瑞虎8 PLUS尾部好看值得买吗_瑞虎8 PLUS外观怎么样

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

4.5分“优秀”

（1）车辆外观：整体虎头虎脑的，够大。水星灰车漆显高档。前脸设计感十足；侧面设计流畅犀利，特别是尾部的镀铬条恰到好处；车尾设计饱满简洁，没用贯穿尾灯正合我意。 （2）车辆内饰：豪情版本内饰是全黑的，比双拼棕色要显的干净整洁更低调。座椅皮质的包裹性还可以，也很舒适，航空头枕其实比较鸡肋，压根够不到，内饰异味比较小，双联屏和中控台感觉一般。 （3）车辆空间：空间很大，我的是五座的，前排后排头顶空间都十分充足，后背厢空间也够大。 （4）语音控制：“小虎，你好”，语音响应速度快且准确，但是多功能方向盘控制有1秒的延迟。 （5）行驶感觉：试驾过1.6T和2.0T的发动机，感觉2.0T的太窜了，城市堵车跟车时很容易踩不急刹车，追尾风险大。1.6T的发动机就相对来说更温柔，正常行驶动力平顺不突兀，急加速时动力释放也是很迅猛的，有推背感，高速超车完全无压力。7速湿式双离合低速（2档升3档）时顿挫明显，后面就很平顺。底盘也比较稳，过小颠簸时有清晰的露感，过大颠簸时干脆利落感觉韧劲很足。转向时侧倾较小，给人很强的支撑感。方向盘有舒适和运动两种风格，舒适时转向力度较轻盈，没啥操控感，就是家用风格。运动模式方向盘变重，也没啥特殊感觉。低速行驶过程中车内噪音抑制得还可以，高速时发动机声音、风噪、路噪反正都听得到。 （6）油耗表现：目前我行驶了1000公里，综合油耗7.9L/百公里，城市环线速度60-90之间最省油大概6.2-6.5个，跑高速速度110-120也省油大概6.8-7.0个，堵车速度20-30就费油大概8.0-8.5个。奇瑞发动机省油程度已经堪比日系了。何况这个1.6T发动机马力都197匹扭矩290牛米了，相当于合资的2.0T了，技术奇瑞牛逼啊。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.57分“优秀”

我的瑞虎8plus是2021年一月份购入的，至今已经两年半了，现在行驶了33000多公里！平时上下班为主，住的地方和公司大约有25公里左右，大约半个小时左右的路程，有城市道路和快速路，也经常带着家人一起旅行！平时驾车使用标准模式，喜欢跟着导航走，这样可以很好的避开拥堵路段！ 动力方面：我习惯使用标准模式，所以下面的体验基本都是在标准模式下的感受，刚开始起步时反应没有那么及时，在中后段提速才跟上来，超车反馈还是很及时的！地板油前段稍微缓一点，中后期只要你给油动力还是源源不断的！高速超车还有游刃有余的！跑高速120的速度还是很扎实的，变道也不会有那种强烈的倾倒感！ 空间方面：我的瑞虎8plus是七座版本，空间上还是很认可的，七座版本第二排座椅是可以前后调节的，这样第三排就能更好的运用起来了！我身高180CM，体重85KG在座椅调整好的情况下，主驾头部还能有一拳半的距离！把二排三排放倒后，后备箱几乎是纯平的状态，我躺进去完全没有压力！二排在主驾调整好姿态下还有两拳半的腿部空间！平时游玩我那27.5寸的山地车放在后备箱绰绰有余！二排正常坐人后，后备箱放儿童小推车也是没问题的，都直接不用折叠！ 油耗方面：瑞虎8plus加92#的汽油就可以，我一直也是加的92#汽油，平时上下班油耗在8.5左右，夏季油耗要稍微高0.5，在9个左右！我开的最低的油耗是6.8，全程高架桥和快速路占大部分！最高的时候是刚开始提车的时候，油耗在12个左右，后来随着公里数的增加油耗也降下来了！ 配置方面：我选的是豪耀版，配置方面还是很高的，整体内饰采用软包材质，更显高端！个人很喜欢自适应巡航系统，在高速行驶时让人更加轻松！胎压监测也能时刻检测轮胎状况保证安全！前方碰撞预警系统和主动刹车系统几次让我脱离危险！还有后备箱智能感应平时用也是很方便！唯一吐槽的就是自动启停功能，我基本上不用，我们2021款的前期这批还不能设置永久关闭，每次不想用的话需要手动按下按键才可以，最后自己花钱买的模块才解决问题！ 舒适性方面：豪耀版的主副驾车窗玻璃是双层夹胶静音玻璃，对于外部的声音隔绝的还是可以的，驾乘人员之间讲话不会受到太大影响，唯一的就是高速行驶时胎噪的声音很明显特别是速度大于80以后！瑞虎8plus的座椅乘坐起来还是很舒服的，空间充足！经过颠簸路段时底盘的过滤性差了一些！在城市快速路驾驶是最舒服的！ 最满意的地方：只需要加92#的汽油就可以，而且油耗控制在8.5左右！智能安全辅助上也是很足，能够很好的保证出行安全，整个内饰也没有异味！后尾门智能开启功能使用方便，还有延时大灯可以照清回家的道路！ 最不满意的地方：自动启停功能的设置，好像后期版本都已经可以永久关闭了！还有就是车机流量一个月才2G而且才只给一年，车机系统不能随意的装其他软件，中控台装饰条反光，氛围灯亮度不够！

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版

3.71分“良好”

哈喽哈喽，今天和大家聊聊2021款瑞虎8 PLUS 2021款 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版。外观，设计的精致大方，进气格栅的样式比较方正，线条描述的比较流畅，点阵式的中网提升了档次感，前大灯组的样式修长饱满，内部透镜设的较为清晰，机舱盖上的线条描述的突出扎实，雾灯区的立体感分明，并且装饰了横向的镀铬饰条，前保险杠上配备了厚实的银色护板。汽车的侧面车身看起来方正扎实，腰线从前大灯组位置延伸到了车尾，A柱附近还装饰了车身铭牌，车门底部的防撞条进行了加粗的处理，轮眉周边配备了黑色的护板，多幅式的轮毂较为高级。车身尺寸方面，奇瑞 瑞虎8 PLUS 鲲鹏版定位中型SUV，其长宽高分别为4722x1860x1745毫米，轴距为2710毫米。尾部的样式时尚大气，扰流板上配备了高位刹车灯，尾灯组的样式精致圆润，点亮之后的辨识度很高，中间装饰了字母标识，双边单出的排气管提升了运动感。内饰，瑞虎8 PLUS鲲鹏版内饰布局设计沿袭了瑞虎8PLIUS的设计语言，首先映入眼帘的是12.3英寸中控双联屏设计，科技感方面得到显著提升，而在在用料方面，肌肤能触碰到的地方均以皮质材料进行包裹，使该车整体质感得到较大的提升。中控台采用了环抱式的设计，在造型上划分出了上中下三个层次区域，层次感十足。此外，电子挡杆造型配合三辐式多功能方向盘以及贯穿式空调出风口，进一步提升豪华氛围。配置方面，鲲鹏版全系标配胎压显示，后雷达，倒车影像，360度全景影像，定速巡航，全景天窗，全液晶仪表，电动尾门，感应式尾门，无钥匙进入，无钥匙启动，远程启动，主驾驶电动座椅，手机互联，语音识别，LED远近光，LED日间行车灯，64色氛围灯等配置。动力，瑞虎8 PLUS鲲鹏版搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率达187kW（254马力），峰值扭矩390N·m。在传动方面，采用了7速双离合变速箱。四驱车型搭载了奇瑞全场景智控四驱系统，拥有经济、普通、运动、雪地、泥地、越野等6种驾驶模式。最后，该瑞虎8 PLUS 鲲鹏版的综合表现非常出众，可以带来不错的试驾体验同时拥有更好的燃油经济性，对于鱼和熊掌都想兼的用户来说是个不错选择。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT头等舱

3.5分“良好”

瑞虎8 PLUS是一台不折不扣的性价比杀手，其作为一台中型SUV，具备远超同价位SUV车型的空间、配置、用料水准，而价格却与主流紧凑型SUV保持一致。外观方面，瑞虎8 PLUS运用了家族最新的“LIFE IN MOTION 3.0”设计语言，使得整车造型相比瑞虎8更加健硕、精致。同时作为一款旗舰SUV，该设计第一眼给人的气场相当足，辨识度也不错，品质感有了大幅度提升，几乎看不出瑞虎8的影子。来到车内，瑞虎8 PLUS同样表现出了较高的设计水准，简洁大气的怀抱式布局、黑棕双色的内饰配色以及多处采用软性材料包，无论是视觉还是在触感都有很高的档次感与精致感。还有三块液晶屏表现出不错的科技感，是一款旗舰SUV该有的样子。全新的真皮座椅采用花式浪缝工艺，从视觉上营造出很强的雕塑感和立体感。双硬度发泡工艺以及舒适型海绵层设计，又带来了乘坐舒适性和支撑度，相信能为驾驶者提供不错的乘坐体验。驾驶方面，瑞虎8 PLUS的1.6T 7DCT动力总成不仅账面数据漂亮，实际动力输出节奏张弛有度，中低转速的扭力还是比较充沛的，高转爆发力也有不错的延续。而游刃有余又输出平顺的动力，让驾驶者开着放心，车内乘客坐着舒心，运动、标准和经济三种驾驶模式有明显的性格差异，标准模式下动力输出不急不躁，响应也恰到好处；ECO经济模式下动力和响应速度变得迟缓，需要提前做好预判；运动模式下发动机变得活跃，转速更愿意保持在2000rpm以上待命，变速箱也变得积极，开起来干脆不少。底盘方面，瑞虎8 PLUS做了一定的优化，包括前缓冲块的刚度、减震器阻尼以及悬挂衬套刚度都做了调整。对于一些细小的颠簸过滤比过去更“柔韧”一些，路感还是有一定存在感的；在过减速带时能感受到跳动显得有些生硬，但没有出现异响和松散的情况。而且侧向支撑也需要加强，遇到连续弯道的山路，车内乘客还是比较容易出现左摇右晃，给驾驶者过弯的信心不是很足。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4分“优秀”

你们的价格给力吗？交流交流 【购车经历】虎8PULS豪情版7座 详细汇报 【买车背景】22年12月25媳妇说想买个车 因为几年前就已经想买车了，但是当时感觉在外面上班没有必要，就拿钱做了投资结果毛都没剩 现在有了想法购置税还可以赶上就赶紧行动吧。 一开始计划是买虎8的感觉性价比高。 到店以后虎8改款优惠不大，销售推荐8Por2.0七座天穹版现车算了一下14.5，感觉超预算。正好看见一辆8PULS白色感觉前脸看着很带劲，7座没现车在北京坐地铁折腾了好几个地方都因为到月底了没有现车，（联系销售都说有车来吧，到店一看没有现车)还冻的嘚嘚的。 最后已经放弃了 ，因为过年也不打算回老家就 打算明年再说吧。 结果再网上联系了一下老白家可以订车发物流 就赶在31号最后一天定下。 【价格交流】 指导价 134900 优惠22000 【驾驶感受】 车物流到了之后感觉大的很带派选了水晶灰很低调。 媳妇说看着大气，座椅坐着舒服，后排感觉一般。 车头是帅的很，车尾灯灯光线条还是很有质感的 车机大屏也挺不错的。 360也挺好用。 正赶上快过年了北京车不多没事就开始练车， 因为是新手开的时间短没有参考只谈自己感受。 感觉起步还是会有点顿挫 刹车有时候一开始会比较硬 减震过减速带走烂路震感还是比较强的 提速还是很带劲的 ，第一次上高速回家的时候 超车嘎嘎的，没研究定速巡航 油门没感觉就到130-140。 感觉走直线时候方向会偏需要一直修正 以前没开过别的车不知道正常不？ 【油耗】 一共开了2000多公里 前800公里在北京5环外开有堵车油耗9个多 后面大多是高速和国道油耗6个多 一开始回家没用定速随便超车油耗7-8个 回北京定速巡航110油耗能到6个。 空间方面没怎么利用满载也是小孩比较多 。 【不满意的地方】 主驾座椅皮现在竟然有点小褶皱不能恢复平整，别的没问题。 车机设计很一般， 反应算还好吧， 进入APP页面很多都没法返回只能回主页。 下面大屏空调看着很吊实则很不方便占空间操作也不方便 22款的放手机就给个小槽 手机戴保护套就卡住了。 还有个问题不开音乐的时候车前面有个嗡嗡的声音不明显不知道是什么响。 有时候启动车以后档位灯和空调的显示灯会不亮开一段才会亮。