点评车型:
2020款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华版

3.79分“良好”用车环境是在高海拔地区使用,已经购买快5个月驾驶里程约6000公里左右,多数里数是在国道318上跑的,偶尔走一些草原路土路等非铺装路面。
新一代的致炫虽然没有上丰田最新的tang架构,但是一改以往大胡子造型,改成雷克萨斯式大嘴格栅,有种小汉兰达的味道。本事1.5的自然吸气动力在高原上的市区等平路足够使用,但是在国道上坡超车毕竟费劲,需要转换成手动模式拉高转速超车。通常需要等3秒左右动力才逐渐起来。油门和刹车毕竟硬,没有什么虚位,特别是刹车基本上轻轻一踩就有了,给人毕竟有安全感。操控上这个价位的车谈不上什么,只能勉强行。车子虽然很轻,只有1.2吨左右,但是高速我一个人开到120左右也很稳。受制于价格因素,整个车的噪音毕竟大,尤其是胎噪和低速时发动机声音比较大。配置上,比较满意的是LEd大灯,比卤素灯高级多了。另外比较满意的是车子的里地高度,这次走318国道,正在进行道路维护,如果着急赶路需要走临时土路,得益于比较高离地间隙其它轿车都只能排队我跟着SUV走了。离地高度也是我毕竟满意的一点。
整体感受本车很适合城市代步使用,油耗也非常低,我跑国道平均百公里5.5升左右,城区基本7.5左右。加之保养成本,养车成本很低。
随遇而安286677612:车子后备箱缝隙太大,会不会漏水。
点评车型:
2019款YARIS L 致炫 1.5E CVT魅动版 国VI

3.93分“良好”去年买致炫,买了就是为了市区代步的。
颜色太拉风,我这颜色柠檬黄,有些时候看着有点绿色的感觉,大部分人会说是黄色,这颜色我是大爱,小车一定要买颜色鲜艳的。
外观,黑色的八字胡确实显眼,不过我给雾灯区域装了两个小镜子假装雾灯是不是看起来协调多了。尾部,后窗倾斜比较大,看起来像不像准备起跑的感觉。我觉得车尾比车头好看。
内饰,七万多的丰田,真没法看,太简陋,注意是简陋啊!哪里都硬邦邦的,没一处舍得用软的材料。空调调节旋钮阻尼太大,车窗按键有些松松垮垮。不过布座椅值得夸奖很舒服。
空间上,致炫就算比不上飞度,比POLO好很多了,后排还纯平的,有些时候一家人用也能凑合。不过后排竟然就一个杯架,后排车门没有储物空间这个给个差评。有特点的是前排出风口有两个隐藏的水杯架很好用,冬暖夏凉不是梦。
动力,我一女司机,日常代步我觉得挺好的啊,我也不开心快车。什么CVT还是双离合,在我眼里都是自动挡,能开就好。
柠檬黄的小车车,还是挺好开的,虽然有八字胡,虽然内饰做工差,代代步不香嘛,特色就是省心啊!
醉清风2630:八字胡丑的一p,前脸最丑的车
醉车者:用小镜子装雾灯,机智把八字胡用同色膜贴起来估计会好看点,这实在是像龟仙人的脸
远见卓识原野QEE:我开它钓鱼翻山越岭,没有任何毛病,而且油耗那是一个低啊,能低到让你感到骄傲。
YARiS L 致炫是一款久经沙场的丰田名车,价格虽便宜,但是质量比较好,深受消费者的喜欢。
外观设计是比较时尚的,在这个价位来说是比较难得的设计。前脸采用了钻石造型的进气中网,内部被熏黑材质进行填充,两侧的灯光采用的是鹰眼状的犀利大灯设计,并且采用的是led光源,质感较好。侧面看的出来比较短小,这是一款典型的两厢车。为了增加时尚感,在C柱使用了熏黑的悬浮车顶设计。车尾的设计时尚感也是比较不错的,上下使用了双层熏黑设计,运动氛围较好。
动力搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率112马力,峰值扭矩139N•m,与之匹配的是CVT的无级变速箱。开起来非常的顺滑,几乎是感觉不到顿挫的,但是在高速状态下加速无力噪音大。中速状态下这款车型开起来很舒服,但是舒适度并不高,主要是因为它的扭力梁非独立悬架,经过颠簸路面时弹跳得厉害。
车内的宽敞度不足,长宽高分别为4160/1700/1495mm,轴距是2550mm。乘坐空间比较紧凑,我的身高才1米7,前排和后排都是非常局促的,而且车门板比较轻,车内噪音比较大。跑高速的时候,车身晃动的有些厉害。