点评车型:
2024款领克Z10 95kWh 702km四驱智驾Ultra
4.92分“优秀”领克 Z10提车分享：
颜值：
1、首先第一个买车台车，真的是因为颜值。每个人审美不同。我对于物品是非常颜控的。我喜欢的车不多。电车里面除了路特斯的两台就只有这台 Z10 了。
2、领克一直有关注，说实话，他之前的设计。不在我的审美点上，但是我敬他是条汉子。国内能一直坚持自己设计语言的车企不多。相对来说协调，虽然之前的设计我不是十分满意。但是这台车。这的把领克的设计语言，上升到一个前所未有的高度。很协调。很好看。线条，比例，尾翼的收敛。整台车外观设计都是一流的。辨识度还很高。不行大部分新能源，远看基本一个样。
3、内饰完全在我审美点上了。Less is more 。不过用料上不是很高级，但是都在能接受范围。唯一我觉得瑕疵的就是前面的氛围灯设计，有点拉低档次了。不论是图案，还是方向盘那边断开的设计。如果能路特斯一样，那就很好了。
操控：
1、另外，虽然没有买过领克，但是我一直很关注。因为我是比较注重驾驶感受的（虽然很多人说这个很玄），但是确实我个人很注重很注重的一点。所以我之前两台车，都是马自达的。说实话，马自达当时在油车的价位，操控上确实很好了。就是动力差点。关注领克就是因为他是国内唯一发展赛事且拿到不错成绩的车企。5 年 6 冠。第一次夺冠的时候我就觉得不可思议。所以今天 Z10 这台车不用怀疑他的运动性（抛开赛道级别的，毕竟我们是家用车，一般人也只是在公路开）。十分满意。舒适模式高级的韧性舒服，运动+模式十分狂暴硬派。这两点都很满意。
2、语音切换驾驶模式也很好用，超车后变回来舒适模式。如果后期能加上更多的情景化，车主能自己调节深踩下油门后切换车能运动+，匀速开车一段时间后变成舒适模式那就更加一流。智能情景模式有待优化更多的情景。
车机
1、车机芯片没得说，配上水冷，确实一直很快。动画也做得不错。但是缺点是，系统太新，太少软件了。主流音乐软件好像只有 QQ，汽水啊。网易那些都还没有。特斯拉还加入了 apple music 。这个难度应该不大，就是要厂家去沟通。不过期待后续更新吧。
空间：
1、空间没得多，5 米多长的车，2 米宽。自己去坐一下就知道了。因为是顶配，行政后排扶手确实很好。几个朋友都说很高级。还能后排自己来调节座椅的通风按摩加热。客户坐过也说这台车坐后面很舒服。
2、后排靠背确实有点直，相对其他车。不过我主要是自己开，另外因为空间大，所以这个缺点不是很明显。自己调整一下坐姿也是都可以，还是很舒服的。主要是后排座椅还软一点，比较舒服。
3、后尾箱看着挺小的但是确实很深。去露营一次，发现很能装。对于我个人够用了。我一般不买 suv。我总觉得，为了一年就一两次的大空间要求，然后全年去开一台笨重的车，不值得。偶尔过年物品多。我选择托运或者邮寄。365 天，360 天都是没装多少东西的。绰绰有余了。
提车：
1、订车是小定开始的了。因为要白色内饰，没现车一直等。不过也快，20 天提了。只是我自己比较心急想要快点提车。和我以前买油车速度其实差不多。半个月多点。
2、整体服务跟进可以的，区域负责人也在我的群里，经常出现回复问题。
3、唯一要吐槽的就是，提车仪式感不够的。可能首提或者知名博主就会搞得隆重点。其实的就有点随便。另外摄影师就是销售。不专业。拍了 7,8 张，只有一张勉强能用的。也理解，毕竟就是销售。当然，也可能本人颜值不在线，难为他了。
4、总体交流提车都是比较愉快。后续保养服务以后再说。
凶巴巴翘扁扁怪兽72517924：我大定一个多月还没提车
快乐风铃1h0：你好，请问一下都包括哪些优惠了？
用户3838273069976：好兄弟 想问问后排可以放倒吗 平时比较爱去露营
点评车型:
2024款领克Z10 95kWh 702km四驱智驾Ultra
4.25分“优秀”十月喜提Z10极夜黑四驱版，目前开了500公里，分享一下体验感。
1、外观颜值。Z10的外观无可挑剔，532的身材，很难说他长的丑，二代蛤蟆灯来自于the next day原型车同款的灯，非常时尚。黑色的漆面下雨天，沾上雨点十分上镜。颜值我给满分。
2、内饰质感。Z10的内饰是争议较多的地方。首先功能上还有的都有了，但是堂堂顶配车型，无线充电面板只有一个，腰部没有独立调节功能，后排座椅没有角度调节，还有门板和B柱大块的塑料，都是节省成本之作。至于那个细条的仪表盘，习惯了HUD之后，基本不看仪表盘了，但是这个HUD也要吐槽，有点晃眼，字也比较小。其他的真皮座椅，翻毛皮顶棚，氛围灯够亮，且夜里开车不会投射到倒车镜（这点比007强）四座同权功能都很满意。
3、驾驶感受。首先是底盘质感，这套001同款底盘在调教上还是很稳的，不是专业车评人，只能用一个稳字来形容，高速变道很自信，高速过弯侧倾抑制好，过坑过井盖减速带都是回弹很快，不会左右晃动，这个价位，满分。
4、隔音：不是双层夹胶玻璃，高速上能明显听到电流声，风噪和胎噪我觉得还好，因为都开的音乐遮挡了一些。隔音在这个价位中上水平吧。
5、音响效果。蛤蟆卡顿人声解析差一点清晰度，不过我是木耳，基本听不出哪个好那个坏能有多大差别。听个响，比我上一辆老爷车好多了。
6、续航表现。糟糕，要四驱就放弃续航，要续航就算后驱，加上这车用的磷酸铁锂电池车重大，电耗20打底，高速看时速20-27都开出来过。
7、加速表现。爽。各个模式的体验感都不一样，节能模式动力来的很慢，像2.0T油车，舒适模式自然介于运动和节能之间，不会太窜，后段加速也很强，运动模式我目前只在高速开，提速明显快起来了，推背感很强，开的很自信。运动+极致提速，窜的很快推背感极强，甚至不敢踩到底，太猛了。买电车就要买四驱，这加速媲美百万级别油车了。
总体评价：Z10是一台十足的水桶车，虽然舒适配置上略有压缩成本，降价后的Z10性价比很高。以我来说，288800，减去10399，国庆11000，大客户置换补贴co客卷10000，裸车价257401。后续再申请地补省补，裸车价去到23.5万，算上保险24万多。Z10刚发布时我发过帖子预测了价格，也骂了好久，索性高管听劝，降价果断，现在的价格完全在心理预期之内。
这个价格买到四驱3.5秒加速、800V大电池、全铝底盘、空气悬挂ccd套装、高阶智驾（目前没开通，估计没啥用，我估计也不怎么用）、全车通风加热按摩蛤蟆卡顿音响Nappa真皮座椅，已经心满意足了。
等开了两个月，再发体验贴。
希望一血不要找上门。
一往无前苹果V5V：能跑500么4区的
瓜瓜pumpkin：国庆11000是啥呀
zhongshuil：怎么优惠这么多 我跟我次顶配同价了
点评车型:
2024款领克Z10 95kWh 702km四驱智驾Ultra
4.58分“优秀”外观方面
领克z10的外观我认为还是很帅的，之前对比极氪001和007的车型，z10宽大长的外观给我一种眼前的震撼，尤其是前脸的日行灯，给我一种十分硬朗干脆的感觉。不管从正面看还是侧面的腰线位置，整体给我的感觉就是流畅，像极了一个低趴的黑武士，加上电动尾翼，车开出去回头率还是很高的。
内饰方面
个人认为内饰比较素，不够豪华，虽然顶棚用的类麂皮，但是还是有一种说不上来的廉价感（可能是中控方面实在是太简约了），另外吐槽一下这个杯架有点小，普通的矿泉水瓶子没问题放的进去，但是大一点 比方说脉动之类的 就放不下去了，都那么简约了，杯架做大一点我觉得还是有必要的。
仪表盘的长条屏幕要表扬，毕竟有了抬头显示 长条仪表盘相当于装饰条，科技感很好，但是！抬头显示！有点小！显示的东西不够多 ，但是重要的信息还是有的（这一点真的很可惜，朋友的车抬头显示可以显示歌词，给他装到了 可恶！）
我看网上很多有吐槽方向盘难看的，其实我感觉还好，握感相当不错 不管是双手三九点（虎口很舒服）还是单手12点（因为12点是平的，所以很舒服）都相当不错！
空间方面
不得不说，牺牲掉前备箱带来的整个空间非常不错的，我的车后面拉了三个160斤壮汉，没有一个觉得拥挤的而且不会影响前排空间，我本人183，坐在后排虽然感觉头部空间不是很多，大概不到一拳吧，有一点点压抑，但是往下坐一点 还是很宽敞（毕竟我才是主要开车的呜呜呜）
前排空间表扬，除了那个粗的跟柱子一样的A柱有点挡视线，其他的还好 毕竟为了安全么
智能驾驶方面
讲真这个智能驾驶比我之前体验的极氪001的智驾好太多（也能能是因为体验的是24款001，001车主勿喷），这个智驾怎么说呢，就各个方面感觉比我开的还好，刹车比我还稳，感觉驾照拿到手4年车白开了，路上出现的那些强行加塞的也能很好的应对，总体体验还是不错的。
智能座舱方面
车机简单描述，两个字，丝滑！第一次体验到这么丝滑的车机系统，所有车机界面和导航界面，就整个是一个车的模型一镜到底，太酷了，识别语音也很灵敏很准确。不好的地方我要说一说，第一个，车机不能改名字，感觉不人性化，希望未来ota升级可以办得到，第二个，车机的导航不能换语音（呜呜呜我的派蒙导航没有了），希望后期能增加吧，还有手机遥控车功能，指尖泊车，代客泊车这些功能都做出来，我觉得目前的功能，有点浪费AMD V2000的性能了
续航方面
续航方面咋说呢，这辆车充电充到98就自动跳枪了，我也不知道这个在哪里设置的，9月28提的车，国庆疯狂跑高速出去玩，空调23度，动能回收低（因为之前开油车，实在受不了动能回收的那种拖拽感），大概21度电百公里，然后前两天一直在市区跑，电耗差不多18个19个左右，感觉续航达成率还是挺高的，目前这个天气感觉市区530还是跑的到的，具体没测。毕竟在宁波这边超充装太多了，十多分钟从10到80，下车抽根烟的功夫一上车，可以走了
总体说一下
说实话z10价格出来的时候当时都准备定001了，但是后来加上这些折现的权益大大小小的，27w1的裸车价，相比较001的26.9四驱的那一款，其实这辆车还是有优势的，比方说多了一套空气悬架（001带空悬的版本要29.9）（001的21寸轮毂限免我就不说了）活塞卡钳，米其林轮胎，哈曼卡顿音响，电动尾翼，说白了领克的诚意真的给的满满的，而且个人更偏向于喜欢轿车。像网上说那些001全系800v，007全系智驾的，二代金砖电池，z10清老电机库存这些的。我觉得这些东西啊，实际上来讲，我是真感受不到，一代金砖二代金砖就差了几分钟的充电速度，说老电机的，我买的顶配，没这方面顾虑。咱们只是一个消费者，看得到，摸得着的东西才是最实在的，我看得到z10的外观很帅，我摸得到z10的方向盘，配上空悬它给我的感觉就是好开。本人今年24，好看，好玩，好开，是我对领克z10的评价，如果再给我一次在z10，001，007之间选择的机会，我还是会选择z10
用户522751949885：21寸轮毂胎噪大吗
直爽苹果Ti：有好用的脚垫推荐吗？
点评车型:
2024款领克Z10 95kWh 702km四驱智驾Ultra
4.19分“优秀”驾控：
舒适模式非常舒适，滤震到位但都有反馈，路感清晰。运动模式响应迅速，789匹，810牛米的力量非常强大，转弯姿态很棒，侧倾抑制到位。开起来给人一种停不下来的感觉。空气悬挂最高离地间隙19厘米，很多路况不太好的地方都很安心了。同事双腔空悬带来的操控感提升也是十分明显的。
外观：
线条凌厉，日行灯有别于传统领克蛤蟆眼，更加平面二维化，符合当下科技公司logo进化方向的设计理念。更加有记忆点，我认为比老蛤蟆眼好看多了。整个车身除了正侧面看着比较厚比较高，正前方看着略显宽和莽以外，其余角度看起来都是帅得不行。
内饰：
简洁的设计语言想打造极简科技风，我可以理解并且欣赏。但是部分用料是塑料，太掉价了。主控台氛围灯廉价感有点高。没有z20的无限镜效果好看，那个是真的高级。座椅后排很大很舒服但是坐姿角度太直了没法调。这么大空间却没有很极致的体验有点被木板效应拉低了。
智能化：
amd芯片垃圾，智能化落后于新势力，希望领克能重视z10车主持续更新丰富车机系统。多增加自研app，多开放自定义功能。ai大模型也应该接入了。总之这点确实差很多。智驾方面只能说，考虑智驾别买领克极氪。
用户7169876354552：兄弟买的新车还是库存？
俊俏天空uGq：落地好多哦，我领克03也是在汇利达买的
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