赶上了春节前的最后一班车,2月7号上的牌。本来12月底和老婆在看id3和海豚了。我喜欢id3、媳妇喜欢海豚的内饰。当时也并没想着买车,但无意中在外面看到了一位宝妈开着的一辆紫色的考拉,当时就觉得颜色很亮眼,挺个性的。随后回家详细的了解了下,媳妇一下子就迷上考拉了,不论是外观还是内饰,大有一副非此车不买的架势……
买车过程很快,马上也都过年了,年底比较忙忙,销售小哥服务很好,上门过来谈,然后过两天有时间了就去店里交钱了(现在想想有些仓促了)不过销售小哥服务确实挺好的,上牌也是交给他去上的。
提到车就过年开回家了,老家离郑州不到100公里,没走高速,没开空调,感觉电耗还行,动态显示的掉了110多公里,后面回郑的时候走了高速,开的不快,还没开空调,所以电耗还行吧,要是120的话,估计满电也就300吧最多。体验了ACC,感觉还挺好用的,感觉好像比ID3的还好用?哈哈。开起来我在主驾感觉没有ID3好开,不过媳妇表示在后排超级舒服,行驶质感还行吧,也没体验过很好的车。
空间方面是考拉最给力的方面了,这也一直是媳妇赞不绝口的地方,副驾放平,后排真的巨舒服,环保内饰这一点也很赞,孩子才2岁3个月,这个还是很重要的。
智能化方面,大屏幕是挺舒服的,8155很流畅,导航也是高德的够用了,但就是应用太少了吧,看了一下商店,就只有腾讯视频和K歌软件这俩了……
外观本来媳妇很喜欢紫色的,为了照顾下我,最终提了白色,现在看着也还是觉得白色耐看。
不凡风声S7Q:空间大妥妥带娃神器
菩提先生952:连云港9.98万,再等它降降
信仰黑曼巴的男孩:自己加的儿童座椅?
虽然还没结婚,但是还是给对象选了考拉,毕竟考拉适合-1岁到100岁用户?。电动侧滑门真的太棒了,我爸妈长辈都很喜欢这个,进出上下车太方便了。没孩子选了亲子版pro,实际用起来也是觉得很舒服,空间、续航、驾驶、外观内饰、配置,觉得还是挺值的。
考拉的空间续航和价格匹配,虽然很多人说4座,但是实际基本不影响使用,而且还让后排的两座非常舒服。续航因为我高速占40%左右,平均下来350公里左右,也还可以吧。
驾驶方面,我高速开的比较多,动力加速足够,高速轻松上130+的速度,开起来还算从容。
360影像配合车身一圈雷达,主动安全和辅助驾驶方面也还行,到不了华为的自动驾驶,不过主动安全方面的保障是OK的。
外观内饰方面,外观车头还可以,我比较喜欢,车位觉得设计过度,有点复杂。内饰方面,感觉中规中矩,不过的确是没啥味道,这点可以。比较要吐槽的还是车机系统的体验不太好,感觉没把8155芯片利用好。不过最近OTA升级了一下,蓝牙钥匙变得好用了,然后高德地图的语音bug也解决了。
配置方面,能躺平的后排座椅和冷暖箱很好使,虽然还没小孩,但是冷暖箱可以热早餐的牛奶,哈哈哈。还有灯光秀,我用来给朋友过生日。
因为是之前预订的,所以流量终身免费,配置也免费升级。极狐的充电桩也挺好,包安装送30米的线,枪头线长6米,可以拆下来当做随车充。
考拉工程师:很开心你喜欢我们设计的小考拉,车机的体验问题我们会不断ota优化,小考拉也会在你们用户的陪伴下逐渐成长
依依粑粑啊:B柱C柱的膜没撕嘛?
稳中向好orz:等你生孩子的时候,你就发现缺一个座位了。
由于原来本人每月上下班光加油就要1000多,想着每月这油钱都可以用来抵买个电车的每月贷款钱了,正好考拉宣布上市就去店里看看,结果看到侧滑门后直接盲订了。因为家里有2个小孩,小的原来睡着后进出车太麻烦,有了侧滑门直接抱着进出方便很多,也没有拥挤感,由于地面是平的,我家小宝直接拖了鞋来回左右和前后(尾箱)玩,后排乘坐舒适,把副驾驶放倒,脚一翘不要太舒服哦。这一点在最近甲流病毒横行时,发挥到了作用。带我家大宝去挂水,人多到没有位置坐,直接拎着盐水到车里一躺,躺着挂水,这姿势看着视频,吃着奶茶,躺挂着水,舒坦。第一次买电车,这已经让我很满意了,智能方面我也感觉够了,就是偶尔登录不上。空间对我们基本一家4口出去足够了。就是我提的是家庭版感觉跟亲子缺了好多东西。感觉这价格可以跟特斯拉靠续航拉开,非要靠配置来拉价格。亲子版的扶手箱个人感觉浪费大,没合理利用。高速上也开过几趟,还算稳定。家用这车绝对够用,既然买了,但愿后面会越来越好吧
Johnlee的智界:亲子版落地14.75w能冲嘛
秀气的格里亚塔:亲子pro的功能确实多不少,但真正常用的其实也不算多。我当时也犹豫了好久
第一次开电动车:照片太少了,多一点看看就好了
除了储物空间不够,其它表现都挺不错。基本满足这个价位应有的要求。全系4座,断了那些想做网约车的念想,希望不会有5座车型出来。
【最不满意】
储物空间不足,特别是副驾没有手套箱。
【购车经历】
客服和售后的服务都还好,跟踪比较到位。
【驾驶感受】
动力还是挺好的,不去和高端车比较,比起油车是基本完胜。
【续航】
标续500公里,实际使用下来400应该妥的。
【保养】
一万公里保养一次,还是比较省心的。
【乘坐体验】
副驾属于保姆位,坐后排那叫一个巴适舒坦。
【销售态度】
服务热忱到位,给好评
【提车价格】
车价没有优惠,家庭版Pro14.18万元,不过享受到了杭州市政府补贴2千元和太平洋车网补助5千元,销售个人给了包上牌费用300元。
长袖衬衫:我好奇的是太平洋车补是啥
幸福风铃Cau:会出五座的
喜欢吃吃吃的帅哥:我要6座。
考拉是全系 4 座车型,在后排的乘坐体验上天然就比其他任何车型都要好
上一大截。但在家庭版上,其实就和命名一样,主打的家庭,带娃属性其实没那么强,那些比
较亮眼的带娃功能在家庭版上几乎都没有配备。
优势:
①4 座
②后排的空间、座椅舒适性
③主动安全标配
④标配 L2(好猫有、海豚无)
⑤电池液冷(好猫有、海豚无)
劣势:
①内饰设计、做工偏差
②驾驶质感一塌糊涂
③动态乘坐舒适度欠缺
④隔音比较差
考拉既然打的有娃家庭的第二辆车,主力消费群体也是宝妈,那其实家庭版就不太适合。
如果没有那些亮眼的带娃配置,这车还不如云朵、海豚和好猫来得实在,所以如果是考虑这款
车的,一定要上亲子版,否则产品力还不如竞品。