本人90的尾巴，为啥买昂克赛拉：以前某田车主，车用了2年后CVT变速箱出现问题，打算换车，首先CVT变速箱的车型先排除了，伤不起了，其次首台是SUV二台就打算换台轿车。最后好巧不巧，昂克赛拉官降，价格是我的心理价位，然后就试驾，不看网上视频文章，就是试驾，弯道小王子的名号不是吹的，操控感比我原车好太多了，6AT的变速箱换挡平顺，过弯没有倾斜感，抓地力很好，方向盘轻，试驾过后就它了。对配置要求不高，低配高配都是2.0L6AT，本想订9.99万的那台，一问要等2个月，等不起啊，质炫有现车直接提有。用车2周了，来报道了。 提车价格：裸车11.29万 税1万 保险4500，有加其他费用，全款落地12.7万。 油耗：目前开了1376公里，平时跟媳妇两人开，城市油耗在8左右，还没跑过高速，估计拉拉高速能降低些。 空间：这车长车头，所以在空间上有牺牲，二排是真不能坐大汉，175左右可以。二排地台比较高。但我家就我跟媳妇，二排坐人的时候太少了，无所谓了，如果人口多就要考虑考虑了。后备箱空间二口之家可以。 外观：车的颜值毋庸置疑，车身线条流畅，有点小轿跑的意思，白色车烂大街啊，必须安排个好看的颜色，贴了梦幻火山灰的颜色，贴完媳妇但是喜欢。 内饰配置：内饰设计简单，没有3连屏，但这种简单的设计不会过时。分体屏也更直观。我个人觉得，3连屏是科技感满满，但一想电子元件越多是不是越容易出问题。审美这东西向来都是各花入各眼的。配置方面双区独立空调，倒车影像，胎压监测等这些实用配置都有。大屏虽然不大，反应速度够快，手机互联实用。

科鲁泽开了3个多月，目前6700多公里，详细说下用车感受，给大家参考： 外观/空间： 造型仁者见仁智者见智，个人觉得还看得过去，前脸比后面好看点； 自动大灯好评，就是远光灯在照明条件弱的情况下亮度稍显低，但只要不是半夜跑高速都没问题； 空间一般，后排地台凸起不高好评，后排不能放倒，后备箱空间不大，鱼竿只能斜着放。 轮胎： 原厂205/55/R16玲珑，优点胎壁厚，小尺寸换胎便宜，缺点胎噪大，湿地刹车拉跨。 倆前轮冷态胎压可以适当高点到2.6（实测上海最热的天跑高速胎压从2.6升到最高3.0，不算高，还省油）； 速度大于70以后有胎噪（当然也和路面有关）； 资金充裕的直接去京东店里换米其林浩悦4，一共下来2300，能有效降低噪音和提升刹车性能。 内饰/配置： 内饰一般，但不丑，也点软的地方，中控起码比马里布强一点吧，但也说不上好看，有蓝色装饰条还行，挡杆下面的蒙皮真的丑； 配置这个价位能给的都给了，后排出风口，无线Carplay，外后视镜加热，自带行车记录仪，胎压监控，定速巡航，自动驻车，电子手刹，车机自带的高德也能用（没有车道级和红灯读秒，不过老司机不影响）； 没有后视镜自动折叠，不方便，1.3T才有，但是1.3T没车； 方向盘没有前后调节，腿放好了手够不到，手够到了腿难受，手腿都够到的身体又要坐直，无解； 扬声器拉胯，均衡器设置摇滚模式勉强能听； 自带的无线充电没有散热系统，手机发烫，几乎没用过； 空调制冷并没那么不堪，相反我觉得可以，甚至都没拧到最左，制热还没试过。 动力/操控/底盘： 1.5L自吸动力弱，想快就要大脚油门，但是电子油门响应慢1秒，转速过3000后发动机噪音变大，此时动力才给到，地板油大概到6000转左右升档，加95号油噪音会小点，平常开1500到2000就换档了，倒是没啥噪音； 1档离合结合慢，小坡半坡起步最好用AUTOHOLD并且关闭自动启停，起步瞬间油门给大点，感觉离合结合了或者车动了就松点油门别窜出去了。大坡无须担心，坡道辅助自动激活，当动力达到起步标定后AUTOHOLD才会自动松开； AUTOHOLD在倒车时有bug，不踩油门有时都能倒车起步； 开空调后，发动机噪音变大一些，为低频“嗡~嗡”声，特别是怠速和低速700至1500这个转速区间，且1档和2档换挡顿挫严重（9-14的这个速度），不开空调倒是感觉不明显。 全框副车架好评，但是车底管线裸露，毕竟价格在这，尽量别跑烂路一般也刮不到； 后3连杆，虽说是成本最低的3连杆，但支撑和滤震也比扭力梁强，70速度过弯也能撑住。 方向盘虚位小，需要适应，转向手感没有日系轻，但也没德系重，高速较稳，风噪从100开始出现，随后随车速增加； 刹车线性好评，个人不喜欢前段刹车比较贼的车，前悬挂较软，重刹会点头，建议提前观察路面情况，避免急刹； 自吸没有颗粒捕捉器好评。 油耗： 平常通勤90%高架路，平均真实油耗7.8，市区开的少没算过。 高架堵车开空调9.8，高架不堵车不开空调6.5，高速不堵车开空调6.0，高速不堵车不开空调5.5。 表显油耗是不准的，表显再+0.6才差不多是实际油耗（表显是指两个小计里程的油耗，不是瞬时油耗那个快乐表）。 遇到的问题: 我的车左右前车门偶有微弱高频“滋~滋~滋”异响（在车速20-50之间），经判断，应该是车门胶条震动摩擦导致，估计是气温变化导致橡胶材质发生了轻微改变，小问题能接受； 我的车偶尔在开空调时，当车速在1档和2档换挡区间给油时（就是上文提到的顿挫区间），中控台前方有“吱~吱”异响，这种异响只发生在加速度过大时的一瞬间（减速度过大比如刹车时却没有），猜测是发动机机脚垫摩擦，小问题能接受； 有一次车机黑屏，重启后正常； 左前翼子板和保险杠被剐蹭，不严重，但2个面做漆4S店依然报价1200，虽然不是自己掏钱，但也感觉挺贵。 总结：总体可以接受，毕竟便宜，且这个车的零部件有些都是三资企生产的(起码进排气系统和动力总成是的)，质量还是可以的。

当时看了影豹 univ 秦 ，本来是准备在这三个里面选一个的，结果都没有现车，刚好和朋友路过吉利店，顺带进去看看，觉得这个车也还不错，有现车，中配，没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的，刚好符合我的需求，当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年，七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧，因为第一次买车，也是第一次开除了教练车以外的车，没有对比，但是个人觉得动力是ok的，内饰因为是新款也还不错，比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的，有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些，当时只有一个酷我音乐，搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件，酷狗什么的，还不错。针对网上说的车机卡顿，因为是新版本车机系统，没有过这样子的情况，挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题，用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电，手机控制也无法使用，只能强制断电才能恢复，4s店也跑了几次，无法解决，网上也有网友遇上和我同样的问题，只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上，这个价格买到这样的车子，从我现在的感受来说，已经可以了。朋友都说劝我去看下合资，说国产不行巴拉巴拉的，但是心里一直有个支持国产的情怀，合资我是进都没进去。总之车子还不错，也希望国产车越做越好?

我是2024.02.29提车，目前跑了快1万KM 【购车经历】 在10-15万的区间里，就看了秦、思域、型格、马自达，当时首选混动思议或型格，但本田的销售太没有职业素养了，打电话报价说优惠3.5-4万，到店之后直接说没这个价，只能优惠2万。算下来要15.5左右，还没有现车，本来这也要买的，后来想想算了，混动省下来的油钱还不一定能补上和马3的差价呢，最后去隔壁定了马3，杭州这边的东本都是这种忽悠客户的模式。秦的话就不多说了，就进店看了一眼。 【需求】 我是通勤使用，每天50KM左右，新能源车不在考虑的范畴，因为它一年最多让你跑1.5或2万KM，超出里程就不质保了。 【驾驶感受】 感受就是两个字，好开，一个人上下班通勤开这个车简直不要太爽，虽然动力有点弱但不影响你超车。 【操控】 这是我的第一辆车，操控说不上来，指向型是很灵敏，不会让你感觉到把握不住它。 【油耗】 提车时是12个多，开了3000之后就降到8.2，之后就一直往下降，前段时间跑了一趟高速，油耗最终降到7.2就不再降了，最近油门踩的有点猛，又干到7.5了。从我选车就能看出来，主打一个一个稳定、经济。 【最不满意】 我感觉这个车是符号我的用车需求，没有什么不满意的点，后排基本上一年家人做个一两次，空间小是买车前就知道的。非说一个的话就是它没有在驾驶室里添加一键开启后备箱的功能。 以上就是我对这个车的评价。还有很多没有讲到，欢迎大家在评论区互动。 在此再次对东本发出强烈谴责，老子这辈子也不买本田车。

#提车日记 23岁女生工作两年半靠自己买下人生中的第一辆车 【提车价格】 裸车6.67，综合落地7.75，包牌包税包保险。 本来想全款，结果他们有个18期免息贷款35000的活动，不收服务费，算下来跟全款一个价格，果断分期，压力骤轻。 赠品：两次机油（不含工时费）、K歌话筒、全包脚垫、发动机护板、GEM车膜、露营小推车（车展订车抽奖说所中）、小车模型、一套文具用品（笔记本子+笔）、一个车载灭火器、反光背心、三脚指示牌。 【购车经历】 看了标志408低配，长安逸动蓝鲸，日产轩逸经典款和雪佛兰科鲁泽。 最后想的是9.5能谈下408就买408，结果没谈下来，科鲁泽确实性价比很高，就买了科鲁泽悦享版。 【驾驶感受】 之前我是开轩逸的，这个车感觉动力响应特别快，最开始还不太适应，一脚油门差点窜出去，然后换挡杆P和R档隔的好远，多开一下就适应了，我感觉提速很快，很爽！但是低于30码的时候车辆挺抖的。 车身气味蛮大的，就是新车的味道，然后最开始看抖音说用的沥青减震板，没想到24款就换成环保材料了，所以更坚定选择科鲁泽了。 【空间表现】 我是感觉空间相比其他对比车，是要小很多，紧凑一些，后备箱空间小。 【乘坐体验】 我家里觉得后排挺舒服，空间大，后排是平的，中间坐着也不会硌得慌。 【亮点配置】 我最满意它大屏幕，有无线充电，自带行车记录仪和倒车雷达，还有唱吧和地图，每年免费100G，听歌效果好。 【最不满意】 开后备箱的按钮找了好久才找到，在驾驶门上，然后油箱开关在座位下，灯光调节开关是一个单独的，不是螺旋的。 补充： 💰油耗：科鲁泽使用时间三周了，我是每周周末使用两天，现在公里数是331km，今天走了二十公里高速，平时基本就在成都市区活动，偶尔会遇上堵车，从最开始提车的12油耗，看着它一步步降下来。 🛎️噪音：无论是我家人坐后排还是我自己驾驶感受，都觉得声音不大，行驶时车内比较安静，我还可以在其他人驾驶时，使用唱吧话筒唱歌。 🦠甲醛：这车味道不大，特别是我还放了六个500g活性炭包情况下，味道挥发的很快，基本不会出现因为新车味道导致头晕、想吐的情况，相比我这周打的一辆网约车气味，简直算得上空气清新。 📞蓝牙：今天准备连接蓝牙听歌，发现怎么都连不上，换了个手机也连不上，然后看了抖音说可以恢复出厂设置，试了一下，果然可以连蓝牙了，我估计是我录制太多行车记录以及歌曲缓存太多的缘故。 🍉车辆空间：昨晚和妈妈坐了舅舅的标志2008，然后我妈觉得2008没有科鲁泽空间大，也没有科鲁泽后排高度高，后排乘坐感受科鲁泽更胜一筹。 🍧优惠：我下载了雪佛兰Mychevy这个软件，登陆后它竟然送了我两次小保养券，小惊喜！

【购车经历】 家里有一辆五菱宏光，我家女司机开不习惯，趁着有购置税减半这个事就买了，买车除了家人没告诉任何人，也没发过朋友圈，提车回来听到最多的就是怎么买国产车，怎么不买卡罗拉，省油又耐用，对于这种和我们想法不一样的人来讲没什么好说的，就一句话钱不够啊，我心里对日本车没好感，也对比过威朗，最终还是选择了这个，就是图个吉利 【提车价格】 还是被当水鱼宰了，同一个店买的，人家顶配加狠人11.6?，我中配素车10.9，送了三次保养，行车记录仪，那些贴膜脚垫什么的简直了，买过的都懂，买车不要着急，不要表现你喜欢这个车没谈到合适的价格不要交钱，不然像我一样 【驾驶感受】 开过的车不多，这个车给我的感受还是可以的，转向没什么虚位，速度60过弯还有信心，默认的智能模式油门响应没有运动模式那么及时，新手司机为了安全不建议开运动模式，先熟悉熟悉，说实在的我感受不出来有什么顿挫，可能是没开过好车吧，避震的话偏硬，是运动化的调教吗?还是这个价格的车都差不多呢？总体来说来驾驶感受不错 【油耗】 亮油表显示续航里程还有100加满油350块钱左右，多次计算一箱油跑完的话能跑680左右，这是女司机国道前车70以上都是跟车行使的脚法能跑到5.8，市区跑的不多应该7个左右，总体来说油耗还行。。我来开的话我就完全不在意油耗，开车不喜欢慢慢悠悠所以我开车的油耗没有参考意义 【最不满意】 车机经常性没有信号，上高速也不行，市区还好。喇叭要用点力气才行，其他车轻轻的点一下就行。音响就只能听个响，那个效果和家里的五菱宏光都差不多。 【整体感受】 无论是动力还是油耗 空间 配置，这个车都符合我对一台家用车的要求，什么车都有缺点但价格也在这放着了，如果你也想买一台动力配置都不错的家用车，那么这台车你也可以考虑一下