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    极狐 考拉胎噪大值得买吗_极狐 考拉怎么样

    ·极狐 考拉

    什么是懂车分

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    3.69
    “良好”
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    共103人评价
    12万-18万新能源总榜No.86
    低于76%的同价位车系
    经销商报价
    11.98-15.88万
    厂商指导价
    13.18-16.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.69
    • 3.79
    • 外观
    • 4.05
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.78
    • 3.75
    • 配置
    • 3.62
    • 3.67
    • 空间
    • 4.25
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.47
    • 3.72
    • 操控
    • 3.32
    • 3.70
    • 动力
    • 3.32
    • 3.74

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.65分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋MAX DM3.73空间3.81
    • 极狐 考拉3.69空间4.25
    • 奔腾NAT3.63空间4.01
    • 比亚迪D13.60空间3.98
    • 枫叶80v--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.65-
    • 宋MAX DM3.73空间3.81

    极狐 考拉·全部评分

    点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版Pro

    4.57优秀

    【购车经历】九月中旬在车展上看到考拉,主要是被独立四座和电动侧滑门所吸引。展会上预售5000元下定,权益为普通版升级为Pro版。等待过程较为漫长,提车经历较为坎坷。十月下旬提示已锁单,十月二十九号提示车已到店可以提车。销售告知需PDi检测,三十号下午去提车,当天交车火爆,未完成。三十一号上午4S开始验车,办理贷款,上牌。上午十二点搞定,当天由4S店协助上牌。由于牌照制作时间较为漫长,晚上由4s店将车送至我家。五星好评。 【提车价格】13.18车价+0.42保险+0.05上牌费 落地总计13.65万,销售三年十万免息贷款 共付3.65万元。 【驾驶感受】120KW的动力原本还是比较担心的,总是自我安慰,这车就是带娃车不需要太大动力。一个月驾驶感受下来,动力很充沛。毕竟是电车,初段中段加速很快很稳,高速130以后加速开始乏力。最高车速170(表显)。方向盘转向柔和,虽说可以调节,但整体偏轻盈。底盘很整,韧劲十足。高速100以后,胎噪风噪明显。特别是对于铺装比较差的路面,胎噪尤为明显。L2级别的辅助驾驶中规中矩,对于十多万的车来说,够用。 【续航】Cltc500km。 城市高架路 速度80 动态续航480 城市普通路 动态续航420~450 高速路 速度110 动态续航350左右 高速路 速度130 动态续航290左右 目前郑州气温 5摄氏度 开制热空调 续航减50 【空间表现】空间是我选择考拉的主要原因,前排副驾折叠 后排独立座椅 电动侧滑门。真的是巨方便 中午午休、等孩子的时候休息,可以使用小憩模式。 【亮点配置】车内非常环保,唯一的异味儿来源是4s店送的脚垫。儿童护眼灯五星好评。紫外线杀菌灯本来觉得鸡肋,这几天小学流感严重,忽然觉得还是有点作用的。后排座椅电动调节,配合副驾折叠,太舒适了。120kw的快充桩,充电功率最大可以跑到98kw。15%~80% 三十分钟拔枪走人。极狐家用充电桩线管用的是镀锌钢管,旁边邻居全是PVC。给极狐点赞。每个车主都有专属的小狐狸客服群。 【最不满意】车内没有点烟器,华为车载无线快充用不了。小狐狸说后排的Type-C接口是12V的,我在换根线试试。家庭版没有外放电,亲子版的儿童座椅是又是必配选项(自带220V车内电源)。对于孩子长大的车主来说,真是选择困难。最后一点疑惑,绿本儿啥政策,什么时候能给我?

    2023款极狐 考拉 家庭版Pro 图 02023款极狐 考拉 家庭版Pro 图 0
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    2023款极狐 考拉 家庭版Pro 图 22023款极狐 考拉 家庭版Pro 图 2
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    2023款极狐 考拉 家庭版Pro 图 82023款极狐 考拉 家庭版Pro 图 8
    2023-11-28

    Bowen221181353后排有c口??

    点评车型: 2023款极狐 考拉 亲子版Pro

    4.43优秀

    前两天拍摄并感受了一下极狐考拉,作为女生来说不得不说这台车确实还挺让我喜欢的。那我就跟大家聊一下我对这台车的感受吧。 【先聊一下缺点吧】 这台车的性价比真的很高,优点很明显,缺点呢也能看出些问题,那既然想要选择这台车,也要去接受它的缺点,突破缺点点后,它的优点真的很香! 首先就是胎噪,在城区里开车遇到走小的凹凸路面时,能明显感觉到胎噪的声音,轮毂造型确实可爱好看,不过降噪性稍差了些。 另外音响的音质不算很好,比较普通。 【外观】 外观萌萌的,这肯定能吸引不少女生了吧,外观就很奶妈车。侧滑门设计很好,还可以脚踩一键开启,对于女生尤其是宝妈确实特别方便,尤其是商场购物回来,手里大包小包的,旁边还有很近的车,没有侧滑门的话不仅没空手开门,开门也怕碰到旁边的车子,不好放东西,要是抱着宝宝那更不方便了,那侧滑门实用性就很强了。缺点就是容易误踩开门,我想先去副驾放东西,没注意踩到了开门灯,直接就开了,这个平时使用是要注意的,不然容易误碰到别人或宝宝 车身离地不高,踏台340mm,宝宝或者老人上下车都挺轻松的。那过坎时就要稍注意避免剐蹭了。 【车内】 4米5的车长,2820mm的轴距,车身不大,这个轴距下的空间确实够大的,二排很宽敞,后备箱放个婴儿车也是没问题,但是没有手套箱,感觉储物空间少了点。 内饰做的我觉得基于它的宝妈车定位来说,还是很不错的,很照顾女生也很照顾宝宝的审美,前排有氛围灯,没有异味,用料上不算优质,但是在小心思上是体现出了质感。 二排左侧门还有嵌入的考拉影像,对小宝宝还挺治愈的,侧滑门处是手触调节车窗座椅的方式,有点高级感,如果宝爸开车,妈妈坐后排还是挺优雅有范儿的哈哈。 魔方茶几这个功能也很实用的,可以电动调节前后,不过二排不能安装脚垫了,不然有一点高度的阻碍就无法移动了,我当时试驾是把脚垫卸下后才能前后调节。 中间还有一个冷暖箱,空间不大,比较深,给宝宝热个牛奶,热一下盒饭还是够的,小桌板打开后挺实用的,能做宝宝的餐桌,梳妆台,临时办公台,就是小桌板向下按的时候比较费力,对女生来说要吃点劲儿,累了就躺在沙滩躺椅上,还是比较舒服的。 b柱摄像头在中控屏显示是个黑白的,开车时看宝宝状态倒是够用了。 【驾驶】 考拉主打宝妈家庭,方向盘转向还挺轻的,因为方向盘的设计要考虑仪表屏的观看体验,方向盘大小对于女生来说偏大一些,整体开起来还挺轻盈的,挺适合女生的。 可能底盘对于复杂细碎处理的不是很理想,整体对路面的控制还算不错。 这个车的功能性要大于驾驶质感,功能体验上是出乎意料的实用,为了功能性的宝妈车,设计上确实是用心,驾驶感受的话是很轻盈好操控的,特别适合女生,底盘相对没有前两项那么突出,但是日常使用是完全没问题的。这个车的设计出厂定位已经很明确并且不太容易偏移了,太适合宝妈女生或只能宝妈女生了,作为家庭的第二辆功能性+实用性的车我还是比较推荐的。 具体选择还是要看自己需求以及用途,祝大家尽早选购到最适合自己爱车啦~。

    2023款极狐 考拉 亲子版Pro 图 02023款极狐 考拉 亲子版Pro 图 0
    2023款极狐 考拉 亲子版Pro 图 12023款极狐 考拉 亲子版Pro 图 1
    2023款极狐 考拉 亲子版Pro 图 22023款极狐 考拉 亲子版Pro 图 2
    2024-02-13

    头条用户已买 家人非常满意 超控也不错,就是刹车没底气

    下雨666555写得很好,家庭第二辆车,城市200公里内的代步。

    詹姆斯大明白主要是底盘高压线束裸露,不敢买

    点评车型: 2023款极狐 考拉 亲子版

    3.93良好

    智能化还是缺少, 【保养】 保养比较麻烦,经常要开400公里去保养。 【最不满意】 轮胎太差了。胎噪音比较大。紧急刹车调试过近自动太危险。

    2023款极狐 考拉 亲子版 图 02023款极狐 考拉 亲子版 图 0
    2024-07-06

    星愿不给车不退款电车400公里,就需要去保养????

    认真的白云HKK售后网点太少是硬伤

    不准叫大圣400公里保养???那你买它干啥

    前往

    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    宋MAX DM 2022款 DM-i 105KM 旗舰型宋MAX DM 2022款 DM-i 105KM 旗舰型

    4月底提车,目前已经开了一个月了,最大优势就是用车成本低,目前看着不断上涨的油价,自己是一点儿都不慌啊!另外就是纯电行驶,真的很舒服。再考虑到家里二胎、全家出行露营用电等需求,这车真的是目前很好的选择,值得推荐。 驾乘感受及油耗表现: 纯电行驶安静平顺,秒杀任何油车! 虽然是扭力梁后悬,但调教比较软,实际使用还是可以接受的,过一般的颠簸路段,还是比较舒服的。标配的朝阳轮胎很一般,胎噪大。以后准备换米其淋的静音胎了。 动力完全不用担心,即使是馈电状态,我五一期间曾经满载7人爬山,累计爬升1500米,动力也是完全无压力的。 hev模式下,电量高于预设的保电值时候,只在时速80km以上,发动机才会介入。高速上行驶,发动机介入,特别是驱动车子的时候,油门有较明显的震动,风噪控制较为一般,120时速以上,c柱风声较大。 hev模式下,电量在70%以上的时候,即使速度100左右,发动机工作也不多,仍然以纯电驱动车子为主,我每天上班时候都是满电状态出发,21公里高速,发动机经常只工作一辆公里,只消耗很少的油量。 电量低于预设的保电值时候,即使是ev模式,系统也会自动切换到混动模式。 正是由于系统默认更多以电驱动为主,即使馈电时候,很多工况发动机只负责给电机充电,依然以电机驱动车子,所以保证了馈电油耗也非常低。 我目前主要是上下班开,累计行驶2600公里,大概45%是高速,且高速基本都是使用hev模式行驶,目前平均9.2度电加1.1升油,(油价8.78,电价0.58)算下来每公里0.15元不到。油车目前的油价再怎么也要5毛一公里,所以这车真的节约了一大截。 如果全部纯电行驶的话,我上班单边40公里左右,高速21公里,其他为城区道路,单边5-6度电即可,费用真的特别低。 还有一个特别明显的感受,之前开油车去逛超市购物总是很心疼油费,买这车以后,都不坐公交地铁去购物了,这车纯电行驶去超市商场,费用比公交地铁还低不少,如果是拉着一家人去就更省钱了。 空间表现: 乘坐空间尚可,第二排往前调整一点儿,第三排坐2个1.8米以下身高的成年人短途也是无压力的,此时第二排乘坐空间也不受影响。第二排可调角度很小,不能躺下躺平。坐7人后,尾箱基本没啥装载空间了。如果后期改款能够进行空间优化,肯定会卖的更好。二三排可以完全放平,且长度接近2米,目前为数不多的床车选择。 使用场景: 买这车就是方便一家人出行郊游露营的,对外放电功能很好满足野餐需求。目前上下班也完全不开油车了,使用该车纯电行驶,成本非常低,一公里几分钱。 价格: 105旗舰162800裸车价,一毛钱优惠没有,只有贴膜脚垫等最基础的赠品,且质量很一般。上牌费1000,保险(含交强险、车损、100万、三责)接近7000,保险很贵,第二年自己买保险会低很多。 总价:162800+1000+7000=170800 等待时间: 本车最大优势就是有大量现车,我逛到第二家4s就有现车,果断下定并提车,避免dmi其他车型漫长等待的煎熬! 配置方面: 12寸的中控屏幕也够用了,且反映灵敏。中控屏是开放的安卓系统,可以自己安装想装的软件,这点必须点赞。仪表只有5寸的液晶加机械仪表,这点作为旗舰款,确实有点太低了。 车头没有雷达,座椅没有通风、按摩,没有抬头显示,总体配置确实低了。另外赠送的2年流量是每个自然月月底清零,比较坑,我4月底提车,等于白白损失一个月的流量。一个月5G流量也太少了。 车内异味太重,这点儿希望以后能够改进。Tvoc、甲醛等环保指标是越来越多人选车的否决项目。 对比车型: 同价位新能源mpv基本没啥选择。 外观表现: 总体表现大方协调,还是比较耐看的。

    3.43分“良好”
    枫叶80v 2021款 换电易行版枫叶80v 2021款 换电易行版

    近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。

    3.71分“良好”
    宋MAX DM 2022款 DM-i 105KM 旗舰型宋MAX DM 2022款 DM-i 105KM 旗舰型

    外观良好,空间一般,驾乘优秀,智能化良好,续航优秀,配置良良 🙋🏻♂️ 情况介绍 家庭用车,坐标深圳,本人20年驾龄,干过代驾开过无数车型,一直钟爱车型就是MPV,没买宋妈在开家庭用车也是一辆燃油七座MPV,由于指标问题,去年开始关注DMI版宋MAX,直到3月上市,51期间适逢假期深圳市发布了多区购车补贴活动,于是5.3去了最近的4S看车,没现车,订车1-2月,于是回家,5月4号在家通过懂车帝联系了各区4S店,终于联系到一家有现车的,5.5下午到店在地库摸了一下车就下订(后面还有买家排队,不想夜长梦多,直接订了) 💰费用明细 105旗舰162800(一毛钱优惠没有,什么东西都没送,,包括脚垫) 上牌费1000 金融手续费3000 保险(含交强险及200万第三者)7148 总价:162800+1000+3000+7148=173948 补贴(未到手):深圳市区补6000,广东省补8000 补贴后总价:173948-6000-8000=159948 🧮选车对比 对比车型:广汽M6 M6Pro 上汽G50 风行游艇 对比上面的车型,为什么选这车,因为坐标深圳,买燃油车需要指标,我手上没有,所以只能选它,虽说小贵,但算上补贴(1.4万),免购置税(8% 1.3万),免指标(粤B拍牌约5万),这几样加上就是7.7万😂,这谁顶得住,加上DMI确实省油好开,这两样完胜以上燃油车型。 1.空间:★★ 宋MAX空间完败以上任何车型,亳无悬念,宋MAX车长4米7不算短,但是车内空间并不富裕,应该是电池需要占用一些空间,但是车内空间设计确实差了,坐椅变化也很粗糙,特别是6座,连纯平都不能达到,这不是MPV该有的表现,六座七座中排可调角度也很小,不能躺下躺平,七座展开后,尾箱空间几乎没有,BYD空间座椅设计还是多多向日系MPV座椅虚心学习吧,综上所述宋MAX后两排及空间应该是同级别车型中垫底的,如果有经常6人出行需求,建议买七座,留一座打平当后备箱空间。空间整体表现按我多年用车标准是——仅仅勉强够用。 2.动力表现:★★★★☆ 动力和油耗表现,按我多年用车评价标准,我给95分,HEV EV模式下油门响应快,刹车灵敏,且非常平顺,动力没什么槽点,确定体验下来动力平顺性很接近家用MPV车的完美表现了。 3.行驶质感NVH:★★★★ 得益于DMI的平顺和动力表现,80分吧,风噪速度一上来还是有点明显的,隔音很一般,标配的胎很一般,胎噪也很大(后期可以换米其淋,马牌等静音胎) 4.车机智能互联:★★★☆ 75分吧,开放的安卓系统没限制软件,是可以点赞的,仪表非纯液晶还是差了点科技,但我个人也能接受机械+液晶的组合,吐槽一下没有抬头显示,这个非常重要且造价不高配置没有,不应该,至少也要可选配。 5.外观表现:★★★★ 颜值我打80分吧,虽然没什么惊艳,但是表现大方。比例协调,后期考虑加装一个前唇前铲更协调一点。 补充吐槽一点:全系没座椅通风加热,这么重要的配置竟然没有,而电动尾门不太重要的功能却可选配。像深圳这种用车环境,座椅通风是非常非常重要的,,北方城市加热也是很重要的,这个必须严重吐槽! ✏️新车初体验 从订车到提车尚算顺利,就是4s表现店大欺客爱买不买的样子,作为服务行业不应该。价格一分没少,礼品一样没有(虽然送的都是辣鸡),保险也略贵,上牌费按新规是免费的,为了顺利提车都不计较这些。