点评车型: 2024款领克09 2.0T 四驱全球版

4.5分“优秀”

【提车价格】 25.9w，无置换，区补2k，送了基础脚垫，两次保养，最基础的防嗮膜，3次除菌，同时在抖音下订薅羊毛（两个头枕+两个腰靠） 【购车经历】 周末喜欢开车出去浪，家里一台车crv不够用，打车的话我和领导都晕车（加速快减速急，求求别开动能回收了，我和领导约定买车前远途尽量打专车）而且日系有点缺乏年轻化，吵不说顿挫也严重，跟家里领导申请看看买一台20w左右的车，考虑到还是有6人的场景，决定选台6-7座车。虽然晕电车，但是高端一点的电车可能调教不一样，所以对比了比亚迪唐DMI、问界m7、福特锐界、探险者、冠道、皇冠陆放、领克09mhev 比亚迪唐方向盘内饰太塑料了，试驾开起来像油车，中规中矩，销售有点过于热情 问界在出地库底盘太软了我坐副驾老婆坐第二排，晃得不行，刹车点头，过坑洼底盘太晃了，让销售小哥开了运动底盘才好一点点，加速是很爽，但是晕也是晕，开船一样pass 福特锐界，没试驾，内饰很一般，车机也一般吧，配置没有新能源好，第三排空间还可以 探险者昆仑版很帅，有点超预算，车是好车 冠道，内饰和配置，驾驶质感，隔音算是还可以的，奈何油箱50L有点小 皇冠陆放，在车展看到，车机不太行，内饰太老直接pass 领克09 ，第一次接触到09是朋友强烈推荐，说底盘质感很可以，用料很足，所以就带领导去看了，试驾了3次，两次油版，一次emp带空悬，油版刹车比emp线性，emp比油版加速顺滑，加速猛，隔音很棒，可能上一台车是crv，内饰很高级，音响bose也ok，很多新能源车的配置都给到了，hud，全时四驱，辅助加速，座椅按摩通风，一开始领导还担心开这么大台车会不会很难开，领导说很多安全提醒，她自己开也放心，驾驶辅助，车道保持，360等，想了想emp有点超预算，落地怎么也要31，基本是确定油版了，一直纠结6座还是7座，6座第二排尊贵，7座实用性强，刚好今年4月份出新款，不用纠结了直接拿下7座全球版 【驾驶感受】 加速可能就起步稍微慢一点，但是肯给地板油还是可以的，一旦上2k转涡轮介入，那动力就是随踩随到，而且不会太吵，50-60过匝道真的方向盘不会震，稳得一批，得益于前双叉臂后多连杆，而且轮胎超宽的，抓地力很强，雨天依然随便加速超车，刹车不点头，底盘很高级，这个懂的自然会懂，过减速带，车身会弹起来一下你以为会飞起来的时候马上收住，车身马上就收住没有多余的晃动，而且过细碎的沙石路面，方向盘是不会脱手的 【油耗】 跑了500km，还在磨合期，欢乐表看看自己开心就好 城市10-12L 高速8个油 城市里经常塞车其实比我想象中要低 【最满意】 底盘驾驶质感，外观是真的帅，新款深海蓝越快越喜欢，用料很足，主动避让触发过一次，打方向盘超车变道后面有车加速过来，马上拽我回到原车道真的安全是最豪华的配置 【最不满意】 车尾灯设计不合理，太低了 车尾箱照明灯太暗了 经常看不清 第二排空间略窄，然后不支持通风 中间有过道、不过基本都是4人或者6人比较多，倒也影响不大 空调风速稍微调大到3格或以上就很吵 一边导航一边放音乐有时候声音会突然好大声，会吓一跳，希望能优化 车机流畅度提升，语音识别得提升，放大导航地图，经常卡卡的，不过也够用，隔壁星越L豆快上flyme，09啥时候才能上啊！ 高德导航没有AR导航和红绿灯读秒，如果用车机导航还必须用中控屏看才放心 没有电吸门，门好重，对于女生关门经常不够力关不上门，你说它安全也只能接受了 无线充约功率低等于废，冲得慢而且手机发烫 【总结】 车无完车，人无完人，油车能开出电车的体验，09在油车里算是配置很丰富的了，要我再选还是会选09

点评车型: 2024款领克09 2.0T 四驱全球版

4.58分“优秀”

购买至今15天了，简单说一下使用情况，只代表我自己的感受。目前已行驶近666公里，油耗9.4左右，大部分市区行驶，使用经济模式，在车机系统里可以看到能量流显示，起步时电池和发动机共同介入，稍微重踩一下油门，电力就不介入了，基本对车辆行驶没有帮助。 领克09车辆外观大气，越看越好看，设计出类拔萃，内饰精致，高级点满满，七座车，不用后两座的情况下，后排空间也可以，正常家庭够用了，而且后备箱也大，打开后两座，后备箱空间正常出行也够用，本人180，210斤，前后座都调整自己刚好的位置，最后两座也能进去但顶腿，但是侧座的话一人占两座，应该能坚持1小时没问题（仅代表我自己感受）。 虽然车身参数显得都很大，但是实际视觉效果正好，不是显得太大，驾驶顺畅，操控好，底盘也很整，车机还算顺畅，有时也有卡顿，基本不影响使用。 音响用的博士的，11个扬声器，音质细腻（也许没听过更好的音响）。 主动刹车用过几次，行为之前开的小车，这次换大车对车身不是太熟悉，倒车时没注意过来骑电动车的人，虽然带着刹车，但是车辆还是自己刹停了，第一次吓了一跳，后续又避免了几次碰撞。前面主动刹车没试过。 高速打开智能高阶驾驶，主动保持车道居中，随车功能，跟随前车速度行驶，挺好用的，但是手不能长时间离开方向盘，大概10秒左右车辆提醒将手放到方向盘上，还有人脸识别功能，高速使用避免驾驶员注意力不集中，会提醒你，没有反应的话，车辆会刹车提醒，没有深度体验（有体验过的可以补充一下）。 说说目前发现的问题: 1、有过一次主驾驶门玻璃一键升起，到顶后自动又落下了，再按一下开关，没有出现上述问题。 2、主驾日行灯（青蛙眼）近期发现有水珠，有水流的痕迹，第一时间联系4S售后，售后很快回复，申请免费更换，点个赞👍🏻，目前不影响使用，过段时间再看看，如果水珠没有了，暂时就不换了。 3、后备箱顶没有照明灯，只有两侧靠下的位置各有一个照明灯，不是很亮，天黑了，作用不是太大，希望厂家可以后期改进一下（网上自己买了一个感应的照明灯）。 4、副驾手套箱太小，放一包加油站送的方巾纸就管不上了，只能放一些文件之类的薄一点的东西。 5、排挡杆下方有一个储物空间，希望今后加装充电接口，目前充电接口在中控扶手箱里，盖上盖子，充电线拿不出来了，不太方便，主要是无线充电功率太小，还是想用线充。 以上就是近15天的用车感受，有好的地方，也有不足之处，希望厂家能够继续保持好的东西，也能优化不足之处，取长补短。总体来说，基于SPA架构的领克09，还是比较不错的，用料扎实，行驶质感高级，配置高，颜值也高，希望能经受得住市场的考验，为用户带来更好的驾乘感受。

点评车型: 2024款领克09 2.0T 四驱运动版

4.58分“优秀”

【购车经历】 家里一个孩子，考虑老是带着小孩打车是真的不方便就给老婆买个车开，一开始考虑轿车，迈腾帕萨特都看过，因为我比较喜欢德系车一些，新能源暂时不考虑，可能第二台车会考虑，后面考虑有小孩还是看看SUV，心里想着要买就买空间大一些外观大气一下的就在懂车帝里筛选中大型SUV，无意间看见领克09运动燃油版刚刚上市然后价格也在预算中，就到处翻找提了车的小伙伴的用车感受，感觉这个车还行，不管是底盘用料还是内饰豪华感都是被狠狠种草了。 【提车价格】 因为我是没有试驾直接谈价格，而且第一次买车表现的有点急，所以被销售崽了一把😂最后全款落地24.9，其实这个价格是贵了一点的，送了2次保养，送了终身质保，送了永久车机流量，其他的脚垫和膜我都没要。 【空间表现】 大五座空间没得说，前排调整到舒适驾驶位置第二排腿部空间就算1米9的大帅哥来坐也是绰绰有余，后备箱空间过年回家上来可以狠狠装土特产了非常满意😂 【动力表现】 2.0Tt5 254马力加上爱信8AT手自一体变速箱动力真的是随踩随有，一点不像开大车一样的感觉只踩油门车不走，在路上超车油门轻轻一点就好，高速速度随随便便就上去了，很容易超速😂动力也非常满意 【操控】 操控和动力也是息息相关，底盘的调教没得挑剔，感觉不像这么大台车该有的驾驶感受，比较偏硬朗运动，但是因为轮胎是275的胎宽，给车身带来稳定驾驶信心的同时感觉胎噪还是有点偏大，路感反馈的比较明显，隔音比起我那530感觉还是差点😃总体也比较满意 【乘坐感受】 乘坐感受，总体内饰都是真皮环保用料，这也是这台车一个方面卖点，空间是够用的，包括整个配置来说该给你的不该给你的都给你了，这个价格给了你大几十万车上才配有的配置，这个方面也满意 【油耗】 这个车的油耗对于这么大一台车来说的话真的很可以了，高速的话平均能跑到7.几个油，市区的话平均9.几个(有点堵车的情况跑不起来)一箱油加满565(95)跑了差不多685公里，市区偏多，因为东莞车实在太多了经常堵车，还行吧，勉勉强强 【外观】 外观喜欢的人喜欢得不得了，不喜欢的不会去看这款车，总体车身很大气尤其是在路上的行驶姿态，大宽胎配合大车身，不愧是号称国产公路之王，总体来说对得起这个价位，性价比还是非常不错的。 最后如果喜欢这款车的伙伴真的可以冲一冲，非常满意的一款车，开了还想开，恨不得住车里😂后面喜欢的伙伴可以在评论区一起讨论讨论哈～

点评车型: 2024款领克09 2.0T 四驱运动版

4.83分“优秀”

1，个人情况 本人80后，是名美术艺考老师，同时也是二娃奶爸。这是我手里的第3辆车了，上一辆是九代雅阁，作为家庭用车，雅阁出力特别多，就像老牛一样，从来没有出过问题，但是慢慢的已经不能满足家庭的需要，带娃都知道外出一大堆东西，轿车装不下，所以急需一辆suv，最终今年提了领克09四驱运动版。 2，选车比较 其实23年就关注过09，当时还约好跟同事一块提09，那时候只有phev和emp,无奈空间感人，6/7座只能勉强够用，后来出了亚运版大五座，但是对于新能源车一直不感冒，也就搁置下来，后来同事23年底提了星越L，我也就没怎么再去关注，直到24年出了燃油全球版，又点燃了内心的小火苗。同时期也看了也试驾了税界L、汉兰达、昂科旗、探陆、唐、途昂，冠道等。虽然是7座，但最终还是09各项配置符合预期，跟媳妇去看了实车，霸气外观，配置丰富，特别是跟沃尔沃一样的安全加分项，都让我们比较满意，准备下定了，虽然空间也够用，但是后来突然出来了四驱运动版大五座，直接让我担心的空问问题得以解决，十月份果断定车。 3，用车感受 很多人不喜欢领克09的外观，我觉得美这个东西吧，仁者见仁智者见智吧，作为一名美术老师，我还是比较喜欢领克09的设计，霸气，简约，我比较欣赏。黑色外观，棕色内饰，算的是上得厅堂下得厨房吧。难得我跟媳妇都很满意。 配置方面，直接拉满吧，各种智驾，各种智能安全配 置，而且是健康环保座舱，比我之前的雅阁，真的是一个天上一个地下，对不起我也没用过更高级的，所以我觉得够用了，现在还在慢慢研究功能中… 空间是这个版本的又一大加分项，现在真的是大五座，坐在第二排翘着二郎腿毫无压力，后备箱也巨大，现在再也不怕外出孩子东西多了，表现特别优秀。 操控上面，开起来特别稳，全时四驱，275轮胎 特别宽，还有领克09是双叉臂，所以真的为我的选择高兴，09选对了。 油耗上面，因为刚提车不久，开的距离也不远，没大有 发言权，平时上下班回家距离也不远，市内通勤吗，你 懂的，现在油耗接近12个，车两吨多，而且四驱，宽 胎，等等，我觉得油耗跟安全比起来，我是能接受的 （曾经亲眼见过日系车的皮薄） 作为领克09的新车主，在接过钥匙的一瞬间，又开始了我的一段新的旅途，作为我的新朋友，希望09会陪伴我和我的家庭度过更多美好时光。领克，不止于车。顺便提一下我们领克青岛领吉华，真的热情，服务挺好，必须满分。 以上就是我的梦中情车领克09提车之路，这么点文字写了一个多小时，谢谢大家给我点个赞，也欢迎各位车友在评论区留言，最后祝大家出行顺利，平安喜乐！

点评车型: 2024款领克09 2.0T 四驱全球版

4.8分“优秀”

总体感受不错，5月18号订车，5月24号提车，算是比较快的吧。亚马逊销售有什么问题都能耐心回应，以后有朋友或者亲人想买车，会推荐领克跟这家店。 关注领克很多年了，也试驾过多次，从01到03，再到05、08、09，都有在关注，尤其是09上市后，2022年就在这个店定了Halo版本加1万选装包的，因为种种原因没提车，一直有车在开，我老婆开的起亚佳乐7座版，我自己开的2014款的比亚迪速锐手动，幸亏那时候没提。看车的标准一直很明确，7座四驱SUV，有一定的越野性能，能满足一定的雪天驾驶。试驾过汉兰达、锐界、开拓者、胜达、科迪亚克等等，综合来看，还是锁定了09。 4月底全球版一出就感觉这个价格还可以，记得2022年定的好像要31.2落地。去年年底跟一同事工作一起调动，回家70多公里，都要走一段高速，感觉老比亚迪跑高速安全性不够了，以前基本不跑高速了，出去玩或者远点都开起亚。同事五一提了辆奥迪Q5L，让我心里也起了波澜，就联系了销售一直在了解，5月19要在长沙参加考试，5月18号就提前去了4S店，优惠达到预期，就果断订车了。官方优惠3W，老婆有教师资格证，享受了大客户补贴，还谈了一些优惠（具体靠自己谈，君子协议不能公布），落地不到26W，包括无息贷款9万。送膜、脚垫、钥匙套，首保与加送一次保养。 具体使用感受： 1、外观：大气，有气势，跟别的车停一起都要大一个圈。 2、内饰：豪华感强，有档次，手能摸到的地方基本都是软的，就是颜色只有棕色，颜色偏浅。 3、油耗：目前开的公里数不多，才跑500多公里，百公里10个油的样子，还能接受吧，毕竟这么大的车，想省油就不要买M版，买EMP。 4、配置：借用买Q5同事的话，比他的车要高几个档次，基本上常用需要的配置都有了。 5、性价比：综合来看，从底盘用料、动力、变速箱，还有全时四驱，个人认为已经是性价比最高的了。 6、驾驶感受：加速快，超车没什么压力，当然比我的速锐好多了，没法比。不过车子确实比较大，我老婆比较娇小，虽然现在开的7座佳乐（车子不是很大），看着这个车还是有点不敢开。 7、操控：虽然车子比较大，但跑山路也并没有感觉很笨重。转弯的信心很足，油门响应也及时。 8、改进建议：增加内饰颜色。

点评车型: 2024款领克09 2.0T 四驱全球版

4.83分“优秀”

家里有一辆紧凑型SUV，大众探歌，平时一家几口市内出行完全够用，驾驶质感，油耗都很满意，唯一担心的就是它的双离合变数箱，干式的，在换倒车档时，时不时咔咔响，我们住在成都，想自驾去川西也有点担心如果堵车会不会导致干式双离合趴窝；随着小孩的长大，也准备驾车带他及父母（加上我媳妇父母，一共7人）一起到处去看看，未来两年准备去西藏，新疆等走走，发现在的车已经满足不了目前的需求了，需要一年七座的，动力够强，变速箱可高度高切安全的车。 作为大众车主，首先想到的还是大众车，但是至少必须是湿式双离合的七座车，看了途观L7座版，排除了，外观好看，内饰太拉跨，380的价格也不低了，然后也看了途昂，空间确实大，外观虽然霸气但是有点中年大叔的感觉了，有点大众老气了，不太符合我的审美；再者就是一汽大众的揽境4驱七座版本，这个车外观我是很喜欢的，三大件及其它配置跟途昂基本一样，我是颜值控，这个外观我喜欢，列入构成对比清单。 大众看了后还去看了奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC，BBA嘛，内心还是喜欢的，豪车有面子...但是几款车都需要搞5年的贷款，车价还高大几万到10来万，价格超预算了，贷款坑还多，几个车的空间呢，除了GLC都没得7座，主要还是贵，直接PASS...。 领克，为什么会去看领克09呢，其实17年领克01推出来我就开始关注领克，外观个性，主打年轻运动，又有沃尔沃的基因在里面，我一直在关注领克，然后就带媳妇去成都三圣乡的4S店看领克09全球四驱7座版本，到了4S店发现没得展车，然后就看了展厅的插电6座版本，外观我是很喜欢的，侧面有店小揽胜的感觉，内饰啊，做工啊，当时在店里看了就喜欢上了，媳妇对比了前面看的车，除了奔驰GLC的内饰，都觉得其它没有能打的；09的底盘，动力，AT离合器都满足我的认知，就喜欢上了，但是呢，领克作为国产品牌，在可靠性方便我们还是有些担心的，然后就有些纠结了。 从三圣乡的领克4S店回去后，我在网上搜了很多关于领克09的信息，大多数还是说领克09的可靠性还是可以的，虽然也会或多或少有些小毛病，人无完人，车也一样，不可能没有一点问题噻，我的运气好像也不差，不可能运气那么背，极小概率的问题不可能就别我撞到噻（大众探歌，用了4年没出任何问题），我开车也比较温柔，领克09到我手上应该也不会除问题，哈哈。然后我就把领克09列入了我的对比车型中了； 在看车的过程中，朋友推荐我去看林肯航海家及新款凯迪拉克XT5，想到两款车价格跟BBA奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC差不了多少，前悬都是麦弗逊的，感觉不如领克09，就没去看了【已经被09吸引住了】，朋友有一辆前两年的航海家，坐过也开过，静谧行确实很ok，但是外观我不是很喜欢，价格还高了点，凯迪拉克XT5新款确实漂亮，新款刚出来优惠下来跟Q5L差不多，价格偏高了，不看,,,哈哈，钱不够。 最终就在大众揽境与领克09之间做比较了，除了品牌及可靠性方面，大众揽境没有能打的，哦，还有他的空间也是能打的，外观我也喜欢，其它的就差点意思了。主要是领克09的机械素质，内饰等配置太强了，我老板有个23款加长版揽胜，内饰布局与侧面都有点像，除了没得空悬，其它该有的都有，哈哈！可能有点主观了，但是真实，确实被领克09吸引住了（在三圣乡领克4S店看车时还在旁边去看了沃尔沃的XC60与XC90，车肯定是好车，但是内饰直接把我媳妇劝退，她不喜欢，在领克09签名，沃尔沃看起想老头子了...），钱够我选XC90，无赖啊... 然后在抖音刷到高新区火车南站成都西物领秀4S店有现成的展车，9月28号就去准备去看实车了，在去的路上经过了双流区成都曙光一汽大众4S店就顺便去看了揽境（前面的大众基本都是在APP上看的，揽境在我保养之前的探歌的时候也看过，这次主要带媳妇去看，主要让她心里有个对比，实话，揽境的外观我是喜欢的，看了后，她觉得大众的类似用料啊，颜色的跟之前的探歌差不到，换大众不如不换，在她的影响众，奥迪的内饰跟大众一模一样，她最喜欢的还是奔驰的内饰，但是我不争气啊，奔驰太贵了,,,）。 来到西物领克4S店，看了实车后，试了空间后（空间在同级车里确实不大，但是我们家个子不大，三排用的机会很小，她爸妈不在成都，在老家，一年难得来一次，主要做大五座来用）当天价格谈好就定了，加上省补贴+区部，全款24个出头落地，然后30号提车，然后就是国庆了，国庆需要用车。 车提回来后，国庆去剑门关耍了一圈，上上个周末瓦屋山面门票又开去耍了一圈，到目前位置开了2000多公里，开车温柔，平时用经济模式，真实油耗目前8.9个（实际油耗与行驶里程算出来的，APP的油耗显示不准），全是四驱2.0T，两顿多的车，油耗还是能接受。开起来也不笨重，感觉买对了，领克09可以的。

点评车型: 2024款领克09 2.0T 四驱全球版

4.5分“优秀”

【最不满意】 既然选了就是缺点都能接受，只能说是相对不满意吧。空间较为紧凑，座椅偏硬，油耗肯定不低，不过这都是买之前都已经了解到的。另外，长途开车是没有肘托，手肘肩会比较累，而且两边都不是平面，都不好改造，座椅虽能调节腰靠，但是靠背和坐垫中间还是缺少对尾椎的支撑（基本上世面上车座椅都这样，可能是我个性需求吧）。 【购车经历】 早在几年前，家里有了老二就开始有了换车的想法，毕竟2老人+2大人+2小孩，已经超载了。起初优先考虑的是MPV车型，为的是当好奶爸，以家人集体出行更安全舒适为首要。当时特别想买的是21款起亚嘉华，探险者和荣威IMAX8，但一直都没有下手。直到今年1月份，拿到小车上牌指标，有效期6个月，老车也开满整整10年，这才正式把买车的事正式提上日程。和家里领导沟通达成一致，不考虑电车及混动，预算35以内的6/7座车。在此前提下，安全性第一位，然后综合考虑实用，性价比，空间舒适性。不追求品牌，日系不考虑，合资品牌要全球车型，不太喜欢爆款街车。由于前期都已经广泛了解情况，而且说实话在这些要求下可选择的油车并不多，基本上也是之前考虑的几款，嘉华销量太低后期养护修不托底（心心念念最实用最有可玩性的嘉华啊，价格也完全进入入手范围了）。IMAX8基本还是老样子，就是改了内饰颜色，其他变化不大。国产探险者改得丑了，准确来说是风格错乱了，大嘴和前后车灯改完后简直像壮汉描眉画眼，带鱼屏还不如墓碑屏（声明一下，外观方面是各花入各眼，我之所以这么说探险者，是因为太喜欢大探之前版本的外观了，对这种整容就是毁容的改型怒其不争啊）。有时候期盼很久的事在忍受欲望饥渴的同时，也逐渐消磨了热情。 开年就忙了起来，一晃就到了五一。期间也了解了一下，现在买车基本都是要定制，周期20-40天，再不出手就彻底浪费了指标。不行，必须要出手了。考虑到实际用车场景，重点由MPV转向了SUV，果断放弃了嘉华。好巧不巧（哪有那么巧的事），某平台给推送了关于领克09到拆车讲解，什么喔喔XC90同款SPA平台，什么37%热成型高强度钢车身，什么铝合金主材悬架，看得见和看不见的用料扎实，传统车企造车理念，在当下卷价格卷成本的大背景下简直就是一股清流啊。一下子吸引了自认为注重本质和表里如一的我。 抽空去附近4S店里试驾了一下，店里只有顶配EMP。对于从没有开过高级车的我，09EMP那驾驶起来底盘的高级感就像，就像，就像（说不出来～～），反正当时就是什么魔毯，什么云辇这些字眼虽然不是领克品牌的名词，却一下子蹦入脑海里了，就像为了形容09的驾驶感受。要不是旁边有销售姐姐陪着，我绝对会高歌一曲，啦啦啦啦啦。具体来说是过大坑或者高的减速带，不会感受到减震快到极限的硬冲击，碎石路上小而连续的振动又能过滤的很平滑。操纵和过弯就不用多说，这是双叉臂前悬的强项。另外EMP版本加速和静谧性都远超我的预期。 再说外观，来试驾之前就跟领导打过预防针，说是蛤蟆脸，很有个性的。看到实车前脸还能接受，侧面就比较满意了，平直的腰线配合鲨鱼腮装饰，很显高级感。尤其是EMP的那个绿色，一眼就惊艳到了（近期看到过很多车都用绿色，由浅至深很多种，09EMP的绿色我认为是最漂亮的，家里领导一开始还不以为然，认为绿色不好看，后来中毒比我还深）。 至于内饰，我俩都比较满意，总体感觉上属于小豪而不土，稳重而又不油腻的感觉。 空间，必须要好好聊聊。起初很在意空间，要不最早也不考虑MPV了。可是我也清楚，在外部尺寸一定的情况下，安全性和内部空间是此消彼长的关系，要被动安全就得牺牲部分空间。实际体验下，空间只能说勉强够用，二排座椅调到最后也没有给出中大型车二排那样夸张的前后距离。三排更是只能应急。好在家里人平均海拔有限，勉强够用吧。 然而，这是EMP混动版啊，油版当时只有24款全球版一款，还无现车。只能参考EMP做决定。好在当时在某平台上瞎逛接触到一位热心09车主，加了09意向群，里面有很多资深09迷，研究的相当透彻，特别是价格方面，基本知道了规则和底线。在此感谢那位阜阳群主。 根据试驾感受和对09优缺点的综合考虑，结合团购意向群里对油版09的介绍，很快就敲定了车型，开始询价。因为价位也摸得差不多了，谈起来就效率的多。 【提车价格】 爽快电话里谈妥25落地，包含贷款利息、契税和保险。 【驾驶感受】 前面说过了，EMP非常舒服，油版也不错，驾驶高级感满满的。慢慢也适应了抬头显示，很实用。还有车道保持也得慢慢适应。人说这车越开越喜欢。我看也差不多吧。 【油耗】 一箱油还没用完，没有直接数据，不评价。 【保养】 说是一年或者1万公里保养一次，大约1100元，跟我正好情况正好契合，一年一次1000多点，应该不算贵吧。 【销售态度】 挺不错，专业实在爽快，那天店里保险报价太高，直接让我自己在外面买保险。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.5分“优秀”

由于家里宝宝出生，需要有老人看孩子，所以购车目标就是大五座，或者6-7座的车，大概看了蔚来，途昂，揽境，汉兰达，奥德赛，都没有特别深刻的印象，当看到领克09时，被他的性价比和所谓的沃尔沃sp1平台以及环保内饰所折服，无脑下定。提车一个多月了，只跑了1000公里，总体评价是超预期的，之前家里开的都是日系车，没怎么体验过德系和美系，所以以下个人感受仅供参考，都是真实感受。 车购于北京，配置是Mhev Halo 6座版加升舱包，黑外棕内，考虑的是新款混动马上上市了，买phev有点不甘心，而且充电不太方便，还是油车省心一些，不过现在加油确实肉疼?，最终落地303790.12元，送了垃圾脚垫和窗户膜都没要，给了三次保养券。 车子618大定，718提车，正好一个月，包含一把机械钥匙，一张卡片nfc钥匙，个人感觉逼格还是可以的。 首先是外观，黑色非常大气，加上黑色前脸，非常一体化，除了容易脏，霸气没毛病。其实灰色我也很喜欢，非常耐看，奈何媳妇不喜欢。个人感觉尾灯如果能熏黑处理，一定更帅，暂时还没处理。为了洗车省心，贴了国产车衣，非常亮，感觉还是有必要的。提车正好是大夏天，所以被晒得够呛，虽然领克双层玻璃能阻隔绝大多数紫外线，但隔热还是有欠缺，所以贴了浅色隔热膜，还是很有效果的，相同体感温度下，能让空调少开至少两档。 然后说说内饰，提新车我个人确实觉得没什么异味，只有很弱的皮革的味道，之前也试驾过凌志es300h，试驾车都熏得嗓子眼难受，所以觉得领克环保内饰这块还是很给力的。棕色内饰相对于黑色，比较活泼，虽然有一点点俗气。内饰豪华感我个人是满意的，除了仪表台的那个材质差点意思，虽然不是塑料，但也明显没有皮质材料的质感。重点说一下车机系统，在买这台车之前看到车友反应最大的问题就是车机不好用，也深感担忧，但提车之后，给我最大惊喜的，竟然就是车机系统，因为我从来没遇到过死机的情况，并且还觉得语音控制很好用，大部分常用功能都可以直接语音控制，并且能做到分区控制。而且车载导航也没有那么不堪，最多是马马虎虎，无功无过。车机系统最大的问题是逻辑比较混乱，原因在于领克想把太多功能都集合起来了，在刚开始使用时候确实容易懵逼，但找个时间自己操作一遍，就没啥问题了。音响我个人感觉马马虎虎，不如之前试驾的蔚来es6和et7，差距还挺大的。 驾驶方面，我个人经验不多，相比家里之前的丰田和日产的suv，最突出的就是nvh很好，路感很扎实，高级感比较强。车开起来方向盘很轻，转向精准，即使经济模式和舒适模式也没有开船的感觉，调到运动模式非常爽，底盘紧致，动力相应迅速，虽然百公里7.8-8秒左右的数据，但已经足够有信心了，当然动力模式油耗也是可观的。。。 最后说说不满意的地方，空间肯定算一个，二排如果很舒适了，第三排就几乎没法坐人，只能都保证一个相对舒服的坐姿，并且我第二排左侧装了婴儿座椅，几乎要把座椅放到最后，第三排左侧就没法坐了。此外仔细想了想，空调出风声音太大应该算一个，而且制冷效果普普通通，不如日系的给力。而且车机不会自动记忆驾驶习惯，一些常用设置每次都要再调整一次，比如驾驶模式，导航语音简洁程度，等等，这个问题应该可以升级车机系统改善。 总的来说，这台30万的国产suv满足了我对车子所有的期待，并且目前没有让我纠结闹心的问题，这是我比较欣慰的一点。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.14分“优秀”

21年本来想买大众探岳的，后面探岳出现颗粒捕捉器问题果断放弃了，然后试驾了凯美瑞，亚洲龙，迈腾。想着要不买轿车，但是家里人喜欢SUV，后面去试驾了一下领克01（同学推荐的，他开的05），那时候见到01的内饰就觉得真好，甩了合资车好几条街，而且车子没啥味道，操控也是很灵活，开着很爽，唯一不足就是车子太短了，我喜欢大一点的车子，要是能在四米七左右就好了，后面星越L出来了?，但是内饰的品控感觉跟领克还是差了挺多的。后来突然看到领克要发布新车了，就看了09的发布会，十月去长沙开会去4s看了下就瞬间喜欢上了，而且家里马上有宝宝了，领克车子味道也小，后面就每天逛车友圈看大家的评论，今年3月份下定6月1号提车，刚好赶上购置税减半，贼开心?。虽然是第一次买车，但是由于工作原因摸过不少车子，思域，奥德赛，蔚领，gl8，a4，a6，530，皇冠，雷克萨斯，奔驰s550，揽胜等，对比下来这车子真不错。 外观：霸气，年轻。喜欢的人很喜欢，不喜欢的人可能觉得丑，但是我看到第一眼就喜欢上了。后转向灯要是能像极克001那样放在能量柱下面就好了，不知道设计师怎么突然就脑子抽了给放在底下去了。 内饰：内饰豪华，做工不错，味道小，老婆前排座椅偏硬，但是好处就是长途驾驶反而没那么累，这次福建到广东接近一千公里坐着腰也没那么酸，支撑性好。 操控：低速方向盘轻盈高速方向稳，指哪打哪，操控不错，好开，底盘扎实，悬挂有韧性，开着挺舒服的。 空间：大家吐槽最多的，确实五米多的车子这个空间确实小了，但是绝对够用，除非家里都是一米八的那没办法，我平常当大四座挺爽的。车头要是能再缩短一拳，内部空间就大很多了，没办法，平台受限为了安全，这个车门的厚度也是要比其他普通车子厚很多。 油耗：广东回福建的时候高速大概是8.4，福建回广东的时候高速大概8.0（试了下经济模式），城市大概9.5-10吧。跟表显有点偏差，目前开了三千多公里， 缺点：车机复杂，挺好玩的，但是有些东西太隐蔽了。联通网络太渣，不知道领克怎么想的，其他的东西花了那么多钱了，网络非要跟联通的合作，网络不稳定。车机自带百度地图是真心不好用，反应慢，也有可能我长期跑高速用惯了高德，反正这个百度一点都不好用，现在都连着蓝牙导航，对了，蓝牙用酷狗听音乐比车机的qq开无损的音质要好。还有就是不能下酷狗，希望后期可以开放。再有就是方向盘触摸按键真的是反人类，右边是手势的，一不小心不是静音就是下一首，服了！想看当前油耗按那个按键也是小心翼翼的，一不小心就又给你惊喜，不是切歌就是啥的，希望能通过车机设置把手势关了也好用些，啥时候副厂出个实体按键就跑去换。空调我不知道需要设置还是怎么弄，每次上车都要调成内循环，但是下次上车又会变成外循环，别带回老鼠钻进去了?。自动大灯高速用过，不好用，并没有宣传的那么智能，随车转向好像只有开远光的时候才有，不像大众那样你在车库开打个方向盘他就给补灯。这次从福建开回广东，不知道是车子太脏还是什么，有段时间右边是感应不到后车的，我特意在右边有车的时候打右转灯他都不提醒，左边正常，但是后面莫名的又好了，是因为我开太久了？?车子也有点焦焦的味道传进来?，今天再开又没有了。还有我的副驾有几次唤醒语音后再说话他是没反应的，其他座位正常，不知道你们有没有这样。 好了，说了这么多也是希望领克能越来越好，总体还是很满意的，好开，开的很爽，虽然他们都不理解为什么都花了这么多钱了要买这个车，我只想说老子自己赚的钱买自己喜欢的东西就是爽！最后祝领克越来越好吧，车机赶紧搞个高德跟酷狗

点评车型: 2021款领克09 2.0T Pro 七座

4.7分“优秀”

2022年一月订车，2022.7.8提车，我买的是09mhev, pro版。至于为什么不选性价比更高的halo版，下面也会跟大家说说我的观点。先跟大家分享一下我自己的用车体验。 一、用车体验 1．外观。我买的是灰外黑内，棕色内饰好看，但是不耐脏，买过淡色内饰的朋友应该都有体会，何况我不喜欢套座套，买黑色耐脏，总的来说，我觉得领克09外观个人还是比较喜欢的。 2．空间。网上大家都说09空间很小，估计这些人都没有对比过其他车，出于安全考虑领克09前后留出空间保证人员的安全，至少我觉得安全比空间更重要。类似的7座SUV第三排都是应急用，真要坐的舒服去买MVp，我个人是身高170体重165，第一第二排没啥问题，家里我最胖，六座试了没问题，7座实际二排空间大一点，家里就一个小孩，老婆外地的，五口之家，第三排直接放倒没打算用。这样空间对于我来说足够了，后备箱也够大，一家人出去玩也够放了行李了。3．驾驶感受。开过一段时间昂科雷，3.6的排量，也经常开原来公司的老q7，这样的大车都适合跑高速，起步都很笨重，转速起来才有源源不断的动力，但是09尺寸不比他们小，却很灵活，油门响应也比较快。有点像开2.0T的轿车。舒适模式下感觉就不错，超车加速轻松，不像开一个大车，只有在小巷子，老城区才会发现真的大，难停车，有些车位停不进去，以前轿车一把进去，这个车没两三次进不去，我一个驾龄18年的司机都这样，更别说新手了。 4．智能系统。得益于8155芯片，车机响应速度不慢。另外领克09的语音助手做得不错，一些指示通过语音助手下指令也很方便，确实信号不太好，车库信号时有时无，出来以后有时候很快连上网，有时比较慢。至于网上吐槽的百度导航，我也要吐槽一下，确实不好用，而且明明有近路不走要弯路。是不是它觉得小路太小车子太大让我走大路？还有就是应用太少了，强烈建议多点应用程序。 5.辅助驾驶功能。之前自己买的都是轿车，前后换了几辆，那时候都没有智能辅助驾驶功能。电子设备也就个cd，导航，倒车雷达什么的，第一天开09回家，路上总感觉方向盘时不时振动的厉害，当时没往辅助驾驶功能上面想，后来看到仪表盘上显示一边车道线红色才反应过来是车道保持辅助提醒我压线了。这也是老司机的陋习，并道不打灯！以后09会提醒我改掉这陋习了。 二、购车经历 我自己一直喜欢开轿车，半躺开长途不那么累，而且底盘低高速稳，操控也好。旧车8年了，年底老婆说让换车，于是奥迪a6，宝马5，奔驰e，喔喔s90，凯迪拉克ct6都看了，老婆看中a6和s90，a6想要的配置预算超了，pass，老婆差点就定了s90，我总觉得那个内饰不喜欢，拖着没定。在网上论坛对比的时候看到领克09的介绍，看了内饰，外观确实挺喜欢，第二天就去店里看车试驾，试驾完后感觉提速、滤振都不错，急拐弯支撑也好，回来想想换个越野也不错，以后儿子读大学了还可以带老婆去自驾318。于是网上看了几天09的文章，无非就是车机，软件问题，三大件是老款XC90用了10年都没出问题，更何况领克还有首任车主终身质保。问了身边朋友，让朋友问问他们的朋友，竟然没人买过领克的车。思前想后决定买pro版试试。一是车价便宜，万一车不好，开的不爽，二手车贬值亏的也少。二是电子元件少，出故障的概率就低，毕竟现在造车工艺三大件都不是问题，电子元件就不好说了，万一坏了，跑4s店也麻烦呀。我也对比了两个版本的参数，加多的配置对我来说可有可无，pro版的安全配置已经够用了，比我旧车多的多，省下三四万出去浪不好吗？于是第二天又去店里试驾一次，谁知道销售告诉我不能定pro版，回来打400电话问，让我下载App试试能不能定，结果直接成功了，然后打电话给销售，他还不相信，第二天就去店里大定，谈价格，本来说全款，销售说他们有分期任务，而且贷款95200，免息2年，手续费3000，想想95200存两年定期利息也比3000多，就分期吧，手头还多点钱周转。最后就3000手续费加500上牌费，多送一次保养，送贴膜，原厂脚垫，挡泥板，后备箱垫。其他都是厂家给的优惠优惠4000，等待金减了5010，置换补贴4000(现在还没申请)。1月22日大定，一等半年，到了7月5日告诉我车来了，可以提车了！终于盼星星盼月亮把他盼来了！虽然等的时间长了点，但是09确实满足我对车的要求，值得我这么久的等待，更何况帮我省了一万多的购置税，为我出去浪又多存了一笔钱，后续还有用车的感受我有机会也会发出来跟大家一起分享。也希望有机会厂家组织09车主聚会，一起去翻山越岭，体会一下09强大的越野能力。以上是我用领克09这辆车本身的感受！另外还要啰嗦一句，如果有朋友要买领克的车，碰到厂家有伙伴计划，请私信我，大家一起赚 co 积分哦～可以在领克商城换很多实用的东西！

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.1分“优秀”

【个人情况介绍】 作为一个85后的奶爸，响应国家号召，自虐生了2个儿子，随着儿子的年龄的增长，出行问题就越发显得严重。换车就提上了议程。 由于名下已有一辆绿牌新能源车，所以考虑燃油版的6/7人座的SUV。在网上云试车了一圈，决定在汉兰达，gs8，昂科旗，威然之间选择，其实一开始领克09并不在候选名单里。主要是因为外形太过激进。 【车型对比】 汉兰达：老牌中大型SUV，常年加价。不过现在日系车日渐式微，我去看车的时候，已经不用加价了。车子整体不过不失，空间也凑合，车长4m7，第三排几基本没法座。内饰上没有亮点，比改款前好了不少，但是和国产比还是差了不少。 优点：是双擎版省油。 缺点：内饰用料做工比较廉价。 价格参考：两驱7座，裸车27万左右。 gs8：是我第一候选车，内饰比较精致，空间很大，第三排比汉兰达好很多，再配上丰田汉兰达同款的混动系统，油耗和汉兰达不相上下。 优点：内饰比较精致配置高，还有丰田的混动系统加成，油耗低。 que点：车机有点KA，地盘一般，变速箱chi滞有点大，动力响应SLOW。 价格参考：两驱双擎7座，裸车22万左右 昂科旗：老牌美国品牌，整体个人感觉比较一般，目前优惠比较大，低配原价29.99万， 竟然没有全液晶仪表，也没有L2驾驶辅助 优点：终端价格优惠力度大 缺点：配置比较复古，内饰一般 价格参考：终端优惠6万左右，原价29.99万的，裸车可以23万。 威然：严格来讲是披着SUV外形的mpv，车长5m2，配有电滑门，做工内饰基本是大众的风格，不算很两眼，但是做工与用料还是配得上大众旗舰级别。空间很大，第三排基本可以正常使用。 优点：空间大，舒适，做工精致。 缺点：低配版2.0t低功率马力较small，小马拉大车 价格参考：2.0t高功率版，裸车32万 【试乘试驾】 这些车基本都去试驾了，个人比较偏好gs8，空间大，价格相对便宜，23万左右可以得到丰田的混动系统。后来在路上偶遇领克09，儿子开口说，：“这车像个大蛤蟆” 感觉在路上很大气，就去4s店看了看，这一看不得了，坐进展示车里，首先第一眼就是精致的内饰打动了我，相比之前看的几款，领克09无论是做工还是用料都是夸级别的碾压，手摸到的地方都是皮质包裹。车门开关厚重，尤其底盘，做工非常扎实，线路排布整齐，硕大的四出排气气势逼人。 当天试驾，果然窝窝xc90的底盘名不虚传，无论转向还是过坎一点都松散的感觉都没有，全车双层隔音玻璃BOSE14喇叭主动降噪，车内非常安静。 动力上：2.0t 高功率发动机配上爱信8at，动力充沛，时速上了100km之后再加速，依旧能有推背感。不过正如网上所说，领克09空有近5m1的车身，第三排也就勉强算可以用。 优点：除了缺点都是优点。 缺点：内部空间的中规中矩。 【用车感受】 自从试驾了09后，每天都在想这车，第二周周末就去4s店定车，算上优惠和购置税减半，落地30万不到一些。4店有现车，银色和金色，本来定了银色，但是库存比较久，最后换了金色现场，2022年6月13日出厂，7月8日到店。7月15日提车。 真的是好车，虽然不知道为何买的人不多，可能还是外观吧，还有就是价格比较高，毕竟30万买国产可能还是有人接受不了，30万就算bba也能买到，不过换个想法不到一半的价格买到沃尔沃的xc90，是不是很超值？ 底盘滤震可以说50万以内没有对手，动力响应及时充沛，驾驶整体感受可以说不亏旗舰豪华SUV的名号。 【油耗】 09有七个驾驶模式，用得最多的是经济、舒适模式。因为有48v轻混，作为自重2吨多的中大型SUV，高速油耗可以做到8L，市区里大概10不到。偶尔也是试过切换到运动模式，油耗大概会到12-13左右。 【科技配置】 科技配置和驾驶辅助方面基本也是顶配了，在高速封闭道路里基本可以做到不人为干涉。车道保持，全速域ACC自动巡航带减速排队功能，l2+级别的辅助驾驶，变道预警，开门后方预警等，在主动安全配置上拉满了。 【小细节感受】 作为领克旗下最高端的豪华旗舰SUV，在一些小细节上也处处体现出豪华车该有的态度。 1自带高清行车记录仪，省去自己购买排线的烦恼，还能车机上直接查看视频记录，视频上还会自带当时车辆的行驶状态，万一遇到碰瓷，有理有据。 2前档喷水集成在雨刮上，去污能力强，节水，最重要的是，优雅！后档雨刮是隐藏式，一方面不影响后视镜视野，有不会破坏尾部造型。 3后排门把上可以直接操控双边的玻璃的升降。 4后排自带遮阳帘和隐私玻璃。 有太多的小细节来不及一一描述，甚至作为车主还没来得及发现。 不过缺点也有，虽然09车机8155芯片，但是系统逻辑不是很好，很多功能放在了第二第三级菜单。 最后祝愿领克汽车越来越好，在冲击高端汽车品牌的道路上继续努力。 （感谢圈主网乡09首提执行官推荐）

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 七座

4.1分“优秀”

【选车经历】 家里的第一辆车日产骐达，陪伴了我们14年之久。十多年以来，没出过大问题。由于车龄已老，这两年一直在想着换车，首先考虑的是大空间，然后是驾驶感受。本来日产开了这么多年还是有好感的，第二辆车也不是没考虑过日产，但是现在的日产真是不如以前了，做工、外观都已经有些落伍了，好不容易出了一个外观内饰都还过的去的还是个三缸机。 最早关注的其实是合资车，URV和冠道是最开始进入备选的车型，没别的原因，就是喜欢宽敞的后排，最不能忍受的是偏小的油箱，也去试驾过，驾驶感受有点失望。GLB也考虑过，因为超喜欢它的内饰，但是因为辅助驾驶要另加2万多块钱超预算（现在加钱也不给选配了）还有1.3的排量否掉了，然后是冒险家，外观非常喜欢，内饰也还不错，可是能接受价格的2雅竟然没有车道居中，这样一来辅助驾驶就有些鸡肋了。 一次偶然的机会开了朋友的吉利星越，忽然发现国产车已经比我想像中进步太多了，所以开始不再只关注合资品牌，国产品牌车型也进入了备选名单。这其中关注最多的就是星越L，上市后还第一时间去车展看了实车，但是实车让我有些失望（可能对这个价位的车期待太高了），从用料到质感总感觉差了点什么，怎么说呢，就是心里觉得还不够好，不是我想要的车。 09发布后，因为09的外观非常符合我的审美。所以4S店有实车后第一时间去看了并试驾了一下，像网上说的那样，这个车真的是一开就爱上了，开起来完全没有大车的感觉（停车时还是感觉大的，毕竟尺寸在那摆着），隔音非常不错，开窗关窗两个世界，底盘质感特别好，不输同价位甚至更高些价位的BBA，内饰做工质感也都是我想要的那种效果。可是空间真是差了些（二排基本和旧车骐达差不多，甚至还小点），因为家里的旧车还能开，并且不太想要7座，所以进入观望期。 【购车经历】 2021年12月份，老婆开着骐达在下班路上追尾，车的前右侧惨不忍睹，气囊全爆，好在老婆毫发无损。就这样，我们的第一辆车用这样的方式告别（没上车损险）。家里没车了，换车只能提上了日程。 2021年12月份，在领克APP上小订了09Mhev Halo 7座版，白色，为了省钱，犹豫了一下，没有加包也没选装银牙（这里真一大失误呀！要是选了怎么也不会在6月前提车，就能享受到购置税减半优惠了）。订单虽下，但还不是那么笃定，正好7座也交付不了，一边等一边开始了解这个车。 终于，在5月下了大定，25号，经过深究细磨后选订的爱车---领克09，提车了！全款提车，省去了很多复杂的流程，各种优惠算下来，再加上置换补贴，优惠了两万多，最后加保险落地29万多。验车、交款、上保险、提车、上牌等等，一气呵成，还算顺利，虽然其间有点小插曲，好在相互理解，顺利办完。唯一遗憾的是，5月25日提车，6月1日车辆购置税减半，冲淡了不少提车的喜悦。 【新车体验】 提车前，老婆总嫌车太大，怕驾驭不了。实际老婆第一天开车后，对车的评价是开起来有一种高级感！挺满意。新车，并没有太大的味道，第二排空间没想象那么不堪，算够用了，日常基本把第三排放倒，当大五座来使用，这样后备厢空间相当的大。将第二排放倒，放上充气床，足够两个成人躺下休息。这是女儿最满意的地方。 【综合油耗】 目前开了1600多公里，其中有600多公里的高速，综合油耗大概在9个多，期间小计里程最高油耗到过16个多（全程2公里，并且在停车场找车位走走停停了10几分钟，这种情况是最费油的）。最低的一次油耗是在限速80的高速上，山区，下坡比较多，跑到过5个多油。日常上下班平均速度20多的情况下9个多油。如果平均速度到20以下油耗会到10-13个左右，最近把胎压打到了2.6，感觉低速时还是有一定节油效果的。以上说的都是用经济模式开出来的。 【驾驶感受】 整车NVH做不错，起码在我开过的车里算好的。高速120风噪挺明显的，胎噪要看路面。高级辅助驾驶长途很好用，但下大雨并且是夜间时会出现识别不到车道线的情况，正常情况下还很好用的。有次晚上高速，全程辅助驾驶加自动远近光，因为路上没什么车，再加上09的底盘很舒适，时间长了有种不是在开车，是车在带着你向着目的地前进的错觉，两个小时的车程竟然没啥疲劳感。 最后，始于颜值，敬于细节，合于性能，久于喜爱，终于车品。愿领克越做越好！

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.21分“优秀”

【购车经历】 老车是09款迈腾，动力、油耗基本上已经定型了！ea888第一代发动机，动力足，当然机油烧的也猛，买车前已经到了1200km烧光的境界了，实在顶不住卖了。 选09之前看过探险者 途昂 x3 q5，能试驾的同级车型都试了试，这几款车各有特色，但是比起我的旧车总感觉区别不太大，没有找女朋友那种一见钟情的感觉，总体来讲车都是好车，但是没有太大的惊艳。 订09也是去ssss店看05，销售了解我的情况后建议我等等领克09 正好十月九日那天某音预售 小定1000交了想着到了展车再去试试。 【乘坐体验】 第一次去试驾已经快到年底了，试驾车是白色，行驶前在座舱都坐了坐，三排较为局促，对我来讲我一米七二的个子感觉腿有些局限，其他的倒还好；二排和前排感觉都没问题。在最后一排放眼全车，豪华感尽收眼底，比起传统的合资造车体系，09第一眼给我的感受的确是有点出彩。 【驾驶感受】 试驾来回十五分钟，提速，刹车，静谧性，底盘，换挡都感觉还可以；这里先说说提速。 09在中低速的表现我是有心理预期的，毕竟缸内直喷涡轮增压的发动机提前了解过，也驾驶过相应的车辆，油门响应及时，提速快，意料之中，但是在高架上开到100的时候给了我一个意料之外的惊喜：100-120动力还是源源不断，非常充沛，写到这用我用车半年多的经历来说，09提速到150的时候，还想往上走，能明显感受出来，一个字：后劲十足。 刹车到目前没有几次急踩刹车，个人感觉能接受，不硬不软正好； 底盘方面，得益于xc90的加持，左右猛打和过颠簸路段都能给驾驶者非常好的反馈。举例来讲，猛打方向盘车体晃动均匀，感觉四平八稳，踏实！过颠簸路段去掉舒适 经济 运动模式，还有四种驾驶模式，让我选择，哪怕碾压一颗石子，都能通过方向盘和驾驶座传递的体感感觉出来，给我的感觉就是清脆、跟脚。 换挡十分平顺，但是冬天热车发动机会有半分多钟的噪音，换挡时也能感受到顿挫，行驶大概十五分钟后，这种感觉就下来了。 隔音十分出色，双层玻璃，隔音棉都非常厚实，用料也是环保材质。 在安全方面，买09从来就没担心过安全性。 【提车价格】 裸车29.58 保险5000 购置税24000 去掉所有优惠应该是30 具体的记不太清楚了 首提给的赠品还可以 都是些很大众的保养和车用品。 【最不满意】 通过多方面了解和自己半年多的驾驶摸索，感觉09整车品控有待加强，诸如车友发过的一些故障和瑕疵，总感觉不该发生在30万的车上。得益于整车终身质保，目前还未发现09的通病和比较大的车辆故障。 【对国产车的一些看法】 混迹09车友圈一年有余，看到过很多对09褒贬不一的文章；在q5 探险者 x3车友圈也逛过，最近有了新的用车感悟，就是当你真正想了解一款车，去购买一款车后，你应该想到的是如何更好的用车，比如小技巧，维修保养或者采购一些装饰去让他更好。 而不是天天围着油耗高、小瑕疵太多、空间狭窄、胎噪大等一些槽点招呼，这只能证明你买车前了解的不够充分。 最近几年国产车肉眼所见发展迅猛，比亚迪、长城、领克、奇瑞等等都有不俗的销量表现，明星爆款车型也有很多，尤其是电车，各方面大家都是有目共睹，我期待国产车超越合资、进口车型的那一天，相信这一天很快会到来。 图一的舰长标签谁还记得，图二三不输q7！

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.86分“优秀”

【购车经历】 2021年10月29日预定，2022年2月6号大定，2月18号提车，中间历经入会、共创、智选、预售、上市，一路走来，实属不易啊！【提车价格】我的车是halo版MHEV车型，黑外棕内加升舱包，21寸璀璨轮毂；裸车价29.99W＋1W升舱包-6000领享金-2000京牌补贴-2000购车抵用券-3420等待金，置换补贴4000、共创基金2000，开票价28.,26W，两年无息贷了9.5W，保险6631元 【驾驶感受：1：09外观非常好看，前脸霸气，侧面修长，尾部敦实，有中大型SUV该有的气质。 2：车内氛围非常舒适，大面积的皮质覆盖，座椅和方向盘均为纳帕真皮，手感很细腻，运动感的座椅支撑性很好，包裹性也不错，就是有点偏硬，这可能就是为了运动性做出的牺牲。空间看个人使用场景，四座状态下很舒适，三排只适合短途乘坐。车机流畅不卡顿，显示效果清晰，地图缩放很顺滑。 3：舒适模式下方向盘转向手感很轻，但是又不会有太大的虚位，狭窄空间调头转向很轻松，来回打方向感觉不到是个五米多长的大车。 4：油门踏板调教的线性感很到位，干脆不拖沓，轻踩就有，2.0T动力没有小马拉大车的吃力感。深踩踏板，推背感油然而生，中后段加速依然强劲有力。 5：刹车前段偏硬，没有虚位，给人感觉很有信心。 6：车辆NVH做的很好，得益于前后双层夹胶玻璃，低速状态下车内非常安静。80以上风燥和胎噪开始提升，但都在可接受范围。 7：SPA架构底盘悬架质感不错，小震动柔韧，大震动干脆，滤震出色，姿态平稳。 8：车辆各种主被动安全配置较高，行车更安全可靠。 【油耗表现】全程舒适模式，没有激烈驾驶。高速巡航7-8；行驶里程200公里，有一定局限性，大家做个参考就行。 槽点反馈】：1：方向盘触控调节按键需要适应；早上高速自适巡航，不太好操作等于盲操--------2：随车就带一把机械钥匙，卡片钥匙和蓝牙钥匙使用起来没有机械钥匙便利。 整体来看，09各方面表现都是符合我对30万级别车型的期待，作为一款领克家族的旗舰产品是合格的。 看看最后一张气场哈！

点评车型: 2021款领克09 2.0T Ultra 六座

4.5分“优秀”

外观部分非常的魁梧霸气，车身的长度是超过了5米，轴距更是达到了2米984，很大很威风，同样也是采用了领克家族化的一个设计。 看完它霸气的外观，我们来看一下它的内饰，首先用料上面大家不用担心，非常的舍得，而且做工也很好。唯有两点我不太喜欢，就是它是搪塑工艺的纹理看起来很奇怪，皮不皮塑料不是塑料的，看起来真的是有一点点奇怪。 另外就是装饰面板，同样也是设计的有一点点失败，就是它也“花花”的显得不太干净，好像是是贴了一层胶布再撕开来，没有撕干净的那种感觉。 除此之外，这台车给你营造的氛围还是相当豪华的，它是全系搭载了12英寸的一个中控大屏，以及6英寸的这个独立空调控制面板，再加上这个12.3英寸的全液晶仪表，科技感直接拉满了。 车机系统就不做过多的介绍了，屏幕没有极氪那么大，但是也还是挺好用的，功能分布很清晰，界面设计也还不错。语音交互的功能非常的强大，基本上可以动嘴的就不用再去动手。 我最喜欢的这个功能，还是这个空调控制面板，独立的不用在大屏里面翻来翻去，两个旋钮就可以调节温度，设定座椅通风和加热，中间的面板向左依次滑，可以调节第二排和第三排座椅的空调。设定非常的清晰直观，开车的时候调节起来也很直接，更安全。 那么花上32万元你还能得到什么呢？其实还真挺多的，因为领克09这款车，除了最低配的车型，其余的车型配置都已经很丰富，比如说全系都是搭载了四驱系统、同样的一个动力规格水平、 以及是标配的同样多的安全气囊、全系是标配的360度全景影像、全速域的自适应巡航；除了最低配的车型外全系标配 Bose 音响、座椅通风和加热。记住了连座椅通风，都是除了最低配车型之外标配的，给力吧。 顶配和次顶配还多出了座椅按摩的功能，以及腿托的一个调节，可以说是非常良心。 来到它第二排，你会发现它第二排的空间，其实没有想象中那么大，虽然说它车长5米多，看起来非常的魁梧霸气，但是实际上你坐在车内，腿部空间一拳的一个距离，前面的位置是我已经调到了正常的一个，坐姿水平。 如果你把它推到最后，你会得到一个两拳的一个空间，这时后面就基本上是很难坐人的了。除了它的空间局促了一点之外，它在配置和舒适性这一块还是相当不错的。比如说这个座椅就非常的柔软，而且很符合人体工程学。 坐在这里上下前后都可以去调，而且它头枕这一块还做了一个扇形的一个拱起，让你坐在这里的时候，不会说晃来晃去的脑袋，非常的不错。 在配置这一块，它是有一个手动的遮阳帘，以及一个老板键，前面是有两个USB充电接口，和一个独立的空调控制面板的，除常规的两个空调出风口之外，它的B柱上面同样也有一个空调出风口。 另外就是它的一个过道，因为是全系都标配四驱的车型，它连中间的过道第二排都有一个隆起，使用起来不太方便。 第三排，但如果说第二排坐着两个成年人的情况下，后排就只能坐一些小孩，或者说身材比较矮小的人，像我这样子坐在这边的话，右腿基本上就是顶着这个座椅靠背的，只有左脚是稍微解放了一点点。 坐在这里短途应应急还是没有问题，但是长途坐起来的话，会有一点点难受。好处同样是它的坐垫填充物非常的柔软，不会说像坐在一张板凳上面。在配置这一块，右边有一个USB接口，左边没有；两边都有杯座，在C柱这一块是有一个空调出风口，这个空调出风口的风量以及温度调节，只能在前面空调控制面板的第3个页面去调节。 在驾驶层面，这款车型搭载了2.0T发动机加48V轻混的动力总成，有了这个48V轻混系统的加持，你会发现突然启动的时候会很平顺，在停车的时候，空调制冷效果也不会变得太差，这点还是相当不错的。 除此之外，它还支持熄火溜车的功能，这样的功能，或多或少可以让它的燃油经济性变得更好一点。它的这套发动机最大马力是254匹，最大的扭矩是350牛米，匹配的是一个8AT的爱信变速箱。 总的来看，它和XC60那一套动力总成，基本上没有什么太多的变化，仅仅只是马力上多了4匹而已。它在开起来的时候，比如说现在时速30左右我们地板油，或者深踩一点油门转速2,000转以上，动力马上就迸发出来，非常的给力。 作为一个中大型SUV，两吨多重的车身来说的话，它的零百加速时间只要8秒左右，跟思域7.8秒左右差不太远，所以它的这套动力总成是非常不错的。在高速上面，100公里的再加速能力，也是相当不错。 总的来说这台车，它在机械驾驶层里面，给我的感觉是相当得体的，真的是比肩合资品牌，甚至是超过了合资品牌的那个水准。毕竟是取得两家之长，再加上它自主品牌很优秀的一个车机控制，比如说语音，让它关掉这个HUD，或者说你要导航去哪里，都能实现。它可以兼顾合资品牌的一个整体的操控性能，以及机械素质，能够结合国产品牌很好的一个语音控制功能，这台车产品力真是非常的强大。