点评车型: 2025款比亚迪e9 506km 豪华版

5分“优秀”

外观设计非常好，内饰也非常漂亮，宽敞大气，巡航也可以，值得推荐

点评车型: 2021款比亚迪e9 商务版

4分“优秀”

最近有位朋友买了辆比亚迪e9 看到这款车的一眼就爱上了它！今天就跟大家分享一下这款车。 首先整体看去，编者感觉有着浓浓的“奥迪味道”！前脸采用了大面积的进气格栅设计，看起来就像一个“大嘴”，张力十足。再搭配两侧尖锐的大灯造型，内部采用了多矩形的构造，层次感得到明显提升，而且这个大灯组在比亚迪内部被称为“龙眼”，看着也确实有几分感觉。不过也有很多网友表示其车标拉低了整车的档次。 再看侧面，顶部采用了溜背式造型，让整个车长看着更修长了几分。同时窗框周围和车门下方用银色饰条进行了修饰，看起来更精致了些。车身尺寸部分，长宽高分别为4980*1940*1495mm，在同级别中属于中偏上水准。 来到尾部，可以看到尾灯是贯穿式的设计，中间还穿插了一条银色饰条，让尾部在视觉效果上更宽阔了些。而且这款车的尾部还有着“BUILD YOUR DREAMS”字样，看着很有档次感。“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，相信这句网络流行语大家会熟悉，但在这里的比亚迪e9  也可以应用这句话了，是不是很Nice！ 虽然这车的颜值足够出色，但一副靓丽的外壳并不足以说明车的好坏，那么比亚迪e9其他方面的表现如何呢？下面就一起来瞧一瞧！ 个人认为这款车除了外观有着足够的诱惑力，其空间才算得上真正的出色。整车的长度将近5米，轴距也达到了2920mm。在实际空间方面，身高175cm的乘客坐进后排，头部有着三指的富余，腿部则留有两拳空间，翘个二郎腿也非常舒适。而且后排在坐满三人时也不会拥挤，虽然其定位于商务车，但是对于一家人出行来说也是非常不错的。 内饰部分，比亚迪e9采用了双拼色的设计，整体看起来非常简约。同时搭载了10.1英寸的可旋转中控屏+12.3英寸的液晶仪表盘，带来了浓郁的科技感。而且这款车的座椅采用了仿皮包裹，舒适度还是很好的，笔者驱车驾驶230公里没有感到明显的疲惫感。不过这款车的方向盘是塑料材质，对于一款20万以上的车来讲有点廉价。 其他配置方面，比亚迪e9搭载了前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、远程启动、大灯延时关闭等功能，在这方面可以说诚意还是非常足的。不过比亚迪e9没有配备天窗是非常遗憾的，坐在车内有着一丝压抑感。 再看一下动力方面，比亚迪e9搭载了222马力的纯电动发动机，峰值扭矩为330N·m，官标百公里加速时间为7.9秒，这样的数据对于一款商务车来说已然不错。在实际驾乘感受上：初起步时动力平顺，感觉非常惬意；而且深踩油门时加速也很快，市区超车游刃有余。 而比亚迪e9作为一款纯电动汽车，续航方面也就不得不提。这款车搭载了容量为64.8kWh的电池，续航里程达到506公里，能够满足基本出行和一定远程的需求。而在这里小编多提一句，既然是纯电动汽车，那么选购时除了续航里程之外，还要看所处城市的新能源充电设施，基于多方面考虑才能做到最全面的选车。 最后总结一下：比亚迪e9有着沉稳的外观和舒适的驾乘感受，再加上这款车足够宽阔的空间，在定位商务车的同时作为家用也是不错的选择。不过这款车也有着不足之处，最终还要看个人的偏好需求才行。看完这些后，大家对比亚迪e9有什么看法呢？欢迎下方评论区留言交流。

点评车型: 2022款比亚迪e9 商务版

4.21分“优秀”

6.19号在深圳提的车，我的第一辆电车，各种功能在熟悉中，不知道是不是还没有适应电车的原因 ，驾驶感觉没有后驱的油车舒适

点评车型: 2021款比亚迪e9 商务版

4.71分“优秀”

提速很快。实际续航80-100速度为450公里。全车包括买商业保险，整19万到手。送塑料线圈地毯和送中高档防爆膜。包括网约车的那些定位和记录仪全包19万。深圳跑专车最好的选择车型。磷酸铁刀片锂电池。三电保修6年60万公里。

点评车型: 2022款比亚迪e9 商务版

4分“优秀”

【外观】如果不看中间的蓝色车标，相信大部分人的第一印象都会以为这是一台燃油车或者是混动车型。大尺寸的六边形格栅，内部采用了横向的镀铬饰条进行填充。两侧的LED大灯造型狭长锐利，被一条横贯前脸的饰板连接。作为网约车，像前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃都有配备，再配合18英寸的多幅式轮毂，兼顾了商务气息和时尚氛围。 【内饰】传统的双屏布局，10.1英寸的悬浮式中控屏位于正中位置，集成了车内的主要功能，内置了DiLink智能网联系统，无论是车机响应速度还是UI界面设置，都可以给到好评。平底式方向盘，搭配上12.3英寸的全液晶仪表，凸显了一定的科技氛围。 【配置】共47项亮点配置，虽然算不上丰富，但是像GPS导航系统、导航路况信息展示、车联网等实用性配置都有配备，所以满足日常的用车需求还是绰绰有余的。 【动力】比亚迪e9搭载了一台前置单电机，拥有最大163匹马力以及最大330牛·米的扭矩。电池方面，采用的是自家的刀片电池，快充只需要0.5小时，满电状态下可以跑506公里。 【总结】比亚迪e9作为网约车，23.58-24.18万的售价确实不能算便宜。不过，从这售价上，也彰显了比亚迪进军高端网约车市场的野心。

点评车型: 2021款比亚迪e9 商务版

3.71分“良好”

【最满意】 它的续航能力方面是我最先看上的，它的续航能力真的能让你赞不绝口，我每天就用来上下班使用，我充满一次电，几乎可以开十天左右，真的很厉害了，算下来能节省不少油钱了，充电也是比较方便。它的舒适感方面我也是非常的满意，座椅很软，包裹性很好，坐起来也是非常的舒服，而且还比较清爽，车内的内饰没有什么味道。 【最不满意】 可能是这个车子的减震和隔音方面比较的一般吧，在高速上速度起来时还是能很明显的听到胎噪风噪声音的，听久了还是会影响到一点驾驶心情的，而且每次回老家走那些坑坑洼洼的山路的时候或者过减速带的时候颠簸感还是比较的明显的，会影响到整车的一个舒适感吧。

点评车型: 2021款比亚迪e9 商务版

4分“优秀”

比亚迪e9——一款纯电动商务车。外观上，e9的家族式设计风格很明显，经典的龙脸造型，远远看到就知道是比亚迪旗下的。比较特别的是，它虽然是款纯电动车，但还是沿用了开放式的大嘴格栅，不过玩车弟觉得也并非所有的纯电动车都要采用封闭式的格栅，这样开放式的设计其实看起来会更有气场。两侧狭长大灯组集成了LED远近光灯和日间行车灯，功能比较齐全。 作为一款中大型车，e9的尺寸表现还可以，商务气息十足。具体长宽高寸4980/1940/1495mm，轴距为2920mm，车内空间表现可观。 坐进车内，也可以感受到它浓厚的商务气息，中控区域由很多软性材料和皮质材料包裹，看起来相对有质感。难得的是，虽然是一台商务车，比亚迪引以为傲的可旋转中控屏幕也没有缺席，尺寸也是做到了10.1英寸，加上12.3英寸的全液晶仪表盘的设计，所以这台商务车车内的科技气息也是很足的。功能应用方面，像是车联网、在线导航、音乐、远程启动等实用性功能也都具备。不得不说，国产车在配置方面，确实一向都很舍得给！ 动力方面，e9搭载的一台前置单电机，可以输出222Ps的马力和330N·m的最大扭矩，加速表现不弱，不会有小马拉大车的感觉。底盘方面搭配的前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂，调校比较偏向舒适。纯电动车最重要的自然是续航里程，e9的纯电续航数据为506km，支持快充，0.5小时可冲到80％的电量。 综合来看，作为一款定位为商务的中大型纯电动车，e9的产品表现还是令人满意的，这也是它能收获不俗市场表现的关键所在。

点评车型: 2021款比亚迪e9 商务版

3.57分“良好”

整体印象：比亚迪e9一款面向高端网约车市场的纯电车型，从外观上也不难看出，它和比亚迪汉EV的渊源，基本上就是孪生兄弟。比亚迪e9保留了许多实用功能，减少了一些辅助驾驶功能，从而降低电子故障率，更贴合商务出行的需求。 设计亮点：比亚迪e9的车尾部分与比亚迪汉EV基本一致，只有车头没有采用比亚迪最新的家族式设计，而是比较常规的横条幅镀铬样式，得益于宽大的尺寸，看上去还是很有气场。内饰部分也是浓厚的比亚迪风格，只不过中控屏幕的尺寸只有10.1英寸，看上去有些小气。 空间配置：对于一台肩负商务出行功能的车型来说，宽敞的后排空间是最重要的，比亚迪e9的轴距为2920mm，达到了C级车水准，后排腿部空间比较出色，头部空间也不显拥挤。后座空调出风口和分区空调等功能，让后排乘客能够体验十足的尊贵感。 动力续航：比亚迪e9搭载总功率为163kw的电机，约合222马力，与汉EV普通版本动力一致，电池包也均为64.8kwh，NEDC工况下纯电续航里程为506km，相比大部分十几万的低端网约车而言还是要好很多。 总结：网约车市场如今已是众多车企争相角力的重要阵地，T3出行有红旗E-HS3、E-QM5等车型压阵，比亚迪推出e9可以看作是针锋相对之举，对于咱们普通消费者而言，花相同的钱，能够享受更好的出行品质，当然也是喜闻乐见的事情。

点评车型: 2021款比亚迪e9 商务版

3.64分“良好”

比亚迪e9基于比亚迪汉EV打造，不过外观和内饰设计更加传统，该车同样搭载磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程为506公里，主要面向的是高端网约车市场。在外观方面，整体造型更加传统，前脸并没有采用最新家族式设计语言，多边形大尺寸前格栅内部采用密幅条式元素进行点缀，能够营造不错的气场；全LED的前大灯造型也颇为犀利，使得整个车头颇具辨识度。在内饰方面，e9整体基本沿用了汉EV的造型风格，采用对称式的布局，12.3英寸大尺寸全液晶仪表搭配可旋转的中控液晶屏，进一步提升了视觉效果。比亚迪的车型广泛应用于各种网约车平台中，许多车主在购车时都会有顾虑，会担心自己购买比亚迪的车辆会被误认为是网约车。而比亚迪尝试推出e9这种专门面向网约车市场的车型，能有效缓解这种尴尬的现象，对于其他车型的车主来说，也算得上是一个好消息。

点评车型: 2022款比亚迪e9 商务版

4.21分“优秀”

外观大气，改款后的中网更具有品牌识别度也更好看，车身确实宽大，内饰改款后颜色比21款高档且更加耐脏。驾驶感受毕竟平稳，加速够用。监顾运营及私家车使用是理想的选择，最重要的是有现车。充电支持超充，比较方便，续航实打实，不虚标，目前都挺满意。