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    欧拉闪电猫配置丰富值得买吗_欧拉闪电猫怎么样

    ·欧拉闪电猫

    什么是懂车分

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    3.96
    “良好”
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    共132人评价
    18万-25万新能源总榜No.51
    超过58%的同价位车系
    经销商报价
    13.18-26.98万
    厂商指导价
    18.98-26.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.96
    • 3.93
    • 外观
    • 4.20
    • 4.13
    • 内饰
    • 4.19
    • 3.90
    • 配置
    • 3.99
    • 3.84
    • 空间
    • 3.71
    • 3.97
    • 舒适性
    • 3.88
    • 3.88
    • 操控
    • 3.86
    • 3.87
    • 动力
    • 3.92
    • 3.91

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 欧拉闪电猫3.96外观4.20
    • 海豹3.95外观4.46
    • 小鹏P73.94外观4.62
    • 雅阁3.85空间4.34
    • 深蓝SL033.82外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 欧拉闪电猫3.96外观4.20

    欧拉闪电猫·全部评分

    点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

    4优秀

    送老婆的车,开了几次。对于空间等等有用车要求的,想买的试驾一下就知道了,我只谈下用车后感受 优点: 一,电车起步提速还是很猛的,对于我这种急性子感觉不错。 二,车里配置还是很高的该有的功能基本都有。 三,手机app远程操控功能比较齐全。 四,隔音还可以,底盘胎噪有一些。 缺点: 一,车机系统封闭,不能装其他app,这点就很不爽 二,快速转弯有甩尾的感觉。 三,前轮前挡泥板又硬又长,因为充电口在车头,充电停车只能车头先进,挡泥板经常卡到地上的停车杆。前轮后挡泥板,以及后轮后挡泥板又没有,雨天一开车前、后轮后侧面甩的都是泥沙。 四,高速续航打对折,普通道路驾驶打7-8折。都是上海没开空调情况下。 五,倒车时倒车雷达两种模式自动切换,很不舒服(后车距离偏远一种显示模式,距离近了秒变另一视角) 六,手机app,每次解锁车辆都要求输入密码很麻烦。并且一定要链接蓝牙才能开车。 七,车门底下缝隙大了些,导致一下雨开车缝隙那很脏,下车很容易蹭到。

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    2023-01-14

    猫天猫地还有就是胎噪很大,特别下雨天经过有泥沙的路面。让你知道什么是你是风儿我是沙

    用户1460919140976高速什么电车快了都费电

    上古大帝奥古斯都不连蓝牙就开的话,别人会把你的车开走的。

    点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

    4.07优秀

    优点:外观是吸引购买的第一要素,内饰的审美也比较耐看且材质有高级感,配置也算比较齐全,空间够用,续航也足够满足98%以上都市精致小姐姐的使用场景。是一台个性化十足的个人风格代言车。 缺点:屏幕UI不合理想找的功能很难找到(比如上车就要操作的座椅调节藏的很深),人机对话经常表现得像个智障(触发率,识别度都不算好),语音能驱动的操作不太多(比如不能选择座椅记忆等),智能化总体表现相对蔚小理差距很大。行驶中NVH不达预期(可能跟无框玻璃门强相关)。部分升级不能OTA而是要到店才能完成。辅助驾驶计算过于激进驾驶员缺乏安全感(自动变道比较突然且会加速)。通电情况下大灯不能关闭(在地库午休时很尴尬)。 总结:如果是小姐姐使用,且之前没有开过蔚小理,这台车的满意度应该是很高的。总体来说不后悔,20万左右的价格我认为物有所值。

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    2023-03-06

    健康溪流8s8二十万了买海豹啊买什么破欧拉

    大基大力QQ这个仪表怎么调的?

    陌清茗8510外观和内饰真的很漂亮,有点像甲壳虫

    点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

    4.22优秀

    外观和内饰都非常豪华,回头率挺高,可能是因为新车大家还没怎么见过。停车的时候保安问你这车应该很贵吧,我说不贵就20万买得起,保安说看这外观内饰不像20万的车。哈哈哈哈。 配置真的是把我能想到的都配上了,抬头显示,自动泊车,车载wifi,这些其他很多车型都要高配或者加钱的功能全都是20.38万的车型都有了。非常满意。 续航是个问题,市区8折,高速6折,还是在上海开。要是北方冬天高速估计只有4-5折。 另外一个大问题是支撑性不够,拐弯侧倾非常明显,拐弯的时候非常没有信心。所以这个车就适合温柔驾驶,上性能版的估计肠子都悔青了。控油加速悬挂有不支持激烈驾驶。性价比极低。 就配置和续航折扣来看,无脑555km尊贵版。颜色看个人喜好,拿捏不定就紫外棕内。这个内饰真的好看,是我最喜欢的一款汽车内饰。

    2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版 图 02022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版 图 0
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    2023-10-16

    学长HJ不是帕美买不起,而是闪电猫更有性价比,哈哈哈

    手机用户68747006338续航实际跑高速能跑多少公里?

    点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

    4.93优秀

    【外观】这一条我觉得不用多说,大家公认帕拉梅猫,提车之后我的同事第一次见都围在车旁边说很可爱(我自己认为不是可爱是帅hhhh) 【内饰】内饰我觉得高级感很强,没有开过豪车,但是确实够用,而且车内气味也不大,看起来很多地方都是皮的(或者仿皮)至少能唬住我这种不懂的。 【配置】配置很高啦,我觉得非常够用了,基本上我需要的功能都有,座椅加热、座椅通风、方向盘加热、无框车门、尾翼、香氛系统……基本上女孩子想要的功能都提供给你了,所以配置这块我也很满意。前驱车在城市道路也够用,驾车十多天,下雨天打滑一次,而且是红绿灯起步的时候,正好有个井盖,所以我觉得情有可原,能够理解。加速在开经济模式的时候会有点肉,其他模式都感觉油门很轻,2吨的车跑起来毫无压力,过弯也因为重量在那里不会轻飘飘的。 【空间】空间我扣了半颗星,因为后排其实空间还不错,但是坐在后排还是会有一点难受,轿跑流线型的车型导致头顶空间不足,所以把前排座椅放的比较贴地,后排在其他车上是可以把脚放进前排座椅下面的,但在这个车上如果前排把座椅不调高的话后排脚就伸不进去,坐久了会不舒服,但是如果驾驶人太高,座椅往上调就会顶到头。此外后备箱的高度也是不够,但是深度还是可以的。由于我本人只有165,对象也才174(就不给你写175)所以我们还是没啥太大影响。只扣半星。 【续航】因为我平时用车比较少,所以模式都是开标准,或者女神模式,续航对我来说不重要,所以可能开不到很高的里程(大约300多的样子),但是我觉得大家还是要看自身的用车环境的,如果只是上下班肯定是够用的,开个空调听听歌,非常惬意。如果非要上高速,那就打开经济模式,节省点用,少踩刹车,400多公里没啥问题。另外温度的影响也很大,刚买就入冬了,应该夏天表现会更好一点。 【智能化】我觉得还是挺智能的,8155的芯片,很多事情喊小欧小欧就行,但是有一些功能你必须把名字说对才能打开?比如外后视镜加热,我们车友群有反馈能用小欧打开的,也有反馈说不支持此功能的。其他很多设置都能在车机上操作,女神模式其实就是傻瓜模式,把所有的东西都调成了自动,如果大家不在乎续航又怕麻烦,可以直接打开女神模式,基本都能搞定。 【驾驶感受】我开起来的感觉还是很好的,车上非常静音,我甚至没加米其林轮胎的选配,车子开起来也很稳,开一百多码也不飘,高速过弯也无压力,基本就是一踩电门就跟你走的感觉,非常爽。我男朋友之前买油车,玩了几次我的车之后说要买电车了

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    2022-12-07

    吴江那个谁这个车的外观真的欣赏不来,感觉不伦不类,两只圆形大灯跟这个车完全不匹配,不过这个内饰我觉得老高级老好看了!豪华感十足

    依然丿饭特稀丶这个轮毂好看,那个19寸猫爪米其林轮胎的有点浮夸。

    70696934气温5-10℃,任何模式续航不可能超过350。除非在没有车的高速上60km每小时匀速行驶。我已经亲测了,续航极其拉胯。

    点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

    4.14优秀

    不负期望#闪电猫提车日记 终于提车了!!话说我与闪电猫之间的偶遇是在商场里面,当时第一眼就被其外观所吸引,骚气的溜背跟小尾翼,内饰的豪华感十足,配置也是该有的都有,家里因为有两辆油车了,所以这次购买目标放在新能源纯电车型上,看过了小鹏P7、哪吒S、长安SL3、比亚迪海豹,最终综合各方面情况下最终选择欧拉闪电猫。于2022年11月17日小程序订车,苦苦等了半个多月车辆才到店,虽然生产速度不快,但比某迪要快得多了。 刚好赶上我们这个城市---《闪电猫全国万台交车仪式海口站》,面见了很多志同道合的车友,成立了车友会!现场活动氛围拉得满满的,也有精美的随手礼相送。对于一个车企愿意花心思投入到车主身上,瞬间对欧拉这个品牌好感倍增! 服务方面:首先作为车主对于4S店的服务是满意的,从介绍到试驾、订车、交车都服务周到,特别是提车当天就把按揭、上牌等事宜提前办好,节省了我们很多时间。给欧拉的工作人员大大点个赞! 车辆使用情况:已经开了5天了,最关心的续航方面,车外温度20度左右,日常市区通勤85折左右,上了高速75折左右。每个人驾驶习惯不同续航也不同,以上仅供参考。如果打开经济模式续航会更加理想,整体续航还是比较满意的。 驾驶模式有5种:运动、经济、女神、标准、个性化模式,打开运动模式下提速很快,能甩掉大部分油车,女神模式对待女生很友好,方向盘会变得轻盈,经济模式有个动能回收,松开油门有种刹车的感觉,个人不推荐!我正常情况下都是开标准模式或个性化模式。 空间方面:因为是日常上班通勤使用,主副驾驶空间很充裕,我180身高,体重165,坐着不感觉到压抑。后排空间马马虎虎,只能说够用。车内的储物空间不是很多,但也够用。 暂时先说这些,后面使用过程中有其他感受再更新哈。 2023年的国补即将退坡,建议观望的猫友们快快上车哈!

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    2022-12-13

    用户3536925201221有圈子拉我一下

    点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

    4.14优秀

    购车快三个月了,我身边依然有很多朋友不理解,为什么我会选择从奔驰c系换到这款国产电车,毕竟和特斯拉、比亚迪等品牌比起来,欧拉算是有点小众的,如此小众,价格也不是很便宜,为什么会选它?冲动消费?不不不,我是真的考虑了好久才下手的。 首先是颜值够用,虽然我一直诟病闪电猫的车头太蠢,车头两侧线条设计偏窄,配上这款半圆不圆的大灯,莫名和鲶鱼撞脸,但好在侧颜好看,两分的正脸和五分的侧颜,总体颜值也达到了3.5。 然后内饰nice!就问看惯了千篇一律的黑白灰,爱马仕橙谁不爱?配上银色的镀铬条,简直一个美美哒! 配置拉满,该有不该有的配置反正尊贵555都有了,方向盘加热,座椅加热在这个冬天拯救了我,并且前排座椅还有腰部支撑和座椅按摩,适合我这样的老腰怪。智能香薰超级好闻,在这里我要大声呼喊,请多出几款香型!!! 这车我一开始也没太在意后排空间,毕竟平时就我自己代步用,不过好几个坐过的朋友都说坐起来比想象中的大。好吧,你们坐的人觉得满意就行~ 然后,用电成本不用说了,那么点电费和油费比起来真的啥也不算,毕竟我现在去隔壁小区的我妈家吃饭都开车,想想以前开油车的时候都是步行,现在直接提升了幸福(懒惰)指数!! 但是,后备箱真的太小了!!!家庭用真的不太够,更不要想着去露营……装备塞不下 当然,最关键的是,我对电车的价格只能接受20w以下,在这个价格区间里,作为一个啥都想要的贪心鬼,也只有闪电猫可以选了~

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    2023-02-19

    JerryKors没人懂为什么选个杂牌车过几年倒闭了你找谁去

    無界zZ帕拉母貓嗎 帕拉梅拉停在邊上就尷尬死了原地社死 社牛能買

    行走在世界的角落前几天看了一个抖音新闻冬天开一百多公里。开不到200

    点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

    4.79优秀

    整体的使用感受还是非常好的,推荐购买,始于颜值忠于颜值,我先冲了,兄弟们 从大定到提车一共是九天时间,提车后觉得一切等待都值得? 这个车车的上市时间是非常巧的,我上一辆车刚刚好满周岁,可以保留下来车牌,这个车车就上市了,置换价格也合适我就果断冲? 这次使用的是8155的芯片,小欧耳背的毛病也治好了,很不错? 缺点嘛,1,跑高速感觉噪音还是有点大的,不知道是不是因为无框车门和顶部玻璃的原因2,座椅有点高,没有轿跑的感觉,要是在低点就更好了 优点呢:一美遮百丑嘛!!无框车门,超流线的车身,提速超级快,回头率嘎嘎高! 555km的尊享版,日常使用足够啦,该有的配置她都有了,希望后续的使用也能让我满意吧!

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    2022-11-10

    看什么懂什么低配?!?!

    南山南北海北丶裸车18.1??

    小鹿蹦蹦跳跳00落地是19.65吗?

    点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

    4.86优秀

    我买的是555尊贵版,加了个轮毂+米其林轮胎,活动半价3000元,车身颜色加价5000也是活动免费,车价206800,优惠好19万多吧,没细算。欧拉吃了芭蕾猫的亏,这次定价已经很合适了,应该会卖的好。 外观:颜值没的说,加装了轮毂,特别漂亮,配置满满,无边框车门,后尾翼,竟然出现在10几万的电车上这次闪电猫的价格很公道了,对比小鹏p7,汉,价格很有优势。 内饰:内饰非常精致,大面积皮质材料,品控应该属于比较好了,音乐的音质非常好, 吐槽:胎噪有点大,可能是扁平胎原因,开个音乐问题也不大,后备箱比较低,空间上有点局限,没办法,车高在那呢!为了他的颜值妥协了, 电耗:百公里大概13个电,我提车从店里开回家26公里,掉电24公里,后续再跟踪能耗 这是我第二辆欧拉车,20年买了一个黑猫,所以对欧拉的车子还是比较认可的,

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    2022-11-10

    怪兽充电玩转生活具体价格,你咋弄的19万多落地的?

    囡囡爱吃辣条123集美,加保险总共弄好多少钱呀

    用户8242354724131准备谈价格了,楼主说下具体优惠把

    点评车型: 2022款欧拉闪电猫 705km 长续航版

    4.71优秀

    外观另类复古别致,内饰豪华高档惊艳,操控稳准狠,安全上有着闪电猫空中翻滚、电池高空坠落、粗针穿刺的视频证据压底,续航应该是目前纯电车天花板,如果你只在城市中代步,不去不理智的高速奔嗨,那冲一次电起码可跑20多天,就算是去跑高速,只要你出发和结束时充满电,途中计算好该充电的时机,续航体验上也可打败98%的纯电车,毕竟有着700多的续航电量。智能上和功能上也是超强配置,超强的L2+级别的智能驾驶技术,在很大程度上解放了驾驶员的开车疲劳度,还有着众多的各种雷达和各种辅助驾驶模式,其它的功能像疲劳提醒、主动刹车、遥控泊车等也是应有尽有,开着这车让人性情愉悦,充满自信。空间上其实也很惊艳,虽然后排高度差强人意,但是放到后可以与后备箱联通,可以摆放一些大型的长度比较长的物体,毕竟车长将近4.9米。不足之处就是车机系统不开放自由度不高,自带高德版本很低。高精度地图系统目前也未开发。还有一个最大的“缺点”就是太吸睛。

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    2023-02-23

    用户2438706952052车机呢,为何不说说他的封闭

    用户9654127354455空调制冷如何

    用户3202207109626928充满能跑多少公里就该充电了

    点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

    4.43优秀

    闪电猫从颜值上无可挑剔,整个车型圆润流畅,内饰做工精细。555尊贵版配置相当齐全,超出预期!驾驶感受上较为舒适,提速快,整车平稳不飘。智能辅助上功能多,兼顾主动安全与被动安全,对新手较为友好。车机搭载8155芯片,反应快,小欧语音交互灵敏智能。空间友好,对二人或三人家庭足够。

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    2022-11-17

    日暮溪流期待开放应用市场给我个哔哩哔哩

    点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

    4.29优秀

    我认为闪电猫之所以被广泛关注,最重要的一个原因就是造型上的差异化,保留了复古与新潮的特点,这是你环顾同级其它产品所不具备的。我也特意针对这个问题问过我身边的一些朋友,得到的答案也符合我的猜测。这款车尤其是受到女性消费者的喜欢,她们下单就是觉得这车好看,非常直接。 另外,闪电猫的续航里程也不低,尤其是单电机版本可以达到惊人的705km,也是我个人比较推荐的版本。当然作为偏向女性消费者的座驾,这款车的驾驶辅助功能也是比较贴心周到的,ORA-PILOT 3.0智能驾驶辅助系统可以满足关于智能驾驶的诸多诉求,做到省心,好用。 总结而言就是,闪电猫最重要的产品亮点有三:1、好看,符合女性审美;2、续航不错,超过700km,没有里程焦虑;3、拥有驾驶辅助系统,且功能齐全,呵护驾驶。

    2022-12-09

    自在白云a8问题是真的续航能力有多少?而不是看标定的数啊

    点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

    4.21优秀

    最喜欢的是这款车的外观。在4S店看到的第一眼便觉得挺惊艳的,造型很具有特色,区别于当下很多同质化的设计,至少在马路上能被一眼认出来,椭圆形的大灯烔烔有神,溜背式车身有轿跑的感觉,无框式车门、隐藏门把手这几个点也很吸引人。内饰虽然相对外观较为平淡了一些,但还是挺有档次感的,皮革、金属饰板、少量的物理按键、旋扭都比较具有质感,三个炮筒仪表盘也增添了运动氛围。4871mm×1862mm×1500mm的长宽高,2870mm的轴距,这样的数据支撑下,乘坐空间还是非常给力,也保证了乘坐的舒适性。配置很有诚意,标配全速自适应巡航 、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、360度全景影像等,自支泊车入位、循迹倒车、遥控泊车、模拟声浪在尊贵型上面开始配备,我觉得买尊贵型是最划算的。动力不弱,204Ps马力满足日常驾驶完全足够,开起来十分轻快,超车加速什么地都能给人比较强的信心。续航也达到了555KM,支持快充,半小时能充到80%电量,续航焦虑应该可以大大缓解。

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    2022-11-18

    点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

    4.29优秀

    最满意:闪电猫虽然是一个B车,coupe的造型就能看出来是这是一个更偏向于性能运动的车型。它是可以做到0.22Cd风阻系数的。另外它也是用到了无框车门的设计,电动尾翼,一体式的运动座椅。 车内也有很多运动范的设置,比如这个巨大的一体式座椅,炮筒式的三连表,以及巨大隆起的T字型镂空中控台,很有一种运动跑车的范。 当然了,光有运动范还是不够的。欧拉闪电猫分别有150KW,555KM;150KW,705KM续航,以及300KW,600KM的续航。其中300KW的高性能版本可以做到百公里加速4.3秒的成绩。 配置方面,以我现在看的这台尊贵版为例,配置也是足够的丰富了。360°全景影像,全速自适应巡航,自动泊车,混迹倒车,分段式天窗,电动尾门,方向盘加热,座椅加热通风按摩,燕飞利仕音响,等等等。 并且它还可以花两万元选装更高阶的辅助驾驶,ORA-PILOT 3.0 最不满意:中控屏幕界面太多了,找东西不太方便。

    2022-11-18

    浪迹天涯只为你635开这个车就像穿了个带刺的aj,还跑去和别人炫耀我穿了个aj一样

    点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

    3.93良好

    该车的整体造型可以说是复古与现代的结合,前脸呆萌可爱,尾部大溜背造型、无框车门以及可升降折叠尾翼,酷似保时捷Panamera,内饰设计带有明显的运动风格,三炮筒液晶仪表,非常吸睛,中控台上面排列了3个空调调节以及模式选择旋钮,看上去颇有布加迪的影子,再加上大面积的软性材质包裹,整体看上去很上档次,并且配置也比较高,L2级别驾驶辅助、360度全景影像以及自动泊车等应有尽有,555km的续航也在主流水平之上,如果售价控制在16万左右,就更完美了。

    2022-12-01

    点评车型: 2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版

    4优秀

    驾驶感受舒适,地盘过滤有韧性,目前行驶500公里,市区代步续航比较扎实,高速打折率略高。尊贵版配置非常顶。舒适配置拉满。

    2022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版 图 02022款欧拉闪电猫 555km 尊贵版 图 0
    2022-11-17

    云钟君高速打折真的厉害

    姓阿的这个车就不适合开高速,距离近还好远了扯淡,高速不安全

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    海豹 2025款 650长续航版海豹 2025款 650长续航版

    提车价格 当时算的是19多,具体多少不记得了,因为我们贷的多一点,有利息,加上当时有政府补贴,算来算去大概在185800,(为什么我的发票开的是16多呢,当时迷糊了,没有问好,后面去找销售,人家给的理由是给补贴的利息钱去掉了,还有政府补贴的也去掉了,更离谱的是是保养的钱也去掉了,不是保养赠送吗,给的理由七七八八 我想大家懂的都懂,票价开低,算了,后面也不想纠结了,毕竟想开开心心提车。其他都是小问题了)保险是5500左右,没有加什么额外的东西,价格没有谈下来太多,但是当时的价格我已经很满意了,比亚迪的店大大小小也看了几家,价格都是差不多,而且销售很好,就定了,礼品我要了电池电机护板,还有一些小家电,保养等等,我对这些无所谓的,车价我满意就行。 用车成本 目前充电三次,消费一百块左右,每天开车上下班,去了外地一次,目前还没有发现什么问题,每款车吗,有利有弊,就是上高速开窗实在是太吵了,耳朵受不了,不过上高速每个车应该都大差不差能耗的话我觉得现在没什么问题,650的现在还可以实际550提车一个月跑了快3000里地,上高速我特别注意了一下耗电量跟平常是差不多的,没有像其他说的,翻倍的掉电,跑个110左右不会那样掉,充了三次快充,一次六十多,其他两次都是早起充的,只要二十多,八点以后就贵了,内饰我是很喜欢,我老公说我就喜欢这种老年人风格,我不觉得,我就喜欢这种商务风格,够大,两个孩子后面座位真的是宽敞。 不满意的就是(你好小迪)经常卡因乱说,有时候要叫好几遍,还有就是上高速开窗的后轮声音实在大,磨耳朵,必须关窗 整体还是很满意的,不愧是我心心念念的海豹

    4.00分“良好”
    深蓝SL03 2025款 530 纯电运动型深蓝SL03 2025款 530 纯电运动型

    今天刚成功提车,作为自己的第一台纯电车,有很多想要分享的内容! 从看车到订车大约花了两周时间,第一根据自己的预算范围选车,第二颜值很在意,第三试驾的舒适感,第四车三电系统和功能性(比较在意:电池,车机智能化,辅助驾驶,倒车影像,自动泊车等) 我原本看中的车辆特斯拉model3、小米su7、小鹏p7、小鹏mona m03、深蓝sl03,最后预算有限,没办法选了深蓝sl03,深蓝l07配置差不多,通病还是没改 涨了1w多,感觉不划算。 1、颜值:不用多说,在路上回头率比较高,可能是大家没看过这个牌子,有几个路人都在问我。 2、智能:基本上很多都可以语音控制算比较智能。就是有时候它太敏感,没喊它也会回复你。 续航:我现在还没怎么跑,CLTC续航530,WLTC续航直接来到了430,所以冬天十开空调基本续航是360左右,对于有长途需求或者充电不方便的可以直接冲增程版。(我心里是能够接受,因为最开始就给自己做了心理准备)。 吐槽:①钥匙真的吐槽了,太远按不了,太近又自动开。我把车停在路边,在早餐店吃饭它会一直开开关关…②车子真的有点大,每次都要非常注意人,特别是倒车和交汇③前排座椅不怎么舒服,太高了,特别是主驾驶座椅,每次要用遮阳板都会打到头④开高速有些胎噪,我不太懂车的都能听到(你们试驾车时候可以选择一条可以跑到80码以上的路听一下胎噪)⑤遮阳板镜子没有灯光⑥方向盘很容易导致手出汗且没有加热⑦音响太一般了(有预算的可以直接选配升级)。 不过这些我都能在预算范围内可接受,如果你想买车就重点选择自己喜欢的,顺便推荐一下深蓝sl03,非常的帅气。

    4.50分“优秀”
    小鹏P7 2021款 670E鹏翼版小鹏P7 2021款 670E鹏翼版

    小鹏P7鹏翼版,外灰内黑,100万以内唯一能够买到的剪刀门,最突出的有点就是帅!没有其他! 果然女人够凶猛,只爱帅的! 2021年初2月春节前,我一个人在成都万象城逛街,顺便看了看小鹏,第一次看到P7鹏翼版的实车,剪刀门的造型真的很惊艳,溢价高出的10万,感觉是可以被接受的。 后来带老婆看了看,她甚是喜欢! 终,赶在了新能源爆发的“元年” ,续上电车的这段空白…… 顺势而为,女人只要帅的,最后选择小鹏P7鹏翼版的配置。 选择两驱是续航会更好! 满意的地方 ①本来够科技的外观已经深受大家喜欢,加上这鹏翼门,飞飞门,真的就是一个字,帅,就完事! 话说这自动门开门慢点,也无所谓。 ②顶配配置,黑化外观(装饰条,反光镜,轮毂),丹拿音响,纳帕真皮,电动尾门,NGP驾驶,该有的全部都有了。 ③全场景语音,是提现其智能的最大卖点之一,一用就深深爱上,拥抱未来的感觉,谁能不爱。 ④动力,鹏翼版的提速和普通版一样,但电车天然的全扭矩输出,对于城里日常的场景已经绰绰有余,更何况是女司机开。动力输出与衔接丝滑顺畅,相当好开,甚至比家里另外两台3.0T的车都好开。是女生选小鹏p7没错的。 不满意 买之前就知道它的很多缺点,开了之后果不其然,当然小鹏p7毕竟是第一代,原生的优缺点不可豁免,每个人对于车都缺点,包容不同。 ①底盘,以舒适为主,整体还不错,只是第二排在颠簸路面会有多余的弹跳,真心不喜欢。 ②音响,18个扬声器的丹拿的声场效果是真心一般,和我的小柏林之声差别不算太大,人声太普通。我第一次进入极氪001听音响,它就比较讨喜。当然,我最爱的还是沃尔沃XC90的宝华韦健,真的那套音响,殿堂级别的存在。 最后只是希望,每一次OTA之后,音响的调试会更好一点,就好了。 ③座椅,座椅包裹感一般,也没有遇到说坐久了腰不好很难受的说法,承托也一般,我自己在头枕位置加入了一块买了很多年的头枕,一下更舒服了。最大的不满意是它的海绵体,前排两个座椅都有不同程度的挤压痕迹,在纳帕真皮的褶皱让人看了,不舒服,不会过两年把座椅全部拆了,装新的吧。 ④小鹏p7的下一次的改款,应该在明年上半年会发布。顶配因为增加了传感器而没有自动雨刮要补上,行车记录仪要补上。 ⑤方向盘,D形运动造型,手感握持感不够好,不饱满,加上两侧多功能健,在旋转方向的时候特别容易触碰到,而且,一只手打方向盘转圈根本不行。BUG。 说说其他的点: ①怀档设计,和奔驰一样,上手没有任何难度,直接过度。 ②汽车空间只能说凑合够用,佩奇算家里几台车里空间最小的。也无所谓。 ③储物空间,还可以,中规中矩,前机舱还有一个不错的空间堆放长期不用的物件。 ④首任车主,无线流量,车和电池终生质保,用着也没有大的担忧。 说说充电: 市区充电越来越方便,快充效率也高,80kw功率,一小时冲80%电妥妥的,车上休息,听听歌,看看电影,喝杯咖啡,这一小时又变成了新的生活方式。 充电与能耗: 日常开的油车都在1元人民币1公里以上,用电车的好处果然是省了不少钱。 最低能耗开到过10.8,每周日常16样子。 电池还没有100%充满过,每次90%,wltp513公里,从11月到现在,感觉能跑400公里样子。 整体来说对于续航还是满意的。 加上现在充电也比较方便,成都一般在1度1元,挺好的。 APP:综合性功能强大,信息详细,功能强大,操作也方便,偶尔会出现连接不上汽车的情况。 最后讲买小鹏p7的核心功能——NGP 我从2016年就开始用沃尔沃Xc90的ACC及道路居中,再到去年买的奔驰S450也有的ACC,自然下探到佩奇,NGP是它的精髓所在,不能缺陷。 现在也有遇到不完美的地方,进出去匝道体验不好;跟车提速快与刹车猛体验不好。 还要继续优化,期待不断的OTA升级。 生活方式: 有了电车之后的生活,经常与闺蜜朋友一起出游,打卡网红点,户外野炊,晒太阳,聊天,溜小孩真开心! 社交: 经常参加车友活动,认识更多的鹏友,有鹏友,天下路好走。 你问为啥买佩奇, 一个字,帅!

    4.40分“优秀”
    雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 尊贵版雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 尊贵版

    2025年5月18日提了真正意义上的第一辆车雅阁,目前用车也接近3个月了来分享下我的用车感受 一.为什么选择雅阁 我是高中毕业就拿了驾驶本,然后一直到大学毕业把 对车基本属于车名字都认不全的阶段。。。后面也是因为要去比较远的地方上班,然后又考虑到是新手,家里就给买了一辆二手的手动挡的小车练手,就那时候才刚开始对车有所了解 后来第一次记住雅阁 还是大概23年把 当时我在北京的一个地方参加培训,当时上课的楼底下停了一辆应该是10代的雅阁,可能是当时10代的雅阁太惊艳了吧,当时一眼就喜欢上了,基本上每天上课去都要看两眼😂,感觉真的是梦中情车一般的感觉,奈何当时条件不允许啊(相信很多兄弟和我一样吧因为10代10代半喜欢上的雅阁)23年的时候也是我刚正式工作 雅阁改款了 还记得当时看到11代的时候 是真的感觉天塌了的感觉 终于能自己开始攒钱买梦中情车了然后他就地包天了🤣,后来我不知道是看的多了还是因为心底对雅阁的偏见吧就感觉11代越看越好看,后来终于25年攒了一部分钱了,下定决心去买一辆自己喜欢的车,然后就去了好多4s店转,其实对比下来大部分主流车基本都是各有优缺点 ,当时比较了迈腾、帕萨特的b8(帕萨特pro当时也是刚改款贼丑,但是也是现在是越看越好看,感觉这可能就是设计具有滞后性吧😂)君越、蒙迪欧、天籁,最后比较钟意的就是帕萨特和雅阁,当时最后帕萨特的价也谈好了 雅阁也谈好了,然后当天太晚了就回家了,然后路上就在想吧,然后我爸就说,就都差不多,买自己喜欢的吧,可能就那一瞬间吧 就想起了当时自己天天盯着10代半雅阁看的时候吧 ,然后就一瞬间决定买雅阁了。。 二.落地价格 当时是赶上11.5的雅阁刚出,4s店最后一批11代的现车,感觉优惠还可以,裸车给开到了13.68,家里旧车走了个手续国补1w,加上税,贷款5年提前两年还,总的落地价格在16.8左右,感觉价格还可以,当天就提走了 三.优缺点 优点 1.外观:我感觉11代挺好看的,外观这东西,每个人审美不一样吧 网上都说丑,但是我感觉虽然没10代半那种一眼惊艳的感觉,但是11代真的属于那种越看越好看的那种,特别是最近看11代的白色感觉有种漫画里走出来的车的感觉😂有种说不出来的感觉(11代半颜值也可以,但是就是前面上牌子那个地方不知道为啥会突出来好大一块,感觉没11代协调) 2.动力油耗 目前大概行驶了2700公里,平时在北京上班只有两个礼拜回家会开 跑过一次来回1000公里的高速 平时基本就是市区和国道(基本不咋拥堵)表显的油耗在6.6,赶上堵车啥都会多,基本最多的时候在8,9个油吧,但是这东西真是民间脚法各有不同,我老爹每次开油耗都在6以内 我也不清楚他是咋做到的 动力:虽说是1.5t+cvt 但是感觉动力真的可以 对我来说足够 我平时国道跑的比较多 车速平均70 遇到大货车超车啥的 感觉一脚油门下去动力很够用(这个车不清楚为啥一直踩油门反而动力响应不及时 相反得踩一会松一下在踩就感觉动力很足) 3.空间、舒适度 空间很大,我身高1m79,座椅调好,一点不感觉挤很舒服,同时后排也能有个两三拳的空余感觉 空间很满意 舒适度:舒适度还行 氛围灯,hud 前排的座椅加热通风 一些基本的辅助驾驶(虽然根本没用过)车机流畅度也可以,目前还没出现过carplay断连的情况 音响音质也挺好的,感觉对于我这种基本上就听个歌看个导航的人完全够用 4.虽说是1.5t+cvt说是有操控有点夸张的感觉(我个人对车这方面不是很了解,只是说下我的感受) 但是我个人感觉这个车挺好开的 转向很精准 过弯的支撑也不错 遇到路况比较差的时候感觉地盘也还可以(就是车里咣咣的响,但是确实是路况差的时候也挺好开的。。。) 缺点 1.中控异响 这个问题我就遇到过两次,这个就是那个中控屏与那个后边那个地方有个缝隙 一颠簸就响 就遇到过两次 后拉不清楚啥原因 就在也没响过 2.大灯太暗。。。这个问题真的 我感觉这新车的车灯没我家那老车那灯亮 下雨天,晚上是真的暗。。后续还得考虑换个灯,但是又不想大动,不知道有没有兄弟有啥好办法 既不怎么动原车配置的情况下,能增加点大灯的亮度 3.没有胎压显示 出现过一次 就自己莫名奇妙开着就报警胎压不足 然后停下来点那个校准 然后又自己好了。。。不清楚这啥原因 4.隔音 这个不用说了 本田车通病,但是我感觉这代的雅阁隔音还可以,比较挑路 路况好的时候隔音挺好的 路况不好吗。。。还有就是发动机有时候噪音挺大 5.还有那个氛围灯的颜色 为啥自己调了也没用 夏天就一直是蓝色 就只有关车灯一些特殊场景才显示自己调的颜色。。。。 总结:11代雅阁对我来说无论是动力还是各方面的配置都完全足够了 虽然没能在喜欢的年纪买上心心念念的10代半吧, 拍照水平有限。。

    4.00分“良好”
    4.38分“优秀”
    深蓝SL03 2025款 530 纯电运动型深蓝SL03 2025款 530 纯电运动型

    外观其实还好,没有那么浮夸,中规中矩吧,媳妇觉得很好看,我对车外观感觉都是一个车一个样,都有自己的美,老普桑我也觉得很好看。 内饰图片很丑,实物不错,因为这款只有一个搭配,没得选,当时去看车也没有实车,实际上超出预期。 辅助驾驶,基本用不到,不过有总比没有强,偶然触发过路口跟车速度过快,帮我刹了一脚。希望日后真的有紧急情况可以帮助我,当然更希望没有。 音响蛮好,至少比上一辆车好很多,上一个是欧拉的好猫,也是10万出头(当时)的车子,不过考虑到更新换代,现在的新版可能也更好了。小缺陷是刚提车的时候高速会有电流声,应该是尾箱的喇叭发出来的,想着回头保养的时候让检查一下,但是随着时间发现没有了。 车机还算好用,就是有时候呼出太灵敏,跟车里聊天他也会蹦出来,然后自顾自的接话,后来才养成手动按方向盘的车机呼叫按钮可以给他结束对话。最近deepseek很好用,用多了以后显得这个车机很傻。比如对话都是单段式,无法理解长对话,但是好像这么说又对他太严格了。 驾驶感,因为从第一辆车就是电动车,虽然也开过油车,可能我更习惯开电动车,家里大姐有一个5系,感觉也不如这种小电车给我带来的驾驶感更舒适,或者说更适合。宝马感觉很重,电车感觉很轻便。提速即便是之前的欧拉给我的感觉也是,怎么踩,怎么有。这个后驱的更感觉更好一点。 最后好像是年底踢完车,我看年初指导价又低了一万。等车等了一个月多点,第一辆车报废了,等的过程很煎熬,当时没车开。也没有多对比,其实仔细对比一下07的纯电跟03纯电价格相差不多,可能当时看到了会选择07。 插曲:过年的时候,在老家过马路转弯半径小了,磕到了右后轮轮毂,轮胎侧面也磕掉了,而且是事后10多天将近才发现,期间也跑了高速,一直没出问题,到现在也在纠结到底要不要换胎…