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    高山怎么样_高山值得买吗

    ·高山

    什么是懂车分

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    4.08
    “优秀”
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    共57人评价
    35万以上新能源总榜No.32
    低于53%的同价位车系
    经销商报价
    33.58-40.58万
    厂商指导价
    33.58-40.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.08
    • 4.09
    • 外观
    • 3.77
    • 4.28
    • 内饰
    • 4.28
    • 4.11
    • 配置
    • 3.80
    • 4.03
    • 空间
    • 4.18
    • 3.96
    • 舒适性
    • 4.16
    • 4.06
    • 操控
    • 4.16
    • 4.04
    • 动力
    • 4.16
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 岚图梦想家 EV4.11外观4.23
    • 腾势D9 DM4.11空间4.32
    • 小鹏X94.10空间4.35
    • 高山4.08内饰4.28
    • 传祺E9 PHEV4.00外观4.18

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.08-
    • 岚图梦想家 EV4.11外观4.23

    高山·全部评分

    点评车型: 2023款高山 四驱旗舰版

    3.86分“良好”

    行驶质感底盘调教比腾势d9好,我试驾过腾势d9的顶配版带空气悬挂的,坐在中后排确实晕车。这台车的缺点就是原厂不带中排电视,缺点:车机智能化这一块比不上比亚迪和腾势,不可以下载 app,座椅按摩不是很好。优点:无论是内饰质感还有外观质感,都比广汽传祺和腾势D9要强。

    2023款高山 四驱旗舰版 图 02023款高山 四驱旗舰版 图 0
    2023款高山 四驱旗舰版 图 12023款高山 四驱旗舰版 图 1
    2024-01-11

    Jin51941337:D9哪来的空气悬挂

    点评车型: 2023款高山 四驱旗舰版

    4分“优秀”

    智能驾驶方面是的弱环,蓝山有的noh高山啥也没有???价格还贵??未来的智驾是王道,高山什么也没有???

    2023款高山 四驱旗舰版 图 02023款高山 四驱旗舰版 图 0
    2024-04-13

    佛曰bks123:MPV很多时候都会是长途,有智驾会舒服很多,强烈要求上智驾。

    英明果断河流ONx:[图片]

    用户1140856104178:能开得了呗

    点评车型: 2023款高山 四驱旗舰版

    4.21分“优秀”

    除了发动机震动较竞品明显,触摸门把手开门有时候不灵敏,车机信息与手机app同步信息较少之外,其余的没有啥毛病。

    2023款高山 四驱旗舰版 图 02023款高山 四驱旗舰版 图 0
    2023-12-31

    小磊哥快跑:同样混动地板油加速,你听听D9就知道他有多安静了。

    Ao小三哥oA:我觉得,后备箱就是这台车最大的败笔。

    点评车型: 2023款高山 四驱旗舰版

    4.43分“优秀”

    空间非常满意,灵活性很高。动力充足,驾驶起来很轻松,视野很好,市内驾驶油耗比较理想。零重力的二排家人比较满意,三排乘坐舒适感很高。吐槽的地方,小魏同学的语音控制需要加强,前排辅座缺少上车扶手,缺少行车记录仪

    2023款高山 四驱旗舰版 图 02023款高山 四驱旗舰版 图 0
    2023-12-27

    点评车型: 2023款高山 四驱行政加长版

    4.75分“优秀”

    续航不虚标,170km可以达到,同时nvh不错,动力也很强,0-100 6秒以内 加长版空间大 舒服虽然叫行政加长版,但是家用也非常棒,空间灵活多变。车子也跟厚重

    2023款高山 四驱行政加长版 图 02023款高山 四驱行政加长版 图 0
    2024-11-30

    清风明月任我行430:

    上进的蒙神悦纳:美中不足的是,倒车灯不够亮,夜间倒车或是在地库倒车就尴尬了!

    点评车型: 2023款高山 四驱旗舰版

    4.8分“优秀”

    除了没有哨兵模式,其他各方面都无懈可击!太完美的安全座驾!动力超级优秀!四驱可以通过大多数路面,空间也足够!

    2023款高山 四驱旗舰版 图 02023款高山 四驱旗舰版 图 0
    2025-02-19

    用户5190675115878:用一年多,车机卡不卡?后续维修保养服务怎么样?

    洒脱精灵juD:用车感受怎么样?

    花里胡哨739:空间确实是很大的啊

    点评车型: 2023款高山 四驱旗舰版

    4分“优秀”

    今年6月提的车,去看完想也没想就提了,首先对这车外观,内饰,综合油耗,空间等等都很满意,到现在5个月,最不满意的就是,刚提车没多久,80码踩刹车方向盘,中控,前排,二排座椅全部抖动,换了前刹车盘,问题小了,但还是没有改善,不知道有没有一样的问题?

    2023款高山 四驱旗舰版 图 02023款高山 四驱旗舰版 图 0
    2024-11-12

    能劝一个是一个:正品,各种抖

    用户5895477751795:ABS介入

    Superman张同学:我q3就是越快刹车越抖,换了前盘和前片好了

    点评车型: 2023款高山 四驱尊贵版

    4.07分“优秀”

    【乘坐体验】我印象最深刻的,是高山拥有我所见过的MPV中最具备灵活性的后两排设计。他们采用了一条别人不敢用的超长滑轨:1845mm长,接近两米。这样长的滑轨对于工艺要求极高,成本也是肉眼可见的熊熊燃烧。所以高山设置了第二排电动滑动,而第三排则是手动滑动。我问过第三方专业人士,为什么第三排不能做成自动滑动,他回答我说和成本关系不大,应该是没有供应商能做到。也就是说,高山在第二、三排这条滑轨上,已经用尽了当前技术的极致。为什么要这样做?道理很简单:1、 第二排和第三排可以自由组合空间,不用受到滑轨长度的限制。2、 第二排的空间可以舒适到极致。3、 第三排可调节范围极大,车内坐满7人,可以根据实际乘坐人的需求,做到“每个人都不将就”。这种不将就,是真的不将就。给予消费者最大的选择余地,是这条1845mm滑轨存在的意义。除此之外,第三排座椅我认为也是非常别出心裁的,视频里我把它完全展开,把后备箱空间变成了一张榻榻米。因为使用过的都知道,如果座椅能够向前翻折成平板床的话,这一排座椅一定是需要妥协和不舒适的。而为了第三排的舒适性,魏牌高山将它设计成了“蝶形”,也就是说向后可以翻折180度躺平,向前则是像电影院沙发那样对折。没错,你可以想象高山的第三排座椅就像是电影院的座椅,而电影院的座椅一定是比较舒服的。这是高山对于第三排座椅在舒适性上的“不将就”。第二排舒适性我认为不用多说,因为在当下的新能源MPV上,第二排独立座椅的舒适、智能、科技化属于基本操作。也正得益于超长的滑轨,高山的第二排可以向后拓展出足够多的腿部空间,也为车内场景带来相比竞品更多的可能性。值得一提的是第二排两个座位都可以实现“零重力”姿态,这个零重力的角度也是同级中仅有的。只是我反复确认过,“零重力模式”在行车期间不能使用,原因是为了乘坐者的安全考虑。但不能调节的,只是整个座椅为了实现人体零重力时的翻转角度,而腿部空间、靠背调节、以及座椅通风加热按摩等其他舒适性调节均不会受到影响。从这一点我体会到他们对于乘客安全的用心和谨慎。长城并不是那种为了噱头可以什么都不要的品牌,在这张座椅上可见一斑。

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    2023-10-27

    Jz198262598:喜提! 橙色内饰 真的超美

    点评车型: 2023款高山 四驱行政加长版

    4.57分“优秀”

    座椅布局上,高山7、高山8为2+2+3式7座布局,高山9为2+2+2式6座布局。前排座椅采用 Nappa 真皮材质,具备通风、加热、10 点式按摩等功能。第二排配备2张零重力座椅,一键零重力/复位,同样有通风、加热、按摩功能。高山9还可选装全尺寸航空座椅。此外,全新高山还拥有12.5升车载压缩机冰箱,具备制冷、制热、保鲜功能,采用双开口设计,支持24小时离车保温。还配备三温区自动空调、新风系统、紫外线除菌系统、23扬声器音响系统等丰富配置。

    2025-03-15

    点评车型: 2023款高山 四驱尊贵版

    3.93分“良好”

    魏牌高山MPV在设计上注重细节与整体美感的结合。外观线条流畅,车身比例协调,前脸采用了家族式设计语言,大气而不失精致。车身侧面的镀铬装饰条和大尺寸轮毂,增添了几分动感与豪华感。尾部设计简洁大方,LED尾灯组点亮效果出色,提升了夜间行车的安全性。魏牌高山MPV在安全性能方面的表现堪称典范。其独特的“擎天A柱”设计,采用了1500MPa的高强度材料,不仅在碰撞中表现出色,还有效提升了整车的结构稳定性。此外,车身大量使用了高强度钢材,关键部位的抗压强度达到了2000MPV,确保了在各种碰撞情况下的乘员安全。

    2024-10-09

    点评车型: 2023款高山 四驱行政加长版

    4分“优秀”

    【乘坐体验】在乘坐感受上,它的空间非常大,尤其是行政加长版,车内空间纵向长度和腿部空间都很夸张,能给乘客带来舒适的体验,让人感受到被重视。而且这台车在动态表现上也很让人讶异,灵巧、敏捷、强韧,与超长的车身形成鲜明对比。 【车型亮点】在配置亮点方面,它有专属的新能源高端 MPV 专属平台,保证了这台车是为满足 MPV 核心需求而生的。车身采用了高强度材料,安全性高,还有全平的地板、全铝悬架系统、多种新能源动力组合等。此外,一些人性化的细节也很突出,比如通过零甲醛排放认证、采用远程控制车舱内杀菌等。同时,智能驾驶辅助系统也达到了 L2 级,自动泊车功能体感柔和,能减轻司机在停车场的压力。你觉得这款车怎么样呢?

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    2023款高山 四驱行政加长版 图 32023款高山 四驱行政加长版 图 3
    2024-04-24

    点评车型: 2023款高山 四驱尊贵版

    4.21分“优秀”

    【最不满意】 等得太久,我买过六七台车,这是第一次接触长城,实在是恶心坏了,从外观到内饰图的公布跨度好几个月,从公布图到静态体验,到预售,到上市,甚至到生产交付,感觉过了一个时代了。 【购车经历】 购车比较顺利,我这人不爱墨迹,上市后跟销售在微信上确认了一下赠品,就直接下定了。还是感觉低配比较合适,最花钱的动力系统没阉割,少了些舒适配置,对于我来说问题不大,我本身的需求就是乘坐空间大,其他的都没关系。 【提车价格】 官方权益,没有额外优惠 【驾驶感受】 驾驶感受没得说,甩其他mpv好几条街

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    2023-12-06

    用户65013756:恭喜提车

    lansen365:多久交车的?我11月10号订的车,现在还没有消息。看到他的订车量,我都要怀疑他的生产能力了。可能原计划一个月只卖50台的,现在一个月有几百台,生产不出来

    囗口Bob:会有我提比亚迪元puls久吗?直接3月下订,10月中旬才提的车(就这还是打投诉电话后提到的车)。。。

    前往

    同级车热门评分

    4.29分“优秀”
    腾势D9 DM 2024款 970 豪华型腾势D9 DM 2024款 970 豪华型

    一台适合家用的车的,优点不明显,缺点不明显,市面上插混类型的,真的没得选。 【购车经历】 首先我是需要一个插混车,梦想家,E9,瑞丰RF8,V9都看了,真要自己觉得真心满意,都没有。车无完车,只能选一个目前适合自己的。去了本地的几家店,服务态度那些只能说和他们自定义的豪华品牌差距太大了。去了海珠店,萝岗服务可以,最差的就是天河交付中心的态度,爱搭不理,价格坚挺,不愁客户,挺高高在上的样子。 【驾驶感受】 一开始开起来是有晃,开船的感觉,幸好家里人都不晕车,开一段时间,对于尺寸把握比较好的时候就没有那种感觉了,主要还是司机人的脚法。 【续航】 电耗就看成20每百公里吧,不要过多渴求。 【最不满意】 交付中心的服务态度太差,与品牌形象不符合,很多坑,一开始给一个库存车,我强烈不要之后就说要重新排期要45天,第三天就有车了,保险强制店内买(不店内买就威胁保养那些不送了),上牌强制店内上(800全包,快递费还要自己给),刷卡还需要自己给手续费,交付仪式没有(当天两台车交付,另外一台有仪式,我的没有,为了推脱责任要我写我要求的不要交付仪式),懒得和他们浪费时间,拿了钥匙就开走了。如果让我推荐,这车还行,这服务比比亚迪都差。 没拍什么照,大家凑合看吧,广州的车友拉下

    4.50分“优秀”
    小鹏X9 2024款 702超长续航Max小鹏X9 2024款 702超长续航Max

    我应该是最不着急提车的车主,1月17锁单,3月1号车到店,硬拖到315这一天,小鹏官方的催提短信都收到了,就是为了等等看本地的地补,综合看了各地的情况,应该能拿3-6000,可惜了,落后地方省会什么都慢人一步,到今天还没出个具体政策,不等了,提! 只说车的话是为了后轮转向和整车终身质保买单。 说下我的用车需求与环境: 1.家里有地库中间车位,背靠墙,常年温度5℃左右,可装家充。老婆单位无限好停,还有免费的慢充桩(未投入使用)及免费的自助洗车。 2.过年有一定可能性零下25度左右走单向四车道限速120的高速,大约150公里单程(粗略估计为能耗容忍极限为50度电/百公里),所以在看100度电的车。 3.因为有寒暑假,前面每年用车里程不超8000公里。 能满足我们用车条件的车型不少,因为没什么长途需求,所以这次直接pass带内燃机的车,因为确实用不到,而且总能看到商家以所加油品有问题在质保上与车主扯皮,买电车应该能杜绝这个问题。 陆续看了很多车,列个呼市买电车流水账(看车时间不分先后,看车时间范围是23年10-12月间,大多数我都是后排试乘,只能说说我的感受): 1.智己Ls6,感觉老婆开着挺轻快,试驾车是顶配四驱,智己的多个角度补盲做的不错,这方面跟它一样好的只有特斯拉和问界,不过后排感觉后面风噪有点大,因为店面刚开,那时候刚好ls6在宣传期,就试了下。 2.智界S7,试驾车是顶配,有cdc,而且肯定不是量产车,因为每次过稍大一些的沟坎,右后悬挂就会哗啦哗啦响几下,销售说另一台的右前也这样,量产不会。其他没什么槽点。 3.宝马i3,这台试的比较早,低配落地呼市要26,老婆开着感觉不错,后排我觉得也很舒服。但是这车有个特别不符合我们需求的点,慢充口在前翼子板,我们这种中间车位就很难受,电池也有点小,就没再看了。 4.蔚来et5t,没什么问题,只是不是怀档,跟别的车比也无功无过的,哦,还有好像对家充不友好,具体我也记不清了,反正试了一下,然后就pass了。 5.特斯拉,车宽控制的最好,老婆开起来最轻松的两款车,跟其他对手比车内有些智障,就不选了。 6.奔驰eqe,看不上,不是我们看不上,是奔驰看不上内蒙这边的纯电消费能力,店里明确表示这种车型只能去北京买,本地不卖。 7.其他的如极氪,阿维塔,飞凡,看车那会本地都没店,比亚迪试了试海豹和汉,她不是很喜欢。 小鹏其实也是先试驾了7和6,当时也没什么特别的感觉,而且小鹏是呼市唯二撤出商超店的品牌(另一家是理想),所以心里没底(后来查到本地的小鹏和特斯拉是同一家经销商),直到11月广州车展亮相当天付订金,主要就是后轮转向,这个功能我觉得像我老婆这样的女司机太需要了,毕竟每次打方向这个功能都在起作用,不像有的功能,一年到头用不到几次。 外观不觉得很突出,但是也不像G6前脸那么劝退,减分主要在前面侧面那几条黑色折线我觉得画蛇添足,所以选黑色隐去这些元素(包括滑轨也是)。尾部造型我倒是觉得无所谓,反正能省后雨刮,但是流媒体被迫移到了下边,视觉上内后视镜看谁都是一副巨人样,很少能看到后车司机的脸。其实尾部处理功能性上看,mega也做到了减去后雨刮,而且流媒体还放在了视觉上更合理的地方,是个更好的方案。 内饰作为家用车营造的感觉不错,比如中控台离司机近的地方看着是硬的,实际是软质手感,用硬塑料的地方都是你用奇怪姿势才能关注到的地方,刀法挺准,看了试驾车的白内,真不能选。 配置卡的也挺死,副驾座椅阉割也就算了,后门照地灯是右侧单照地也行吧,但是倒车灯是低位单灯这个我是没想到,之前也没看到有人说过,亮度虽然够,但是在特定场景,比如跟车排队下地库,后车如果跟的太紧,是完全看不到这个灯的。 试了下LCC,通畅路况下挺好用,无标线路口过的很稳,但是一到前方红灯,到了我平时会刹车的点它还不刹我就介入了,再磨合磨合,人车共驾就能用了。 购车费用是估算的,盲订2000顶5000,买了个券18500(降税),置换直接减5000,保险车损三者200万个人户6900,积分50000换了终身100G流量(手机想用车的流量特麻烦,中控或者娱乐屏要开着投屏助手,关了就断)又加了800块换了小鹏家充桩(进一步降低车点了的车主责任(一厢情愿)) 本来今天贴玻璃膜,发现个有意思的事,因为要贴的前档没货,从隔壁城市调货,粗略量的1.5米,结果来了一比发现还差2厘米,所以重新调货就没贴上。师傅说D9只要0.6米(0.8?)就足够了,还好是认识人,要不我觉得高低得给我价格乘个2。过几天膜到了准备整个左青龙右白虎,下面贴图供大家参考。

    4.57分“优秀”
    传祺E9 PHEV 2024款 2.0TM 尊享版传祺E9 PHEV 2024款 2.0TM 尊享版

    嘿,大家好(〃'▽'〃)。我是一位来自宇宙尽头盘锦的新晋奶爸车主。 提车快三个月了,累计行驶了3300公里,这才准备写第一个帖子,只有自己亲自深度体验后写的东西才不会误导他人也能够提供更好的经验。 首先说一下购车经历吧,传祺e9这个车是我人生中买的第一台车,之前呢一直用我爸的,毕竟小城市吗用车几率不大也就没有购车的需求。婚后不一样了,有了媳妇和一个可爱的闺女,明显感觉买车需要提上日程了,和媳妇聊完当天下午就去了4s一条街,看了gl8 塞纳 格瑞维亚 和e9,就奔着mpv来的。为啥最后选了e9这台车呢 没别的就是一见钟情!就这前脸你看完再看别的车完全就无感了。当天就下了定金(这块我是错误示范,一定不要急多问问多看看,销售就是看到我着急的样子,一分钱没给我优惠,纯纯指导价提的车)因为预算问题在尊享 冠军这两个版本中选了尊享 指导价31.98万加保险和乱七八糟的上牌啊等等 落地价33万😓(就一周前一个山东车友提车 尊享直接优惠3万)大家以我为戒争取都最低价提车。 尊享也就是低配这版确实比冠军还有宗师差不少东西,不过也有一点不错,就是它第二排的座椅需要手动把手调节不是纯屏幕点击,这样能让我的孩子可以在第二排为所欲为不用担心误触被椅子夹的情况发生,我是挺满意的😄。 驾驶感受这块呢,因为我开其他车很少,以前一直开着我爸的丰田rav4,肯定没这车得劲,不是一个年代的产物。动力加速在2.0t发动机上完全没有问题,运动模式特别带劲加速杠杠的。不过日常舒适和节能就够用,建议多试驾自己感受。主架的视野特别好那大前档贼舒服,油耗更没得说 可以看看我发的油耗图,真实亏电模式下150公里高速油耗还是满载7人加好多行李,说个装x的话每个月都愁怎么把油用没,到现在3300公里一共加了500元油还剩下100元左右的没用完😓,基本当电车开了。纯电续航这块官方数据136,我自己全程开空调基本每次100打底极限估计110左右 没测过。这里推荐个夏日开车小技巧,长途时候设置个保电模式留那么4-5度电用来驻车休息时候开空调使,要不亏电模式下驻车打空调还是挺费油的。市区里油耗表现也不错,亏电模式下基本上也就5-7左右,我脚浅一般不狠踩油门,不适用所有人啊。 啰嗦一堆也不知道有没有人看,就这些吧 下次有空了再继续补着,然后希望e9车主越来越多,m8车友群都5个群了,e9一个群还没上100人,期待大家的加入一起扯淡聊天。

    4.10分“优秀”
    岚图梦想家 EV 2024款 超长续航旗舰版岚图梦想家 EV 2024款 超长续航旗舰版

    购车经历: 23年底和老婆商量想换辆车,一开始想换辆SUV开,考虑到后期对空间的需求,和老婆商品决定还是来MPV一步到位。在MPV选择中主要考虑梦想家和D9这两款车型。以下是我购车决定要素,首先是颜值,梦想家比D9更大气一些,车身更宽一些,而且前脸设计我觉得比D9更好看一些。其次,就是试驾体验,梦想家开起来更扎实一些。底盘比较稳,D9相对来说重心更高一些,还是重心低的比较舒服。在车机方面,D9要比梦想家车机好用,经过再三斟酌,还是开起来舒服最重要,决定购入梦想家超长续航旗舰版。 购入价格: 裸车价:46.99万,当时没有终端优惠,购置税:7000 保险:8200 落地价格:48.51万 期待改善: 1.车机智能性,车机芯片太弱了,8155的芯片,交互体验感差。将近50w的车型起码也得来个8295啊 2.更新速度有点快。23年底购入的车型,放在24年底同样的价格都可以买到乾崑版梦想家了。 3.没有HUD,三连屏华而不实。 续航: 冬天能耗会高一些,平均电耗22-24kwh,续航在400km左右,天气冷点情况下,到400有点费劲。 夏天会好一些,18-19电耗,能跑将近520km。充电方面,用快充得一个小时左右,充电还是有点慢。 智能化: 不好用,很多次交互失灵或者识别不准。有时候,答非所问。智驾只能在高速上使用,对比乾崑智驾差远了。 动力:5.9s的零百加速,放在MPV也能排得上号了。这么大车身,动力太强也容易发生危险,5.9s加速刚刚好,够用!

    4.25分“优秀”
    小鹏X9 2024款 640四驱高性能Max小鹏X9 2024款 640四驱高性能Max

    提车!我心中的家用mpv最优解 因为生二胎,购置一台六座或者七座车就提上了家里的议事日程。 前前后后看了很多款产品。理想L9、L8,问界M9、M7,岚图梦想家、丰田塞纳、腾势D9、N8,比亚迪唐DMP、唐DMI,魏牌蓝山、高山,极氪009,还有小鹏X9。 首先,因为我每天上下班路程100公里,所以很快就排除了插混车型和油混车型。纯电车不管是能耗还是日常保养都更省心一些,缺点是价格普遍高一些。 综合看下来,各家各有特色,决策点有5个:价格、隔音、智能座舱、智能驾驶、空间实用性。纳入考虑范围的车型有腾势D9、岚图梦想家、极氪009、小鹏X9。 在价格方面,小鹏X9处于中位,不是最贵的,也不是最便宜的。 在隔音方面,小鹏X9处于落后位置,与极氪009、腾势D9有明显差距,与岚图梦想家体验差不多。 在智能座舱方面,小鹏X9排第一,特别是语音控制方面,领先其他几款MPV不是一点半点。举一个例子,其他MPV第三排都是手动放倒。小鹏X9已经做到了可以用语音控制放倒,非常智能。 在智能驾驶方面,小鹏X9排第一,腾势、岚图、极氪与小鹏X9相比,可以说是“智障”水平。 空间灵活性,小鹏X9排第一,第三排电动翻折收纳,独步天下,后备箱容积也是几款MPV里最大的。 综合考虑着五个方面,小鹏X9就是最优解了。 所以经过深思熟虑,9月份终于提车了。 目前为止开了300公里,总体上还是很满意,希望小鹏加油,不要辜负车主的信任和期待。