点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版

4.4分“优秀”

选车目标很明确，二十个以内落地，电车看了小米su7，空间不讨喜，后来看了极氪007GT，优点是电车，配置更高，但最近小米起火和极氪009起火让我对电车无感了，要买也得等明年电池不允许燃烧的法规实施以后再买，等不了了，手头上一辆05款福克斯运动版，开了近37万公里，所以又去看了福特车，最后定格在蒙迪欧运动版，蒙运的空间和动力同级别无敌的存在，油耗喜人，比之前的福克斯2.0手动运动版还低，外观吧仁者见仁智者见智，我觉得还过得去，比较帅，20寸大脚看着就带感，不仅满足了我不想要suv的要求，同时满足了父母不愿意买轿车的期许。没事科技感强，豪华感比不上雅阁，目前才开了四百多公里，油耗后续再更新。如果车机能用上8155芯片就到位了！

点评车型: 2025款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.8分“优秀”

底盘调校扎实，悬挂系统能有效过滤路面颠簸，在颠簸路况下循迹性表现不错，过弯时也能提供足够支撑力，让车辆保持良好稳定性。方向盘指向精准，电动助力转向系统使得操控较为灵敏。

点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

4.7分“优秀”

车子动力强劲，外观漂亮，空间大，油耗也不高，操控好，底盘厚重。缺点就是车机不能连续指令，没有HUD，油耗没有厂家宣传的低。总的是一台我很满意的车。

点评车型: 2025款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.5分“优秀”

缺点 1韩泰胎胎噪确实是有点大,具体也要看路面和路况，对静音要求比较高的车友建议绕道，如果非买不可建议换轮胎加隔音棉 2车机系统用的导航是百度地图，不知道是不是版本比较低还是咋了，非常的智障，其次语音交互有时候也不怎么灵敏 3新车味道比重，内饰一般， 优点： 1颜值是我比较喜欢认可的，并且车内空间大，我181身高，后排膝部起码3券空间，头部不触顶 2其次动力好，254匹马力随叫随到，但是刹车制动前段会来的比较快，后段又比较慢 3油耗：提车当天加了472块钱的油，目前表显剩余里程526，已经跑了305公里，全是市区路段，其中一半高架一半地面道路吧，还没上过高速，表显油耗8.6L/百公里，按照这个数据我是完全可以接受的

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

3.86分“良好”

电瓶让人心碎，各种深度睡眠，不管冬天还是夏天……启停就是个装饰品，就刚提车的时候好用，今年2.16去4s店充完电之后快速路没少跑，依旧逃脱不了亏电……两个月都没逞上……家里离店里太远，有一百多公里，真心折腾不起

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4.6分“优秀”

空间很大，新蒙迪欧外观本人是很喜欢，要不然也不会买，内饰一般般。油耗8.5左右，没有大家固有印象里的美国车油耗高的那样高。加速很迅速

点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

3.8分“良好”

13款福克斯换蒙迪欧运动版ST，开了五天两百公里左右油耗9.6没有传闻中省，可能要磨合吧，刚开上福克斯也是这个油耗，要知道福克斯是台紧凑车型。但是吃的是粗粮丝毫不影响动力，节能红灯起步已经很有趣，运动模式谁用谁知道爽。操控性比过往的福克斯几乎，是“几乎”感觉不出差异，福克斯小车很灵活过弯很顺畅，要知道蒙迪欧运动版是台接近SUV的大车，车身近五米长……起步超车转向得心应手，怎么来怎么有。 但是车机系统真是要吐槽，新车都不太尽人意用久了怎么办？那个卡顿很明显，三联屏情绪价值比实用价值高。 L2的辅助驾驶嘛碰撞辅助，一次跟车太贴给我猛的一个刹车后关了，哥，要知道你是运动版耶，紧跟打方向一脚油门这是超车驾驶的正常操作，你猛的一下给我刹停我还担心后车撞上来。 St版嘛就是帅气的前包围和B&O的音响有点意思，用久后360°摄像头对于这么庞大的车子还是有点作用。

点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

4.1分“优秀”

个人认为优点 外观满意，空间很大，动力强劲，高速居多 目前3400公里平均油耗6.5，缺点是高速噪音比较大，走烂路方向盘抖动有点严重

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.86分“优秀”

用自己的钱，买自己喜欢的车，安全不单是嘴上讲讲，是打心底给你的踏实和靠谱的感觉！如果再加上一点它现有的帅，没理由不选它吧，市区只是代步，高速才是它的最终归宿，灰常稳，高速油耗4.8-5.6，66升的油箱能跑千把公里，当然还三分之一就加了，七八百这样子，总之比遥遥领先买回去几年就生锈好吧

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.29分“优秀”

开了马上三年了，才想到能认证车主哈哈（以下内容大部分应该作为2022年5月定车时的认知，之后也没看过油车） 车是好车，空间+动力+底盘没得说 【油耗】 因为是两个车换着在开，基本上油车跑长途，单次距离>100公里，主要是成都-重庆和成都-绵阳之间的通勤，实际上应该油耗在7个多点，我是95和92混着加，看壳牌的活动那个力度大就加那个 其他也没啥体感了，车是好车，现在平时还是开电车为主

点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版

4.3分“优秀”

唯一不满意的就是车机，百度地图，还没有CarPlay，爱奇艺也不好用，反正大屏几乎就是纯摆设 提速够用，体感上没有2.0纯油的强，也可能是自己的车踩的不狠的原因 我脚重点，油耗如下 市区短途油耗9-12（冷车，3-4公里之内，不开空调） 市区长途油耗6-6.5（热车，不开空调） 高速长途油耗5.5-6（100左右） 超高速长途油耗9个左右（150以上高速）

点评车型: 2025款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

3.8分“良好”

空间，动力没得说，操控不太懂，但应该还行，噪音没网上说的那么夸张。外观好看，内饰简洁大方，主要看重福特的安全性能，油耗高点就高点吧

点评车型: 2025款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

3.7分“良好”

机械素质可以，车机拉胯，外观不如老款，配置扣搜，屏幕大了没啥用！

点评车型: 2023款蒙迪欧 EcoBoost 180 舒雅型

4分“优秀”

异响问题多，4s店服务差，车机经常断网，发动机噪音大，不建议买

点评车型: 2025款蒙迪欧 2.0T E-混动 运动版 ST-Line

4分“优秀”

蒙迪欧到底怎么样？现在值不值得入手？跟迈腾和雅阁相比该怎么选？跟老款相比又有哪些优缺点？？作为一个15款的老蒙迪欧车主，今天很想跟大家聊聊试驾完运动版以后的一些想法，观点仅仅代表自己，不同意见评论区聊聊。接下来你将看到的是一篇长贴感受，我会从外观，内饰，空间，车机，动态，油耗这六个方面聊聊我的看法。 首先说外观，相比运动版我的审美其实更加倾向于普通版，毕竟不是二三十岁的小伙子了，可能更倾向于稳重一点，但这并不妨碍我喜欢运动版，大溜背的造型加上20寸的大脚，更宽的车体和更高的离地间隙都在诠释它的运动基因，试驾车是一台黄色，一眼看上去战斗感拉满，如果我买的话可能会选择黑色，因为我更喜欢黑武士的感觉，包括我之前的锐界也是一直选择的黑色，在这里也有一点点小小的建议给到厂家，更加时尚的车身配色更能吸引到年轻人，比如小米su7的鹦鹉绿，海湾蓝，霞光紫等，看上去真的非常漂亮，所以我觉得蒙迪欧运动版可以更时尚更精致，多一些车身配色让年轻人去选择。 打开车门，27寸的中控屏科技范拉满，不得不说这套内饰比雅阁和迈腾看上去高级不少。但是有个问题，几乎所有的中控功能都集中到了大屏里，实体按键偏少了，我觉得至少应该保留一套空调的控制按键放在大屏的下方，使用起来会更加方便一些，也符合普通人的驾驶习惯。另外，我个人有几个建议和想法。 1、如果有“一键弹射”功能，运动范儿会更足 2、前排座椅靠背可以加两个磁吸底座，可以吸手机也可以吸平板，小朋友会更加开心也会增加一些商务办公的属性 3、二排车顶也可以增加一个化妆镜，目前这个配置应该只有宝马五系上有所配备还是国内新能源汽车的盲区，这个成本价值不大，但是实用性和逼格会大大提升。未来的汽车内饰一定是结合车辆本身的属性去做细节，同样是一台B+级的轿车，谁能够更多的站在用户的角度想用户之所想，做用户想不到的内容，必定会得到市场更多的青睐。 关于乘坐空间，对于我这一米八的身高一百八十斤体重而言是完全够用的，如果我前排正常坐姿的话，后排距离前排座椅还有接近两拳的空间。所以这台车对于一家三口而言两个大人坐前面，后面留给小孩子还能堆放一些零食和玩具是很合适的。储物空间上，除了正常的门板储物格，手套箱扶手箱这些就不说了，蒙迪欧运动版后备箱是掀背造型，开口更大无论是取放东西都比普通版用起来方便得多，但是底盘高度比普通版略高一些，理论上手里提一些很重的东西会比普通版费力一些，当然力气大的车友可以忽略。 关于车机只简单聊两句，流畅度清晰度都不错，语音指令识别也在线，但是原厂不支持高德地图和carplay和hicai,对于苹果和华为用户体验一般。 动力方面2.0t的油电混动，油门反应灵敏，轻轻一点就有往前蹿的感觉，运动模式更为激进，所以新车买回家需要一点时间来适应它的油门开度和加速性能。动力输出平顺，无论是低速60码以下还是100码的刹车加速都非常丝滑，崩直线甚至有种开电车的感觉，实测零百加速5秒左右，起步轮胎略微有点打滑，估计换成宽胎的话效果会好一些。时速100再加速感觉动力依旧充沛。操控方面，低速连续S型摆弯方向有略微的虚位，但对指向性影响不大，而老款的蒙迪欧指向性更加灵敏。虽然急转弯侧向支撑感不错，但是无法感受到老款那种人车合一，地盘跟车身很紧凑的感觉，运动感还是不错的，毕竟车身尺寸大了一圈。刹车脚感比老款要好一些，时速100码紧急刹停的时候，前半段有一点虚位但好在行程不长，深踩一脚刹车效果明显，这点比老款的蒙迪欧效果好一些。深踩急刹车身有一点点头现象，走走停停表现还算不错。市区低速行驶胎噪不明显隔音不错。过起伏路面的时候底盘表现偏柔感觉会更加舒适一些，而老款偏硬地盘紧凑。一圈跑下来感觉新蒙迪欧还是向家用舒适妥协了，但是转向加速刹车性能等还是比较适合我的口味。 最后回到文章开头的话题，蒙迪欧，迈腾和雅阁该怎么选？欢迎大家评论区聊聊