给我打电话突然通知我车到了,9月28提走。 【驾驶感受】 标轴比国产好开太多了,实话实说,人车合一在转弯的时候感觉特别明显,高速通过也很有安全感。但是比我的宝马和帕美逊色一些,但是真没键盘侠说的差了很多。真心可以。 【乘坐体验】 舒适度还行吧。前排有个腰部支撑,各位bro一定要记得调整,不然会像我一样腰疼的动不了。 座椅有个自动调节不知道跟坐姿还是车速有关,吓了我一跳。 【空间表现】 同级别A6,530对比,后排少一个半拳头。但是也完全够用~前排还行,发动机盖的凸起在驾驶位上总让我觉得像个大肿瘤~ 【动力表现】 还行,绝对够用吧市区。0-100,7秒多市里面啥车也超的了。就是油门轻踩的时候反馈很慢,对象说感觉很优雅,我这急性子必须深踩。 给键盘侠们说下哈,现在是2.0t了~官方数据0-100是7.5秒。 【最满意】 外观颜值吧,黑棕经典配色。标轴真的比长轴看起来更和谐,运动! 比国产配置多了很多!无钥匙,柏林,自动尾门,360环影,电动方向盘调节…… 最重要的是奔驰内饰没得说,对女生来说粉色氛围灯一开,yyds。 【最不满意】 不深踩动力反馈一般 正面辨识度不高,好多人看正面觉得像c。 准备改amg中网了。 【提车价格】 9月18日订的车,裸车价格41.8万,订车第二天涨了1万。听说现在又涨了…… 订车的时候销售第一句话就是不会有任何费用,也不会让买装潢,买车还送装潢。。。 送了12000装饰「玻璃膜,镀晶,脚垫后备箱垫,原车行车记录仪」 落地费用:41.8+3.7(购置税)+1.1(保险)+1.2(车衣)

    4.20分“优秀”
    宝马5系(进口) 2022款 改款 540i 风尚版 M运动套装宝马5系(进口) 2022款 改款 540i 风尚版 M运动套装

    【纠结的换车过程】 如果特别喜欢开车,买车时尽量一步到位,不要以《够用》《便宜几万》等理由来说服自己,否则用不了多久可能就会因为欲望的膨胀萌生换车想法,一买一卖最终反而亏损好几万…… 20年买的G28 325长轴耀夜,动力上家用绝对够用,但经常出去自驾游、跑高速、偶尔跑山,再加上开空调、满载家人等情况,就显得不够从容、缺乏激情了,因此一直后悔曾经没上330? 没有丰富的爱好,唯独对车是真爱,不想在这方面亏待自己,索性早点换一辆让自己满足的车好了,早换早享受。 纠结过挺久330,但325换330,同级别置换总觉得不划算,因此主要考虑五系。 目标首先锁定530Li尊享,配置上性价比最高。去店里试驾过几次,但530的动力并没有想象中那么给力,相比325是充沛了不少但还没到质的跨越。舒适模式下急地板油至少有近一秒的犹豫。毕竟350的峰值扭矩相比300差异并不大,零百只快了1秒出头。另外五米一的车身,在广州这种拥堵、停车难的城市,确实也担心日常使用时烦恼太多。 接下来注意力转移到标轴五系,但同样免不了纠结……530i运动首先排除(配置有点寒酸),风尚版配置比较满意,高性能卡钳加持,6.1秒的零百,非常接近330了。但问题又来了,风尚版价格跟530li尊享差不多,但后排小太多,豪华和舒适性完全没法比。同样的价钱,略好的动力和操控,但却牺牲了太多的后排舒适体验,仍然觉得不划算。 最后只有540i了,尽管没试驾过,但论坛里关于540的帖子几乎刷了个遍,六缸的驾驶体验相比四缸绝对是质变,对于喜欢开车的人来说,完全可以掩盖掉后排空间小的问题了。因此,终于结束了痛苦的纠结过程,最终下决心锁定540。 【购车经历】 21年10月就下单了,暗银套装➕激光大灯➕通风,最爱的颜色、性价比很高的两个配置。奈何等待两个月后等来了配额拿不到的消息,毅然换了4s店,明确有配额,没再选装任何东西,只为了早点拿到车。之后就是长达几个月的痛苦等车过程了,非常煎熬,有意外也有惊喜,不管怎样,四月底爱车《超预期》地到店了(省略几万字……) 提车后第一件事自然是要先贴个车衣把爱车保护起来啦,因此从4s店出来后,直接导航贴膜店,两天的施工时间,幸运地赶在五一放假第一天完工! 【驾驶感受】 目前只开了600km,但依然体会到了540带来的不一样的驾驶乐趣。 3.0T的动力,低扭很足,无论是起步还是后程加速,相当的从容,而且如丝般顺滑,完全感受不到涡轮介入瞬间的爆发感,宝马硬是把涡轮增压车调教成了自然吸气的感觉……相比2.0T的B48,即便起步时动力也不弱,但深踩油门时有明显的冲出去的感觉,平顺性方面完全没法比。正是因为b58太平顺,以至于体感上的推背感弱了很多,但实际提速确实很快,毕竟5.1秒的零百加速摆在那里。目前一直在使用舒适模式,没用过运动模式,但这种平顺性、踩多少有多少的加速感受,个人感觉非常接近以前325的运动模式了。 顿挫感也好了太多,b48一升二挡会有冲一下的感觉,540几乎没有,除非缓缓起步刻意去体会,会有轻微的顿挫,但几乎可以忽略不计。 低速收油的拖拽感,540也有,但可能开三系也习惯了,没那么在意了,而且同样可以通过脚法、驾驶习惯来避免。所以我的家人基本没留意到这种拖拽感。 其次是高性能卡钳,红色外观帅爆,脚感超棒,给人很强的信心。初段制动力已经非常强,习惯了三系刹车力度后刚开始开540很容易刹车力度太大而造成点头。 车身只有四米九,比三系长轴长了一点点,但轴距差异不大,驾驶起来依然很灵活,换车后驾驶感受并没有因为车身变大而有所差别。 【乘坐体验】 底盘质感好了很多,尤其是轻微颠簸路面上,噔噔的声音很有高级感,韧性足而又不失舒适性。 静音方面,相比三系也有了明显的提升,关闭车窗后,除非深踩油门,不然几乎听不到发动机的运转(所以对540的声浪有期待的同学可能要失望了?),以至于车内偶尔出现的个别轻微异响都能被察觉到。除了部分路面由于地面材质原因胎噪比较明显外,其他没有太多的噪音了。甚至转向灯打起来后都几乎听不见了(不知道是不是设计原因,三系开了转向灯车内能听到明显的滴答声)。此外幸运的是,这次又抽到了米其林轮胎,静音舒适有了进一步保证。 空间的话,只能说够用,但一点也不算宽裕,尤其要是跟长轴比的话,就是被完爆。刚换车的时候,家人坐进后排的时候,会明显感觉到跟以前三系长轴的差距。 【油耗】 由于第一箱油跑高速居多,目前600km下来平均9个油,参考价值不大。高速下(持续跑100公里以上)7个左右,平时上下班通勤,大概在12、13个,某次上班早高峰严重拥堵,行程油耗达到18个。对于3.0的排量,这样的油耗也比较满意了。 【性价比】 有人说这价格可以上x5,7系了,也有人觉得这是最便宜的宝马直列六缸车,见仁见智,不作讨论,自己喜欢的就值。

    4.70分“优秀”
    宝马6系GT 2022款 630i M运动大旅行家版宝马6系GT 2022款 630i M运动大旅行家版

    补充一下购车心路历程和两周用车感受 1阶段 看了530,感觉不错 看了E300 内饰豪华,立标香,低速顿挫,车机慢,不过换代后会更好 看了A6,碰到的销售太low,直接劝退 2阶段 看了特斯拉,byd 品牌不行,买了也没有兴趣开,不如打车上下班 3阶段 网上,b站上看各种车评 被430外观吸引,老婆说,大部分都是上下班开,可以只考虑自己买个轿跑 所以为了造型牺牲家用感觉也ok 不过看到路上网上全是小姐姐小哥哥开,和我这个40岁大叔调性有点错位 补充一句,双门绿外红内yyds 最后阶段 看430现车的时候无意注意到6GT,销售一顿吹,心动了。 无框,掀背,尾翼 丁格芬工厂进口,7系底盘轴距空悬 个性小众稀有,非街车 最重要,裸车优惠21个点,幅度非常大! 加上骚气外观加持,对我来说这性价比绝了! 唯一缺点,不保值,但自用没关系,而且这优惠幅度,也亏不到哪里去 于是走了好几家4s店,刚好有家有大旅现车,灰外黑内,是我喜欢的配色 误以为大旅标配5AU乌龙,一冲动就下定了,后来知道没有,想换成630M运动店里不让。于是安慰自己,加五万多了宝华,nappa真皮,前排通风,蓝色卡钳,也不算太亏。大旅这个后缀也值点钱,有种诗与远方的美好寓意。 到现在已经用车了两周了,开了一箱半油。天天通勤开,中间去昆山上了一次外牌,驾驶操控加速没得说,一边听宝华一边开车不要太享受! 日常用车成本停车费占大头,一个月小区停车1800,公司停车1000,一个月光停车加起来小三千,相对来说,油费可以忽略。

    3.50分“良好”

    猎装版的正确含义其实掀背版跑车,也就是两门旅行车,例如法拉利GTC4 Lusso,是正宗猎装版。但是奔驰把CLS定义为四门跑车,所以它的旅行版就强行猎装版了。好了,小科普完毕。 是不是猎装车先放一边,它是一辆很美的旅行车这点还是可以给予肯定的。虽然基于E级的车架,但是很多细节让它更豪华。比如前4活塞卡钳、无框玻璃车门、门板厚后端的金属封底,还有前255后285宽的18寸轮胎,都彰显着运动。更夸张的是后备箱里选配的一大块游艇甲板式的底板,是实木樱桃木,非常尊贵。但是坏处是放东西容易滑,所以我垫了片透明pvc来防滑+保护。由于是旅行车,所以后轴是有配备自动水平调节的空气悬挂,保证满载和空载时的车尾姿态相对统一。而可变悬挂只能调节阻尼大小。由于车身更重,轮胎更大更重,调教更偏向运动,舒适性其实略逊于同平台E级。但是国内能享受到原装进口3.5V6直喷自然吸气的奔驰不算多,所以这个亮点挺大。非常惊人的是,这台发动机实际油耗和现在的2.0T差不多,高速油耗能下探到7L/100km一下,实属强悍。当然,浑厚的声浪和运转质感以及从容的低速扭矩是2.0T比不了的。这一点开起来真的很舒服。价格上,当年100万的售价实属割小中产韭菜,现在二手车貌似也挺贵。不过这车,买的就是腔调。买的就是感觉。

    4.20分“优秀”
    奔驰E级(进口) 2021款 E 300 运动版奔驰E级(进口) 2021款 E 300 运动版

    之前那台宝马X1开了近3年了,虽说买的是2.0T四驱的动力还算够用,但噪音是真的大,一上高速风噪,胎噪能把人烦死。从去年初其实就已经把换车提上日程了,因为疫情再加上有新的投资项目,一下子让积蓄所剩无几,换车计划就只能往后延。期间看过很多车,理想车型包括有:a6 allroad,540i,C43…随着油价不断升高,95号汽油都已经望见10元门槛的时候,一直叫嚣着不在乎油价的我也不自然的望了望钱包。内心其实也纠结过,V6可是我的梦想呀…最后理性战胜了感性,选择了E300标轴,然后就是长达好几个月的找车,毫不夸张,我找遍了常去的城市包括合肥,成都,重庆…一直都找不到现车,原本定的是在30岁结束之前补给自己的礼物,眼看还有一个多月就要迈入31岁了,终于在重庆找到了E300标轴现车,当天交定金留车,从谈价到提车也就几天时间搞定。拒绝了4S店送的太阳膜,让他们给我换成了全包围软包脚垫,车子直接送去贴了威固的太阳膜以及XPEL LUX隐形车衣。综合下来,除开车价,额外还花了两万多贴车衣和膜,一万五千多买了奔驰的延保服务,直接变身究极完全体。 接着来说一下一百公里的驾驶感受 动力or操控:因为新车没舍得开运动模式,就均衡模式而言动力输出完全够,看我最开始的目标车型就知道我开车比较猛,之前X1一直都是运动模式开车,新车等过了磨合期再试试官方标的零百6.5的真实性,另外要提的就是低速有顿挫,真有。开起来可能是轿车的原因,要比宝马X1好开很多,甚至比得上我试驾过的宝马530i,这一点让我很诧异,一直听说奔驰操控很差,难道是标轴的原因? 内饰or舒适性:奔驰的内饰一直都是同行业标杆,毫无疑问进口版的内饰要比北京奔驰好很多,用料实在。隔音效果中上吧,当然如果是跟之前的X1来比较简直就是无敌。搭配柏林之声,让驾驶成了一种享受。这车终于让我有了想开它的冲动,而不是之前开车只把它当成交通工具那种感觉。 整体下来,标轴E值得买!