提车也有20来天,用车也有一段时间了,心血来潮上论坛说一说自己的用车体验。
我就随心写了,不分类,可能有些混乱,大家将就着看吧。
首先要吐槽就是中控出风口左右的两个圆凸起,右腿在踩油门或者放松时候靠到圆球会硌人,一长条的缝线也容易在夏天的时候让腿部产生疼痛。
第二,要吐槽的就是方向偏右,我之前在网上右看到有人说急加速会让方向跑偏,我是没有感觉到。我这台目前的情况是匀速或者滑行时候方向偏右,目前也没时间,准备首保的时候去4s点处理。
第三,还是方向,这车在瞬间全油门急加速的时候,方向指向非常模糊。特别是做全油门变道超车的动作的时候,真的吓出汗来。
第四,底盘悬挂,这个车调教的过于舒适,路感模糊,以至于和我上一条结合起来,这个车没有做过于激烈驾驶的基础,各位开车的时候好好开车,用好电车加速响应快的优势,直线超,不要做麋鹿测试一样的高速或全油门变道超车动作。
第五,原厂轮胎极限低,几次国道上刹车,我感觉我别的车都不会踩出abs的情况,这车就都出现abs,应该是轮胎抓地力不够吧,而且有一点我希望比亚迪能够参考一下,那就是当急刹车出abs的时候,是否考虑加上自动双闪。
第六,送的贴膜太黑,提车当天告知贴膜当天约满,让我改日再来,第二个礼拜后过来贴膜,贴膜中心告诉我原厂是几代膜,升级多少钱来着,我本着就是一辆代步工具车,没有心思加钱,就选了原厂膜,问我是否隔三角窗,我想着我之前几辆车也没有问过我要不要啊,再者,现在还有留三角窗的车子吗?反正15w以上的还真没见过几个,就没有要三角窗,白天还不觉的,出了出风口反光以外都还好,晚上才是真的黑,左右后视镜和中间后视镜都是一片漆黑,我就想问一下比亚迪,这个膜你们是怎么选的,到底是4s点有问题还是你们有问题,一点都不考虑安全的吗?后来反应4s点,他们贴膜中心回电说太黑可以回去换,但是也没说是否免费更换,哎心累。
第七,没有座椅通风和方向盘加热, 嗯,我觉得不应该吧,你就算后期出一个选装包我也能接受啊。
第八,好评的来了,首先是舒适刹车功能,这个我觉得是一种进步,不声不响就给你安装上了这个功能,要是搁别的牌子,那还不是吹上天?我试驾的时候都不知道有这个功能,没有解说推广你敢信!我是一个很注重驾驶体验的,之前的秦纯电、ID3、小鹏之类的都有试驾,说实在的,动能回收方面都大差不差,刹车就有区别了,小鹏最好,刹车线性,ID3没有原滋原味德系感觉,元和海豚比小鹏略差,秦是什么垃圾?我当时在想E3.0确实不一样,有长进。嘿!后来才知道,原来偷偷加了这么一个功能,我关掉后试了试,嗯,确实比亚迪。
第九,再插播一个差评,中控杯架,你这放在扶手和档把之间有点碍事啊,能不能换个位置,放个水杯手都不好搭在档把上。
第十,空调不错,还没用过制热,现在都是制冷,制冷效果还是可以的,就是前几天43+温度有点温度打不下来以外,目前这种情况开外循环都没压力,新车,味道重,不开内循环。
第十一,动力,当初在看海豚和元,高功率海豚么这不是,试驾后动力也很满意,2.0T也满足代步需要了,就是这里又要提一点了-------比亚迪,你是否可以考虑在ECO模式下将油门踏板的灵敏度调低?当前电车容易晕车我总结是油门踏板过于灵敏,匀速行驶时稍微有一点踩下去就会响应在电机上,让车速快起来,驾驶员又得松开油门,然后就是动能回收,整个车就和海盗船一样,前前后后的,是否可以在ECO模式时参考油车,油门的轻微变化,也只是车速一二码的变化,让维持车速变得简单?乘客不晕车,好评率刷刷的。
第十二,车机,这车子上的车机已经很满意了,反正也不怎么用,需要吐槽一下的就是蓝牙连接手机后,话筒收声不太好,对方我的声音比较轻,打电话都有点靠吼,嗯,首保时候去看看。
第十三,车道保持和自适应巡航,车道保持功能我希望出一个提升音,当功能开始正常运作时候一个提示音,当不能识别道路时一个提示音。
中间后视镜的视野小,这是suv导致的,也没什么好说的。
总结呢,这个车大方向上没什么问题,主要还是一些细节上面的优化,希望我们的比亚迪作为民族企业能璀璨一个纪元,希望在造车这个事情上不光是三电等骨架,不光是外观配置等外表,更是将驾驶体验,我说的是作为一个驾驶员在开着辆车的体验,那种坐上去就感觉已经是老朋友的感觉,能够做到这样比亚迪将是当之无愧的NO1。说句题外话,当初我老婆第一次开我三系时下来和我说,坐上去完全没有陌生感,油门刹车转向,驾轻就熟,就感觉坐上去就熟悉了这车,第一次开这车上路就很有信心。
一正版随意一:续航才250啊?
本来就来了来了:救命啊,冬天了,车里会起雾。打开后挡风除雾结果发现没用,内心还在吐槽比亚迪品控,结果去4s店检修后他们和我说是因为我后挡风重新贴膜后电热丝被刮坏了,更换950。我拿着检修单去找外面汽配城贴膜店,店家一口认下:对,没错,重新贴膜确实会坏!我问他为什么在贴之前不告知,你猜他怎么说?他说为什么要告诉你!!!顿时无语,你们有没有什么好建议,我现在只想316和民事诉讼了,真咽不下这口气
手机用户51249571305:说的感觉跟自己开的感觉差不多也是,也就日常代步,质感属实谈不上
【购车经历】
97女,原来定的噗噗粉海豚,后来,因为海豚当时工厂环境的事以及唐的那件事,海豚等太久,想去6.22号车展随便逛逛,想去对比一下海豚和元pro,销售说元Pro停产了,让我来看看原Plus,上车之后绝了,一眼爱,一见倾心也不过如此,我表哥陪我来的,我说要换这个,我哥也说要买一个喜欢的,就这样3000定了银灰色。
6.23我哥说,他买车的销售那个店有一个蓝色现车,问我要不要,可以先交定金把车定下来,好就这样交了2k,24号去看车,有点不是很喜欢,但是父母姐姐,和身边的人都比较喜欢,我也不想等银灰色三个月之久,就这样24号定了下来,贷款手续真费劲啊,我以为到那就可以办完,结果拖拖拉拉到29号才可以把车开回来,这中间就不说销售那个哏啾啾的劲儿了,以至于30号那天,我俩还吵了一架。29号,我哥帮我把车开回到单位(我在单位宿舍住),30号我自己去市区里面上牌,销售当时并没有跟我说清楚上牌的流程,我天真的以为到4s店他们都帮忙代办,到了之后让我自己去检车,然后又跑10km去车管所自己上牌,答应我的给我预约贴膜也变成了上完牌之后再预约时间,另外的时间给我贴膜,当时就很火大,什么都没交代给我,就这样,女新手在市区里面开了将近100km。来来回回,还赶上下暴雨,雨刷器四档都看不太清路。给我贴的膜,仔细看还有气泡。我也不知道是正常的还是不正常的,反正比亚迪的销售真的挺垃圾。也不能这样说,之前定海豚的那个销售,就很温柔,我去退定金,也跟我说了很多买车的注意事项,因人而论吧。觉得没在他那儿订车挺遗憾的。
【驾驶感受】车子非常的轻巧。女新手可以驾驭诶。车子很静音,第一辆车,大多数地方还是很满意的,但是后备箱没有备胎,不知道为啥,
买的430km最高配。还没上过高速,不会用那些辅助驾驶功能。但是这个倒车雷达360环影,真太香了。防碰撞雷达,还有等红绿灯的时候不用挂p档。直接刹车踩死,起步再踩油门,这个功能我不知道叫啥,但是真的很实用,开起来一点也不累。最高速度只开过123,我不知道还能不能再高
缺点,个人觉得地盘减震不太好,我觉得正常这个价格的车,不至于过个井盖,人都晃起来,有点儿像五六万的手动挡的既视感,
方向盘底下那个仪表盘好小哦,和海豚一样大,像过家家。
轮胎感觉确实是不太好,具体感觉我说不出来,就是跟坐别人的车不太一样。
这个靠背其实很舒服,但是我可能太矮了。1m6的身高,头不能枕在靠背的头枕上。要不然就得把靠背立起来,要不然就是把脖子悬空着开,反正颈椎也挺难受的,但是这是我个人原因,身高太矮了。
【续航】
从6.30提车到现在7.22开了1400+,充电桩费用80(2元一度,一次40,共冲了2次)➕74(1.7一度,一共43度,也是2次加起来),一共80+74=154元,(因为老家那边只有那一个充电桩2元的,单位这面苏宁易购停车场的是小鹏的充电桩1.7的),
在快充,充完回老家180左右公里用了50%得电量,空调一路四挡,不算空调的话,亏了35km。
在老家用随车充完,用38%的电量跑了169公里,正常0.38*430=163.4,这个还多跑出来几公里,没开空调,
回家和回单位走的都是一条路,国道+四环,最快也就那么十分钟开到过120迈,
因为暂时没有地方安装家用充电桩,还不知道家用充电桩的电量需不需,反正我觉得慢充真的比快充要扎实很多,
最后谁知道仪表盘的那个位置,之前显示胎压,现在显示每百公里耗电的情况。我还想显示胎压,这个怎么改呀?
拥护神马:能写这么详细,且喜欢这内饰的女士真难得
Nick:减震确实惊到我了。试驾最高配,红灯前提前减速后过连续两个减速带,我在后面都飞起来了,一瞬间感觉被弹出去了
秒秒的新手奶爸:兄弟,我想问一下,你是贴的赠送的膜吗?我跟你定的一样的,不过我定的是白色,430裸车14.8➕5千保险(预估)➕500上牌合计15.03万,不过我朋友说可以做一个老带新,比亚迪老车主带新车主,给他返500元,他把钱给我,相当于免了个上牌费用。送了3次保养➕全车膜➕脚垫。但是他们都说送的膜差的很,而且是毒膜(味道大,甲醛高,不隔热),我在纠结到底是贴送的,还是自己去外面贴好的!
【购车经历】2月25日订车,当天网上核销的,订的旗舰+马牌轮胎,当时价格是151800+2000.订车时销售告诉我等车时间一个半月左右,3月底问他说加装马牌轮胎的车没有消息,于是我叫他改订车信息,4月5日提车,用车到现在比较满意,网上他人说的这个车有这样那样的问题,我现在都没有遇到。
【最不满意】首先表明是我个人观点:1、我个人觉得门把手不谈他的设计怎么样,单是使用问题就不方便,在往上拉时需要用手否则很难把门打开。
2、轮胎215的,又是前驱车,在急加速时对方向有不舒服的感受,既然都3.0平台了,还弄往外推,个前驱动。
【提车价格】提车价格151800元,四s店补贴2000元置换补贴,政府补贴2000元置换补贴,实际裸车147800元。
【驾驶感受】感觉还可以,过减速带比较温和。
【续航】平常不暴力开车,正常行驶续航里程应该可以开510km左右;在暴力行驶、高速行驶、空调强制热或制冷、使用导航、显示屏亮度强、开音乐等所有能使用的都打开的情况下,续航里程在300km至400km区间,扣除剩余电能,续航里程300km左右应该差不多。
【亮点配置】人机智能特别好用,不知道的都可以问她。透视底盘、540°摄像头等配置。
【维修成本】
2万km才保养一次,200元多点。
【销售态度】
销售态度还可以,可以10分。
永灏同学:兄弟,重庆哪个4S店定的。我是3.29定510旗舰。苦逼等车中,不知道什么时候可以提!受不了了
BUZAILEILIU:保养该信谁? 手册上有一条是6个月一次的!
支持国货等待中:不是157800吗
点评车型:
2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4分“优秀”【购车经历】
从年初就开始关注比亚迪的电车,直到3月份决定将之前的长安CS55自动挡给才拿驾驶证的老爸,就开始选车,从元plus 2月份上市开始关注到6月份,直接带老婆去4S店看了现车以后第二次去直接下定,等了快3个月,终于提车。
【驾驶感受】
驾驶感受来说,在很大程度上和自动挡油车特别像,所以我老婆开起来接受度也比较高,而且提速的快感是以前油车比不了的。而且智能化程度也比较高,当然L2级别辅助驾驶虽然不能全信但也帮忙解决了开车的一些问题,总之开起来更轻松了。
【最不满意】
目前各方面的表现都还不错,暂时没发现。
【续航】
续航标称510,目前跑的比较远的是市区双向130公里,基本上均速60的情况下1比1还是没问题的。目前还没跑高速,相信也不至于特别差哈,毕竟之前也做了很多功课。
【空间表现】
车整体不大,这对我老婆开车来说很方便,外出停车还是非常方便的,实际内部空间还是非常不错的,就是后备箱对于有婴儿的家庭来说还是有点不够。
【销售态度】
也没有之前网上说的那么差,其实就是平常状态吧,当然也有些不愁销量的时候哈。
Ss3595:嗯.控制速度60是可以一比一,只要跑80以上就不行了!
用户2192112851614:底盘要保护吗?
用户9393434890013:你的车不和我一样,方向盘偏吗?发动机舱冷凝管滴水吗雨刮器失灵吗?空调偶尔不制冷吗?
开了快一万五千公里了,在湖南怀化开,我和我老婆偶尔换着开,她主要是市区通勤,我就要下县城跑高速+国道共120公里,觉得一年都不开个一万多公里觉得亏了。
整体开起来感觉很好,和这个价位比起来,我觉得物有所值。
优点:车机比较智能,对话方式比较轻松,高速用L2驾驶辅助比较轻松。
电动车提速快,在国道上超车压力小了很多,我自己原来那台速锐想超车好难啊,哈哈哈
还有就是一开始选择电动车的原因,省钱,方便,不用经常保养,我老婆开起来比较简单,没有很多麻烦事情,我觉得是最好的
缺点:空调:开热风要开最高温度,车内才会感觉到很大的热风,调到32度,就没有感觉到热风出来了,甚至风还是冷的,我有点莫名其妙。
前一个星期湖南天热,车外温度33.车内温度45.我开了最大的冷风15分钟,车内温度才降低到31度,感觉冷风不是很给力,不知道是不是都是这样
第三个问题,L2级驾驶辅助,高速路喜欢靠边走,走行车道就靠着应急车道那边,超车道就靠着中间隔离带很近,一开始压力很大,现在习惯了也就拉倒,但是出现过一两次车道保持直接掉了,但是我一直看着,倒也没什么,反正不能全部交给电脑来操作,还是有风险。
还有两个吐槽的地方就是NFC不是特别灵敏,偶尔要手机伸几次,特别有人在的时候,还吹牛说手机开车门,开了三四下,感觉很尴尬。
不知道是不是我手机绑定门禁卡太多的原因,手机绑定了门禁卡,充电桩卡,车门卡。
最后一个就是车写了老婆名字,授权给我,我没有遥控汽车功能,有点失望😞
急先锋38:跑高速续航掉的是不是要快些
屋里石头古:我开半个多月了,第一避震一般,第二转弯感觉重心不稳,其他暂时还行
IceVsion:是否意味着,你去哪,你老婆都一清二楚。
从提车到现在已经一年两个月了,行驶总里程也有两万三千多公里。我是从比亚迪发布刀片电池就开始关注新能源汽车,到秦plus超级混动,再到e3.0平台发布,比亚迪这几年在新能源技术上日臻成熟,品牌力也越来越强,已经不是油车时代的那个比亚迪了。下面我把从购车到用车的过程详细分享一下,给大家提供参考,毕竟车是仅次于房子的大件商品,还是要多对比才能买到适合自己的车子。
先说外观。我是从第一次进4S店就被元plus的外观吸引了,虽然是SUV,但是整体低趴的姿态很有运动感,从侧面看腰部线条很灵动,加上贯穿式尾灯,有种宽体轿跑的感觉。
纯电车最重要的就是续航和充电。我买的是510尊荣版,实际续航跟两个因素有直接关系,一个是环境温度,一个是平均车速。如果环境温度低于0度,电池的活性会减弱很多,市区平均车速不超过80码的前提下,基本上要打五折,同理,高速上平均车速如果超过100码也要打五折,如果环境温度在20度左右,平均车速50码上下,还是可以达到1比1的实际续航。
再说说充电。我平时工作日通勤距离单程在20公里左右,周末近郊游来回也不超过100公里,如果开油车,一个月油费大概要将近一千块钱,如果是纯电跑一个月电费也就一百多不到二百,虽然家里没有车位无法安装充电桩,但是单位停车场有慢充,即使把电用完从上班开始充,到下班的时候也能充满,还是很方便的。家附近也有商业快充,功率能到80千瓦,从30%充到80%也就半个小时,吃顿饭的时间就充的差不多了,所以买纯电车的前提是充电足够方便。还有人会担心如果开纯电出远门充电不方便,现在大部分高速服务区都安装了充电桩,只有节假日充电紧张,平时工作日或者周末都不会出现排队现象。还有人担心高速堵车的情况,电车在低速走走停停的状态耗电是很低的,只有开空调制冷制热比较耗电,只要不是极端天气(0度以下或者35度以上),开空调24度二档风,一小时也就掉一度多的电,还是可以接受的。
再说说驾驶感受。因为元plus定位家用车,底盘偏软,过沟沟坎坎有坐船的感觉,但是好处是细碎的颠簸都能过滤掉。另外如果用力关门,能感觉到轻微左右摇晃,说明悬挂左右方向控制的也不好,而且过弯不能太快,总是不能给人信心。还有元plus的原厂胎抓地力也不好,起步地板电总是会出现打滑,刹车也要留一定的安全距离。
再说说配置。我提的是510尊荣版,没有360度全景影像,没有座椅通风按摩,也没有L2级别驾驶辅助,但是对于我来说,绝大部分时间都在市区通勤,这些功能都不重要。夏天和冬天可以在App上提前远程开启空调,让车内温度保持舒适,这个就可以替代座椅通风和加热了。
总体来说,元plus这款车没有大的缺点,不足之处都还能接受,不管是乘坐还是驾驶体验感都是同级别中上水平。在2022年初刚上市的时候性价比很高,不过到2024年优势就没有那么明显了。现在所有车企都在卷,虽然前期老车主都被背刺了,但是对于持币观望的消费者还是能享受到很大的优惠的。现在电池原材料降得很多,不着急入手的可以再等等说不定还有更大的优惠。
跳棋bube:如果又高速又0度左右打几折?
常青记cqj:这个车感觉小吗?
愉悦的西柚iJo:没人觉得跑高速风噪太大么?坐车里快冻死了,风呼呼的一百二左右就感觉车子有点飘,还有雨刮那里也太深了,好容易藏脏,下了几场雪,雪根本弄不完刚开几天轻踩刹车就一直叽叽响,说不完,根本说不完,都是泪
提车一个月,我来说说用车感受。
我提的白色,最惊喜的地方还是外观和动力,车身大小和造型都是百看不厌,走在路上回头率比较高。动力没的说,肯踩电门基本上过红绿灯都是第一。内饰还是有点拉胯,到现在都不太能适应。门把手朋友们都不适应,得告诉他们怎么开门。空调效果一般,可能现在大夏天原因。车机还行,导航功能非常实用,告别边开车边手机打字。自带音乐软件不太喜欢,曲库的歌不熟悉,下载网抑云完美解决。座椅包裹性和柔软程度都不错,时间长了不会累,但是没有座椅通风真的对南方城市不友好,经常得坐直让后背透气,不过远程提前开空调可以缓解。充电问题不大,基本上一线城市快充站很多,不存在续航焦虑的问题。每次用到剩1/3就去充电,一餐饭的时间就可以充满,有的地方公共充电桩还可以免费停车。现在油价贵,电车用的很大方,不会刻意去省。这点确实可以。
【最不满意】
内饰还是有些过度设计,其实按照驱逐舰05内饰,常规些,可能更受欢迎。
【购车经历】
等车时间比较长,也很煎熬,交车比较顺利,不能自己上牌差评,多出1000 块钱。
【提车价格】
涨价前订的,原价,希望新能源不要老是涨价,不然抹平了购置税优势。
【驾驶感受】
比较轻快,肯踩就有回馈,平顺性和噪音都比油车好,但高速nvh也比较明显,毕竟价格在这。
【亮点配置】
全景倒车影像比较实用,对新司机会比较友好。app锁车比较实用,但有些地下停车上,手机和车没信号就比较麻烦。
总体好评吧,这个价位比一系列合资车还是实惠很多,销量说明一切,,看到论坛还有很多友友在等车,祝你们早日提车,byd元plus这波不亏。
点滴分享i:刚提车就降价,怎么办?
头条用户:看了懂车帝夏测 终于知道这车为啥请代言人了 夏天太热建议不要开这车出门
峻曜吖:行车记录仪有加装吗?
外观非常符合个人审美,流线车身加圆润头尾部设计,很打眼。买它就是第一眼看中它的外观加上价格合适,试驾后觉得操控舒服,动力十足。3月24日下定金510㎞旗舰,车是5月6日下线,5月15日提车。坐标武汉,车是常州基地生产的。
内饰方面看个人喜好,个人可以接受谈不上喜欢,我对空调出风口设计能接受,仪表盘的设计差强人意,要吐槽的就是屏太小了,看起来费眼。前后排座乘坐区的储物空间算够用,那个琴弦设计不实用,徒有设计感。
这车空间设计很好,无论前后排的乘坐空间还是后备箱的空间都挺超乎我预期的,在紧凑型SUV中,这个设计诚意满满啊。日常家用,短途旅行绝对够用了,长途旅行多规划下,也是够用的。我同事1米8的大个,坐后排说很好,头部不顶头,腿能伸展开。我1.68米,坐后排腿部与前排座椅3拳的空间,头部与顶1拳半。
续航方面也出乎意料的高,99%的满电,上下班日常通勤一周,没有跑高速的情况下(速度100跑了几公里),其他时间跑城区平均速度在60左右吧,跑到10%充电时,表显行驶里程474㎞,扣除提车时的7km,实际行驶467㎞,10%的余电50㎞市区跑问题不大,高速应该会打折,这个续航能力作为日常通勤车杠杠的了。朕很欣慰。
智能化上不好多说,我个人第一辆电车,没开过别的车,就说下开车感受吧。语音识别挺快的,导航反应也贼溜,一说地址,定位好,规划路线就出来了,使用一周没出错,NFC开锁也很好,反应很灵,其他蓝牙控制,远程操控启动空调还有遥控车辆,自动泊车,高速巡航没咋用,用过再来补充,辅助驾驶的车道偏离我给关了,要不开个市区来回变道,有点烦,开高速可以试试。
操控挺灵的,指向也没问题,可能和我没跑高速有关,后面跑了再说,动力很好,市区超车sport模式很轻松,eco模式也不太弱。动力表现不说惊人吧,也挺足了,感觉和2.0T的油车没啥区别吧。
啰嗦一堆,后面有新的补充。
祝你平安620:你一米几?做进去感觉头顶怎么样?后排怎么样
现在的网名很长:方向跑偏不
bianglove:15.78旗舰版有自动泊车?
外观还可以,不过分夸张,同级别中个人认为最好看。内饰个点鲜明,仁者见热,智者见智。
空间2720的轴距,感应应该利用率在高一些,只是感觉刚刚够用。价格希望在便宜一点,毕竟如果保证质量的前提下,做到12-15万的话,估计什么本田XRV,丰田CHR的油车,基本上都不带玩了
动力城区和城郊道路表现良好,随踩随有。调到运动模式深 踩也有一定的推背感。高速表现稳定,120以后,加速性能下降,太高没踩过,这车极速在160.
底盘表现尚可,多连杆的独立悬挂好评,细小颠婆过滤的可以,大的颠婆感觉拉不住,有点德系那种高级感 。
车机智能化程度很高,像家里的智能音响一样。你好小迪,能解决大部分需求。音响据说是迪瑞克牌的,提车都时候销售直接给调了。我觉得还可以,但是在精细一点就更好了。低音跟饱满,感觉人声那块 差点。
用户9822215093050:说实话这个价买这个车值,不后悔,
芝麻开花Hu:音响是咋调的?
lin:说的太对了,音响放前奏感觉很有质感,人声一出就拉了不少
指导价:155800
裸车价:155800-8500=147300
延保服务:2960
保险:4403
上牌费:500
置换补贴:1000
落地:155800-8500+2960+4403+500-1000=154163
赠品:电尾门(本来优惠一万,让送个电尾门最后裸车优惠八千五),15次保养,车模,脚垫,九阳电饭煲。
买车原因:因为我是比亚迪员工,购车每个月给500补贴,公司充电免费,并且公司要求非品牌车禁止进入宿舍区。。。所以买了。
驾驶体验:
优点:sport模式提速太快,开着头晕。eco模式开着相当舒服,有种开大排量自吸的感觉,因为我之前油车开的1.4T涡轮增压、湿式双离合,起步提速顿挫感很强。元这种电车就没有顿挫感。车机挺智能,对我来说只要有车载高德地图,车载酷我,360影像就足够了。大天窗酷。
缺点:我直线起步猛踩油门,感觉车像是脱缰的野马,方向有点脱离控制,吓死我了。
仪表板真的像是买不起车一样,我无处安放的左腿被咯。。。
总体评价:15万价位的电车来说,值得购买!
距离梦想还差二百万:厂区里都是比亚迪吗?你们晚上回家怎么找各自的车啊
流星赶月52293798:员工购车补贴每个月给500,是给几年了,
小寅2017:我神秘客户去砍最顶配砍到 12 万落地不贷款 置换补贴另算
【购车经历】
这个车需要订车,没有现车,而且价格一分钱不降,必须在这里买保险,不买保险,不卖车,因为本车要办营运,保险1w1 。
裸车发票竟然开了个154800,3000精装,
这里面我不知道有什么道道,但是合格证没有,只能4s店办临牌,原先说五天左右能到合格证,昨天打电话周一下午,看看吧,只要合格证在手,先注册 挂牌。
【驾驶感受】
提速,驾驶方面,妥妥的ok
考虑续航的话,后期需要慢慢适应不能暴力驾驶,要不然你就能开200km。
大屏和仪表贴了个钢化膜,可惜没上牌,上完牌把车膜给贴了隔热就好点了,灯光不错,无论是从高度还是亮度方面,看的都很清楚,全景也很清楚,报警等警示系统也很好。也不用钥匙,手机在手,随时出门。
从长长久久:我买的430低配跑滴滴 四儿子提的裸车+外面找人办营运证和保险一共12600
用户9615359944289:我订了还没提,谈的价格16.8,不知提车时还要不要什么费用?
Oo晴风oO:恭喜恭喜,我还在等车中
【购车经历】
因为想快点提车,所以拿了510低配,在上海市区开还是很香的。
没有固定车位的话,充电比较慢(用原配充电线),所以自己买了公牛的,稍微快一点。只有车后方有雷达,对我这个女司机来说目前不大方便,想着后期可能加装一下360影像和行车记录仪,这些都是510低配没有的。
【最不满意】原配线充电太慢,花了1000在淘宝上又买了一根15m的线才基本满足日常需求。
【驾驶感受】
油门一点就有,加速很快,自动驻车太方便了!
【提车价格】
裸车价14.78万,保险5500,上牌费2000(统一)
【续航】
这几天高温全程开空调,几乎和没开空调差不多的续航,平均用电和百公里话费如图。总的来说续航打7.5折,还可以接受。
啊牛蛙牛蛙:几号定 几号到啊?同上海
绝望的9527:今天刚订,不知道3个月内能不能拿到
天有乌云:请问公牛充电线多久可以充满?
外观造型比较圆润,尺寸不大不小,调头一把方向盘就可以过来,做工细节有待提高,缝隙有点大;内饰看个人审美,有的人觉得太非主流,本人觉得还好挺新潮的;作为老司机,我买的是510低配,该有的功能都有,但跟高配配置还是有差距的;空间对于这个级别的车已经很不错了,尺寸不大但基于3.0新平台内部空间还是很富裕的;新车续航70-80速度可以做到1:1 很强了, 如果是在闹市区开还会超过理论续航,前提不要急加速; 车机功能也很强大基本不用动手这样行车更安全,手机APP也有好多实用的功能,真的跟一个大玩具一样,越开越想开;驾驶感受偏舒适前后都是独立悬架这点就比其他品牌有竞争力,过减速带抖一下就过去,反正这辆车很值得买,绝对不是托
走走307:这个版本唯一不喜欢就是没有天窗,可惜了
西瓜小胖子:六合的吗?
取妈你个字名半天搞:原来你是灭霸
毕竟是150,000的车,除了智驾,其他的都还可以接受。
比亚迪的车机系统,遥控移动等等,功能都还不错。
对于一个开了两年面包车的我来说,智能度算是相当高了。(面包车还是买的二手,相当老的那种,都不敢用他的自动巡航的那种,牌子都不记得了那种)
本来为了体验一下这里的自动泊车功能的,但是有的车位可以停进去,有的车位也是停不进去,销售也很直白的,跟我说了不太推荐,但我还是不信邪,那就这样吧。
不过这配置还有空气净化的功能,虽然并不知道是不是进化了,但是有的话感觉还是要好一些,现在家里自己买了空气净化器对这方面还是挺在意的吧。
座椅加热和通风也都是配上的,还不错。
买这个智能车还有一个,就是为了上车之前可以给我提前预热空调。但是开了这几天感觉也没有太大的用,也有可能是我没有提前开够10分钟吧。
订车20天到的,自己也很意外。3号产5号提,比早上喝的酸奶还新鲜的车子。目前开了不到三百公里,感觉自己的脚开不出一比一,只能踩都是十三到十四的电耗。
【最不满意】
懂车帝车主吐槽的基本都客观存在,仪表盘小,前排横向空间小,其他记不清了后续补充,但整体是非常满意的。
【提车价格】
提车没有怎么加价,车价15.18,置换补贴两千还没搞完,保险3899,上牌费六百。其他没有啥费用了,但是4s啥也没送,除了充满电甚至连玻璃水都没给加。
【驾驶感受】
提速快。相对来说比较好。
【油耗】
目前三百公里13.6,感觉怎么踩都降不下来了,看看以后吧。
【续航】
参照电耗
【亮点配置】
l2辅助配齐了,全景影像够用,车载KTV很骚气。
就多你话:老哥在哪个店买的
Yxzhen:保险那么便宜?? 深圳保险6.1k 我擦
缺席你的过去36:兄弟,你落地多少