点评车型: 2017款全顺 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶国IV

2.89分“一般”

买了三年了，前左轴换了一根右轴换了两根，几个月这个车老是堵，老做重生，4S店保养贵的一逼，方向往左边跑，做四轮定位也没用，我公司买了四辆，都一样，老是堵，全是国五的

点评车型: 2017款全顺 2.0T汽油厢式运输车短轴中顶

3.5分“良好”

新全顺操控性可以说非常好的一款车，唯一缺点就是后轴太跳，空间够用，当然真正需要空间的可以选择加长高顶。

点评车型: 2020款全顺 2.0T柴油多功能商用车中轴低顶上掀尾门国V

4.4分“优秀”

车内空间巨大！动力十足！踩离合不费力！但是变速箱各档位间距太小！换挡并不清晰！坐姿很高！视野清晰！转向略重！但是车身很结实！人踩在车顶或者前机盖上铁皮不变形！而且车内噪音控制也不像一台大面包！更接近家用车！

点评车型: 2017款全顺 2.0T柴油厢式运输车中轴中顶国V

3.71分“良好”

车辆外观大气 【空间表现】 满足个体公司工地拉货拉人需求 【装载能力】 载重能力还行各方面强于面包车超过两吨需谨慎刹车需提前 【驾驶感受】 提速动力还行，空载高速有点飘，高速一吨左右比较稳不会漂，隔音座椅舒适性还可以提高， 【油耗】 高速能跑7个多市区8-9

点评车型: 2019款全顺 2.0T柴油多功能商用车中轴中顶6座国VI

4分“优秀”

超重挺好，空间挺大，油耗挺低，毫无内饰可言。颗粒捕捉器经常堵100公里左右就堵满了，然后行驶半个小时就自动再生了，不拉货几乎都是空车行驶，目前跑了26,000公里，从未跑过高速，全部都是城乡结合部在跑。最满意的还是油耗比我家轿车的油耗还低。

点评车型: 2019款全顺 2.0T柴油多功能商用车短轴低顶6座国VI

3.14分“良好”

空间够用，不是很舒服，特别是后悬挂特颠，配件贵的一批，售后太少了内饰就别提了全是塑料一个气囊，

点评车型: 2021款全顺 2.0T柴油手动高级营运商旅型中轴中顶9座国VI

3.5分“良好”

【空间】内部实用空间很大，工作效率大大提高，平常一趟货就可以搞定【动力】发动机是柴油的，动力肯定没的说，全顺的发动机也是比同级车都好【操控】操控的感觉良好，满载的时候方向盘也不会非常重，平常也是挺稳当的【油耗】烧柴油肯定会比平常汽油的低，再加上全顺真心不怎么耗油，每个月省下来不少油钱【舒适性】虽然没有轿车那样高端的舒适性，但是相比较其他同级车来说算是舒适的，座椅间不拥挤，视野也开阔【外观】外观还可以，一般般，不突出也不会不好看【内饰】内饰比较普通，总的来说个人嫌少，但是做工方面还是很用心的【性价比】性价比从油耗，动力还有实用性上看绝对是高的。

点评车型: 2019款全顺 2.0T汽油自动挡多功能商用车短轴低顶6座国VI

4.1分“优秀”

去年12月份北京摇号中签，需求一个家用兼顾拉货的车，吃饭的时候朋友说全顺挺好，当天12月30号夜里打电话问的销售，12月31号当天交的钱，当天开走的车，一月份上的牌，很幸运摇到一个京AA的牌，裸车当时是14.9万，出厂前厂家改的中窗和铝合金轮毂加了5000，提车价变成了15.4万。空间没得说够用了！减震略硬，要是拉点东西压一下会软很多，至于内饰，驾驶感受就中规中矩了，重点是车空间大能拉，油耗高速8-9，市区15个左右！

点评车型: 2017款全顺 2.0T柴油多功能商用车短轴中顶国V

3.57分“良好”

【最满意】 空间够大，买来主要是用来拉货的，全顺的空间是一大亮点，冲它才看上的，比我原来用的面包车效率高多了。毕竟是2.0T的柴油发动机，不是汽油发动机能比拟的，不管是市区还是其它路段动力都够，车系平顺性也挺好，没啥顿挫感，别看车系这么大舍得给油的话推背感也是有的，总得来说挺满意的了。 【最不满意】 刚提车的时候异味挺大，暴晒，通风了好长时间才好的，刚上手时觉得方向盘太沉，内饰真的一般。

点评车型: 2020款全顺 2.0T汽油自动商旅型中轴中顶

3.64分“良好”

2020款福特全顺2.0T汽油自动商旅型中轴中顶车型 【满意】 1，选择福特全顺就是看中同级别同价位的空间表现，选择丰富，对于货物运输来说是非常合适的，如果全家人出行，同样是不错的选择。 2，福特全顺的2.0T涡轮增压发动机表现还是不错的，带动这台车很轻松，并且还有着不错的油耗，经济性还是很不错的。 3，对于福特品牌而言，福特的操控是人尽皆知，而这台主要面向货运市场的大面包而言，依旧有着不错的操控性，实属不易。 【不满意】 1，内饰用料有些廉价，大部分都是硬塑料，如果是更多的软性材料，会更好一点。 2，底盘悬架比较硬，颠簸路段会有车身异响。 3，隔音不太好，跑高速的时候，风燥非常明显。 【油耗】对于这么一台大的车，油耗基本在百公里10升左右，还是非常出色的，比福特的很多SUV都要省油。 【优惠】目前现金优惠1万元左右。

点评车型: 2020款全顺 2.0T柴油多功能商用车中轴低顶双开尾门国VI

2.71分“一般”

才跑了12000公里就尿素系统故障，等了三个星期了，配件发错，还修不成。车都快开不成了，会不会开出别的啥问题。江铃没得啥责任心得！现在显示dpf已经过载，啥子压差传感器坏了，扯蛋得很。以后不得再买江铃的车了，最后一辆江铃，也是唯一的一辆。

点评车型: 2020款全顺 2.0T柴油多功能商用车中轴低顶双开尾门国VI

4.93分“优秀”

国六动力稍微比国五弱一点，只要舍得给油，动力很强劲，前驱动，平顺性好，但是爬坡不行，因为上坡时车的重心在后面，前轮附着力差容易打滑！裸车中轴低底国六16.89综合优惠了1.1购置税1.5左右保险4千左右落地17.7！因为要加尿素，DPF要设定自动清理，总之懂车才能爱车。慢慢来！有些车知识总会懂一点！ 中轴低顶，轴距长，有点颠簸！如果不拉货建议选装空气悬挂！

点评车型: 2020款全顺 2.0T柴油多功能商用车中轴低顶双开尾门国V

3.5分“良好”

【空间表现】 六座，空间绝对没有问题，家用和商用都够 【装载能力】 不用质疑 【最不满意】 之前没有开过柴油，现在感觉跟之前汽油的五菱最不习惯的就是离合踏板在1到3档有抖动，等做首保后在看看，还有就是车太大了，要慢慢习惯 【购车经历】 因为公司有补贴，考虑家里也需要添加一个家用车，用之前的箱货直接置换，可以剩家用车，比较这个还是戴福特标，家用也够。期间看过依维柯的欧胜，福田的图雅洛，因为我们当地没有福田图雅洛的销售点就不考虑了，就在全顺和欧胜中间选择 最后选择全顺主要是外观和油耗，综合考虑家用居多，就选择的全顺，但是各位如果是商用偏多，建议可以考虑欧胜，因为欧胜的空间要比全顺大，而且带钢梁的，后驱在商用上要强过全顺，而且价格也划算，全顺我这边裸车15.5全部落地17个，长轴底顶六座柴油，不知道贵否

点评车型: 2020款全顺 2.0T柴油多功能商用车中轴低顶双开尾门国V

3.64分“良好”

空间巨大，两年10万公里没有毛病，赞一下，副驾座椅和后排座椅不能调节，车内异味大，两年了感觉还没散完

油耗 | 先来个侧面照，注意那几个字没 没有故事，不成人生，带遮阳棚的特写，这个小桌板可以里外通用的哦，在周末时光，遮阳棚下面配一个小桌板，约上二三好友，泡上一壶茶，聊聊天，喝喝茶，岂不美哉！里面为厨房设计，可拓展折叠的小台面，了解下，水槽下面为三个大抽屉，可放柴米油盐酱醋茶。水槽上方是客户自购的微波炉，热菜，热牛奶都还蛮方便的，顶置双向排风扇，有利于前排通风。还有一个12V80升的大冰箱，有冷冻及冷藏功能哦，冰箱上方类似一个保险箱的柜子，外出游玩一些贵重物品可放柜子里。左侧一线的大吊柜，可放日常用品，比如衣服，鞋子，被子等等，后面的两个吊柜按客户的要求分隔，更好的处理储存空间，刚刚前面提到的小桌板也可放到这个位置，座位可翻转，可前后移动，坐在座位上，打开侧窗，呼吸雨后外面的空气，泡上一壶咖啡，这生活，妙哉妙哉。可拼床的设计，整床长2.0M*0.8可睡一个大高个。后面还配有一个双人床，可满足一家三口睡觉的问题。再说下这款车的配置，采用福特新全顺手动柴油底盘搭载了2.0T柴油发动机，匹配的是5速变速箱，对于习惯开手动挡的人来说，这款房车的接受度更高。另外从动力性能、驾驶角度来说，这款房车也是备受好评的。其外观尺寸为5341MM*2032MM*2480MM轴距3300MM，蓝牌C照，整车可载2-6人。配有80L的清水箱，400AH铅酸胶体电池，德国埃贝赫驻车燃油加热器，菲亚玛进口遮阳棚，12V80L进口多美达冰箱等等。