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    理想L9值得买吗_理想L9内饰怎么样

    ·理想L9

    什么是懂车分

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    4.10
    “优秀”
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    共397人评价
    35万以上新能源总榜No.29
    超过55%的同价位车系
    经销商报价
    40.98-43.98万
    厂商指导价
    40.98-43.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.10
    • 4.09
    • 外观
    • 4.01
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.99
    • 4.11
    • 配置
    • 4.45
    • 4.04
    • 空间
    • 4.24
    • 3.97
    • 舒适性
    • 4.29
    • 4.06
    • 操控
    • 3.54
    • 4.04
    • 动力
    • 4.14
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.10分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 问界M94.11配置4.26
    • 蔚来ES84.10外观4.31
    • 红旗E-HS94.10外观4.55
    • 理想L94.10配置4.45
    • IQ锐歌4.10外观4.68

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.10-
    • 问界M94.11配置4.26

    理想L9·全部评分

    点评车型: 2022款理想L9 Max版

    4.64优秀

    理想,仿佛车市的一个爆点 只要一说到“理想”二字 就会带来前所未有的空前热度与热搜话题! 一句“500W内最好的家用旗舰SUV” 已经让它被捧上微博热搜第一名的头把交椅 一众车评人同一时间铺天盖地的评测首发视频 抖音头部网红抢破了头的争相争抢流量 可以见得理想L9,未出世、以露锋芒… 外观:APP上盲选的灰色车漆,没想到竟然成了之后大众选择的TOP 1车漆颜色,当看到实车的第一眼,便深深爱上那足足两米长的星环大灯(据说单单这个星环灯就是理想联合强大供应商海拉一起斥资两亿共同研发打造,视觉效果非常出色,灯带纯净,即使凑近看也没有颗粒感,中间无任何断点,也算是业内首创)仿佛外太空飞行器一般,未来感满满,直接击中我的心房🫀 就像初恋般的那微微一笑是如此的迷人,让我沉醉其中… 车身尺寸:车身尺寸方面,L9 因为定位三代同堂、全家出行的关系,在尺寸上相比理想ONE来说又进化了不少。长宽高 分别来到了5,218 x 1,998 x 1,800 mm,轴距 3,105 mm,车身长度已经与与奔驰 GLS 持平,轴距则与宝马 X7 相当比,可谓是空间与操控的集大成者,对于全尺寸SUV来说宽度对地下车库相对比较友好,1800mm的高度对于绝大多数2米限高的地库高度来说也不会有不必要的刮顶困扰。而5米2的绝对长度给三排的乘坐空间以及舒适度带来前所未有的全新体验,堪称汽车界的“空间大师” 内饰:中控、门板、扶手、座椅,只要是你手能够触及的地方均用了细腻的皮质包裹,同样这么大面积的皮质运用,在一台40万的车上真的是非常罕见,完全可以用前无古人来形容,毫不夸张!整体质感的打造上也可谓是毫不含糊可以说是同级无竞品,甚至可以越级去跟很多百万豪车掰掰手腕! 配置:配置层面那就更不用多言了,厂长一句“标配即顶配”,直接宣告封顶。什么彩电、冰箱、大沙发全部都给你拿捏了。你想得到的它全有,你想不到的它还有,直接把180平米的大平层都给你搬车里来了,试问还能有啥可挑剔的呢? 智能化:智能座舱可谓理想 L9 最大的亮点,在 L9 上理想目标把视听和交互体验拉到一个全新的高度,理想可谓在这智能座舱内加入了更多的极具前瞻性的创新点,率先开启了五屏交互时代,让理想 L9 从ONE原本基础上的“好开好用”演变到现在的“科技、奢华、越极、奢享”。而这些细节上的量变,也让这辆的综合体验发生了质变。同时也让用户在 L9 上,座舱的静止体验使用时长进一步拉长,增加了用户的幸福感! 驾驶感受:可以用三个词概括“平顺、舒适、随踩随有”我相信这基本上已经可以给它定下主基调了,它并不是一台适合去激烈驾驶的汽车,不是只为取悦驾驶者。它更多的调较和驾驶感受是为了一车人的乘坐感受,一路舒舒服服、慢慢悠悠、但又不会让你有那种过坑洼路段时惊恐万分的感觉,它的CDC可变减震器让你过坎又好似魔毯般如履平地,说实话,真的是很奇妙的那种感觉,真的需要您自己亲身去理想线下门店预约试驾才能深有体会。 隔音:可以打95分!基本上能用吸音棉的地方都是大块吸音棉全覆盖包裹,玻璃除了第三排小开窗的那块不是双层夹胶玻璃以外,其他都用到了双份玻璃去阻隔外界的噪音,市区里日常通勤,真的可以用安静的可怕来形容。而上了高速后,只有在110往上才会在后视镜这边听到一点点的风噪和从轮拱传来的轻微胎噪声。 音响:随着OTA的升级,音响的潜力会被不断的挖掘。就目前来看升级到4.1以后明显感觉经过均衡器的调整,曲风切换带来的歌曲听感发生了更明显的变化,人声相比之前更加地凸显,同时音乐的渗透力也上来了,虽然同比音量有多降低,但是经过音量的调节提升还是可以调到自己想要的感觉!爆赞👍 乘客感受:总有很多声音会说SUV的三排座椅体验感很差劲鸡肋,不如MPV车型来的灵活、乘坐来的舒适。当然这些声音在理想L9推出后真的少了很多很多,理想L9真的是兼具三排座位每一排舒适性最好的家用全尺寸SUV,不是看广告,看月销一万台的水平一看便知! 续航:你问我续航?我只能这么跟你说 1公里一毛钱,一个月一张毛爷爷都不用!自从开上理想,加油站我就再没去过,早已不知那些彻夜排队只为了那几毛几分的涨跌扎堆排队的感受了 总结: 从6月21日 日思夜想、朝思暮想、朝朝暮暮的理想L9终于来了 心心念念终于等到了7月的试驾,满员试驾半小时后体验各种黑科技以后,更加坚定了当初的信念,买它 没跑了! 总算付完了定金,心里的大石头总算落下了,之后就是漫长的等待。也真是磨人啊,相极了当年初恋那会儿的感觉,若即若离 但又离不太你。总算月初接到了交付的电话,8月底第一批提车,当我听到的时候内心独白那叫一个万马奔腾。 目前理想L9已经陪伴我2月有余,真心觉得理想出的这台奶爸神车是台不折不扣的好车,定位清晰,配置高级,空间够大,乘坐舒适!“500W以内

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    2022-11-22

    乐少SL你们买车真的会长篇大论写这一堆东西吗?感觉是销售帮你们写的,然后用你的账号发

    一天换一辆自行车文艺青年,像我要形容这车就一句话nb

    率真高启强工业垃圾

    点评车型: 2022款理想L9 Max版

    4.93优秀

    【空间体验】:主要自己开,当然全家出行也是经常的。之前三部车的空间都比较一般,特别是满座情况下,我自己1.81,全家身高没有低于1.65的,所以空间是我选车首先要看的部分。考虑全尺寸SUV的话,也就没啥选择了,L9必须是国内天花板。实测三排都是我坐的情况下,舒适度可以满分。平均腿部空间都至少在1.5拳以上,得益于L9的方正造型,头部空间就更好了。储物空间也是非常丰富,最喜欢的就是中控下面的“大露台”位置,这个只有新能源能做到,一般车主都是放杂物,会买一个储物格,但是我放了XSX!哈哈哈,就是这么特立独行,另外还有插板、5G终端和俩手柄,完全放得下,所以才是“大露台“嘛。其他门板、中央导弹发射井式储物格、手套箱啥的都很大,看图就有感受。手套箱也大的很夸张,我放了俩麦克风、NS、一堆口罩、各种连接线,还有空间,家用空间,直接满分! 【驾驶感受】:L9标称5.5秒零百,我自己测试和特斯拉3+Y的5秒加速版本、极氪001WE、蔚来ES6这些我开过的车比,确实没有"崩"那一下的感觉,加速比较像大排量油车,比如揽胜、陆巡那种,但是作为全尺寸SUV我觉得完全够用,超车毫不费力,开起来特别轻快(女王原话),高速最高试过170(不要学我),加速能力在法定区间完全没毛病,一不小心就要吊销执照了。踏板力度比较轻,开惯了德系的车可能要稍微适应下,刹车我调到了动能回收强,所以基本上也很轻柔的使用刹车。试驾时候测试过急刹,还是比较给力的。 【电耗油耗】:平时上下班开,用的是“一键运动”,悬挂、动力、刹车全部运动模式,广州市区堵堵停停的30度以上的大热天,空调20度情况下电耗大概在22,冬天15度左右电耗就可以到19-18左右。油耗只在提车后的十一加了一箱多,全程高速120跑的油耗,在8.7L。目前都是用电的,广州谷电0.24,电费几乎可以忽略不计,太香了。 【内饰感受】:内饰选了橙色,因为白色确实不耐脏,深棕色真是不喜欢,没办法只能选橙色。但是提车之后发现真不错,这也是所有车主选最多的颜色,看图吧!所有能碰到的部分全部都是皮,非常细腻,这还要啥自行车……座椅也很舒适,特别是驾驶位,很容易找到舒服的位置,更别说加热、通风、按摩全配齐,还有智能辅助驾驶,十一出去玩基本上都是NOA自己搞的,真是轻松太多了,绝对跑长途利器啊。隔音的话,相比试驾车配备的米其林轮胎,我提的倍耐力确实要吵一点的,但是也比之前的油车好很多。地盘不是一味的软趴趴,韧性还是不错的,舒适、标准和运动三种模式都能明显感觉得不同,但是车身还是很重很大,操控确实不是强项。 【外观感受】:外观就仁者见仁咯,至少我觉得比较吸睛,我现在开出去还是回头率很高,开玩笑,这可是2亿的灯! 【性价比】:在全尺寸SUV里,选择家用用途的,从性价比来说也就只有L9了,配置拉满,做工不错,其他这个级别的至少也要60+吧。 【车辆配置】:L9配置过于丰富,所有的用了就都离不了了,俗话说由奢入俭难咧……最喜欢的应该是冰箱,对于我这个怕热的人来说,这个在大半年是夏天广州真是神器。

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    2022-10-12

    barrenandlonely这车也能开到170?下坡路吗?

    阳光使者132435和楼主一样选了绿外橙内,明天提车

    贝利马列斯第三排,你的身材,舒适度不对,短途可以

    点评车型: 2022款理想L9 Max版

    4.93优秀

    理想L9简直是我的理想情车,本人95后,小小奶爸一枚,第一次接触电车是给媳妇买了一辆五菱mini,我本人是越开越喜欢,动力不怎么强吧,但是没有顿挫就很舒服,所以我这次换车就想买电车,但是我家是山西的一个小县城,充电设施非常不完善,可以说完全没有,再加上北方地区温度低,冬天随随便便零下十几二十度,对续航影响挺大的,所以纯电车型直接pass,只能看混动,当时看了比亚迪还有问界,比亚迪的工作原理是没电了又成油车驱动了,我还是喜欢完全的电动感受,再加上实在不喜欢比亚迪这个名字,然后是问界,个人观点手机可以的,车还是差点意思,外观小气,乘坐空间不理想,总之不喜欢,完全不来电,其实看了L9,那两款车早都抛之脑后了,完全想不起来了 喜欢L9第一点是外观,整体圆润霸气,前后星环大灯令人心动,两边的黄色示廓灯简直是点睛之笔,路上能反射车子的玻璃总是想多看一眼侧颜,帅的雅痞。 第二点是内饰,不提多豪华,橙色内饰就很亮眼,我最看重的是内饰布局的规划深得我心,家里目前有一辆红旗hs7 ,那车内饰看上去是豪华但是一点都不实用,完全没有储物空间受得了吗?L9最惹眼的是四个炮筒式的水杯架能放各种装饰品,很香,两个无线充,让我平时两部手机都有地方放,还能一起充电免得线路问题,香烟打火机都有放的地方,门扣手空间还有中控下面的空间,放雨伞放杂物,没谁了。 第三点驾驶体验基本满分,本人急性子,喜欢开快车,就喜欢电车这种随踩随有的动力感受,底盘质感说实话不是太好,有点晃悠悠的,路况不好开着发飘,虽然没接触过特别豪华的车,但是还是能感受到底盘抓地不是特别稳,不过稍微开慢点就好了,毕竟咱不是开着车天天搞什么极限驾驶的人,慢慢也就接受了,当时最担心是电量低的时候影响动力,提车回家的第一天跑高速就让我悬着的心放下了,完全没影响,奈斯!辅助驾驶就不提了,思想有点陈旧,不太敢用。 第四点就是乘坐舒适度了,试驾的时候我着重试了第二排和第三排,第二排真的是舒服,隔音感觉比第一排强的不是一点半点,我开车坐车很少睡觉的一个人,做第二排都老想睡觉,睡的也是很舒服,归功于座椅舒适度了,第三排也是亮点,我身高1.78体重两百,坐第三排竟然不觉得挤,这里说明一下有跟我身材差不多的朋友都是这样评价的,都说空间很宽敞,而且坐着很舒服,车内高度也够,进第三排不会感觉困难,(试过进红旗HS9的第三排,头磕到了,身体也挤,很不爽) 第五点就是装x属性和车机系统了,空气悬架,大屏和吸顶电视,冰箱呀,虽说用的不多,但就是在那关键的时候有就是比没有强,?提车四个月车机出小故障两次,不过重启车机就没事了,无伤大雅,话说手机还会死机呢。 最后总结,买车还是按照自己的实际用车需求购买,不需要听别人的看法,自己挑的就是最好的 说个小插曲,提车第一天路上真的让我遇到二十多厘米(应该达到30厘米了)的深坑,速度有点快,躲不过去了,轮胎干爆了,空气悬架没事,完全不能被网上的喷子带节奏,我当时差点被空气悬架的事搞到退车。后面负有蹩脚照片,虽然蹩脚,但还是帅?

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    2023-02-04

    初七快乐车胎没气了

    头条用户胎都爆了 这拖水平太差了

    Teamo4253发现了么,所有在喷理想的要么没认证的,要么是认证其他的,其实我想说都没开过哪来那么多吐槽的就像我,没开过理想但是单纯的因为价格太贵俗称买不起而不喜欢。哈哈哈哈

    点评车型: 2022款理想L9 Max版

    4.64优秀

    L9提车2个多月,这台车在网上真的是太多争议,作为车主现在跟大家聊聊这台车我个人的使用感受,总体来说这台车绝对是台不可多得的好车,我愿意给它打出一个高分,下面从各个方面详细说一下。 【空间体验】:大部分情况下是我跟我老婆两个人用车,周末一般是一家五口出行,L9的乘坐空间可以说绰绰有余,我的身高是1.75,我老婆1.69。我们前排调整到合适坐姿以后,第二排和第三排的乘客都是可以拥有一个很舒适的腿部空间的,尤其是第三排,不会出现理想one那种局促感。 在储物空间上,前排中央扶手箱上面4个杯架真的特别实用,再也不会出现买了奶茶没地方放的情况,扶手箱下面一块大镂空设计,可以放包包和纸巾等等很多日常用品,取用也很方便。四个车门的储物盒也很大,第二排和第三排都有专门放手机的储物槽,非常贴心,在储物空间这块真的没话说,要挑毛病的话就是后备箱略小,这个也是所有6/7座suv的通病,L9在后备箱的表现算不错的,当然,在第三排放倒的时候就不存在这种问题了。 【驾驶感受】:先说动力,电车嘛,加速自然没话说,动力平顺线性,随踩随到,这么大一台车开起来一点不笨重!虽然有5.3秒的零百加速,但是不会像很多电车那样一脚电门下去给你带来眩晕感,理想的动力调教也遵循了家庭用车的理念,没有往前直窜的那种感觉,属于是既稳又快的加速感受。 再说备受争议的底盘,在网上我也看到很多人在喷理想的底盘调教的不行,因为我是从one升级到L9的,作为两辆理想的车主,我还是有一定发言权的,理想one的底盘确实差强人意,主要就是过减速带这样的颠簸路面左右摇晃的厉害,L9也是吸取了教训,在整套底盘的配置和调教方面作出了很大的改善,过减速带和颠簸路面明显能够快速的绷住车身,没有太多多余的晃动,而且经过小的颠簸路面质感非常好,但是毕竟这么高大的车身在这摆着,要说一点不晃是不可能的,话说回来,对于底盘的评价标准每个人都不一样,适不适合自己还是要去试驾一下,自己感受。 【电耗油耗】:能耗方面,要分不同情况来说,一是城市路段,温度适宜的情况,纯电实际可以跑到150左右,如果温柔点开,利用好动能回收,能跑到170以上,因为有强制纯电,可以把电池用到3%,这点比one有了很大的提升,纯油开油耗大概8个左右;二是高速路况,温度适宜的话,纯电120左右,纯油10个;三是冬季情况,开暖气的话,在刚才的能耗表现上再打个7折。能耗方面总结:对于这么大这么重的车子,我是很满意的。 【内饰感受】:内饰属于简约风,我个人还算满意,nappa真皮的手感非常细腻,其实很多国产新能源都宣称自己是nappa真皮,但是手感方面,L9我个人感觉是目前我接触到比较顶级的,内饰最大的争议点是没有仪表盘,但是有了一个超大且内容丰富的仪表盘代替,比特斯拉那种直接取消来的要好一点,但是如果可以的话,我还是希望有传统仪表盘,因为色彩显示会更加丰富。 【外观感受】:外观的话,其实在我第一眼看到L9的曝光图是觉得丑的,但是看到实车以后真的是越看越好看,绝对是耐看型的,尤其是那个星环灯,几乎没有颗粒感,质感拉满,辨识度贼高! 【性价比】:在这个价位我目前找不到对手。 【车辆配置】:冰箱彩电大沙发,这些配置难道有了不比没有好吗?而且我觉得这些功能恰恰是我非常受用的功能,或许有人说孩子在车上看电视对视力不好,这个是事实,但是要看你怎么用,像我一般是在孩子表现很好的情况下跟他约定好,一天最多看半小时电视,不管在车上还是家里,到时间就自己关上,如果不关,我在中控屏幕上也会强行关掉,这个还是看家长的引导! 【智能化】:这个我真的要表扬一下,理想的软件团队真的非常棒,ota的频率很高,对于用户的合理建议,能够快速跟进,我提车这两个月以来已经ota了好几次了,这个放在传统车企上恐怕是几年都赶不上的,真的做到常用常新的体验! 总体来说,L9是一台非常全面的车子,目前同价位很难找到竞品,这是我个人两个多月以来的用车感受,最后还是那句话,适不适合你,需要根据你的需求和实际试驾体验决定,一款产品不可能适合所有人,选择适合自己的是最好的!

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    2022-12-09

    振金键盘BB防童子尿嘛?

    茶餐厅煮理人全同色,绿色yyds

    用户3166941058966建议不要跑满循环,每次留一定的电量,这个对电池寿命影响很大

    点评车型: 2022款理想L9 Max版

    4.86优秀

    提车到现在,三月有余,基本各种情况都经历了,正好今天有时间,说说总体感受吧。 车是真满意,完全符合我的预期和期望。开起来舒服,要动力有动力,要顺滑有顺滑,指哪打哪,非常好开,油门响应迅速,提速平稳线性。 平时市区行驶电耗在21kw左右,我每天通勤35公里,秋天四天一充电。现在冬天是三天一充电。我需要等孩子放学,所以在车里每天都得玩车机1-2小时。三月了,油基本没咋用,市区油耗基本在8-9之间吧。 高速油耗9.5左右,包括强制发电。当时室外温度零下2度左右,全程基本在100-130之间的速度。还是很满意的。 车机系统流畅简洁,清晰明了,上手操控,反应响应很快,感觉舒服。屏幕显示清晰细腻,分辨率以及刷新率,非常高。 前面两个大屏幕,使用起来,真TMD好,屏幕大就是舒服。感觉这玩意就像智能手机,由小屏幕换过来,再用小屏幕,简直万般不适。 车刚提的时候,感觉还是有一些新车的味道,可能是皮子味。我鼻子对气味非常敏感,能闻到,三四天后明显好多了。朋友的宝马X7一年多了,我一上车还是一股新车味呢,这么看来L9表现不错。 HUD尺寸大,显示信息丰富,左边显示地图和导航,中间显示辅助驾驶车道保持,右边显示各种行车基础信息。开车使用起来,好用直观,比仪表盘方便太多,同时光亮自动调节,跟人眼高度自动调节,智能方便。但我还是习惯向下调整,基本调到最下,这样目视前方一点不影响,需要观察行车信息自然向下一瞄就可以。 提车的时候是秋天,阳光从前挡或者侧窗照进来,照到身体上感觉晒的慌,皮肤觉得热。车内温度倒是不热,同样情况下我油车贴的防晒膜,就没感觉到晒。所以贴了防晒膜,现在感觉好很多。当然这事因人而异,不同人感受不一样。 L9的自动泊车功能试了好几次,感觉还可以,都很成功。但泊车逻辑略显复杂,看着略微有点着急。停到车位里的位置没我自己停的合理,看来以后还是自己来吧。 便捷上下车功能开启,停车挂入P挡,会自动降低40毫米,上下车轻松自然,无任何不适。但挂入P档后,空气悬架开始降低,这个需要一小会的反应时间。如果不慌不忙的话,完全好用,如果遇到急性子,挂P档,然后开门就下车,这个时候可能正是空气悬架下降,还没有完全降低到合适高度,略显尴尬。 内饰方面,几乎所有地方都是软质材料,摸起来相当温润,不管是座椅还是门板还是方向盘,手感都很棒。座椅坐上柔软舒服,六座加热、四座通风+按摩,后排彩电冰箱大沙发,享用起来,真是谁舒服谁知道,基本被我姑娘霸占了! 华为手机作为车钥匙,很多时候不能自动直接感应,离开车的时候,需要打开理想APP锁车。同样上车的时候,也需要这么操作,还有几次手机在车里,都检测不到。害的我还得打开手机刷新APP才能检测到,才可以开车。理想更新了好几次APP,也一直在优化手机蓝牙,但目前来看,还是不那么理想。 前几天,大连2022年的第一场雪,也是理想L9的第一场雪。第一次检验L9的雪天行驶能力,选择“湿滑路面”模式,哦噢,很不错哦,驱动很好。上班路上很多起趴窝事件,包括宝马7系,后面堵了一大堆车。反观咱这L9四驱,还是很给力,好评。想到哪就说到哪,哈哈哈,都是自己真实感受,大家凑乎看吧。

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    2022-12-09

    草鸡旦高速比市区还蚝油吗

    凉都牛扯马这颜色好看啊

    用户5369432587369理想L9不是起步45.9万吗?怎么你35万就买到了?

    点评车型: 2022款理想L9 Max版

    4.29优秀

    外观 外观这事很多人说像小鹏,其实看习惯了,银色 金色质感线条真的很好看,尤其是车头2m长的大镰刀,非常霸气。 三款内饰颜色,目前这个阶段最喜欢为白色,内部空间会显得明亮通透,尤其是开过太多深色内饰随着年龄成熟,白色内饰真的很漂亮。橙色内饰为新增颜色,但和紫色外观一样,我有点hold不住,适合精致的白领人士。 整个车定位全尺寸,内部空间相比one都有提升,尤其是第三排两个成年人完全没问题,但是作为mpv车主的我,觉得空间还是ok,只是为了第三排座椅舒适性折叠后后备箱空间确实没法和mpv相比,拓展性还是不能和面包车相比。 激光雷达的加入配合毫米波雷达,在高速noa状态判断果断并线干脆,非常非常非常的值得信赖,接触的这几天往返高速数次,真的是太智能了,绝对是目前辅助驾驶第一梯队。 目前对l9来说评判都是一边倒,说好就是托儿,说差就是车黑,其实大可不必这样敏感。单纯说理想L9我驾驶了也有近千公里,无论是静谧性还是智驾都非常出色,而且可以把车内乘客照顾的无微不至,后排大彩电按摩以及多个typec充电口,在旅途时觉不会有家人抱怨无所事事。把理想L9看做居家出行工具就好,不要过去去追求车辆的机械素质,虽然它配备了空气悬架,前双叉臂后五连杆的设计,都是为了照顾整车的舒适性,即便把悬架调至运动也和操控感几乎无关,所以还是理性看待L9。它更适合家庭的第一二台车,suv对环境适应能力更强,可以日常代步可以居家出行。但是如果你家庭有三四台车,那把它拆分成轿车+suv+mpv我觉得会更香。

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    2022-07-28

    这个你不要管评论中肯我定了紫色的9月提车现在还没消息

    神夜月丶晚上灯足够亮吗?

    风趣百香果EUC车漆厚不厚

    点评车型: 2022款理想L9 Max版

    4.57优秀

    【空间体验】:平常一家三口,空间绰绰有余,偶尔爸妈来了,载五个人也是轻轻松松,储物空间也很足够,中控台、门板上到处都可以放东西 【驾驶感受】:动力是L9的强项了,我平常不喜欢开快车,调到舒适模式跑高速也没有问题 【电耗油耗】:2.5吨的车,电耗低也低不了。我家没有充电桩,但现在充电方便,到处都可以补电,也没有太在意电耗 【内饰感受】:内饰颜色、做工、材质用料都不错,到现在为止都很满意,尤其是座椅,非常舒服 【性价比】:对全尺寸新能源车来说,L9在50万内应该是性价比最高了 【车辆配置】:电吸门,HUD,前两排座椅加热通风按摩,后排娱乐屏,电冰箱,该有的配置都有了。除了听音乐效果差点,其他暂时没发现什么缺点

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    2022-12-15

    籃寶傑尼照片真好看,难怪卖这么好

    ssll7这车座椅是真舒服,摸着质感好!

    JL139978334落地几钱?

    点评车型: 2022款理想L9 Max版

    4.71优秀

    【外观】外观方面我在几个颜色之间纠结了很久,最终选择了黑色,整体看非常霸气,注意是霸气不仅仅是大气了哦。5米2的车长、2米左右的车宽,360度无死角的霸气侧漏。再配合那超科幻的星环灯,行驶在夜晚灯光下的效果超棒。车头要是再显得高大一点就更好了。 【内饰】内饰我选择了充满活力的橙色,看起来也是高级感满满。内饰基本上都是皮或者软性材质包裹,这点非常良心,门板要是在全皮包覆的基础上再增加一点设计感或者点缀就更能提升豪华感。座椅的话舒适感可以再提高一些,主要是两侧的包裹性欠佳,还有进步提升空间。 【配置】配置方面L9不用选配直接配置拉满无敌,空悬、大屏、冰箱、座椅通风加热按摩、激光雷达,想到的基本都有了,连软件都直接送,诚意满满。其中看电影的时候那个座椅的4D影音震感非常爽,特别是看动作片的时候比在电影院还有感觉。 【续航】抛开路况和温度谈能耗是耍流氓。目前秋季我日常通勤红绿较多、车速较慢。平时我根本不用油都是纯电行驶,这样的场景下电耗基本20–21,续航开到3%的话能开150-160,总得来说还算满意,三四天冲一下电。天冷了应该会拉胯一些。 【空间】L9的乘坐空间真的算是同尺寸里面的佼佼者了,最值得夸赞的就是第三排,一家六口人坐满出行时,坐第三排的家人一点都不会觉得憋屈和难受,一路上听着优美的歌曲,坐着舒适的座椅,整个行程就是一种享受。 【驾驶感受】我太太、我的父母等都开过这辆老舅了,上手之前都特别担心那么大的车不太好开。但事实恰恰相反,开过之后都说老舅开起来一点都没有大车的那种感觉,开起来特别轻巧,就是倒车、停车由于车较大对他们有一定难度。

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    2022-11-22

    骑个雅迪满意了吗理想最牛逼的好车,销量第一,我以后绝对不说理想任何负面话了,理想车主买的特别好特别对,这样满意了嘛?

    谦以自牧378不明白为什么只提供三种内饰配色,号称奶爸神车没有棕、米黄、灰等居家色,白色易脏、橙色太艳、咖色太闷

    08943495265选踏板了吗

    点评车型: 2022款理想L9 Max版

    4.64优秀

    外观属于耐看型的,第一眼外观不是很喜欢(想起来小时候看的电影机械战士还是什么来着),越看越喜欢,内饰做工精细所有地方都包了皮子,空间舒适,够用,满足三排乘客的基本空间需求,配置真的是无可挑剔,基本想到的想不到的都给你,同样因为配置太多了要有偶尔出现电子元件出现问题的心理准备(出现过几次不过听厂家说是软件问题后期通过ota能解决),续航150公里左右我是没有超过这个公里数看好多大神都能达到200+,基本满足了平时代步,出远门用油的功能,智能化和电车的架空感受是油车给不了你的,有的人们说的开了电车就回不去油车了是有一定道理的。整体体验车开起来动力强,舒适度好空间大,配置高,绝对能满足大部分人预期,对品牌和电子元件多引起的一些小故障不能接受的人来说不适合。

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    2022-10-13

    点评车型: 2022款理想L9 Max版

    4.57优秀

    【空间体验】:四口之家,偶有带父母六口人出行,空间宽敞,采光很好,每个座椅都有丰富的储物空间,满足各个位置的临时放置要求,扶手箱下悬空,增大前排储物空间,四门门板储物,前后排杯架全部配齐,二排冰箱也有非常不错的空间冷暖可用。 【驾驶感受】:动力随叫随到,提速加速响应超快,红绿灯没有能追上的。车辆驾驶质感比原来开的燃油车好了不知道多少,平顺又不失稳重,没有了燃油车的顿挫,静谧的空间给人很好的驾驶感受,方向踏板调教取向舒适,女士驾驶迎刃有余。 【电耗油耗】:日常驾驶城市居多,基本当电车开,正常温度下,续航还是很靠谱的,冬天开空调,座椅加热等耗电量大,续航有点维持不住,提车时间短还没有跑长途或者精准测续航,所以目前来讲,纯电续航完全可以满足日常通勤需要。这个价位竟然配了空悬,只能说理想真实在。 【内饰感受】:我选的咖色内饰,手所触及皆为气质包裹,手感很棒,做工也比较精细,座椅较为柔软又有很好的承托感,十点SPA按摩超级棒,车内NVA感觉是下了功夫的,也可能第一次开电车的缘故,安静的驾驶适应了好久。五屏交互,不仅驾驶员直观获取车辆信息,成员娱乐也做得相当到位。 【外观感受】:选了黑色外观,外观设计属于比较耐看,咋一看一般,看久了就会越来越喜欢,悬浮的星环大灯,目前独一份,方正的造型,大气,21寸大轮毂,配上五米二的大车身,看着就比较踏实。 【性价比】:对于L9只有一个配置,顶配并且满配,诸如高阶辅助驾驶,激光雷达等皆为标配,ACC,LKA,NOA,这在别的车企基本都得花钱选配,双骁龙8155配和双英伟达芯片加持,车机丝滑流畅,辅助驾驶灵敏准确,OTA还能持续升级。 【车辆配置】:取代传统仪表的真彩HUD、人性化的智能辅助驾驶、软硬可调空悬、两排四座十点SPA级按摩多种模式可调、副驾及后排娱乐屏,解决女王和小祖宗们行车的枯燥……等,功能数不胜数。

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    2022-12-07

    靓绝五台山赞一个

    点评车型: 2022款理想L9 Max版

    4.93优秀

    【外观感受】:静态试驾的第一眼,就被那一条能够照亮回家路的星环灯所吸引,在所有配色中,最终选择了老婆最爱的紫色!   【空间体验】:日常出行夫妻2人,加上女儿和儿子一共4人,180平大三居实至名归!本人身高170体重190,实测1/2/3排调整为适合我的距离,腿部均无压力!轻松自在!从驾驶位的证件收纳盒到副驾的手套箱,中控扶手箱,以及门板,第三排的水杯手机收纳,后备箱各个细节看来,理想为用户考虑的非常的周到,把你想到的和没想到的,都给了你!   【驾驶感受】:开过理想,再也不想碰我的油车了。方向盘非常轻盈,转向灵活,不管是市区还是高速,双电机超速非常的给力!给电就起飞!   【能耗续航】:南方四线城市,日常市区通勤大概是21左右的电耗,实际续航大概在170左右,也有车友19的电耗,真的是黄金右脚,我是急性子,做不到。 高速的话一般120的时速,采用油电混动的模式,油耗大概8.1左右,对于接近2.6吨的这台L9来说,那是相当的低,起码同级别,我没见过。   【内饰感受】:内饰选择的爱马仕橙,很高级,nappa的真皮摸起来非常舒服,加热通风十点按摩的座椅就不用多说了,对得起李厂长500万以内最好的家用suv这句话。 音响升级4.2以后的动感模式,深得我心! 隔音很好,起码车里我听不到外面的很多噪音! 就是车里放音乐,车外门板传出去的声音也挺大的,不过,作为韭菜,我不尴尬,尴尬的就是路人,哈哈哈!   【性价比】:还是那句话,对得起李厂长500万以内最好的家用suv这句话。 请注意,是家用suv!   【车辆配置】:高级而有科技感的HUD、Noa智能辅助驾驶、后排娱乐屏,都是我选择这台车的理由!对于热爱户外的我来说,有电外放使用,太香了! 作为一个40➕的男人,家庭才是我全部的重心,理想汽车,给予我重心最舒适的体验。 推荐!强烈推荐!

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    2023-01-18

    浇汁黄豆布丁紫色的车,您肯定气场强大,一般人hold不住。

    使出吃奶的劲骑机车还真有人买大茄紫?

    牛牛gz屏幕少一点或小一点就更好了

    点评车型: 2022款理想L9 Max版

    4.5优秀

    【外观感受】:外观见仁见智,有人感觉车头不好看,但我个人比较喜欢,理念超前的设计,夜间辨识度超级高。唯一就缺陷就是高度越低,不够霸气。   【空间体验】:驾乘空间无敌,两个娃再也不用为抢座位而打来打去。1米75 180斤的成年人照样可以轻松坐进第3排,并不显拥挤。   【驾驶感受】:之前有两辆油车,第1次开电车,其感觉就是确实太安静了,虽然高速有点胎噪风噪,但低速时比油车强太多。馈电时动力依旧够用,虽然车身大,但非常灵活轻巧。   【能耗续航】:日常通勤上下班往返30多公里,冬天平均3天充一次电,感觉到了夏天可以5天一冲。跑过一次高速,燃油优先模式,380公里,平均油耗8.8。虽然总有人嘲笑说是烧油的新能源,但作为一个曾经开大排量油车的人来说,提车到现在只加了1次油,半箱都没用完,简直不可思议。   【内饰感受】:内饰最大感受就是温馨,贴近实用。底盘质感尚可,家中二娃容易晕车,提车前一直担心,提车后悬挂调成标准模式并没有晕车难受的情况。   【性价比】:500万的梗肯定是句玩笑话,但40~50万的价格区间,目前绝对是性价比无敌的存在。   【车辆配置】:车辆配置没得说,基本上能想到的全都有。当然如果能有矩阵式大灯和后轮转向就更加完美了。

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    2023-02-04

    用户6857520237484济南经十西路啊

    晚安地中海333理想最成功的设计我觉得就是前脸了。近期打算定一辆L7

    牧娃的羊0116不知道今年M9会不会形成竞品

    点评车型: 2022款理想L9 Max版

    4.57优秀

    整体表现还是非常不错的,外观大气!内饰精美!爱马仕橙,老婆的最爱!空间布局很棒!一家人出游很给力!能耗方面表现也非常不错,油耗百公里8.2,相对那么大的车来说已经很棒了!辅助驾驶的使用体验也是很不错,在高速上能帮忙减轻负担!特别是长途驾驶!能省力很多!座椅按摩,在疲劳的时候可以起到一定的放松作用!冬天的座椅加热真的很赞!前几天冷的时候,提前打开座椅加热,这感觉超棒! 家庭影院体验!这个感觉是很赞的!闲暇时一个人看个电影!音效很nice!天热的时候,打开冰箱拿瓶冷饮,看着电影吹着空调!很舒爽! 空悬给人的体验感也不错,至少别one提升了很多,和原先的3系比那也是提升了!过减速带的时候不那么硬了! HUD也很清晰!带来了不少便捷!老九值得拥有!

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    2022-12-14

    执着的可乐lz3系卖了没?我也是看中这车,但我的3系怎么办?毕竟蓝牌车卖了以后很难再弄到牌了

    点评车型: 2024款理想L9 Ultra版

    4.86优秀

    通俗点说:外观大气上档次,内饰豪华有内涵; 思想保守的我在没试驾这款车前真的没考虑过会买增程车或电车;听了朋友的介绍后,抱着试一试的态度预约了试驾,之后就俩字:真香!!!以下是购车的全部心理历程,供诸位参考: 【购车经历】 去年年底就想换车,之前是辆本田CRV黑爵士,也是不错的一辆车,奈何出过两次事故,后来就想换辆车换换气运,之后就开始各种品牌的车子对比、试驾……之前从没考虑过买电车或者增程车,因为之前都是开油车的,在此之前去看的品牌也就是BBA(GLC、X3、Q5L)!后来身边一位开蔚来的朋友说去试驾下理想,反正只是试驾,也不一定要买,然后给我推荐了销售小哥,预约了试驾!话说理想的销售小哥真的很耐心、很有涵养,也从侧面反映了理想的企业文化和管理理念,这也是我最终选择理想的一个重要原因之一,后面还会提到!约了个周末带着孩子到展厅试驾了L7和L9(一开始没想直接上L9),单纯从驾驶感受来说,我个人觉得7和9的差别不大,有人说9有双腔,后期驾驶感受会更好,那就期待更好的吧!试驾后跟老婆商量了下,优先考虑L7!后来又预约小哥上门试驾了两次,总体还是觉得L7好,后备箱空间大,二排腿部空间充足等,于是就跟老婆说就定L7好了!第三次试驾后我就跟销售小哥说有灰外橙内的试驾车开来我再整体感受下,小哥说只有低配版,我说没问题,主要看感官度和车子整体高度啥的确认下!小哥如约而至,我看了下内外观,就它了:灰外橙内,L7MAX版本!当天就在APP下了订单,交了5000块定金!期间小哥还耐心的跟我说理想有24小时的反悔期,只要不锁单就行,我大为感动,直接锁单了(后面有反转)!后来小哥跟我说权限外再送我一个收纳箱,两把露营椅子✌,好感加倍!当天晚上去小舅子的饭店吃饭,分享了下购车结果,小舅子强烈建议我直接一步到位上L9,理由是我们计划要二胎,然后我的身高体重等跟L9更配,一顿输出,后来我们就心动了,立马联系销售问是否可以修改订单,销售小哥立马帮忙问交付中心,交付小姐姐很耐心的电话过来沟通,最终确认选择了最高配的L9ULTRA 灰外橙内,预计一周内交车! 等了一天交付小姐姐就电话来说上海可以配板一台车,一天后可以交付,刚好是周末,就预约了3月24日周日到金华交付中心提车,从下定到提车一共四天,很迅速快捷👏 【提车价格】 裸车价:454800(原价459800) 保险:10741(店内保的太平洋,大公司,有保障) 税:10247 上牌:130 合计:475918 PS:2024款理想L9优惠不大,刚巧赶上了交5000抵10000的活动,还有政府补贴6000元 【驾驶感受】 很给力(文采不好,找不到更好的形容词) 1.5T的动力足够,城市道路和高速上超车毫不费力,给油就超!L9座椅按摩全方位的,腿部和背部都能照顾好,开车累了还可以享受下!!! 【油耗】 目前开了600多公里,电耗22.6个,油耗7个,待开的里程多了再给大家分享新数据 【续航】 续航里程235公里大差不差,我基本上城区跑跑,每次跑个220-225公里左右 【最不满意】 1. 座椅按摩力度轻了点;2. 低速行人提示音没法永久关闭;3.提车时的鲜花是自己买的,有点小失望;其他的暂未发现 其他的亮点和保养等还没发掘出来,等有新的体验会及时更新帖子,希望此贴能给众多车友一个参考👊👊👊

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    2024-04-03

    梦想买一辆雅迪这个鬼东西就不能出个纯的吗 喜欢

    奶爸的倔强长沙连个地补都没有,烦死了,保险这么贵啊

    1棵猫尾巴草l9开起来会不会感觉太大

    点评车型: 2024款理想L9 Pro版

    4.43优秀

    【购车经历】 22款L9发布时候我和我老婆就关注过,但是的确当时作为新换代车型有很大的顾虑,没有冲。 观察了两年理想的销量和身边朋友的反馈,我们对理想逐渐的心动了,我们手里有一辆20年的长续航特斯拉model3和一辆19年啥配置都没选的宝马525Li,因为同是轿车,两辆车的使用场景产生了很大的冲突,并且因为油费,我们更愿意选择开特斯拉出门,导致了宝马5年半才开了3万公里。 我和我老婆的使用场景:我跨城市通勤每日往返120km,我老婆市内通勤往返40km,并且我们有一到两个月家庭自驾游的习惯。 综合考虑下来需要一辆混动的大车,于是我们在看到24款L9发布更换了一块五十多度的电池,纯电能到230km时候。决定去试驾感受一下。 【吸引我们的特点】 舒适但又不浮夸的内饰 因为喜欢特斯拉的原因,我个人偏向比较干净一点的风格,L9的内饰还是比较契合我们的审美。 优秀的交互 我感受过特斯拉和一些国产厂商的交互,目前比较喜欢特斯拉菜单和操控方式。但是语音真的是太。。无法吐槽。也是看了很多视频以及试驾实操,理想的交互符合我的直觉,提车后实际使用也很顺畅。 可油可电 这个特点真的是理想的护城河。。在实际使用中纯电优先,我老婆终于不用和我抢特斯拉开了,也不心疼踩油门了(别问我为什么我老婆开这么大车。。她真的很喜欢大车。。) 【驾驶感受】 坐过一次朋友的22款L9,大家讲的晕车感真的有,其实这个特点不止是它,我坐过空悬的奔驰S,同样会有,但是刹停点头控制还是没有理想这么明显。 但是24款说用了双腔空悬改善了一些,实际驾驶下来侧倾控制的确好了很多,路上的俯仰也好了不少,但是但是!还是有刹停点头,得自己靠控制刹车来缓解一下。 油门响应没有特斯拉那么窜,比较缓,乘坐舒适感会好很多。 运动魔毯和舒适魔毯我觉得区别是有,但并不能让他从家用车变成操控车。只能说自己开的时候改善一下操控感。 【乘坐体验】 冰箱沙发大彩电,有时候还真不是创造出来的需求。特别是特斯拉开多了。。的确需要一辆更舒适的车子来跑跑。 提车第一时间带了父母还有丈人丈母娘感受了一下,一致觉得这个车是有东西的,也改善了他们对BBA的执念。 【配置选择】 选择了黑外橙内,黑银轮毂 因为要现车,如果要纯黑轮毂要等一到两周,想想也没区别。 Pro不带雷达,因为的确我们也没有城市NOA需求,目前的也足够了。 没有选装踏板,因为空悬的上下车便捷模式已经足够低了。其次是我被我爸之前一辆萨博班的踏板磕出了阴影。 【总结】 所以最后的最后,我们使用能习惯还是城区为主,以纯电为主,大概两天一充理想,三天一充特斯拉。很契合我们使用场景。

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    2024-05-11

    洒脱的瞌睡虫总结就是L9就是有钱人的车

    01年属蛇我感觉毛豆3开起来比L9驾驶感会好很多,可能也是因为车大的原因,一个人出行真的还是会比较喜欢开特斯拉

    橘生二号员工恭喜入坑,两年后再见

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    同级车热门评分

    4.71分“优秀”
    IQ锐歌 2022款 后驱长续航豪华版IQ锐歌 2022款 后驱长续航豪华版

    【外观内饰】 简直无懈可击的外观,延续了凯迪拉克家族系列的经典外观,简直不能再爱,以前就是XT5车主,换成了锐歌没有太多的违和感。凯迪拉克一直是我最喜欢的外观车型之一,这次的锐歌我也十分的满意喜欢。个人情怀占的更多了一点吧,但不可否认的是,你开锐歌上街开一圈,回头率绝对高,路人要看两眼问一句这是什么车。前脸的大格栅,谁不哇塞? 【车型配置】我买的只是一款后期长续航豪华版本,但是配置上其实完全没有缩水,该有的全都有,双曲空调全景天幕,永磁同步电机,超级辅助驾驶系统,360,自动泊车等等等等。当然还要等后续的ota升级后才有自动泊车和360,就当期待一下了。就不给满分了,后续更新了再五星奉上。 【空间感】这个还用说嘛?中大型SUV,空间那是杠杠的,我甚至感觉已经超越我的xt5了,一样支持后排座椅的放倒,后备箱坐人那都不是事。前排和后排那也空间感十足。并且后排的中间位置也意料之外的舒适,不愧是凯迪拉克标志性的真皮座椅,直呼过瘾! 【续航】续航怎么说呢,官方说600+,其实我开下来还是有一点缩水的,不过也没有太大的问题,550+绝对有的,超级快充也让我不用担心续航的问题。这大冬天的是真的冷,这个空调热车很快,还有黑科技,充电预加热座舱功能,说实话真的很贴心很贴心,我早上进车里上班加热一分钟立马暖和,座椅加热方向盘加热,空调一开,舒服啊。 【智能化】这个需要吐槽了,车机有点智能,但不多。。只能用百度地图,只能听自带的音乐软件。我高德和网易云用户真的难受,干脆给我一个投屏算了,我自己看手机。 【驾驶感受】只能说电车动力就是嗷嗷猛,直呼过瘾。加速度太给力了,零百加速6s是什么感觉,我反正用不到这么大的动力,试驾的时候就被吓了一跳。前后五连杆的底盘那叫一个舒适,转向极其丝滑,我的蜂鸟底盘和它我也不知道谁高谁低。 非常大气的车,第一眼就爱上了,立马下单。看到爱车的时候感觉果然没买错,非他不可了。前脸的格栅也十分闪耀,不负期待啊锐歌。

    4.93分“优秀”
    蔚来ES8 2020款 580KM 基准版 七座蔚来ES8 2020款 580KM 基准版 七座

    以前买车的时候,一般都是从自己去4S店开始的,而买蔚来是从朋友安利(邀请试驾)开始。 去年只有一个朋友推荐,因为我还是对电车有顾虑,同时自己也忙起来,也就没再考虑。期间fellow隔几个月也会来问问有没有进一步的想法,这点要重点说一下,蔚来的fellow给人一种朋友的感觉,不像理想机械式的每周一催,最后理想的电话都被我拉黑了,实在是不慎烦扰。等到今年8月份,另一个好友也提了一辆,让我重新又把置换的事情提上日程了,主动联系fellow约了试驾,试驾完全被ES6的驾驶体验折服了,回去以后就开始搜索蔚来的各种对比、评测。直到9月趁外出自驾游的机会,成功说服老婆,一起再体验了一次试驾,考虑空间重新修改为了ES8,成功下订。(这里要说一下,网上很多人说蔚来的座椅不舒服,ES8的座椅是非常舒服的,后排相比ES6和EC6倾斜角度更大,更舒服,这也是我改订ES8的另一个原因) 之后就是漫长的等待,下定之后fellow就拉了一个提车先锋队的微信群,还经常会和我说最新进展,完全不像油车的等待过程,找4S店顾问态度180度大转变,感觉fellow比我还着急。大约不到2个月的时候突然微信群里说我的车已经出车架号了,可以去处理2手车了(这里要提一下油车凭二手车交易手续文件,可以享受15k的现金优惠,非常可观),然后没几天就通知我的车已经下线,大约周末就可以提车了。蔚来app上也是实时能看到最新进展。 提车当天因为家里人有事,遗憾的没有参与过程,整个提车过程非常简单,但也非常不简单。简单的是手续基本都是在手机上完成,非常便捷。不简单的是,每辆车的引擎盖和后备箱都打扮了起来,确实让我觉得提车人是被重视的,气氛非常温馨。现场还有小哥哥给介绍常用的一些操作方法,让我觉得不仅仅是走个形式。 以上就是整个购买过程,服务可以说最让人舒服的一次购车体验。 日常的使用过程中,有任何问题,蔚来app里还有2个通道可以获取帮助,一个是车主的专属群,有任何问题都可以提问,可以说秒回答,不论多晚;第二个是蔚来app直接搜索还有各种社群。蔚来app的活跃度相当高,现在已经变成我除了微信、头条以外每天必刷的app,有最新的活动、最新的充换电网络上线信息、还有各种车主的自驾旅程,可以说相当丰富。 ES8和ES6/EC6的性能版都是空气悬挂,悬挂硬度和高度都是可调的,这一点在一辆40万级别的车上难能可贵,但在调教上滤震不足,需要新势力积累更多技术和经验,这一点我也看到比亚迪汉也存在一部分问题,这一点是传统油车厂家的优势。不过由于FOTA的存在,后续可以通过更新获得全新的悬架调教。 由于ES8是一辆18年设计的车,座舱硬件和自动驾驶传感器已经有点跟不上时代了,在5年以后我觉得L4自动驾驶会随着激光雷达的成本逐步降低会逐步普及,所以现阶段还不是很重要。但车机芯片明显能感觉到随着2个大版本的迭代,更多功能加入进来,车机的性能已经逐渐吃力,还好蔚来也在考虑在明年可以通过升级芯片解决(例如最近的BYD) 选择蔚来ES8,我认为首先想说一下我对新能源车改变了汽车行业什么开始。 油车升级为电车(这里仅指电车)不只是更换了动力系统这么简单,油车因为发动机、变速箱等需要周期性维护,车厂需要经销商(4S店)对本地后市场进行服务覆盖,而电车因为动力系统相比油车简单很多,除了一些必要的件,可以说开2年也没有什么需要更换的(电车厂会有建议但不强迫),汽车后市场一定会从提供保养服务为主,转变为运营服务为主,可以说电车时代不需要这么多4S店(我挺讨厌4S店的,每次做保养拉一堆服务出来,最近几年也有改观,也是内卷出来的)。 在此基础上,车云服务会越来越重要,现在买车如果车厂如果不能提供远程控车服务,如远程开空调,开锁,查看车辆信息等等,车厂逐渐会被淘汰的。这一点有大量系统版本需要适配维护的传统油车厂会有巨大的包袱,而电车车厂包袱小,更快能建立起体验更好的车云服务。 首先,蔚来的车主都说买服务送车,完美的诠释了蔚来海底捞式服务的深入人心。我也是听朋友说保养、补胎都可以上门提供,再也不用考虑用车“浪费”的时间了。同时还有异地加电,当前电车自驾到异地不熟悉当地充电桩情况,可以让蔚来小哥帮忙充电,经常就是一觉醒来或者一顿饭吃好,一辆满电的车就送到你手上了。此外,今年提车的每个月还有几次免费换电次数,虽然我都不用(因为家里、公司都有电桩,比跑出门去换电还要方便)。当然还有很多其他暖心的服务,就不一一列举了。 其次,换电体系虽然不是我最关心的,因为我买的是100度的电池,市内跑的多一周充一次,跑的少近两周充一次,基本和油车差不多了。最重要的是电池可以一直升级,通过baas的持续升级,在当前阶段可以说可以今后一直可以在电池这方面享受到最新的技术红利。

    4.71分“优秀”
    红旗E-HS9 2022款 改款 510km 旗畅版 六座红旗E-HS9 2022款 改款 510km 旗畅版 六座

    这是我买的第2台红旗E-HS9,第1台跑了2万公里,这一台也跑了25,000公里了,在等车的估计没有人比我对这台车更有发言权了吧? 不吹不黑,客观深入,有两台红旗E-HS9的资深车主给你讲一下510续航这一款。 【购车价格】我第1台是460的,那个价格惨不忍睹,当时一分钱的优惠没有,因为我是山东第1台。第2胎就好多了,现金优惠加上置换补贴加上大客户优惠,加上高端圈层优惠,总体下来接近10万块钱。 【驾乘体验】510续航这一款比460的那一个多了空气悬架,能调节底盘高低,但是我感觉对驾驶体验影响不大。但是第一和第2排座椅的通风,对于夏天来说真是太友好了。 【续航充电】我属于开车比较面的那一种,460续航那一台,春秋季节可以开三百六七十公里,510续航这一台更是到了390公里左右。我两台车分别在两个房子用,每个房子都安了充电桩,一晚上的时间完全可以从20%充到90%,而且我们山东现在有峰谷电价,晚上10点到第2天早上8点是谷电,每度电仅三毛多钱,约等于开车不要钱…… 【车机评价】“你不能让我评价一个不存在的东西”这句话用来形容他的车机不算过分。作为一个智能豪华SUV,既然和智能沾边了,那车技怎么也得差不多吧,可是红旗的这个设计真的是差的有点多,好在据说3.0plus全新的系统马上要来了,我参与了内测,效果非常不错,总算有了现代车机的感觉。 【使用空间】需要对一台5米2的SUV评价空间吗?不管第2排还是第3排都可以坐满大人,而且还有相当可观的后备箱容量。我一家4口加上父母两个人经常坐这辆车出行,哪怕跑长途也几乎没有压力,反正孩子们也不会全程坐着,经常让抱着。 【内饰做工】我觉得这辆车最大的优势就是外观漂亮,内饰豪华,不管是做工还是用料,都体现了红旗旗舰SUV应有的调性。 【新车异味】异味那是不存在的,哪怕是刚刚下生产线的车,你坐进去也基本上没有任何味道。而且这个车还带等离子净化还是什么PM2.5净化车内空气,给你很好的保障。 【加速刹车】做一款新能源车需要谈加速吗?那简直是耍流氓。虽然它车长5米2,车重接近三吨,但是哪怕在舒适模式下,你身材脚油门,还是给你足够的推背感。原厂配备的是米其林ps4的轮胎,刹车距离什么的测都不用测,没有毛病。 【选车建议】如果你这个价格比较敏感,那就选63.98这一款,这是一个老款,续航510,现在优惠很大;如果你不是那么在乎价格,那你就选新款的68.98的,660续航,比63.98的实际多跑100公里,其他的配置都是一样的。 如果你追求极致的长续航,那61.98的690续航是你的首选,但是少了空气悬挂,电吸门,座椅通风按摩,高级辅助驾驶这些功能。 如果你追求极致的性价比,那老款的53.98的460续航是你的首选,实际续航300来公里,市区通勤也够用。

    4.21分“优秀”

    【驾驶感受】首先还是从大家最关心的动力说起。锐歌的动力参数达到燃油车3.0T水平,而实际的动力平顺度也展现出了较为理想的状态,对于原本燃油车的用户来说,过渡起来会很融洽。在进行0-400米加速体验时,第一次使用旅行模式(标准模式),车辆起步就有较强的推背感,并且尾速能轻松达到165km/h。第二次使用运动模式,起步动作更为激烈,电机大功率输出能力突出,并且整个加速过程都表现得很轻松,尾速则进一步的达到169km/h。接着我们还进行了几近苛刻的连续五次零百加速,电机在“折磨”下每次都能保持稳定高效输出,第四、五次弹射起步依旧有明显的推背感,加速能力也没有明显衰减迹象,客观反映出锐歌的电池组和电机能够持续满负荷工作。在绝对动力上,锐歌后驱版对比同价位燃油车有一定优势,但放在新能源市场只能算中上水平。但好在它没有太突兀的前冲,日常驾驶的力度控制得合理,电门对车速的匹配线性,在高速环道后段从120kph加速170kph攀升平稳,电机功率输出较为有力。锐歌的动能回收系统有两种模式可以选择,一种是几乎没有回收,能和燃油车一样滑行,力度较为线性,没有那种松开电门踏板后急促的拖拽感;另外一种则是和其它电动车,尤其是特斯拉大致相同的强动能回收,也称“单踏板模式”,在动能回收期间要是不踩电门还会持续减速直到刹停为止,当然可控程度其实也比较容易适应。踩下刹车后,锐歌的制动力建立快,感觉拉扯感不算严重,虽然制动负荷是偏大的,但可控性尚可。相对来看,方向盘的手动刹车系统还存在优化空间,一方面它有误触的可能,另外拨片的行程有些短促,需要一定学习成本来适应。底盘舒适性的部分,锐歌的前后排有一定的分裂。前排的舒适性会高一些,尤其在锐度较大的冲击面前,锐歌的悬架会更好的缓解颠簸,处理方式也不是一味柔弱,保留了大量的路感,而且能够感觉得到车身压在路面上的厚重,高级感还是比较浓的。就算是遇到连续起伏路面,锐歌的悬架处理也比较从容,拉升行程相对克制,回弹的节奏也不会太快,能匹配呼吸节奏,胸口以上没有太强烈的上下浮动。不过,锐歌的后排悬架是偏硬的设定,虽然能将小冲击过滤得比较柔和,但较大的冲击会带来相对明显的颠簸,起伏路段下的抛跳感也较为明显,而在弯道中后座乘客会感觉到更多侧倾带来的滑动。当然这主要是因为大电池带来较高整备质量,需要用更高的胎压支撑,降低了车轮接地面积,同时锐歌也无法用过于柔软的悬架,以避免大幅压缩带来触底的风险。所以从操稳路的舒适性来讲,锐歌尽可能的做到了平衡,但算不上最舒适的车型,在后续传播中,可以强调驾控时的操纵性,回避对舒适性尤其后排体验的放大。虽然整备质量和车身尺寸都不算“紧致”,但锐歌在最后一项G0赛道(金卡纳)上的表现却很稳定,中低速到高速的转向增益渐进感不错,转向指向虽不算特别灵敏,但好在前轮的响应比较积极,没有明显滞后带来的沉重感。连续绕桩时,锐歌左右横摆的幅度被抑制得可控,车身能尽可能稳定在贴近桩中的路线,偏大的整备质量没有过分压缩悬架行程而造成转向不足的趋势。不过在通过高速弯的时候,锐歌的离心力还是能感觉到体量感,80kph车速下会有转向中性下的抛离。我们以不出现明显推头为参考,三次尝试最高过弯速度,最高一次达到89km/h,对于一台2.5吨重、底盘负担显著比燃油车大的纯电SUV来说,这个极限速度还是值得肯定。在金卡纳赛道的连续S弯项目中,在前两个弯锐歌悬架的反应是不错的,直到曲率最大的第三个弯道才感觉到悬架反应开始慢半拍,通过适当的收电门、修正方向,车头依旧能有比较清晰的指向。也就是说在极限操控中车辆有比较好的稳态,拥有较好的可操控性。当然,和传统燃油车比,带着电池包的电动车重心转移有一定先天劣势,我们在这里说它有较好的操控性是相比同级纯电SUV。关于新能源车的操控性,早些时候一些品牌为了解决电动车侧向支撑性的问题,生硬的把悬架调得很硬,但弊端则是舒适性没有保障。而凯迪拉克在悬架调校上为舒适性做了更多考量,所以我们可以感受到一方面它在操稳路有着还不错的舒适性,同时在弯道中60km/h以下速度时的侧倾,我个人认为还是可以接受的,话说回来谁又会在过弯时开到60km/h以上。总之,我认为这种调校思路对于这部车型来说是相当合理的。

    4.94分“优秀”
    蔚来ES8 2020款 485KM 基准版 六座蔚来ES8 2020款 485KM 基准版 六座

    满意点:电车最爽的就是用车成本极低,在四月前因为是新车且红包桩遍地开花,用车成本基本为0,提车三个月行驶里程4000+公里。上海解封后红包桩突然取消且车龄也接近半年该把手上的75度电送去池里流动了所以自那时起开始了无止境的换电之旅,三周内换了5次电,总行驶里程约1500公里。非常羡慕早半年购买的小伙伴,无限换电次数想怎么换怎么换,用车成本?0。 较为不满意的地方:车机卡顿,毕竟是有几年的芯片了,启动慢(远程控制解决),新的芯片捆绑基本无用的记录仪和360,售价高昂体验感不是很好,其他用车感受都不错。 空间:大六座,空间非常可以,自从年初入坑公路车,日常把后三座放倒放自行车4+2绿色出行低碳环保~ 空间设计亮点:前两周与骑友约滴水湖日出➕骑行,抱着试一试的心态带着俩人➕三台公路车成功出发。 后排放倒一个座位后非常宽裕,其中一台碟刹车(不舍得)甚至没拆后轮。 实际乘坐体验:这车可以做到让驾驶员和乘客都很满意,开起来轻快,座椅稍大。 副驾上车鞋子一脱脚踏一放女王模式是真的爽;二排相对一排座椅偏小,但是空间巨大,虽然不能和商务车一样躺下但是完全能做到轻松翘腿很是惬意; 第三排较小,两个成年男子坐着肯定会感到不适,但俩女子/仨小孩(不建议)绰绰有余~ 驾驶感受:电动车的动力非常强劲,电门给多少有多少,很难想象像es8那么大辆车在高速超车中可以做到极度灵敏,以至于家中小钢炮常年属于吃灰状态,那迷人的声浪可能是我唯一留下他的理由吧。 续航:常年高架/高速跑(上下班堵车心烦,不爱开)可能是能耗不算很高的原因,非暴力状态可以做到17左右,暴力驾驶均值在20冒头,不过到处是换电站完全没有能耗焦虑。 外观:外观设计非常超前,已经推出了那么多年竟然还能做到百看不厌实属难能可贵,给设计师加个鸡腿。 内饰:内饰做工精致,能够触及之处基本都是软的质地,材料也用的较好吧,半年暂时未出现任何松动异响。 性价比:保养费为0,电车完全不存在保养,只需要日常加水即可。每次换电时都会做个系统自检以确保没有错误报警。 小插曲,一次微越野(不小心开入一条土路)后换电异常,后被告知可能因为石头击打磨损导致一个螺孔内螺纹磨损,那么细微的毛病都能报警只能说换电站的检测系统真不错~ 智能化:自动泊车辅助扣分,泊车智能化不如18年的奔驰,经常告知“这个车位有点难”但实际拉几把完全能倒进去,这点希望后期改进吧。 app远程控制:原先日常吐槽nfc启动车辆反人类,几个月后更新了蓝牙无感启动,只需手机上一点即可直接进入车辆踩电门即走非常方便。 车机功能及流畅度:流畅度也是扣分项,经常开车放音乐时想拉开qq音乐确认一下播放列表,可当点击qq音乐后,延迟一般会在3-5秒,再次点击选择歌曲后也会稍有卡顿,50万的车做成这样实属不该,原先预想的收芯片钱(小几千)变成了捆绑其他接近万元更不应该,此处差评。 车载导航实用性:车辆导航在最新的一次ota升级中加入了高德导航,界面未变,语音未变,说实话没体验出有啥区别。而且有时候导航路线已选择后再想语音控制更换仅地面(探一下骑行路线)会告知该功能暂时无法使用,挺鸡肋的,原生的百度/高德应该都可以通过语音呼叫选择躲避高速/收费路段吧。 主动刹车智能度:主动刹车还算比较聪明,不会出现奔驰的那种莫名其妙急刹,倒车盲点探测也是会先通过语音警示 可能在1秒左右/踩电门后才会主动介入,相对更安全且不会吓到驾驶员,这点还不错。 语音交互准确度:可可爱爱的nomi使用起来大部分时候还是挺智能的,除了直白的语音控制,他还能略加深入理解用户的想法,比如我好冷 她会调高温度,风有点大他会调低相应位置的风量,一句话中多个指令大多数时候也能识别,这点还不错。