深蓝S07外观时尚值得买吗_深蓝S07怎么样

点评车型: 2025款深蓝S07 520Max 深蓝智驾AD PRO版

5分“优秀”

目前来看，外观设计都很好，内饰也舒适，唯一一点就是悬挂对路况的反馈太强烈，续航有待验证。

点评车型: 2025款深蓝S07 215Max 深蓝智驾AD PRO版

4.42分“优秀”

外观很好看，冲着这个外观买的车。辅助驾驶还有进步空间，能耗还行，跑高速用油120大概在7个左右，表现油耗和实际有些欢乐，希望以后能更准确一些。

点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 增程版

4.14分“优秀”

大概讲一下购车经历吧。 今年3月份开始比亚迪彻底掀了车圈桌子，国内正式进入汽车的内卷大浪潮，原本没有购车期望的我也开始想买新车了。购车预算是15万元左右，然后期望是新能源以及suv。在大方向确认了以后基本和大部分兄弟们一样也都是看的两宋，银河L7以及零跑的两款车。最开始基本没有关注到深蓝这款车（最开始比较偏向银河），但是也一直在网上看这些车辆的对比，基本每个对比也都有这款车。后来一次和家人看车的时候，老爸突然说深蓝也是大厂子品牌按理说也是很不错的（当时其实个人更加偏向于银河l7的星舰龙腾版）后来在和对象一起看车的时候，对象一直未看中银河花俏的内饰（而且副屏确实有点卡）。事后我就跟我对象说还有一款深蓝，网上看了以后立马发现该车外观同价位无敌。后来又跟了一段时间。该车型和宋plus和宋l都在一天新上市，但是看中的那个宋的配置有点贵而且我一直觉得比亚迪比较难谈价格。最后确定深蓝。 整个车外观以及内饰确实无与伦比很漂亮，但是驾驶过程中操作感一般。新车车内稍微有一些异味。具体目前没有感受到有什么太明显的问题。

点评车型: 2023款深蓝S07 520Max 纯电版

4.14分“优秀”

提车到现在1700多公里了，也一直没有写什么帖子。端午放假回乡下，洗车的时候，突然就想记录一下。 之前一直使用油车，近些年的确不止动过一次换车的念头。但在今年之前，我甚至根本没有想过要换电车的打算。而在选择深蓝之前，也看过其他车子。比如比亚迪比如极狐比如零跑比如埃安。但最终还是敲定了深蓝s7，或许冥冥之中自有安排。 选择深蓝，可以用“始于颜值，陷于才华，忠于车品”来概括。在这个圆头圆脑当道的时代，深蓝s7这样棱角分明的车型的确不太多得。带着夫人在第一眼见到这辆车时，两人就被其吸引了。 第二次，带着两娃再次静态体验时，被其空间、车机所吸引，智能车机互动极为出色，孩子们似乎挑中一个中意的大玩具。 由于一直担心网络诟病的是底盘悬挂调校问题，与夫人一起两次体验试驾。且特意挑选一段烂路反复体验。悬挂柔软是第一且直观的感受，高速过坑的跳动、余震的问题确实存在，但似乎除了这个，也挑不出来太多毛病了。毕竟，我对于电车的定义就是城市通勤代步。并没有太多机会去跑烂路或者高速驾驶。因此，这个问题到也未能劝退我。 除此之外，国企的信用背书，全车高强度钢的比例，深蓝智能车机的持续更新维护，也都是它的加分项。 在电车时代，国产品牌对外资品牌真正实现了弯道超车。同样也让低价优质走进了国人的生活。科技所带来的便利性，真的让人欲罢不能。 最后，透露个人内心一点选择深蓝的一个小小因素，名称，没错就是品牌名称：长安，长久平安！也希望各位车友一路平安！ 后附一下照片吧！感觉全方位的帅！还有两个勤劳的小小洗车工。😁

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.21分“优秀”

家里的第3辆车，第一辆是2011年马自达3，跑了19万公里，第二辆是2022年提的2.0T斯柯达速派，跑了8万公里，小7都是跟速派做对比。 【最不满意】 外观内饰没得说，比较时尚，hud绝对好用不接受反驳。座椅长度也ok，承托性比较好。配置上还可以，该有的都有了，不过还有可以提升的地方，比如座椅记忆有点麻烦，还得注册新账号才能多个记忆，副驾没有选装零重力座椅所以不支持上下调节，这一点不如速派。后排出风口只有一个，后排中间座椅太硬，副驾遮阳板有异响，氛围灯不能随车灯一起亮或者灭，只要开了就是一直开着，不管白天晚上，关键白天开了也看不出来啊，还跟着费电，这一点后期看看能不能升级车机设置，改善一下。其他都还好。 【驾驶感受】 动力和主流2.0T差不多水平，开了山地模式用运动档，高速120以后依然有推背感，但是不能和涡轮燃油车比，中后段上的比较慢，有点绵软了。平时市区用舒适模式就够用了。 小7现在提车3个月，已经1万公里了，平时上下班城市、环路、高速都有，每月固定至少1000公里高速，算是比较有发言权。底盘大家都说烂，这一块其实不用太过担心，平时市区或者高速平坦路面，弹跳并不明显，除非过起伏路时速度过快。电耗的话，平均百公里15度，差不多一公里一毛多，比速派省三毛多（我速派平均实测油耗不到7升，68.5升油箱跑将近1000公里），还是比较香的，有车友开出了13度电，也是没谁了。高速电耗比较高，我一般是顶着120跑，纯电只能跑130多公里，100的话，能跑150公里。噪音方面，低速噪音抑制很好，高速上了100以后风噪胎噪明显，尤其是我升级了轮胎（255-45-20），和这个应该也有关系。注意底盘，只比轿车高一点，烂路或者坑洼较大的路面尽量避免。 増程器介入不明显，只要不是馈电状态下大脚油门，几乎感受不到。不过千万不要强制纯电模式跑完，再用油，那个噪音大到让你怀疑人生... 【提车价格】 5月底提车，结果6月份直降5000，心里还是有些不得劲。现在新款出来了，价格也不贵，配置有升级，有点眼馋那。想想早买早享受，永远买不到最新款的，安慰一下自己吧！

点评车型: 2023款深蓝S07 620Max 纯电版

4.5分“优秀”

【购车经历】 之前开得是油老虎凯迪拉克 周边小伙伴都开上新能源车 被安利了准备考虑新能源车 因为是第一辆新能源车 预算在20万内 而且之前开得是轿车 换车打算换一辆更舒适更适用家庭的SUV 在同等价位看过比亚迪的元，宋 以及小鹏G6 讲真现在新能源车 驾驶体验都不错的 但真的车是大物件 相伴很久 还是需要买自己喜欢的样子 所以我作为颜值控 还是喜欢深蓝S7的外观 有棱有角 的确很酷 而且在预算内 纯电续航620 又有零重力按摩 的确很香！ 【用车体验】 不知不觉已经提车一个月 行驶了4000公里 电车的确太划算了 真香！分享几个优点：1、这车前盖储物箱125升容量放个22寸旅行箱也绰绰有余讲真的挺能装。2、车里的向日葵屏自动转向主驾方便主驾操作。3、就是副驾的遮阳板是个小彩电这点真的开高速副驾也可以追个剧也真的太赞了。4、座椅按摩功能讲真开高速谁用谁知道一个字舒坦！5、我是选择深蓝S7620MAX版本，充90％电量实跑450＋公里已经很香，犹豫购买增程，插混，纯电的小伙伴，建议直接纯电长续航，用过电后真的不会再想用油！如果家用带娃建议选车选 SUV ，空间大，后备箱能塞更多东西。所以预算内，直接上顶配，锦上添花，真的太棒了！

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.07分“优秀”

1.外观好看，且开着还行，85-90分 2.内饰各凭感觉吧，个人觉得在同价位增程或者混动电车里面算中上 3.底盘滤振和高速过陡弯，emmmm。只能说不如吉利银河L7（朋友实车试驾），比宋氏兄弟（plus朋友实车借驾）好一丢丢。个人觉得算是及格往上吧，毕竟价格在这里。 仁者见仁智者见智吧。 4.底盘保护，emmmm。城市，回乡够用了。不过可以自采底盘装甲改善（还有补救机会）。 5.APP闪灯鸣笛是真好用，适合地下车库不记位置的我。 6.稍微不满意的点，全车质保时间及公里数低于主要竞争对手。（咬咬牙 给后面的铁子们上一上吧） 7.车机偶尔听不懂人话，建议按键唤醒，且语音命令准确，然后手动关闭。整体还是能用的，盼地图早点升级吧。 8.馈电油耗，一箱油多一点基本全用在高速上面了（平均速度在120-130左右，一般半时间开空调了），45L的油箱，600公里，算下来高速7-8个吧。个人完全可以接受这个油耗，它只是喝92＃而已呀（个位数的油耗用在地板电上上面了，加速太猛车辆有没有充足电量，发动机都会启动几秒，一次1km油量续航，） 9.深蓝自己的活动，老带新一定要参与。所以试驾前一定要先找4S或者找老车主发邀约，你的身份是新增用户，你后面的试驾和购车有奖励，不管最后买不买。老新车主都有奖励蓝宝石（蓝宝石在商城直接可以换商品，薅一点是一点，官方给的理所当然），老带新提车奖励发放时间可能会稍微久一点20-30天左右。

点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 增程版

4.88分“优秀”

【购车经历】 从4月份开始看车，最开始看的领克08和比亚迪宋L哪吒L星越L瑞虎8L，各大平台的各种测评，拆车视频都看了，抖音每天推送的也是这些，一度把60g流量给用完了。直到领克08推出25款，深蓝s07发布，宋L面世，我也在懂车帝相互对比车辆数据，最后觉得领克08价格偏高，尤其是零整比较高，养车压力大就放弃了。直到8月22日重庆市补贴政策发布，深蓝积极响应政策提出了1:1补贴政策，让我彻底燃起了购车欲望。最后预约试驾的是哪吒l和深蓝s07，由于天气太过炎热，加上必须带着小孩两辆车我都联系4s进行上门试驾的，这个服务很不错。试驾前对哪吒L的期待比较高，哪吒配置挺齐全，油门也跟脚，但是有几点问题，第一个是哪吒的试驾车已经服役半年多了，车内有点小脏，外观我能接受，但是内饰质感稍差点，印象分有点打折扣了。第二个是特别去了过坑洼路面，悬架还可以，但是在过环岛时能够感受到侧向支撑不足。第三个就是智驾方面，开启智驾后面对汇入的车辆没有避让和减速（我们是直行，应该对方减速），虽然出现事故是对方的责任，但是我觉得在对于这种情况还是需要避让的（不懂智驾技术，仅是个人见解），当时我猛拉了下，避免了剐蹭，实际上已经离得很近了。再一个就是自动泊车，专门找了个两边都没有车的车位，停得挺快的，也在实线内，但是车停歪了。最后一点算是我的问题，售后只能去主城区，在我们这（离主城区80公里）没有哪吒的售后点。再来说深蓝s07，外观没得说，大部分人接受包括我（25岁），年轻人应该都会喜欢，环抱式内饰给人感受很舒服，做工质感有高级感。驾驶质感上坑洼也过滤得干净，底盘没试过s7，但是听说改良了，我在路上故意试了抛跳路面，还是没啥问题的，本人以前也没开过啥好车，对于驾驶感受只能说这点了。充电速度挺快的，今天回老家之前去充电，预留了30分钟时间，刚插上就坐车上刷抖音，才刷几个视频就冲了100公里（CLTC），看着够用就走了。最后就是深蓝售后方便，服务也可以，医务人员还有30万蓝宝石，这个挺惊喜的，可以在商城换好多东西。

点评车型: 2023款深蓝S07 520Max 纯电版

4.14分“优秀”

外观部分：外观可以，整体外观车身线条感硬朗，有机械感，比较沉重。 不满意：就连一个钥匙也要加价399，选20寸轮毂要加价2000，选配21寸轮毂要加价6000，感觉稍微好看点东西就要加价，跟豪华品牌保时捷一个风范，哎！！！ 内饰部分：换挡方式不太习惯，挂挡方式在方向盘后面，有点容易跟雨刮搞混，我之前的车这部分是雨刮位置，的慢慢习惯。不过他的内饰用料摸着很舒服的，质感还是有点的，但有个点不满意，杯架位置太浅，放瓶水到不会那么容易撒出来，放杯装奶茶好容易撒出来。 空间部分：车内头部空间够大，后排座椅靠背角度也很舒服，但是坐垫稍微短了一点，长时间乘坐，会有点不太舒服，要是座椅垫再长一点就好了，后排座椅打的到就是一张移动床。 智能化：灯光亮度不够，照明度不够亮，在没有路灯的道路上，能见度只有50米左右，如果对方打开了远关灯，根本看不清前方道路。只能说深蓝用的LED灯太一般了。我不是在黑车，我只希望厂家看到注意一下。

点评车型: 2023款深蓝S07 S7i 200Max 增程版

3.79分“良好”

▶我为什么选深蓝s7 2024.6.28提车啦~这是我在深蓝车圈发的第一个精华帖，希望给车友们提供多一点参考，接下来还会分享驾车体验 用车条件:四川 每天通勤60km左右 买车后装家桩，单位也能充电，离附近的充电站也不远，所以充电条件无压力 订车历程:和油车做了对比还是选择了电车，几乎所有预算内(20w)的电车都试了，最后在零跑和银河l还有深蓝之间纠结，最终还是选了深蓝，现在想想还是很值得的 费用:去年关注的时候是一点优惠没有上个月定的时候优惠还是挺不错的(总的落地下来184990（因为我是s7i版本的选配了主副驾零重力所以要贵一点），官降15000，国三报废补贴20000，保险4817，提车几天来开了240km，只用了 30多的电费，去哪都不心疼） 用车感受:最大的感受就是每天下班时都会觉得开车回家很轻松，电车的驾驶体验挺舒服的，轻、加速不费力，所以红绿灯起步在前面的总是电车，据油车朋友说不舍得踩油门也是一个原因。提了车后天天都想开一下，毕竟电费都不心疼，而且这个外形越看越好看，周围的朋友还有同事和邻居看到都会夸一下 以前开过朋友的雅阁，以前没开电车前觉得雅阁还挺好开的，现在感觉再也回不去油车了，会觉得开着太累了电车彻底塑造了不同的用车习惯，起步一脚踩到底，每天飞着开(请勿模仿)，缺点就是总是怕超速，加上深蓝的颜值加持(我觉得已经是这个价位的T1级别了)，通勤平均80-110之间所以都是开的运动模式，毕竟电比油便宜。回家了就让它自己停回车位（这功能总的来说也还好不过得识别很明显的停车线不然很难识别到，遇到一些很窄的车位还得要靠自己，所以还是不能太过依赖）这个配置的哨兵模式也不错的。 ▶总体用车体验还是非常满意的，提车这几天开车都很舒服没有负担，希望深蓝发展地越来越好，也祝大家出入平安

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.14分“优秀”

1.提车刚好俩月，行驶2600km，比较满意的是外观、内饰；配置够用； 2.(本人185cm）空间相对而言不算大毕竟轴距2.9米，比我之前开的迈腾后排腿部空间要小很多； 3.雨刮器在车辆启动后默认为自动模式，天气冷玻璃结冰时易损坏雨刮片，上车启动后就必须先把雨刮器自动模式关掉，建议厂家在后续升级时将雨刮器默认改为手动模式，保护雨刮片； 4.续航能力气温高还可以，充满电续航最高跑到150km，平常一般续航120-130km现在冬季本地气温0℃左右，充满电100%在开空调的情况下跑到电量剩余20%续航只有56km，连夏天的一半都达不到，更别说宣传的跑两百公里，差距有点太大了，这个有点失望。 5.提车后一直当电车开，没怎么用油，油耗表显5.9，这个看看就好，不要当真，真实油耗没计算过，肯定比表显要高，燃油实际每跑一公里表显续驶里程会掉四五公里，高速掉的更快。 6.后排悬架，过减速带、急转弯、走烂路是后轮出现抓地力不足，支撑力不足，车身不稳，尤其超车变道时感觉特别明显，这个存在一定的安全风险。很多车主都提出这个问题，希望厂家能够正视广大车主的呼声，并对相应的问题进行有效处置。

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.36分“优秀”

提车已经一个多月了，整体使用体验不错，给大家分享下选车购车攻略作为参考，希望对你有所帮助 购车需求： 家里有了宝宝，为了方便平时出行，带娃游玩，所以决定购买人生的第一辆车。 车型配置： 购车地点北京，深蓝S7增程200Max白色外观橙色内饰，选配20寸轮毂，智能钥匙 裸车价格：172299 从以下角度分享下选车攻略 1. 外观 最最最满意，必须是颜值，超级无敌帅气的外观，就问这谁能扛得住，看到的第一眼就决定是它了，真的是太好看了，非常有特色，还配有无边框车门，作为年轻人来说，真是很心动 2. 空间 车内空间很满意，整车长4750，宽1930，高1625，整体来说不算长，中规中矩吧，但轴距达到了2900，对于这个长度来说深蓝真是把空间设计的超级合理，车内非常宽敞，由于全家都不是特别高大，所以前后排的空间超级充足，地台也是纯平，非常舒服，很适合带娃家用 3. 内饰 豪华感十足，我选的橙色内饰，经典的爱马仕橙，车内采用的全包围式设计，环抱感十足，触摸到的地方都比较柔软，打孔座椅看起来也比较高级 4. 增程器 启动时声音很小，如果不是特别留意，有时候增程器启动是感觉不到的，这点做的比较优秀，我对深蓝能提供增程版本非常满意，选车目标就是想要电车的体验，还不想有里程焦虑，所以增程车型是首选 5. 配置 入门既高配，辅助驾驶，360度全景影响，雷达预警，座椅通风加热等功能很全面，并且没有特别多花里胡哨的选装，不像某些车企，入门低价吸引人，真想用的舒服得选装一大堆，价格直接上来了，这点S7还是比较良心的，我选配了智能钥匙和20寸轮毂，兼顾了帅气和实用，零重力座椅和灯光选配都没选，灯光感觉完全没用，座椅当时还很纠结，最后放弃了，毕竟能省则省哈哈 6. 价格 价格符合心理预期，个人买车预算20万，S7提供了多个可选版本，增程121入门才14.99万元，增程200是16.99万元，整体下来不到18万，包括保险和选配的轮毂钥匙，比预算还省下2万 7. 对比 期间也对比了部分车型，感觉还是S7的性价比最高，而且很舒服，目标想买增程，这个价位选绕不过零跑C11，零跑销量目前也是还可以的，对比来看下 颜值：还是S7外观太上头太帅了，另外深蓝有长安大厂背书，让人更踏实放心，毕竟买车不是小事 尺寸：两车都是中型车，尺寸和轴距基本差不多，很微小可以忽略不计 续航：纯电续航方面零跑C11会比S7更长一些，毕竟电池更大，CLTC下差距很大，但WLTC下真实续航显示其实差不多，可能深蓝技术先进些，综合续航深蓝能达到1000多 增程器：零跑采用的是3缸增程器，这点劣势还是挺明显，有人说增程器对缸数要求不高，但我还是感觉会有影响，反正心里会有些排斥，深蓝用的是4缸增程器 另外S7的加速性能，油耗等都是要优于C11的，综合下来还是选了S7，目前开起来一切都比较舒服，很满意 买车还是要去试乘试驾亲自感受，才能选到适合自己的，祝大家买车顺利！

点评车型: 2023款深蓝S07 620Max 纯电版

4.14分“优秀”

开了一个来月，2000多公里，城市道路较多，高速较少 外观不错，空间挺大，智能化一般吧，有些地方过于简单事情复杂化，新能源通病，比如后雨刮，空调，等等，有些地方逻辑不太清晰，比如座椅记忆，非要单独跟账号 主要想说说缺点 1.悬挂太软，是太软，软得非常离谱，这车只能在城市道路和高速开，稍微烂点的路，甚至稍微大点的起伏，你要是敢不减速，后排能给你甩成浆糊，上下左右前后，跟个搅拌机一样，难怪默认后排安全带提醒，不拴安全带真可能受伤 2.异响，因为烂路晃动太大，这车异响不少，最让我头疼的就是驾驶位左后方b柱的异响，因为我上班的地方有挺长一截村道，坑洼不少，左耳朵根子跟发电报一样响个不停，还不敢开车时回头仔细找，停下来又没有，为这个事跑了修理厂5次，一开始以为是后排玻璃，没用，后来说是内饰，结果这回一仔细看，内饰确实不少地方松垮垮的，紧了之后还是不行，然后就拆了b柱外壳，发现里面那个安全带调节卡扣响，但是没办法弄啊，我一发狠让他用胶给我定死，以后安全带就别上下调节了，本来也是屁用没有的东西，结果还是响，这次真把我弄火了，最后一次跟他们说，把里面所有能活动的，大的小的全给我定死，然后现在基本听不见异响了，后来我分析，应该是他那个内饰板和b柱链接的白色塑料钉的问题，那锭子很松又很硬，用胶固定了上面块板子后就没声音，下面板子的钉我没固定，就会有点声响，如果有同样的问题，可以参考 3.充电预约，形同虚设，你还得到了预约时间，再打开app,再点一次才能充电，就等于是，每天晚上12点你不提醒他上班他都不知道自己还有班要上，你说我为什么半夜2点半发帖？因为我做梦突然惊觉电还没提醒他充，搞的失眠了，20万买了个大爷 我本来不想买这车的，因为有朋友极力推荐，也多少有点支持国货的意思才下的手，买之前期待8分，目前体验6分，随着时间推移，任何车肯定还会有越来越多的问题出现，我对这车未来的期待值只有5分不到，说实话，我不指望长安能尽快推出ota，做好售后升级什么的，他要能做到当然更高，但是按目前的体验，我以后基本不会再考虑这个牌子了 最后想说点心里话，我国新能源跑得快是好事，但是你别光屁股跑，等你觉得丢脸的时候，人家落后的，穿好了衣服可能就追上来了，这时候你再来穿衣服，会不会太迟了？又回到燃油车时代？ 别老想着做加法，什么乱七八糟的功能都先堆起来，兼容性，可靠性一概靠后，只求个量大管饱，消费者花了钱买了一堆用不到的功能，还老是出毛病…试试做做减法，没什么必要的你就别加，好好个b柱，你整结实了就行了，里面整这么多零件，一个安全带有什么好上上下下调来调去的？姚明和郭敬明还开同一辆车？这么喜欢个性化怎么一个座椅记忆都没整明白？你给驾驶模式多配几个自定义，再自命名，也比你伸长了脖子拌鬼强吧 这么花钱当测试员的感觉，真的很不好 （懒得上图，爱信不信，也没心情）

点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 增程版

3.83分“良好”

外观设计方面，其实就不用多说了，也是我喜欢S07的原因之一，颜值即正义，相信选择深蓝S07的车主们多少都是被它的颜值所吸引，毕竟小URUS的外号不是白叫的。车身整体线条锋利且流畅，车身造型充满未来感，车身姿态动感十足，行驶在路上呈现出极强的视觉冲击力，美中不足的是如果侧面车门的线条能再简洁点就更好了。 内饰方面，整体设计简约而不失科技感，不同材质的运用也营造出不错的豪华氛围，如果在质感方面能把握的再好一点就完美了。座椅宽大柔软，对人体的支撑性也不错，家里人对座椅都挺满意的，副驾零重力座椅平时用作午休也挺好用的。内饰颜色方面我选的是绿色，个人觉得挺好看也挺耐看的，只是在明度方面，实际的颜色是要比图片或者试驾视频里显示的要暗一些，这点跟大家告知一下。另外，友情提示大家一点，橙色慎选，我已经和几个S7或者S07车主聊天，都是在说橙色内饰不太耐看。不过颜色方面还是看大家自己喜好。 技术方面是我看中深蓝S07另一个重要原因，试驾过程中，我特意调到山地模式，强制让增程器启动来感受，在60码以内，增程器工作的动静基本感觉不出来，到城市环线80码左右，主驾仔细感受是能轻微感觉到一点增程器的声音和方向盘传递出来的震动，但后排基本感觉不出来。宁德时代的3C电池不论是充电速度还是续航的扎实程度肯定是要比零跑C10的电池要好（家里T03的电池给我感觉就非常的一般般）。 底盘方面，是我一度非常纠结的点，毕竟S7的底盘挺被人诟病的，而零跑C10得底盘号称是玛莎拉蒂的团队调教的，所以在试驾S07和C10时，我分别试驾过几次，底盘也是我着重感受的点。深蓝S07给我感觉是舒适性有余但韧劲不足，在过一些井盖或者减速带时，能明显感觉底盘能比较好的过滤震动，坐在车内能感觉到底盘滤震方面有高级感。但是在城市快速路上遇到起伏路面时，整个车有点忽忽悠悠的，有点像老款普拉多，多少有点开船的感觉，另外在过一些大曲率的弯道时，能感觉到车辆悬架的支撑性不足。而零跑C10则是韧性十足且舒适性不够，在过一些减速带或者烂路时，悬架处理的比较生硬，而在快速起伏路面时，车身姿态平稳，底盘的韧性很好，支撑性也不错。底盘方面我只能说各有千秋吧，毕竟价位摆在这，咱不能既要又要。 隔音方面，深蓝S07虽然是无框车门，但是前面是双层加胶的玻璃，发动机舱和轮拱处也有很厚实的隔音棉，所以前排的隔音挺不错的，甚至比零跑C10的有框车门隔音性都好。但是深蓝S07后排隔音远不如前排，不仅是后排只是单层玻璃，还因为后排座舱离后轮比较近，导致后排在车速较快的时候，就有比较明显的胎噪。 能耗方面，目前只开了600公里左右，绝大多数的使用场景都是在城区用电，电耗平均百公里是14kWh，平时用的驾驶模式是标准，动能回收调到了75%，上下班大概30公里左右，大概平均5天会充一次电（不算周末出去玩）。用的那点油基本是电池电量比较低时，增程器才启动那么一会，参考意义不大，之后如果出去长途自驾游，再跟大家分享油耗的情况。 简单总结 这次换车其实目前一开始就比较明确，15万左右预算、家用SUV（空间大一点）、插电或增程式新能源，选择并不算多。至少我个人在经过多次试驾对比之后，认为深蓝S07在这个细分市场应该算是我心目中的最优解的了，但是它也并不是十全十美的，即便是在需求比较明确的情况下，在许多地方也是做了一定的取舍的。比如较为晃动的底盘、8155芯片、新车异味重、带偏光太阳镜看不清HUD、整车质保时间短、用语音打不开第三方应用等许多不足的地方。所以真心建议大家在选择自己爱车的时候，尤其是在预算有限的情况下，选择最合适自己的，最大程度能满足自己当下需求的，才是自己的最优解。

点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 增程版

4.08分“优秀”

深蓝S07是我的第二台长安，在此之前我有一台V标的燃油轿车。我被那台车良好的机械素质表现和帅气造型狠狠圈粉。至于为什么要换车的原因，主要因为工作关系，城市道路用车场景比例提高，燃油车低速工况高昂的用车成本的问题成为不得不解决的问题。 【购车经历】 深蓝S07最开始不在我的备选清单里，我一直都在看S05。因为我一个人的用车场景比较多，所以空间不是我的重点考虑的点，我更倾向于选择一款好开一些，小一些，有意思的车。按照主机厂研发的话来说就是深蓝S05的目标用户。至于为什么会选择S07，主要是深圳的补贴快截止了，S05较长的交付时间很有可能赶不上。 还有一点，深蓝S07 215Max 增程版的补贴后价格和深蓝S05 200Ultra 增程版的补贴后价格差不了太多。但S05吸引我的云台相机，投影大灯的体验并不太好。相比之下，较大尺寸的S07就显得性价比很高。 【外观】 长安的造型一直都很让人满意，尤其是对于运动化风格的理解。不管是之前的那台轿车还是现在的S07，运动化营造都很好。在细节方面，尤其是花瓣灯，晚上特别有辨识度。还有就是后雾灯，国内配后雾灯的车可不多，深蓝S07就是其中之一，而且还是中置，点亮效果很好。 【续航能耗】 续航和能嗨是我比较满意的点。我的驾驶风格是比较激进的，都是能超车就超车，顶着限速开。从提车到现在不到一个月的时间已经开了2400多公里了，一共充了四次电，里程主要是周末和元旦周边城市的自驾游，以高速工况为主，在车友群里估计是比较高的。电耗是16.4kWh/100km，油耗是5.4L/100km，相比较原来燃油车7.7L/100km的油耗，考虑尺寸和重量足足高了一个级别，这样的能耗表现我认为已经很不错。 【最不满意】 提车到现在不到一个月，目前暂时没发现什么大的槽点，遇到了再分享。但是小的槽点非常多，很多都得自己想办法买改件。后面专门出一篇给各位友友分享一下我的买的实用改件。在这里吐槽两个点，希望厂家能看到。第一个是雨刮器的布置，采用怀档设计后，原先的雨刮器开关只有玻璃清洗的开关整合到了灯光拨杆上，其他的按键全都集成在中控屏幕里。这就带来一个问题，在行车过程中遇到需要人为开启雨刮的时，比如喷完玻璃水没刮干净时，没办法很方便开启雨刮补刮。建议可以在灯光拨杆上加上全套的雨刮按键。第二个是空调的风量调节，S07采用无极调节，但是需要看着风量调节的位置才能很好调节，行车过程中调节特别不方便，建议可以采用手势或刻度。