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    领克02 Hatchback怎么样_领克02 Hatchback值得买吗

    ·领克02 Hatchback

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共275人评价
    12万-18万轿车总榜No.31
    超过70%的同价位车系
    经销商报价
    13.48-16.58万
    厂商指导价
    15.08-18.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.75
    • 外观
    • 4.28
    • 4.10
    • 内饰
    • 3.95
    • 3.67
    • 配置
    • 3.90
    • 3.58
    • 空间
    • 3.24
    • 3.80
    • 舒适性
    • 3.70
    • 3.69
    • 操控
    • 3.90
    • 3.70
    • 动力
    • 3.99
    • 3.72

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.78分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.25
    • 领克02 Hatchback3.85外观4.28
    • 大众ID.33.84外观4.17
    • 高尔夫3.77外观4.17
    • 雪佛兰畅巡3.69外观3.96

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.78-
    • 思域3.85外观4.25

    领克02 Hatchback·全部评分

    点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo

    4.5分“优秀”

    【空间表现】 空间我个人感觉够用,我身高1.76,前面我调好,我再坐后面也不算挤,后面就做俩人,三个人太挤了,不过后背箱有点小毕竟俩箱车嘛,尺寸在那摆的呢 【动力表现】 比我以前买的现代2.0自吸的还跟脚,完全够用,随踩随有 【操控】 同价位数一数二的 【乘坐感受】 硬…毕竟是偏向运动 【油耗】 油耗不低高速我跑8-9个吧下道市区照的12-13个我开车比较猛,红绿灯第一个窜出去那种😂😂😂,这东西看个人吧,当然了这小车重达1.5吨…… 【保养】 贵……不便宜机油5.5升emmm还是沃尔沃的发动机???配件也不便宜…比较矫情 【最不满意】 没有那不满意的,非要说就是油耗吧,哈哈哈哈话说回来想叫马儿跑还不叫马吃草?

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    2024-09-27

    用户39424651209:23年,这个车还这么贵啊

    用户3656147629256:想问问这款车的前后杠 会有色差吗跟车身颜色。

    点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo

    3.5分“良好”

    动力整体很强,虽然是21年的车了,但是在路上还是见谁超谁,只要肯给油。 悬挂不是很满意,因为刹车比较灵敏,容易刹车点头,起步俯仰。 颜色很好看,回头率很高,外观造型比较协调。

    2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo 图 02021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo 图 0
    2024-09-23

    用户3656147629256:前后杠 和车身颜色会产生色差吗?

    点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo

    3.8分“良好”

    总体不错,需要再体验体验,车子的马力很足,但是油耗很高,低速时候有点延迟,运动模式就响应很快,车机有点卡不太好,总体还是很不错的

    2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo 图 02021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo 图 0
    2024-04-02

    雷先生不吃辣:哥们买的二手车吗?

    点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo

    4分“优秀”

    提车 不到 3 个月加了 4500 的油,不考虑油耗空间可以入手,路上有很多 byd 秦在等你。主动刹车一开始觉得很烦总是提示去了,前两天走快速路前车上车灯不亮差点就撞上去了还好主动刹车介入。

    2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo 图 02021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo 图 0
    2024-03-28

    点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo

    4.21分“优秀”

    在懂车帝上验证车主已经是提车两年后了,开了2万公里,贷款都还清了。平心而论是辆好车。最令我满意的就是动力和操控感,以及市区驾驶的舒适性,是的你没有看错,这辆车我觉得市区开是舒服的。 外观我觉得很好看,内饰也不错,不过坦率说看了两年会觉得内饰有点用力过猛的感觉,但我依旧喜欢,车机虽然不咋好用,但是系统最近开放了网易云下载,配合车上的音响真的很好。 后排空间其实略显局促,但是我购买的时候就考虑过了,我多数情况下只坐前两排,所以后排对我来说只是应急,评价一下就是后排100公里以内的出行没问题,当时长途跋涉就会难受,年前带小舅子回岳父岳母家,650公里后排真的顶不住。 说说油耗吧,高速城区对半的话平均能在8.7。高速时速110以下都可以把油耗压在8升以下。120差不多是8.5,130差不多9.5。仅供参考。 油耗其实挺满意的,不过对比同事的bba,其实相同动力下油耗略高。能接受。 对了,这车轮胎比较软,毕竟是性能取向的,但贵还是贵的啊,爆了一次 1600没了😔 总的来说小橘是我买的第一辆车,它给我带来的快乐很多,往后日子里还希望他多多指教(*¯︶¯*)

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    2024-03-02

    有始有终:你们的车好像有音响选装,我的缤瑞cool没有。于是我自己动手改。成本3千多。效果吊打吉利贴牌音响,8百多的全音素大功率功放,还带麦克风,车里可以K歌。喇叭用的漫步者巅峰喇叭,全套2千多,低音炮找朋友拿的法国之名品牌。车机加装的酷狗手机版的,可以用手机会员听无损的歌曲。那才叫音质,感觉其他的车只能听个响。声场前排是仪表台,后排是脑后。走到嘛就唱到嘛,高速累的时候,就把话筒拿出来。跟着唱一会儿,就不困了

    暴走推土机:

    点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)

    4.14分“优秀”

    【外观】 特别吸引我 【动力表现】 动力不必多说,小钢炮,大家都懂 【操控】 方向盘有虚位 【油耗】 这就不得不吐槽了,油耗是真高 【最不满意】 大灯不亮,大灯不亮,大灯不亮,底盘太硬,避震不行

    2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件) 图 02021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件) 图 0
    2024-01-28

    点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo

    2.86分“一般”

    温度10度以下加98油动力强劲,20度以上是渣渣,车机就是拖拉机,空间一般般吧!保养堪比沃尔沃

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    2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo 图 22021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo 图 2
    2023-12-23

    Mazda与落日:本来就和沃尔沃有合作,安全方面还是可以的

    点评车型: 2022款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback 夏季限定版

    3.64分“良好”

    1.Hatchback将离地间隙下调至141mm,轮胎与轮眉间距进一步减小35mm,胎增大至680mm。2.弹簧刚度提升50%、副车架衬套刚度提升40%。3.19英寸锻造轮毂+245宽度米其林PS4轮胎。4.引擎254ps,350nm,超增压380nm。简单来说就是把02变低变硬,用了03+的动力总成,保持前驱,轮胎PS4。 二、对比03+的进步1.两驱传动效率高,两驱情况下能做到6.2s的破百成绩意味着动态rolling应该是02HB更强。2.两驱更有驾驶参与感,四驱更稳定但是无趣。3.减重。轻了100kg左右。4.可能会便宜。三、对比GTIGTI优势:外观经典,钢炮鼻祖,有故事,有传承。1477kg车重,26xx轴距,轻盈纯粹。(但是依然比7.5胖了小几十公斤)三代改装神机ea888二阶轻松340ps。DQ381波箱加装LSD方便,底盘件未来可以流用海外GTI高性能版本部件。上一代缺席的2.1圈欧洲运动转向机也回归了。格子布一体赛车座椅包裹比02好。其实上一代最大的问题就是波箱和转向,这一代可以说是完全体了,还额外给了赛椅,3代神机也保留了,我是觉得真没必要一定追求EVO4代机。GTI缺点:虽然没用四代888也没有原厂245ps,但是我更不喜欢的是GTI的实体键都变成了触摸,再配上一个蠢蠢的车机... 02优势:唯一的优势是原厂轮胎245宽度的PS4,比GTI那个225宽的面条强太多,所以原厂小赛道的PK也许02会更强。 02缺点:02HB是SUV降低车身来的,纵向对比领克家族,拥有最协调的车身。但是降下来以后作为两箱钢炮来说还是太憨了,车身的笨重感太出戏。结论,如果GTI卖24,02hb能卖17w,我觉得还是有竞争力的,拉不开价格差是打不过GTI 8的。

    2023-12-19

    心中的远方在哪里:两驱如果是后驱该多好

    独立团长丶李云龙:停产了 且行且珍惜!不过听说马上要换代了

    道格拉斯玉田:这算村通网还是穿越

    点评车型: 2022款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Pro

    4.71分“优秀”

    【最不满意】 车机系统是真不好用,自己改个carplay盒子 【动力表现】 平时就爱和朋友跑跑山,反正也够用。市区动力过剩 【外观】 个人认为02hb外观是领克最为协调的一台车 【操控】 底盘扎实,就是乘客体验不太好,坐过都说硬

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    2022款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Pro 图 12022款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Pro 图 1
    2023-11-30

    辣酱科:车牌和你好像,顺序都一样,差一个字母和数字

    点评车型: 2022款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Pro

    4.14分“优秀”

    【配置较高】盲区监测和360全景出色,内饰设计很酷,几个同事看了赞不绝口。 【最不满意】个人觉得油耗有点小高。 ? ,车机当然仁者见仁 智者见智 【驾驶感受】底盘和行驶质感不错,没有摇摇晃晃的感觉,过弯给我一种踏实的感觉。 【油耗】油耗城市里10.6乡村里9.6当然这要看你的脚法了啦?。 小猫?都喜欢02 Hatchback? 【动力表现】t4 190匹马力+湿式双离合的版本开起来一点都不肉不拖泥带水动力响应很快,油门下去动力马上就上来了几乎没有延时,只要舍得踩油门依然有较强的推背感 【外观】外观深受年轻人的青睐,充满了战斗运动气息 后期在改装一下无敌了? 【空间】空间对于我而言够了没有说是两箱车而空间小,意外惊喜

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    2023-11-27

    秋茗山GTR:02HB的确好车。

    kuoching760:好家伙,T4油耗跟我T5差不多了

    苏鸢126:小猫猫:吸了一口有点上头

    点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)

    3.86分“良好”

    1.动力充沛,但是爱信的变速箱多少有点拖节奏。 2.油耗确实高,这么小的车,城市里面开得10-11个油左右。 3.外观真是在两厢车里面数一数二的了。 4.空间后排基本做不了人,坐在后排很不舒服,车顶偏低,如果是二人世界或者单人对驾驶操控有一定追求考虑他吧!

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    2023-10-25

    銀閃:我通常都是放弃副驾驶的位置座椅调到最前面,副驾后排腿部空间很富裕,然后主驾后排是儿童安全座椅,这样三口之家出行就刚刚好

    用户2205615339231:这车速比不对,高速费油

    1432385:不要看它小,重量在那里摆起的

    点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)

    4.9分“优秀”

    【外观】 最满意的当时是外观年轻时尚,这个性能车推出的橙色车漆简直太骚气了,并且搭配上黑色,看起来非常协调。另外尾部还有四出排气,运动感很强。其次就是动力很棒,平常慢点开用舒适模式就已经够用了,如果想野一下的话,打开运动模式,这辆车就像是脱缰野马一样,加速很快。最后就是操控,02 Hatchback开起来个人觉得比03+更紧致。 【动力表现】 起步的时候轻点油门,马上速度就提起来了。而且我发现了它的涡轮增压介入要比很多车都更快。1600转的时候就有推背感了,车子的油门也很灵敏,踩到1600转特别轻松。提速也飞快6秒上100,尤其在红绿灯起步的时候,只要不怕费油,基本上都是第一名 【操控】 操控手感不错,方向盘特别的顺手方向盘,转向的时候力道不算太大。方向盘也没有明显的间隙,在高速过程中感觉方向盘十分沉稳,而且它上面多功能按键功能也很多。而且这台车智能语音交流特别顺畅,习惯了之后下达指令都不用标准的普通话就可以实现。油门刹车反应也都特别的灵敏。 【油耗】 7.7L/100km——里程表上显示的油耗7.7,实际的话估计要10个多的平均油耗,不过也能接受。毕竟这车动力好,而且如果想省油的话,可以用它的经济模式,起码也能百公里降低1到2的油耗。

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    2023-10-14

    dt02hb2:起步轻踩不走,给多了就窜,方向盘虚位大,零百只有在冬天才能弹射到6秒,普通地板油也是个7秒尾,这个车机反应不多说了,要是跟合资油车比确实还凑合,跟电车不在一个级别,跟新03的车机就不在一个档次,领克弃子罢了

    悠闲花猫7E2:现在还有新车?

    喵呗872:我看评测没一个能跑到官标6秒啊,都是7秒左右

    点评车型: 2022款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback 夏季限定版

    4.5分“优秀”

    【购车经历】 好开好看!人生第一辆,之前一直看途岳和宋大妈,领克也在看,突然刷到02hb夏日限定的消息,想都没想直接联系四儿子交了大定,价格都没多谈。6月22订车,9月1号车才到店,定的9月9提车,8号直接打款让销售把手续做好,9号去车管所打了个临牌就开回家了。 【外观】 帅的飞起,全贵州最亮的仔。 【操控】 之前开的家里的北汽,没开过啥好车,对比起来一个天一个地。 【动力表现】 2.0路上秒杀大部分车,就是保养以后感觉没以前强,辣鸡领克 【油耗】 城区的话11个油,国道在9个左右,高速ACC6个大 【最不满意】 辣鸡车道保持,开了走国道感觉跟你抢方向盘,高速上完全用不了,压线就甩一盘子,十分智障。

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    2023-10-12

    1432385:可以把车道保持关了或者变道的时候打转向灯,这样就不会抢方向盘了

    銀閃:夏季限定真的少,路上基本上遇不到第二辆,反正目前我是没在路上看到过。

    绣花枕头1984:哟,同贵州pro 车友,我是贵阳的,路上就见了两次同款车!

    点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)

    4.36分“优秀”

    上一辆车是领克03三缸1.5T劲,实话1.5T三缸搭配双离合,开起来油门响应比这个T5配8AT轻快很多,日常驾驶03开起来操控更好,油门灵敏的多,之前极限加速比02hatchback差一点点。外观精致,动力操控好,品质可靠,空间就不要过度要求了,

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    2023-09-14

    用户2634383373154:你的车在那家4S店买的

    点评车型: 2022款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Pro

    4.4分“优秀”

    1.外观没得说,看了一眼就会喜欢上。本来执意奔着黑色去的,结果只剩最后一台熊猫色,现在越看越喜欢,每次下车都得多看两眼,由衷地喜欢,果然男人都是视觉动物哈哈哈 2.内饰也很满意,简约而不简单,在这个价位来讲,没有什么好奢求的了,足够了! 3.配置也没有什么可挑剔的,安全辅助对于我这个换了驾照但没不经常开车的人来说,很好的帮助我适应。当然,很多配置仅仅是对驾驶者而言,例如座椅通风,就是车机确实……本来对车机没啥要求,但看着08的osn,还有极氪的5.0系统,确实挠心啊 4.空间没什么好说的,平常就一个人,顶多副驾,像我这种个子不高的后排能凑合,都无所谓的 5.试驾过新款03,确实感觉比03更整体灵快一些,毕竟尺寸摆在这里,底盘确实不错,硬朗但是也能过滤掉很多细碎。隔音的话我觉得还满意,可能是豪车开少了哈哈哈,唯一不太满意的可能就是转向,开过高尔夫和阿特兹,转向都更精准一些,02hb的转向前段虚位很严重,后段才开始精准,经常需要大开大合,高速上时重时轻,有时需要频繁调整,不知道是我设置的缘故,还是磨合期的缘故,这点确实还需要慢慢适应。 很庆幸自己的第一台车是自己能力范围内真正喜欢的,很开心能慢慢享受它给我带来的陪伴,也希望这样的好车能继续做下去,让更多朋友有能力有机会开上自己钟爱的两厢车

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    2022款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Pro 图 12022款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Pro 图 1
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    2022款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Pro 图 52022款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Pro 图 5
    2023-09-12

    z钱难有:个人认为领克品牌里颜值最高的就是02hb了

    大伯兔没有兔:为啥你买的这么便宜我的hb落地都要21了

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    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    4.30分“优秀”
    高尔夫GTI 2023款 380TSI DSG GTI高尔夫GTI 2023款 380TSI DSG GTI

    打算换八代GTI也是突然任性了一把。想着已经二十五六了 年底也要结婚 再不买可能真就没机会了 一直认为最爱的东西要在最爱的年纪拥有 过了这段以后的日子在补上也找不回当初的感觉了 说服了女朋友 卖掉了陪伴我三年得七代半 决心去搞一台GTI 没有去考虑任何其他车型 直奔GTI而来。 同时还有我的朋友有劝加一点上a4的 也有叫我干ct5的 他们给的理由我也都懂 都挺中肯 我相信很多兄弟买车 身边都有一堆人推荐这个那个的 但是我想说 替代品总是琳琅满目 正缘永远只有一个 劝别人错过是一种罪过 所以不要纠结担心别人买什么车 不知不觉入手这台八代GTI半年了。时间过的好快呀。目前一万一千公里。跑的还是比较勤的。^^「第八代高尔夫GTI用车感受」 日常驾驶整体还是不错。欧版的转向机(忘了一圈半还是两圈,没数过)市区通勤变道极为顺手,小路口掉头也是丝滑无比,指向精准。方向盘也有舒适运动可调,一般高速用运动较多,市区舒适。 原地打方向有点难受费力,一般会怠速走动一点才打方向,例如原地掉头的情况。毕竟GTI车头很重,这也导致有时日常快速过弯不減速的情況,会出现推头转向不足的情况。当然了前驱不可避免(安全第一,转弯刹车)。DCC可调部分一般用的最多的还是最软,或者最硬两种,中间段基本不用。看心情,一个人开车嗨起来会直接最硬。不颠si自己不罢休。这样调节体感尤为明显 避震感觉一般,软不够软,硬的话也很生硬,没有韧性(开了一台15年s3后感觉出来的区别)会直接传给你的座椅,颠的难受,没有过滤的感觉。推荐两个带原厂 DCC调节的避震,RSS-电调,或者都知道的KW-电调。都会比原厂提升很多。排气声浪部分目前很满意,可以很自信的在蜀黍面前深踩一脚,原厂就是硬气(改了其他外观件的切勿作死)23款改动头段,声音是真的爆炸,比21.22款不带GPF的声音大太多了。改之前多多衡量。就是车内模拟声浪嗡嗡的还是很吵的,不管市区还是高速,尤其高速速度上来以后开久了是真的会脑仁疼。再加上车辆隔音效果一般,所以高速速度快时候车里我都不想听音乐,胎噪十风燥十模拟声浪+音乐,真的太吵了!!!!(所以直接拔线,一了百了)变速箱部分DQ381换挡太快,这个381齿比比较淑,D档起步低速时候来的慢。非要深踩一点,不跟脚,感觉明显的人,其实可以配合拨片起步,起步以后动起来就可以直接拨片升二档拉点转速到了3千左右在切回D档,起步就会跟脚很多。(只是自己的一点小方法,挺好用)跑一趟高速回来跑市区最为明显, D档起步跟傻子一样。踩的没动静。但是也没事,在市区跑个十几二十公里让变速箱学习一下就好了。 「第八代高尔夫GTI油耗表现」 之前开的1.4高尔夫。市区也是累积油耗9个。(不是很温柔)高速可以5个。这台GTI呢市区八九个也开的出来,十三四个也不是问题。高速六个多吧。 油耗这种全看个人开车习惯。只能起个参考,群里也有市区开六个多的车友。大多数GTI车主应该是不在意油耗的,就是油箱有点小,经常跑加油站有点磨人。 实际上从厂家的角度来讲,坚持生产高尔夫GTI,是一种特别的品牌文化。开发这样一款车的确不怎么赚钱,每年也不会在乎通过它去完成多少销售量,更多的就是一种企业文化的传承。通俗一点说就是,很多传统的汽车品牌,总希望有一个精神图腾,可以让品牌讲故事,可以让汽车爱好者们聆听并且为之疯狂,好让人觉得品牌也是有某种追求的,也是有某些特别技能的,而不是一个只会制造买菜车的。比如大众的GTI,比如福特的Mustang。其实你们看,宝马还一直在传播他们家的M Performence,但最终购买M系列的人才多少呢。我们可以说宝马的M是“吹牛逼”吗,当然不可以。大众高尔夫GTl,一定程度上就是厂家给消费者的一个“证明”,”,就是告诉消费者们,这台紧凑的两厢车能够做到多么的出色,它的机械底子有多少的潜力可挖。(上面还有高R,我知道)连高尔夫GTI都没开过的人,是没资格说它是“吹出来”的。 而了解过GTI并且对它感兴趣的人,即便没有最终购买GTI,而是选择便宜10万的普通家用高尔夫,其内心总也是有个念想的,这个念想就是—我的车,是可以有驾驶乐趣的,我的车是具有很好的机械素质的。那么其中的一部分人,在花费十来万买了高尔夫之后,就愿意再花个几万块钱改装升级去了。 小众的爱好从不在意大众的眼光,大众高尔夫的词“很多人问我,为什么总能一路领先,其实成就我的不仅是简单的激情,更是在快节奏中收放自如的生活态度,这是我的天性” 岁月在增 热情不减 新时代的消费者 本就没有那种情绪的感染和历史的积淀,又怎么会爱上高尔夫。 文化的传承就是得靠人与人之间不断的传递才有价值。如果它只是静静地躺在网上,埋在书里。那么历史淘汰它的时候,真的连招呼都不会打一个。

    4.33分“优秀”
    大众ID.3 2025款 聪明款 出众版大众ID.3 2025款 聪明款 出众版

    先说下大家最关心的价格:我是25年3月份买的,整车落地12.5(包括保险和利息),送四窗以及前后档车膜,脚垫,大众原厂行车记录仪,大众充电桩(不包安装),扶手箱改成类似ID4那种(没有ID4高)。 选车过程:前前后后总共看了20天左右,期间试驾了吉利星愿和笛子海豚。意向海豚的原因是家里人中意它的内饰,再加上除了智驾版后老款的价格大缩水,次顶配下来只要9.8W,而且四儿子店就在我家附近可以免费充电。淘汰的原因有两个:一是我没有相中,配置内饰颜色确实可以,但是塑料感强,精细做工太差了(来自从事3C产品结构设计的理工科生鄙视)二是底盘太软,支撑性不强。给人一种松垮的感觉。关于星愿:抛开价格谈质量就是耍流氓,一分价钱一分货,这个不多说。 关于胖三: 先说缺点: 1.我是从伊兰特过渡的,感觉胖三的方向盘好硬,转的过程中比较沉,调成舒适模式也不行。现在开了将近1K公里算是适应了。 2.低俗刹车有异响,看圈里说是通病。 3.聪明款一点也不聪明:车机已经死机过一次了🤣 4.方向盘太滑,自己买了个方向盘套自己手缝了一下 5.后排座椅太高,尤其是中间那个头枕,影响主驾驶后视镜视野,基本上挡完了,有点危险。 优点: 1.底盘简直太棒了,可以说是试驾之后的那一刻就决定放弃海豚。开着根本不像电车。当然了适合自己的才是最好的,每个人主观感受不一样,所以不选择对的只选择适合自己的。 2.车机系统:虽然不是很智能,但是基本功能(空调,娱乐辅助驾驶)都能通过语音完成。可能因为伊兰特车机也不太好,所以我还满足。 3.三元锂电池,满电续航480左右。现在天气回暖,续航也算完美,装了家充开通峰谷电价充满差不多25块钱左右吧。 4.行驶质感:大众的调教开过的都知道。

    3.71分“良好”
    雪佛兰畅巡 2021款 星宇版雪佛兰畅巡 2021款 星宇版

    近日,笔者有机会试驾了指导价为17.99万元的畅巡星宇版车型(顶配车型),关于这款定位于家用型的纯电动汽车,想分享一下自己的试驾体验。关于雪佛兰畅巡这款汽车,究竟值不值得购买?希望这篇文章能够给您一个参考。 (1)畅巡外观亮点介绍 多数新能源汽车为了突显自己“新能源”汽车的身份,造型往往容易区分。再来看一看雪佛兰畅巡的外观造型,它的外观设计更偏向燃油车的风格,如修长的车身线条,提高刚性的车顶行李架,大面积黑色全包围等等都在向传统燃油车风格倾斜。 除此之外,如果你忽略了全封闭式格栅,前脸雪佛兰LOGO的隐藏式快充充电口,及剔除了尾部的“EV”标牌,你几乎很难发现,这竟然是一款纯电动汽车。当然,关于造型风格的喜好,则见仁见智了,但在笔者看来,畅巡的外观风格是非常新颖的。 (2)畅巡内饰设计亮点介绍 接着,当我们来到前排坐进主驾驶舱时,映入眼帘的多功能方向盘、8英寸液晶仪表盘和10.1英寸的悬浮式中控显示屏,以及黑/白双色座椅风格,内饰营造的时尚简约风算是老少咸宜。细节之处,经常摸触到的中控和门板位置,都采用了软皮料包裹,因此触感非常细腻,这种细致入微的做工和讲究,体现雪佛兰品牌的精致一面。 (3)畅巡空间做工怎么样? 一款家用汽车,后排空间宽敞与否,直接影响消费者的购买欲望。那畅巡的后排空间表现如何?在笔者看来,算是中规中矩的水平。或受轴距2660mm所限,后排座椅的腿部支撑性略有不足,但后排地板做工平整,又拉回了些分。总得来说,两人乘坐的情况下,表现还不错。假如后排乘坐三人,你会发现中间头部位置并无头枕支撑,对于中间位置的乘客来言,就略显不够友好了。 (4)畅巡的驾驶体验如何? 在说驾驶体验之前,我们先了解一下畅巡的动力总成和悬架等基本参数。畅巡只有一个动力版本,其搭载的电机功率为110kW,峰值扭矩为350N·m;悬架为前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架组合。官方称NEDC工况续航里程为410km。 驾驶着雪佛兰畅巡在广州市区和城区公路穿梭,畅巡给我的试驾体验,它像纯电动车+传统燃油车的结合体。因为得益于电机响应迅速,及电机的大扭矩优势,令畅巡在低速时获得极快的反应速度。再配合燃油车般的底盘、悬架调校,汽车过减速带、水井盖等坑洼路面时,路感清晰,但不至于毫无阻尼感,座椅带来的信息反馈,会让你感觉自己在开着汽油车。 油门、刹车踏板的调校相对于传统燃油车,又较为轻盈,开着它上路,脚反馈回来的体验告诉你:哦!这是一辆纯电动汽车!坦白说,这一种身体和脚的不同体验反馈,会带给驾驶员非常奇妙的感觉。 (5)畅巡有3X3驾驶模式 在驾驶模式上,雪佛兰畅巡有“3X3”模式,即是经济、普通、运动三种驾驶模式,及低、中、高三种能量回收模式。我们可以根据不同的路况使用不同的组合模式。根据笔者的驾驶体验看,个人建议日常使用经济/普通模式,再调以低/中挡能量回收模式即可,这种模式匹配在日常驾驶中体验感更为舒适,且符合驾驶习惯。 (6)畅巡哪个配置更具性价比? 从配置表看,笔者推荐指导价为17.49万元的星云版车型(中高配置)。该版本虽然比星河版(中配车型)贵了一万元,但是在星河版的基础之上,增加了前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、主动刹车安全系统、定速巡航、无钥匙进入功能、全仿皮座椅、主座椅电动调节/加热、10.1英寸中控显示屏、后视镜加热/折叠/锁车折叠等多种功能配置。因此,在实用性方面,中高配置的星云版车型更值得推荐。 希望我的试驾体验,对你购车有帮助

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    4.30分“优秀”
    高尔夫GTI 2023款 380TSI DSG GTI高尔夫GTI 2023款 380TSI DSG GTI

    【购车经历】 学生时代就非常憧憬gti这样的德系精品小钢炮。正巧在刚毕业参加工作的档口老车抛锚了,修理要3000,家里直接决定置换,联系了多家4s店,最终筛选了几家电话里给的现金优惠和置换补贴最高的店去转。其实现在的国内车市,看上gti的,多半都是来圆梦的拥趸,不会看其他同级竞品,不然没有情结只是单纯要一个运动属性的轿车,可能更多会去关注03+,影豹r吧。所以作为拥趸,我卯着gti看只是在店与店之间做比较。最后锁定成交的店除了价格无法拒绝,更重要的点是只有这家4s店小哥直接说,您家置换的旧车打不着火了,那我们店直接出救援车给您拉过来,不用您管了。 【提车价格】 大票上的“不含税价”是18.28w,置换补贴5k,按揭利息6700,购车成本综合下来22.49w。除了补贴,分期让利以外,销售的说法是818活动当天可以给到的现金优惠。当天店内确实在热火朝天的办活动,并且关注gti这么长时间,我确实知道这是无法拒绝的价格。销售也是夸下海口,说全北京提高尔夫就我们店最便宜。所以直接下定,第二天就准备好材料过来提车了。 对于这个价格,我确实怀疑过是不是有猫腻,但是我照着网上视频的方法,检查了一圈,以我的能力看不出漆面有什么问题。7月19号入的库,玻璃轮胎大灯也都看不出问题,不是库存,本来还想着要不要去检测机构验一验是不是运损,但是一想这个价格,只要不是给我报故障码,能正常开我就可以接受。 【驾驶感受】 一周开了160公里,年少的憧憬一点没有让我失望,从1.6自吸换成2.0t带来的动力提升全都变成了脸上的笑容。对于我来说,gti的空间反而也是一个优点,因为目前我一个人用车,不需要后排空间,而短车长带来的收束的边界感也是对操纵感的提升。所以我的小高在我的心里就没有缺点,全是闪光点。都说买车停了车你有回头看两眼的冲动才是买对了,那我现在就是溜达出门也要去看两眼我的小高,那可真是买的太对了。 最后附上小高洗澡吃饭回家的照片,祝大家都早日喜提爱车!