点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.69分“优秀”

【最不满意】 极氪001要说最不满意的地方就是车机啦，Eva的智能化和对指令的理解还需要进一步优化。 【购车经历】 24年和媳妇逛商场时看到了极氪001当时就被它帅气的外观，宽大的体型所吸引，家里正好因为通勤原因需要一辆纯电车，所以经过一段时间的观望，就果断下手把小黑开回家啦 【提车价格】 269000 【空间表现】 极氪001的空间也是我选择它的原因之一，因为今年我的宝宝刚刚出生，家里需要一辆大车来拉宝宝和宝宝的婴儿车等等，而且我们家也有自驾需求和露营需求，极氪001能很好的满足我的需求，对我来说它的空间就是我最看重的一项 【续航能耗】 经过一个月多的驾驶，极氪001的耗电大概是20左右，因为青岛的冬天不是很冷，而且我只要一上车就所有配置全开，我们也有跑高速需求，这个天气一箱电能跑550左右已经很够用啦。家里安装了充电桩没有任何续航焦虑 【辅助驾驶】 极氪新款acc在高速上已经基本不用干预它了，它能很好的起到辅助驾驶作用，城区acc我一直没用，所以期待它能有一个好的表现 【智能座舱】 因为我的车是本田雅阁，新买的001车机智能化简直就是降维打击，但是我还是习惯开车自己按来按去的，哈哈后面会慢慢习惯用指令来控制车的 【充电时间】 因为是家冲桩，所以对800v充电速度没啥概念，等有机会再体验下极氪的超充吧 【外观】 外观不说了 我最喜欢的就是极氪001的外观，这也是我购买这辆车的主要原因，和我的雅阁摆在一起大了整整一圈 【内饰】 内饰豪华感十足，到处都是皮质包裹，上面的植绒也十分有质感，当时没考虑极氪7x就是因为内饰质感001好了不是一点半点

点评车型: 2025款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.42分“优秀”

ME版绿内绿外加撞顶，11月20日大定，11月21日锁单，12月3日发运，12月6日到成都交付中心，12月7日提车，锁单到提车一共16天，说快也快，说慢也比WE版慢很多，总的来说是比较焦急的，每天都去刷很多次状态看看有没有更新。 选了上海银行的五年分期前三年免息，每个月5k左右月供，打算三年后把最后24期一次性还清（一年以后还就没有违约金了，不过谁会在三年之前还呢反正免息）。 001是我两年前刚开始关注汽车的时候就非常喜欢的一款，两年来也陆陆续续试驾了很多电车，最后锁定在SU7MAX和001决赛圈，两个可谓是优劣分明：SU7驾驶乐趣更好，但舒适性差一些；001是在舒适性拉满的基础上驾驶体验上也完全不差，本来789匹马力就无敌，特别是有了运动+模式之后操控、灵敏度和爆发力都更上一层楼，真正的水桶车了。 贴了太阳膜，车衣就不贴了，一方面是差的太差，好的太贵，30w的车花一万左右去贴个车衣我觉得不值，有人说贴了车衣不怕小剐蹭，不怕鸟屎树脂，说实话我裸奔我也不怕这些，我觉得车就是拿来用的不是拿来供的，成熟的男人就应该有一些岁月的痕迹，痕迹太多了做一个全面的“美容”就好了。 舒适度其实不用赘述了，大家都知道001的底盘是真的顶，不过想说一下悬架，有很多人不喜欢悬架觉得像开船，我个人觉得还好，没有那么夸张，挺舒服的，想要硬一点的时候可以把气打足一点（我现在是300/310千帕左右）然后开运动/运动+模式。 车机其实我觉得还不错，虽然有些时候不够丝滑，和什么特斯拉蔚来小米之类的比起来可能差点，但在我这儿已经属于及格以上了，能用！城市NZP我还没推送，不过根据之前试驾的时候的体验来说，我觉得极氪的城市NZP还是有点激进了，当时我就开了十分钟就出现了两次让我大冒冷汗的情况，希望以后可以调教得越来越好。不过就LCC来说，在上下班通勤上就已经算是救了我的老命，让我在高峰期的驾驶体验提成了几个Level，不用自己频繁抬踩，一直专注看前面的感觉太好了。EVA现在可以用GPT查东西，挺好用的，但很多时候还是有点智障，答非所问，没跟他说话的时候突然又跳出来，不过这些都是老问题了。 电耗方面，我一直都是动能回收高+单踏板，几乎全程不踩刹车。然后自己开就运动/运动+，开得比较猛，红灯刚好排到第一个的时候也喜欢来脚地板电嘣一嘣，在这种情况下我基本上市区的电耗在22-23左右；如果车上坐人，则开舒适，这样我一般能控制在20以内，最低开到过16（而且现在都是冬天开空调的情况下，当然成都并不是很冷）。所以电动纳智捷这个名字真的该换换了，虽然不算低但真的可以接受。你要看看001这个吨位，比小米足足重了500多斤。 家里面安了极氪官方的充电桩，可以直接在极氪APP控制，好用是真好用，贵也是真贵。我车位离最近的电表要100米，所以要把6平方线升级成10平方线（10元/米）的基础上，再补70米的线（50元/米），最后充电桩花了我7000+，肉疼啊，我算了下差不多要开几万公里才能把充电桩的钱省回来了，不过以后再也不用出去充电，也不用去计算哪里贵哪里便宜，天天都可以在家用两毛多一度的谷电充电，也确实是香，值了。 最后说一下这个宽度，之前试驾过很多次001，但因为都是在路上开，没觉得2米宽很宽，真正自己提到车，在各个场所进进出出后，10年驾龄的我也经常无奈叹息：2米宽是真宽，5米长也是真长。地下车位老车可以一把进，001却必然被柱子挡住而必须多倒1、2把；在外面停车，老车可以轻松开门下车的情况，001有时却只能直进直出/遥控泊车；在比较窄的道路上和邻车比较贴近，开老车一脚油门就超过去的情况，001却经常要等位置稍微宽一点了才敢加速。不过话说回来，这个尺寸带来的内部空间也真的是无与伦比，周末开车出去玩，直接弄了个床垫，躺在车里晒太阳睡午觉，太舒服了。 总的来说，车是真好看，也是真好开，希望吉利可以继续踏踏实实造车，多做点好事，有问题认真解决，那么一年磨三剑真无所谓。

点评车型: 2025款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 驾驶感受真的非常棒，一度导致上高速都很少开NZP，主打一个“这么好开的车为什么要让智驾帮我开”哈哈，还有底盘素质，韧韧弹弹，撑得住，拉得回，开起来有快乐感的。 在底盘部分而言，001的底盘素质不必多说，过弯给的自信心极强，在封闭路段尝试过90过类似上高速的匝道弯（舒适模式），副驾说在玩手机，过后问说体感类似SUV（18款xc90)40左右 【动力表现】 3.3秒！多的不谈，我真要被创了跑路都快一点（） 【最不满意】 车机啊！极氪！你那个车机什么时候能好用一点呢？（6.2由于自身行程原因还没有更新，此评价只针对6.2以前的版本），出现过的问题包括但不限于：2次行车记录仪突然暴毙（手动开启都没用），同时导致哨兵模式也失效（同时车还被刮了），数次车机日间模式及夜间模式无法自动切换（已反馈，工程师说这个是bug，6.2能解决），一次音乐软件无法点击进“我喜欢的音乐”，其他都能点。（以上所有问题重启车机后都能恢复正常，重启车机方式为：方向盘左右滚轮长按10s，重启网络：长按上方sos按钮10秒），这下真正的极氪车主必学技能：重启车机及网络了（乐） 【外观】 外观这块真的见仁见智咯，我就是喜欢大蛤蟆的眼睛😘，领克现在的牙线灯我都不是很喜欢，坚定我买25款的一大原因就是我听见26款要大改款连外观都要改的风声了 【内饰】 打了4.5星，扣的0.5星就扣在了于我个人而言，我个人更喜欢以前极氪那种多材质拼接加上氛围灯共同营造出来的“科技感”给人的感觉更好 【续航】 续航这一块在城市内的续航最低能到19.6左右，一般是20.2，但是在高速上均速120稳住不发癫冲刺的时候大概20.9是能跑到的 【内部空间】 内部空间不论是乘坐空间还是载货空间都很大，但是后排座座椅稍短了些，180+的哥们坐稍微会感觉膝盖窝悬空，其他都很不错，搬家的时候只需要把后备箱下垫板调至第二层就能多出一个半左右24寸行李箱容量的载货量 【智能化】 实话实说，这块我不知道如何评价了，好用吗？好用，但是可以更好用，我其实我有点期待Flyme for car下放到极氪来（） 【充电时间】 还是有点抽象的，好的时候确实能40分钟从5充到满，但是极充是需要一定的时间（最长10-20分钟)才能启动起来的😓 【提车价格】 前提，以下所有言论为个人暴论：要是想考虑30w左右的新能源车，001是绕不过的一个一款车，要是你想考虑50w以下猎装车，001更是完全绕不过的一座大山，但是于我个人而言她的性价比是5颗星，因为我已经观望了这辆车3年了，买车的时候我比店长都熟悉这款车的参数和操作哈哈哈哈哈 但是对于更多人来说她的性价比可能就不至于到5颗星了，见仁见智吧兄弟们

点评车型: 2024款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.58分“优秀”

对于动力和油门响应挺满意，别人总说极氪有动力延迟，我的踩油门习惯反正是感觉不出来，只有弹射的时候才会一脚到底，平时都很少踩到底，反正我都是逐渐踩下去的。还有就是动能回收调的让人觉不出来，没有晕车的不适感。刚开的时候需要适应一下，和油车不一样。并且油门响应确实像油车的感觉，这些操控方面调试的还是挺好的。对了，外形和空间也是非常满意，音响也很满意。 单纯论车来说的话，更新的速度和进度不快，之前画的饼完成的太慢。到现在魔毯模式没更新吧，25款都出了魔毯也没ota。mobileye的智驾目前我没遇上过特别离谱的，在高速上有过三次突然没车急减速。me的智驾还有个问题就是变道太太太保守了，只有旁边道上稍微有车近一丁点就变不了道。车道保持还是可以用的，还有就是城区智驾的功能一直在跳水，到现在也没有，虽然我也不会用这功能吧，但是不能承诺的没有吧。 前面我也说到，001的外观我非常喜欢。白色车漆是星光闪烁的白色前脸略带凶气的八字胡，告诉别人我788马力不是闹着玩的。1999mm的车身宽度是真的宽，从正面看很宽很趴的姿态真好看。尾部的车灯也是和自家兄弟领克的尾灯刹车灯很像。 这车后备箱比宝马x1能装得多，本身车内空间就很充足，头顶也够，后排坐三个成年人一点不挤，不愧是1999mm的车宽。车内储物能力也是挺能的。 加速不说了，没有比这个猛的。即使20电量依然很猛。方向盘偏重一点，刹车灵敏是我喜欢的程度。 续航照700km的官方标准来说，还是不咋行的。不过结合我开的比较猛，差这么点电费还是出的起的，小意思。总体比较满意。总有人挑刺说001是纳智捷，比起小米来，确实是有优化的空间，001和su7两家都是双电机，加速成绩差不太多，但是Su7日常跑高速或者通勤也好，整体电耗比001强的不是一星半点。但是在油车里的话，那些油车车主可是没有脸面说001是纳智捷的。不然你给我找出来有哪辆油车，加速、马力、车重都能和001媲美的，哪个一箱油有001跑的远。 刚提车的时候味道还是有点大，用活性炭吸收了之后没那么大味了，就还好了。空调制热效果不如油车，但是可以提前开，还挺暖和的。第二排舒适性很好。前排有了头枕之后就舒服多了，内饰做工挺高级的，颜色、设计和搭配就挺合理的。 极氪自身讲自己是一个高端纯电品牌，但是实际上买这车的人都是技术控或者说是对车，尤其是对极氪的车非常了解的一群人。不懂车的人不会看极氪更不会买极氪。在极氪店里看车的时候，店员就有说，来看车的都比他们销售还懂，确实好几个参数他都忘了我还记得清清楚楚。这样的目标群体是挺懂性价比的，可见001的性价比之高。购车的时候没有优惠，保险选的店保，包了上牌，还挺省心的，没用我操心，到车管所没一会儿就搞定了。售后的小伙态度都还挺好的，有去修过一次车，售后小哥为了等我还加了俩小时班，值得好评。我的销售态度也挺好的，好多人都说销售说的话没有兑现，我的销售可全都兑现了，后来提车没有积分了，他自己掏钱包给我买了二百块钱的积分，很够意思了。平时不论啥时候基本上问啥都秒回。 自动泊车几乎没有用过，和自动驾驶一样都是很保守的策略，宁可多大一把方向，也不会以稍微擦边的距离来进行停车。基本上我是不会用。hud是真的好用，非常清楚，很喜欢这个功能，不用看仪表盘和中央大屏幕了。主动刹车功能也是很灵敏，已经有两次拯救了差点追尾的我了，这个功能是真的实用。自适应巡航功能也还是很好用的。app远程控制也是从来没有掉过链子，语音交互功能也挺满意的，通过迭代，eva也更聪明了一些。车机非常流畅，语音连续识别功能也是挺厉害的。360影像没有延迟。

点评车型: 2025款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.58分“优秀”

写这篇文章是想给大家分享一下用车体验，给想买001的朋友一些参考，毕竟大部分人购车需求不一样，有些注重操控，有些注重家用，而且车无完车。 【购车经历】 从 24 款发布会结束后就开始酝酿购车，最终感觉 001 对于我来说还是最优选择， 但是由于过于短板的智驾，迟迟没有下定主意，直到 25 款 发布会结束后，补齐了智驾短板，于是决心购车。 【提车价格】 加了撞色车顶以及拖车钩（有拖车钩觉得很帅，毕竟大多数车都没有拖车资质😂）， 33.8 万，加上保险 9500 左右，总共 35W 左右吧，保险真的贵，难道是全损车主太多了？ 【空间表现】 提几个印象深刻的点，后备箱非常大，可以下沉，同级别无敌，后排座椅还可以调节可以放倒，前备箱看着小，放三瓶2L玻璃水➕充气泵补胎液没问题。 【续航能耗】 第二梯队，国庆高速四个人，后备箱装满，能耗百公里22kwh，开的是经济模式，NZP智驾模式，总体续航450km左右，如图。电车建议别开130以上，试过，风阻太大，同样四个人，后备箱装满，高速130，能耗接近百公里30kwh。在意能耗的建议关闭哨兵模式，非常费电，非常！ 【辅助驾驶】 高速第一二梯队，NZP 现在只开通了高架和高速，城市道路只有 LCC。上海的交通状况不容乐观，所以一般高架堵车的时候，我经常使用 NZP，拥堵跟车、居中、避让大车、超车变道等都做的比较好，完全可以做到解放双手。 但是关于 NZP 还是有三方面不满意 1. 在最左侧道时，我时常感觉过于偏左，总感觉要撞绿化带，感觉可能是激光雷达算法问题。 2. 转弯时的居中做的不完美，NZP 喜欢转大弯，有时候会和左右车辆过近，让我没有安全感。 3. 下匝道的时候，不如变道的时候坚决，给我一种要错过匝道的感觉，因为它是慢慢下匝道的，而不是立马变道进去。 希望后续OTA可以优化。 【智能座舱】 差强人意，场景工坊好用，语音能用，比不上理想和鸿蒙。 【充电时间】 绝对第一梯队，充电时间只和充电桩有关，毕竟麒麟电池。只要选对了桩，充电速度都很快，目前最好的桩可以做到350kwh的充电功率，建议使用极氪官方充电桩，官方商城可以买券，能做到任何时间段都是1元1度电。 【驾驶体验】 HUD非常加分，用过都说好，基本上不用看大屏，另外我动能回收我一般调到最大，有种人车合一的感觉，加速能力和驾驶体验没得说，俗话说：天上波音 747，地上极氪 001。鉴于低趴的姿势，可调节的空悬，高功率的电机，高速 160 都稳的不得了，变道超车都很有信心。之前很火的飞坡，更能看得出 001 这套空悬调的还是可圈可点，路面隔离感很强。 【最不满意】 1. 续航，续航，续航。官方22寸轮毂续航 656，实际 450 左右吧，我的底线是 6 折🌚。 对于家里没有家充桩，以及身处小城市，充电站少的地方的人来说不是很友好。 2. 低速行驶时刹车盘异响，对于部分车友反应的门板异响以及刹车震动的问题没有发生在我身上，但是我存在低速行驶过程中，刹车盘的异响，有时候车辆静止打方向盘也会有嘎吱嘎吱的响声😟 3. 智能座舱、车机可玩性和流畅性，感觉处于第三梯队。大家对比一下就知道了。

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4分“优秀”

车机不行，新车都很卡，开车第一天还出现了断网情况，联系客服后先重启车机，又SOS重启了网络，这才恢复。 其他的都还可以，自动停车不错，智驾还没试过。

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

3.36分“良好”

车子太大了停车不方便，续航有点虚标，指尖泊车不好用，地方窄就失灵，长相和配置倒是没得说。

点评车型: 2025款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.71分“优秀”

需要继续进化，有很多细节还不到位，提车后就发现倒车后视镜下翻后不能返回。现在极氪工程师还没给我解决

点评车型: 2024款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

3.86分“良好”

提车一周，高速多情况下舒适模式续航420，经济模式480左右，极氪续航不堪理想确实可以再优化一下！双腔空悬底盘质感不错，操控很宝马，从宝马换过来感觉无缝对接，车机屏幕操控平时流畅度还可以，一旦行驶当中触摸操作就会卡顿延迟，这个多次测试认证无误，大家提车的可以试试看是我个案还是通病？期待优化！提车第二天去处理门板共振，也就是前排两个门板都拆了，还好处理完虽然还有轻微一点但基本能接受，总体感觉车子还行，无论是操控还是底盘是这个价位该有的质感，但还达不到越级，能满足大空间装载露营需求和出行，总结完毕交作业！

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

2.71分“一般”

内饰基本上会在能偷工减料的地方偷工减料，外观还可以的，就是屁股太丑了，空间中规中矩。配置感觉一般般吧，同价位同水平国产新能源都差不多是这个样子，续航很垃圾，名不虚传。智能化基本可以忽略，和其他车企比那就不用比了，没有可比性。驾驶感受，刹车抖动，车内异响，下雨车窗玻璃异响，前挡风玻璃起雾。慢慢刹车也会点头。车子到手就一直修修修，车子出厂就有问题，到手里第二天就开始慢慢发现问题吧！ 我当地车友基本上把半个车都拆完一遍了。 如果很介意自己的新车被工人拆了一遍又一遍的话，这个车不适合你，你买完会很难受。充电是比较快的，在外面桩子1个小时左右充满，用他们极氪的桩充个40来分钟差不多就能充满。吐槽一下，极氪服务止于大定，不接受反驳！

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4分“优秀”

车是好车，车企就是一坨屎。 2号提车的。9天后宣布进化日，直接发布25款，直接变老款。 智能驾驶几乎不可用，高速上试了几次NZP，太多无效变道。

点评车型: 2024款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

1.29分“较差”

等车两个月 提车两个月成老款。 24年三代同堂前无古人后无来者。 APP对老车主屏蔽活动信息！！！ 悬架偏软 画的大饼魔毯悬架鸽了很久 说更新了但是效果不明显而且车机里都找不到魔毯悬架的设置都不知道更新没？ 无钥匙进入经常罚站(包括手机钥匙罚站) 充电速度达不到宣传。 网络很差 车子开着开着音乐自己停了 车库里手机连不上车子开不了车.. 车机卡顿 语音命令经常识别错误或者不识别。 360不准 雷达不准 磕上去了都没提醒。 自动远近光灯 经常不灵或者乱关远光。 lcc画蛇 AEB莫名其妙触发。 智驾不要说nzp lcc➕都没怎么覆盖。 APP车主权益不更新 新车主无法获取权益。 活动直播禁言老车主。 外观韭菜绿越看越丑 内饰蓝白不耐脏 而且两个月坐垫已经起皱了 配置 有激光雷达但是不用 48算力的智驾芯片绝无仅有(同时代基本500到1000多算力) 同级没有后排通风按摩 空间 坐姿高 小板凳特别是后排 续航 电动纳智捷 续航快乐表 表显电耗18实际换算24 满电高速续航400不到 智能化 车机卡顿特别是空调界面 语音助手经常听不懂活着识别错误 48算力的智驾芯片处理不了激光雷达的数据 基础的lcc都画龙还不如油车 驾驶感受 方向盘和刹车偶尔抖动 运动模式底盘都软 宣传的魔毯悬挂新款开卖了都没有看到！

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.29分“优秀”

没经验口水话全篇!！! 7月28交定金，8月4日提车，8月6日上户，8月9日上牌，我觉得是闪电购车了，看到好看，功能够用，够大，智架我也不喜欢用，还是喜欢自己开，自动停车就够用了。 动力表现= 提车当天就开车去上班了，到今天跑了344公里了，暂时没发现车友说的，空调异响和刹车踏板抖动，就是高速开得快的时候变道有点晃，但是应该是我变道快了，后面慢点变过去就问题不大，哨兵模式用着挺方便的，电多的时候随便开，电少的时候就要考虑了，我开哨兵开了2天2夜没动车从百分之83的电掉到了百分之73，哨兵模式只要人在你车旁边停久了就会把他录下来，我也是后面看到有人在我车后面尿尿我才发现这个功能的，开始都不知道哨兵模式怎么用，到处尿尿，也是无语=_= 外观+续航= 黑色经典好看，免费升级其他颜色我都没选，空间确实大，对于新手还是要慢慢开，我现在停车都是自动停车，还是方便续航上下班一个来回150公里，两个来回随便跑，3个来回没试过还，下次满电回一趟老家试试。总的来说对于23岁提第一辆车的我来说还是非常非常喜欢满意了，对了，这个我在外面充电是真的快，从百分之60到百分之92我花了20多分钟。

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.21分“优秀”

大体都没问题，左下雷达偶尔报错证明买到正版极氪001了！哈哈！喜欢就冲，都说选择什么都会后悔但是到目前为止还没有这种感觉。没事干的时候喜欢待在车里听听歌看看电视，音响是真不错

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.14分“优秀”

好看，爱开，稳重，开了8年奔驰E试一下电车确实不错，就是AI有点笨，和eva对话容易生气