小鹏X9整体空间出色值得买吗_小鹏X9空间怎么样

点评车型: 2024款小鹏X9 702超长续航Pro

4.75分“优秀”

外观仁者见仁，智者见智，空间大，乘坐舒适，家人喜欢，也适合商用，客户都说好，空悬舒服，智驾智能，电池耐用，北京5度-零下5度左右，续航实测460+，唯一不太满意就是小鹏的漆面有点薄，波浪纹比较明显，车开起来有点晃，没啥驾驶乐趣，像个司机…没有包裹感，如果更考虑家人乘坐感受，小鹏绝对没问题，还有就是外观，后尾翼的地方确实有点秃，要是有个官方的下压小尾翼+侧翼修饰一下车尾就加大分了，整体来说还是挺满意的 【最不满意】：车漆比较薄，有波浪纹，驾驶感受差点意思，太稳了太舒适了，尾部外观不太好接受 【购车经历】：也是看了Mega/梦想家/D9，首先排除了D9，然后排除了梦想家（同价位没空悬），最后排除了Mega，感觉贵了10万不知道贵在哪里，销售没有给我体验到10万溢价在哪里，最后拿下了X9。 【提车价格】：702pro+20轮毂，37.98+购置税2902+保险，赠送：头枕，脚垫，3M贴膜，提车小熊+置换补贴8000，终身三电质保 【空间表现】：其实买X9主要是看中了后备箱和第三排的空间及后轮转向，空间没的说，第三排电动折叠，一键大四座+气垫床，家庭露营实用拉满。第二排舒适度非常好，按摩+冰箱+电视+零重力座椅，一杯冰饮料+按摩+电视还要什么呢？ 【续航能耗】：刚提车两周，目前北京温度5度至零下5度左右，满电在460-480左右 【辅助驾驶】：选的pro版本，自动泊车，离车泊入，LCC都很实用，没选max是因为怕过度依赖智驾，担心XGP失灵万一出没必要的事故，还是自己开+轻辅助好一些。 【智能座舱】：非常舒适，小P 基本可以解决你的问题 【充电时间】：这个是大问题，7kw充电桩从0充满101.5度电要16小时+ 【维修成本】：目前没涉及到，但小鹏漆面很薄，波浪纹比较明显，也不知道是鱼鳞纹还是波浪纹，太阳纹洗一次车就有了，很明显，建议贴隐形车衣 【内饰】：挺不错，绒布顶+皮座椅，很舒服，座椅舒服，副驾驶没按摩，没上下调节，可以付费升级+3999。

点评车型: 2024款小鹏X9 702超长续航Max

4.57分“优秀”

提车后就一直在跑高速，4天跑了快2000公里，我是压着120跑的，电耗我一个人的话在19.8左右，满载7个人电耗高速22，23差不多，市区的话14，15差不多 超冲速度没想象中那么快，我是23:00以后冲的价格还可以，还送了好多减服务费的卷，因为过度时间要搬家还没装充电桩，在市区一个星期冲一次也差不多，主要是超冲站离家非常近，也可以接受 【购车经历】 4.4定的4.8提的还是挺快的 【续航】 高速7个人满载，娱乐屏，空调23度，座椅按摩通风，冰箱都开压着120跑480公里差不多，100，110跑应该可以500以上，市区根据这个平均电耗14，15应该在670差不多 【空间表现】 空间够用，第二排座椅舒适的时候，第三排座椅调整舒适的情况下后备箱依旧可以放很多行李箱，第三排可以放平，平时放个1.8米的气垫床老婆带儿子在后面玩空间也是可以的 【驾驶感受】 第三操控带后轮转向拐弯掉头也方便，重量在那摆着，高速也是比较稳的，快5米3的车在市区开因为有后轮转向也没感觉到那边不方便，尤其是侧方位停车的时候，之前开e300也快5米1了，停车感觉也差不多，自动泊车还是很好用的 【最满意】 作为家用mpv，冰箱彩电大沙发都是标配，空气悬架带来的通过舒适感也是比较满意的比gl8强太多了，也没有说做起来很晕，这次出去有两个60岁以上的老人，其中一个经常晕车的人也感觉到很晕，舒适感一家人都是比较满意的，这是在对比家里的揽胜和e300之后，感觉还是这个座着舒服

点评车型: 2024款小鹏X9 702超长续航Max

4.57分“优秀”

关注了很久的009，还是被小鹏的车机、智驾以及空间吸引，最重要的是价格真的能打，比009便宜10万，比mega便宜16万。还要什么自行车呢？ 开始关注009是22年底上市的时候，被那种强大气场和商务豪华属性吸引，但是当时没有用车需求，到了2023年由于009车机和智驾的拉胯，一直在观望，而且听说会在2024年改款，作为年轻人谁不想体验最近的科技产品呢，所以d9，009自认为不够科技先进，因为想着等到009改款或其他品牌mpv（当时的风一直都是说2024会有几款大品牌的mpv，因为决定等等），到了去年广州车展没等到009改款，却等来了mega和小鹏x9，说实话当时的观点真的不看好x9，当时还在关注mega，毕竟当时大家都关注mega，同时也被x9的外观和内饰，特别是三排以及后轮转向，转移了一部分吸引力。 到了x9上市当天全程看完发布会，被35-40万的价格吸引，毕竟之前看的都是50价格，而35万➕就可以享受到类似的体验，就被打动了。直到看到一个抖音说，买一台mega等于买一台x9➕老婆十年的生日一年一个LV，于是就盲订后去了试驾，说实话感觉这些主流的suv、mpv驾驶感觉差距不大，不感觉像一些车主博主发的那些感觉，我就是感觉都不差。 盲订权益是到3月底。推动我下定的原因最后一个导火索就是合肥当地的地补8000，于是我在倒数第二天联系了贷款和导购，做了贷款保险以及置换。最后在地补的第一天成功提车。买的银色702max，家里有孩子没有原装0重力，除了白色内饰容易脏和车大不太好开以外，目前没觉得什么不好的地方，有的车友的车各种各样的品控小毛病，我目前几乎没遇到过，运气还是可以的。 清明带着一家人外出游玩，全程高速130ngp，一家5口➕行李，电耗23.5kwh/100km，平时市区自己通勤是17.5左右。高速国家电网的充电桩用了两次一次是100kw一次是80kw，在旅游当地补过一次能160kw的国网桩，那快的简直要攥紧腰包了。 家用充电桩用的是送的公牛的7kw。想过买直流21kw或交流21kw的，感觉没必要，既然是家充桩肯定是不着急慢慢充，如果想快可以去家隔壁的商场的小鹏自营桩了，因此只是加了1000，升级了公牛app款和安装费。 昨天媳妇生日去上的牌，提前一天在app选的号，没有选到666-888这类，压根没想过，最后选择了媳妇的生日作为车牌很有意义，上一部smart也是媳妇生日。（如果想了解如何自选到自己心仪的号牌可以评论区聊聊，有点自己的小见解）。 最后说到价格。我是702max的39.98，盲订权益2000抵5000，减了3000，他品置换50000积分➕5000保险补贴，地补8000（地补还没到账），学的车友圈的朋友问销售要了麦克风，又要了充电桩➕500电卡。官方的其他优惠就不说了该有的都有，另外保险和贷款是自己找的。自认为算是狠优惠了。大家也可以聊聊自己的提车价。 最后的最后，贴了保镖的风狂者的车衣、玻璃膜和送的天窗冰甲（送的悬浮顶还没去贴，准备过两个月看腻了再贴），加一起8000。我以上说的价格都是我各种砍价磨价的最终价。供参考。 附上一血照片（还好贴了车衣，漆面一点没事）

点评车型: 2024款小鹏X9 610长续航Pro

4.71分“优秀”

外观：因人而异，我觉得整车造型十分美观，越看越好看，非常协调。像一台宇宙飞船，白色车很帅气！ 内饰：预定的是咖色，看到实车后是定了是白色，原因是中间咖色，但是顶部还是白色，地面是黑的，不伦不类的很土，而且也并不是很耐脏！地面黑色不是很协调，还是白色大气，缺点就是容易脏，勤洗车。 配置：全系标配双腔空悬很好！最低配就完全够用！后轮转向拐弯半径和高尔夫一样，双腔空悬让通过性更好，随时调节底盘高度，ngp智驾完全够用没必要上max，这款车操控感还是不错的，和suv体验差不多了。副驾驶没有按摩，这个差评，不应该省这个成本，多几百就能搞定的完美方案为什么不用？方向盘调节还是手动，这个也不应该省！这个价格了，居然不是电吸门？差评！ 空间：这个不用说了同级别无敌了，四大人两个小孩绰绰有余，第三排可以放平躺着，下沉式后备箱放东西超级多。过年最多一次六箱白酒加各种礼品箱！ 续航：过年室外温度零下5度的时候，610pro的续航满电实际跑了295km还剩下百分之10，空调30度，座椅加热全开，市里平均速度50迈，能耗是百公里26kw。室外温度16度的时候，满电能跑500km，空调22度，高速110，有下坡路段，能耗百公里17kw。 智能化：小p可以联系对话，前提你的普通话要标准，车机很强大，但是缺少娱乐app，太单一了，没游戏可以玩。中间折叠屏幕没有外接口，扩展余地没有。车内没有220v充电口，这个不应该省，虽然用的机会不多，但是我可以不用，你不能没有。无风空调加热很快，风很舒服。自动泊车很好用，一点就可以了。 驾乘感受：电门响应很快，运动模式下一踩就窜，悬挂调最低驾驶感受还是有的，像个suv，左右倾斜并不是很厉害，当然要是调到最高，会感觉开了一艘船，左右摇晃很容易把后排晃晕??，一般情况都是调最低。驾驶乐趣还是有的，比标准的mpv强很多。 缺点：车机需要优化，很多地方有bug，比如导航声音会莫名其妙静音，app太少了，浏览器都没有！小p不够智能，不像其他车机有问必答，8295的芯片没开发到位！希望小鹏抓紧升级系统，第一版bug太多了！功能太多需要慢慢摸索！

点评车型: 2024款小鹏X9 702超长续航Max

4.64分“优秀”

这款车是非常全能的车，小鹏引以为豪的智能驾驶在这款车的功能之下都显得不那么耀眼，因为这款车我觉得是堪称全能型车，属于真mpv。 提X9是因为家庭成员越来越多了，周末常态出行人员达到了6人，是时候考虑一台6座以上的的车。当时，市面上能够选的MPV有极氪009、小鹏X9、沃尔沃EM90，当然还包括即将上市的理想的mega、即将改款的L9、L8和问界M9。考虑，过年都有出行的习惯，所以，基本锁定在前面三款。由于日常要接送娃，就得赶着去上班，因此，大概率这款车会成为日常用车。日常用车上首先就是得好开，而远行舒适就得领航辅助功能，显而易见的小鹏X9就成为我的首选。在这两个月的使用过程中，有很多意外惊喜及一些不足。 一、续航 之前，一辆是小鹏G9 650MAX，由于有家充，只有出远门的时候才充到100%，本人日常开车比较佛系，所以，对G9速度的3.x 秒，比较无感。因此，这辆车提的是702max，从经验换算来cltc702换算成wltp续航为568km，日常充电一般充90%，wltp的续航就是512km。日常，来回上下班50km+送兴趣班20km，日均70Km计算，周一-周五里程需求350kn，周末留个150km近郊游玩，共需续航500km。因此，完全可以实现一周充一次的使用需求。在这个续航的情况下，就算没家充也可以无续航焦虑使用。 二、座椅 便捷性：个人觉得X9座椅舒适度很高，包裹很强。有个值得思考的点，就是使用便捷性上，第二排的座椅按摩都是有一键式，第一排主驾理论上可以和G9一样，中间摁一下开启。是否可以考虑便捷性，多让使用者有个选择。毕竟有的时候，懒得说动动手指还是可以的。因此，个人认为执行一层的按键逻辑比较便捷，利于上手。整体来说，按键适用除了主驾开启按摩那个没太爽外，其他都很爽。 舒适性：日常使用上，航空座椅和非航空座椅版都可以由很好未来，两者最大的区别就在于“脚托”的高度和长度。如果，航空座椅版本，就增购个充气床，床车就能实现。非航空座椅版，对大长腿来说，只要调整副驾，在座椅设置上点将滑轨调到最前，靠背调到最下，自然就无缝和第二排座椅衔接一起，这时候，无论是便捷性还是舒适度都高于G9。这个给好评，非常方便。 ISO：这是唯一存在使用不便的地方，就是如果把宝宝椅放在第二排，由于ISO接口居中，侧满不足，在给宝宝系安全带的时候很不方便。 三、音响 这点身为老G9 650车主，依然要给G9点赞，G9的人声通透和乐器还原都很顶。X9在人声通透和下潜上弱了点，但是该车的空间音效非常赞。特别是使用酷狗的全景声音源，可惜天玑还没和手机版本的酷狗音源同频，不然，不开个无限流量都白瞎了这么好的音响。基本上，自己上车都是手机蓝牙连车机播放全场景音乐，临场感和空间感很强。 四、冰箱和无感中央空调 购买带冰箱的车，一定要先看一下，车子是压缩机冰箱，还是半导体冰箱。因为，两者的温控区间不一样，半导体基本在10°左右，压缩机可以-10-50°，日常放个酸奶啊，冷饮的，爽的不要不要的。X9就是压缩机冰箱，我基本就是热牛奶、放酸奶以及可乐。 现在逐渐进入高温天，空调最烦的是最人吹，x9的中央无风感空调是可以匹配后轮转向的，体验越级的享受。 五、后轮转向 这个吹的人太多了，本人也写过专门的科普文章，就不在废话了，总结一句话就是“低速灵活如卡罗拉，高速稳如奔驰S”。懂得都懂，就因为有了后轮，我也就没去选四驱了。 六、车内空间 就说第二排和第三排，X9的第二排是C级车第三排是B级车，MEGA是第二排是D级车第三排是B级车，头部空间上X9会富足点。 七、天玑系统 天玑系统上图层有很多小心思，如车在广场上，广场上有地灯等都清晰可见。 八、智驾系统 小鹏的智驾系统懂得都懂，第一梯队。 只是X9这款车太舒适全能了，很容易让人把智驾的需求反而没那么看重。X9是一款能够让人放松下来，好好体验的车。

点评车型: 2024款小鹏X9 610长续航Pro

4.13分“优秀”

总结:小鹏X9非常适合有孩子的家庭自用。 提车之前对比了市面上的多款主流MPV车型后，价格30～45w左右内挑选。最终我选择了小鹏X9。 以下是我的提车感受，从使用者的角度详细说说这款车的优点先，希望能为同样对这款车感兴趣的朋友提供一些参考，无广，纯属自我分享心得哈。 👍外观方面：之前看了很多人吐槽X9外观的评论，但这个见仁见智，个人认为有棱有角，辨识度也很高，尤其是回头率还是杠杠滴哈。 👍主后轮转向：这个必须点赞，这么长的车在转弯或掉头的时候，转弯半径会缩小很多，尤其是在狭窄路段和小区时候，要急转弯时这项功能显得尤为重要。 👍空间设计：作为一款七座MPV，X9的内部空间比较宽敞，无论是前排还是后排，乘客都能享受到充裕的腿部空间。尤其是第三排座椅可以电动自行收纳，使座椅和地台平整，极大提升了车辆的载物能力。我们出去旅游，孩子的车、露营装备、皮箱等轻松装下，不在话下。即使第三排不放倒，后备箱的载物空间也是足够的。另外第三排的座椅可以向后倾倒很多（而且是电动的，不是手动的❗❗❗）。 👍丰富的配置：X9的后排娱乐屏我认为对于有孩家庭还是挺重要，那大屏幕的体验感也比小屏幕好很多。而且它也可以跟华为M9一样，驾驶司机可以隔间娱乐音效不会吵到开车的人，主驾驶位置头枕也有单项喇叭播报导航的声音和接听电话非常nice。 👍压缩机冰箱（可制冷可制热0~50度，够用拉），这个配置现在好多车上也都有，有冰箱真的很方便，夏天喝点冰镇的饮料，冬天喝点温水都可以实现。 👍800V高压平台：目前新款也很多车型也都是800V平台，20%的电充到90%就25分钟左右。 小鹏X9不仅在设计和动力层面表现出色，更在智能化和舒适性上给了我很多惊喜。它的👍智能驾驶辅助系统（一开始不敢给它，后面慢慢信任起来完全交给它了）。 大家关心的一些问题 ⭐风噪问题：网上还有很多人说的X9风噪大（是有点大，但可以解决加密封条），充电焦虑的话我并没有感觉到。 ⭐内饰问题：小鹏可能内饰舒适度这一块没有做到非常非常舒服，车内品质豪华感差点意思，中间的按摩椅不能完全躺平，但是对于这个价位我觉得能做到内饰这样也差不多了。 ❤️质疑鹏友，理解鹏友，成为鹏友❤️

点评车型: 2024款小鹏X9 702超长续航Max

4.86分“优秀”

有了X9大玩具以后，感觉像是诺基亚换苹果，懂的都懂，不是一个时代的产物。开了电车是真的回不去油车了, 每周都想出去，出行变得更轻松愉快。 外观：在MPV中X9是我唯一能接受的外观。不能接受其它方盒子造型。美中不足是前脸下部份没有戳中我的喜好点。尾部看网上很多人说不喜欢，但这偏偏是我最喜欢的，多了几分棱角，多了几分个性。开在路上回头率拉满，有时还有人拿出手机拍照，整的我都不好意思了。 空间内饰： 大空间，可躺，这也是当初选车的基本需求，必竟买MPV的人肯定是把家庭舒适放在首位，因为平时就两大一小 用车比较多，所以选了零重力，躺着更舒适。如果偶尔要截一下朋友 无过道版本显得确实没有那么方便。白内白外确实好看，也没有那么不赖脏，与我之前的黑车相比，我感觉好太多了。后备箱在不折叠的情况下放上我的露营全套准备+全套钓鱼装备没有一点问题。电视就不用说了，有小孩子这个使用频率简直不要太高，简直就是刚需啊，长途也变得和协多了。内饰用料上看得见的地方都还不错，不常看得到的地方小鹏也是能省且省了，倒也能接受。少了些豪华，多了一些温馨。 驾驶感受：整体还是很满意的，特别是后轮转向简直无敌般的存在，一点不觉得像开个大车，NGP开高速可以让我轻松无聊到睡着，以后还是要多备点咖啡红牛之类的保持不睡觉。因为选的是MAX版本，市区也还行，堵车时不用手动跟车，只要不是很赶时间，还是不错的。 自动泊车是真的好用，开X9几乎我就没有自己停过车了，开始还有点怕，后面都是不管它了。至于底盘软硬根据自己的喜好调就好了，简单粗爆。唯一不尽人意的是中高速的噪声，（风和胎噪）自己加了隔音条，感觉风噪声少了很多，胎噪还是有，也能接受，大多数时间没有太注意到。 能耗：正常开驱动能耗平均18，加电视空调冰箱 按摩啥的 22左右吧。买了小鹏官方家充还是挺好用的。一周预约充一次，天天上下班开，周末周边到处跑一个月电费不过100。可以用真香来形容。 其它还在慢慢感受，整体用下来买这车没有后悔。准备6月去一次露营，七月去跑一次川西，再和大家分享。

点评车型: 2024款小鹏X9 702超长续航Max

4.36分“优秀”

今天去小鹏店试驾了小鹏X9，据说它是小鹏的重磅MPV，那为什么说是重磅，给大家聊聊试驾感受 【外观】 车长5293mm，轴矩3160mm，这个车尺寸对于MPV来说还算不错，整体看起来也还挺大气的，尾部的造型很特别，是一个比较又辨识度的设计，不过...颜值方面，确实也是因人而异嘛，不是让我一眼心动的造型，我感觉它的外观看上去，是一种它有一些商务MPV的气质，又想兼顾一点时尚大型SUV属性，想要两边使劲儿的设计。但没有完全兼顾好，实车要比图片好看一些。我个人比较推荐黑色，还是能凸显些气质的。看外观的造型也能看得出，它处理风阻还是比较优秀的。 不过如果只是因为外观而放弃了解一台车的话，那还真的太可惜了。 【内部空间】 空间给我的感觉确实够大的，三排不坐人的情况下，三排可以电动折叠，这时后面就有一个超大的空间，载物能力很强，既然是MPV，那第三排肯定大家非常关心的问题，小鹏X9的第三排空间就还挺不错，它还支持电动调节，如果后面没有行李物品的话，它的靠背调节角度非常大，你可以保持一个很舒服的躺姿。另外偷偷告诉你，小鹏X9的第三排还是一个很棒的观影位置，它的二排吸顶屏真的很大，第三排调节好姿势看剧一样很爽。当在二排肯定是更舒服的，它的屏幕还可以调节角度，无论你正坐或者全躺，它都能服务你，为你调节一个舒服的正视角度，我觉得这正是科技服务于大家应该做到的。 二排座椅呢，标配加热、通风按摩，两个座位都有腿拖，配置很给力，不过柔软度缺少点那么有厚软的感觉，不过舒适度是完全可以接受的。 我试驾的是带通道的座椅，它还可以选择可以一键零重力的行政座椅，要另花16000选配，但是中间就没有了过道，去第三排稍麻烦点。我也试坐了一下，确实更加舒服，手控按键也更老板范儿。不过我觉得标配带通道的就足够舒服了，腿拖按摩都有，空间感也会舒服些。 座椅调节在座椅左扶手那侧，操作起来挺方便，但是开闭窗户的按键是在侧滑门上最远的位置，有科技感，但当你舒服的躺着想要控制窗户是还要起身去够它，不是很方便，这时销售也给我提了一点，小鹏的智能语音可是它的强项呀，也没必要非要起身去控制它，语音控制确实挺丝滑的，可见既可说，还可以开闭小冰箱。 【驾驶感受+驾驶时乘坐感受】 后轮转向这个太香啦！ 开起来感觉还挺轻的，方向盘转向变道没什么毛病，驾驶起来还给你一些操控感，双腔空气悬挂，滤震舒适感绝对是有的，底盘的反馈感受呢还是会有轻微的大车感，因为我当时把它的底盘调节到了最高，对于驾驶员会有一点点水床的感觉，毕竟它的车身已经是比较长了，但是，在它的后轮转向的加持下，让这个接近5米3车长的车做到只要5米4的转弯半径，开启来太灵活了，别看只有5度的转向角度，转弯掉头相当灵活，这对一台MPV来说太重要了，弥补了大车的短板。 乘坐时的感受比开起来舒服多了，果然有个司机还是很重要的，它没有明显的水床感，坐在后面就是享受，小电视一看，舒舒服服的。 【结】 整体感受下来还算不错，这个价位35.98-41.98w，小鹏x9把钱都花在了大家都能看到的地方，冰箱彩电大沙发，8295芯片，后轮转向，双腔空悬、三排电动折叠，整体性价比还挺不错。如果是我的话，我会选择max版本，毕竟所有的智能驾驶后面只会越来越好，前驱105度电池就够用了，我觉得MPV也没必要追求四驱，座椅的话保留过道版本就还挺合适的。 这当然也是我的如果，那如果是你们会怎么选择呢，小鹏x9这次值不值呢？

点评车型: 2024款小鹏X9 702超长续航Max

4.86分“优秀”

春节前能提车非常开心，入手X9的主要因素，除了空间舒适度，也是因为它外饰区别于传统MPV造型，设计理念前卫，科技感强，区别于传统MPV的商务属性，更适合于家庭使用。内饰的整体氛围家居感更强，前排设计更符合新能源汽车的设计趋势，简洁温馨。驾驶位是所有MPV中最不像“司机位”的感受。 智驾在高速路上非常好用，开车时很平稳。城市道路上不赶时间的情况下，智驾也是比较舒适的，堵车时变道会有一些担心。 MPV本身就是以舒适性为主，空间很大，过年期间一家5口出行非常舒适。与朋友多家出行，空间也足够。在二排时也可以躺着很舒服。 续航在北京的冬天开空调27、28度的情况下在50%左右，希望天气暖和后续航会更多一些。

点评车型: 2024款小鹏X9 702超长续航Pro

4.93分“优秀”

开了半个多月，总体感觉还是不错的，驾驶平稳 过减速带很顺畅。毕竟有空气悬挂，还有后轮转向也是极度方便 。内部空间很大，我选的0重力 车的外观很有科技感，回头率很高的。又加上我摇号尾号7777 。那配小鹏MPV是相当可以了， 哈哈 动力方面电车没得说，以前开油车 ，上高速120以上有风噪。绝大部分车也都有，这个忽略不计了。后备箱的装载能力确实强，语音系统很棒 成功率很高。总体感受非常好 ，个人观点 。家里孩子多，可以选 出去玩很方便 。续航也非常不错。超快充30分钟内就满了，超级省钱！

点评车型: 2024款小鹏X9 610长续航Pro

4.93分“优秀”

为什么选择X9 1️⃣空间：空间相比理想更大，比L9更舒服，试驾理想l8和9始终觉得不上不下，三排都没法坐的很舒服！ 2️⃣驾驶：驾驶感受非常好！！不像在开一辆大车，除了驾驶位到车头距离远需要适应一下，其他感受真的非常好，特别是后轮转向灵活，双车道掉头一把就过。双腔空悬反而没有特别的感觉，可能试驾路况好等提车后单独写 3️⃣配置：二排电视+冰箱都比理想大！而且据说冰箱是带压缩机的制冷制热效果强。 4️⃣充电：家里有车位可以装家冲桩，充电其实没有什么太大的焦虑，江浙沪遍地充电桩，而且电池大，对比理想可能2-3天需要充一次

点评车型: 2024款小鹏X9 610长续航Pro

4.43分“优秀”

空间可以，智驾还可以提升，底盘调教要加油，隔音还需要提升，续航也可以提升，慢充可以更新到21千瓦吗？座椅的填充材料要提升

点评车型: 2024款小鹏X9 610长续航Pro

4.71分“优秀”

导语： 随着新能源时代降临，电动车抢占了大部分SUV和轿车市场，但在MPV领域似乎仍是燃油车的天下，或许由于售价过高，也或许是担心庞大的车身背后续航更加焦虑，总之在纯电MPV这块细分市场能拿出手的车型屈指可数，不过郝哥猜测今天的主角没准还真能扭转您对电动MPV的固有印象，它就是2024款小鹏X9，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？又该如何选择才最划算呢？ 造型设计： 小鹏X9可以用“科幻”来形容，无论是整体轮廓还是细节处理都与传统MPV大相径庭，甚至区别于小鹏汽车的家族式设计语言，前脸醒目的贯穿式大灯搭配上“星蝶渐进”格栅，感觉与百万级豪车雷克萨斯LM有些异曲同工之妙，给人一种高端贵气的视觉效果。侧面黑镜纯平侧窗配合上后方大倾角轮廓造型，不仅使新车极具辨识度，同时还能有效降低风阻。相比前脸，尾部个性化风格更加强烈，23°大倾角后风挡+狭长的贯穿式尾灯，将车尾层次感瞬间拉开，不知道这样的造型设计符合您的喜好么？ 内饰配置： 进入车内，小鹏X9的内饰氛围则又回归到了新能源风格，值得一提的是，新车还增加了不少豪华属性，例如山居真木饰件、充满张力的空调出风口设计以及“劳斯莱斯同款”主驾门板雨伞槽等等。除此以外，丰富的配置也堪称新车亮点之一，像座椅按摩、车载冰箱、21.4英寸后排液晶大屏以及全套智能驾驶辅助等一般为顶配独享配置也均为全系标配。如果说缺点郝哥认为也有两点，其一是方向盘调节仍是手动有点没想到，其二是副驾舒适性配置还有待提升，即使没有女王副驾，至少也配备副驾屏或者座椅按摩也好。 空间表现： 作为一款纯电中大型MPV，小鹏X9的空间表现自然也是其优势之一，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5293/1988/1785毫米，轴距为3160毫米，相比竞品数据上全面占优，尤其是后排豪华配置在同级车中优势明显，虽然二排零重力太空沙发需要花费1.6万元选装，但根据店内获悉，现在购车将赠送您20000元选装基金，因此也就相当于免费配备了。此外，二排还拥有21.4英寸家庭娱乐生态屏、全长3.6米的环绕式氛围灯、座椅无极电动角度调节、10.8升容积的车载冰箱、遮阳帘、小桌板以及座椅加热通风按摩……，甚至连二三排座椅放倒都是全自动的，同时侧门的触摸式按键设计还为新车提升了不少档次、最后还有翻转式收纳设计也让后备箱空间的利用率更出色。唯一遗憾的是从第三排到后备箱之间稍微凸起的地板略显格格不入，但总体来说，新车的空间表现郝哥还是觉得相当满意了。 动力系统： 除了顶配640公里四驱版，小鹏X9主销车型共分为610公里和702公里两种续航可选，当然这只是理论续航，真实续航预计夏季得打八折，冬季打6~7折左右，换句话说，长续航版在冬季满电情况下至少可行驶400公里。数据方面，这套前置单电机总功率235千瓦（320马力）；电动机总扭矩450牛·米。根据官方透露，小鹏X9支持高压快充，从10%充至80%仅需35分钟，百公里耗电量约为16.2度电，为了验证是否真实，郝哥特意进行了实测，在快充模式下，按照电费性价比最高的夜间时间段举例，小鹏X9从55%充至85%（34度电）的费用约为27元左右（12元电费+15元服务费），充电时长大概20分钟，值得一提的是，三电系统的质保为八年或16万公里。最关键的是，同价位中标配后轮转向技术的估计也只有小鹏X9做到了，不愧拥有着小鹏汽车旗舰车型的头衔。 导购： 2024款小鹏X9共在售五款车型，售价区间为35.98万~41.98万元，其中配置之间除了续航最大的区别就是自动驾驶了。价格方面，根据郝哥暗访北京地区某小鹏展厅得知，目前新车全系虽然暂无优惠，但可以赠送价值2万元的新车装饰，包括20英寸米其林静音轮胎（选装费6000元）、星芒金配色（选装费8000元）以及零重力太空大沙发套餐（选装费16000元）等等，换句话说，新车入门版也能享受顶配的配置待遇，这样的话郝哥建议选择最低配即可，也就是610公里长续航Pro，新车官方指导价35.98万元，再加上保险购置税等杂费，落地首付金额预计37万元。当然，您也可以选择兑换成价值20000元的商城积分，后续兑换喜欢的产品。总而言之，小鹏X9虽然没有现金优惠，但还是间接地为您节省了20000元，在同级车中依然极具性价比。 竞争对手： 结合售价和定位，郝哥认为小鹏X9的主要竞争对手将锁定为腾势D9 EV和岚图梦想家 EV等主流纯电新势力，同时像魏牌高山以及广汽传祺E9等同价位但续航更长的插混新能源或许也会对其产生威胁。相比腾势D9，小鹏X9最大的优势当属性价比，同为最低配，小鹏X9无论从尺寸到续航，还是豪华舒适性配置都占据了一定优势，但售价却还便宜了5万元。而相比岚图梦想家，后排的豪华配置和智能驾驶又成为了其最大的杀手锏，那么如果是您会选择谁呢？