领克09动力响应灵敏值得买吗_领克09怎么样

点评车型: 2024款领克09 2.0T 四驱全球版

4.5分“优秀”

目前为止行驶了3690公里，高速，城镇道路，国道都有行驶过，整体下来行驶有一下三个方面进行总结： 一.行驶质感好方面. 车身稳定系统非常棒，在50-60码速度变道方向非常及时，车身也非常稳，但达到70码左右时，可能因为是长轴距高车身的原因，有点侧倾，但不明显，可以接受；在过减速带的情况下，车速在40码以上时，底盘感觉有点硬，可能因为底盘调教家用偏运动的情况，也可以接受和理解；在车辆动力方面，那就是非常棒的了，平时基本都用经济模式，但动力都是随叫随到，动力非常充沛，不好使用运动模式，怕超速和油耗🤣 二.空间表现方面： 因为本人身高不是很高，都是将座椅调高，前排正常身高的驾驶位置，二排座椅空间我家都是1.7几的身高，可以翘起二郎腿，三排可以做小孩，都够用，小朋友也觉得不拥挤，也很愿意坐在第三排，成为自己的秘密基地，包括座椅靠背角度和舒适度都是可以的，目前上车乘坐的人员没有觉得不适感 三.油耗和车机系统 油耗方面，在高速驾驶过程中，可以跑到7个油左右，城市当中油耗有点高，10—11个油左右，可以车里程较短，还需要磨合，希望后期可以降下来，能够达到8-9个油就可以了哈。在车里方面：目前没有太大的问题，就是有绿屏过一次，看网上说，关机重启下就可以了，试一下，确实可以，屏幕方面不知道等后期时间长了再谈车机的表现情况，希望不要经常出现卡机死机的情况出现

点评车型: 2024款领克09 2.0T 四驱运动版

4.2分“优秀”

【购车经历】 su7max不太适合大草原，又因为有娃了想换个六座七座，期间看过奥德赛艾力绅20多万这种。因为评价多偏向于皮薄馅大就放弃了，因为六座七座用的时候也不多，因为筛选多座把09找出来了，最后考虑使用频率又转向了发五座suv. 然后又双叒叕看了横向几款比如途昂，揽巡，路虎发现运动，因为路虎我们这没有店，那个车还挺不错的钣金厚实用料足。经过对比试驾，根据变速箱和操控表现，最重要的是钣金以及内饰最终选了09。（我有四辆大众真的开够了，本打算入一个20多的二手迈特威也放弃了，毕竟出去玩的日子不如在家多） 【空间表现】 根据以上几款对标车型对比，09不如大众的空间，可能是因为用料足占用了很大空间，大五座的话表现还可以。 【动力表现】 开惯了电车这个很难客观评价，如果对比同价位德系的话表现还是很不错的，动力算是随叫随到，要比朋友的大铁壳子揽巡好很多。 【操控】 结合上条，悬挂支撑不错也是体验挺不错的。 【乘坐感受】 09只能买五座，六座七座布局差不多第三排座大型犬确实费点劲，同时也委屈了第二排，所以频率不高还是选五座，五座整体还是足够用支撑也ok 【油耗】 作为一个两吨多的suv，我看大家油耗都在10左右，我都习惯当电车开直接就踩大约12-14个油这样。我的进口tiguan 2.0 330平时开的猛冬天11个油，春夏9-10这样。换句话说车都买了用点油纠结什么，想省油去买日系就行，还有新能源。 【最不满意】 车机不支持carplay。 没有哨兵。 仪表设计的太丑，抓不住重点！ 。 有问题随时联系我，希望能帮到你。

点评车型: 2024款领克09 2.0T 四驱运动版

4.58分“优秀”

【购车经历】 家里一个孩子，考虑老是带着小孩打车是真的不方便就给老婆买个车开，一开始考虑轿车，迈腾帕萨特都看过，因为我比较喜欢德系车一些，新能源暂时不考虑，可能第二台车会考虑，后面考虑有小孩还是看看SUV，心里想着要买就买空间大一些外观大气一下的就在懂车帝里筛选中大型SUV，无意间看见领克09运动燃油版刚刚上市然后价格也在预算中，就到处翻找提了车的小伙伴的用车感受，感觉这个车还行，不管是底盘用料还是内饰豪华感都是被狠狠种草了。 【提车价格】 因为我是没有试驾直接谈价格，而且第一次买车表现的有点急，所以被销售崽了一把😂最后全款落地24.9，其实这个价格是贵了一点的，送了2次保养，送了终身质保，送了永久车机流量，其他的脚垫和膜我都没要。 【空间表现】 大五座空间没得说，前排调整到舒适驾驶位置第二排腿部空间就算1米9的大帅哥来坐也是绰绰有余，后备箱空间过年回家上来可以狠狠装土特产了非常满意😂 【动力表现】 2.0Tt5 254马力加上爱信8AT手自一体变速箱动力真的是随踩随有，一点不像开大车一样的感觉只踩油门车不走，在路上超车油门轻轻一点就好，高速速度随随便便就上去了，很容易超速😂动力也非常满意 【操控】 操控和动力也是息息相关，底盘的调教没得挑剔，感觉不像这么大台车该有的驾驶感受，比较偏硬朗运动，但是因为轮胎是275的胎宽，给车身带来稳定驾驶信心的同时感觉胎噪还是有点偏大，路感反馈的比较明显，隔音比起我那530感觉还是差点😃总体也比较满意 【乘坐感受】 乘坐感受，总体内饰都是真皮环保用料，这也是这台车一个方面卖点，空间是够用的，包括整个配置来说该给你的不该给你的都给你了，这个价格给了你大几十万车上才配有的配置，这个方面也满意 【油耗】 这个车的油耗对于这么大一台车来说的话真的很可以了，高速的话平均能跑到7.几个油，市区的话平均9.几个(有点堵车的情况跑不起来)一箱油加满565(95)跑了差不多685公里，市区偏多，因为东莞车实在太多了经常堵车，还行吧，勉勉强强 【外观】 外观喜欢的人喜欢得不得了，不喜欢的不会去看这款车，总体车身很大气尤其是在路上的行驶姿态，大宽胎配合大车身，不愧是号称国产公路之王，总体来说对得起这个价位，性价比还是非常不错的。 最后如果喜欢这款车的伙伴真的可以冲一冲，非常满意的一款车，开了还想开，恨不得住车里😂后面喜欢的伙伴可以在评论区一起讨论讨论哈～

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.21分“优秀”

【购车经历】 老车是09款迈腾，动力、油耗基本上已经定型了！ea888第一代发动机，动力足，当然机油烧的也猛，买车前已经到了1200km烧光的境界了，实在顶不住卖了。 选09之前看过探险者 途昂 x3 q5，能试驾的同级车型都试了试，这几款车各有特色，但是比起我的旧车总感觉区别不太大，没有找女朋友那种一见钟情的感觉，总体来讲车都是好车，但是没有太大的惊艳。 订09也是去ssss店看05，销售了解我的情况后建议我等等领克09 正好十月九日那天某音预售 小定1000交了想着到了展车再去试试。 【乘坐体验】 第一次去试驾已经快到年底了，试驾车是白色，行驶前在座舱都坐了坐，三排较为局促，对我来讲我一米七二的个子感觉腿有些局限，其他的倒还好；二排和前排感觉都没问题。在最后一排放眼全车，豪华感尽收眼底，比起传统的合资造车体系，09第一眼给我的感受的确是有点出彩。 【驾驶感受】 试驾来回十五分钟，提速，刹车，静谧性，底盘，换挡都感觉还可以；这里先说说提速。 09在中低速的表现我是有心理预期的，毕竟缸内直喷涡轮增压的发动机提前了解过，也驾驶过相应的车辆，油门响应及时，提速快，意料之中，但是在高架上开到100的时候给了我一个意料之外的惊喜：100-120动力还是源源不断，非常充沛，写到这用我用车半年多的经历来说，09提速到150的时候，还想往上走，能明显感受出来，一个字：后劲十足。 刹车到目前没有几次急踩刹车，个人感觉能接受，不硬不软正好； 底盘方面，得益于xc90的加持，左右猛打和过颠簸路段都能给驾驶者非常好的反馈。举例来讲，猛打方向盘车体晃动均匀，感觉四平八稳，踏实！过颠簸路段去掉舒适 经济 运动模式，还有四种驾驶模式，让我选择，哪怕碾压一颗石子，都能通过方向盘和驾驶座传递的体感感觉出来，给我的感觉就是清脆、跟脚。 换挡十分平顺，但是冬天热车发动机会有半分多钟的噪音，换挡时也能感受到顿挫，行驶大概十五分钟后，这种感觉就下来了。 隔音十分出色，双层玻璃，隔音棉都非常厚实，用料也是环保材质。 在安全方面，买09从来就没担心过安全性。 【提车价格】 裸车29.58 保险5000 购置税24000 去掉所有优惠应该是30 具体的记不太清楚了 首提给的赠品还可以 都是些很大众的保养和车用品。 【最不满意】 通过多方面了解和自己半年多的驾驶摸索，感觉09整车品控有待加强，诸如车友发过的一些故障和瑕疵，总感觉不该发生在30万的车上。得益于整车终身质保，目前还未发现09的通病和比较大的车辆故障。 【对国产车的一些看法】 混迹09车友圈一年有余，看到过很多对09褒贬不一的文章；在q5 探险者 x3车友圈也逛过，最近有了新的用车感悟，就是当你真正想了解一款车，去购买一款车后，你应该想到的是如何更好的用车，比如小技巧，维修保养或者采购一些装饰去让他更好。 而不是天天围着油耗高、小瑕疵太多、空间狭窄、胎噪大等一些槽点招呼，这只能证明你买车前了解的不够充分。 最近几年国产车肉眼所见发展迅猛，比亚迪、长城、领克、奇瑞等等都有不俗的销量表现，明星爆款车型也有很多，尤其是电车，各方面大家都是有目共睹，我期待国产车超越合资、进口车型的那一天，相信这一天很快会到来。 图一的舰长标签谁还记得，图二三不输q7！

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.9分“优秀”

【购车经历】 好饭不怕晚，作为早80后的车主，都基本上是有家有室，到了下决定基本都是围绕心爱的人开始思考的年纪。在看领克09之前，没有太关注领克这个品牌，一来是年纪大了做不了鬼火少年，二来也没能成为什么时尚博主。BBA?没有50个以上的都是贴牌车吧。日系？自己开了十多年的老天籁，确实挺省心的，但是几年前改美款后就知道这品牌不行了，的确，不是日系不行，大家都在进步，日系车还在10年前，合资车企还在对老百姓挥舞镰刀，对不起，产品太差，砍不动了。三缸奇骏能去西藏，就怕回不来了。 两个娃，加上老人出门一辆车有点吃力了，那么换6 7座车被提上了日程是理所当然的，预算40以下，当然大家看过的我都看过，各种8，奥德赛，理想ONE,昂科旗，塞纳，途昂揽境两兄弟，都是因为各种各样的原因Pass了，原因不表，不引战，这里面媳妇也没有看得上的，媳妇家是E300L和M3P，对于这些大车总是觉得很油腻笨重，主要她比我小一点?，大概一轮吧。 09的出现真的是鬼使神差，就像一把利剑直指我的额头，我是一个工科男。09无论是颜值，机械素质，科技配置，都让我的视线无法移开，就好像当初认识我媳妇的时候一样。于是也就和大家一样，交钱入会，等了大半年顺利提车，过程很啰嗦，篇幅就不增加了。 【提车价格】 2021购车6000 等候礼5500 入会2000 置换4000 限牌 2000 交车礼 手表。购置税2.4W 保险7000 送了968脚垫 落地31左右吧，大差不差的。 【乘坐体验】 前排座椅还是很棒的，1W的升舱包物超所值，我身高183，体重180，属于手长脚长的，驾驶位调节因为车厢高，调到舒适还是比较靠前的，我指的舒适是手肘能被扶手托住。这样后排的空间不差，我二排主要是坐宝，应急的时候再调整一个儿童座椅到3排，哦对了，为了等3排座椅卡扣，我等了半年。儿童座椅我安装一般是5分钟，那些装半个小时的我也救不了。 车厢的内饰，调性，都是很让人喜欢的，虽然上年纪了，但是奔驰的奢华内饰还是觉得自己不太合适，可能就是就是阿迪耐克穿多了，有钱也就上上ACG，Fear of God什么的，正装从来都是吃灰。 媳妇对09是唯一一部赞不绝口的车，可能是外观对味了，灰色是她选的，两个宝也很喜欢，天天上车就“嗨，领克。”??想把他们隔在二排安安静静的愿望可以打消了。 【驾驶感受】 没有选P的原因是没有充电条件，上班通勤80公里，60公里高速。这里肯定一大堆说什么P省油，动力不能没有的，可能大家用车情况不同。高速120-140，这两个版本M与P馈电折合油耗差距我估计1升都没有，但是M我可以开8个来回再加油，估计P只有6个。别以为用油很贵，1年1万也就6000多，因为现在都是APP加油，相关原因不再赘述，MP都是一台车，区别就是电机，根据用车环境选择合适自己的。 开始不很习惯，就是方向盘太轻了，比我原来的老天籁还要轻，上了高速会变重，习惯之后直路上很爽。得益于视野很好，超车变线信心很足，操控完全不会觉得这是一辆超过5米，宽两米的大车，油门也很轻盈，轻轻一点就有了，发动机也很安静，急加速的声音不难听。 悬挂是必须点赞，我经常开媳妇家的E300L，09的悬挂只能说有过之而无不及，过减速带和坑洼支撑很足，回弹几乎没有，滤震很舒服。唯一高速过弯侧倾还是有，可能我习惯了100码过急弯，因为车高和大，第一次差点没控制住，这里还是建议大家过弯悠着点。 下了停车场，你就知道这是大车了，之前轿车一手能过的弯位过不去了，要怼墙上。停到车位上雷达也是响个不停，还是熟练了再关掉吧。 【油耗】 我的驾驶习惯一般，会激烈驾驶，高速长期120左右，油耗大概在8.1-8.5之间，市区10-10.5，比我的老天籁大概整体要高出一升，这样的油耗表现我相当满意了。 总之，车无完车，领克，确实不止于车，后续的用车体验，有空再发。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.86分“优秀”

【购车经历】 2021年10月29日预定，2022年2月6号大定，2月18号提车，中间历经入会、共创、智选、预售、上市，一路走来，实属不易啊！【提车价格】我的车是halo版MHEV车型，黑外棕内加升舱包，21寸璀璨轮毂；裸车价29.99W＋1W升舱包-6000领享金-2000京牌补贴-2000购车抵用券-3420等待金，置换补贴4000、共创基金2000，开票价28.,26W，两年无息贷了9.5W，保险6631元 【驾驶感受：1：09外观非常好看，前脸霸气，侧面修长，尾部敦实，有中大型SUV该有的气质。 2：车内氛围非常舒适，大面积的皮质覆盖，座椅和方向盘均为纳帕真皮，手感很细腻，运动感的座椅支撑性很好，包裹性也不错，就是有点偏硬，这可能就是为了运动性做出的牺牲。空间看个人使用场景，四座状态下很舒适，三排只适合短途乘坐。车机流畅不卡顿，显示效果清晰，地图缩放很顺滑。 3：舒适模式下方向盘转向手感很轻，但是又不会有太大的虚位，狭窄空间调头转向很轻松，来回打方向感觉不到是个五米多长的大车。 4：油门踏板调教的线性感很到位，干脆不拖沓，轻踩就有，2.0T动力没有小马拉大车的吃力感。深踩踏板，推背感油然而生，中后段加速依然强劲有力。 5：刹车前段偏硬，没有虚位，给人感觉很有信心。 6：车辆NVH做的很好，得益于前后双层夹胶玻璃，低速状态下车内非常安静。80以上风燥和胎噪开始提升，但都在可接受范围。 7：SPA架构底盘悬架质感不错，小震动柔韧，大震动干脆，滤震出色，姿态平稳。 8：车辆各种主被动安全配置较高，行车更安全可靠。 【油耗表现】全程舒适模式，没有激烈驾驶。高速巡航7-8；行驶里程200公里，有一定局限性，大家做个参考就行。 槽点反馈】：1：方向盘触控调节按键需要适应；早上高速自适巡航，不太好操作等于盲操--------2：随车就带一把机械钥匙，卡片钥匙和蓝牙钥匙使用起来没有机械钥匙便利。 整体来看，09各方面表现都是符合我对30万级别车型的期待，作为一款领克家族的旗舰产品是合格的。 看看最后一张气场哈！

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.29分“优秀”

【购车经历】自从4月19日上海车展种草领克09以来，真的是度日如年，正如李清照的“莫道不消魂，帘卷西风，人比黄花瘦”，又如司马相如“一日不见兮，思之如狂”。中间历经入会、共创、智选、预售、上市，一路走来，心路历程颇为坎坷，DDDD！10月9日09:09:09下单预定，11月25日正式提车，九九归一，终成正果。 【提车价格】我的车是halo版MHEV车型，白外棕内加升舱包。裸车价28.59W＋1W升舱包-6000领享金-3000公务员补贴-2000购车抵用券-1410等待金，开票价28.3W，两年无息贷了9.5W。 【驾驶感受】： 【好的方面】：①：09外观非常好看，前脸霸气，侧面修长，尾部敦实，有中大型SUV该有的气质。②：车内氛围非常舒适，大面积的皮质覆盖，座椅和方向盘均为纳帕真皮，手感很细腻，运动感的座椅支撑性很好，包裹性也不错，就是有点偏硬，这可能就是为了运动性做出的牺牲。空间看个人使用场景，四座状态下很舒适，三排只适合短途乘坐。车机流畅不卡顿，显示效果清晰，地图缩放很顺滑。③：舒适模式下方向盘转向手感很轻，对女生友好，但是又不会有太大的虚位，狭窄空间调头转向很轻松，来回打方向感觉不到是个五米多长的大车。④：油门踏板调教的线性感很到位，干脆不拖沓，轻踩就有，2.0T动力没有小马拉大车的吃力感。深踩踏板，推背感油然而生，中后段加速依然强劲有力。⑤：刹车前段偏硬，没有虚位，给人感觉很有信心。⑥：车辆NVH做的很好，得益于前后双层夹胶玻璃，低速状态下车内非常安静。80以上风燥和胎噪开始提升，但都在可接受范围。⑦：SPA架构底盘悬架质感不错，小震动柔韧，大震动干脆，滤震出色，姿态平稳。⑧：车辆各种主被动安全配置较高，行车更安全可靠。 【油耗表现】全程舒适模式，没有激烈驾驶。高速巡航7-8；城郊路＋快速路10-11；城市道路11-12；综合平均油耗目前9.2。行驶里程500公里，有一定局限性，大家做个参考就行。 【槽点反馈】：①：方向盘触控调节按键需要适应；②：中央扶手箱没有预留充电线槽；③：随车就带一把机械钥匙，卡片钥匙和蓝牙钥匙使用起来没有机械钥匙便利。④：偶尔会出现低速打转向360不显示和上车右后视镜不能完全复位的问题。 🚀整体来看，09各方面表现都是符合我对30万级别车型的期待，作为一款领克家族的旗舰产品是合格的。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 七座

4.7分“优秀”

小弟分享一下购车经历，大哥们耐心看看。本人买的是领克09MHEV燃油版，黑外内棕，中配加了升舱包。家里老君威服役12年多，家人对车况已经开始产生忧虑了，所以就准备换一台车，首先一致决定买SUV，不考虑新能源因为小区安不了充电桩客观制约。😓，然后预算25-30万之间吧。开始其实就没考虑国产车，家里长辈爱面子，觉得花30了至少得是个合资品牌，才能对的住花的这钱吧。 买车试驾了森林人，锐界，昂科旗，说实话这几款车都挺好的，属于各有特点那种。森林人四驱和驾驶视野同级别算一流，锐界底盘厚道，操控感强。昂科旗空间相对宽敞点，市区开起来也很顺手，加之优惠力度挺大。但是随着我试驾过领克09之后，我觉得领克09调教的风格那是我的菜。总结就是09的油门跟脚，方向跟手。不紧不慢那种。开起来很顺，很流畅，动作车身姿态很完整。外观说实话开始前脸没感觉，但是属于耐看型，现在感觉有个性，有点帅了哈哈。 总结一下09的优点：1、车身结构安全性属于第一梯队2、操控加速在大车里算超出我的预期了，算很棒了。3、内饰豪华感比较强。4、配置中配加包基本拉满了。缺点也说下吧:1，领克品牌力有待升，但是2022年的今天至少年轻人已经认可国产品牌了比亚迪，吉利，长城的销量证明。2，车有点大，老小区不好停！3，方向盘右边音量触控出现过误触切歌的情况4，不系安全带，就没法挪车。。这属于我个人原因(懒唉)。奥对了，大家都在吐槽的领克车机，我觉得没啥问题。因为之前的车可以算没有车机了，我就当买车额外赠送吧😎。提车接近1个月就这么多体会感受，分享给大家吧。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Ultra 六座

4.07分“优秀”

领克09作为品牌迄今为止尺寸最大、定位最高的SUV，自然也是汲取众家之所长。首先在我们看到的外观和内饰层面，领克09就和沃尔沃XC90有很多相似之处。当然这是最基础的层面，最重点的就是领克09诞生于SPA架构，和沃尔沃XC90同款动力总成。很多朋友可能被网上的信息所误导，说领克09是沃尔沃淘汰的SPA1平台。其实不然，SPA2平台作为SPA1平台的衍生产品，仅参与纯电车型的开发，包括目前在售的XC90等非纯电车型，依然诞生于SPA1平台。再加上两车同样的横置2.0T发动机+8AT变速箱，以及前双叉臂后多连杆悬架。除去设计和配置层面，两车底层架构相似度可以说达到9成。 【外观】 矩阵式大灯、车顶行李架、隐藏门把手、20英寸轮圈、同色宽轮眉。尾灯熏黑透明风格，内部灯柱鳞次栉比，下方扩散器装饰以及双边四出排气，并不会破坏整体的协调，比较前卫激进。潮流品牌靠设计吸引人，中国车同样可以。 【内饰】 来坐进车内，领克09的内饰其实用料很讲究，更多的是将氛围拿捏在了现代和轻奢之间。皮质的包裹手感很细腻，细节往往才是豪华品牌提升整体氛围的关键，这就是09比同价位的竞品强出太多的原因。 真皮方向盘，握感很厚实，并且有电动调节、方向盘加热和记忆功能，上车给你仪式感。12.3英寸全液晶仪表盘和HUD抬头显示都是常规操作。领克09已经是第三代骁龙汽车数字座舱平台，搭载的高通8155芯片也是很多高端车型所配备的。 【六座/七座？】 对于这种中大型SUV，六座和七座如何选一直到是热门话题。 领克09全系都是真皮座椅，前排座椅的电动调节、腰部支撑、腿托调节全部都有。加热、通风、按摩和记忆也是一应俱全，究竟这不是一台MPV，日常通勤要很好照顾驾驶员的舒适性。现在很多消费者选择六座版，就是看重后排的独立座椅，毕竟满载出行的时候是少数。第二排也是带有电动调节、座椅加热和扶手。 当然，如果你家里人口比较多，经常有四人以上同时乘车的需求，那还是建议选择七座版。 领克09的第三排和绝大部分豪华品牌高端SUV车型一样，空间并不是很富裕。其实可以参考海外版宝马X5、奔驰GLE以及沃尔沃XC90。长车头的设计一是优雅高级好看，二是更大的发动机变速箱等机械体积以及双叉臂也占据更多空间。三就是更好的配重和安全性能，保留更多的溃缩区。 但是领克09的后备厢储物空间比较有优势，日常多人出行旅游，能够防止更多行李。配备有第三排电动收放，后备厢电动开启。 【驾乘感受】 2.0T+8AT的这套动力总成我们在很多领克车型上都已经见过了，虽然48V电机的放置位置和XC90不同，但整体给人的感受是有九成相似的，发动机动力输出比较跟脚。并且从2000rpm开始就能明显感觉到发动机开始发力，让这台2吨重的家伙底气挺足，整体动力表现相当轻快。变速箱在标准模式下的升挡动作相当积极，在加速超车之后，一松油门就会跳到最高挡位以节省燃油。而到运动模式下，降挡变得更积极，换挡速度也会更快、更直接。 【总结】 如果你需要一块绿牌照，城市通勤低速更多，为了节省油耗，喜欢更充沛的推背感，更推荐选择领克09 PHEV车型。没有上面所说的这些需求，都可以选MHEV，加速时间大概相差2秒，对于一台家用SUV也完全足够。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.07分“优秀”

【驾驶感受】领克09上搭载这套2.0TD+8AT动力总成的输出推动这辆2.1吨左右、还载满了四名成年人的中大型SUV来说，比想象中有劲。油门踏板比较轻盈、轻快，而刹车踏板则比较有阻尼感一些，踩一点就有缓慢的减速，据说这是为了增强驾驶者的驾驭信心。、 着重聊聊这台2.0TD发动机的表现。在舒适模式下驾驶，保持20%油门开度的情况下几乎不到2000转就会积极升挡，爱信8AT的换挡冲击会有一些，但是此种情况下也很轻微。如果加大油门，变速箱不会降挡，只会看到转速从一千多转拉到两千转以上，以拉升转速的方式来加大输出，确保加速的平顺性。全油门下去会踩下Kickdown，不过等到完全唤醒发动机还需要那么一两秒，涡轮增压器才会完全进入工作状态，再配合8AT降挡，动力持续输出一直可以维持到6000转。这种状态下虽然扭矩全力释放，但并不会带来过于莽撞的推背感，当然速度还是会很快提升，发动机的轰鸣也能够被控制得很好，这其实也很符合一款豪华旗舰车型的定位。如果你切换到运动模式，那么发动机的转速会稳定在2000转左右，大概率也不回升到6挡以上。所以在贵州的高速上以80-100公里/小时巡航，稍微动一下油门，变速箱都会降挡拉升转速，这时候对变速箱的换挡冲击会感受得更明显些，但是提速感也同样比舒适模式来得更快。可是如果同样是全油门触发Kickdown，涡轮迟滞也还是有，看来真正的性能输出还是要在领克09 PHEV版本上才能体验到。 接下来，领克09的底盘很有意思了。固有印象中，这么大的块头，五米的尺寸、2984mm的轴距，开起来应该会很柔和、很松弛吧？不，领克09甚至能开出一些运动感，这是典型的欧洲车的调校风格。当然这也并不奇怪，瑞典人造的平台架构，安全第一、驾控第二，SPA如此，CMA也是如此。在领克09的悬挂前段可能还会保持一些舒适感，尤其是前悬会略微软一些，行驶在铺装很好的道路上还是比较舒服。但是一旦开快了，再碰上贵州道路上各种补丁和坑洼，悬挂行程压缩会比较大，中后段给人的感觉很扎实，阻尼比较强。特别是后桥悬挂，那种碾过接缝时出现的咚咚声很扎实，滤震也特别干脆，驶过破损路面也没有晃来晃去。如果在高速上做一些简单的变道超车动作，会发现整辆车的侧倾控制很好，即便车辆很重、惯性大，但是车尾的跟随性比想象好不少。这应该是得益于比较强的悬挂阻尼可以很好地托住车身，使得重心转移能够很好地被控制，而不是上下起伏。另外铝制悬挂也有贡献，转向后不会特别拖沓。在转向手感上，领克09拥有三种调节，但是运动模式还是更加符合年轻人的驾驶风格，一方面略微重手些，另一方面回正力更强，开起来跟手。而在舒适模式下，也要比以往的领克转向更好，比如转向增益更线性，虚位之后的段落感没有那么强，不过依然很轻便好开。据领克09的工程师讲，尽管他们做了几版转向标定，但还是考虑到中国驾驶者对舒适驾乘的取向，以及方便城市道路和女性消费者，默认的转向仍会比较轻快一些。整体而言，领克09的这个底盘质感绝对是豪华品牌级别，在巡航的时候很稳重有质感，而一旦动起来又给人很轻快的感觉，转向响应也够快，没有累赘感。实际上，领克09还是选择的马牌UC6轮胎，这套偏重于操控性的轮胎在胎噪及舒适性上并不是强项，但是能够有这样的表现水准也可以看到领克09的底子够厚。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.5分“优秀”

12月17日提车，也马上一个月了，给大家讲讲我的提车感受。 这车前期购车体验很差，十月9号就下小定，10月十号跑4s店下大定，隔天4s还让我把单子取消了，他们内部用电脑线下帮我下单，总感觉不对，自己抢着时间下，现在变成第三天再下时间排名都靠后了，4s给我的回复是不用担心，他们内部抢了很多名额，到时候可以转！！！当时是下的phev，直到12月一直都没phev消息，考虑再三主要还是phev没有快充，而且自己没有车位安装充电桩。 后来跟4s协商能换mhev4s也说能给我换，直到12月中全国陆续都有到车，我们这一直还是没消息，4s店也没办法给我答复。 无意间发现别的城市有现车mhev,果断联系，谈的很爽快。当天晚上打了5000定金，第二天一早到店，交接完各项工作，当天晚上挂上临时牌照我就上高速开回家了，4s店送的垃圾脚垫太阳膜都没要，开回家停在车库发现行车记录仪模糊，真的倒霉，第三天又开回去，4s重新给我换了个新的。 总体我对车子还是满意的，从几个方面讲讲我的感受。 从外观上我选的黑色09给我的感觉是霸气耐看型，内饰给我的感觉是高级感十足，一看就很高大上。 从空间上09是真的一般，三排没法正常坐个大人，不过我第三排基本上都是应急用，平时用不上。四座空间足够我就够用了。 从操作上我感觉真的给我惊喜，动力十足，给你的感觉不像是开这么大的车，十分流畅，开舒适模式就足够用，动力模式感觉我驾驭不住，一踩油门就往前窜。 再说座椅的感觉，我感觉算正常舒适，不会生硬也不会太软，但是我已经发现座椅坐垫侧边有点褶皱了。个人感觉比起我之前雷克萨斯rx270的椅子舒适度差一点。还没开过长的高速，不知道坐久的感受，不过坐久有按摩也不错，这个车的按摩力道不错有感觉。 车子音响效果一个字，棒👍，自己体会不多说，车内隔音也很好。 车子大灯够亮。锁车灯尾灯灯光秀蛮漂亮。 还有就是油耗，能接受范围，开了1800公里目前油耗大概10.5没有特别优秀，但是对于2.2吨的车来说还行。 驾驶辅助这块，我感觉领克这算力应该还不够行，高速上还是蛮好用的，城市道路上我是不敢用！ 现在说说这车的几个缺点，第一就是这个车机，这个系统感觉做的有点复杂，而是还会卡顿，有一次接听电话结束，直接卡顿了。 车机功能太少太少，赶紧更新吧。 还有这个语音也真的差，没有特别智能，经常不明白我的简单话术。车上的5g卡，我个人是没碰到经常掉线。不过联通信号📶也真的不好，我在车库是永远没有信号，还有在山上，我测试过不多次。 车子外观有BC柱几面钢琴烤漆真的太容易刮花了，我是提车第四天赶紧去贴了车衣，顺便把这里面也贴上，贴车衣也是因为这个车太大，第二天走小路就被电动车蹭到了，还好没伤到原车漆！ 最后最后要吐槽的就是领克APP，太尼玛卡了，难用死了，经常卡闪退，09语音包根本录制不了，问过很多车友，跟我一样吐槽难用。 商业险➕强险:5600 太平 车衣➕车顶:8000 品牌米克丽 太阳膜➕车顶:2600 品牌米克丽 全包脚垫➕后备箱:2000 私人订制 卡钳喷漆四条:400 私人订制 门槛条4根:95某宝（胶水臭，双面胶就够） 车槽垫:48 某宝 （太臭，最好晒几天用）

点评车型: 2024款领克09 2.0T 四驱运动版

4.8分“优秀”

看了半年的车，也对比了很多车型，无意中让deepseek推荐一款30万左右的SUV，它给我推荐了2024款领克09，之前还不知道这款车。后来仔细研究觉得真的深得我心。裸车谈到了20内，落地23个多，含两年税。贷5提前两年换。算上报废补贴和两年利息22多点，爽的不要不要的！说说用后感受，总体外观还是很耐看的，实车比图片好看的多，动力真的没话说，随叫随到，丝滑无比，越开越喜欢，内饰非常有质感，空间很大，居然有人说空间小，不懂，也不明白为什么有那么多人黑这款车，我觉得这个真的是国产车的良心产品。好车真的要去试驾，去实地感受。我实地看过Q5L，X3，XT5，途昂X，实在是觉得这个车太棒了，性价比太高了，在这个向内求的年纪，也没必要为了所谓的面子去选择BBA或者是合资车了，多的那几个W放在兜里不香吗？何况这几款还没有这车开起来爽。真的爱不释手，谁用谁知道。祝愿09能销量更好一点，不要被人黑没了。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.4分“优秀”

【购车经历】 由于是二胎家庭，常驻两位老人帮带孩子，出门就是6人，家里原本一台蒙迪欧和一台比亚迪纯电车，准备卖掉跟了我8年的蒙丢丢换一辆六座或者七座SUV，这样可以带着老人和孩子一起自驾游。从2021年初就开始看车，前后看了探险者，动力操控很爽，福特还能置换，但是内饰做工想多粗糙，座椅偏短，坐起来不舒服，一直在犹豫，后来先后看了通用三兄弟，开拓者，昂科旗和XT6，总觉得动力差点意思，昂科旗性价比高，但是后备箱空间小，车机智能化差点，途昂空间最大，第三排堪比MPV，操控轻盈，380的动力还是不行而且底盘拉胯，新汉兰达内饰做工一般，加速的时候发动机噪音受不了，最后还看了理想ONE，除了底盘差点其它都挺好，当时挺心动的，后来听说2022.2.1开始取消三点终身质保，果断放弃，最后心里还是惦记着探险者。后来偶然机会陪朋友看领克09，看到外观觉得挺时尚的，做工精致内饰豪华，试驾以后觉得动力和操控都是自己想要的，我全家身高都不超过170，所以空间对我来说足够了，犹豫了几天赶在2021.12.31小定灰外黑+升舱包锁定权益，2022.1.6大定，1.10提车，提车那天等待金才300。 【驾驶感受】 动力随叫随到，不追求激烈驾驶，比我2.0T的蒙迪欧猛一点，加速换挡平顺，高速过弯比较稳没有明显的侧倾感觉，避震也还可以，毕竟是双叉臂。 【油耗】 市区拥堵的话12个，正常速度的话10-11个，高速8-9个，这个油耗2.1吨的车完全可以接受。 【空间表现】 全家身高没超过170，空间对我来说不是事。另 外给大家说一下，黑色内饰座椅和门上的翻毛皮很有质感，觉得比棕色耐看的多，也不容易起皱褶。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 七座

4.36分“优秀”

驾驶感受： 机械素质优秀，2.0T高功率发动机，动力源源不断。车很好开，我一直舒适模式，起步轻快，换挡平顺，加速有力；车开起来很稳，刹车线性，过弯侧倾支撑很好；之前还担心车太大，底盘高，操控性不好；看来是多余的；有一次高速超车一个没注意跑了160了；提速还是不错的。高级辅助驾驶：用的不多 还是心里觉得车要完全在自己掌控之中才踏实，有次高速赶夜路，打开了驾驶辅助 还是挺不错的。 车辆配置高，安全性很好。SPA架构的高安全性已经在xc90上获得了验证，通过自媒体的拆车视频可以看到各种用料很良心；还有主、被动安全配置、自适应巡航、高级辅助驾驶、360全景，配置直接拉满。09的主动避和主动刹车让挺吓人也挺好用，虽然吓人，但是我还选择常开，关键时刻能救你命！ 空间问题： 很多人纠结没有大五座，第三排坐不了人，这对我没什么影响。SPA架构决定了这车的空间不会太出彩，这车我就是当五座用的，这半年多只有2次用到了7座，也是应急。我176，145；算中等身材吧；二排确实不如日系车空间大，但不是我关注的，我又不坐二排；第三排实话实说也就能用，但是我看过开过的所有7座车（昂科威 昂科旗 锐界 GS8 汉兰达 霸道）第三排都差不多没有一个舒服的；