点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.64分“优秀”

车型确实是很帅，外观相当满意，领克的设计团队审美确实一直在线。车子起步快，加速也很快，超车毫不费力，没什么顿挫感，对开车要求动力的来说，妥妥的。配置方面还是很好的，云感舒适座椅能加热能通风、360影像、迎宾灯以及联合哈曼卡顿和WANOS全景声APP定制的23扬音响等等等。内饰的话我不是很满意，但是各人各眼，这个应该也不算什么瑕疵。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

3.57分“良好”

领克07 EM-P从外观到内饰都是原创设计，不仅有很高识别度，而且个性鲜明，适合年轻人。这辆车与目前市面上绝大多数车型不同，尤其是车机部分，使用了两颗自研芯片，摆脱了对美国高通芯片的依赖。驾驶品质方面，这辆车依旧出众，底盘、操控都是欧系风格，国产自主品牌天花板的存在，不愧是沃尔沃的老底子。 至于这辆车值不值得买？如果你想买一辆内在品质出众，驾驶性能好，售价相对实惠的插电混动轿车，这辆领克07EM-P确实值得考虑。所以还是那句话，产品才是核心竞争力，一味靠模仿和逆向，只会吹牛的车企，蒙得了一时，绝对混不了一世。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Pro

4分“优秀”

领克07 EM-P采用了家族式外观设计语言，配备了“Y”字形日间行车灯，并将远近光灯隐藏在车鼻处的结构中，形成贯穿式设计，拉伸了前脸的视觉宽度。车身侧面采用了高腰线的设计，让整车呈现出前低后高的车身姿态，还将A/B/C柱进行了熏黑处理，形成悬浮式车顶的效果，同时C柱位置还被设计成“鲨鱼鳍”造型。新车采用了新能源车型惯用的隐藏式门把手，同时五幅式梅花造型轮毂也为整车带来了较强的运动气息。外观最大的亮点就是采用了无边框车门。车尾的设计同样很有辨识度，贯穿式尾灯做了断点设计，并在尾灯上方配备了小鸭尾翼，下方还做了大面积扩散器造型，让车尾层次更丰富，进一步提升了新车的运动气息。车内大尺寸的中控屏以及液晶仪表 充满了科技感，整体配色也非常年轻化。领克07 EM-P最大亮点有两处，一是延续了领克一直以来的年轻、个性的设计，比较受年轻消费者喜欢，二是搭载的插混系统，在同级别的车型中，包括比亚迪汉DM-i，深蓝SL03等均采用的是1.5L发动机，只有领克07 EM-P采用的是1.5T发动机，性能更强。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.5分“优秀”

领克07的造型设计原创度很高，用的是The Next Day概念车的设计语言，虽然定位是舒适家用车，但整车的运动感很足，主打一个原创设计和新颖前卫的风格。 整体内饰风格比较简洁明朗，配色以米色和深灰色为主，内饰拥有精致的设计感。座椅够宽大舒适，且采用了一整块NAPPA真皮包裹设计，一体感很强的通同时还做了通风效能很好的打孔。中控配置了一块15.4英寸的可转向大屏，抬头还有92英寸无界AR-HUD。 领克07内置的是LYNK Flyme Auto操作系统，配备了两颗车规级7nm量产自研芯片“龍鷹一号”。主界面设计比较清爽，下拉菜单可以更换壁纸，但丝姐比较喜欢实况桌面，可以看到实时渲染的3D车模。 另外还有三点丝姐比较喜欢的，也是Flyme Auto很人性化的设置 ： 第一就是空调的4种温控模式以及5种模拟自然风模式，直接按下切换非常舒服 ； 第二个是小窗模式，在正常导航界面的情况下，打开音乐软件再双指下拉就能把音乐界面缩小，就跟我们手机上的操作差不多，也不会有什么门槛，而且还有个好用的地方就是屏幕靠近主驾位置的圆圈，可以快速切换到你上一个界面，对主驾来说非常方便 ； 第三点是手机和车机的互联，刚好我们有魅族手机，连接上之后也能在车机使用手机桌面，包括一些软件什么的，如果没有魅族手机也可以打开Carlink，支持小米、vivo、OPPO手机的互通互联。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4分“优秀”

【最不满意】 地盘稍微有点低，再提高一点地盘就非常完美了，过一些台阶没有信心担心磕碰 【空间表现】 空间中规中矩，身高180以下完全够用 【动力】 提速非常迅速虽然我是新手，超车一点也不慌， 【服务】 4S店工作人员精神饱满，服务热情，耐心讲解 【外观】 灯带夜间非常有识辩度，而且漂亮

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Pro

4.42分“优秀”

第一眼就被它的外观吸引了，实车要比图片还好看 【内饰】 内饰的话，没有太多的亮眼吧，可以打60及格分 【空间表现】 空间还好，中型车里还不错吧，也够用

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Pro

4.64分“优秀”

内饰非常具有品质感： 领克07 EM-P采用了宽大且富有支撑力的人体工学座椅，并且配备Nappa抗菌真皮面料，让前后排的乘坐舒适性处于同一水平。值得一提的是，领克07 EM-P的前后排四座，均具备3档通风、3档加热和气袋按摩功能，前后排四座驾乘体验感都一致。 同时领克07 EM-P还有20万以内少见配备哈曼卡顿23扬声器+WANOS全景声的优质音响系统。 车机非常具有科技感： 领克07 EM-P搭载与魅族跨界合作开发的Lynk Flyme Auto领克智能座舱系统，全车包括12.3英寸全液晶数字仪表、15.4英寸中控屏、12.6英寸可拆卸智慧屏Co Pad、92英寸AR-HUD（高配或选装），可实现多屏互联，同时集成2颗吉利自研7nm龍鷹一号芯片，单颗算力是高通8155芯片的2倍。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

3.92分“良好”

外观年轻化 除了保险杆那个上扬的小胡子不喜欢其余都还挺认可的； 内饰颜色高级，白色好看但是怕不耐脏，所以选了灰色内饰，小饰件是点睛之处； 智能驾驶高级 尤其是ICC比较靠谱； 音响和氛围灯表现满意👍尤其是配上会员听的音乐开启氛围灯律动功能比较欣赏！

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.36分“优秀”

【最满意】全新底盘调校，平衡驾控与舒适 看似稀疏平常的麦弗逊式前独立悬架，也下足了功夫优化细节，直径26.5mm的前横向稳定杆搭载，精准抑制车辆的侧倾感，高速行车状态，车辆状态更加稳定，即使出现急转操作，也能使操控感和平稳性得到稳固。 后多连杆独立悬挂本身便使用了较多连杆平衡支持，通过细致的方位调节，提升控制车辆的运动与状态，确保车轮的和地面间的平稳接触，不止对舒适性提供保障，路感反馈的精确程度也能被驾驶员更好把握。 【驾驶感受】动力强适应，纯电、插混、增程智能切换 1.5四缸引擎255N·m峰值扭矩，亏电驱动车辆、补充电力均有不俗表现；主要动力输出的DHT Evo电机电驱系统，结合内燃机的搭配使用，实现了强劲动力与低能耗的兼容，车用场景多变，智能切换也能以更快速度跟进，市区通勤代步，高速远行等不同场景，均能贯彻好开、节能的新型体验。 动力系统的控制算法能够更合理的“踩准”各种组合的高效范围，市区环境时速88公里内，处于低中速范围，切换纯电状态更佳；而高速行车88公里以上，并联或直驱更优。动力组合的多变适配应用，将经济和性能一同融合。 系统响应与决策绝非表面那么“粗糙”，EM-P系统可在毫秒级内快速反应，动力输出平稳，无提升或额外需要产生，系统将保持纯电动力或增程模式保障续航，电驱的经济性得以展露；超车、提速等深踩油门行为出现时，系统介入执行并联，自动完成降挡提速操作，动力输出更加充沛。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航智驾Ultra

3.9分“良好”

【购车经历】 我之前就是21款领克03的车主，主要看中领克原创的独特外观，丰富的配置，源自沃尔沃基因的安全性，以及领克自身的赛道文化，选中了2.0T冠军版作为我人生第一辆车。 领克03各方面其实都挺满意的，开了3年四万多公里，后来也是因为工作的原因每天的行驶里程越来越长，市内又比较拥堵，所以一个月油费得要一千多接近两千，比较难以接受，然后又到了快要结婚的时候，要考虑副驾和后排都经常会有人乘坐，03作为一台紧凑型车，后排空间还是较为狭窄的。 这个时候，领克07发布了，作为一台20万以内中型轿车，07的油耗和舒适性配置实在是杀疯了，顶配在各种补贴以后的落地价其实已经比我当时的03还要低了，在动力翻倍的同时还油耗减半空间更大，座椅音响更是全面升级，在这种背景下，我直接是参与了首发小定，准备去店里试驾。 【驾驶感受】 总体来说比03要舒适的多，悬挂滤震都偏软，可以说更适合家用，也可以说失去了部分操控性，而且由于轴距更长，高速变道相比03有些许的甩尾倾向，方向盘不像03那么跟手。 不过作为迈向更主流市场的中型家用轿车，倒也可以理解，偏舒适取向的避震也可以让后排乘客坐的舒服些，在同级别轿车中仍有一定的操控性。 【科技配置】 在这个卷死一堆新势力的2024年，吉利作为老牌车企，能在这个价位段给出这么丰富的配置我觉得是这台车最吸引人的一点，不要说什么车只是拿来开的，我可以不用，但他必须得有，而且很多人只是单纯没有试驾过配置更高的车，没有对比过而已。 只有当你真正坐在领克07的后排，才会惊呼在这个价位段居然有车能做到全车四个座位都拥有加热、通风、按摩，这在极端天气和长途旅行中真的太重要了，配合上令人咂舌的23扬声器哈曼卡顿音响，让人不仅期待终点，更享受于前往终点的过程。 AR-HUD、紧急自动转向避让、遥控无人泊车、哨兵模式这些配置，更是满足了一个年轻人对于新能源汽车的期待，1.5T四缸发动机更是让人没有续航焦虑。 【优惠信息】 我买车的时候是享受了2万元国四报废补贴（如果没有国四车报废也可以享受1.2万元的长沙市新能源车置换补贴）、1000元小定优惠、2000元大定优惠、6000元领克置换补贴（还将我的07免费升级到了全车终身质保、终身免费无限流量和免费道路救援）、三年四次免费保养（不含免费的首保，也就是四年五次，1.5万公里保养一次）、赠送CoPad平板套装（让后排可以控制车内空调、音乐、导航、视频） 【不足遗憾】 07没能上四驱版还是挺遗憾的，然后这个NOA高阶智驾的可用性还是太低了，上下匝道很不稳定需要人工介入，前方缓速并行的话经常会左右横跳来回自动变道，所以我直接降级到自适应巡航了，但我并不后悔选装智驾包，毕竟紧急自动变道避让只要一次就能赚回成本，无人自动泊出也很有仪式感。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航智驾Ultra

4.81分“优秀”

加包用户八月底提的车，到现在开了半年多，都说是韭菜包 实际不然，个人跑高速和上下班高架通勤比较多，领航智驾确实也比较好用，但是对于跑高速和高架少的车主来说没有必要加这个包了。 买车之前纯小白，开始打算买车的时候才开始恶狠狠的补了相关知识，也到线下试驾了各种车型，路过领克去试驾一下03，却被07吸引了。 动力方面07因为有电机加持 动力输出快很多，很适合上班族早上超车赶时间，而且领克这运动基因真的是代代传承，07高速超车的情况下没感觉到有发飘的情况。 感觉混动车型争议最多的就是馈电油耗，市区个人实际开下来在7个左右，老司机估计能开到5-6个左右吧，但是混动车型电池小确实是短板，开个哨兵模式要两天一充。 车机方面1.7更新过后确实快了很多，基本上车秒开，但是360环影还需要进一步优化，上车之后卡顿的比较厉害，点开5秒左右才正常，再就是行车记录仪卡顿还没有得到解决，希望领克能够催促换一下底层代码。 领克对座椅和空间宣传的确实比较少，坐过我车的朋友都会说我车的座椅舒服 包裹性强，但是座椅迎宾后退距离没法记忆，就会导致后排坐人的时候副驾上车顶后排乘客的腿，希望后期领克能在优化一下。 外观辨识度领克确实是独一无二的，日间行车灯真的是爱的爱死，恨得恨死，我和我对象有觉得太帅了，在我父母眼里觉得设计太超前，但是在父母眼里 有一款车能够脱颖而出让人一眼记住又非常难得，只能说非常适合00后的第一台车。 买车之前也看到很多人反馈领克的做工有问题，异响，可能是个人比较幸运没有遇到，上车音乐一开异响我也听不到，买领克非常吸引我的点就是哈曼卡顿23个扬声器，真的在车里感觉哪哪都是声音，下班开车回家放首喜欢的歌，真的不要太爽。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航智驾Ultra

4分“优秀”

去年10月提车，顶配，到目前开了差不多1万公里出点头，从开始到现在，我应该就加了六七箱油，平常基本上都是上下班代步，用的电。 说一下优点，哈曼卡顿音响那必须很绝，那个音效设置我都没有调，就是按的最初的，听音乐很舒服，尤其是低音。路感很不错，方向盘很轻，超车很有信心。速度超过100码后，给人的信心感很足，车子很稳。 也有想吐槽的，跑高速胎噪有点大，换了个米其林的静音胎好多了，大灯亮度差一点，感觉不是很亮。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航智驾Ultra

3.71分“良好”

【购车经历】作为本科刚毕业的大学生，我为什么选择领克07 Ultra顶配加包作为我人生中的第一辆车呢？这篇评价也算是我作为首发车主，开了1.5W公里快一年，对于07的概况，好坏都得说，毕竟没有人的钱是大风刮来的。同时呢，车也是一款产品，产品就一定有优点也会有缺点，知己知彼才能百战百胜，理性看待，适合自己的才是最好的。 【最满意】首先是，07的外观部分。车子不光是工具，更是每天都有可能要去看要去坐的，外观内饰我觉得对我来说也很重要，权重很高，可能名列前茅。比如这个曙光之刃腰线，线条凌厉，未来科技感，the next day。双拼车顶，黑顶在08上可是要加钱的。尾部超红尾灯，小鸭翼。无边框车门和隐藏式水切，简约纯粹让线条更简单更有科技感。内饰我选择白色，没办法白色就算再不耐脏但是它就是很好看，而且还会显得空间稍稍更大一些，连我魅族手机都是白，爱干净一点应该问题不大。一点点零星的橙色点缀和白色相得益彰，平淡中又注入一丝活力。 【最不满意】其实主要都是一些不痛不痒或者是在试驾的时候自己都能自知的点，我个人运气比较好，没有出现一些车主出现的异响的问题。但是我个人觉得19寸固特异轮胎245 40 r19胎壁较薄胎噪确实偏大，以及这个轮胎在一些路面极速起步的时候可能会打滑。其次是，作为一个插混车，用电确实很香，但是充电速度并不算很快，45mins—1h10mins，根据气温而定吧，峰值功率26-27kw不太能保持太久。最后就是，作为加包车主，我花了1W买这个包，但是实际上还没真正体验上多久，就降价到了5k。并且目前的NOA匝道减速以及高速变道逻辑有待优化，其他加包功能也希望持续更新优化丰富。 【驾驶感受】非常好开的一辆车，转向精准，驾驶操控相当不错。 【乘坐体验】好的就不说了，主要问题就是，07前麦弗逊后四连杆，在低速过一些沟坎的时候侧向摆动明显，对于上下抛跳的控制要好于侧向左右摆动。 【续航和油耗】插混车这2我就放一块说了，纯电126KM，WLTC 102km，实测不开空调正常温度差不多可以95km左右，开空调的话就只能差不多80km样子，冬天制热没有热泵空调可能更低。但是综合续航表现很强，高速油耗大概5.3L/100km，实测满油满电正常行驶可以开到1100km样子，1000km很随意，我之前也做过多次长测视频。 以上，希望可以帮助到各位车友！

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航智驾Ultra

4.17分“优秀”

领克07外观还是比较亮眼的， 【空间表现】 做进去试了试，170身高130斤，感觉做5个人也是有富裕的 【辅助驾驶】 现在都是高科技了，车机已经和手机或者比手机更方便使用了 【服务体验】 领克的服务也很不错，不管你买不买，都会积极的跟你介绍