点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座HALO

4.21分“优秀”

【能耗表现】 1．纯电能耗，这个领克还是有豪华车的样子反向虚标，表显电能跑90公里但实际情况会多一些（冬季除外）跑个100公里问题不大。 2．混动油耗，电用完后会启动发动机，综合油耗9个左右。 3．动力模式下，首先这个模式下的动力真的强，超车那真是玩一样，不过油耗自然而然也要高。 【最不满意】 1．空间不大啊，牺牲了空间换了安全性，有舍有得。 2. 内饰有点异味，开了一段时间发现，竟然是4s店送的脚垫发出的味道，真的4s就不能送点好东西？ 【驾驶感受】 1．机械素质吊打同级别同价位：毫不夸张上打80万，下打……反正都是难逢对手，悬挂那是没得说，用料扎实，底盘布局规整，调教一流。不是汉兰达，理想 one 能比的，真不能比！ 2．动力真好啊，开着上瘾：开了一下还想继续开，有好几种还是模式选择，随便选择，不管是城市高速还是乡间小路还是泥路土路柏油路，你想怎么来就怎么来，中度以下越野你不心疼也毫无压力。百公里加速4.9妙啊，会飞的大象啊！ 【乘坐感受】 好像是阶梯式座位布局，第二排比第一排高，第三排虽然鸡肋偶尔应急还可以。第二排坐着很舒服，第三排应急。后备箱空间不算大，可能受第三排的座椅影响。放些小物品小行李箱还是可以的，放较大的物品，就比较困难了，要是轴距在长一点，应该能缓解一点。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座HALO

4.14分“优秀”

【购车经历】 去年喜提二胎发现轿车已经满足不了家庭出行 年底开始研究各种品牌汽车，试驾过2.0t揽镜空间很牛逼但是动力很一般，之后看了下汉达、陆放被加价劝退，隔壁就是领克4s店，当时09EM-P刚上市店里没有展车，经销售介绍后去＊*＊看了各种测评觉得不错就在 app 小定的。 【用车感受】 目前开了1000km，市区基本上不用油，纯电可以跑百来公里左右，基本的是5天一充的样子，充电不费钱，还是相当省钱的一款车。跑长途油耗也不算太高，还是可以接受的，毕竟车也有这么大个。 【最不满意】 纯电续航有点短，充满要是能跑300km好了。中控台冬季有异响，不是很大，但不放歌也能听的到，不知道等夏季会怎么样。 【驾驶感受】 车辆转向精准，底盘过坑很紧凑，操控也不错，总体驾驶感受不错，尤其市区纯电车里噪音基本没有，起步也很安静，开着也可以，降噪效果可以，但是高速上该有的风噪和胎噪还是有的，只不过没那么明显。 【乘坐感受】 前排驾驶空间很宽敞，就是门板储物空间有点小，只能放下一瓶水！6坐座椅太多了，新款是5坐就好了，后备箱空间也会更加大一点。 【用车反馈】 目前1000km就是一直有点异响跟续航不满意外，其他的的还好，也算的上是一款很好的车子了，毕竟价格也在这，就能体验到豪车的感觉。

点评车型: 2023款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 亚运行政版 五座

4.17分“优秀”

1、外观内饰： 外观方面得益于大的车身尺寸，原来小车看着用力过猛的各种设计在这个车上相得益彰，非常和谐，不管是分体式大灯还是直瀑大嘴前脸，识别度很高，尾灯家族式设计也让人印象深刻，各个角度随便拍都很好看；内饰方面用料很好，细腻的NAPPA真皮，超有质感的饰板，杯架盖板、扶手箱的阻尼，多色氛围灯，带“帽檐”、驾驶侧倾斜的车机，非常有质感的金属按键等等，不用摸用眼看都能看出的优秀。 美中不足就是内饰颜色无法选择，只有棕色这一款，老p版顶配的摩纳哥真皮也不能选装，半苯胺那种质感不是普通皮能比的，非常可惜。 2、驾驶体验： 比Osy版本动力有所下降但总体爆发力很强，中后段加速很快，刹车前段动能回收后段机械刹车需要适应。加装空悬以后开船感比机械悬挂有所增强，但方向盘指向依旧精准、车头反应依旧非常快，转弯半径也比一般的大车要短，但停车的时候非常痛苦，五米长，接近两米宽，大部分的车位都是双侧占满的情况，上下车要小心，如果遇到立体车位，我劝你抓紧换地方别去费那个劲。整体概括为：大尺寸车里最为运动的，运动型车里最为家用的，整体平顺性高于同价位油车，低于同价位纯电车型。 3、能耗分享： 电耗方面，夏季打开空调、使用座椅通风和按摩、开中音量音乐的纯电模式，电耗大概在24度/每百公里；油耗方面，同样打开空调、使用座椅通风和按摩、开中音量音乐的纯电模式，纯电续航里程行驶到零以后发动机启机，20-30km/h的平均时速，车机显示一车双人市内油耗大约在8.2-8.5升每百公里，满载状态下显示油耗在9.6L每百公里，参考同体型和重量，这个油耗我非常满意。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座ULTRA

4.79分“优秀”

家里有台非常靠谱的八代凯美瑞，可是因为和老婆上下班确实需要再添置辆车，23年初就开始看车，最初想买一辆电车上下班代步。然后从5月份就开始走了俩车展然后多个4s店，当时的感觉是电车发展太快了，想等一等。 转折是23年暑假期间，我们家宝贝闺女回老家的时候，在山东坐了几天6座的探险者，她就唠叨着想要第三排的专属座椅，于是我即可开始找六座车。先后看了探险者，问界m7，昂科旗，蓝山，理想l8。 一开始从各种汽车app看了一些6座车，其实开始是想买个探险者的，但是第一个去看的是昂科旗，然后，，别克的4s店真的是，问就是没有，试驾就是让你等等吧，果断放弃。 第二个去看的就是探险者，毕竟很喜欢车子的外形，暑假自己一直开，感觉各方面都很棒，可是因为自己有车位，可以安装充电桩，和家人商量下，还是打算买一辆电动或者混动车。 第一个开始看的混动车就是理想，毕竟卖的太火了，我们单位也几位同事买了理想one和l8。当时去理想店子，销售很热情，介绍很全面，车子的舒适性和智能性确认让我眼前一亮。但是内饰和方向盘的设计没有在自己的审美上，确定让自己放弃的是试驾，开起来有种晃晃悠悠的感觉，不是特别有信心。 然后就是问界m7，说实话，内饰真的是不错，比理想的内饰高级感好，但是在问界的4s店让我感觉不像大车企，有种小作坊的感觉，当时正好附近有个魏派的店子，于是过去看到了蓝山。 说实话，其实在没看到领克09前，蓝山一直就是我第一选择。车子开起来动力充沛，空间大，安全性有保障，当时唯一让自己犹豫的就是蓝山的外形，，有点傻大个，老婆说太像一头眯眯眼的河马了。但是在11月的时候，真的下决心要买个蓝山了。 当时已经想下订蓝山了，然后想着反正看都看了，就找个领克店子看下09吧（前面网上都说09空间非常硬伤，就没有去看），实际去试驾后，操纵的高级感非常直接，内饰，外形都是自己的审美。空间说实话，没办法和蓝山比，但是和问界m7真的没啥区别，考虑到最后一排还是给闺女坐，她满意就ok。然后当时emp版优惠很大，裸车30万出头，自己就开始在蓝山和09中间纠结。最后让自己下定决心买09的就是新09emp的即将上市！看了二排的灵活移动、双腔空悬、副驾还多了小屏幕，确实补全了老款的一些短板，于是就决心就买这个了！ 然后就是等待车子上市，我应该是上市直播第一时间下订，又第一时间大订，车子的颜色是闺女选的，顶配加了4k的星辰紫，内饰象牙白。然后上市到交付很快！车子是在2月3号提车，长沙冰冷的天气和小雨并没有淹没热情，买了车就订了电动踏板和水晶档把。 现在车子开了一个月，全家人有几个体会：空间够用，内饰豪华感强，座椅舒适，尤其是冬天的座椅加热，来的很快超级暖。 本来女儿心头好的的第三排伴随二排一键贴贴的功能遭受冷落，她现在说有小桌板的第二排是自己的专属。 老婆则是对音响很满意，这个车很奇怪，听周深的歌会非常有感觉，就像周深通透的声音在你耳畔，作为周深粉丝的老婆，霸道的掌管了车子的音乐播放权。 对我来说，把09的各个驾驶模式都试了一遍，感觉上下班纯电舒适完全够用，高速运动模式底盘扎实，超车干净利落。车子中控部分实体按键真的好评，方便又有档次。我自己是一个对车子智能有一定抵触的人，自己就是搞导航和自动控制的，我不可能把自己的安全交给电脑，赠送的NOA我都没有激活，，总体来说，09驾驶操控出色，豪华感拉满，乘坐体验好，加上天生的好底子和安全性，总体来说非常满意，也希望领克可以一直秉持操控的理念，继续做更好的车子！ 后面，因为长沙连续阴雨，从提车到现在没有洗过，，哈哈，各位请忽略满是灰尘的星辰紫09，它叫小水晶，以后多多关照了！

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座ULTRA

4.36分“优秀”

外放电功率大，车内有220v电源，双腔空悬，一二排大床模式。隔音稍差一些，音响音质没有预期的好，车机系统有些逻辑还有问题，而且自由度太低。墨绿色很好看，显得很有档次，其实还是更喜欢领克这种传统的设计语言，新版没有这个有特色。车内空间的确不大，但是完全够用，其他品牌同级别的也都不相上下，第三排放到后储物空间巨大，露营全套装备轻松放下。底盘质感非常好，减震柔和，方向盘手感较轻，刹车脚感比之前有巨大改善。日常基本上都是纯电，差不多一周一充，然后出远门切换到混动，续航完全无忧。内饰质感很好，棕色内饰比较耐脏，能摸到的地方基本上都是软质包裹。性价算上首发的各种优惠福利还是不错的，在同级别价位上还是有一定竞争力。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座HALO

4分“优秀”

首先说结论:非常均衡的车。 外观只有前脸我觉得不好看，当然看习惯了还行（丑的有个性哈哈哈哈）。 动力基本都只用纯电，也非常够用，一不小心就超速了，但电耗25+……电动纳智捷名不虚传（我有车内午休的习惯，2.5吨的车都是客观原因），其它车就算再省电也不过是3分钱和6分钱一公里的差别，又不是油车5毛和1块的差别，基数小完全能接受。 空间我觉得没比l8小太多，我家个头都不大，完全够用。 智驾确实算是最大短板了，勉强能用吧。 操控还不错，怎么开都有信心。 虽然不是空悬，但底盘真的非常棒，质感满满。 双层夹胶玻璃隔音很不错，再加上BOSS的主动降噪，低速完美。高速还没跑太多，不做评价。 最后说几个细节的点吧: 1刹车确实前1/4偏软，但刹车完全没问题，稍稍适应一下。 2眼镜盒旁边的灯罩有一点点反光，我用以为灯没关T﹏T。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座ULTRA

4.36分“优秀”

1第三排空间比较局促，170以上大人应该不行，小孩没问题； 2关于外观，就萝卜茄子各有所爱了，没觉得好看，也不觉得丑，把外观理解也会设计师的设计语言，应该有特定的含义，就当作get到了，还不错； 3驾驶感觉觉得很好，和操控比之前的老马六有过之无不及，舒适性很好，座椅很软，舒适度很好 4续航就那么回事吧，动力为主，开了几天大概打个6折吧，充电速度还不错； 5智能化觉得还可以，肯定不如理想，但是觉得完全够用，没出现卡顿的问题，可能后续会有，但真心希望不会出现。 6内饰中规中矩，没有什么味道，环保材质，较好； 7动力强劲，随踩随有，毕竟4.9秒不是盖的，发动机运行时声音不大； 配上爱妻美图，总体来讲对于80后家庭使用还是很不错的选择的，3口之家，偶尔带老人出行也够用，反正老婆说好谁也拦不住哈哈，希望对有需求的车友有帮助！感谢大家！

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 七座PRO

4.43分“优秀”

外观内饰各花入各眼，领克09emp长在我的审美上，成熟中有年轻感，年轻中带成熟味。 内饰健康安全上满分，新车只有新香味，不刺鼻不头晕。 机械配置同级别第一梯队甚至最高，至于智能配置方面，只能说勉强够用（不过也基本符合我这10多年老司机要求了）。其中我最不满意的是无线充电功率太低，还有所有原车USB口充电功率，没有一个超18W的，虽然可以用220v插口直接插大功率充电器解决，但还是要吐槽一下，麻烦。 空间着重说一下，有购买意向的朋友一定要多带几个家人一起试车，如不能满足个人家庭空间需求，例如家里平均身高180cm以上，09可以直接pass，建议L9或者M9或者蓝山。如果像我，身高188cm，家里其他人在150-175cm之间，五座空间完全够用，第三排应急坐160cm以下完全没问题。 续航也就这样，身在南方，夏天可以160公里，但也要看驾驶模式和脚法，冬天不知道。 最后，这车最大优势应该就是驾驶感受，我觉得最贴切的形容就是“灵活的胖子”，方向盘轻盈，转向精准，加速给力。带空气悬挂的底盘可硬可软，可高可低，主副驾运动座椅坐姿比6座低，而且包裹性好，带坐垫延展对我来说比腿托更友好。二三排座椅稍硬，但配合空气悬挂，行驶中座感也不错，到目前为止，没有坐我车的说过晕车的。 总的来说，我对这车到目前为止还是比较满意的。但是论坛泡多了，就是希望车后续不要出什么问题，吉利领克给力点。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 七座PRO

4.43分“优秀”

空间1.第三排可以应急没问题，后备箱空间比较满意。2.门板储物空间有但是太小3.中控下面掏空的空间有但是太小4.扶手箱空间有但是一般5. 动力1.就算是纯电跑起来也接近油车开油车的上手很容易，唯一的区别就是基本没有涡轮增压的延迟2.市区超车很爽没加过油没上过高速 操控1.叶片弹簧版悬挂偏舒适，有大车的感觉过坑洼很舒服，但是跟我另一个q5l比起来没有那种特别紧特别韧的感觉（不是特别硬，x3我开过是实打实的硬）。2.车身随动性很好变道超车干净利落。3.侧倾还好，我没开过性能轿车，反正和紧凑suv中型suv b c级轿车比都差不多。 续航：没有特意测试过，反正买车以来电耗都是25以上，主要是停车空调比较多。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座ULTRA

4.14分“优秀”

总体对这个车还是比较满意的，达到了心里预期，特别是动力底盘方面，真的是同价位做的比较好的了，买这车最主要就是喜欢这个车的驾驶感受，没有开大车的感觉，转弯侧倾不大，底盘调教的也不错，动力没得说，不论低速高速提速都挺快的，外观个人还是挺喜欢的，颜色很亮眼，实则漆面也偏薄的，扣分，内饰无论是用料还是设计感都挺不错的，买这个车还有一个最重要的原因就是安全性，天天开车在路上虽然很小心，但是安全性还是很重要的吧我感觉，油耗的话还可以吧，每个人开车的习惯不一样油耗也有差距，我正常开的话馈电情况下市区八个油差不多吧，空间不算大，但是绝对够用了，我本人183cm,185斤没觉得空间小， SUV 车身尺寸差不多其实空间差不了多少，想空间大还得是商务车，现在车是开了不是很久，目前没什么大毛病，就是有几点还是要拿出来说一下，第一就是电动座椅移动的时候有点那个声音不好听，声音虽然不是很大，但细听还是有的，第二就是底盘开起来车子操控性很好，但也牺牲了一些舒适性，过减速带脑袋嗡嗡的响，车子看着偏家用，实则三大件偏操控，不过话说回来也对，领克汽车本身就是运动出生的，像什么03+好像是跟家用没有一点关联，全身运动气息，好了不多扯了，车子是可以的，就是缺乏一些舒适性，喜欢舒适性的话，可以看看别的车，喜欢大运动车可以看看。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座ULTRA

4.21分“优秀”

第一次买这新能源车，开了这个车以后感觉动力超控不错，就是急加速有时会出现马上车子要跑偏的感觉。总体还是不错的车子，电量损耗比较快，一个晚上好几度点会没有了。百公里油耗大概5个左右，内饰比较精致，做工也是优秀的，但是前面的充电口有点少，缺少物理按钮有时候不习惯，尤其是空调调节。有些功能还在摸索，音响也是不错的，尤其是看电影的时候跟电影院差不多至于空间，我觉得家里人口不多，或者没有身高马大的人口，这个车坐六个人没有什么问题，自动泊车功能好像没有了，这个真是遗憾。越野模式好像不能超过50🐴，有点遗憾。。后备箱空间不是很大，应付日常的生活没有问题，带是要出去露营之类的，感觉够呛，这个如果自带冰箱就更完美了，不然外带一个放后备箱，占很大空间。人无完人，车无完车，至少我感觉国产品牌已经崛起了。

点评车型: 2023款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 亚运行政版 五座

4.07分“优秀”

买这个车之前试驾过问界的M7（没改款前的版本），不知道是我开车的原因还是试乘的时候销售开的原因，体验下来我晕车了，我就果断放弃。 理想我也去试驾了感觉有点无聊，毕竟本人没结婚没孩子，还是想多玩，大部分时间还是自己开车居多，冰箱彩电大沙发需求不大也就放弃了。 剩下看的就是合资品牌的车了30万以内想选一个又省油又大的不现实（主要还是混动家里还能按充电桩太香了），而且配置来说国产给的确实香 优点：1、我个人感觉算是30万以下空间和驾驶感受最棒的一台车，尤其你开山路的时候那种稳定性根本不像是在开SUV。 2、我自己开下来又是高速又是山路还有市区电耗和油耗差距感觉很大，有图有真相是我开法的问题吗？ 【最不满意】 1、我只能说这个L2+的智能辅助有点鸡肋吧尤其那个拨杆变道，我在高速上明明已经打了转向居然还得手动变道。 2、还有我用L2+在高速120定速的时候碰见慢车，我变道之后一个降档油门旱死，本来慢车是有100左右，你变到前面没有车地方一脚油我感觉要奔着160去的推背感结果到了120之后瞬间没有力然后时速就在120，我只能说咱慢慢来不好吗我也不着急超前车呀。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 七座PRO

3.75分“良好”

空间不算大，勉强够用。辅助驾驶马马虎虎喜欢走快车道纠正不过来。也只能在高速上用在普通道路上就没啥用了。车机系统有点傻，基本上我找不到的功能他也找不到我能找到的喊他也没用，想叫他调一调屏幕亮度都调不了，只能叫他开开窗调调空调之类的不太好用，纯电续航城市加一点山路就一百来公里，油电混动也没有像宣传那样能跑一千多公里，我试了下新车买回来满油满电从成都开到攀枝花中途我还充过一次电才六百多公里显示续航里程就只有一百八十公里左右了，问售后也是正常的。但是操控和地盘确实做得不错，有种不像是开大车的感觉，开起来很爽提速也很快。领克的主钥匙只配了一把有一个卡片钥匙，卡片钥匙贼不好用，每次熄火后还要出门去从新刷一次才能启动，NFC功能也只能魅族手机能用，一点都不方便希望这个能改进一下，或者配两把钥匙嘛。用APP解锁车辆控制也太慢了，连接蓝牙也慢，在车库里面手机都有信号的车机没有信号手机也控制不了。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座ULTRA

4.21分“优秀”

虽然开了只有十多天但是开了也快开了一千多公里了，驾驶感受还是很不错的！说几点我比较满意的点。 1、因为这个车也比较重，再加上坐了几个人，导致这个车开起来很稳，尤其是在高速上速度开到很快以后，车一点飘的感觉没有，比我上一个车领克01的车稳太多了，我的领克01也挺好的，领克家族操控性还是不错的。 2、安全配置依旧是十分到位，该有的都有了，而且各项配置都很全，尤其是有我最喜欢的方向盘加热记忆和香氛系统， bose 音响也是很好，已经完全达到了我的听歌要求。 3、车机系统确实比某田好太多了，我的感觉新能源的脚步已经赶上了油车时代，大屏幕和黑科技就是标配的，我觉得过不了多久，新能源车的市场，可以霸占全局。（个人觉得，没有别的意思，勿喷） 4、动力方面就是刚起步的时候有点慢，估计车太沉了的原因，但是后段快，早上上班的路上基本没输过。我一直是有电就纯电，油偶尔长途用用，没怎么开过运动模式，电池续航也很给力，没电就充电，几十块就能搞定，每天上下班也是够用，下班了充上电，我的车就基本没饿过，早上上班的时候一拔，但是听网上说，频繁充电对电池不好，也不知道是不是真的，目前没感觉到电池续航有下降的风险。 5、不喜欢车子的尾灯，那个车标为什么要设计成在灯内呢，我的美感欣赏不来，字母也不好看，实际车标更美观一点。

点评车型: 2024款领克09 EM-P EM-P 2.0TD 六座HALO

4.29分“优秀”

【最满意】 领克的蛤蟆脸很有辨识度，作为中大型SUV气场就很足了，颜色也比较搭配。 领克的安全性在国内也很高，钢材也很硬，抗撞，内饰的颜色也很符合当下，车内的氛围灯发光也很均匀饱和。 配置丰富，盲区影像、360、倒车影像，包含 bose 音响（声音质感都不错）以及座椅加热、后排座椅电动调节、后排隐私玻璃，多层隔音玻璃等，以上的这些配置的是豪车才有的，不到40万的价格，很良心啊。 【能耗表现】 满油满电可以跑好几百公里，具体多少我没测过，油耗也很低，能耗也很合理，纯电续航能跑147公里左右，在0℃以下的天气，表现已经很好了。 【最不满意】 方向盘触碰容易误触。冬季冷车启动发动机声音有点明显，车热就好了，冬季充电速度不快，从没电到满大概也要1小时左右，可能跟电压有关系，第三排空间紧张。 【驾驶感受】 动力充沛，官方百公里加速4.9秒左右。车虽然大，但是转向轻盈，油门刹车跟脚，开着不像两吨中的车。底盘支撑好，舒适性不错，走山路侧倾控制得很好。 【乘坐感受】 前排空间就很大，座椅柔软舒适，第二排空间更是宽敞，坐着腿距离前排有三拳那么宽，座椅比前排的还要柔软些。第二排扶手可以正常扶到 【最后】 总之对比同等价位的车，自己觉得领克还是最好的选择，希望他越来越好，也希望厂家能重视一些不足点，慢慢改进！