【空间表现】
够用 家里面人都比较瘦,后备箱装我的很多工具材料没问题!
【充电时间】
快充到80就40分钟左右吧,充到100要一个多小时,每次都留了20的电去充,现在家里面安了充电桩就很慢了,但是确实便宜,大概算了一下不到一角!对我而言电车很实惠,主要每个月1600-2000的油钱!
【续航】
夏天开空调不暴力驾驶,然后B挡吧,可以在400左右,冬季不清楚,才提车不到一个月。
【智能化】
这个智能化怎么说喃,我自己主要听音乐,还有导航,都是CarPlay直接就连了,所以对我来说够用!和新势力肯定没法比。
【最不满意】
两个大耳朵比较档视线,还有主动刹车触发过几次,每次都是因为草的原因,太突然,比较吓人!倒车影像完全变形的,所以倒车不要太信影像,一定要结合后视镜!
【购车经历】
一直开的Polo,跑了有15万多公里,才六年!早有想换电车的准备,一直都在和老婆考虑,恰好在外面遇着客户买的ID3,开了一下,感觉可以,下午就和老婆去上汽看了,然后试驾ID4X,总体感觉比较满意,第二天去的一汽,老婆试驾的,完成后就回到店里谈细节,交订金!
【驾驶感受】
我和老婆都比较满意,特别是转弯半径确实小,提速相当于2.0T吧。随叫随到,像开油车一样,只要舍得踩,动力就来了!
【销售态度】
小哥特别热情,非常专业,各种问题担心都能一一回答,原来销售小哥的就是一台CROZZ,怪不得那么精通!
优美扑克Mg:我昨天买的.落地18
用户4197976188603:我昨天去店里看的也是这一款,裸车要20.54,比你贵了一万五
小怪兽也有春天81:电车在四川的冬天还是会打折的,10度以下的天数还不少,还是有必要装个热泵的,这样用车体验会提升不少。不过没装也无所谓,就是充电频繁一点而已,开电车不在乎这点电,热泵的钱可以充很久很久了我老家也是四川的,如果明年过年能回家的话准备自驾回去,提车一年多了,还没开回老家去过。
我第一台车是东风标致508,八年时间呢,才换的电车,开了三天最大的感受就是提速很快,很线性一点就有,
外观方面:中规中矩,可以接受。在某些角度甚至觉得挺漂亮
空间表现:一家三口,错错有余,有时候五个人出行也还好。我的坐姿比较靠后,靠背到B柱呢,驾驶位比较大的情况下,后排也有那么大的空间,确实够家用了。其实和我之前的508的空间差不多,
续航方面:未知,才提车三天,提车表显公里数<20㎞。从表显百公里电耗33,开到现在大约120㎞16的电耗,,不做参考,毕竟新车,公里。数小
车辆加装:需要改方向盘,刷隐藏,还没去弄,打算做个前标发光三件套,这车后视镜,带离手模块的电容方向盘的。因为新车选装呢3000块钱的感情电尾门,所以不用假装
车机系统:自带导航系统,支持苹果和安卓的蓝牙连接投屏,感觉安卓的这个很拉胯,看都不想看,自己的车机没任何可玩性,属于落后车机,看以后有没有升级
SUPERQQ85101582:508底盘比ID4如何
幸运辰星j2o:我在光谷一路这个店提的
Style:现在裸车12万,6000保险和上牌,免息。12.6落地。
驾驶感受一流,特别适合新手开,需要提醒新手的是刹车偏硬。车机比较拉夸,跟新势力是没法比的,语音的辨识度不高(说实话,它也干不了啥,就开个导航,打开遮阳帘,放个音乐之类的,可以看视频,但我觉得开车看会分心,从来没开过),续航因为在上海,新车,目前市区基本都是实跑满续航,毕竟电池大,高速还没试过(新手。。。)
至于很多车友定义这款车为老头乐,我觉得一半对,一般不对,
这车如果你比较在意外观,续航,以及驾驶的感觉选它一定没错,现在的同价位车,我觉得没对手。
如果你比较在意科技感以及额外的一些新元素,就不要选这个车了,在这个维度,这车啥也不是。
其实我觉得每款车一定会有它出彩的一面,也一定会有啥也不是的一面,重点还是看个人的需求。
10几万的车,他能给你宁德时代84度的大电池,后驱,扎实的续航,优秀的底盘(前麦弗逊后五连),坚固的车身(全车基本都是s级热成钢),优秀的转弯半径等,我觉得大众已经甩掉了合资车高高在上的态度了,至于车友们的接受程度,那就是跟挑媳妇一样,萝卜白菜各有所爱了。
反观现在的一些新势力,有些甚至都是代加工,连自己的工厂都没有的车企,车身的用材一减再减,
减安全方面的钱,加在研发一些可有可无的应用,我觉得这是忘本,违背初心。(请不要拿爱国情怀绑架我,买合资不等于不爱国)
最后,想发表下我本人对车的认知,车始终是用来跑的,大屏幕,大沙发不等于技术!
用户7361619433287:我草哪个城市600续航,15.7万
徐荣华:这车刹车偏软吧,刹车距离很长
WeMysticcc:这车动力怎么样?我看电车马力动辄几百匹,这个才170?
优点:
星黛蓝颜色很漂亮(仅限刚洗完车第一天)。
有CarPlay,完爆一切车企的车机。
底盘很稳,同一天同一路段试驾了特斯拉和ID4,差异明显,特斯拉后排颠得屁股疼。
转弯半径小,停车入库、过弯掉头方便。
B档D档一键切换,按需随时选用不同的动能回收模式。
全景玻璃有遮阳幕布,夏天不用晒成狗。
L2辅助驾驶大部分时间可靠,适合跑高架路和高速,人工可以无缝接管,不会有硬抢方向盘的感觉。
缺点:
不连Carplay的话,原车机像老年机。
下车就自动断电的逻辑是在难以理解。
后排座位放倒之后和后备箱并非齐平,想要放床的话需要加增高垫。
没有外放电,usb type-C的功率也不大,带不动笔记本电脑,更不用说露营电器了。
用户2347490042382:你好,你帮我看看这个正常吗?还没提车上牌,刚充满电。。这个续航咋回事
认真的西柚G:carplay除了导航放音乐打电话,还有啥功能?
若星裔:carplay 现在已经是我买车必须要有的功能了。
颜值高,跟以往大众家族完全不一样,20寸大轮毂加前后大灯绝对是颜值当当;
内饰设计有点问题,很多地方都没利用好,水杯位置有点浪费;
配置非常高,除了没有座椅通风,其他基本是满配了;
续航比较真实,官方550公里续航我暴力驾驶+高速就是400左右,市区温柔开可以到550,很满意了,而且是动态续航,非常靠谱;
底盘操控绝对是这辆车最值得表扬的,我上一辆车是大众6代gti,作为小钢炮操控毋庸置疑,但是我觉得这辆ID4也毫不逊色,高速过弯、加速一气呵成,体验感比油车好太多了,难怪很多人说开完电车回不去了。而且在保证操控的同时又兼顾了车辆乘坐的舒适性,这就比小钢炮好太多了,毕竟已经是30多岁的奶爸了,还是要兼顾家庭实用性;
智能车机这块确实拉胯了点,我指的不是要大众向国产新势力学习,但至少要稳定,不要一会流浪地球一会账户登录不了,就很烦,也算是一个小小的吐槽吧,无伤大雅。
刚上班,由于工作原因和个人身体原因,原来手动挡的那辆不得不淘汰,在看车的时候优先考虑比亚迪纯电系列,不过秦的仪表盘实在不喜欢,汉ev22款又超出了我的心里预期价格。最后经过多次斟酌选择了ID4C。提车20天了,整体比较满意。
外观的话确实很符合年轻人的审美。
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用车半年总结。
香,真尼玛的香。
我行驶路程有95%都是高速路,以乐山到我家为例,来回300公里,回家电耗35%(低海拔到高海拔),到乐山电耗25%,平均下来满电可以跑500公里高速,而且我自从提车后一直暴力架势,能猛踩的绝不慢慢晃,续航属实满意到爆。
充电的话因为我没要充电桩(回家时间少,又经常调动),折了3000块钱通用电卡,加上开迈斯的2400,现在还剩3000多(一万多公里全靠电卡充,开迈斯居多),算下来一公里不到两毛(开迈斯服务费挺贵的)。不过仔细一想反正都是送的,纯白嫖一分钱不花还想啥呢。
车机,那是真的垃圾,功能少不智能,不过网上疯传的黑屏我从来没遇到过,我对这东西要求也不高,能用就行。
整车性能极好,别看着他加速比国产慢的多,相对的急加速时的舒适性也比国产强很多,而且就算慢那也是跟电车比起来(反正我自己不觉得)。每次等红绿灯的时候我都是全场最靓的仔,我把红绿灯过完别的车才刚起步。
晟15246784:我们提车为什么需要等一个月?
友文503:天牛还是金名士,我看成都有人17.5买到了
h000000000000:挺快的
【空间表现】
空间比较宽敞,日常使用足够,后备箱也大!空间唯一的缺点就是:后座靠背放倒和后备箱不是纯平
【充电时间】
第一次充电,用的是慢充7KW,充了几分钟后跳枪了!奔奔estar充的挺好,ID4不知道怎么回事。挺无语的!充电枪拔不下来,之前论坛里看过,拽后备箱里那根黄线就可以拔枪!落户时问销售才知道,按两次遥控器解锁键或车机点结束充电 即刻拔枪!
【续航】
新车满电续航360 充了两次之后续航变386!电耗高速14市区15左右。好在表显续航比较实在!开暖风续航直接掉七八十公里!
【智能化】
车机反应慢,从车位倒出来,往前走了几百米了,车机还是在倒车影像界面,语音不支持打开车窗,前后玻璃对流通风时转换前后玻璃转换挺烦琐!自动大灯、自动远近光用的感觉挺好。但是天亮了灯还亮着,亮的早关的晚!
【最不满意】
新车就异响,细碎的异响,不知道哪来的!
【购车经历】
我的是纯享限量版 买车得多问几家,货比三家永不过时!第一家15.59第二家15.79第三家14.59直接下定,小程序付2000定金!剩下的就是50多天的等待!!!
【驾驶感受】
大众的驾驶感受还是不错的,车比较整,容易上手,试驾过比亚迪元P、埃安Y,果断定ID4行驶质感和做工是那俩比不了的,但是配置ID4不如那俩,差挺多!!!三车排序ID4_埃安Y_元P。同价位: 埃安Y空间完美 首任三电终身质保挺好,配置也好大灯开关在车机里控制 没有后雨刷和后挡除霜 工作台全塑料接受不了!元P配置好首任终身质保那条条框框看着就讨厌!元动力太强,试驾时感受到了扭矩转向!底盘比较软松散!(自己有台磷酸铁锂的电车了,想要一台三元锂电的车,毕竟在北方夏天一条龙,冬天一条虫!!!)
【亮点配置】
自适应巡航和车道保持在跑高速时特别好,开车轻松多了,开车久了,果然是会变懒的!
机场工作最好:10月定车都开上呢吗
鏴小壕:车机反应慢不慢,跟倒车影像一点关系没有,id倒车完前进车速要达到20多才会关闭后翻转摄像头并自动切换画面。如果提速不足又想切换可以手动按大屏下面P键
木有表情:哥们你那边气温多少?我看怎么说东北冬天就200续航呢?
点评车型:
2024款ID.4 CROZZ ID. 纯享限量版

4分“优秀”除了车机拉胯,低速风噪大点之外,驾驶感觉很好,易上手且舒服,置物位置也还可以,
MornCHN:我感觉是高速底盘和胎噪很大
春日部风间大人:落地只要13.8万吗?
小情话.❤️❤️:外观大气内饰设计简洁
【空间表现】
跟家里的CRV尺寸差不多的前提下,个人感觉空间表现略胜一筹,尤其后排表现比较明显,家庭用车足够了
【充电时间】
国网快充基本上30分钟左右可以从25充到80,平常吃个饭的功夫就把电补了,还是很方便的,加上送的一堆电卡,再也不用担心钱包吃不消了
【续航】
续航目前城市代步上下班通勤足够了,80%的电开空调大风速续航500km左右,一个礼拜充一次电也就,跨省的还没尝试过,等七月份有时间出去遛一下。
【智能化】
这个真的看个人需求了,反正我自己上车就carplay,有的时候你好大众用一下导航,其他什么爱奇艺啊这些软件真的使用率不高,可能确实我没什么追求,但是毕竟是交通工具不是娱乐设备,驾驶感受才是最重要的,开着舒服比什么都强。
【最不满意】
最不满意的地方可能就是自带的交通标示识别了,完全不知道从哪读出来的数字给我,在北京四环主路上跑愣是能给我识别一个限速20……反正习惯了也无所谓了,不看就是了🙈
【提车价格】
2022lite pro 成交价22.08,里外里送了1.4w的电卡,保险补贴5000,送了行车记录仪脚垫跟玻璃膜外加三次保养,没对比价格,感觉差不多了自己也懒得跑来跑去的。
大众Volkswagen:为啥送这么多电啊 我只有充电桩
海飞1988:等了2个月还没拿到车, id4crozz lp 有比我还久的么?有没有啥办法早点拿到车,每天催4S店
用户9828823441703:兄弟,北京加热泵了没?
虽然是自己的第一辆车,但是好像对于内饰和智能化没有过多要求和期待(主要是懒得学怎么用)。还有一点比较个人的原因就是从小坐的我妈的第一辆车是高尔夫,所以可能对大众有一些天生的好感,再加上其他方面都中规中矩,其他的4s店也懒得去多看多对比了,第一次看完回家和家人商量了一下第二次就去订车了。杭州没有我想要的星黛蓝的现车,等了一周从佛山发过来的,车是23年1月生产的感觉还好就提走了。
不到一个月的使用过程中,其他方面的感受都还挺好,甚至在续航、后备箱空间等方面有些超预期(可能是第一辆车的光环加持)。唯一想吐槽的一点就是中控系统,其实在买车之前看了好多测评和圈内车主的使用心得,对于中控的智能化垃圾程度是有一些心理建设。虽然没遇到过黑屏问题,但是车机自带的导航时不时会丢信号,用了carplay之后甚至把我的苹果13手机都带卡了,对于我这种新司机来说临时遭遇这种问题简直就是手忙脚乱的不行,后面再多关注一下圈内老哥的发文看看有没有好的解决方法吧
baccye:小朋友是商务座
哎呦1P6b:为啥车牌号是b,不应该是d吗
用户2445962410558:哪家买的啊?
倒车后视镜下翻不够智能,自动泊车鸡肋,没有360,自带导航差了点。
优点就是底盘悬挂好,机械素质高,智能方面跟国产比还有差距。
头条用户:下翻可以呀,不是每个人、每次倒车都需要下翻的。
老徐说保:22款吧,我们21款没有自动泊车
喜爱苔藓:好羡慕,想置换买车的。无奈双擎2.5凯美瑞太低价
点评车型:
2024款ID.4 CROZZ ID. 纯享限量版

4分“优秀”外观尚可,内饰最不满意的就是布料加皮质混搭的座椅了,差点就放弃了。上pro版性价比不高了,现在选车性价比第一!何况还有一台525加满油高速900公里无压力。乘坐空间不错,尾箱也够大。车机有时蓝牙连接不上,断电重启一下又能连上,这一点连polo都不如!
最满意的地方就是外观,贯穿式大灯,非常具有科技感。
【空间表现】
空间表现得话,虽然定位是紧凑型SUV,但是后排空间真的很奈斯。不像油车后排隆起,后排坐三个人并不会觉得拥挤。
【充电时间】
快充的话冲到80%,基本上在30-40min左右。
【续航】
续航是令我最满意的地方,如果不跑高速的话。 快速路,速度控制在60-80,充满电续航基本上可以在550+。充满电跑高速试了一次 充满表显续航438km,跑了200km的高速, 70km的快速路,续航还有个200km。
【智能化】
车机方面车机导航比较鸡肋,用过一次,不好用个人感觉。无线car play,上车自动连接非常好用。感觉其他也没什么,车道保持以及辅助驾驶很好用,高速上基本上不用管什么,手扶着方向盘就OK了。
【驾驶感受】
转弯半径挺小的,掉头有的时候一把都掉过来了。高速上车的隔音效果不错,是我最满意的地方。虽然是电车,但是如果计划好路线其实还是没有什么焦虑的。
【乘坐体验】
座椅舒适度不错,没有座椅通风,只有座椅加热。座椅按摩的力度其实不是很大。
车子底盘不错,车机拉胯,刹车没啥信心,空调不吹头,夏天开空调续航500没问题
智能化操作太拉跨了,车机网络经常掉线,续航着实让人担忧啊,充满电只跑了100公里,就剩下80,国产车,加油
直爽蛋糕ypM:你要黑也用点心,裸车价19万多,你们那边4S都是黑社会?
用户3672089249450:我这零下十五六度才这个续航