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    领克07 EM-P充电时间较长值得买吗_领克07 EM-P怎么样

    ·领克07 EM-P

    什么是懂车分

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    3.89
    “良好”
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    共504人评价
    12万-18万新能源总榜No.45
    超过68%的同价位车系
    经销商报价
    13.98-15.98万
    厂商指导价
    15.98-17.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.89
    • 3.81
    • 外观
    • 4.12
    • 4.05
    • 内饰
    • 3.87
    • 3.77
    • 配置
    • 3.80
    • 3.69
    • 空间
    • 3.61
    • 3.93
    • 舒适性
    • 3.82
    • 3.75
    • 操控
    • 3.99
    • 3.74
    • 动力
    • 4.02
    • 3.77

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 海豹DM3.90外观4.34
    • 领克07 EM-P3.89外观4.12
    • 红旗E-QM53.83空间4.61
    • 深蓝SL033.82外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 海豹3.95外观4.46

    领克07 EM-P·全部评分

    点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

    3.85良好

    我的领克汽车用车体验:同品牌置换领克07 购车经历: 21年第一次买车就选择了领克品牌,当时人生第一辆车选择了06,因当初考虑不周全,在空间的选择上出现了落差,因此在24年的时候一直计划换一台大空间的车。而因为经常长途驾驶,SUV的驾驶让本人的腰很不舒服。一直在考虑更欢大空间轿车。当时心里也在想领克什么出来B级轿车。直到4月份领克07上市。心里就想有空先去看看。 6月因朋友需试驾08,陪朋友去看了下,决定自己在试驾07。这就完蛋了,驾驶感,加速,空间,整体的对比都比06好太多太多,心里一下子就上瘾了。连续几天心里都在上,上班都是各种懂车帝,抖音看别人的评价,驾驶体验等等。 提车价格:精打细算落地17.3万 坐标广州,当时选车一口咬定要黑色Ultra,往黑武士方向走。搭配19寸轮毂,HUD,向日葵屏幕,主副驾驶迎宾模式,全车加热按摩通风。 心里能有的配置都有了。裸车价17.58万,保险5800元(小贵),购置税全免,自己上牌,4S店赠送窗膜和脚垫(车窗膜没要,自己外边贴龙膜)。最终落地价17.3万,加上国补5000,实际落地16.8(可恶,第二个月国补就15000,血亏)。 用车感受: 去年7月提车,到现在已9个月,07跟我从广州去了重庆,四川,走了一段川西之旅,到目前已行驶2万公里。 日常上下班基本用电,公司到家12公里,在纯电模式,单程用到20公里续航,基本上三天充一次电。大大节约了用车的成本。 但是,纯电126的续航,每次充电基本上要40分钟左右时间,最大功率26瓦,这不符合逻辑,充电太慢了,纯电都充满了,而我混动还在傻傻等着。慢充要2个小时左右,绝望。 在驾驶感受方面,车辆的舒适性和操控性都不错。座椅的包裹感很不错,即使长时间驾驶也不会觉得累;空调系统效果仍然出色,车内始终保持清爽。 隔音表现方面,车辆在低速行驶时的胎噪不太好,噪音有点不满意,特别是在高速驾驶的情况下,只能将音乐开大声。后续自己做了四门隔音+四轮隔音,稍微改善,如果主副驾驶能做到双层隔音玻璃,相信效果会好很多。当然可能与无边框的车门有关系。 空间方面,对于长时间是个人用途,至于后排相对B+级车差一点,但整体完全足够。行李厢的空间也足够大,可以轻松装下我的大件物品。特别是后排的座椅加热通风,在夏天也能解决后排座椅过热的问题。 动力方面,车辆的加速性能依然在线,推背感也能体现出来。无论在高速还是城区,超车稳稳的,动力输出都非常平顺,加速感也很直接。但地板油的情况下,轮胎会打滑,不确定是什么问题。高速变道也很稳,毕竟经过沃尔沃调教的品牌,底盘用料还是很放心。 智能化配置方面,向日葵屏幕很好,特别是情景模式,自己也设置了不同场景下,不同的需求场景。比如设置什么时候关闭音乐,车速多少自动内循环,外循环等等,当然如果官方能给到更多权限,那可玩性就更多了。 灯光问题方面,领克的近光灯还是远光灯,虽然都是led,但整体不够亮,只能自己更换。但氛围灯配置虽多,夜晚驾驶情况下,主副驾驶车窗玻璃会反光,现在只能关闭,未能找到解决方案。 23个哈曼卡顿,360°环绕立体声,舒服,无论坐在哪个位置,都能感受到均衡、清晰的音质效果,提升整体驾乘体验。但整体感觉目前的车技版本未能发挥出23个哈曼的实际效果。特别在人声上略有丢失,望改进 有优点就有缺点,说下目前个人体验不太好的几个点 1、 娱乐系统功能待完善:QQ音乐自动切换的问题令人不满,且Carplay功能完全尚未支持。 2、 HUD设计有待优化:进入隧道时,隧道的提示过亮,有点影响安全驾驶 3、 网络问题影响体验:4G信号经常中断,这对日常使用非常不利。 总结:两年多的用车体验让我对它有了更多的了解。它不仅在性价比上表现突出,在动力、操控和智能化配置方面也完全可以打高分。对于预算有限但又希望有一辆全能型代步车的用户来说,这绝对是一个非常值得推荐的选择。 当然,任何车型都会有需要维护和升级的地方虽不完美,但能贴合自身的需求点,配置也到位了,同配置在合资车基本上要30万+起步,07不完美但也完美,空间、配置刚好满足,科技与实用共存。

    2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra 图 02024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra 图 0
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    2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra 图 52024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra 图 5
    2025-03-13

    点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

    4.17优秀

    感觉还不错就是充电速度有点慢,车子有一些异响 其他都不错 音响驾驶感受都不错

    2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo 图 02024款领克07 EM-P 126长续航 Halo 图 0
    2025-03-12

    狙姐988家里充很方便 晚上充上早上就好

    前往

    同级车热门评分

    4.07分“优秀”
    4.00分“良好”
    海豹 2025款 650长续航版海豹 2025款 650长续航版

    提车价格 当时算的是19多,具体多少不记得了,因为我们贷的多一点,有利息,加上当时有政府补贴,算来算去大概在185800,(为什么我的发票开的是16多呢,当时迷糊了,没有问好,后面去找销售,人家给的理由是给补贴的利息钱去掉了,还有政府补贴的也去掉了,更离谱的是是保养的钱也去掉了,不是保养赠送吗,给的理由七七八八 我想大家懂的都懂,票价开低,算了,后面也不想纠结了,毕竟想开开心心提车。其他都是小问题了)保险是5500左右,没有加什么额外的东西,价格没有谈下来太多,但是当时的价格我已经很满意了,比亚迪的店大大小小也看了几家,价格都是差不多,而且销售很好,就定了,礼品我要了电池电机护板,还有一些小家电,保养等等,我对这些无所谓的,车价我满意就行。 用车成本 目前充电三次,消费一百块左右,每天开车上下班,去了外地一次,目前还没有发现什么问题,每款车吗,有利有弊,就是上高速开窗实在是太吵了,耳朵受不了,不过上高速每个车应该都大差不差能耗的话我觉得现在没什么问题,650的现在还可以实际550提车一个月跑了快3000里地,上高速我特别注意了一下耗电量跟平常是差不多的,没有像其他说的,翻倍的掉电,跑个110左右不会那样掉,充了三次快充,一次六十多,其他两次都是早起充的,只要二十多,八点以后就贵了,内饰我是很喜欢,我老公说我就喜欢这种老年人风格,我不觉得,我就喜欢这种商务风格,够大,两个孩子后面座位真的是宽敞。 不满意的就是(你好小迪)经常卡因乱说,有时候要叫好几遍,还有就是上高速开窗的后轮声音实在大,磨耳朵,必须关窗 整体还是很满意的,不愧是我心心念念的海豹

    4.00分“良好”
    深蓝SL03 2025款 530 纯电运动型深蓝SL03 2025款 530 纯电运动型

    今天刚成功提车,作为自己的第一台纯电车,有很多想要分享的内容! 从看车到订车大约花了两周时间,第一根据自己的预算范围选车,第二颜值很在意,第三试驾的舒适感,第四车三电系统和功能性(比较在意:电池,车机智能化,辅助驾驶,倒车影像,自动泊车等) 我原本看中的车辆特斯拉model3、小米su7、小鹏p7、小鹏mona m03、深蓝sl03,最后预算有限,没办法选了深蓝sl03,深蓝l07配置差不多,通病还是没改 涨了1w多,感觉不划算。 1、颜值:不用多说,在路上回头率比较高,可能是大家没看过这个牌子,有几个路人都在问我。 2、智能:基本上很多都可以语音控制算比较智能。就是有时候它太敏感,没喊它也会回复你。 续航:我现在还没怎么跑,CLTC续航530,WLTC续航直接来到了430,所以冬天十开空调基本续航是360左右,对于有长途需求或者充电不方便的可以直接冲增程版。(我心里是能够接受,因为最开始就给自己做了心理准备)。 吐槽:①钥匙真的吐槽了,太远按不了,太近又自动开。我把车停在路边,在早餐店吃饭它会一直开开关关…②车子真的有点大,每次都要非常注意人,特别是倒车和交汇③前排座椅不怎么舒服,太高了,特别是主驾驶座椅,每次要用遮阳板都会打到头④开高速有些胎噪,我不太懂车的都能听到(你们试驾车时候可以选择一条可以跑到80码以上的路听一下胎噪)⑤遮阳板镜子没有灯光⑥方向盘很容易导致手出汗且没有加热⑦音响太一般了(有预算的可以直接选配升级)。 不过这些我都能在预算范围内可接受,如果你想买车就重点选择自己喜欢的,顺便推荐一下深蓝sl03,非常的帅气。

    3.36分“良好”
    红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW

    第一次22年6月买的431,24年6月卖了,7月又买了一台560plus。 聊一下为什么要卖了431换560。 并不是因为想换个长续航或高配,而是因为不换车赔的太多了,431当时落地12w送7kW的直流充电器。还好买了回购协议。也正是因为买了回购协议,才必须换车。开了两年8.5w被红旗回收了。然后买新的560plus送贴膜脚垫落地7.8w,还给我剩7千。我这一算挺合适赶紧又提了一台。7.8w是包含了能拿到的所有补贴都拿到的情况,置换,报废车以旧换新。 动力方面,之前那台431电机140kW的,现在这个100kW,明显不一样,动力差不少,但也够用了。 配置方面,比431多了主驾通风自动雨刷自动大灯,电池从54kWh提升到71kWh。MD哪个领导定的有无钥匙启动,没有无钥匙进入,真是每次掏钥匙我都要骂一遍(提431那个帖子我也骂了),两年了,这配置还没给加上,电机砍那么多成本,就不能加个无钥匙进入。 续航方面,虽然电池大了17kWh,但续航没比431多多少,全程开制冷空调也就410kM左右,表显能耗一直14kWh/100kM以上,431同样条件下能跑350kM,能耗13多一点足够了。应该是电池大了但也重了,能耗上来了,导致续航并不太让我满意。 静谧性方面,这车应该是比22年的时候做了不少优化,动态状态下车内噪音比之前小不少,底盘质感也稍有提升。 最后买红旗车可以走红旗微店,能额外拿1000京东E卡

    4.00分“良好”