点评车型: 2023款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 亚运行政版 五座

4.86分“优秀”

70后大叔提车啦！为什么选09选的这么坚定？因为我儿子是领克03车主，19年他自己赚的第一桶金全款买的，开了4年了，我也偶尔用他的车，底盘真的很整，很有质感韧性十足；车内用料做工更是用心，最主要是他说开了这么多年一点都没有腻的感觉也一点都不后悔选这台车！而且领克的服务很热情，会听取用户的反馈去改进，有了他的用车感受和品牌的背书，09大五座亚运版上市我就直接下单了，没有任何纠结和犹豫，加装了半价的空悬包，真香！ 内饰做工，设计感这一块，领克拿捏的十分到位，不会像现在新势力造车那样天马行空，也不是传统车企的那种家族式复古豪华，可以说各个年龄段的车主都能够接受和喜欢！而且用料真的肯下成本，仪表台副驾前方这一块就分了四层出来，做工手感上乘！09大五座的后排座椅确实比09的六七座要更软、更宽大，坐垫长度更长了对大腿的承托很到位，后排腿部空间非常够用！ 驾驶辅助方面，选了空悬包有双目摄像头，上高速就直接开HWC领航辅助，基本上都是他自己在开，但是也一定不能分心，要握住方向盘随时接管！HUD也很好用，摄像头识别到的限速和路牌也会显示，导航也会投射上去，不用低头看仪表和中控了！ 选了空悬的话，切换到越野模式会自动上升50毫米，设置里面还可以选择方便下车功能，后备箱还有一个装载模式的按钮，装货时可以降低后悬，这个功能对我来说太实用了！ 唯一有点小遗憾的就是五座版本电池和油箱比较小，18度的电池和50升的油箱，续航是肯定比不上EMP远航版的，但实事求是的说对于我绝对够用了，不经常跑高速，上下班一天也就20公里，现在也安装了充电桩，三天一充也特别方便和经济！ 重新给我一次机会，我还是会选09的大五座版本，因为spa架构在安全性方面是妥妥的第一梯队，5座的座椅布局和空间也是我最能接受的！非常荣幸加入领克的大家庭！70后的我感觉自己心态又年轻了10岁哈哈哈！

点评车型: 2023款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 亚运行政版 五座

4.29分“优秀”

【购车经历】 之前开的帕萨特已经为我保驾护航10年10W公里，该到了辞旧迎新的时候了！于是最近这一年时间我在各个汽车品牌的车友圈里潜水，综合对比后发现领克09是让我最满意的一款。春节之前又在领克APP里抽到了2588的春节红包，决定去4S试驾谈价格。 【提车价格】 经过我与美女销售一番强而有力的沟通，指导价28.99w，京牌补贴3000，置换补贴6000，春节红包2588，官方活动券1000，再加4S的优惠，裸车价26w，保险6100，无购置税及其他费用，落地价26.6w。还办了个厂商给的2年10W免手续费免息分期。送的脚垫后备箱垫和玻璃膜，我觉得太次，就没去拿。 【驾驶感受】 就很棒！车长5m多，车重2.3吨多，这么大的SUV在转弯或者走匝道时侧倾很小，说明底盘的支撑性非常好！动力随叫随到，无论市区红绿灯起步还是高速超车，都给足我信心！ 【油耗】 高速上120的速度行驶，设置保持电量的情况下大概百公里8个油。 【续航】 纯电60公里实在太少了！因为官方建议充电最高至90%，不低于20%，所以建议买大五座的小伙伴像我一样当油车开。不过电池小也有好处，电池被包裹在底盘中间，原汁原味的沃尔沃SPA平台更安全！ 【乘坐体验】 亚运行政大五座空间就是大，座椅也比老款软的同时，支撑性也很好。坐垫加长后乘坐感受更舒服了。前排座椅加热通风按摩，后排座椅加热，还有老板模式，可以在后排电动调节副驾驶座椅的位置。家人都说比以前的帕萨特坐着舒服。 【亮点配置】 对于我来说，领克09亚运行政版的亮点一个是给我及家人一种安全感，另一个是高级驾驶辅助及舒适性配置带来的那种开车时的享受。 【最不满意】 最后也要吐槽一下，方向盘触摸按键容易误触，家族式前脸确实差点意思，还有就是后转向灯位置太低，其他暂时没发现。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座ULTRA

4.43分“优秀”

【购车经历】 我的用车需求大部分在城市代步，出去玩偶尔有跑长途的需求，看中车子大尺寸，大气外观，新能源的车来减少我的用车成本，现在充电方便，市里用电，节假日回老家也能用油开，该省的还是得省下来。 【提车价格】 保险：4s店建议我，长居住一线城市，推荐300万保险，然后再加上一些七七八八的费用，全部下来花了32.96w，选的是ULTRA配置，等了大概三个星期左右上牌，因为我是外地工作，车管所寄过来也要时间。 【最不满意】 车子我很满意，4s店服务态度，有点忽悠我的感觉，给我推销一些乱七八糟的东西，我已经委婉的拒绝过了，还要加我微信，给他弄什么东西，反正就是不满意他们的服务态度。 【能耗表现】 只要是个新能源车，续航多多少少的会有点不达标，我也是做好接受他的一切，毕竟新能源车比油车要重了不少，能理解一点。续航做的比朋友的问界汽车好太多了，朋友的车续航简直就是打骨折。 【驾驶感受】 操控响应还不错，特别是经过坑洼路处理的很好，要是悬架厂家再标配个可调阻尼的话，就更完美了，再配个大一点的宽胎就更好了，不过我觉得也不可能，毕竟需要成本的，厂家也要赚钱。～(￣▽￣～)~ 【空间感受】 乘坐表现对于这个价位还不错，同尺寸车型对比，空间有优势，一家人出行足够，还有剩的座椅，空间我完全不用担心，等媳妇肚子里的宝宝出生，座位就刚好了。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座HALO

4.21分“优秀”

【对比车型】 对比试驾过宝马X3，特斯拉 Model Y ，奔驰C260，奥迪A4L，丰田汉兰达，领克09 EM-P 版本，负责人的告诉大家，领克09EM-P的驾驶感受是最棒的。 1：X3底盘偏硬，舒适性差，不考虑了， 2：毛豆丫真的内饰就没法看，毛坯房啊，摸着哪里都是硬的，无边框车门导致噪音也大，底盘更硬，过个减速带咣当一下，受不了。 3：C260和A4L就更不是一个级别的车了，动力，驾驶感受还行，但噪音大等等都 PASS 4：汉兰达，那就更尴尬，内饰感人，简直没法看，上个世纪的产物，驾驶感受也是平平无奇 【最满意】 我觉得领克的内饰豪华感是 OK 的，大屏幕，真皮等等。。。座椅可以放倒，空间更宽敞，另外 BOSE 的音响也是满分，最开始的时候我觉得一般般，听久了之后感觉，音质棒，放DJ很有感觉，氛围灯打开就有种再酒吧的感觉，感觉就缺少麦克风了 【隔音】 胎噪，风噪都隔绝得很好，主驾驶位的漏风也还没体会到，市区开着很舒服，没有额外的杂音，我目前还没上高速，后续我会持续更新，现在给隔音性打满分。 【空间】 我特地试了一下，6座其实3排都坐人其实也还可以，不会特别难受，最大的不足是二排进三排的通道过窄，同时二排入通道的那个口子也很小，导致脚不方便挪过去，不过第二排座椅着是真的舒服，其实6个人坐好以后，空间我觉得还可以，主要是进出就有点麻烦。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 七座Pro

4.43分“优秀”

的确是辆好车，驾驶感觉极佳！真的很棒，就是车机系统偶尔有点卡顿，但不影响使用，从提车到现在已经行驶了三千多公里了，车的确是辆好车，因为我加了空悬，很舒服，感觉比宝马x3奥迪Q5舒服。空间也刚好够用，我选了七座，平时当五座车开，偶尔应急一下升起第三排座椅，说一下第三排是能坐下一个成年人的，大家不必担心！再说一下这车，没必要加电动踏板，我加装了后，肠子都悔青了，最近准备有时间拆了去。车本身就有底盘升降功能，装了以后车辆的通过性就变差了，有时候会蹭到突起的地面。还有就是车辆的辅助驾驶确实很好用，也很聪明，高速上使用很方便也很安全。最后就说一下这车的用料，的确很良心，看的见的，和看不见的地方用料都很扎实，让人很有安全感。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座ULTRA

4.21分“优秀”

【最不满意】 最不满意的就是车的细节有点不满意，不过厂家服务很负责，现在都全部处理好后没再次发现问题。没有完美的车，就冲着这个服务态度要比某些合资品牌好多了，另外二排空间稍微小了一点点，能增加个5CM就完美了。还有就是续航里程稍微短了点，只适合在市区跑跑，纯电跑高速还是慎重，不过有油就不怕，导航不好用，真的不建议，还是手机导航更实用性。 【驾驶感受】 加速绝对没话说，特别是动力模式，目前为止还没踩过地板油，因为轻踩就慢慢的加速感了。上坡辅助，及时大长坡，陡坡也随便停。智能驾驶也能轻松应对长途旅行。整体来说想轻松就能轻松驾驶，想激情驾驶也毫无压力。也是因为09EM-P的驾驶感受让我最终下单购买的原因。如果你们比较在意驾驶感受的话，真的可以先去试驾体验一下，这一点甩开同级别的丰田大众几条街。 【乘坐感受】 09EM-整车空间只能说一般，但是还是要看自己的用途情况，如果当大4座用还是很舒适的很宽敞的，平时偶尔也能比5座多拉一个人，如果平时都是5-6人满载的话，考虑乘客乘坐感受的话还是建议选择 MPV 。其实主要的原因还是第三排空间小，稍微个子高点就坐着难受了，腿部空间受限制了，第三排只时候拿来给小孩坐坐，或者说来应急还是可以勉强接受的，不过话说回来，多一个位置也不怕超载了。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座ULTRA

4.79分“优秀”

家里有台非常靠谱的八代凯美瑞，可是因为和老婆上下班确实需要再添置辆车，23年初就开始看车，最初想买一辆电车上下班代步。然后从5月份就开始走了俩车展然后多个4s店，当时的感觉是电车发展太快了，想等一等。 转折是23年暑假期间，我们家宝贝闺女回老家的时候，在山东坐了几天6座的探险者，她就唠叨着想要第三排的专属座椅，于是我即可开始找六座车。先后看了探险者，问界m7，昂科旗，蓝山，理想l8。 一开始从各种汽车app看了一些6座车，其实开始是想买个探险者的，但是第一个去看的是昂科旗，然后，，别克的4s店真的是，问就是没有，试驾就是让你等等吧，果断放弃。 第二个去看的就是探险者，毕竟很喜欢车子的外形，暑假自己一直开，感觉各方面都很棒，可是因为自己有车位，可以安装充电桩，和家人商量下，还是打算买一辆电动或者混动车。 第一个开始看的混动车就是理想，毕竟卖的太火了，我们单位也几位同事买了理想one和l8。当时去理想店子，销售很热情，介绍很全面，车子的舒适性和智能性确认让我眼前一亮。但是内饰和方向盘的设计没有在自己的审美上，确定让自己放弃的是试驾，开起来有种晃晃悠悠的感觉，不是特别有信心。 然后就是问界m7，说实话，内饰真的是不错，比理想的内饰高级感好，但是在问界的4s店让我感觉不像大车企，有种小作坊的感觉，当时正好附近有个魏派的店子，于是过去看到了蓝山。 说实话，其实在没看到领克09前，蓝山一直就是我第一选择。车子开起来动力充沛，空间大，安全性有保障，当时唯一让自己犹豫的就是蓝山的外形，，有点傻大个，老婆说太像一头眯眯眼的河马了。但是在11月的时候，真的下决心要买个蓝山了。 当时已经想下订蓝山了，然后想着反正看都看了，就找个领克店子看下09吧（前面网上都说09空间非常硬伤，就没有去看），实际去试驾后，操纵的高级感非常直接，内饰，外形都是自己的审美。空间说实话，没办法和蓝山比，但是和问界m7真的没啥区别，考虑到最后一排还是给闺女坐，她满意就ok。然后当时emp版优惠很大，裸车30万出头，自己就开始在蓝山和09中间纠结。最后让自己下定决心买09的就是新09emp的即将上市！看了二排的灵活移动、双腔空悬、副驾还多了小屏幕，确实补全了老款的一些短板，于是就决心就买这个了！ 然后就是等待车子上市，我应该是上市直播第一时间下订，又第一时间大订，车子的颜色是闺女选的，顶配加了4k的星辰紫，内饰象牙白。然后上市到交付很快！车子是在2月3号提车，长沙冰冷的天气和小雨并没有淹没热情，买了车就订了电动踏板和水晶档把。 现在车子开了一个月，全家人有几个体会：空间够用，内饰豪华感强，座椅舒适，尤其是冬天的座椅加热，来的很快超级暖。 本来女儿心头好的的第三排伴随二排一键贴贴的功能遭受冷落，她现在说有小桌板的第二排是自己的专属。 老婆则是对音响很满意，这个车很奇怪，听周深的歌会非常有感觉，就像周深通透的声音在你耳畔，作为周深粉丝的老婆，霸道的掌管了车子的音乐播放权。 对我来说，把09的各个驾驶模式都试了一遍，感觉上下班纯电舒适完全够用，高速运动模式底盘扎实，超车干净利落。车子中控部分实体按键真的好评，方便又有档次。我自己是一个对车子智能有一定抵触的人，自己就是搞导航和自动控制的，我不可能把自己的安全交给电脑，赠送的NOA我都没有激活，，总体来说，09驾驶操控出色，豪华感拉满，乘坐体验好，加上天生的好底子和安全性，总体来说非常满意，也希望领克可以一直秉持操控的理念，继续做更好的车子！ 后面，因为长沙连续阴雨，从提车到现在没有洗过，，哈哈，各位请忽略满是灰尘的星辰紫09，它叫小水晶，以后多多关照了！

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座HALO

4分“优秀”

首先说结论:非常均衡的车。 外观只有前脸我觉得不好看，当然看习惯了还行（丑的有个性哈哈哈哈）。 动力基本都只用纯电，也非常够用，一不小心就超速了，但电耗25+……电动纳智捷名不虚传（我有车内午休的习惯，2.5吨的车都是客观原因），其它车就算再省电也不过是3分钱和6分钱一公里的差别，又不是油车5毛和1块的差别，基数小完全能接受。 空间我觉得没比l8小太多，我家个头都不大，完全够用。 智驾确实算是最大短板了，勉强能用吧。 操控还不错，怎么开都有信心。 虽然不是空悬，但底盘真的非常棒，质感满满。 双层夹胶玻璃隔音很不错，再加上BOSS的主动降噪，低速完美。高速还没跑太多，不做评价。 最后说几个细节的点吧: 1刹车确实前1/4偏软，但刹车完全没问题，稍稍适应一下。 2眼镜盒旁边的灯罩有一点点反光，我用以为灯没关T﹏T。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 七座Pro

4.43分“优秀”

空间1.第三排可以应急没问题，后备箱空间比较满意。2.门板储物空间有但是太小3.中控下面掏空的空间有但是太小4.扶手箱空间有但是一般5. 动力1.就算是纯电跑起来也接近油车开油车的上手很容易，唯一的区别就是基本没有涡轮增压的延迟2.市区超车很爽没加过油没上过高速 操控1.叶片弹簧版悬挂偏舒适，有大车的感觉过坑洼很舒服，但是跟我另一个q5l比起来没有那种特别紧特别韧的感觉（不是特别硬，x3我开过是实打实的硬）。2.车身随动性很好变道超车干净利落。3.侧倾还好，我没开过性能轿车，反正和紧凑suv中型suv b c级轿车比都差不多。 续航：没有特意测试过，反正买车以来电耗都是25以上，主要是停车空调比较多。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座ULTRA

4.21分“优秀”

【能耗表现】 因为家里就只有一台车，先前一直考虑是要纯油还是混动？领克09em-p用的是2.0T发动机，再配三元理电池。我用车也主要是市区通勤上下班，偶尔回老家乡下，城区用电，乡下用油，完全能满足需要了。现在里程1120公里，跑了一次短长途310公里，累计加油的钱730元，积累充电电费110元，但现在油箱还有41.8L的油，显示纯油还可以跑377公里。哈哈，不知道汽油一直放车油箱不用会不会过期。 【最不满意】 要吐槽的是储物格感觉不够用，特别是副驾储物格，放稍微大点笔记本都放不了，还有就是中央那块，也没很多多余的空间。 【乘坐感受】 主副驾驶座都有多项调节功能，大胖子驾驶和乘坐没问题，不会有压抑和头顶棚的情况。第二排正常座位，不觉得拥挤，第三排只能应急使用，长途就很难受了，但是我的车基本是4-5人乘座，一直把6座当大5座使用，空间足够啦。再就是座椅摸上去细腻柔软，舒适性可以，包裹性很强，并且座椅可以自行调节，也能适当的缓解一些疲惫感， 【用车反馈】 09的日行灯延续了领克家族青蛙眼设计，说实在虽然有个性但我不太喜欢，有点缺乏中大型 SUV 的沉稳内敛之气，但从侧面和后面看，就真正显示出了霸气的一面，有棱有角，细条分明，特别是前脸竖格部分和后尾灯，在细节上把控得很到位，高级感强。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 七座Pro

4.14分“优秀”

【最满意】 我的是加空悬，车的操控很好，这么大的车，开起来非常的轻盈，空气悬架过颠簸路面非常舒适，并没有像网上说的像坐船一样。还有就是内饰豪华，一开始觉得黄色内饰显老气，提车后越看越顺眼，最主要的是没有异味，这是我选车很看中的。再一个是安全性，毕竟和沃尔沃合作，主打的就是安全，安全放在第一位这也是我购车第一选择因素。 【油耗，续航 提车后跑了700多公里，充了三次电，加了一次油，电跑到了0，油还剩一半，平均下来每公里5.6角，油耗能接受，不知道后期还可以降下来不。纯电模式续航130-140km左右。 【空间表现】 空间够用，没有选六坐就是把七座当大五座用，七座二三排能完全放平，非常实用。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座ULTRA

4.43分“优秀”

一、选车阶段:五口之家，我跟老婆都180身高，目前家里有一辆15款CR-V和ID6，这次购车也比较了很多车型，每天下班就是懂车帝论坛各种看，足足看了4个月。车型包括领克08、蓝山、艾力绅、新款CR-V PHEV、塞纳、理想、岚图梦想家、极氪001，基本都去试驾了。我是23年底试驾过领克08，慢慢看到09的，当时销售还说新款09马上上市，家里老大不让再买一台纯电车，长途有点路程焦虑，我又不喜欢增程，感觉增程没有任何技术，又不考虑比亚迪系，又想免购置税再上一个绿牌，不喜欢蓝山的外观，坦克系感觉燃油经济性差点，最终新领克09进入了决赛圈，正好赶上3月份政府现金补贴1w，3月30下午就开车100公里去订车了。 二、选车理由:同级别唯一2.0T高功率发动机，还有飞鱼双腔空悬，可高可低，可软可硬，SPA平台拉满的各项机械素质，运用大量的热成型钢保证了车身刚性和安全性。可油可电，非常适合我每天通勤66公里的需要。双层静音玻璃，马牌静音轮胎，高速开车听音乐真的就只能听见音乐。安全，环保，有了09后出远门就彻底没有开ID6，没了那种长途焦虑了，可油可电，随时可以说走就走，油电混兼顾燃油经济性，拉着一家人就能安心自驾游了，棒！ 三、优点缺点:很多人都觉得09的空间是硬伤，对我来说足够用，我仔细想过这个问题，我一年中大部分时间是一个人开车，所以这点对我来说也不算缺点了，况且清明假期一家五口同时出行，车程1小时，第三排老婆坐着并没有吐槽，就说长时间坐可能憋屈，仅此而已，我就很满意了，与空间相比，一家人共同出行的安全性我觉得更重要，作为XC90国产“平替”这点我一点不担心。我买的是空气悬挂版本，低速状态下城市路况我自己感觉有点晃，这种晃不是不舒服的晃，等你习惯了就觉得就是一种舒服的调教，不像CR-V日系风格，更不像大众那种“硬派”，同样低速下的转弯最能体现悬挂变硬的特点，尤其是那种突然变化而来的支撑性，给人满满的过弯信心。还有一点感受就是高速状态下，车身真的稳，转向变的紧致，悬挂自动调节的变硬了，车身姿态同时降低，一句话就是没有开大车的感觉，方向盘指向性，车身灵活性特别强，车身周围那种边界感也有，一台好开的大车，棒！还有一点比较让我惊喜的，智能电混模式下，你打开导航，设置好目的地后，开启导航，车会根据导航的里程自动分配油电的消耗，给你最佳的燃油经济性，我感觉这点像飞机的自动驾驶啊，设置好目的地，打开自动驾驶，自动分配燃油的消耗。缺点就是车机如果是8295芯片就更好了，应用市场里面的应用不够多，还有就是停车状态下，车机空调会有低频噪音，不知道是不是空气净化在运行。还是比较喜欢ID6那种坐上车就通电，下车就断电的开关设置，09上车还需要按一下启动按钮，感觉还停留在燃油车时代，经常下车忘了熄火，还得适应一下。 四、燃油经济性:我3月31号到今天4月8日，跑了有1200公里了，没有仔细算过，一直就是智能电混模式，表现示每百公里2.2L油左右，电耗20上下。更多用车分享包括自动驾驶方面等我5000公里再来和大家分享。感兴趣的也可以私信沟通交流，知无不言。 以上就是我1200公里的感受，能想到的一些，昨天刚上了牌照，车主认证后赶紧来发帖报到，手机码字，表达不到位的地方多多包涵。

点评车型: 2023款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 亚运行政版 五座

4.79分“优秀”

我买的是五座的版本，对五口之家来说，空间太完美了，坐在后面一点也不拥挤，后排座椅其实商务接待也都很合适，车内的材质不错，所以整体看上去高端大气上档次，平时自己家里开着出去玩也都很合适，大五座更符合我们这种家庭，后备箱非常大，放东西还挺多的 领克09在平时开车的时候没有什么大的毛病，方向盘转向手感很强，有一点点阻尼感，不过开着并不是很累，转向感觉并不是很拖沓，操控起来也算是得心应手，在这种中大型车 SUV 上驾驶还是偏舒适多一些，车内隔音效果不错，没有什么胎噪的声音，底盘质感也都很不错，换挡的速度也不错平顺性也都很好，我现在开车高速上想超车也都举个例子，作为一款大五座 SUV ，难免有带着老人或者孩子出行的场景，但老人或是幼儿上下车是个问题，此时，拥有空悬系统的领克09五座版能够一键降低车身高度40mm．轻松一步即可上下车，这可是标榜自身豪华的奥迪Q5L所不具备的。第一，空间大，实在是大，把原来七座的空间改成五座，让人有不一样的空间体验。第二，后备箱大，拥有691L超大容积后备厢，在二排座椅放倒状态下，最大可扩容至1522L、最大纵深达2075 mm 。第三，车内科技感十足。第四，后排出风口不仅中间地台这有，两侧的 B 柱上也有空调出风口，而且后排可以独立调节。第五，车窗配有手动遮阳帘，天窗的面积也非常大。第六配置也非常高，bose音响，抬显，主副驾记忆，按摩通风加热都有

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座ULTRA

4.07分“优秀”

在2023年就考虑对燃油版的领克09下手，可选6座的配置也满足了对舒适的需求，但是听说24年有新款就等了一下。然而，等到今年09燃油全球版发布，6座版本却被阉割了，非常失望。由于用车习惯当时完全没有考虑过电车或混动，但是试驾EMP时开过了一个减速带之后心里就惊了一下，好像有点nb，随后开起来也是提速很猛又相当丝滑没有顿挫，当即决定就它了。相对于之前对油车的执着，意料之外，我最终选择了新09EM-P空悬版本在东四环的中汽众悦。 目前提车半个月，使用感受也是比较满意的。买车首先还得看安全吗，沃尔沃xc90同平台，还是很放心的。提车回家那天晚上七点多刚好赶上北京瞬时12级大风加暴雨，雷电交加的四环路上大绿蛤蟆简直稳如老狗，车身没有丝毫摇晃，不打开车窗完全感受不到那么大的邪风。 舒适性方面，副驾腿托和观影屏很大程度减少乘坐者在堵车时的烦躁和疲惫感，大家下定时一定要给副驾买娱乐屏呀，不但可以娱乐，还可以通过屏幕记录三种副驾坐姿的使用习惯，一键操作座椅和腿托角度，比起让副驾歪着身子去操作主控屏方便太多，绝对属于买了不后悔系列。二排躺椅模式和按摩功在我们平时接送老人就医的过程中也发挥到了作用，至少在堵车的路程中能让老人多点休息。第三排座椅电动一键放平在实际使用中也非常方便，座椅放平后，后备箱空间放上老人的折叠轮椅毫无压力。 最后关于配饰这块，我的需求就是简洁、实用，感觉09EM- P除了贴防晒膜，在硬件上也没有需要额外花钱的地方了。我实际需求就是半/全包围脚垫、颈枕、后备箱垫， 因为提车刚好赶上了618，比较了几个xhs车主推荐的淘宝店铺，都是所谓的原车开模配件，认真看了评论，最后还是选择退掉淘宝在领克商城下的单。比较下来，商城上的价格比淘宝贵了1/3左右，但是贴合度和用料完全不是一个东西。脚垫和后备箱垫开箱后一点点的异味也没有，真的满意。 贴膜这块，领克09天窗和窗户面太大，不贴是真的受不了。我本着该省省该花花的原则自己上牌，上牌前等贴膜大概有一周时间，赶上北京雨后巨热那几天，没贴膜的车里简直烧烤级别，空调完全无感。上完牌回店里贴膜之后终于可以感受到空调的存在。贴膜这事也没时间精力做太多功课，只知道要看好红/紫外线阻隔率得超过90%，所以在车下定时就在店里选了厚度4mil那档的（就是最贵的那个），大家量力而行吧，这膜的确挺好，价格也不便宜，使劲砍价也砍不下来多少。 目前的体验感觉领克09EM-P的设计理念还是比较人性化的，驾驶感受和乘坐感受都有用心去兼顾到。唯一小不足和大家反馈一致就是车机不怎么灵光，偶尔卡死、和实体按键太少，软件问题只能期待领克多多升级，改善用户的实用感受。