点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

3.25分“良好”

外观一般，内饰塑料感严重比08差多了，空间表现不错适合家用，单身的兄弟们不建议，辅助驾驶非常好用实际高速特别省力，智能座舱一般，车机系统流畅但比较封闭好多软件不可以下载。能耗表现出色，特别适合高速和国道行驶，日常代步不推荐。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.17分“优秀”

领克07完全符合我我第一辆车对动力、空间舒适、的需求，但是如果前排座椅有腿托就更完美了

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.33分“优秀”

整个购车过程还是很不错的，外观很帅很喜欢，空间也大，就是座位有点短！ 纯电续航个人感觉一般，油耗还行，我开的比较少！

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.36分“优秀”

车辆开起来不会肉，也不会太冲动，整体调教属于领克家用版。 内饰简介不简单，该用的料都有，在这个价位没有对不起消费者。 异响提车半个月暂时没发现，其他常见问题也没有。 车机流畅度没的说，好用；语音有些词语识别不准，可以理解，但是想装逼的时候会尴尬。 后排空间很够，比想象的大很多。 音响，谁用谁知道。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.25分“优秀”

当时试驾了好几款混动车，有合资，国产。领克07试驾体验完后就决定当天下单。整车还是比较满意的，座椅舒适，操控性强，动力随踩随到。不满意的就是后备箱有的小。😂😂😂

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4分“优秀”

首先咱们还是从外观说起，作为领克品牌旗下首款B级插电混动轿车，领克07 EM-P基于CMA EVO架构打造，在外观上，领克07 EM-P的前脸采用领克家族标志性的“Y”字型日间LED行车灯，其造型锋利，具有很高的辨识度。而远近大灯组集成在前脸中央黑色装饰板两侧，营造出贯穿式的视觉效果，进一步拉伸了前脸的视觉宽度。 车身侧面，领克07 EM-P采用了双色车身设计，ABC柱以及车顶均采用了黑色涂装，加上刀锋样式的轮毂也采用双色元素，增强了运动感。另外，新车还采用无边框门车设计，配备隐藏式门把手和窄边框外后视镜，看起来更显个性时尚，并实现较低的风阻。 车尾采用了贯穿式尾灯设计，内部造型非常精致，有多颗灯柱组成，点亮后具有不错的视觉效果。另外，还配备了熏黑的小尾翼，搭配后包围底部的黑色饰板，进一步提升运动气息。尺寸上，领克07 EM-P的长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm。 再来看内饰，领克携手魅族打造LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统。领克07 EM-P搭载安托拉1000 Pro计算平台，集成2颗7纳米“龍鷹一号”芯片，单颗算力是高通8155芯片的2倍。为多屏畅联，提供强大算力保障。配合无界畅联的“智慧大屏全家桶”，可实现92英寸AR-HUD、15.4英寸偏爱灵动屏、10.2英寸全液晶数字仪表、以及Pad、手机“3+2+1”多屏畅联体验。在科技氛围这块营造的是相当出彩。 动力方面，领克07 EM-P采用1.5T四缸发动机和电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率为280千瓦，系统综合扭矩为615牛·米，匹配3挡DHT变速箱。该车搭载容量为18.99千瓦时的磷酸铁锂电池， CLTC纯电续航里程126公里。 这里呢我要聊聊它使用的EM-P插混系统。此前吉利曾经发布过名为“雷神”的3DHT混动结构，并且应用在了银河L6/L7上。雷神3DHT的结构为P1+P2电机，并且匹配3挡行星齿轮变速箱。也就是说主力驱动电机被安装在了变速箱前方（P2），电机必须通过变速箱才可以将动力输出给车轮。这样的结构设计虽然可以带来更高的车辆极速，但多出的变速箱不仅会让纯电模式下出现换挡顿挫，也会因为变速箱的传递损耗影响车辆的电耗和续航。 所以在领克07上，吉利更新了这套3挡DHT的布置方案，选择了更加传统的P1+P3的方式，也就是主驱动电机在变速箱之后。这样一来，在纯电模式下电机就可以通过主减速器直接驱动车轮，避免了换挡顿挫，还提高了传动效率。 总的来说，领克07 EM-P16.98万元的起售价格确实很香，整体设计也确实是一款更适合年轻群体的车型，造型运动个性、科技配置高、底盘调校操控运动，尤其是和魅族联手后，领克产品的智能化程度有所提升。这与跟它竞争对几个车型像小米SU7、智己L6相比确实也有些性价比。不过我也要提到它的不足之处，就是后排的乘坐舒适度太差了，至少不适合身高超过1米8的大个子，我1米87的身高坐在后排根本坐不直，要说现在略带溜背的造型设计确实动感，但是真的就不考虑后排乘客的感受么？

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.29分“优秀”

【最满意】 对于领克07 EM-P这车，其实有挺多满意的地方。先说最打动我的，就是这套混动系统，平时可以省油，想来点激情的时候还能随叫随到，驾驶体验非常棒。再有就是颜值，领克的设计一直我一直都很喜欢，尤其是在这台车上用的是最新一套的设计元素，看起来更加科技化了，很有未来感，我觉得年轻人应该都很爱。还有就是科技和智能化方面，这套车机也是全新的，用起来流畅丝滑就不说了，还有很多和手机互联的功能，非常方便。 【驾驶感受】 驾驶感受这方面是这车最能打动我的地方，我平时开车就是多数时间都很佛系，但偶尔也想来点激情，这车就随时能满足我的需求。而且因为有3挡DHT变速箱，开起来的感觉要比一般的混动车更有力，也更从容。在底盘调校这一块，这车也基本没得挑，一体性非常强，变线超车都很随心所欲。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.29分“优秀”

领克07EM-P体验过很多次了，开了有一个多星期时间吧。先说最满意的点：1、颜值在线，领克设计上的功夫确实了得，给人的第一感觉就是有格调、有型、有质感，车身比例设计的很完美，没有丝毫臃肿不协调的感觉，反而是紧凑、优雅、运动的范儿，个人比较喜欢；2、操控体验好，操控这事领克很擅长，毕竟运动基因在那。相对同级别的新能源车，大家都做的很大、很软、很舒服，但是操控上还是差些意思，坐着舒服、开着一般。领克07EM-P的操控在同级里算是第一梯队的，变线超车、穿街走巷很灵活、游刃有余，开着很爽，动力也不错；3、车机挺好用的，流畅度很棒、功能丰富，也能支持很多手机app的无缝流转，给好评。至于乘坐空间方面，家用完全ok、比小米SU7后排更宽敞一些，座椅舒适度表现不错，但后排并不算空间巨大的类型，相比奥迪A4L、宝马3系这些长轴车型，还是差了些。总体来看，领克07 EM-P属于颜值高、有格调，而且注重驾驶、操控好、性能也不错的类型，同时相比小米SU7这些车又有更多的实用性。如果喜欢驾驶、操控，还需要一定的实用性，这台车可以亲自去体验体验。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.21分“优秀”

领克07 EM-P 2024款 126长续航 Ultra是一款引人注目的插电式混合动力中型轿车，它在设计、性能、配置以及续航等方面均表现出色，具有多个值得称赞的特点。 首先，从外观设计上看，领克07 EM-P采用了领克家族全新的都市对立美学设计语言，将功能与美学完美融合。前脸采用“Y”字型破晓之光日行灯和贯穿式灯带设计，展现出传承与创新并存的风格。无边框中网结构加上低趴的车身，使得整车看起来更加运动时尚。侧面造型则灵感来源于领克之前的The Next Day概念车，ABC柱和车顶均采用黑色设计，降低了整车的视觉重心，让整车看起来更加低趴，更具动感。 在性能方面，领克07 EM-P搭载了1.5T四缸电混引擎和双电机电驱系统（P1+P3），综合功率高达280kW，百公里加速最快可达6.5秒。这样的动力配置使得领克07 EM-P在驾驶过程中能够提供强劲的动力输出和顺畅的加速体验。 在配置和舒适性方面，领克07 EM-P同样表现出色。它配备了丰富的主动安全和被动安全配置，如车道偏离预警、盲点监测、自动紧急制动等，为驾驶者和乘客提供了全方位的安全保障。同时，它还具备多种舒适性和便捷性配置，如智能互联系统、影音娱乐系统、座椅加热/通风/按摩等功能，让驾驶者和乘客在旅途中能够享受到更加舒适和便捷的体验。 最后，在续航方面，领克07 EM-P搭载了18.99度电池，CLTC工况纯电续航里程达126km，综合续航更是高达1400km。这样的续航表现足以满足大多数消费者的日常出行需求，并且大大降低了长途旅行的焦虑感。 综上所述，领克07 EM-P 2024款 126长续航 Ultra是一款在设计、性能、配置以及续航等方面均表现出色的插电式混合动力中型轿车。它具备了强劲的动力性能、丰富的配置和舒适性以及出色的续航表现，是一款值得消费者关注和考虑的车型。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.07分“优秀”

车展看了实车，整体还不错，相比现在的中级车显得稍微有些臃肿，但是整体空间把握的还不错；内饰耳目一新，在自己的购车名单，如果顶配能坐到18左右就好了。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Pro

4.71分“优秀”

我们从北京车展处获得消息，领克旗下的中型家轿——领克07 EM-P开启了预售，新车的预售价为18万元到21万元，新车基于CMA Evo架构打造，将搭载的是领克EM-P插电式混合动力系统，据官方发布的信息显示，新车将会在5月17日正式上市，根据我们从北京车展上获得的消息，接下来就一起了解了解吧。 作为领克旗下的一款新型轿车，新车在外观的设计上原创度非常高，有着自家独特的个性化特征，尤其是前脸的设计部分，采用了领克家族标志性的LED日间行车灯，同时，远近光灯与前脸中央黑色饰板形成贯穿式设计，符合时下的潮流。领克07 EM-P将于5月17日上市，外观动感配1.5T插混系统，期待 车身尺寸方面，领克07 EM-P长宽高分别为4827*1900*1480毫米，轴距为2843毫米，属于一款主流的中型家轿汽车。为了迎合不同消费者的审美，新车在车身配色上还提供有晨曦蓝和曜日银两种配色，并采用双色车身涂装，此外，还采用无框车门、隐藏式门把手设计；车尾部分，贯穿式的LED尾灯和前大灯相呼应，上方还采用了上翘的“小鸭尾”，运动气息十足。 进入车内，领克07 EM-P的内部整体以简洁为主，这点和领克08 EM-P极为相似。车内中控台上配备有15.4英寸中控屏，与矩形液晶仪表相搭配，科技氛围感更足，此外，新车还搭载与领克08同款多功能方向盘，设计有怀挡式换挡机构，并配备功率为50瓦、带有冷风散热的无线充电面板。北京车展上开启预售！领克07亮相全新EM-P版，配1.5T插混系统 动力方面，领克07 EM-P搭载的是1.5T四缸发动机和电机组成的插电式混合动力系统，系统综合最大输出功率为280千瓦，综合峰值扭矩为615牛·米。电池方面，新车搭载容量为18.99千瓦时的磷酸铁锂电池，WLTC工况下纯电续航里程为102公里。那么，对于这款新车，你觉得如何呢？不妨在下方留言讨论吧。感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.57分“优秀”

浅尝了三天，说一下感受。 外观就是领克家族化风格，依旧很帅气，很运动，很受当代年轻人喜欢。 内饰真的下功夫了，细节比08还要好一些，座椅很填充很结实，一点都不塌，而且加上nappa真皮，触感和视觉感受都挺上乘的，有种轻奢小资的感觉。 空间表现就是轿车的正常水平，二排做三个人不拥挤，但是肯定达不到SUV那种宽敞感。 高端配置直接拉满，92英寸全彩HUD抬头显示、后排都带座椅按摩加热通风、23扬声器哈曼卡顿、nappa真皮座椅，如果买合资品牌想要这些配置，大几十万的车都不一定给你。 唯一的遗憾是全系都没上四驱，有点浪费这么好的车啊！上个四驱那真的成六边形战士了，现在车市有点病态啊，运动型轿车没有四驱，城市SUV却给整上四驱，真搞不懂~

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.29分“优秀”

【最满意】领克07EM-P增程电混系统的确不错，1.5T四缸发动机，配3档DHT变速箱，与电动机配合后，能够输出的综合功率最高可达280千瓦，峰值扭矩615N·m，让百公里加速时间跑到了6.5s。再搭配上一块18.99度磷酸铁锂电池，它的综合续航里程达到了1400公里，主打的就是一个没有续航焦虑。当然，如果说平日里通勤不想用油，它还可以支持纯电续航里程（WLTC工况下）126公里。日常上下班不远的情况下，保证三天左右的城市基本通勤可以的，而且用车成本可以大大降低。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.64分“优秀”

车型确实是很帅，外观相当满意，领克的设计团队审美确实一直在线。车子起步快，加速也很快，超车毫不费力，没什么顿挫感，对开车要求动力的来说，妥妥的。配置方面还是很好的，云感舒适座椅能加热能通风、360影像、迎宾灯以及联合哈曼卡顿和WANOS全景声APP定制的23扬音响等等等。内饰的话我不是很满意，但是各人各眼，这个应该也不算什么瑕疵。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4分“优秀”

【最不满意】 地盘稍微有点低，再提高一点地盘就非常完美了，过一些台阶没有信心担心磕碰 【空间表现】 空间中规中矩，身高180以下完全够用 【动力】 提速非常迅速虽然我是新手，超车一点也不慌， 【服务】 4S店工作人员精神饱满，服务热情，耐心讲解 【外观】 灯带夜间非常有识辩度，而且漂亮