点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.36分“优秀”

整体体验还是相当不错的一款车，好开好看大气有逼格，家里人都挺满意，开出去就是没人认识，这样貌似显得我很低调，但是这个价格对于我这样的工薪阶层确实想低调都很难。 6月19日提的车，应该算是比较早点一批了吧，在温州工作，提完车坐等孩子们放假，之后直接开车回辽宁鞍山老家度假，总体来说开电车只要不是节假日的出行高峰期，去充电站充电不排队的话，送的2400度电还是很香的，车很好看很稳，之前油车上高速经常犯困，但是这个车有ACC开高速不累，也很安全，就是不知道所谓的L2.99级辅助驾驶是何种体验，坐等更新 到现在总的4个月跑了1.1万公里，基本没啥大毛病，小的问题还是有的，比如蓝牙钥匙经常失灵就很恼火，建议还是使用物理钥匙吧。还有后视镜经常需要调，这个确实很烦人，好像这个记忆功能有什么问题。座椅通风为什么是吸风，人靠在座椅上效果就不是很好了，要是改成空调风吹风的方式应该会凉快很多，希望厂家后期可以有所改变 车是好车，建议有兴趣的可以试驾一下，开起来动力加速舒适度等等都是很不错的体验，但是也有遗憾就是没有激光雷达和不是800V快充平台，买车时候不懂这些，现在各大厂家都在推这些，感觉有的心里落差，必定是30万＋的车啦，8295芯片到底比8155强多少这个没必要纠结，够用就行。 人无完人，车也一样，厂家一直在默默努力，希望岚图越来越好，追光也越卖越好吧，我们这些追光者才会更有信心

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.14分“优秀”

已经开了三个月的新车了，是我第一辆车，所以特别有感情。到现在为止，真心觉得还挺不错的，对这车也越来越了解了。 起初我差点买了特斯拉model 3p，订单都填好了。因为在国外上学时开惯了特斯拉，但就是缺那份新鲜劲儿。然后，偶然试了试同学的岚图FREE顶配，国产新能源汽车引起了我的注意。 说说我挑车时候比较的那几款吧，因为我只看轿车/猎装，考虑了岚图追光、极氪001、蔚来ET5、ET7、小鹏P7和Model 3P。 Model 3P就不说了，小鹏的感觉总是差点意思，和特斯拉开起来差不多，不过少了那种极致得感觉（极度好开，极度难做，工程师思维）。蔚来ET5长得真心好看，但开上去就各种噪音，特别是高架桥上60到90公里那段，胎噪，路噪，风噪大到得开音乐才能盖过去，所以也pass了。 最后比的就是ET7、极氪001和追光了。001其实我很喜欢，就是开起来舒适性差了点，方向盘非常硬，如果视为了转向精准，但转向还带点虚位对比model3来说，并且电门延迟非常明显（我看网上不少车主也吐槽过这个问题）。后排虽然不算小，但比起另外两款还是小了点。 ET7几乎完美，那个nomi真的超可爱。但价格比追光高出不少小10w，我实在找不出它哪里明显更胜一筹，甚至在坐姿和高速稳定性上我觉得追光更好。所以我就快刀斩乱麻，两周就从试驾到提车了。 再说说追光吧。 缺点先来：后备箱开口不大，装东西一般般，对女生来说开口低是个好事。但设计有点蠢，后备箱居然没实体按键。虽然有脚踢功能，但那玩意儿也不是百分百能用的，尤其是手上拎一堆东西的时候。不知道厂家以后会不会加装实体按键。 然后是车机，说实话，ui设计得有点丑。虽然流畅还行，语音交互也挺好，但这车如果有软肋，那就是车机了。 至于动力、底盘、操控之类的，实话说，这应该是岚图的卖点。追光500多匹马力，0到100加速能进3秒俱乐部，开在市区高速上超车啥的都轻松。刹车也挺不错，舒适且线性。开起来真的挺爽。不过我心里还是想要个大活塞Brembo的刹车卡钳，主要是因为它真的好看。希望厂家以后能出个选装。 底盘方面，有了CDC魔毯和空气悬挂，前双插臂后多连杆的设计，无论是支撑性、舒适度还是通过性，都大大提升了，比特斯拉舒服，比理想运动，日常通勤没啥说的了。 希望这车未来能陪我一路追光，就像它的名字一样❤️✌️?

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.14分“优秀”

【购车经历】 原来开的车是别克威朗。整体感受也还凑活，就是油耗没办法接受，开了几年后，国产新能源车开始崛起了。陆陆续续各种各样的新能源车出现了，在观望了几年，国内新能源车各区间的车种类也基本全了，技术也相对成熟了，就准备换一辆新能源车，支持 ，支持国产车。 一开始的购车目标是比亚迪的汉ev。但是经过一段时间了解发现汉ev 除了刀片电池和内饰 貌似就没有什么突出的点 ，而且还是油改电款式，而且感觉比亚迪的车越来越没有特色 。后续又去了解一下其他几款车，比方说智己L7，这车的外观以及性能，操控体验是挺不错，但是后排体验相对比较差，车子买来总归是要载人的，综合考虑就pass了。 后面又去试驾了极氪001，整体感受硬件也是相当不错，体验也可以，但是外观总觉得差点意思。后面又去了解了蔚来的et5，实车感受像是智己L7的低配版本，还不如智己L7，性价比也相对一般 ，后来无意间看到岚图追光的新活动，车辆免费升级7.2万选装包 。然后又了解了相关权益，感觉这车停不错，外观相对成熟 、大气，配置真的是非常的顶！30w出头还带空气悬挂，全座椅通风按摩，也就只此一家了。后面就马上联系安排了试驾，试驾感受车辆的通过舒适性是我前面试驾的几辆车无法比拟的，这点很满意，也试了百公里加速对比另外的几辆车，车辆加速比较线性，很舒服，综合考究之下，我选择了追光，性价比、配置、车企背景都很靠谱。 【提车价格】 30.79 置换补贴减了1.5w 很不错！ 【驾驶感受】 舒适模式:非常的软，过减速带车辆震动很小，过小坑的时候也不会很颠簸 。 运动模式:油门响应非常的快，一脚下去直接冲过去，但是加速很线性！不会让人很不舒服，车子开起来也觉得比较稳。 日常使用:这个膈音是真的绝！车窗关闭的情况下 ，别人在车窗外面说话，里面的人就会听不清楚对方在讲什么，每次和人说话都得把车窗弄下来 。 【最不满意】 目前就是车辆一些小细节没做好，安全带底部连接件没有保护套直接裸露，看上去档次被拉低， 后排扶手没有阻尼，放倒的时候直接砸下来，好在岚图官方承诺后续这些会做出相关补救措施。 还有就是软件智能驾驶，是真的没办法吐槽，功能比较的少，响应速度响应准确率还是差点， 智能驾驶还要等后续ota更新 ，好在只是软件，这个可以慢慢进步，期待后续岚图把追光的软件完善提升。车是好车 ！买来绝对值不后悔！

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.36分“优秀”

1.车辆外形美观大方，内饰豪华空间大，提速超快！刹车灵敏！操控一流。 2.我对比30万左右纯电中大型轿车排行榜前十名，岚图追光的主要数据征服了我。例如充电速度特斯拉都没他快，四轮驱动系统同级别标配的不多，提速3.8秒的也不是很多，最高时速210也不是大多数电车能达到的。最大扭矩730电车里也是顶流。同级别有空气悬挂。可以说满足纯电四驱带空气悬挂加速3.8秒的中大型轿车只有岚图追光。 3.缺点也有，停车不容易找到合适的车位。车机系统排外，都是内置app,我喜欢用的高德地图，全民k歌酷我音乐都没有，而且没法下载，配置的导航软件百度地图超级智脏，每次不走大路转挑小路探险！那个雷石ktvapp我是第一次听说，不买会员几乎没啥意思。音响效果真不赖！全车系没有激光雷达。 4.购车经历很满意，试驾都是店里把车开到小区门口来试驾，有问题咨询服务速度都是秒回。 5.驾驶体验，跑了5000公里了，驾驶舒适提速快刹车敏捷，可以做到安全超车合理避让手脚不慌。暴雨天高速行驶过弯也不打滑。可以说在整车性能上非常棒，智能驾驶上不够完善。如果你忍受不了百度地图劝你别买！！ 6.续航能力，低于30%提前充电。夏天 不要超过90%。开经济模式高能量回收平均16度百公里。但是这车提速这么快谁会开的像蜗牛。我暴力驾驶300公里非常有保障，400公里左右需要全程温柔操作，500以上的话估计全程下坡路匀速行驶能达到。 7.最不满意的就是百度地图，每次我都要拿出手机打开高德地图来校准路线，有冲突的按照高德地图导航。 8.最满意的就是操控加速过弯水平和大空间！

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.44分“优秀”

2023年7月中旬提车追光EV，到现在7个多月，行驶了大概8000公里，说一下对岚图追光的用车感受，如果用一个词来总结，就是：舒服。 优点：1、底盘稳。家里的亲戚坐后排经常说“这车好稳啊，坐起来真舒服。”下班有时候捎一下同事，同事也感慨“音响真好，好舒服啊，此时此刻，下班了有车坐，还能听歌，好幸福。”有一说一，这车最大的优点就是底盘稳。2、音响硬件配置同价位属于中上游水平。14个丹拿音响，在同价位车型里配置算不错了。3、动力澎湃，零百加速3秒级。3秒级的零百加速，可以超路上95%的车子了，绿灯时第一个冲出去，真的很爽，这可能就是纯电车型最大的优势了吧。4、座椅加热、通风很实用，冬天空调可以开2档，开启座椅加热，相对省电，也更舒服。5、春节前，武汉冻雨+大雪，看着路上的一辆辆的抛锚、打滑，四驱的追光真的稳稳拿捏。 缺点：1、抬显HUD显示内容过少，仅能提示方向和时速。希望未来可以投射整个百度或高德地图内容；同时，左右转向灯开启时，自动投屏后视镜显示内容，真正做到不用低头看导航。很多人吐槽岚图软件研发能力不行，我表示认同，但我的用车习惯并不是深度的软件用户，所以对我的影响并不严重。只是深度使用的HUD和腾讯爱趣听，希望后续能优化。2、目前座位按摩功能，无论是力度还是模式，都待优化。希望可以把按摩功能做强，提供多模式、多力度、多按摩手法、自定时长的选择。3、音响从硬件配置上来看，14个丹拿音响，效果在同级别车型里竞争力居中。未来希望可以配置更多音响，增强环绕音效果，如在主驾座椅头部位置增加音响，强化环绕音效。4、蓝牙钥匙，时灵时不灵，有时会罚站，需要进一步调校。 用车体验：1、我应该是一个完美的纯电车型用户：用车场景90%为上下班。不喜欢自驾出行，出市区要么高铁，要么飞机，绝不自驾。家里有车位，安装了充电桩，单位也有车位和充电桩。所以整体上对追光的体验是满意的。上下班往返不堵车50分钟，大概24-26公里，夏天耗电5-6%，雪天耗电10-12%，夏天表显续航380km，和脚法相关（CLTC 580KM），开的舒适模式+低动能回收。2、会有专属售后群，响应很及时，随时提问，随时会有人对问题进行答复。3、岚图全功能用户中心提供免费洗车，路过的时候可以蹭个洗车。4、岚图商城上的产品，质量都很好，如果价格能便宜点，会更好（或者多一点积分获取渠道）。综上所述，整体满意，所以最近又提了一辆FREE给家人开~~~

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4.43分“优秀”

【最不满意】 其实追光也很多细节不到位，先说硬件吧，安全带卡扣B柱的位置，会让安全带卡扣撞击造成很多哇哇坑坑，内饰塑胶部位，都会造成很多的划痕。车机还行，但是智驾真的不敢用，定速巡航，方向盘会晃来晃去，要是过哇哇坑坑，轮胎会传感让方向盘晃偏了又传回轮胎，让车跑偏了，这让人非常的害怕，百度地图根本就是垃圾根本和高德地图显示不同，显示不详细不完整，根本不敢去相信一点智驾和百度地图，只能高速脚累了打起12分精神开个智驾，而不是放松自己开智驾，虽然有智驾的意思也不能放松驾驶，而我的意思是智驾比自己开还要小心翼翼的驾驶，本来智驾的意思就是让驾驶人放松一点，所以智驾只能让驾驶人小心翼翼的方式放松一下黄金右脚，蓝牙钥匙问题，现在有时候用蓝牙钥匙，在主驾下车如果身上带着手机想开后面车门拿东西，车锁直接锁了，有时候还会准备拉门把手它就要锁车，手满一点都会被门把手锁车压上，现在蓝牙更本没有一种态度说手机离车多少距离会实现锁车，靠近多少距离会解锁，有时候人站在车门外它就是不解锁，不在他就解锁了，反正蓝牙钥匙的意思它链接上了它想解锁它就解锁，它想锁车就锁车，完全没有一个距离范围。 【购车经历】 22年11月份因为需要要增购车辆的时候，本来要购买极氪001，也下定了，后来在汽车新闻看见了追光EV，完全放弃极氪001了，连定金都不要了，但是追光那时候一直没有上市，一直在期待着上市。也联系了本地店的销售，到了23年4月份追光发布了上市预订了第一时间去了岚图店看实体展车，那个时候是真的爱了，马上支付99块钱认购，但是那个时候上市价格一直没有出，加上个人用车原因先购买了24款宝马3系，到了5月份销售通知我有试驾车了，马上让销售安排试驾，当时的试驾车，门把手的按键还不是现在这样，是触摸按键的，当时还吐槽过，因为开是一个独立按键，关是一个独立按键，不像现在的那么方便，当时也没有拍照，试驾后真的爱上了追光，当时不是想现在就32万和38万两个配置，还有一个28万还是26万的配置不带空气悬挂的，和其他配置的，因为刚刚好买了3系没有多久所以没有马上下手，期间也一直和销售联系着，后面销售也告知最低配的取消，中配改低配了。后面一直因为工作原因，一直没有认真了解追光的权益和优惠了，但是心里总想着追光，总是忘不了。 到了23年10月份，感觉不买不舒服，还是决定下手了，直接去店里再看实车，找销售淡积分，淡礼品，下单。后面就期待等交付了。 订车的时候还比别人贵了5000，好像变相加价的感觉，因为舒享和空气投影，还有轮毂要加钱才有 【提车价格】327900 【驾驶感受】 魔毯悬挂很不错，跟56E比是没有然后问题，空间也是够大，座椅很舒服，只能包裹性有点差，勉强过得去吧！.舒适性追光还是很完美的，底盘悬挂，座椅，毕竟该有的配置它都有，这个是很完美的，当然也有些垃圾的配置好比悬浮精灵，简直就是侮辱人的功能，免费就算了，但是却要1500加装，23年10月前买追光是免费的，后来我买就不免费了，当时我也没有选择这功能，但是因为前期是免费的所以基本所有都装上了，如果我不要这功能就要等很久才能提车，所以我强加1500选择这功能，但是这功能很多车友都说不值，免费的都是这样说的

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4.5分“优秀”

百日五千公里用车感受，简单点评下追光 100多天跑了5000多公里，不说感受来得多么深刻吧，反正都是些自己的切身体会，所以也是借此机会，简单点评下到家100多天跑了5000多公里的追光。 首先就是这个车子的颜值了，这个东西仁者见仁智者见智，我看也有些人说不好看，但基本上我们车主的话，肯定都是认可的，不说都觉得好看，至少在可接受范围内，不然不会花钱买回家，就外观而言，我觉得车尾造型设计更优于车头，整体辨识度还是很高的，我选择了追光的官宣色—云光蓝，就是淡淡的babyblue，还是很洋气的🥰 然后就是内饰和车机，内饰真的很精致，整体的灰色非常高端上档次，氛围灯+四个屏让科技感拉满。算了一下屏幕数量，前排三联屏+操控屏，后排还有一个操控屏，加上HUD就有6个屏了，实用性也是不错的，就是车机OTA的话确实有点慢，这个蓝牙钥匙有点欲哭无泪，反正对我来说想不掉线的话有点难，不知道大家是不是都这样，对我来说是一周掉线一次还是说十天半个月掉线一次的问题，所以我一般都是习惯于带上实体钥匙在身上才放心出门的，虽然不常用，但有备无患。车机的透明底盘对我们女司机很友好，然后香氛的几种味道我都很喜欢，很清新雅致。 另外要追加说一句追光的空间真的很YYDS，坐在后排能深刻感受到宽敞明亮，特别有尊崇感，追光的后排空间比一般的SUV车型都宽敞一些呢，这个确实上我的车的人都说怎么空间这么大😁 动力和操控是追光的优势，毕竟这车最值得的地方就是这两点，动力性能方面双电机四驱，提速迅猛超车果断，底盘的支撑性足，舒适性也很高，这个是带了魔毯CDC和空气悬架加持的双独悬优势所在，底盘抓地性和滤震性都是非常OK的。 最后还有一点就是续航和能耗了，我一般上下班代步的话，动能回收弱+经济模式，能耗控制在17~19个之间，基本上平均值在18的样子，我家580版本满电实况续航在430~450之间浮动，这个视情况而定，整体的续航水准我是满意的。 总的来说瑕不掩瑜，小问题确实有，但不妨碍我对追光的认可，是辆好车。

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3.88分“良好”

红旗H5车主换车啦， 这次是岚图追光 一、老车血泪史 在说追光之前，请容我吐槽下之前的座驾： 我之前是红旗H5， 2019年入手的次顶配（落地19w+改装6w），现在回想真是年少轻狂： 最满意的是外观，（其他的都不满意，尤其是底盘用料、动力、油耗），那个老1.8T发动机也就稳定性好算个优点,其他都是缺点，比如： 1. 动力：油门到底光吼不走，高速超车全靠勇气 2. 油耗：高的离谱， 我合肥市区开日常12+ ，高速9左右 3. 底盘用料：钢制底盘+铸铁悬架，过减速带能颠出表情包+各种异响 你问我为什么当时选这款车？只能说年轻不懂事，当时单身，对油耗感觉无所谓，而现在，稍微远一点的地方都不想去，因为油耗太高了，一箱油只能跑400km不到 今年实在是受不了了，跟媳妇合计了下，终于忍痛卖掉了，你猜卖了多少？ 四万块钱，还是卖给个人的， 要是卖给二手贩子才给3.5W，还没有我改装的费用高，说出去都怕丢人，不过终于能告别油老虎了~ 二、选新车的心路历程 旧的不去，新的不来，那新车买啥好呢？ 刚开始看的银河E8 ，吸引我的有几点： 1.外观：前脸和屁股还算对我胃口，前脸发光獠牙+帕美的后屁股 2.动力：后驱单电机零百5.9s，还算不错 3.内饰：也就大连屏也对我胃口，但是内饰用料一般般，到处都是塑料感比较重 说完了优点，再说说缺点： 1. 底盘低，在各大车圈论坛能看到一大波车主都有过剐蹭底盘的经历，这个车底盘比一般车要低不少，而且这是电车，电池如果剐蹭厉害保修直接就没了，而且可能会导致安全隐患； 2. 地板高，后排坐垫短，跟坐小板凳一样 3. 车机应用市场app少，几乎没几个app能装，虽然有个赛车游戏，我感觉就是个噱头，谁能天天用车机触屏玩那个？？ 说完了优缺点，总体来说对于我还是瑕不掩瑜的，价格落地估计得15-16w了，当时都有90%几率打算买E8了，后来怎么买了追光呢？ 欲知后事如何，请见下文： 三、试驾追光彻底沦陷 说起来也巧 ，我有个朋友是个法系车死忠粉，他自己一路从雪铁龙 标致玩过来，现在开的是东风A9， 强烈安利我买个二手岚图追光， 落地价格跟E8差不多，但是配置可高多了，于是去店里试驾完追光后，银河E8瞬间不香了...立马中毒了，而且在店里忍住趴着看了下底盘，底盘用真料好啊， 到处都是明晃晃的铝合金， 简直跟我之前的红旗比真是一个天一个地，我之前红旗的羊角都是钢的，下摆臂是钢的，连杆是钢的，副车架是钢的， 全车除了前防撞梁好像就没什么铝合金了，再配上这个狗屎1.8T发动机，这操控能好就怪了~~ 四、老司机忠告 1. 别被参数表迷惑，实车对比见真章，建议线下实际自己试驾下， 比看100篇车评人各种软文都好 2. 底盘用料决定上限（铝合金悬架 vs 铸铁件） 3. 二手车市场宝藏多（准新追光比新车省一半多，谁还买新车啊？ ） 现在每天通勤成本直降70%，终于敢跟朋友跨城约饭了！建议纠结电车而又预算有限的朋友，真要去试驾这些"过气网红"，两个字：真香！

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4.75分“优秀”

1.购车历程 本来家里有一台Unit，平时的通勤也算方便。但是老婆的工作分配到了一个离家50多公里的地方，家里一台车就不太够用了。我自己又总想买一台电车，所以就开始试驾各家电车。小米su，汉ev（这里要吐槽一下，新款的汉的空间感觉比老款汉缩水了不少），理想L6，岚图追光，极氪007（只是坐了一下，没人管我们，我们就走了）。里面体验最好的算是小米su了，试驾的是max版，超预算有点多，再加上可能要半年后提车，所以就pass掉了。岚图追光算是这里面最不起眼的一台车了，当时也是逛到了岚图店子，进去看了看，还想着，这车凭什么卖这么贵😂。结果试驾以后，发现它的质感，空间，舒适度，电门的响应速度，包括动力，都挺符合我的要求，再赶上大优惠，最最最重要的原因是，我老婆喜欢（Unit她就是吐槽后排空间太小）。于是拍板决定入手岚图追光。 2.用车感受 我其实算是一个不太喜欢激烈驾驶的人，起步刹车都是比较沉稳的（也主要是给我老婆当司机，要给她足够的舒适度），所以最初对于动力没有太大要求，想要电车也是因为喜欢电车的安静，起步的平顺。但是当你拥有一台四驱电车以后，偶尔在没人没车的时候来上一脚，那种感觉也是挺有趣的。 开着我的追光也有一万两千多公里了，主要是高速和高架跑的比较多（市区之间通勤），追光的NOA用起来还是挺舒坦的，主要是它行驶起来非常的保守，除非旁边道路车离非常远，不然它是不会变道超车的😂。特别是高架堵车，让它自己跑，会轻松不少。高速上驾驶的平稳性也比我的unit好上不少，舒适模式的动力响应也足够在高速上快速超车，变道指向包括车身稳定是让我感到非常满意的？ 里程焦虑这个问题，好像并没有太大的感觉，一是自己家院子，装了私桩，晚上补电无忧。二是高速服务区基本充电设施也是非常完善。并且再也不需要想着油价怎么涨幅了。 还有一点很满意的地方就是岚图的售后，那真的叫一个服务周到，全能中心的设施也是非常的完善，遇到售后的问题，也是直接处理问题，效率挺高的。 要吐槽的地方，应该就是它的智能座舱了，和新势力确实有明显差距，如果能把智能座舱和电控稳定性，体验一定会更好。 大概就这么多，用我老婆的话说就是，这车开着确实舒服（以前不让我买电车，怕着火😂），很沉稳。就是有点智障😂

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4.21分“优秀”

追光的外观相当大气，最主要的是这款车定位中大型轿车，车长超过五米，车宽将近两米，并且由于车身造型很流线，风阻系数只有0.22，另整车观感相当低趴敦实。 这台车的中控构造还是相当有新意的，首先在中控台上方用了一块整个贯穿的大连屏，同时在主中控屏下方还有一块专门控制空调以及全车舒适化功能的9英寸屏幕，操作起来会更加高效。水晶换挡旋钮采用的是钻石折射工艺，晶莹剔透，很有质感。 车内大量使用了软包材质，很显高档。 配置方面这台车非常全面，全系都标配了全车座椅加热，通风，还有按摩，这在30万级别车中非常少见，内置的车机用起来很流畅，预置的娱乐化功能也很丰富，特别是副驾娱乐屏的加入，让坐车终于可以不那么无聊了，随时随地刷剧。 空间表现也是这台车的一大优势因为轴距长达3m，我身高1m8坐在后排腿部还有三拳多的余量，并且还带老板键，一键变身公务舱。 科技配置上个人比较喜欢全系标配的AR-HUD实景导航，可以有效降低驾驶时分心的情况，另外远程挪车可以不受空间限制，只要在有手机信号的地方就可实现车辆自主巡航泊车。 动力体验让人印象极为深刻，375kw最大功率，及730牛米峰值扭矩的电机，可以令其在四秒内实现零到百公里的加速，可以和超跑媲美了。加上四驱系统可以实现前后扭矩的动态分配，在复杂路况下能带来更好的操控稳定性和安全性。 而带魔毯功能的CDC和空气悬架组合使其能智能调节悬架阻尼，滤震性相当有高级感。 唯一美中不足的是动力响应会稍微有些延迟，在快速踩下油门踏板和松油的时候，会有那么零点几秒的响应延后，希望后期能得到改善。

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4.21分“优秀”

追光配备前后双电机四驱，电机最大功率375最大马力510，最大扭矩730N·m，驱动这样一台车长超过5米的车，零百加速仅需3.8秒，底盘上搭载了前双叉臂、后多连杆的悬架，并且官方免费选装空气悬架，纸面实力来说，算得上是同价位第一梯队。在过一些细小颠簸路面时，舒适性还挺不错，因为是电车，开起来动力响应很快，这是电车的先天优势。而底盘的表现来看，官方对其底盘有一个描述是4D智慧底盘，给我的感受最大的功劳应该就是在车辆急加速和急刹车时，对车辆的俯仰抑制比较好。另外，追光是可调节的空气悬架，可以切换运动和舒适模式，这一点还真能满足家用、商用的不同场景。追光搭载了很丰富的智能辅助驾驶系统，目前同级竞品搭载有的配置这台车基本都有，也支持L2级别的智能辅助驾驶，不算领先。 配置上岚图追光的座舱科技相当丰富，AR-HUD、50W手机无线充电等日常驾驶常用的配置很齐全，这些都带给用户丰富、便捷的智能用车体验。岚图追光的安全配置也很出色，超高强度笼式车身也是非常值得点赞的，全车高强度钢使用比例达68%，热成型钢使用比例达24.4%，起到了非常好的安全保护作用。 总结一下 整体了解完岚图追光，你会发现这是一台各方面表现还挺不错的车，但是以现在新能源市场来看，竞品众多追光须有特别突出的竞争力，才能有一席之地。

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.14分“优秀”

【购车经历】 横向对比过ls7，极氪001，et5，理想l7，eqe，飞凡f7，海豹，汉，i3，ix3，model3，p7，因为更喜欢轿车，并且只想买纯电，而且因为宝马销售态度，pass掉i3，ix3，l7，ls7，奔驰eqe价格贵，但动力配置低，而且配置舒适度也性价比不高，pass。然后试驾过双电机，因为很少有长途需求，对续航里程要求不高，感觉既然买电车不上双电机太亏。故主要试驾双电机车型。汉的话内饰老气，安全性能堆料，看测评不及其他品牌，海豹整体感觉还行，但空间小一级别，et5性价比太低，对换电和服务不太感冒，model3内饰接受不了，直接pass，p7的智能化确实不错，但是内饰还是拖了点后腿，缺少豪华感，飞凡f7造型内饰确实不错，但是双电机价格性价比优势不再，极氪001性价比确实顶，而且是车型成熟，历经市场考验，但是音响，座椅，氛围感确实略差。最终选定了岚图追光，内饰氛围感顶尖，舒适配置拉满，动力和安全性能这个东风堆料还是很实在，这点挺放心，还有很重要的一点是有电动遮阳帘，这个配置在长沙真的很重要，这一点在对比车型的时候在我心中占据了不小的份量。而且价格在叠加置换补贴后已经是上述车型中性价比最好的了。 【驾驶感受】 目前开了2000多公里，驾驶感受个人觉得没得说，舒适模式下确实很舒服，刹车无顿挫，刹停基本不点头，加速顺滑但提速不慢，开得很随心所欲。高能模式基本就是个贴地飞行，是以前从未有过的感受，转向也比舒适模式更加灵活，刹车响应更快，妥妥的西装暴徒。音响很棒，氛围感不错，也未发现共振的情况，空调制冷超级快，而且是四区空调，可以每个位置独立享受吹风。座椅通风，按摩，空气净化也都很实用，这都是经常用的功能，这些都很满意。下面是不太满意的部分。 【续航】 续航我基本都是开城区，实际电耗如第二张图所示，我是92%跑到13%，我自己估算大概要22度/百公里，满电续航也就是370km左右，他仪表盘显示电耗和实际电耗有差别。电耗偏高，可能是因为我大部分是短途，频繁的启停可能很耗电，而且驾驶也比较暴力。因为我还测试了一下高速电耗，舒适加高动能回收，全程120km的时速，电耗大约在19.几，满电续航能超过400km，说明实际行车电耗其实不算高。 【最不满意】 除了雷达和360透明底盘感觉很不错，其他的车机智能化确实是比市面上的其他竞品要落后，hud和宣传目前完全不符，很简陋，自带软件功能很少，百度地图导航逻辑也很奇怪，很多功能还不完善需要OTA，也经常有些小bug，比如在调节座椅记忆后后视镜翻到天上等。辅助驾驶目前只有一个车道保持，希望年底所有功能全部上线后有个好的改观。 最后总体我对于这款车还是很满意，虽然确实有很多小缺点，但是30w这个价位有这个驾驶体验同时兼顾这么多舒适配置，也很难找到第二款了。

点评车型: 2023款岚图追光 EV 730km 长续航版

4.5分“优秀”

别的都很满意，车机很卡，且显示清晰度跟理想l6不能比。还有就是后备箱没有实体按钮，用脚踢打开有时候又不灵敏。别的比我上一款标致408都强太多了

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.93分“优秀”

【购车经历】 旧车老婆在开，上班距离远需要增购一台车，家里有一台SUV油车了，所以选车时范围就比较明确，就要一台纯电的轿车。 【外观】 见仁见智吧，前引擎盖的线条还挺有设计感的，我觉得这车从侧面看比正面看更帅，白色车漆配黑色轮毂是真好看。 【配置】 配置是真的顶，HUD、电动尾翼、前后排都带加热通风按摩、底盘配空气悬挂、14颗丹拿音响，通通给。 【空间】 C级车的水平，右后排带一个电动腿腿托，后排靠背可以小幅度电动调节，腿托角度要是再大点就更好了。 【续航】 充到98%是566km，按我的脚法，目前市区电耗可以开到18个以内，等有机会跑下高速看看。 【驾驶感受】 太爽了，官方宣称零百3.8秒，我感觉3秒左右就破百了。5米多长的车开上去很灵活，完全不觉得在开一台大车。舒适模式下滤震最舒服，走烂路过滤的很好。

点评车型: 2023款岚图追光 EV 580km 标准续航版

4.71分“优秀”

车还是很不错的，580标准版，前50%的电量比较虚，后面续航实点。日常代步通勤路程60多公里，一半城市道路，一半快速路（基本速度100以上）。后排空间很大，现在带一个一岁多的娃，宽裕到可以随便撒欢了，家庭出游一点也不拥挤，副驾屏的动画片就能治住那个混世魔王。就是智能化目前还不是完全体，语音有时候也不是很智能，必须要把指定词说出来，没有某些品牌那种能聊天的感觉，但就目前的日常使用还是足够了。四个座椅都有通风加热按摩的功能，软硬适中，再配有cdc悬架和魔毯功能，就舒适型来说，是同价位车不能比的。建议后期能出切换单双电机的功能，毕竟大部分情况下，单电机足够日常使用了，也能增加续航里程，更加实用方便。 【续航】我的日常使用可以到420-450左右