我提车真的是始于理性,终于冲动,之前一直在看比亚迪的元plus和埃安的Yplus,在犹豫之际媳妇看到了考拉,经过试驾,最终媳妇拍板选择考拉(10万三年免息免服务费的金融政策也是挺诱人的),提车也很波折,但终归是在一天之内连订带提一天搞定,感谢西安极狐中心的销售人员,尽自己最大的努力让我一天之内全部搞定!
用车感受我觉得是因人而异,不过也可以给大家作为参考,首先是行驶中的风噪和胎噪,我觉得还是很大的,作为一辆母婴用车还是有点牵强附会的,再就是我觉得座椅短,长时间驾驶大腿比较困,这个想入手的可以考虑先试驾感受一下,之前提到的屏幕夜间模式无法自动切换,后来跟客服给说了如何调节,但它的逻辑是跟随大灯判断的,如果我晚上在户外充电的话,关闭大灯屏幕就亮了,开启大灯又觉得会打搅附近的人,还有防雨罩的事情,客服给出的解答是防水的,这个我也没试过,只是觉得这个东西后期在商城上配件就很不合理,要么直接配,要么就防水,关于安全充电方面还需要自己去买,感觉买个车,刹车需要自己配,不然就没有的感觉,让人很不舒服!ACC自适应巡航我还得再适应适应,我总对它没有信心,但网友说放心用很受用的!还有大家关注的动力和底盘,动力我觉得够用,高速上我也没有开的很快,觉得还行,只是底盘我觉得一般,行驶质感就这样,毕竟十来万的车,要说多好谈不上,要说多差吧,我也没开过特别差的车,也不知道应该是什么样的,这些体验还是应该交给专业的车评人,毕竟他们开的多,感受的多,我的评价可能不专业,最后还有网友提到的问题是车机没有和华为合作和方向盘只能上下调节,我没有深度体验华为的车机系统,觉得这样也挺好,方向盘调节我觉得我就不调节,只调节座椅就够了,说到座椅调节,我之前开的车都是手动调节,反到觉得方便,自动调节如果没有座椅记忆和小憩模式的话,反到没有手动调节的便捷,再有看到网上有人说应该出5座的,我觉得4座挺美的,如果能带腿托就更好,再有就是我觉得给后排放个屏幕更合适,后排儿童看平板的时候还是多一点,大人都看手机了,虽然弄了个平板支架接口,接了平板还得考虑充电,还是挺麻烦的。再有如果左侧如果也是侧滑门就更好了。用车的感受暂时就这么多!
能耗这边最省的时候正常11kwh/100km,正常也就13,14的样子,现在冬天开的空调能耗正常上下班的情况下16,17的样子,整体感觉就是春秋两季满电能跑450以上吧,但到了冬季,我跑了一次高速,感觉300公里就不错了,大家可能觉得还可以,但当剩100km的时候就要充电了,里程焦虑还是挺明显的,别的到也没有什么,也没有开过别的电车,也不知道其他电车是否也是这个情况,也欢迎其他车主留下能耗表现。
关于空间的表现,座椅肯定是给满分的,但后备箱的空间表现平平,婴儿车放下没有问题,但如果要放老人的轮子,不能放平,只能竖着放,还是很不爽的!
最后着重说一下售后服务吧,说实话,也也不知道别的车厂的服务也是这么卷了吗?由于我是第一批车主,车子有异常掉电的问题,第一次发现问题的时候,售后驱车200多公里上门检查,并板车拖回去检查并送还,之后处理过程中因为我要去外地,还特意借我阿尔法S先行版代步一周,也是很意外的,之后在之家提出车辆异响问题,没想到竟然会收到售后私信联系我检查处理,也是非常的意外!感受先写这些吧!
萧十一郎之阿呆:我就想知道你多钱入得
newyourdream:你这11是怎么跑出来的,是不是节能模式,全部关闭非必要系统,我不开空调基本13/14,11真的没跑过
大江流日月168:真大方啊,华为HI版给你
很多极狐店连华为版展车都没有
吃个煲仔饭买了台考拉
本来没计划添置新能源电能车的,在一次偶然的手机上看见这款考拉,就计划国庆看车的。
国庆前被朋友约去吃饭,饭后无聊就决定去看看考拉,就搜了下付款的直营店。第一眼看见的设计感及场景深入好感。试驾后觉得跟外观设计的强制性喜欢差点,调教什么还需提升。
可能是个人的本身做室内外设计工作,从这个微型的面包车的设计感觉挺喜欢的,一个人开的时候也不会很寂寞,满载的时候也不觉得拥挤,平时用车还是挺爽的。价位也能符合尝试的心态,又符合安装充电桩的条件。当天下午内心的挣扎已经去到了跟销售谈价了,经过7七小时的磨合,终于订车了,节后当天就提车。全程从陌生到拥有也就一个黄金周。然而上邵子就取笑我【吃个煲仔饭买台车】
用车感受,一家子都挺喜欢,开车的都感觉中了电车毒爽歪歪的。
【最不满意】除了车的单价本身延伸了很多不好的享受感,其余都还好。
1-音响真的很难有品的底蕴
2-隔音很不好,包括行驶中的胎躁风躁的都是很不好的
建议车企可以往这个享受控这里提升品控,不限制给予车主升级的选配。
用户2526760076797:侧滑门外没有门把手,紧急情况怎么开门?
雨过天晴2904685338178:没有对外放电,这一点是硬伤
神秘橙子4G3:轮毂盖是特意拆掉了吗?
【最不满意】
4s店超级超级烂,诓骗买车推荐积分,给厂家400举报也完全不处理,属实拉大胯!!!
一个现车提车花了快一个月,反正谁买都不推荐!!!
隔音差
到手第一时间做了隔音,并更换4条朝阳一号
原装的车胎实在太差了,这一套下来不能说很大改善,稍稍还是有好一些的
【最满意】
1、当然是侧滑门 后排独立座椅了,车子买给老爸开的,老妈上车方便,独立座椅也舒服,空间够大2、四座,可能这一点不同需求的争议很大。因为不是家里第一辆车,且是作为老爸的通勤车,日常最多是老爸一个人或者和老妈两人,所以后排的独立座椅就非常棒了3、120KW 58度:在新能源价格战的当下,咋看起来非常一般。但是把范围放到10万级,那这配置就是非常非常能打了,同级销冠海豚70KW 40度电,车子也小一级别,完全不是一个范畴了。另外这电池是宁王电池,质量也有了保障。4、外观:说实话开始关注这个车就是因为路上看到之后才知道的,第一眼观感还是非常不错的,然后刚好在看海豚,两者对比了下无论外观还是配置都毫无疑问的选考拉了
和尚洗飘柔洗发水:隔音做下来效果如何,另外问下需要几钱呢
看直播支持你:电动滑门贴哪里买的,给个链接呗
太香鸭衢州鸭头紫荆天街店:你这是家庭版么??我也在杭州,昨天去看了车,,准备买家庭pro,,听说车子问题不少
点评车型:
2023款极狐 考拉 家庭版Pro

4分“优秀”稍带Q萌的外观看起来还不错,电侧滑门和宽裕纯平的后排方便行动不便的老人家和小孩是最大的卖点,何况还有acc,电动尾门,平顺的驾驶风格特别适合从油车过渡电车,作为日常通勤,节假日全家休闲的交通工具非常不错。当然车无全车,缺点也突出:1.底盘和门的隔音太差,导致本就一般的轮胎胎噪更为突出2.设计以及用料不合格的音响系统,我还真没见过中低频喇叭放前门,然后a柱和后面都是高音喇叭的设计,导致最舒适的后排听感一塌糊涂3.家庭版的轮胎有点差,可以理解,这样的价格也不能要求太高,后期自己更换也方便4.车机系统有待改善,我一直都是用U盘听音乐,有时想打开媒体界面会自动闪退,回到桌面,想选择音乐都不行5.自从用了app蓝牙钥匙我就没带过实体钥匙,蓝牙钥匙会经常连接不上,而蓝牙是明明连接了,需要退出重启app6.车里取电口太少,特别是减少了点烟口,对于新能源车来说实属不应该。综合来说这个价位能买到的纯电车还能满足我使用需求的考拉确实不错,既然厂家推出家庭和亲子2款,应该打风格差异化而不是配置高低,这样可以满足不同的人群。
考拉是全系 4 座车型,在后排的乘坐体验上天然就比其他任何车型都要好
上一大截。但在家庭版上,其实就和命名一样,主打的家庭,带娃属性其实没那么强,那些比
较亮眼的带娃功能在家庭版上几乎都没有配备。
优势:
①4 座
②后排的空间、座椅舒适性
③主动安全标配
④标配 L2(好猫有、海豚无)
⑤电池液冷(好猫有、海豚无)
劣势:
①内饰设计、做工偏差
②驾驶质感一塌糊涂
③动态乘坐舒适度欠缺
④隔音比较差
考拉既然打的有娃家庭的第二辆车,主力消费群体也是宝妈,那其实家庭版就不太适合。
如果没有那些亮眼的带娃配置,这车还不如云朵、海豚和好猫来得实在,所以如果是考虑这款
车的,一定要上亲子版,否则产品力还不如竞品。