领克09内饰质感不错值得买吗_领克09怎么样

点评车型: 2024款领克09 2.0T 四驱全球版

4.5分“优秀”

【提车价格】 25.9w，无置换，区补2k，送了基础脚垫，两次保养，最基础的防嗮膜，3次除菌，同时在抖音下订薅羊毛（两个头枕+两个腰靠） 【购车经历】 周末喜欢开车出去浪，家里一台车crv不够用，打车的话我和领导都晕车（加速快减速急，求求别开动能回收了，我和领导约定买车前远途尽量打专车）而且日系有点缺乏年轻化，吵不说顿挫也严重，跟家里领导申请看看买一台20w左右的车，考虑到还是有6人的场景，决定选台6-7座车。虽然晕电车，但是高端一点的电车可能调教不一样，所以对比了比亚迪唐DMI、问界m7、福特锐界、探险者、冠道、皇冠陆放、领克09mhev 比亚迪唐方向盘内饰太塑料了，试驾开起来像油车，中规中矩，销售有点过于热情 问界在出地库底盘太软了我坐副驾老婆坐第二排，晃得不行，刹车点头，过坑洼底盘太晃了，让销售小哥开了运动底盘才好一点点，加速是很爽，但是晕也是晕，开船一样pass 福特锐界，没试驾，内饰很一般，车机也一般吧，配置没有新能源好，第三排空间还可以 探险者昆仑版很帅，有点超预算，车是好车 冠道，内饰和配置，驾驶质感，隔音算是还可以的，奈何油箱50L有点小 皇冠陆放，在车展看到，车机不太行，内饰太老直接pass 领克09 ，第一次接触到09是朋友强烈推荐，说底盘质感很可以，用料很足，所以就带领导去看了，试驾了3次，两次油版，一次emp带空悬，油版刹车比emp线性，emp比油版加速顺滑，加速猛，隔音很棒，可能上一台车是crv，内饰很高级，音响bose也ok，很多新能源车的配置都给到了，hud，全时四驱，辅助加速，座椅按摩通风，一开始领导还担心开这么大台车会不会很难开，领导说很多安全提醒，她自己开也放心，驾驶辅助，车道保持，360等，想了想emp有点超预算，落地怎么也要31，基本是确定油版了，一直纠结6座还是7座，6座第二排尊贵，7座实用性强，刚好今年4月份出新款，不用纠结了直接拿下7座全球版 【驾驶感受】 加速可能就起步稍微慢一点，但是肯给地板油还是可以的，一旦上2k转涡轮介入，那动力就是随踩随到，而且不会太吵，50-60过匝道真的方向盘不会震，稳得一批，得益于前双叉臂后多连杆，而且轮胎超宽的，抓地力很强，雨天依然随便加速超车，刹车不点头，底盘很高级，这个懂的自然会懂，过减速带，车身会弹起来一下你以为会飞起来的时候马上收住，车身马上就收住没有多余的晃动，而且过细碎的沙石路面，方向盘是不会脱手的 【油耗】 跑了500km，还在磨合期，欢乐表看看自己开心就好 城市10-12L 高速8个油 城市里经常塞车其实比我想象中要低 【最满意】 底盘驾驶质感，外观是真的帅，新款深海蓝越快越喜欢，用料很足，主动避让触发过一次，打方向盘超车变道后面有车加速过来，马上拽我回到原车道真的安全是最豪华的配置 【最不满意】 车尾灯设计不合理，太低了 车尾箱照明灯太暗了 经常看不清 第二排空间略窄，然后不支持通风 中间有过道、不过基本都是4人或者6人比较多，倒也影响不大 空调风速稍微调大到3格或以上就很吵 一边导航一边放音乐有时候声音会突然好大声，会吓一跳，希望能优化 车机流畅度提升，语音识别得提升，放大导航地图，经常卡卡的，不过也够用，隔壁星越L豆快上flyme，09啥时候才能上啊！ 高德导航没有AR导航和红绿灯读秒，如果用车机导航还必须用中控屏看才放心 没有电吸门，门好重，对于女生关门经常不够力关不上门，你说它安全也只能接受了 无线充约功率低等于废，冲得慢而且手机发烫 【总结】 车无完车，人无完人，油车能开出电车的体验，09在油车里算是配置很丰富的了，要我再选还是会选09

点评车型: 2024款领克09 2.0T 四驱运动版

4.58分“优秀”

【购车经历】 家里一个孩子，考虑老是带着小孩打车是真的不方便就给老婆买个车开，一开始考虑轿车，迈腾帕萨特都看过，因为我比较喜欢德系车一些，新能源暂时不考虑，可能第二台车会考虑，后面考虑有小孩还是看看SUV，心里想着要买就买空间大一些外观大气一下的就在懂车帝里筛选中大型SUV，无意间看见领克09运动燃油版刚刚上市然后价格也在预算中，就到处翻找提了车的小伙伴的用车感受，感觉这个车还行，不管是底盘用料还是内饰豪华感都是被狠狠种草了。 【提车价格】 因为我是没有试驾直接谈价格，而且第一次买车表现的有点急，所以被销售崽了一把😂最后全款落地24.9，其实这个价格是贵了一点的，送了2次保养，送了终身质保，送了永久车机流量，其他的脚垫和膜我都没要。 【空间表现】 大五座空间没得说，前排调整到舒适驾驶位置第二排腿部空间就算1米9的大帅哥来坐也是绰绰有余，后备箱空间过年回家上来可以狠狠装土特产了非常满意😂 【动力表现】 2.0Tt5 254马力加上爱信8AT手自一体变速箱动力真的是随踩随有，一点不像开大车一样的感觉只踩油门车不走，在路上超车油门轻轻一点就好，高速速度随随便便就上去了，很容易超速😂动力也非常满意 【操控】 操控和动力也是息息相关，底盘的调教没得挑剔，感觉不像这么大台车该有的驾驶感受，比较偏硬朗运动，但是因为轮胎是275的胎宽，给车身带来稳定驾驶信心的同时感觉胎噪还是有点偏大，路感反馈的比较明显，隔音比起我那530感觉还是差点😃总体也比较满意 【乘坐感受】 乘坐感受，总体内饰都是真皮环保用料，这也是这台车一个方面卖点，空间是够用的，包括整个配置来说该给你的不该给你的都给你了，这个价格给了你大几十万车上才配有的配置，这个方面也满意 【油耗】 这个车的油耗对于这么大一台车来说的话真的很可以了，高速的话平均能跑到7.几个油，市区的话平均9.几个(有点堵车的情况跑不起来)一箱油加满565(95)跑了差不多685公里，市区偏多，因为东莞车实在太多了经常堵车，还行吧，勉勉强强 【外观】 外观喜欢的人喜欢得不得了，不喜欢的不会去看这款车，总体车身很大气尤其是在路上的行驶姿态，大宽胎配合大车身，不愧是号称国产公路之王，总体来说对得起这个价位，性价比还是非常不错的。 最后如果喜欢这款车的伙伴真的可以冲一冲，非常满意的一款车，开了还想开，恨不得住车里😂后面喜欢的伙伴可以在评论区一起讨论讨论哈～

点评车型: 2024款领克09 2.0T 四驱全球版

4.8分“优秀”

总体感受不错，5月18号订车，5月24号提车，算是比较快的吧。亚马逊销售有什么问题都能耐心回应，以后有朋友或者亲人想买车，会推荐领克跟这家店。 关注领克很多年了，也试驾过多次，从01到03，再到05、08、09，都有在关注，尤其是09上市后，2022年就在这个店定了Halo版本加1万选装包的，因为种种原因没提车，一直有车在开，我老婆开的起亚佳乐7座版，我自己开的2014款的比亚迪速锐手动，幸亏那时候没提。看车的标准一直很明确，7座四驱SUV，有一定的越野性能，能满足一定的雪天驾驶。试驾过汉兰达、锐界、开拓者、胜达、科迪亚克等等，综合来看，还是锁定了09。 4月底全球版一出就感觉这个价格还可以，记得2022年定的好像要31.2落地。去年年底跟一同事工作一起调动，回家70多公里，都要走一段高速，感觉老比亚迪跑高速安全性不够了，以前基本不跑高速了，出去玩或者远点都开起亚。同事五一提了辆奥迪Q5L，让我心里也起了波澜，就联系了销售一直在了解，5月19要在长沙参加考试，5月18号就提前去了4S店，优惠达到预期，就果断订车了。官方优惠3W，老婆有教师资格证，享受了大客户补贴，还谈了一些优惠（具体靠自己谈，君子协议不能公布），落地不到26W，包括无息贷款9万。送膜、脚垫、钥匙套，首保与加送一次保养。 具体使用感受： 1、外观：大气，有气势，跟别的车停一起都要大一个圈。 2、内饰：豪华感强，有档次，手能摸到的地方基本都是软的，就是颜色只有棕色，颜色偏浅。 3、油耗：目前开的公里数不多，才跑500多公里，百公里10个油的样子，还能接受吧，毕竟这么大的车，想省油就不要买M版，买EMP。 4、配置：借用买Q5同事的话，比他的车要高几个档次，基本上常用需要的配置都有了。 5、性价比：综合来看，从底盘用料、动力、变速箱，还有全时四驱，个人认为已经是性价比最高的了。 6、驾驶感受：加速快，超车没什么压力，当然比我的速锐好多了，没法比。不过车子确实比较大，我老婆比较娇小，虽然现在开的7座佳乐（车子不是很大），看着这个车还是有点不敢开。 7、操控：虽然车子比较大，但跑山路也并没有感觉很笨重。转弯的信心很足，油门响应也及时。 8、改进建议：增加内饰颜色。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.1分“优秀”

【个人情况介绍】 作为一个85后的奶爸，响应国家号召，自虐生了2个儿子，随着儿子的年龄的增长，出行问题就越发显得严重。换车就提上了议程。 由于名下已有一辆绿牌新能源车，所以考虑燃油版的6/7人座的SUV。在网上云试车了一圈，决定在汉兰达，gs8，昂科旗，威然之间选择，其实一开始领克09并不在候选名单里。主要是因为外形太过激进。 【车型对比】 汉兰达：老牌中大型SUV，常年加价。不过现在日系车日渐式微，我去看车的时候，已经不用加价了。车子整体不过不失，空间也凑合，车长4m7，第三排几基本没法座。内饰上没有亮点，比改款前好了不少，但是和国产比还是差了不少。 优点：是双擎版省油。 缺点：内饰用料做工比较廉价。 价格参考：两驱7座，裸车27万左右。 gs8：是我第一候选车，内饰比较精致，空间很大，第三排比汉兰达好很多，再配上丰田汉兰达同款的混动系统，油耗和汉兰达不相上下。 优点：内饰比较精致配置高，还有丰田的混动系统加成，油耗低。 que点：车机有点KA，地盘一般，变速箱chi滞有点大，动力响应SLOW。 价格参考：两驱双擎7座，裸车22万左右 昂科旗：老牌美国品牌，整体个人感觉比较一般，目前优惠比较大，低配原价29.99万， 竟然没有全液晶仪表，也没有L2驾驶辅助 优点：终端价格优惠力度大 缺点：配置比较复古，内饰一般 价格参考：终端优惠6万左右，原价29.99万的，裸车可以23万。 威然：严格来讲是披着SUV外形的mpv，车长5m2，配有电滑门，做工内饰基本是大众的风格，不算很两眼，但是做工与用料还是配得上大众旗舰级别。空间很大，第三排基本可以正常使用。 优点：空间大，舒适，做工精致。 缺点：低配版2.0t低功率马力较small，小马拉大车 价格参考：2.0t高功率版，裸车32万 【试乘试驾】 这些车基本都去试驾了，个人比较偏好gs8，空间大，价格相对便宜，23万左右可以得到丰田的混动系统。后来在路上偶遇领克09，儿子开口说，：“这车像个大蛤蟆” 感觉在路上很大气，就去4s店看了看，这一看不得了，坐进展示车里，首先第一眼就是精致的内饰打动了我，相比之前看的几款，领克09无论是做工还是用料都是夸级别的碾压，手摸到的地方都是皮质包裹。车门开关厚重，尤其底盘，做工非常扎实，线路排布整齐，硕大的四出排气气势逼人。 当天试驾，果然窝窝xc90的底盘名不虚传，无论转向还是过坎一点都松散的感觉都没有，全车双层隔音玻璃BOSE14喇叭主动降噪，车内非常安静。 动力上：2.0t 高功率发动机配上爱信8at，动力充沛，时速上了100km之后再加速，依旧能有推背感。不过正如网上所说，领克09空有近5m1的车身，第三排也就勉强算可以用。 优点：除了缺点都是优点。 缺点：内部空间的中规中矩。 【用车感受】 自从试驾了09后，每天都在想这车，第二周周末就去4s店定车，算上优惠和购置税减半，落地30万不到一些。4店有现车，银色和金色，本来定了银色，但是库存比较久，最后换了金色现场，2022年6月13日出厂，7月8日到店。7月15日提车。 真的是好车，虽然不知道为何买的人不多，可能还是外观吧，还有就是价格比较高，毕竟30万买国产可能还是有人接受不了，30万就算bba也能买到，不过换个想法不到一半的价格买到沃尔沃的xc90，是不是很超值？ 底盘滤震可以说50万以内没有对手，动力响应及时充沛，驾驶整体感受可以说不亏旗舰豪华SUV的名号。 【油耗】 09有七个驾驶模式，用得最多的是经济、舒适模式。因为有48v轻混，作为自重2吨多的中大型SUV，高速油耗可以做到8L，市区里大概10不到。偶尔也是试过切换到运动模式，油耗大概会到12-13左右。 【科技配置】 科技配置和驾驶辅助方面基本也是顶配了，在高速封闭道路里基本可以做到不人为干涉。车道保持，全速域ACC自动巡航带减速排队功能，l2+级别的辅助驾驶，变道预警，开门后方预警等，在主动安全配置上拉满了。 【小细节感受】 作为领克旗下最高端的豪华旗舰SUV，在一些小细节上也处处体现出豪华车该有的态度。 1自带高清行车记录仪，省去自己购买排线的烦恼，还能车机上直接查看视频记录，视频上还会自带当时车辆的行驶状态，万一遇到碰瓷，有理有据。 2前档喷水集成在雨刮上，去污能力强，节水，最重要的是，优雅！后档雨刮是隐藏式，一方面不影响后视镜视野，有不会破坏尾部造型。 3后排门把上可以直接操控双边的玻璃的升降。 4后排自带遮阳帘和隐私玻璃。 有太多的小细节来不及一一描述，甚至作为车主还没来得及发现。 不过缺点也有，虽然09车机8155芯片，但是系统逻辑不是很好，很多功能放在了第二第三级菜单。 最后祝愿领克汽车越来越好，在冲击高端汽车品牌的道路上继续努力。 （感谢圈主网乡09首提执行官推荐）

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 七座

4.1分“优秀”

【选车经历】 家里的第一辆车日产骐达，陪伴了我们14年之久。十多年以来，没出过大问题。由于车龄已老，这两年一直在想着换车，首先考虑的是大空间，然后是驾驶感受。本来日产开了这么多年还是有好感的，第二辆车也不是没考虑过日产，但是现在的日产真是不如以前了，做工、外观都已经有些落伍了，好不容易出了一个外观内饰都还过的去的还是个三缸机。 最早关注的其实是合资车，URV和冠道是最开始进入备选的车型，没别的原因，就是喜欢宽敞的后排，最不能忍受的是偏小的油箱，也去试驾过，驾驶感受有点失望。GLB也考虑过，因为超喜欢它的内饰，但是因为辅助驾驶要另加2万多块钱超预算（现在加钱也不给选配了）还有1.3的排量否掉了，然后是冒险家，外观非常喜欢，内饰也还不错，可是能接受价格的2雅竟然没有车道居中，这样一来辅助驾驶就有些鸡肋了。 一次偶然的机会开了朋友的吉利星越，忽然发现国产车已经比我想像中进步太多了，所以开始不再只关注合资品牌，国产品牌车型也进入了备选名单。这其中关注最多的就是星越L，上市后还第一时间去车展看了实车，但是实车让我有些失望（可能对这个价位的车期待太高了），从用料到质感总感觉差了点什么，怎么说呢，就是心里觉得还不够好，不是我想要的车。 09发布后，因为09的外观非常符合我的审美。所以4S店有实车后第一时间去看了并试驾了一下，像网上说的那样，这个车真的是一开就爱上了，开起来完全没有大车的感觉（停车时还是感觉大的，毕竟尺寸在那摆着），隔音非常不错，开窗关窗两个世界，底盘质感特别好，不输同价位甚至更高些价位的BBA，内饰做工质感也都是我想要的那种效果。可是空间真是差了些（二排基本和旧车骐达差不多，甚至还小点），因为家里的旧车还能开，并且不太想要7座，所以进入观望期。 【购车经历】 2021年12月份，老婆开着骐达在下班路上追尾，车的前右侧惨不忍睹，气囊全爆，好在老婆毫发无损。就这样，我们的第一辆车用这样的方式告别（没上车损险）。家里没车了，换车只能提上了日程。 2021年12月份，在领克APP上小订了09Mhev Halo 7座版，白色，为了省钱，犹豫了一下，没有加包也没选装银牙（这里真一大失误呀！要是选了怎么也不会在6月前提车，就能享受到购置税减半优惠了）。订单虽下，但还不是那么笃定，正好7座也交付不了，一边等一边开始了解这个车。 终于，在5月下了大定，25号，经过深究细磨后选订的爱车---领克09，提车了！全款提车，省去了很多复杂的流程，各种优惠算下来，再加上置换补贴，优惠了两万多，最后加保险落地29万多。验车、交款、上保险、提车、上牌等等，一气呵成，还算顺利，虽然其间有点小插曲，好在相互理解，顺利办完。唯一遗憾的是，5月25日提车，6月1日车辆购置税减半，冲淡了不少提车的喜悦。 【新车体验】 提车前，老婆总嫌车太大，怕驾驭不了。实际老婆第一天开车后，对车的评价是开起来有一种高级感！挺满意。新车，并没有太大的味道，第二排空间没想象那么不堪，算够用了，日常基本把第三排放倒，当大五座来使用，这样后备厢空间相当的大。将第二排放倒，放上充气床，足够两个成人躺下休息。这是女儿最满意的地方。 【综合油耗】 目前开了1600多公里，其中有600多公里的高速，综合油耗大概在9个多，期间小计里程最高油耗到过16个多（全程2公里，并且在停车场找车位走走停停了10几分钟，这种情况是最费油的）。最低的一次油耗是在限速80的高速上，山区，下坡比较多，跑到过5个多油。日常上下班平均速度20多的情况下9个多油。如果平均速度到20以下油耗会到10-13个左右，最近把胎压打到了2.6，感觉低速时还是有一定节油效果的。以上说的都是用经济模式开出来的。 【驾驶感受】 整车NVH做不错，起码在我开过的车里算好的。高速120风噪挺明显的，胎噪要看路面。高级辅助驾驶长途很好用，但下大雨并且是夜间时会出现识别不到车道线的情况，正常情况下还很好用的。有次晚上高速，全程辅助驾驶加自动远近光，因为路上没什么车，再加上09的底盘很舒适，时间长了有种不是在开车，是车在带着你向着目的地前进的错觉，两个小时的车程竟然没啥疲劳感。 最后，始于颜值，敬于细节，合于性能，久于喜爱，终于车品。愿领克越做越好！

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.86分“优秀”

【购车经历】 2021年10月29日预定，2022年2月6号大定，2月18号提车，中间历经入会、共创、智选、预售、上市，一路走来，实属不易啊！【提车价格】我的车是halo版MHEV车型，黑外棕内加升舱包，21寸璀璨轮毂；裸车价29.99W＋1W升舱包-6000领享金-2000京牌补贴-2000购车抵用券-3420等待金，置换补贴4000、共创基金2000，开票价28.,26W，两年无息贷了9.5W，保险6631元 【驾驶感受：1：09外观非常好看，前脸霸气，侧面修长，尾部敦实，有中大型SUV该有的气质。 2：车内氛围非常舒适，大面积的皮质覆盖，座椅和方向盘均为纳帕真皮，手感很细腻，运动感的座椅支撑性很好，包裹性也不错，就是有点偏硬，这可能就是为了运动性做出的牺牲。空间看个人使用场景，四座状态下很舒适，三排只适合短途乘坐。车机流畅不卡顿，显示效果清晰，地图缩放很顺滑。 3：舒适模式下方向盘转向手感很轻，但是又不会有太大的虚位，狭窄空间调头转向很轻松，来回打方向感觉不到是个五米多长的大车。 4：油门踏板调教的线性感很到位，干脆不拖沓，轻踩就有，2.0T动力没有小马拉大车的吃力感。深踩踏板，推背感油然而生，中后段加速依然强劲有力。 5：刹车前段偏硬，没有虚位，给人感觉很有信心。 6：车辆NVH做的很好，得益于前后双层夹胶玻璃，低速状态下车内非常安静。80以上风燥和胎噪开始提升，但都在可接受范围。 7：SPA架构底盘悬架质感不错，小震动柔韧，大震动干脆，滤震出色，姿态平稳。 8：车辆各种主被动安全配置较高，行车更安全可靠。 【油耗表现】全程舒适模式，没有激烈驾驶。高速巡航7-8；行驶里程200公里，有一定局限性，大家做个参考就行。 槽点反馈】：1：方向盘触控调节按键需要适应；早上高速自适巡航，不太好操作等于盲操--------2：随车就带一把机械钥匙，卡片钥匙和蓝牙钥匙使用起来没有机械钥匙便利。 整体来看，09各方面表现都是符合我对30万级别车型的期待，作为一款领克家族的旗舰产品是合格的。 看看最后一张气场哈！

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.29分“优秀”

【购车经历】自从4月19日上海车展种草领克09以来，真的是度日如年，正如李清照的“莫道不消魂，帘卷西风，人比黄花瘦”，又如司马相如“一日不见兮，思之如狂”。中间历经入会、共创、智选、预售、上市，一路走来，心路历程颇为坎坷，DDDD！10月9日09:09:09下单预定，11月25日正式提车，九九归一，终成正果。 【提车价格】我的车是halo版MHEV车型，白外棕内加升舱包。裸车价28.59W＋1W升舱包-6000领享金-3000公务员补贴-2000购车抵用券-1410等待金，开票价28.3W，两年无息贷了9.5W。 【驾驶感受】： 【好的方面】：①：09外观非常好看，前脸霸气，侧面修长，尾部敦实，有中大型SUV该有的气质。②：车内氛围非常舒适，大面积的皮质覆盖，座椅和方向盘均为纳帕真皮，手感很细腻，运动感的座椅支撑性很好，包裹性也不错，就是有点偏硬，这可能就是为了运动性做出的牺牲。空间看个人使用场景，四座状态下很舒适，三排只适合短途乘坐。车机流畅不卡顿，显示效果清晰，地图缩放很顺滑。③：舒适模式下方向盘转向手感很轻，对女生友好，但是又不会有太大的虚位，狭窄空间调头转向很轻松，来回打方向感觉不到是个五米多长的大车。④：油门踏板调教的线性感很到位，干脆不拖沓，轻踩就有，2.0T动力没有小马拉大车的吃力感。深踩踏板，推背感油然而生，中后段加速依然强劲有力。⑤：刹车前段偏硬，没有虚位，给人感觉很有信心。⑥：车辆NVH做的很好，得益于前后双层夹胶玻璃，低速状态下车内非常安静。80以上风燥和胎噪开始提升，但都在可接受范围。⑦：SPA架构底盘悬架质感不错，小震动柔韧，大震动干脆，滤震出色，姿态平稳。⑧：车辆各种主被动安全配置较高，行车更安全可靠。 【油耗表现】全程舒适模式，没有激烈驾驶。高速巡航7-8；城郊路＋快速路10-11；城市道路11-12；综合平均油耗目前9.2。行驶里程500公里，有一定局限性，大家做个参考就行。 【槽点反馈】：①：方向盘触控调节按键需要适应；②：中央扶手箱没有预留充电线槽；③：随车就带一把机械钥匙，卡片钥匙和蓝牙钥匙使用起来没有机械钥匙便利。④：偶尔会出现低速打转向360不显示和上车右后视镜不能完全复位的问题。 🚀整体来看，09各方面表现都是符合我对30万级别车型的期待，作为一款领克家族的旗舰产品是合格的。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4分“优秀”

#09提车打卡# 最先看中09的想的是领克第一款spa平台的产品，加上各种车评人的好评(不排除车评人都是有充值嫌疑)，看了实车之后，做工质感真的还是很不错，太值这个价格了。每天30的等车礼，等了两个月，加上优惠的6000，还是很不错了，而且啥配置都没选，halo版已经完全够用了。 选择： 在30万这个价位的suv比较了很多，首先排除了豪华suv太高的溢价率，11月份09刚上市就直接去4s店看了，觉得太香了，看了很多同价位的其他suv，什么汉兰达，理想，大众，最后比较下来性价比还是09最高，最后12月还是订了车 整体感受： 这个车给我的最大感受就是智能，无论是从驾驶方面还是乘坐方面来说，车的内部空间很大，无论是副驾驶还是后排空间，座椅也很舒适，座椅的做工很细致，手感柔软度和透气性带来的体验很棒；在后排来说的话虽然没有副驾驶坐着那么宽敞但是还是很合适的了，同时在车窗上还增加了遮阳帘和隐私玻璃，虽然这个尺寸同级别的更大，但是spa平台的限制没有办法。 优点： 1.360还是非常清楚，透明底盘，自动泊车的识别率也非常高 2.标配的驾驶辅助的功能已经完全够用，车道识别很清楚，好像不能识别桩桶，特别高速上一定要注意合道的情况 3.油耗跑高速8.6左右，现在一千多公里平均油耗11个多(城市为主，高速快速路为辅)，如果纯市区堵车阶段油耗有时候可以去到14，毕竟尺寸重量摆在那里 4.驾驶模式很多，动画也做得挺不错的，越野模式没去试过，连角度都有，看评测感觉应该这代四驱应该还可以 5、发动机、变速箱加上电机的配合，在平顺性和噪音上很出色，中高速的提速，甚至能听到像电车上的电机发出的轻微电流声。只不过到了120噪音变化就会很明显，这个宽大方正的造型，的确会加大风阻风噪 6、车道偏离预警还是很人性化的，为了方便城市里堵车变道，在低速不打转弯灯变道系统是不会介入 缺点： 1.智能驾驶辅助希望以后厂家升级一下，系统在车道不能继续保持的时候，除了仪表上的车道线蓝色消失，没有任何声音文字提示，当然不能依赖，但是提醒不到位，对于不熟悉的人来说还是有风险 2.好多东西为了设计而设计，花里胡哨的： ①连个关闭智能启停都没得实体按键，当然现在可以用语音去关闭智能启停 ②方向盘上的触控按键太鸡肋了，而且连按键灯都没有，不知道为啥一定要用触摸功能，经常不知道按在哪个位置 3.bose音响真的没得传的这么好，有可能还没煲够吧，如果不说他是bose也许还可以，但是贴了这个牌子有点不惊艳 4.关于车子的设置，被拆成了两个软件，完全可以整合在一起，其中多数功能的设置要在转圈圈的图标里去点点点，学习成本太高了 5.好像沃尔沃的外后视镜防炫目是只有驾驶员侧，领克这个也是搬过来了?，为啥不在副驾驶侧加一个防炫目后视镜，这样晚上开车会更安全 总结： 09不管行驶质感，操控品质，做工工艺，科技配置的确算得上领克的旗舰产品，精益求精的来讲，很多细节还是可以提高，希望厂家在后面的产品里，更注重实用和稳定，做的更加完美

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.3分“优秀”

外观：车头大嘴造型有好有不好，我黑色看起来感觉更协调，个人认为白色配合黑色大嘴着实不协调。侧面最好看。修长上档次。尾部用运动造型其实不如商务点好。加一千升级的轮毂比标配轮毂好（买前我是觉得没必要的，但是4s的现车有这个也就收下了，现在感觉比较值） 内饰：设计中规中矩，用料是真的好。两个多月以来，每次上车没有一个人说过车内有异味，用料很环保。真皮的地方触摸手感很好。氛围灯很漂亮。触摸设计过多，有时候不如实体好用。不过有语音控制可以避免很多手动操作。 配置：这个最不用说了，舒适配置基本啥都有，我选装了一万升仓，halo配的智能辅助驾驶已经足够我用，高速用用缓解疲劳。不需要更高级的智能驾驶，有也不敢用。 空间：看身高，我家没有180以上的，三排都能坐，并不挤，当然想很宽敞也没，那个要求只有mpv能满足。我一家六个人（两老两小）坐上大家都不挤（就是三排座椅稍低了，大人坐起来会大腿悬空，我考虑买个厚坐垫坐长途的时候就比较好，前后空间二排让让大家都还是够用的。人少的时候我儿子喜欢躺三排） 驾驶感受：动力ok，朋友自己是开3.0TX5的，试我的车也说动力可以（舒适模式试车）。悬架什么就不用多说了，用料和结构在这。跑在路上那种质感是比较清晰的。市区隔音很好。高速的时候路面噪音传递就比较明显了。 主动安全配置非常有助于驾驶安全，我有过几次新车驾驶不习惯，差点发生碰撞，是辅助驾驶救的场。 油耗：看我图，一次高速一百多公里的单程油耗表现。这车如果红绿灯多，平均速度十几公里，油耗就很高，一上三十平均速度就不高了。我目前综合11。 购车经历：早几年就想换车，从途昂上市，到xt6上市，都有动过心思，途昂一句话，太糙了。xt6感觉上很09差不多，空间大一点，但底盘结构和用料没有09好，又贵出10个w，直到去年看到09，其他都看不见了。一有实车就去看了，因为用车不多，有个旧车代步也能用就一直忍着。直到5月因为政府有大额的补贴，就跑去了解，结果四儿子还有个现车配置就是我想要的，虽然我开始想要灰色的，但黑色也能接受，一冲动就定了。还是买早了一个月，没享受到购置税减半，很伤。而且什么手表，麦克风都没有。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.8分“优秀”

我是去年过年去4S看的车，第一眼看到就被外观打动了，白色好漂亮，大气，坐上车看内饰，很豪华的感觉。当时就心动了，销售办理了试驾，试驾感受车看着大，起步的感觉很轻盈，不像那么大的车，隔音非常好，第一次试驾最大的感受就是这两点，但还是理智了没有下定，过完年就开始看其他车试驾，某想，某蔚，某某达，都看了，接下来是纯个人喜好，个人感受，主管感受非客观，不喜勿喷。某想开着不如09感受好，质感不好，某蔚，不太喜欢那个电池租赁模式，某某达，内饰确实不咋地，有点老气，30岁出头的年龄还是想年轻的感觉。转了一大圈最后还是觉得09最心动，于是3月18号下的大定，等车等了两个多月6月8号提的车，刚好赶上购置税减半，节约1万多😁。期间很多朋友说，你花30万买个国产车领克，不保值，不如买BBA，但我想说的是，买车是买自己喜欢的，为自己买车，只要自己喜欢那这个钱就花的值。保值率和我喜欢，我选择我喜欢。开上他每次都是开心的状态，他不好吗？接下来是油耗，我现在开了2000公里，综合油耗10.4，还能接受，因为我之前开飞度，那5.5的油耗确实，突然换到其他车上有点觉得高。习惯就好了，反正09没我想像中油耗高。最满意的是行驶质感和豪华感，不满意的，好像也没啥不满意的，拥挤的路，窄路确实立马就感觉到，这车好大好宽，开的小心翼翼。不像我飞度到处窜。空间的话我觉得看家庭人员吧，我家满座就4个大人，一个小孩，我是最高的170所以对空间要求不是很大。最后，最近发现两个小问题，一个是车机导航，正在导航自动退出导航，还有个就是自动泊车方向盘后面有个异响。空了去4S看看咋回事。就说到这吧，有问题可以私信我。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 七座

4.14分“优秀”

作为领克打造的旗舰车型，领克09终于用上了沃尔沃的SPA架构，算是跟沃尔沃站到了同样的起跑线。 实话说，领克09的底盘，跑高速那是真的稳，在专业的场地内，跑到160km/h的车速也不会有任何压力，反而有越来越扎实的感觉，若是经常有跑长途的需求，开领克09还真是挺舒服的。 日常驾驶，领克09还是一款典型的大车，我个人觉得跟福特探险者的驾驶感受很像。 动力方面，2.0T+8AT的动力，再加上一个48V轻混，虽然算不得强劲，但日常驾驶还是足够了，因为车身较重，所以低扭的表现一般，但是得益于不错的扭矩输出，到了中段和后段，动力输出还挺不错，这一点跟2.3T的探险者的感觉也差不多。 转向也是大车的风格，不算灵活，但好在方向盘的扭矩设定较轻，操作起来还是很便利的，转弯半径不算大也不算小，就是一般中大型SUV的水准，所以在一些小角度的弯道，还是需要多挪一把。 底盘是我跟其他人分歧最大的一个地方，很多人都说领克09开起来很灵活，很像一个小车，但我觉得它恰恰是大车的典型风格，尤其是在城市里，并不算灵活，在山路上也是如此，底盘的确很稳健，特别是在高速上，但真要是山路的弯道行驶，它的车身侧倾还是很明显，所以，它并不适合激烈驾驶。 刹车的表现是优秀的水平，调得很不错，踩上之后没什么虚位，制动力的释放也很线性，很易于控制。 车机向来是领克品牌的短板，这次在领克09上有了很大的进步，具体表现就是响应快了不少，系统的运行也很快了，但相比目前行业最优秀的水准，仍有一定的差距，比如分级菜单设计不够合理，细节的打磨不是很到位等等。总体来说，这套车机可以满足日常用车需求，不至于让车主崩溃了。 内饰的用料还不错，尤其是浅棕色的配色，很有高级感，但整个内饰的设计很一般，没有那种大牌的设计感，各个零部件像是简单堆砌在一起，缺乏整体感。 外观则是典型的领克家族化设计语言，用上了一些高级的细节，比如车窗的设计，就用上了百万豪车才会用的平滑设计，车身侧面还有路虎揽胜同款的游艇设计，很有高级感。 空间方面，作为一款车身长度超过5米的车，它的空间肯定是够用的，但确实也算不得很宽大，毕竟它本身也不是以空间为主要卖点的。 综合来看，领克09作为一款旗舰车型，各方面的表现都是到位的。对于高级感的营造也很强。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Ultra 六座

4.07分“优秀”

领克09作为品牌迄今为止尺寸最大、定位最高的SUV，自然也是汲取众家之所长。首先在我们看到的外观和内饰层面，领克09就和沃尔沃XC90有很多相似之处。当然这是最基础的层面，最重点的就是领克09诞生于SPA架构，和沃尔沃XC90同款动力总成。很多朋友可能被网上的信息所误导，说领克09是沃尔沃淘汰的SPA1平台。其实不然，SPA2平台作为SPA1平台的衍生产品，仅参与纯电车型的开发，包括目前在售的XC90等非纯电车型，依然诞生于SPA1平台。再加上两车同样的横置2.0T发动机+8AT变速箱，以及前双叉臂后多连杆悬架。除去设计和配置层面，两车底层架构相似度可以说达到9成。 【外观】 矩阵式大灯、车顶行李架、隐藏门把手、20英寸轮圈、同色宽轮眉。尾灯熏黑透明风格，内部灯柱鳞次栉比，下方扩散器装饰以及双边四出排气，并不会破坏整体的协调，比较前卫激进。潮流品牌靠设计吸引人，中国车同样可以。 【内饰】 来坐进车内，领克09的内饰其实用料很讲究，更多的是将氛围拿捏在了现代和轻奢之间。皮质的包裹手感很细腻，细节往往才是豪华品牌提升整体氛围的关键，这就是09比同价位的竞品强出太多的原因。 真皮方向盘，握感很厚实，并且有电动调节、方向盘加热和记忆功能，上车给你仪式感。12.3英寸全液晶仪表盘和HUD抬头显示都是常规操作。领克09已经是第三代骁龙汽车数字座舱平台，搭载的高通8155芯片也是很多高端车型所配备的。 【六座/七座？】 对于这种中大型SUV，六座和七座如何选一直到是热门话题。 领克09全系都是真皮座椅，前排座椅的电动调节、腰部支撑、腿托调节全部都有。加热、通风、按摩和记忆也是一应俱全，究竟这不是一台MPV，日常通勤要很好照顾驾驶员的舒适性。现在很多消费者选择六座版，就是看重后排的独立座椅，毕竟满载出行的时候是少数。第二排也是带有电动调节、座椅加热和扶手。 当然，如果你家里人口比较多，经常有四人以上同时乘车的需求，那还是建议选择七座版。 领克09的第三排和绝大部分豪华品牌高端SUV车型一样，空间并不是很富裕。其实可以参考海外版宝马X5、奔驰GLE以及沃尔沃XC90。长车头的设计一是优雅高级好看，二是更大的发动机变速箱等机械体积以及双叉臂也占据更多空间。三就是更好的配重和安全性能，保留更多的溃缩区。 但是领克09的后备厢储物空间比较有优势，日常多人出行旅游，能够防止更多行李。配备有第三排电动收放，后备厢电动开启。 【驾乘感受】 2.0T+8AT的这套动力总成我们在很多领克车型上都已经见过了，虽然48V电机的放置位置和XC90不同，但整体给人的感受是有九成相似的，发动机动力输出比较跟脚。并且从2000rpm开始就能明显感觉到发动机开始发力，让这台2吨重的家伙底气挺足，整体动力表现相当轻快。变速箱在标准模式下的升挡动作相当积极，在加速超车之后，一松油门就会跳到最高挡位以节省燃油。而到运动模式下，降挡变得更积极，换挡速度也会更快、更直接。 【总结】 如果你需要一块绿牌照，城市通勤低速更多，为了节省油耗，喜欢更充沛的推背感，更推荐选择领克09 PHEV车型。没有上面所说的这些需求，都可以选MHEV，加速时间大概相差2秒，对于一台家用SUV也完全足够。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 七座

4.4分“优秀”

喜提09大船 舰长已到舰桥，新车启航 第一辆车是刚毕业买的二手A3，不知不觉开了两年了，车子也比较小巧动力也挺足，平时也就两个人倒也没觉得空间不够用。萌生换车想法是在换工作后，换了一个城市，一堆的行李塞进A3终于觉得太紧凑了，真正决定换车还是在下雨天两个前轮陷进泥地前不着村后不着店的时候，才觉得四驱可以不用但不能没有。 于是就着手和媳妇商量换车，其实已经逛了很长时间的论坛了，本身是有一定的福特情怀，开过一段时间2.7TV6的锐界和1.6的福克斯，对福特的地盘和操控非常喜欢，最心水的是探险者，然而车子超预算了，只能当做dream car吧，另外也在看沃尔沃XC60，奥迪Q5L和红旗HS5，也分别试驾过，XC60整体不错，Q5L后排太硬，关键是在试驾的时候出了点小意外但是车辆碰撞预警完全没有提醒，对车子的安全性产生了怀疑，红旗HS5的6AT变速箱有点鸡肋。媳妇喜欢XC40然而360还需要选装，转到最后看到了领克。媳妇买车就一个需求，一定要安全，本来对国产车的安全性心里还是有些不确定的，在看到09的侧翻测试之后对领克的安全性顾虑彻底打消了。 订车过程也算顺利，到店试驾的6座顶配，然后谈价格谈提车，优惠是真的少，也没享受到置换补贴和大客户，但是最终谈下来送了不少赠品也挺满意。刚好店里展车是7座M halo黑外棕内加升舱包，当场把展车定走。 内饰做工用料 内饰用料还不错，方向盘和座椅真皮触感非常好，需要吐槽的地方就是方向盘的触控，按平时驾驶习惯很容易误触，晚上也没有背光，还需要适应。新车一点异味都没有，放太阳底下晒完了也没有。双层玻璃隔音效果没得说，非常赞。 驾驶感受 车子确实尺寸非常大，从小车换大车还需要适应一段时间，在窄一点的地方停车确实不太方便，但是也很灵活，路感清晰，小震动也还能感受到，过弯侧向支撑也很不错。2.0的动力随踩随有，高级驾驶辅助在高速上确实轻松了不少。驾驶模式一直用的舒适，经济模式的油门响应会有一点点延迟不太适应，高速油耗大概在8个左右，市区油耗高一点，现在综合下来11左右还是可以接受的，7.3已经是个人能开出的最低油耗了。HUD很方便，该有的信息都有，不用低头看仪表盘，也提高了安全性。 空间感受 前排主副驾座椅很舒适，尤其是腿托，调整好之后腿部也不累，坐久了按按摩还是挺舒服。后排的话把第三排放倒，中排靠最后之后腿部空间还是可以的，第三排只能应应急。后备箱不得不说放倒第三排之后是真的大。 其他功能 关于车里的其他功能，360全景很好用，车身大了之后侧方位停车还是有难度的，全景影像大大提升了停车的信心。手机APP该有的功能也都有，远程控制很方便，但是有时候车辆状态更新会有小bug，车辆上锁然而会显示未上锁。对于车机助手，正常的语音控制都能准确识别，反应也算灵敏，但是车机界面确实需要适应，很多功能在二级菜单里，希望后期能改进吧。 总结下来领克09还是一款非常不错的车，在这个价位里是真香，每天停好车总会看看09的大屁股越看越好看，尾灯非常有辨识度。作为一个挺年轻的品牌，领克成长的非常快，但是逛过不少的4S店，各店之间的服务差距也是很明显的，希望在各4S店也能做到培训充分，服务做到专业化。 最后，不到一个月就被拿了一血，心塞。。4S店服务挺到位，手艺也不错，钣金喷漆基本看不出来

点评车型: 2024款领克09 2.0T 四驱全球版

4.6分“优秀”

看了很久的领克，一直关注，有自己的设计，车头设计还可以，侧面跟后屁股很符合我的审美，加上275的轮胎尤其后面看着很扎实。内饰的做工用料跟好，国产品牌看了没多车，内饰感觉没一个能比。这个价位的配置已经拉满了，初了电吸门。其他好像都有了，如果没有就是我孤陋寡闻了。空间感觉布置还要调整，七座打开，最后排座子有点挤尤其后背箱小。2.0T动力很好，开过电车感觉动力也没差多少，动力随心所欲，这么大的胎宽很稳，抓地力很足，高速上稳得很，目前还没去越野。唯一不好用的就是智能驾驶拉胯，反应有点慢。

点评车型: 2024款领克09 2.0T 四驱全球版

4.1分“优秀”

内饰方面除了L8之外，我个人认为这个价格的混动乃至油车是没有竞品的，各方面都达到了豪华的级别，能摸得着的地方几乎都是软皮或者仿皮材质，包裹性很强，之前看过大飙车的拆车视频，看见的看不见的用料非常到位，领克也确实想把09打造成为一款真正的旗舰！新车几乎没什么特别的异味，如果配上原车的香氛，基本上就闻不到什么其他味道，这点确实和我之前两台车拉开了档次！为什么说L8之外呢，至今我依然认为L8的内饰先不说用料如何，设计出来的豪华感和舒适性确实是吊打竞品的，作为中大型SUV，如果自己对车并没有所谓机械素质的观感，那L8确实更胜一筹！