点评车型: 2022款风光MINIEV 实尚款 实用型

3.57分“良好”

4月15日提车，5月20日挂牌，截至目前一个半月，跑了2000多公里了，整体感觉良好。 续航:续航120公里的丐版，全程城市道路，国道居多，基本不拥堵。大部分时间是2个人乘坐，如果按照燃油车的开法不考虑功率，路况好的话顶格跑80公里每小时的速度，续航能跑100到110公里。如果温柔一些，时速控制在40到60公里以内，能跑130公里左右，基本上能够满足市内上下班代步的需求。 空调:我的是丐版，没有制冷空调，不过一早一晚上下班开，全开窗户的情况下，还能够接受。车内装了温度计，中午车内温度显示三十多度，但是开窗开车还是能够接受的。网上买了电子制冷套件，准备自己增加制冷功能，欢迎关注我，后续调试完毕后会发上来。 提速:提速是真快，只要舍得踩油门（电门），路口起步没输过。路上超车时提速也很快，后程加速很有劲。 空间:后排不坐人的话，前排非常宽敞，腿部空间无敌了，配合宽度90厘米的无敌视野大窗户，风光无限好。美中不足的是前排座椅靠背往后无法放平。群里有车友改造过了，改天我也改造一下，欢迎关注我的后期分享。 后排平时坐2个小孩完全没问题，曾经坐过2位女士，身高160左右，短途也能接受，反正这个续航也跑不了长途。。。 其他问题，暂时没有发现。 唯一的缺憾，感觉120公里的续航虽然够用，现在基本上2天一充，但是如果预算够的话，建议还是上高配续航多一些的好。网上有增加电池的，9000元10度电。估计随着电池技术的突破，以后价格会更便宜。 欢迎关注我，探讨风光miniev使用改装心得。

点评车型: 2022款风光MINIEV 糖果款 棉花糖

3.57分“良好”

外观方面，新车侧身沿用了微型电动车常用的“方盒”造型，造型可爱中透露着锐气，硬朗的腰线与轮眉使车身更有立体感，折线形腰线看起来挺拔有力。大灯组与黑色的格栅饰板造型整体，为娇小的车身增加了视觉宽度。格栅饰板中央使用了全新的品牌LOGO，充电接口就隐藏在LOGO内部。 另外新车还采用了低风阻的轮毂，看起来也颇为时尚。车尾设计设计十分丰富，与前脸有着明显呼应，在尾灯外侧采用黑色装饰营造出悬浮式车顶的视觉效果，展现了设计师的小心思。 车身尺寸方面，风光MINIEV糖果款长宽高分别为2995/1495/1640mm，轴距为1960mm。 内饰方面，采用了撞色的设计看，每款选择了不同的配色方案。风光MINIEV糖果款棒棒糖、棉花糖均采用了塞纳灰/深湖蓝与象牙白、大漠卧儿粉金的配色方案。中控台风格简约，搭配双辐式多功能方向盘，让新车看上去十分时尚。同时，根据车型不同，新车将提供悬浮式中控屏等配置，从而提升驾乘感受。在空间方面，该车支持第二排座椅5:5比例放倒，在放倒后将得到843L空间，提升用户使用便利性和灵活性。 配置方面，风光MINIEV糖果款全系配备主驾安全气囊、胎压监测、上车辅助、后驻车雷达等。 动力方面，新车将搭载最大功率为30千瓦的驱动电机，峰值扭矩为100牛·米。 电池方面，新车将配备16.8kWh电池。 在续航方面，新车将提供120公里、180公里以及220公里三种续航版本车型。

点评车型: 2022款风光MINIEV 实尚款 豪华型

3.64分“良好”

本人讲的会很啰嗦，小白一枚，不喜勿喷。 1.社会背景:俄乌战争，美国总统拜登宣布禁止进口俄油，导致美石油上涨，从而全球跟着涨价，92油价从疫情的4.9元每升涨到现在四月二号的8.7元每升。国内2022将是新能源汽车补贴和免购置税的最后一年。 2.个人主客观因素:作为21年刚毕业的大学生，对新时代的事物尤其新能源汽车，谈及时总是兴趣盎然。也想凭自己能力买一部车，毕竟我大学是自己去面试，报道那天也是，提前把行李寄到学校，从传达室一路搬到寝室五楼，那几趟真的别提多累了。幸好有学姐(我现在的女朋友）带我快速找到了寝室，帮我收拾床位。工作也是我自己找的。别人都是爸妈高三陪读，帮忙选志愿，报道一起陪去学校宿舍帮忙打理，毕业帮忙托关系工作，过年安排相亲，唯我显得特别不同！哈哈哈哈哈！因此我想人生的第一辆车也自己买，能不靠父母就不靠！大不了就买个五菱宏光mini一样的小电车，能遮风挡雨代代步就行。突然疫情来了，直接罢工。趁这两个礼拜我就好好再研究了一下车(其实之前也有好好研究过各种车，混电，纯电，油车都看过，但我们上班平时开的就是油车，油价涨太快了，混动我就挑了比亚迪宋prodim的(当时想，实在不行直接买好点当婚车，和父母要钱得了）但保费也不便宜，又是发动机又是电动机，而且我觉得开这辆车也只是市内通行上班，何况这辆车又涨价了，年前涨三月份又涨。大家都说比亚迪饥饿营销，而且比亚迪要选就选最好的汉，汉是真的好看，之前红绿灯，右边一辆汉贴了冰梅粉的膜是真的引人注目，哈哈。没钱，没大车库充电不方便，外面充电桩也不多。还是立足自身需要！！！不可盲目，追求客观事实。 3.晒晒价格:有一天做完志愿者，看到学生爸爸朋友圈直营店卖风光，聊了一下就去了。我看了实车后，感觉空间可，外观也可，谈的也可，老板很尊重我们(也就是学生爸爸)给我们商城订金9.9便宜1000的情况下再便宜800。老板还说可以帮我们上牌30+100手续费(镇上办车管所要收)保险比较贵要4060(各地的保险都不一样，我们这边靠近上海消费啥的都高?，我看到车友圈有的佛山补贴，有的地方保险3300太羡慕了。保险第一年我就直接上全险了，送了一次滴滴代驾，第一次免费保养，可以代为送检，免费7次道路救援）老板说接下来保费还要涨(果然30号车涨价了，保险肯定也跟着车价一起涨）但我一算落地也就4.5w不到。五菱170的当地已经5w了。现在估计2022款高配5.5w落地了。回家后，我和家里人商量了一下，我就把订金付了。星期天晚上付，星期三中午就告诉我们提车，唯一一辆绿色(和蓝色没什么差别，很细微就是晚上灯光下有一点点绿)。提车当天对象很开心，因为写了她的名字，我一个人外地人还要去办暂住证什么的疫情下不方便。老夫老妻的还分个啥你的我的呢？哈哈?? 4.新车初体验:这个公里数我算了，早上98的电到学校7公里多一点，变成94，7/4％=175，而且是7公里多一点。所以我感觉在江南，这个续航没开空调还是挺标准的。车子0－50码加速很快，一开始我百公里功耗8.3度，结果开了s挡直接破10???。驾驶感还是很不错的，这应该是我们镇上第一辆，回头率很高，五菱车主必看我们一眼。尤其我们俩自己把贴纸贴上去后。有的时候起步能超边上油车SUV，里面的大叔停车一直看我这车，估计超车后都傻了???，定速巡航试过不错，时候去市里1个多小时开启，减少右脚疲劳。平时上班十几分钟就没必要。 5.吐槽！！:①买来后我看了官方宣传有中控屏幕，我们豪华型却没有，算不算减配?(你要说是糖果款的我也没话讲。 ②说明书上说方向盘可调，实车上并没有！又偷偷减配！ ③官方称快充满电6.5小时，实际给慢充充电器，要八小时多。 6.给东风的建议:客服给我对象打个电话，我在上课没接到。我的建议是①如果可以把副驾驶遮阳板加个化妆镜，然后化妆镜子麻烦可以手动关闭，有时候开车遮阳板放下来，镜子照到脸上真不爽，有个盖子给它关上就行了。这能要几个钱呀！②把方向盘可调也给我加上！③对象说头部位置可以单独调整一下就好了！④安全气囊！(上了还可以体现出尊重人权，生命健康第一位，东风大厂对车主的关爱）。⑤远程空调！！ 7.给你屏幕前瞻望的你们一点建议:现在五菱宏光，QQ冰淇淋，东风mini都涨价了。要是让我买，我肯定不愿意了，便宜时都没买，贵了我还买你干嘛⊙∀⊙？实在要买，第一推荐是选QQ冰淇淋，因为它送了终身质保，另外两家啥也没送。当然，具体问题还需要具体分析，要根据自己当地的4S店和直营店的政策来对比。起初我们五菱的店有送东西，但22年起4s店坐地起价还要等车，那我肯定选风光的，而买的时候冰淇淋刚刚涨价3000，一下子没有了可比性。正好缘分，同学爸爸卖风光。人生就是这样，有的时候缘分到了，拦都拦不住，我这人就喜欢接受缘分。

点评车型: 2022款风光MINIEV 实尚款 豪华型

2.57分“一般”

【最不满意】续航不够，我家到工作单位的里程有28.3公里，我差不多过一天就要充一次电，我是在单位充电的。现在五一了感觉特别不方便，里程太短了，感觉不如隔壁科莱威续航有311，不知道现在价格怎么样，我当时四万六落地买的，没有安全气囊，出了两次车险。我最不满意的就是续航，还是不大方便，去年十二月份买的，到现在已经开了3000多公里了，希望能开久一点，希望电池质保的时候有保障 【提车价格】 我没砍价的，可惜😔 【驾驶感受】 个人感觉还行 【油耗】 不敢开空调，开空调电耗很快 【最满意】 没有最满意的，买完大家都说买贵了，不开心😣 如果再给我一次机会，我可能会买科莱威，最近得知科莱威的落地价只要5.5万。

点评车型: 2022款风光MINIEV 实尚款 实用型

3.89分“良好”

配置太低。省电是真省电。没有快充。速度快了，有点飘。有时候油门松到底，再踩油门儿就没有油门儿了。赶紧点一脚刹车，油门儿又来了。

点评车型: 2022款风光MINIEV 实尚款 实用型

3.79分“良好”

随着五菱宏光MINIEV的火爆销售，也带动了国内微型车市场的发展。很多车企为了能分得一杯羹，纷纷推出了各自旗下的微电车型，比如五菱的老对头东风风光，就推出了风光MINI EV。 外观依旧是微型车可爱小巧的设计，整体车身偏方正。前脸采用了封闭式进气格栅，黑色的饰条连接着大灯组，侧面外突出的轮眉增添了点运动感。车尾的尾灯和下方饰条的多边形设计，比较个性。和其他微型车一样，风光MINI EV也提供了多种配色供选择。 风光MINI EV车内采用了双拼的撞色设计，比较时尚活泼，而多功能方向盘、全液晶仪表盘、旋钮式换挡，则较好地提升了车内的科技感。至于配置方面，像倒车影像、胎压报警、主驾驶位安全带未系提醒、ABS防抱死后驻车雷达和上坡辅助等实用配置，都装备齐全了，这一点值得点赞。 动力方面，风光MINI EV搭载了最大功率为25kW的电动机，最大扭矩为100N·m，装备了容量为9.18kW的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为120公里。底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆非独立悬架，属于这个级别的常规配置。 总的看下来，玩车弟发现它其实和五菱宏光MINI EV很相似，就性价比来说风光MINIEV会更有优势一些，但五菱宏光MINI 毕竟已经抢占了市场的先机。那么在微型电动车市场竞争如此激烈的情况下，大家觉得风光MINIEV能后来者居上赶超五菱宏光MINI吗？

点评车型: 2022款风光MINIEV 实尚款 舒适型

3分“良好”

最不满意的地方：安全气囊全系都没有，被动安全非常堪忧！ 最满意的地方：经济实惠，而且停车方便！ 外观方面：比较典型的方盒子造型，加上非常紧凑的车身长度，新车视觉效果依然很呆萌可爱。由于先入为主的观念，风光MINIEV给人的感觉还是不够精致。 内饰方面：新车配备了9英寸的中控触摸屏，通过手机互联能够实现音乐、导航以及视频等相关操作。另外中高配车型还有定速巡航。这种微型车短途代步的用途，定速续航完全没有太多作用，倒不如安全气囊多配备几个，这个实在是想不通。 空间方面：作为微型电动车，风光MINIEV的尺寸为2995/1495/1640mm，轴距1960mm，和五菱宏光MINIEV相比要稍微大一些，但预计实际空间体验应该相差不大，平时还是以接送小朋友、买菜的用途为主。 驾驶感受：动力方面只能说代步够用，初段加速会响应快一些，中后段就比较肉了。平常都在城区跑，在上坡路段，停车起步时有轻微后溜。 购买建议：由于这款车型全系没有配备安全气囊，所以出于安全考虑，建议还是慎重选择。毕竟这种微型车在道路碰撞，如果没有这些气囊的话，后果会比较糟糕。而且类似五菱宏光MINIEV在后期也把安全气囊补上了。

点评车型: 2022款风光MINIEV 实尚款 豪华型

3.14分“良好”

微型电动车的尺寸偏小，从设计上来说可发挥的空间并不大。所以目前市面上的各种微型电动车都与宏光MINI EV有一定的相似度，包括我们体验的这款东风风光MINIEV。 风光MINIEV和宏光MINI EV仅仅一字之差，造型上也非常相似，但细节上的差异还是挺大的。从外观上来看，风光 MINI EV前脸的设计更有棱角感，特别是其下方的那条贯穿式黑色镀铬设计，正中的LOGO与充电口合二为一，双侧大灯虽然不是LED，但造型也比较特别。 内饰走的是简洁风格设计，虽然同样是以硬塑料材质为主，但灰色+米白的内饰配色看上去会更有档次感。空调出风口的设计比较有特点，采用了一种类似蜂窝状的设计。配置上，倒车影像和定速巡航的配备增加了驾驶的便利性，多功能方向盘的出现也算得上是超值的配置，遗憾的是即便作为顶配的实尚款豪华型，也没有配备中控屏。可能是出于成本考虑吧，或者厂家是考虑在后续延伸车型中才会配置中控屏。 在空间上，风光MINIEV采用了和宏光MINI EV相同的座椅布局方式，都是两门四座，但是由于风光 MINI EV的第二排座椅支持放倒，所以在日常情况下可以将其当成一个两座车来使用。 风光MINIEV豪华型电动机总功率为25KW，总扭矩为100N.m，最大续航里程为180km，理论续航里程不错，满足日常短途代步是很OK的，也比宏光MINI EV的参数更强一些。但同样也只有慢充，大约6.5个小时可以充满。现在大街上的慢充桩数量越来越少，所以如果在外面充电反而不太方便了，如果家里或者单位方便拉一个线板出来充电倒是挺不错的。

点评车型: 2022款风光MINIEV 实尚款 舒适型

3.71分“良好”

东风风光新推出了风光MINIEV实尚款，这款车号称是“最适合年轻人的轻电动”。这款车的价格在2.86万-4.16万元，还算是比较实惠。舒适型属于中配车型，价格是3.56万。这款车的外观设计和五菱宏光MINI EV一样的小巧精致，整车无论是线条感还是造型细节都走硬朗的路线，让小巧的身形对了一份锐意。两侧充满张力的大灯设计让前脸显得炯炯有神，配上略显夸张的大嘴配以及上短小精悍的车身，整体看起来个性十足，完全是行走在城市中央的“时尚单品”。这款车长宽高尺寸分别为2995*1495*1640mm，轴距为1960mm，虽然空间上比较局促，但灵活的车身可实现一位2车的停车自由，再加上二排座椅可5:5比例放倒，可以带来更大的行李厢容积。内饰风格没有过于追求个性运动化，不过细节处理还是很精致，中控区域采用蕴含编织元素材料，座椅采用一体式设计，而且还配有动感刺绣元素，非常符合当下提倡的环保材质与新能源车所倡导的节能低碳生活，配置也很丰富，有多功能方向盘、倒车影像等等功能，随时方便用户停车倒车，无论是新手小白还是老司机都能轻松上手。这款车搭载的是一台后置永磁同步电机，最大功率25kW，最大扭矩100N.m，续航120，虽然不能长途驾驶，但是和闺蜜相约假期游玩、宝妈接送孩子课外班、或者是周末带上父母父母在周边踏青游玩都是没问题的，而且这款车还配备220V/10A充电枪，可正常插入家用插排充电随时随地为车辆补电续航，非常方便实用，如果又想入手微型电动车的朋友不用再光盯着宏光MINI EV了，其实风光MINIEV也是个不错的选择。

点评车型: 2022款风光MINIEV 糖果款 微糖

3.71分“良好”

自从五菱宏光MINI EV红遍全球之后，叫MINI EV的车突然就多了起来。其中在国内声势最大的，号称宏光MINI EV最大竞争对手的，就是东风风光的MINI EV。你也许会好奇，这么一款起售价和五菱差不多，大小续航都差不多的车，开起来是不是也和宏光MINI EV差不多？ 差别还是有的，风光MINI EV的底盘相对更扎实些，不像宏光MINI EV那么松散。原因是因为这车的底盘件用得普遍比五菱稍微好些。所以整体底盘质感，加起来也就比五菱明显好了。 不过你也别对这个级别的车抱有任何”非分之想“。它的底盘仍然很糟糕，它的悬挂仍然拉不住车体，它的隔音····这么说吧，也就比五菱稍微好点而已。不过这车有个不大不小的问题：它的电机声明显比五菱大很多。特别是车速超过40公里之后，五菱那边是基本上听不到电机声，它的电机声却一直都有。而且伴随着你的每一次减速，你都能听得到它的电机的转速升降的声音。 不过好在，这种声音不算太刺耳，久听之下可能还有那么一点好听，但电机声这玩意，没有总必有更好。至于驾驶感受，动力感受啥的，也就那样了。动力属于够用的程度，驾驶感受嘛，方向轻松，油门刹车没有奇怪的标定，也就仅此而已了。 总的来说，风光MINI EV开起来和宏光MINI EV基本没有什么大差别（都挺烂的）。但说白了，它都这价格了，还要求它有什么操控性动力性，也确实是难为它了。

点评车型: 2022款风光MINIEV 糖果款 微糖

3.57分“良好”

虽然有些夸张，但大部分女性都是“外貌协会的终生会员”，颜值的高低将直接决定女性的出手速度。仅看外观设计，好似与五菱宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋同属同一流水线。封闭式格栅、用黑色装饰板连接的矩阵大灯、“大嘴式”的前包围，让其与其他微型车傻傻分不清楚。 风光 MINIEV 糖果款整体保留微型车的“小方盒”设计理念，并配置微型车常见的低风阻半封闭式轮圈。方方正正的车身上唯有几条折线，能看出整车的原创感。 整体而言，外观设计同质化问题严重，根本无法满足年轻女性丰富的需求。要知道，女性最尴尬的就是撞衫，而开这辆车出门无疑是社死现场。 采用双拼色的搭配，“亮色+亮色”的组合很懂得如何讨女性眼缘。中高配车型将提供拥有2.5D全贴屏弧面设计和IPS防眩光技术的9寸中控屏，虽然并不具有使用价值。 配置方面，算是“矮子里拔高个”，勉强撑起微型车市场的配置顶峰。其不仅可以支持手机热点相连，实现音乐、导航、视频等智联服务，还配有定速巡航、车辆信息显示、主驾驶安全气囊等配置，可以说麻雀虽小五脏俱全。 我个人还是比较失望的。尤其是在外观设计上，如果不是车标不同，我甚至以为是同一个设计师出品。这种复制粘贴改改细节的操作，让人感觉像是吃了苍蝇，吞咽不得。当然，其也是有值得表扬的设计，比如丰富的配置和小幅度提升的续航。

点评车型: 2022款风光MINIEV 糖果款 棒棒糖

3.57分“良好”

作为进阶产品，2022款风光MINIEV糖果版依然采用A00级产品常见的小方盒子式造型，整体感觉是偏硬朗的。再加上，两侧的多边形前大灯棱角分明，提高了辨识度。车身侧面的设计并不算多，但折线状腰线还挺新颖的。车尾大灯和前大灯相呼应，分体式大灯还算精致。 内饰方面，与风光MINIEV有着较高的相似度，硬塑材料有些廉价。不过全液晶仪表盘能清晰看到车辆信息，比如电耗、时速和挡位，还挺实用的。 动力续航方面，棒棒糖最高续航可达180km，能够满足用户的日常通勤需求。

点评车型: 2022款风光MINIEV 实尚款 实用型

3.29分“良好”

风光MINIEV看上去，就像一个方方正正的盒子，车身线条比较平直、硬朗，但两侧LED大灯由黑色镀铬条连接，看起来还挺可爱的。尾灯则与前大灯相呼应，分体式大灯透露了活泼感。来到车内，可以用简约来形容，而且硬塑材料显得有些廉价。不过，中控台安排了杯托和手机架，还挺实用的。 动力方面，风光MINIEV搭载了总功率为30kW，峰值扭矩为100N·m的电动机，能够满足用户的通勤需求。

点评车型: 2022款风光MINIEV 实尚款 舒适型

4.29分“优秀”

外观：还可以啦，简洁耐看。 内饰：简洁耐看，中间设计了手机支架好评（横放稳，但左侧的路口信息被方向盘挡住了，竖放不遮挡信息但稳定欠佳，重度依赖导航信息的朋友还是另购买吧）。缺点是双闪有点远，临时要按不大方便，望改进。 配置：空调，倒车影像和雷达，不错了。如果把收音机、音响、电动后视镜调节，都去掉改成360影像就好了 空间：前排足够用，后排身前距离有点小但也能坐，我是用来放东西的。 续航：标示120，没跑空过，感觉一百出头没问题。跑高速续航掉的比较快，这点注意，就像手机一直打游戏肯定续航短。 智能化：行车自动落锁，没有实际作用不大的手机互联、语音控制。 驾驶感受：市区超车提速真的爽，路感比较清晰。还不熟悉后驱车的驾驶技巧，感觉时速70以上，轻微的方向变动就比较明显，有种转向过于灵活、容易甩尾的感觉，70以下单手续航没问题，70以上得双手。腰部有支撑感不用买腰靠，头枕还是需要的。