点评车型: 2012款奥迪A1 1.4 TFSI Ego

4.43分“优秀”

奥迪A1动力十足，小钢炮 【驾驶感受】 超控完美，发动机变速箱无漏油无漏水， 【油耗】 综合油耗6.1 市区7.5 车身颜色外红黑内 内饰磨损小

点评车型: 2016款奥迪A1 30 TFSI Sportback S Line运动版

4.1分“优秀”

A1在奥迪家族中是入门级的两厢轿车，时尚而又精致的车身，全景天窗设计，再加上运动外观套件的加持，整车看起来气势逼人，力量感十足! 【驾驶】 动力同样不容小觑。1.4T的发动机，功率92kw，峰值扭矩225N.m，驱动它1.2吨的自重，日常出行代步游刃有余。而且车身短小，操控精准，偶尔激情一下，驾驶乐趣十足。 【配置】 2016款的顶配车型，带S Line运动外观套件、多功能方向盘、前排座椅加热、蓝牙音乐和电话、LED日间行车灯、自动氙气大灯、自动空调、感应雨刷、定速巡航等，还配有倒车影像，实用方便。 【乘坐】 四门版的A1虽然看起来没有原先两门版的那么别致，但是从乘用便捷的角度来看，后排的舒适性、利用率都更高了。

点评车型: 2014款奥迪A1 30 TFSI 舒适型

4.1分“优秀”

【颜值】 两门版的奥迪A1非常好看，非常活泼可爱。而且它的造型适合各种颜色，白色就比较优雅，还有红色、橙色等等，也都很适合这款小车。 内饰也比较精美，风格也是青春活泼的。 【驾驶感受】 千万别说什么A1是Polo这种话，两个车的驾驶感觉差别很大。 当然，并不是Polo不好，而是A1的定位更加“贵”一点，虽然离我们感觉当中的豪华还是有距离，但是在这个小型车的定位里，A1做到了操控和动力方面的优质。 别看排量小，动力还真的充足，高速超车非常给力。而且车头短，转弯调头很灵活，穿梭于城市路面，给人充分的驾驶信心。 【油耗】 1.4T的小车，纯市区用车，平均油耗8升多，并不算低。单人驾驶和满载的油耗差别也很大。单人跑高速油耗可以控制在6升，但是如果满载的话，还是8升以上。

点评车型: 2014款奥迪A1 30 TFSI Sportback舒适型

4.21分“优秀”

外观不错，内饰中规中矩，配置日常够用，后排空间不大，动力高速和市区都没问题，小钢炮的感觉。进口品质值得信任，除了更换正常损耗件外没动过任何零部件。唯一槽点就是方向盘有点沉。

点评车型: 2016款奥迪A1 30 TFSI Sportback S Line运动版

3.71分“良好”

开多了中型车和大型车以后，发现小型车简直就是宝藏！出门灵活，停车方便，简直太适合我了。这款车的动力很足，车有小，开着很轻，我感觉比我的MINI开着要舒服一些。外观也挺好看的啊，一点都不丑，我挺中意的，内饰也很精致，做工也不错。空间的话，如果家里人多可能就不太行了，会有些小，我这就我一个，自己开不在乎空间，偶尔带个人也不会觉得有啥。这款车开下来我最快乐的就是出门不再为停车而烦恼，尤其是节假日找车位能找半小时，现在只要节假日我就开着它出门哈哈哈哈，再也没有停车的烦恼。油耗一般不到6个，稳得很。唯一不好的就是进口奥迪原厂配件又贵又难买，还不好改装。

点评车型: 2013款奥迪A1 30 TFSI Sportback Ego

3.44分“良好”

主要问题： 1、干式离合是硬伤 2、高压油泵很老火 3、车辆减震偏硬，路过烂路会跳起来 车子外观： 1、车子外观很可爱，因为是白色比较耐脏 车灯为卤素灯，价钱合适应该去改一个LED灯 2、五幅轮毂也不错，比较适合改装，尾气不用改装，单边两出已经很有挑战； 3、天线是比较好看的亮点了，可以稍微做一下修饰； 车子内饰： 1、中配没有选择真皮座椅，织布透气性不错，有价钱还是应该选择真皮； 2、仪表比较老气，没有现在的好看； 车子动力： 1、1.4T的排量，大马拉小车，动力很不错，如果用上S档推背感很强； 2、油耗我开大概在5L/100KM，很省油； 3、车子不会烧机油，前提一定要加全合成机油，推荐，极护5W-40，比较黏稠；

点评车型: 2018款奥迪A1 30 TFSI 限量典藏版

3.07分“良好”

外观：大家都知道奥迪4个圈加分拉！ 空间：后排太小了！参考polo 高尔夫 舒适性：只能说一般哦，参考高尔夫 内饰：这个价位的奥迪 也只能这样把 操控：操控确实可以！小钢炮的底蕴 配置：该有的都有把 其他的就别想了 动力：1.0T 3缸 代步是没问题的哦！

点评车型: 2012款奥迪A1 1.4 TFSI Ego

4分“优秀”

岁月荏苒，时光如梭，13年买车至今，我的小A1已经陪伴了我8年了。 时间久了也就会发生各种有趣的事情，比如半路抛锚，比如各种自己动手解决问题。就是在高昂的维修成本面前，已经被动成为一个修车专家。当初买它的时候，是被它的颜值和个性打动，就是想拥有一辆和大家都与众不同的一辆车。也算是典型的冲动消费吧。 先说说外观 A1的颜值属于超级耐看型，就算放到了现在感觉也一点不过时。尤其是车头，车虽小但还是有大哥A8的气势在里面。我一直是喜欢原厂干净的感觉，所以一直保持着素车的状态。看了S1的官图一直想改成运动外观，一查价格，一盆冷水，配件太贵了，完全改不起。 内饰上那还是和各位AUDI大哥的用料一样的呀，那科技，那豪华感，还是相当扎实。就是配置实在太低，胎压，后视镜折叠，LED大灯等等，比现在7，8万的国产都不如，又想说实在坑爹。很喜欢这前排全手动的座椅，人体工程学很到位，坐着特别舒服，包裹感也很到位。 天气好就出去跑个山 经常穿梭在浙江德清莫干山的山路上，呼吸一下大自然氧吧。 可能对它的操控期望比较低，一直以为和polo同平台，操控应该一般般吧，却没想到底盘悬挂和方向还是挺棒的，指向精准，悬挂支撑也很到位。毕竟只有1.4T，上到160之后动力开始下降（安全第一条）。说明书上说极速210我是不敢开，160已经脚软了，哈哈。50左右过弯相当有信心，并且随时可以停得住。再快了之后就过有明显感到推头，跑山就应该是放松心情的去开，毕竟安全第一。 发动机 那时候奥迪大众是出了名的烧机油，我听了相当担心，好在EA111的铸铁发动机省心，不烧机油，也没什么问题，怠速表显基本0.5-0.6。 变速箱 用的是当年上了315的DQ200双离合，顿挫，过热，6万公里坏了更换过一整套换挡机构，实在心痛，泪流满面。 市区油耗8个，郊区高速6个，还是很省的。 总结 性价比不高，车是好车，就毁在变速箱上，要是和BRZ一样手波就好了。

点评车型: 2012款奥迪A1 1.4 TFSI Ego plus

4.5分“优秀”

12年入手的小车子，记得车价优惠过后是24.38万，购置税2万多一点点，保险记得是8k左右，上牌应该是160左右吧，重庆当时路桥费十个月大约2k。 外观 两门是很经典的，当初老婆看到它就给它惊艳到了，非常漂亮，而且耐看，到现在九年了，依然漂亮，不得不说奥迪设计师设计它是个杰作，必须满分！ 内饰 小车子的空调风口釆用的圆形风口，上方有外倾的高亮碳纤维装饰，非常灵动，前台正中可以收放的屏，当时就感觉很新颖，真皮方向盘材质是我要的，不须再加套子或者缝皮处理。这车中控得赞一个，非常人性化，是往驾驶位稍有倾斜，但是角度取的极好，各方面看过去没有丝毫违和感。然后皮布结合的座椅本来倒是没什么问题，但是我干了个蠢事，小孩牛奶撒了，留了印子清理不掉，脑壳让门夹了，也不去找专业的问，直接去撕了包pu皮，一撕就反应过来该先问一下专业人员能不能洗得出来，可惜了我的真皮座椅啊！虽然是处理不当，但是做成全皮的多好打理，所以得减点分了。 配置 当年对配置满意，要的都有，自动大灯，感应雨刷，内后视镜自动防眩目，倒车雷达，真皮方向盘，真皮座椅以及前排座椅加热等等，没有选装博士音响，原车我也不清楚是什么牌子音响，但是小空间放了九个喇叭，高低音效果突出，反正坐过我这车的人都赞这套音响系统，可以点个赞了！当然放到现在这些东西算不上什么，但放在九年前，绝对算主流且偏高端了，用到现在也没觉得差什么必须要用的功能。有一个槽点，既然有个屏了，为什么不放个倒车视频？再次也放个模拟影象嘛，现实是没有，而且雷达不显示距离，用提示音间隔时间体现距离，最早还真不大习惯。 空间 小车子定位就是家庭第二台车，外观又适合女性，一两个人只用前排绝对宽松。后排本就是应急用的，设计后排两人倒是能保证横向距离，但除了横向就什么都不是了，1.7的人可能得碰头，腿部更不用说，前排调好后排基本上没得富余空间了。后备箱小，放一个收纳箱再放两件矿泉水，基本上就只能放点能改变随意形状的杂物了，好在后排比例放倒，拓展空间大，我放过三个轮胎和一些小东西，还有很大剩余。就车子使用定位来说，空间绝对算好，但是你非要满座长途，那我没话说，怕是前后排得猜拳决定位置了。我家就是老婆上下班开开，空间我就给它一个比较高的评分了！ 操控和动力 操控动力没得说，必须满分！定位运动型，方向几乎无虚位，可以说指哪打哪，刹车反应及时，一踩就有，不猛踩又没突兀感，油门响应快，零百加速记得是8.9秒，1.4T机头配上7速双离合，换档迅速，只要肯踩，超个车抢个灯头不在话下！高速直路，记得试过一回性能，踩到了180，感觉还有富余，运动型车路感太直接，前档减速感不如家里那台日系，180真的快得吓人，不敢作死再往上了！综上来看，我找不出来吐槽的地方，再者九年车性能如初，必须满分！ 舒适度及耐用性 运动型车，强调路感，真不敢恭维，减振硬，刚开时真不习惯，路面状况直接反应上来，没来得及减速三四十码过个小坑听那个声音像是硬对硬打了一棒！但是也拜这个调校，五六十码过国道弯悬挂基本上能够撑住，没开过豪车，但是比我那个日系强，不拉扶手的情况下至少不会让后座两个人挤到一起去嘛。车子正常保养，机油三滤和一个汽油滤芯，去年也就是第八年换了一个后减振胶套以及三个轮速传感器，更换部件也是老化所致，毕竟九年了，算不得质量问题。现在发动机状态如初，抖动正常，声音纯净，不烧丁点机油，油耗也正常，重庆，城区为主，国省道少一点，高速极少，六万公里应该城区占了七成吧，综合油耗在7.1。值得一提的是最近几天20公里双向6车道，坡缓，平均时速在四十多公里，跑出了4.8升百公里，来回几次，高就5.3，低就4.8，不是说这油耗有多优秀，但是九年老车还能这样算好了，是吧？！这车唯一就是变速箱，干式双离合，就感觉是个炸弹，也许一辈子不炸，也说不好哪天就炸了，换这玩意儿肉疼哦！就耐用性来说，除了这变速箱提心吊胆，其他的都好！ 最后说说养护 4S原厂机油机油，5000公里一次，费用在780左右，嘉实多1130左右。自己出来大型连锁做嘉实多，550-600搞定。我是嘉实多旗舰店买油，屯的460，曼牌机滤51，工时费都知道50块。曼牌空气滤芯107，空调滤芯65，自己更换。换一回刹车油，买一桶原厂油80工时60。 以上这些都不算什么，最担心变速箱，换总成3万！！ 这个是要入手的朋友必须考虑的，虽然现在是湿式双离合，但是毕竟是个双离合，慎重！除此以外，值得推荐！ 码字不易，不喜勿喷，谢谢

点评车型: 2016款奥迪A1 30 TFSI Sportback Design风尚版

3.71分“良好”

奥迪A1是奥迪家族的入门车型，依然保留了奥迪式的驾驶感受。空间虽然很小，但停车方便，是很多姑娘们最喜爱的车型之一。内饰用料不错，隔音性能超过很多同级别非豪华车型。1.4T的发动机动力表现不错，而油耗则是非常低，往往不超过6L/100km。