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    欧拉好猫配置实用值得买吗_欧拉好猫怎么样

    ·欧拉好猫

    什么是懂车分

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    3.57
    “良好”
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    共371人评价
    8万-12万新能源总榜No.39
    低于73%的同价位车系
    经销商报价
    9.58-12.58万
    厂商指导价
    10.58-13.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.57
    • 3.66
    • 外观
    • 4.38
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.80
    • 3.66
    • 配置
    • 3.40
    • 3.55
    • 空间
    • 3.36
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.33
    • 3.55
    • 操控
    • 3.33
    • 3.55
    • 动力
    • 3.37
    • 3.58

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.62分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • MG4 EV3.72外观4.08
    • 欧拉好猫GT3.67外观4.15
    • 秦PLUS EV3.64外观4.13
    • 欧拉好猫3.57外观4.38
    • 海豚3.47空间3.78

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.62-
    • MG4 EV3.72外观4.08

    欧拉好猫·全部评分

    点评车型: 2024款欧拉好猫 401km 尊荣型

    4.25分“优秀”

    好猫是我的专属通勤用车 提车经历:不知道现在还有没有国补,我那时候刚好还有,补了两万让我感觉很超值,好猫试驾和配置各方面综合感受我觉得也不错,所以买的时候基本上没有犹豫。 驾驶感受:好猫起步很轻盈,因为我有时候带着我爸妈一起出门,但是从起步来看它是不肉的,车内我们三口人重量也不轻了,但是起步加速反应都很快。 配置功能:它有360度全景影像,这也是所有功能里面我最喜欢的,感觉有了这个停车都有安全感了,它是可以看到周边情况的。中控屏是10.25英寸的,虽然尺寸不算很大,但是放在好猫里面也够用了,平常听歌啥的也很方便。 电耗续航:暖和以后其实续航能感觉上来了还没仔细算过,但是冬天的续航我是知道的,基本上八折左右吧,现在也不用开空调了,温度也都在20度以上,我感觉续航应该能到350KM,等有时间我再实测一下。

    2024款欧拉好猫 401km 尊荣型 图 02024款欧拉好猫 401km 尊荣型 图 0
    2024款欧拉好猫 401km 尊荣型 图 12024款欧拉好猫 401km 尊荣型 图 1
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    2025-04-27

    点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池

    3.17分“良好”

    作为好猫首批天猫预售车主,看中的是其内外兼修的气质,符合家中第二辆代步通勤车的需求,同时又抱着支持国货的心态,义无反顾领养好猫。第一次使用纯电动汽车,抱着学习态度,认真了解功能特点,分享关键续航和车联网等使用心得,对好猫赞许有加,还不忘四处推荐友人,对国产电动车能有此成就倍感骄傲。 平日该车是老婆主用,研究了2个月后基本进入正轨。外观不必多说,复古风格男女通吃,内饰和乘坐空间也说得过去。续航能力经过实际测算,前半程基本和电池显示里程匹配,后半程掉电严重些,但基本能维持在8-9折左右,一周充一次电足矣,使用家用充电桩很划算,基本剩100公里以内就充上了。智能辅助驾驶功能几个月后才学会使用,跑高速比较方便,应该能算是L2级别吧,经过升级后体验了一次自动泊车,感觉不是那么顺滑,刹车时出现异响,后面再也没用过。车联网功能比较实用,与油车对比感觉一下进入了智能手机时代,包括360影像、智能语音、手机端远程控制等。 要说车子的问题,第一条就是车机很多功能操控繁琐,设计不是很人性,感觉车机使用的部分逻辑有问题,比如手机端蓝牙钥匙不好用,这个问题我还打售后反映过,时灵时不灵,尤其是地下车库网络信号不好时,蓝牙控制启动时非要联网才行,升级了几次手机app也没见解决,只能默默忍了。第二条是车的减震不行,坐上去颠簸得很,这条对家用来说也不是大问题。第三条是行驶过程中驾驶位常会听到塑料件开裂似的异响,尤其是温度高时,很担心哪里有隐患没发现。 直到11月份看到车机芯片的问题,才恍然大悟,原来近半年中的上车开机越来越慢,车机反应迟钝,智能语音不灵光,车载软件没法更新,都是源自一颗芯的问题。再看长城欧拉的所言所行,让人彻底寒心,我本将心向明月,奈何明月照沟渠!虚假宣传,欺骗车主,纯电动汽车的心脏都能减配降低标准,真不知道还有哪些地方是偷工减料欺上瞒下的!这种以谎言为前提堆砌的长城,不配使用长城的名号!有这么严重配置问题的车子,必须要让车企赔偿广大曾经如此信任你的车主们,更不能再让无良奸商坑害更多消费者。

    2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池 图 02021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 磷酸铁锂电池 图 0
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    2021-12-14

    韩欣欣23:现在买车机芯片符不符合宣传???

    溜冰的小土豆:座椅套是后来加装某宝买的吗?出厂的米色座椅太不耐脏,。

    上进的水滴vtd:打算卖了没?

    点评车型: 2024款欧拉好猫 401km 豪华型

    4.06分“优秀”

    舒适性 舒适性挺好的,软硬适中,它的主副座椅都可以加热按摩,还有通风,我觉得生活质量一下就提高了,哈哈,而且感觉隔音还不错,车窗升起基本就不太听的到外界的杂音了。 操控 方向盘还蛮轻便的,操作起来很顺畅,油门刹车感觉都比油车要灵敏,整车真的就像只猫一样,很灵活。听说还支持远程遥控功能,具体怎么样等我使用一段时间再和大家分享啊。 选择这款车的理由 先是因为颜值真的戳中我的心了,后来试驾感觉也挺不错的,操作巨简单,很适合我这样的新手女司机,它的很多辅助驾驶功能对我来说都挺实用的,再者,我们家是长城老车主了,长城旗下的品牌我也很信赖。

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    2025-03-27

    用户8210464884035:

    点评车型: 2022款欧拉好猫 400km标准续航 豪华型 磷酸铁锂

    3.79分“良好”

    前几天陪老婆去看车,老婆上下班的距离不近,来回就需要60公里,现在一直开燃油车,每周还要限号,现在油价也比较高,就想换一台纯电动汽车,就看了外观比较好看的欧拉好猫。 【外观】首先从外观上来看,很吸引女生的喜欢,有种复古和时尚的结合感,从侧面来看,凹凸有致的线条完美地体现了该车的腰线,尾部方面,后车窗上的贯穿式尾灯打破了以往尾灯的设计风格,银色字母logo的点缀给人们带来惊喜,圆润的线条,上窄下宽的设计突出了该车的憨厚感。 【车机系统】配备7英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸的触控液晶屏供人们使用,中控屏操作起来也比较灵敏,即使有太阳光照在屏幕上,也能够看清上面的内容,车机系统支持卫星导航系统、道路救援呼叫、OTA升级、导航路况信息显示等功能齐全。 【辅助驾驶功能】按下按钮打开巡航,如果时速在30公里以下,那么时速将会加速到30公里,如果当时时速在30公里以上,那么车辆会以目前的速度巡航,并且在巡航的过程中可以通过加减按键来控制车速的大小,当按下智能巡航按钮,如果时速在60公里以下,车辆必须监测到一个动态物体之后才能工作,还可以根据按钮调节跟车距离,总共有四个级别,辅助驾驶功能功能表现还是不错的。 【试驾体验】这款车试驾感觉还是不错的,方向盘操控起来轻松,指向准确,刹车灵敏。底盘调校偏软一些,不过如果速度过快,在经过不平整的路面时还是会有明显的颠簸感。对于新手或女生很友好,比较适合在城市内代步使用,转向角也比较小,属于比较容易上手的车型。 【合适人群】可爱复古的外形,智能驾驶辅助功能也不错,也有舒适的座椅体验,综合表现还是不错的。

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    2022-08-12

    鬼狐00:图里边掺了几张大众polo?什么鬼

    哥就是你的范er217578284:埃安Y续航比他长,空间比他大,价钱比他便宜,难道不香吗?

    繁花似锦51888:好猫底盘有点低,不适合农村的道路

    点评车型: 2022款欧拉好猫 莫兰迪版 400km标准续航 尊贵型 磷酸铁锂

    4分“优秀”

    外观方面,欧拉好猫的设计绝对称得上是独树一帜的,虽然很多人会说它有着很强的既视感,但不可否认其实际观感还是非常不错的,尤其是对于女性消费者而言,有着很强的吸引力。欧拉好猫除了复古的元素外,整体设计也十分简介,尤其是椭圆形的大灯搭配环形的灯带显得十分有神,而隐藏在尾窗下方的横向尾灯灯带也颇有特点。另外,欧拉好猫的车身也十分紧凑,对于日常代步来讲,也会更加灵活。 内饰方面,欧拉好猫的内饰设计在同级别车型中可以说是很精致的类型了,尤其是其提供了多种拼色的配色可选,让车内的氛围会显得明快和精致许多。同时,欧拉好猫车内的用料也较为扎实,类似猫爪样式的纹路也进一步增强了辨识度。另外,欧拉好猫的车机虽然没有采用很多更高级别车型常用的8155芯片,但其无论是操作的流畅度还是响应速度,包括UI的逻辑都表现的很实用和好用。 配置方面,我们所试驾的400公里尊贵型在配置方面可谓十分齐全,其提供了丰富的主/被动安全配置,以及L2级别的辅助驾驶功能。虽然可能很多人把它当作一台代步车看待,但其在安全方面的重视程度丝毫不输很多更高级别的车型。同时,我们试驾的车型还选装了智能辅助驾驶选装包,除了主动安全配置更加丰富外,还支持循迹倒车、自动泊车、遥控泊车等功能。另外,欧拉好猫还提供了主动进气格栅以及方向盘加热、前排座椅加热/通风/按摩、面部识别等同级别的纯电车型上十分少见的配置,配置丰富度表现非常不错。 空间方面,欧拉好猫的后排可以为身高175cm左右的乘客提供两拳左右的腿部空间和三指左右的头部空间。虽然这样的空间表现说不上宽敞,但以其定位来讲,偶尔带上朋友出去吃饭或带家人短途购物,还是能满足基本的需求的。 动力方面,欧拉好猫标配了一台最大功率为143马力,峰值扭矩210牛米的驱动电机,虽然参数并不亮眼,但实际体验下来,会发现其对于绝大部分驾驶工况来讲,都是很够用的。尤其是电动机爆发强,响应快的特点,让其在市区道路行驶非常轻快和灵动,哪怕在环路的中高速行驶状态下,深踩电门依旧可以获得足够的动力响应,以其定位来讲,可以令人满意。另外,欧拉好猫提供了多种驾驶模式可选,不同模式下动力的性格也会有明显的变化,无论是对于刚上手的新手驾驶者,还是追求一定运动感的老手,都能找到适合自己风格的模式。 底盘方面,欧拉好猫并不像其看上去那么的“随和”,其整体调校甚至可以说是偏向运动风格的。首先在转向方面,虽然初段会为了日常驾驶的轻松显得有些模糊,但整体车头有着很灵动的响应,虚位也很小,显得十分跟手。而悬挂标定也比较紧绷,滤震动作属于干脆利落的类型,比较贴地,虽然路感会相对明确,但给人的安稳感很强。同时,悬挂对于侧倾也抑制的比较好,重心转移时车身也有不错的跟随性,是一台开快了也能给人信心的车型。

    2022款欧拉好猫 莫兰迪版 400km标准续航 尊贵型 磷酸铁锂 图 02022款欧拉好猫 莫兰迪版 400km标准续航 尊贵型 磷酸铁锂 图 0
    2022款欧拉好猫 莫兰迪版 400km标准续航 尊贵型 磷酸铁锂 图 12022款欧拉好猫 莫兰迪版 400km标准续航 尊贵型 磷酸铁锂 图 1
    2022-12-08

    用户8398437879397:400公里的续航刚买的好猫,只跑了210公里电池就显示没电了,已经哭晕在来得路上了……

    星光93842:他v滴淑女风U币发剩下的看看i觉得够不够深V大V个v的南风广场i饿几天v也是举办地v我陶菲克v上学麻烦v

    星光93842:

    点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池

    3.83分“良好”

    车是自己名下第四台了,第一台车买的就是长城的哈弗h6,给人感觉就是大毛病没有,小问题挺多,同年代横向对比合资车确实配置给的足,可靠性不够,三大件和合资车差距蛮大,这也是国产车一贯的问题,本来想卖了但是保值率太低卖不上几个钱就退役给我爹开了。 随后买了台奔和马自达,但是近几年油价居高不下,就把马自达给出了留下了比较均衡的奔,说实话马自达真的很好开,两厢款也贼帅,空间确实小但是我家对车的空间没有任何刚需,之前的h6后排就没怎么坐过人,更不要说拉货了,运气也是好,马自达卖了没几天官方就全部降价好几万,让我少损失了不少。 去年其实我在比亚迪干过销售,原本差点去年就买的,那时候也看了好猫,结果涨价了不少就打消了买好猫的念头,byd的车想入我都说服不了自己,我和老婆都算是颜值控,byd的车个顶个的丑,外观好看的内饰丑,内饰好看的外观丑,又或者全都丑,网上吹的厉害的三店,其实我们作为内部工作人员最清楚了,提十台车有起码一半会遇到各种各样的问题,品控还是拉,想想也是,油车时代这个品牌有几个会去买,换上了电池就变最好的车了? 言归正传,好猫我入的是朋友的二手的,希望车友不要鄙视我哈哈,一是车况我比较了解,二是给到的价格实在没法拒绝,三就是现在电车更新换代实在太快,都赶上数码产品的速度了,也确实不想花太多钱在这种新事物上。 说一下目前体验下来的优缺点吧 优点: 1.外观好看,这也是我们选择的最主要理由。 2.配置高,这个价格有l2,甚至还有按摩。 3.以这个尺寸来说内部空间很不错,比我以前的昂克赛拉强多了,虽然我并不在意空间。 4.有carplay和hicar,车机好不好用不重要,有这个就太重要了,我老婆苹果我华为都可以用 缺点: 1.续航虚,开空调市区也只有5-6折,虽然对我来说足够了,完全不需要它上高速,但是很多朋友也许就一台车确实不方便,这几天下雨没开空调我居然开出了差不多1:1。 2.充电速度慢,我都是外面国网快充,最高只能到50多kw的速度,80以后只有20多了。 3.开辅助驾驶以后的界面占屏幕太多,其他信息都显示不出来了,不知道什么时候能ota优化掉,甚至仪表屏也挺丑的,建议一块优化了。 4.空调界面反人类,居然在上面状态栏里,开车的时候手操作就特别不方便,语音说实话不习惯没有手来的快,建议放在主界面里。 5.A柱盲区有点大,我开过那么多车了感觉这车A柱盲区真的很大,拐大弯的时候不太安全,尤其是对于新手。 目前体验下来就这些感受。

    2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 02021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 0
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    2023-07-19

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    点评车型: 2022款欧拉好猫 400km标准续航 豪华型 磷酸铁锂

    4.43分“优秀”

    爱车体验:🚗 我前两年买了这辆车,觉得非常的不错。 裸车价总体下单也才十四万多块钱,出去周边城市玩玩还是不错的。 是用来代步还可以,不需要什么很大攀比,实惠! 上下车接娃子,还是好的。 颜值,发动机外观都动力还不错的,超软的坐垫。 周末的时候还可以坐着车去带着孩子去郊游呢。 保养:🚚 我平时的话,也非常注重保养。也就花个几百块钱吧。 充电有纯充电的,有专门的充电桩,非常的方便快捷,每个城市都有,也可以在家充!总体体验效果还是很不错的,里面的非常智能化。 方向盘手感对于我来说非常的不错,全新布置。好看又实用。 爱车买了不到两个月吧,哈哈😃 有我这个上班族来说的话,有智能导航还是很不错的。平就需要三个小时吧!总体感觉还不错呢。

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    2022-04-25

    常露露露露露:照片好像在哪见过

    史蒂芬周369:前两年花14万多,买了22款? 你这样敷衍,也太不走心了

    用户7325073258311:不错 国际车城有间店

    点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 尊荣型 磷酸铁锂

    4分“优秀”

    给老婆买的城区代步用,长途开油车,401尊荣打折扣的续航大概260km虽说表现不行但对我而言也够用,毕竟后面是板悬操控是不存在的,悬挂也很硬,我驾驶风格比较硬不太适合,但像我老婆这种慢慢开的女生还是不错的,车机没有想象的好,屏幕分辨率不太高且流畅度一般,中规中矩吧,外观没的说,内饰说实话配色挺吸引女生但用料真的也就是这个价位的不必过于奢求,但是居然会没有氛围灯,无线充无线连华为carlife好评,音响虽说没有品牌也只有6扬声器,但音量开大有点我车上bose的感觉了,尤其是低音动次打次还不错,比想象中好,语音控制和一键锁车还不错,座椅按摩通风加热也都有,主要这车卖11左右还行,14个就算了吧

    2023款欧拉好猫 401km标准续航 尊荣型 磷酸铁锂 图 02023款欧拉好猫 401km标准续航 尊荣型 磷酸铁锂 图 0
    2024-04-03

    十丈红尘118:现在401尊荣不就卖11w吗?

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    善良饼干xx:现在是不是嗡嗡嗡的

    点评车型: 2022款欧拉好猫 400km标准续航 豪华型 三元锂

    3.86分“良好”

    欧拉好猫一直都是很多女性消费者非常喜欢的一款车,不仅在于它的高颜值,也是因为这款车小巧灵活,女司机开起来非常轻松得心应手,22款 400km标准续航 豪华版换装了三元锂动力电池组,至于外观和内饰,基本没什么改变,但好猫这款车本身外观颜值就很高,复古的风格设计让整车看起来非常有个性,特别是圆灯,看上去又非常的呆萌。其余部分线条较为流畅,车身很紧凑,看起来很动感,尾灯隐藏在后车窗玻璃内部,很有新意,未来感十足。内饰风格也比较有活力,潮流的双联屏设计,搭配两辐式多功能方向盘以及旋钮换挡,同时还采用双拼色的内饰搭配设计,时尚感满满。标配了主驾驶电动调节、自动空调等等功能,相当的实用。空间的话只能说够用,但是后排略显局促,三个成年人坐下会有些吃力。这款车搭载的电动机总功率为105kW,动力表现完全不用担心,方向盘操控起来也很轻松,转弯的时候也不费力,可以做到指哪打哪,而且还因为欧拉好猫的尺寸较小,所以开起来也会感觉很方便,轻点刹车刹车介入也很及时,反应很快。这款车还换装了三元锂动力电池组,续航里程为 401km,上下班通勤这点距离完全不用担心,也可以支持快充,非常方便省心。

    2022-04-06

    点评车型: 2021款欧拉好猫 500km长续航 波塞冬版 三元锂电池

    3.64分“良好”

    欧拉好猫内外兼备的复古风格设计,一经上市就得到了消费者的关注。 这只“猫”外观可爱,酷似甲壳虫的车头配上象征纯电动车的全封闭式格栅,以及圆形“蛙眼”灯,复古的同时又兼具了当下的时尚风格。车身腰线从车头流畅延伸至车尾,够累出整车的动感姿态。而车尾部分则更为有意思,它的尾灯隐藏在了后备箱盖的下方,还是采用线性设计,不细看可能还发不现。 该车内饰部分的复古意味也很足,个人建议选择双拼色的内饰,全黑色版则不太推荐,感觉不是很出彩。好猫采用了复古未来主义的设计,17.25英寸的高清双联互动屏与镀铬饰条装饰的中控区域带来了很强的科技感,配上菱格缝线设计的座椅、方向盘与门板,乘坐其间有种驾驶豪车的高级感。 配置部分,好猫基于长城柠檬平台+咖啡智能生态打造,在轻量化、智能化等方面有很大提升,它在智能化方面的产品力也是推荐它的一大原因。作为顶配版本,波塞冬版搭载了L2+自动驾驶系统,有智能车道保持、全速自适应巡航、疲劳检测等14项实用的自动驾驶功能,再加上手机无限充电、人脸识别、座椅加热和按摩等舒适性配置,可以说能带来极高的用车体验。 在动力方面,它全系搭载的是永磁同步电机,最大功率105kW,峰值扭矩210牛·米,波塞冬版续航里程达500KM。足够可爱的欧拉好猫符合当下年轻人的审美的同时,在智能化等方面也做的非常出色,推荐对颜值与舒适性有要求的消费者购买。

    2021-08-11

    点评车型: 2023款欧拉好猫 401km标准续航 尊贵型 三元锂

    4.14分“优秀”

    有待提高续航虚标有点严重,外观是老婆喜欢的,当时购买冲动,价格没有什么大优惠,但是送了充电桩,中途有手机蓝牙无法开启,被甩在路上了两次,其他都好。 另外自驾了一次成都到北海全程近1700Km, 开的要吐,充电13次。高速续航拉胯,但是速度我开的很快 另外空调制冷效果确实好 辅助驾驶用的是毫末的技术,我测试了夜间 下雨都很牛逼

    2023款欧拉好猫 401km标准续航 尊贵型 三元锂 图 02023款欧拉好猫 401km标准续航 尊贵型 三元锂 图 0
    2023-09-19

    摩登大湿L:好猫的辅助驾驶应该是mobileye4吧。没有用到毫末

    十丈红尘118:我觉得好猫的辅助驾驶的确很好用。 至于续航开不开空调区别太大,不开空调7-9折,开了空调就6 7折,当然全程国道快速道路除外,指的是纯市区

    点评车型: 2022款欧拉好猫 400km标准续航 豪华型 磷酸铁锂

    3.79分“良好”

    欧拉,一个专为女生诞生的品牌,欧拉好猫精致,优雅,复古,封闭式前脸,小面积引擎盖,椭圆形的大灯,经典怀旧而又充满浪漫主义! 在智能化方面,欧拉好猫的L2+级智能巡航辅助系统的实用性很高,ACC自适应巡航功能很好用,可以在方向盘上一键启动,可跟随前车起步、跟车、减速、跟停,并可实现跟车距离4档可调。搭配智能巡航辅助、智能过弯、交通拥堵辅助、车道保持等功能,在高速驾驶和城市跟车时最大程度减轻驾驶压力,妥妥为女生打造。^_^ 另外像自动泊车,疲劳驾驶监控等功能对于女生来说真的是很贴心!智能的人机交互功能让女生再也不会手忙脚乱!需要什么一次唤醒,导航,娱乐,空调……你只需要告诉它,剩下的交给车机交互系统,统统帮你搞定!而你只需要专心驾驶就行! 我觉得这台车真是女生的不二之选,颜值在线,很好的迎合了女生的审美,最主要的是智能化方面真的是对女性很贴心,驾驶中也不必再手忙脚乱!辅助驾驶系统让驾驶更加安全可靠!

    2022款欧拉好猫 400km标准续航 豪华型 磷酸铁锂 图 02022款欧拉好猫 400km标准续航 豪华型 磷酸铁锂 图 0
    2022款欧拉好猫 400km标准续航 豪华型 磷酸铁锂 图 12022款欧拉好猫 400km标准续航 豪华型 磷酸铁锂 图 1
    2022款欧拉好猫 400km标准续航 豪华型 磷酸铁锂 图 22022款欧拉好猫 400km标准续航 豪华型 磷酸铁锂 图 2
    2022款欧拉好猫 400km标准续航 豪华型 磷酸铁锂 图 32022款欧拉好猫 400km标准续航 豪华型 磷酸铁锂 图 3
    2022-08-07
    前往

    同级车热门评分

    3.58分“良好”
    海豚 2025款 420KM 自由版海豚 2025款 420KM 自由版

    【购车经历】 买车的时候考虑通勤代步,又因为在上海,就考虑纯电的车,买车的时候去看了欧拉和大众的车,对比了一下,感觉还是海豚好一些,小巧,好停车,外观颜值也在线。 【提车价格】 车价106800元,其他费用就是上牌200元,保险5088元,另购买延保2960元,全款11.4万拿下。这个价格可能没什么优 势,按揭应该会便宜很多。另外销售送了护板,7次保养,以及脚垫后备箱垫、膜等。 【使用感受】 通勤了这么久,总的来说,海豚给我的感觉还是不错的。自适应巡航功能,车道保持功能,识别还是比较准确的。每天通勤基本上要一个小时的车程,行驶过程中合理利用自适应巡航能缓解不少脚的压力,结合车道保持,在市区拥堵得地方开也还好,不用那么害怕。 动力上也可以,基本上能做到踩油门就有动力,毕竟是纯电的驱动,起步比油车还是快很多的。不过高速跑的不多,感觉100公里,每小时还是没什么问题的,高了就不太清楚了。 能耗上,因为是纯电的电车,所以说也不用考虑油耗。基本上就是两三天一充,现在整体电耗在12到15左右。续航里程这边显示是420公里,实际没有跑到没电过,不过根据导航里程来说和官方相称,应该有八九十的符合。行驶过程中的语音识别也比较灵敏,基本上说的话都能识别,也能做到相应的车机调整。尤其是雨天行驶过程中后视镜加热功能还是比较实用的。不过空调调整界面,智能控制到还好,虚拟按键操作起来,还是有一点繁琐。 【不满意的地方) 整车不满意的地方,自适应巡航功能在速度达到50以上时还是蛮流畅的,但是低速的时候一停一顿的感觉就比较明显。 其实就是中控大屏旋转的时候,下方预留空间要多一点,要不然容易挤到置物架上放置的东西。 方向盘前方的显示屏,信息太少,最好加一个车道的导航提示。

    4.79分“优秀”
    欧拉好猫GT 2024款 木兰版 401km尊荣型 135kW欧拉好猫GT 2024款 木兰版 401km尊荣型 135kW

    【最满意】 动力表现非常满意,有一台2.0T的油车,所以动力的追求一直是选车的首要条件。好猫GT有184匹马力对于一个两厢车来说已经非常不错了,这个车动力调的真给力,一般都放在ECO模式开动力也能充沛,油门踏板非常跟脚,响应速度很快,0延迟。 【最不满意】 后悬架偏硬舒适度一般,这个车讲究的是操控,所以舒适度一般,这个倒是能理解,毕竟舒适与操控永远是此消彼长的关系,鱼与熊掌不可兼得。 【购车经历】 之前开着一台长城欧拉的白猫,当时没有好猫车型。不然就买好猫了,去4S店保养白猫没事干就办理了一个试驾,试驾完以后实在是太喜欢好猫这种和德系车一样的扎实地盘了,一试驾真的一发不可收拾,最终还是换了一台好猫开,去看好猫的时候被GT的磨砂黑申请吸引了,这种属于稀有车型比较抢手,于是果断出手。不过白猫的二手价格也相当给力。 【提车价格】原价是129800,购买了1000的玻璃贴膜,参加置换给了4000的置换补贴,一共是126800元,保险买了4300元,没有购置税,上牌花了120元。 【驾驶感受】这个车匹配的是215的轮胎18的轮毂,所以两个字形容,一是稳,二是快。高速跑到130km/h的速度,依旧稳稳的,很舒服,最快的时候跑到145的时速,一点也不飘。彻底就被征服了。快就不用多说,电车本身提速就快,开起来很丝滑很爽。 【续航】 续航专门测过高速开120km的巡航辅助,大概在67折左右,401km能跑280km,车还有电,但不敢多跑了,市区实测出来9折以上,401的续航市区低速能跑360km,这或许和季节温度有关系。 【保养】 保养很简单,检查电路和空调滤芯之类的,一次80元,比起油车简直不要太省钱。 【亮点配置】 座椅加热,座椅通风太舒服了,尤其是夏天,屁股凉爽给力。L2的驾驶辅助就是高速神器,没想到这么小的车匹配,太好用了。并线辅助和方向随动的全景影像特别实用。

    4.38分“优秀”
    秦PLUS EV 2025款 510KM 标准版秦PLUS EV 2025款 510KM 标准版

    标题:长沙网约车司机开秦PLUS EV 510三个月,说点实在的驾驶和续航25年3月提的车,到现在跑了小一万公里。不扯虚的,直接说驾驶和续航这两块的真实感受。驾驶:方向盘有点重,但准长沙老城区那些窄巷子(比如潮宗街石板路),盘子搓起来不算轻快,但指哪打哪。有回在解放西被出租车别车,一把方向甩进太平街口子,后视镜离墙边就两拳宽,乘客吓得直拍座椅:“师傅你开的是电动车还是碰碰车?”电门跟脚,堵车不累早高峰堵在五一路时,电门踩多少走多少,不像以前开油车总得半抬离合。有次在橘子洲大桥缓行跟车,前车急刹,这车动能回收拖拽感明显,差点省了踩刹车的力气。底盘过坑看运气湘雅路修地铁那段铁板阵,30码过“咚咚”两声还算干脆,但要是50码冲过去,后排乘客能颠得手机砸脸。有回拉了个嗲嗲过银盆岭大桥接缝,老人家嘀咕:“细伢子,你这车减震比我关节炎还敏感咯。”续航:标510,实际420是常态开空调25℃二挡风,市区能跑420左右。最实在的一次是从汽车西站跑机场来回,载着三个大行李箱,全程开导航+音乐,到家还剩12%。但要是碰到长沙那种闷湿天,开除雾续航直接掉到380,跟手机电量焦虑一个样。高速比市区省电跑长株潭城际高速最明显,定速100码电耗反比市区低。有次送客去湘潭,走绕城高速比走芙蓉大道少用了8%电,就是过昭山隧道上坡时电表肉眼可见往下掉。充电桩玄学国金中心快充站30分钟能充到80%,但要是碰上雨天或者低温,最后20%电充得比茶颜悦色排队还慢。有回在梅溪湖充电,旁边特斯拉大哥笑我:“兄弟你这充电速度,够我充两次了。”我回他:“你充一次的钱够我跑三天。”总结几个血泪教训:别信表显续航,过了猴子石大桥就按实际里程打八折算暴雨天开除雾+雨刮时,电耗比乘客在车上吃臭豆腐还夸张最省电的开法是跟公交车后面蹭气流,但得忍着被乘客骂“太怂

    4.00分“良好”
    MG4 EV 2023款 出海冠军版MG4 EV 2023款 出海冠军版

    本来没想过换车,家里有个10年的世嘉一直在开车,这今年国补从一万涨到两万就开始心动了,本来今年孩子上学用车就比较多,跟老婆想了很久还是决定换个新能源,家里有充电桩很方便,本来是想换海鸥或者宾果的(车是主要媳妇开)去看了看媳妇相不中,因为比较高,坐里面她觉得有点小,偶然机会去看车时候,在汽贸公司看到了这个名爵4ev.外观空间啥的都没得说,当时只是觉得内饰真丑😃😀😀然后听销售一顿吹这个车的操控,决定试驾一下,没开过什么好车。觉得这个车的驾驶感觉真好,媳妇也是试驾了一下特别喜欢,因为她开车一向很暴力,喜欢那油门随踩随有的那种推背感。。俩人都很喜欢,价格一顿拉扯,9.23落地。旧车报废加国补24000。合计落地68300。接着就是交钱办手续,从看车到下单再到办好手续两天解决的。 说说优点吧:个人觉得操控上给人的感觉特别好,喜欢的可以去试驾一下有惊喜。不要看网上的数据,直接去试驾感受一下。 外观因人而异,这个价位能买到这个车,反正我很喜欢,还有就是个人非常不喜欢天窗,这个车刚好没有😂😂😂很满意。 说说缺点:首先就是内饰丑,还显得廉价,但是这个价格想想还是挺香的。还有就是刚发现的问题,下车门下刮腿,也不知道是不是我腿短的事。再就是对比现在智能化时代,这个车的辅助驾驶的功能一个也没有。 至于智能化配置的问题,我不喜欢。对于操控型的车那些辅助驾驶我觉得跟鸡肋差不多,多花冤枉钱。 结尾奉上大长腿老婆美照,大家勿喷!

    3.79分“良好”
    海豚 2025款 420KM 活力版海豚 2025款 420KM 活力版

    正好油车坏了要大修,不值得了,只是上班的话电驴摩托都可以,只是冬天和下雨天遭罪,本想需要就打车也不用停车养车了。政策补贴来了就换了吧,先考虑的是混动或油车,毕竟开的不多啊,油车有燃油税,混动超预算就想十万代步通勤,后来坐朋友的电车也挺好,静静地,很舒服,就试驾了电车。先看银河和星光S,感觉大超预算,又看纳米01,挺不错就是很女性化的那种,配置也不错,试驾还行动力够用,还有座位通风加热,轮胎宽,内饰外观不小气,但是一个很不爽的就是后排座位都歪向中间,还很硬,坐久肯定不舒服,后来去了两三次都不给优惠,和同事两个一起都没啥优惠,业务算来算去还是那么高,就换个星愿看,感觉动力更弱,内饰廉价了,就放弃了。 最后看海鸥海豚和驱逐舰,又想回到混动大空间了,后来思考纯电是大趋势,不接受的都被淘汰,还是早点接触吧,驱逐舰太少续航了,上下班用需要常充电,家里没法装充电桩不方便,不考虑驱逐舰。海鸥吧毕竟家里人也会一起,太小不合适,就剩下海豚了。 总感觉海豚小,想和埃安Y对比,对比好久,还是价格,总要舍弃一些的,反正都是老婆用的多,没必要太大,埃安库存车价格都不肯多些优惠,就算了,后来周日下午去谈,业务牛的很就是没优惠,只是说包保险和上牌,贷款免手续费,时间紧就下了订,没那么多考虑。 后来发现保险也是在里面的和车款分开的,之前说好送的也是骗人的广告术语,都是有条件的,裸车还是99800,保险将近5000,上牌加急自费200,免费要排队要半月。 送了三次保养,贴膜和记录仪,记录仪要我出一半,只给8G卡,后来送了,还是感谢,护板自费装了三块,一千多。还好,老婆和孩子对海豚是真爱,外观还是白色经典,不要听业务说很很旧,就是前面车头太短了,海豚唇不是长些的嘛? 电车驾驶好方便,车小巧开起来非常轻便,有360好停车,短距离在城市通勤很便捷,等红绿灯踩停就可以松脚,开车轻松。 充电时间吓人了,送的1.6kw的充满要超过30小时了,需要另买个3kw好点的充电器,可以自适应,发热自动断电凉了可以恢复。听人说快充多,两三月也要慢充一次的。续航有点虚