点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

我的领克汽车用车体验:同品牌置换领克07 购车经历: 21年第一次买车就选择了领克品牌,当时人生第一辆车选择了06,因当初考虑不周全,在空间的选择上出现了落差,因此在24年的时候一直计划换一台大空间的车。而因为经常长途驾驶,SUV的驾驶让本人的腰很不舒服。一直在考虑更欢大空间轿车。当时心里也在想领克什么出来B级轿车。直到4月份领克07上市。心里就想有空先去看看。 6月因朋友需试驾08,陪朋友去看了下,决定自己在试驾07。这就完蛋了,驾驶感,加速,空间,整体的对比都比06好太多太多,心里一下子就上瘾了。连续几天心里都在上,上班都是各种懂车帝,抖音看别人的评价,驾驶体验等等。 提车价格:精打细算落地17.3万 坐标广州,当时选车一口咬定要黑色Ultra,往黑武士方向走。搭配19寸轮毂,HUD,向日葵屏幕,主副驾驶迎宾模式,全车加热按摩通风。 心里能有的配置都有了。裸车价17.58万,保险5800元(小贵),购置税全免,自己上牌,4S店赠送窗膜和脚垫(车窗膜没要,自己外边贴龙膜)。最终落地价17.3万,加上国补5000,实际落地16.8(可恶,第二个月国补就15000,血亏)。 用车感受: 去年7月提车,到现在已9个月,07跟我从广州去了重庆,四川,走了一段川西之旅,到目前已行驶2万公里。 日常上下班基本用电,公司到家12公里,在纯电模式,单程用到20公里续航,基本上三天充一次电。大大节约了用车的成本。 但是,纯电126的续航,每次充电基本上要40分钟左右时间,最大功率26瓦,这不符合逻辑,充电太慢了,纯电都充满了,而我混动还在傻傻等着。慢充要2个小时左右,绝望。 在驾驶感受方面,车辆的舒适性和操控性都不错。座椅的包裹感很不错,即使长时间驾驶也不会觉得累;空调系统效果仍然出色,车内始终保持清爽。 隔音表现方面,车辆在低速行驶时的胎噪不太好,噪音有点不满意,特别是在高速驾驶的情况下,只能将音乐开大声。后续自己做了四门隔音+四轮隔音,稍微改善,如果主副驾驶能做到双层隔音玻璃,相信效果会好很多。当然可能与无边框的车门有关系。 空间方面,对于长时间是个人用途,至于后排相对B+级车差一点,但整体完全足够。行李厢的空间也足够大,可以轻松装下我的大件物品。特别是后排的座椅加热通风,在夏天也能解决后排座椅过热的问题。 动力方面,车辆的加速性能依然在线,推背感也能体现出来。无论在高速还是城区,超车稳稳的,动力输出都非常平顺,加速感也很直接。但地板油的情况下,轮胎会打滑,不确定是什么问题。高速变道也很稳,毕竟经过沃尔沃调教的品牌,底盘用料还是很放心。 智能化配置方面,向日葵屏幕很好,特别是情景模式,自己也设置了不同场景下,不同的需求场景。比如设置什么时候关闭音乐,车速多少自动内循环,外循环等等,当然如果官方能给到更多权限,那可玩性就更多了。 灯光问题方面,领克的近光灯还是远光灯,虽然都是led,但整体不够亮,只能自己更换。但氛围灯配置虽多,夜晚驾驶情况下,主副驾驶车窗玻璃会反光,现在只能关闭,未能找到解决方案。 23个哈曼卡顿,360°环绕立体声,舒服,无论坐在哪个位置,都能感受到均衡、清晰的音质效果,提升整体驾乘体验。但整体感觉目前的车技版本未能发挥出23个哈曼的实际效果。特别在人声上略有丢失,望改进 有优点就有缺点,说下目前个人体验不太好的几个点 1、 娱乐系统功能待完善:QQ音乐自动切换的问题令人不满,且Carplay功能完全尚未支持。 2、 HUD设计有待优化:进入隧道时,隧道的提示过亮,有点影响安全驾驶 3、 网络问题影响体验:4G信号经常中断,这对日常使用非常不利。 总结:两年多的用车体验让我对它有了更多的了解。它不仅在性价比上表现突出,在动力、操控和智能化配置方面也完全可以打高分。对于预算有限但又希望有一辆全能型代步车的用户来说,这绝对是一个非常值得推荐的选择。 当然,任何车型都会有需要维护和升级的地方虽不完美,但能贴合自身的需求点,配置也到位了,同配置在合资车基本上要30万+起步,07不完美但也完美,空间、配置刚好满足,科技与实用共存。