领克07 EM-P乘坐感受还可以值得买吗_领克07 EM-P怎么样

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.21分“优秀”

去年下半年开始选车的时候本来看的是油车 坐过亲戚的混动车之后被安利了，（比油车更好的智能化跟油耗）就想买新能源，不过因为跟大多数外出打工仔一样，要回老家有长途需求，就暂时不考虑纯电，搞个混动吧。于是开始了解混动技术，电池，电机之类的知识 个人买东西喜欢性价比，比较偏向吉利，化身赛博观车手，从油混看到插混看到增程，那时候08已经上市了不过没注意到，一个朋友说了之后我才开始接触08，我嘞个破晓之光啊，加上这无敌侧面是越看越喜欢，光看去4s静态我都看了4回，那时候就对领克产生好感了，因年底因为工作变迁没时间看于是打算24年再说，同时07的消息也传出来了，当时是用the next day做的渲染图，把我看的心痒 结果24年一过完年byd开始放大了，798掀桌子，大家都降，我一看这价格掉的没敢动， 同时观望07，但也没闲着，15~20多w的车开始有时间就去试驾，4s店试驾跟亲戚朋友的加起来有20多辆，只开了20多种车肯定没懂车帝各位车神经验多 不过也算摆脱了驾照到手3年未上路的菜鸟身份，懂点操纵动力底盘了 试驾这些车里印象最深的是四驱大马力纯电轿车，su7max，007四驱，蔚来et5t，一脚到底 这澎湃的动力就像苏炳添踹你背一样，你踹电门，车就踹你，那刺激感跟坐过山车一样，底盘低重心低过弯感受稳，那个时候心里就开始从suv偏向轿车了， 不过因为预算跟续航还是没考虑纯电车，家里也不会同意，大马力车哥们是真喜欢，电动化时代让那些大马力车不再遥不可及，而是换了赛道由大功率电机替代昂贵多缸内燃机让普通人咬咬牙也能得到这种加速性能（偶尔没车路况好爽一下就行，谁家好同志天天上下班地板电啊） 扯远了哈，07发布会是真该骂，预售nm18~21，还是2驱，那时候穆军给骂惨了好在5月的正式发布会如他所言确实有惊喜，价格一出噼里啪啦拿计算器一顿算，18.5左右包保险牌照落地，嗯？还能拿地补，来精神了因为小定5月底才结束，有时间周末带家里人去试驾感受了，各方面都满意，蓝蛙王子顶配拿下！ 跟家里人讲这是同价位动力底盘操控经济性智能化安全性配置舒适性来讲是最强轿车了，5月底下定，6月中旬到车，现在一个月了来与大家分享一下使用情况与心得 【亮点配置】 同价位最打动家里长辈的就是四座同权了，因为俺们是当司机的，后排还送个copad挺好的，emp混动系统在08上已经了解的很清楚了，这里也不多讲啥网上有比老弟我讲的更好的，续航家里人满意就是我满意外观他们也觉得还挺特别的，蛮好看 【驾驶感受】 开的不多也就1000公里，但是已经摸透了，虽然不是我特别喜欢的大马力车，偏家用，（没实力只能向钱包妥协），但是输出线性坐上不会头晕，踩个地板电是电机先发力，（有点推背感，总体来说还是线性）瞬间最高扭矩 最先受不了的不是副驾的小姐姐，而是这构思固特异轮胎，抓不住地了叫两声抗议一下然后继续恪尽职守，到了88km以上就能听到这1.5T发动机的动静了，声音比较小，发动机的介入让扭矩再次提升，配置表上写的综合380马力在此刻终于现身 但是，最高马力的出现就代表现在我已经超速了，是激情到底体验一下这新成员的最终实力呢还是省200块钱超速罚单呢 成年人当然是全都要，找了个封闭路段只能踩到160，就得刹车了不然制动距离不够，160还是蛮稳的，薄胎壁让胎噪是真的大，无边框的风噪也大，还行，没人天天开这么高速度，100以下nvh还是不错的高速开的少也就克服一下得了，我们开领克的是这样的 底盘就像网上车评人说的一样，处于一个运动不运动舒适不舒适的尴尬程度， 舒适来讲路上小坑洼小颠簸过滤的还行，脚说有感觉屁股说没有应该是座椅的功劳，低速压马路确实舒服，小抛跳跟减速带接的好有点吸地的感觉，大抛跳就得减速了，不然蓝蛙王子得带你跳一下，感觉还是挑路面，好路人人都爱 运动来讲他的加速与过弯拉住这1.9吨的新能源车不让出现过大的侧倾也兼顾到位了，高速上有急弯标识的急弯可以100过，但是不能再高轮胎有点抓不住，小弯140随便过，又是你固特异拖后腿，爆胎高低得给你换了， 领克想继承品牌传统的运动，又想迎合市场做家用搞舒适，我这种玩游戏喜欢练水桶号的人就照单全收吧 动能回收调的是自动，没车就是低，有车就是高，这个动能回收有延迟松开油门过个差不多小于一秒的时间才介入，转向助力运动练练手劲，转向是挺精准的，我开这20多辆车里名列前茅的准，超级增程模式下动力会有延迟，性能模式就好很多，响应积极，发动机会早点介入，大概60，70码就提前醒，开始工作 【油耗】 因为家附近5km以内6个充电站，上下班路一般限速达不到解放380马力的条件，也就烧不了油这一个月就用了7L，其实就单纯电机开起来也蛮轻快的，想超就超，磷酸铁锂电池是真不耐用啊这电，100%的电不激烈驾驶可以开到100km

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.86分“优秀”

从去年年底的时候就开始关注领克07了，那时候还没出谍照，自身也是有购车的需求，就一直在做对比，一开始看了红旗h5的顶配，笛子的汉，海豹，还有领克的08，不过自身还是比较喜欢轿车，所以08就被pass了，笛子的汉和海豹感觉长的吧就一般般，汉的悬架差点意思，海豹的话内饰不是很喜欢，最后打算还是等一手07 【购车经历】 刚开始曝光车的样子长的很有特色，越看越上头，过了段时间可以预约试驾也是第一时间预约了，也下了个小定，坐等正式上市价格， 上市后看了下价格，就直接下了大定坐等提车 【驾驶感受】 一开始开的是雪佛兰的科鲁兹，嫌弃油耗高和家里老爷子换了一辆丰田的雷凌开开，这俩加起来也是开了5w多公里，怎么说呢这俩车没啥驾驶感受可说，就挺拉胯的。 试驾的时候刚上车就感觉这座椅真的很舒服，因为也是新车到店车上竟然没啥异味，好评 然后地面开了一段路，隔音啥的也不错，对于无边框车门很不错了，我记得那天是下雨，地面试驾了一段时间，直接上了高架，限速100，踩到80还是源源不断的动力，下雨的时候开到100车还是很稳，没有发飘 还有一个最棒的点就是HUD，之前开的车都是不带HUD的，用了之后真的很香，开车根本不用低头看仪表盘，开导航也不用看屏幕了，HUD上都显示了导航信息 【油耗】 开了也600km，综合油耗4.9很不错了 【续航】 官方纯电续航126km，实际能跑100km，对我这种上班通勤距离也只有10km完全是够用了 【乘坐体验】 自从买了07家里人经常坐我车，都是赞不绝口，后排空间大跷二郎腿没什么问题。 买的是顶配后排带座椅加热通风按摩，对于后排真的很友好，坐累了可以按摩，天骑车可以开通风，后排这些功能真的很有用，我还是比较推荐购买顶配的

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.57分“优秀”

领克03，星瑞，艾瑞泽8，红旗h5，我都看过，我爸建议我买混动车，所以这些基本上都得pass掉了，那混动车在10～20w的价位，选择并不多，国内混动车型还不全面，看了同事买的吉利星瑞L觉得也很适合自己，但还是因为不想买一样的车子，放弃了。而我也更喜欢吉利对车子的定位，底盘的调教，安全的注重，驾驶质感更符合家用需求，不是那么注重舒适，但各方面的力度拿捏得刚刚好。于是领克07这款我本以为在去年就已经上市的车子映入眼帘了，领克车型中偏家用的定位，领克中最舒适的座椅，不算太小的电池，60L的大油箱，既满足了混动的需求，也满足了回老家的续航需求，更满足了我对电车的向往。也许那个时候就在潜意识中决定了这个车子要成为我的第一辆车了。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.57分“优秀”

本来准备入手06emp，后来知道07要上就硬等了快半年，现在的感觉就是终于等到你，还好我没放弃。 不说外观了，爱的很爱，不爱的也不会看，比较两极化，所谓一百个人眼中有一百个哈姆雷特。 1、个人最满意的地方就是这个性价比，不到20w的价格能给到的配置都有了，因为不考虑纯电，单从插混的角度来讲既小众又比其他品牌有腔调，别喷我破领克能有啥腔调，自己喜欢就好了，毕竟车是给自己买的。 2、动力方面官方宣传的零百6.5s，没试过地板油刨胎，日常超车完全沟通。下班走限速一百的快速路，只要自己愿意基本没有车能超我，电耗子和不要命的滴滴除外。从油车的角度来讲，07起步的电感还是挺强，速度拉起来后感觉更像是一台油车，另外强烈建议把动能回收调整为最低，不然松开油门的瞬间那个感觉真的有些难受，不能说很像带了一脚刹车，但速度降幅还是挺大。 3、行车质感我个人觉得还挺不错的，中规中矩的同时偶尔会带来一点惊喜。没开过什么好车，07对比同级别的雅阁、凯美瑞、帕萨特我觉得一点都不落下风。有人说5系开起来像船，我个人觉得07的悬挂和底盘调校非常像5 系，虽然过坑没有那么软，但是一点也不硬，介于适中的同时又有很强的路感，对了19寸的胎壁稍微有点薄，有坑尽量避开。 4、内饰的话好像都差不太多吧，软包没有官方讲的那么多，精致感还是有的，个人给真皮座椅好评一个，坐着确实挺舒服，但是中配都不给真皮方向盘有些不能理解了，强行和高配做区别了。 5、车机还行，上手比较快，基本操作逻辑都符合，响应速度也挺快的，遇到有一些车友说车机会卡死黑屏，目前还没碰到过，遇到后再说。没有加包hud 因为感觉真的没啥用，开车需要观察的干扰因素越少越能集中注意力开车吧。说一下关于这块不满的地方，领克能不能学学小米，给偏好传统物理按键的用户一个选择的机会，空调开关、风量大小、玻璃除雾这些真的就是物理按键能好用。 6、油耗方面由于提到车时间不久没有多少机会测试，提车当天只有百分之30的电，加了300的95显示续航760多，加上百分之30的电量，综合续航破800了。开了大概一百公里出头吧，设置强制保电百分之五十，整个百公里油耗显示5.1。也有可能我设置的有问题，不应该强制保电，选择智能保电应该更好。之后在观察观察油耗，亏电我觉得至少应该比凯美瑞双擎省的多吧，不然干嘛选择07。 最后，说了这么多，知道自己也是在暴风眼的时间节点买车，现在看或许很划算，但过个一半年的一定会狠狠背刺，不过没关系，年轻人的第一台车完全可以接受，幸好自己足够喜欢。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.29分“优秀”

【购车经历】 最开始其实看的都是suv，觉得坐着舒服，装东西方便（比亚迪唐，护卫舰，深蓝s7，领克08，星途瑶光燃油和cdm，瑞虎9，途观L，CRV）。但后面被07的外观和配置吸引，再加上试驾过后发现轿车开着还是更爽一点的，后面对比了豹子，虽然迪子的内饰一直被诟病，但海豹的内饰质感还是相当可以的，但销售太滑头，表面笑嘻嘻，实则把我当冤大头坑，去的两个店都一直想推给我去年冠军版的库存展车，包括还有其他一些原因，最后就拜拜吧。 其实购车是经历了一些波折的，跟我对接的销售因为个人原因请了长假，中间有一些地方沟通不够及时到位，但好在4s店很快换了新的销售老哥跟我对接，回复及时，态度热情。 【提车价格】 价格就是小订减2000，co券1000，调查问卷1000，大订6000，增购4000，一共是1.4w的权益和优惠，裸车价17.58，保险5000，一共差不多18.08落地。 【驾驶感受】 在平稳路段开起来很爽：起步快，动力足，转向精准。19寸245胎宽开起来确实很稳。超车比较爽。缺点是刹车有点线性，用的时候给人不够有信心。胎噪和底盘噪音大。 【油耗】 纯烧油的话大概5-6个，如果开强制保电反向充电会更高。但是正常增程模式下在省道国道驾驶也就3个多。 【续航】 差不多80左右吧，wltc是100，但低于10好像就没法纯电行驶了，剩下10公里一般空调，哨兵各种模式耗一些。其实基本能达到1：1 【空间】 空间可以，就是座椅腿部支撑性不够，后排略微有点小板凳。 总体来说，满分十分的话，这个价位，这辆车，可以打个7.5分。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.93分“优秀”

2024终提领克、07爱不释手，在此还是想分享下我与领克的故事（有夸有吐槽、虽长但真实）！ 一、【遇见领克】 🫴<关键词> 个性、精致、操控 17年的我还是北漂、爱看爱玩，偶然一次机会刷到领克，被这个新起的品牌所吸引，LYNK & CO 01，ta吸引我的是：看上去（乍看奇怪➡️再看个性➡️细看精致）；坐进去（闻-无气味、摸-很舒服、感受-高级） ，小结：这就是我想要的个性，小众且精致！（ps：同期也关注了VV7、也还可以，个人不喜欢视野窄） 长达7年的关注，我也算是个合格且又不合格的粉丝（从01、02、03、09、05、08 ➡️ 07），成为你的销量暴涨开心、也曾WTCR夺冠🏆雀跃，也为你的销量忧愁过！但今天领克你应该恭喜我，终成领克车主！ 二、【试驾体验】 👉<关键词>好开、舒服、科技感 我试驾过08、01、05、03、ta的堂兄弟001，哈哈哈，虽然不会都买，但是可以都耍耍。 07试驾体验（仅个人感受） 1）科技感：打开门座椅自动后移的迎宾方式-喜欢；中控屏的转动-喜欢；AR-HUD、座椅同权等等的喜欢...这些细节促使喜欢 变成下一步买单，哈哈哈，我想其他领克车主也是同感 2）好开：我并不是专业评测专家、也不会去做麋鹿测试，但对于普通人的我： ①油门刹车线性（受不了电车的刺激感） ②转向《很精准、紧致、不像其他品牌松垮》，我想这就是来自厂家的技术实力，一方面来源于底盘调校，另一个心思是安全（08坠好像50多米悬崖、车主只是划破皮） 3）舒服：座椅坐着舒服、没有03那么硬、那么紧（毕竟不用去比赛、家用），座椅很软、包裹够，最最最核心的是4座同权！@ 空间也够用、合适最好。 ---最喜欢的外观、灯更好看了，尤其是尾灯（07vs08）---- 三、【购车选择】 👉《关键词》 性价比、更好看 1）【心路历程】：身在武汉经历了疫情后、消费理念发生了变化，钱在手才是核心保障，不是BBA买不起，只是更想性价比。（当然也是我钱不够多） 2）【车型关注】08出了就在关注，还关注了极氪007、新款极氪001、小鹏P7等新势力车型。 虽然他们都很好🔥 奈何喜欢最重要，我也还要远方，怎能让充电线限制住我！ 3）【购车决定】本来是要买08的，准备订车了，突然看到了07，实在不好意思，我只能移情别恋了。 07我来了，你这个表情绝了尾灯着实比你哥帅多了。 四、【提车价格】 👉《关键词》 价格透明 1）时间线：小订1000元（4月）～大订4000元（5.17晚）～提车6月7日上午～车开回家6月12日 2）购车价格：（蓝外灰内ultra） 总价：186300（差几块吧）=179800+保险5980多+上牌500 五、【最满意和最不满意】 1、🌹最满意🌹：动力强、油耗低、音响好、配置高、无味道 ①动力强：80以下动力完全OK，我也没踩过跑车，我满意就好。动力充沛，随叫随到，没啥顿挫感，高速上动力也不虚。 ②音响好：反正我听着还行、同时求一份大神的调音指南（中高低咋调，求指路） ③科技配置：迎宾灯座椅、座椅通风加热、车机系统不卡顿，非常流畅，360全景影像好用...等等吧。 哦哦对，还有哨兵模式蛮好，就是有时电池没电了。 其他的还有蛮多的，我就捡我看中的说吧，不太全。 2、不满意🌚： 1️⃣隔音：一般般吧，可以可理解，不能说很好，也不能说很差。70分（满分100分） 2️⃣后备箱铁板： 厂家为啥不整个隔音棉（虽然买自己买弄个也完全可以、但还是差点意思） 3️⃣co pad：交车不算快也能理解，但是这个一个pad也能搞个产能不足吗？ 怎么就这么费劲、ipad很难吗？还搞饥饿营销、十几万的车都买了，说实话无语。 4️⃣主驾眼镜盒：一个眼镜盒也没多少成本，就取消了，虽然不会影响我买车，额额额....也不算不满意吧，你搞搞宣传赠送活动也可以撒。 结束语： 虽然我提车时还遇到了其他偶然事件，让我不开心，没赶上端午用车。但是我还是会给车整体打个95分（满分💯，你别骄傲，你你你还有空间的） 人生第一辆属于自己的车，小情人，让我们一起爱生活，你来守护我们的安全。 最后非常感谢各位能看到这里、唠唠叨叨终于可以恭喜我完事了 (结尾附帅照)

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.5分“优秀”

领克07用车体验 1.外形尺寸 个人觉得是比较精致的，尺寸不算大，开起来很灵活。 2.内饰做工用料 相比同级更美观实用，除了缺少灯光实体按键（尤其是后雾灯，行车过程中可以语音打开却不支持语音关闭）、天窗遮阳帘实体按键、中央扶手及座椅下方非常容易积灰，需要勤打理。 3.驾乘感受 相比领克03悬挂支撑变差了，过弯侧倾明显，85码以上飞坡肯定会起飞（自重大惯性大），落地的瞬间有点不自信（落地的感觉有点软，然后还有点跳，方向会有一点转向）需要及时稳住方向，也说明ESP介入较晚。当然这个飞坡的情况在熟悉的路上提前带点刹车肯定可以避免，只发生不熟悉路况的国道，开着开着突然有个坡，这种情况就会发生抛跳。 动力响应根据不同模式区分明显，增程模式平顺舒适，性能模式响应高效油门非常跟脚像拉线油门。 空间及乘坐体验良好，后排座椅比Z10角度大坐着更贴合一些。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

3.83分“良好”

首付5万，其余分期5年免息，保险＋上牌6300元。 买回家目前都是上班在开，早上开的都是高架快速路，速度差不多六十码，路感很清晰，方向盘手感比较合适，不重不轻，没有虚位，A柱还好，不遮挡视线，座椅蛮舒服，腰部的支撑挺合适的，包裹感比较强。 不满意的点也有，扶手箱很容易脏，也容易吸灰，后面买个扶手箱的垫子看会不会好一点。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.57分“优秀”

车型外观没什么好说的，见人见智，个人还是看得来领克的设计语言的，行车方面目前提车一周还没什么太大感受，可能开得里程数少，休息日的时候有机会再仔细感受一下，就上下班而言，动力和底盘完全觉得 OK，市内超个车也比较轻松，唯一觉得不好的就是走一些路面的时候，这个固特异的胎噪太大了，后期得自己更换一下，至于轮胎鼓包问题没有遇到不清楚，车机方面，目前来说使用很流畅，没什么问题，也没遇到过什么 bug，就是感觉功能没有同兄弟的极氪可设置的多，后续看看怎么样吧，升级空间还是有的，内饰个人还是满意的，就是氛围灯晚上侧窗位置确实反光，外部环境不是特别暗有路灯的情况下不太影响，暂时用车 5 天的感觉就是这么多，噢，另外提一下，细节做工有待加强，总体还是好的，还有，还我 uwb！！ 【最不满意】 胎噪，还有我 uwb 呢！ 【油耗】 目前当油车开，4.1L 百公里，还是比较满意的，其中还有 2/3 是高速路况，这个能耗比较满意 【乘坐体验】 悬架不像领克性格，感觉软了一些，也舒服了一点，但是座椅还是硬了点，可能和以前的车对比感受比较明显 【购车经历】 接待我的销售还是非常可以的，服务态度都很好，提车也很顺畅

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.71分“优秀”

综合评价: 同等级下，外观内饰个动力比较有优势，细节处较多，智能化很不错，适合预算不多，但想要较好的智能化体验，优良内饰风格的车友； 续航🔋: 纯电续航与表显相差不大，不开空调情况下，正常城市道路通勤，最低表显电耗到过10.5，开空调高个1，2度电，馈电油耗大概4L百公里，也比较适合有长途需求的车友，告别电量焦虑； 后排空间💺: 后排座椅比较舒适，但整体空间到不了c级的感受，带家人和朋友出行绰绰有余；我的顶配车型带按摩功能，长途开累了，可以给后排朋友放松一下 智能化🤖: 语音基本能控制大部分，后备箱，车窗，遮阳帘，天窗；向日葵屏很好用，与车机互动更加有趣味，4个标准座位都有拾音区，可以唤醒语音助手，但有的时候人多话杂的时候，语音助手的准确性有待加强； 其他方面简单说下，动力超车有信心，过弯操控很得心应手，刚开一个月，有些功能也没试全，有想咨询的可以私，就不说那么多了，总体来说在20以下的价位体验感不错，如果预算比较掣肘的朋友，可以考虑一下

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

3.94分“良好”

因为年纪到了，所以开始考虑人生中第一辆车了，然后就开始在网上刷一些汽车推荐帖子，开始下载懂车帝进行各种对比，最后对比来对比去领克07还是更符合我的兴趣，于是心动不如行动决定直接去4s店看看，进店看了下外观，试了下车机操作和乘坐体验，就直接去试驾了。试驾的时候最吸引我的点就是底盘调教非常的出色，在高速过弯的时候车辆的侧倾控制的很好，路感清晰，悬挂也不是特别硬，提速也非常快，当试驾完的时候我就觉得我大概率会选它了。我是十月份订的halo版本，整车落地17，送了500加油卡、脚垫、行车记录仪和玻璃膜，青岛蔚沃的销售小哥效率挺高，由于我一直很忙，全程没到店就把相关手续给我办好了。提车当天半天没用上，终于是把我的小7开回了家，目前已经开了几个月了，简单分享一下我的用车体验吧。 1.外观好看，运动时尚 首先我是被他的外观给吸引的，在现在热衷“模仿”的潮流里，领克的车有自己的一套设计语言，走在路上一眼看到就知道是领克的车，我非常喜欢他的日行灯造型和车身线条，运动感十足，朋友看了都觉得非常帅气，非常适合我们小年轻，每次停完车都要回头看几眼。 2.动力强劲，无续航焦虑 在动力和续航上来说，百公里加速6.5S，对我来说是非常快了，油门响应很迅速，在城市道路环境中主要用电机，起步快声音非常小，开惯了在开回我的高尔夫突然就有点不适应了，哈哈哈。当速度上去的时候就启用发动机了，1.5T的发动机介入非常平顺，动力也非常强劲，再也没有我以前超车时的慌张了。我平时出行以城市道路为主，一般都用纯电来跑，上下班来回20公里，126公里的续航对于我来说完全够用，可以好几天不充电，而且充电支持快充，充电的时候也不用等太长时间。周末偶尔回趟老家或者去比较远的地方游玩，用增程模式满油满电续航1400多公里，杜绝了续航焦虑。 3.内饰好看，座椅体验感较好 我最最喜欢的就是内饰了，提车的时候一点异味都没有给我了很大的惊喜，然后内饰设计非常符合我的审美，氛围灯的设计也非常好，要是能根据环境亮度自动调节亮度就更好了。全车用的nappa真皮座椅，摸起来手感非常好，当然还有座椅通风和座椅按摩，坐着是真舒服，开长途也不会觉得累。音响是哈曼卡顿的，1600w功放23扬声器，听过的没有说不好的，希望虚拟场馆和QQ音乐臻品音质的OTA能快点推送。车机的向日葵屏也非常方便，再也不用扭着头费劲看车机了，然后智能化做的也还可以，基本上一般的操作都能用语音来控制，就是偶尔也会有延迟。 4.部分缺点 需要进步的地方应该就是车机的OTA速度比较慢，不支持车道级导航，不支持carplay，车机的软件有点少，希望厂家尽快跟进，多听取用户的建议，不行就加加班😂。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.29分“优秀”

【续航】 纯电续航有点短，但是日常市区代步还是不错的，基本上每天来回20公里稍微烧点油，一星期左右充一次电，使用成本还是比较低的。 【驾驶感受】 动力对我这种一般人来说，相当够用了，响应很及时，加速超车也没有无力感，就是胎噪稍微有点大，但是哈曼卡顿音响一开也能接受！ 【最满意】 内饰真的舒服，买的纯白内饰，座椅非常舒服，坐着也不累，通风按摩也很给力，氛围灯晚上看着也很爽！ 【销售态度】 洛阳4s店销售服务态度非常好，点个赞！

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Pro

4.17分“优秀”

开了五个月了，操纵舒适都不错，车机系统偶尔启动过慢。平时开车较多还感觉开车挺舒服 【最不满意】 1最严重的一个就是加价买的大轮毂，开了五个月没有剐蹭。没有征兆的就鼓包了，联系质保说我自己掏钱买。。。 2车机里面的音乐除了qq音乐，网易云音乐不太方便用，每次需要人主动调出来才能用，只有qq音乐才可以不用每次打开。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.43分“优秀”

15-20万预算区间的轿车，领克07EM-P对比同级别，优点相当明显： 1：座椅极其舒适（在填充物很软的同时支撑足够） 2：安全性拉满！07的AB柱都是2000兆帕 3：低油耗平均5L左右，多挡可直驱，馈电情况下加速依旧很可以且动力没有衰减！ 4：可油可电无续航焦虑 大家也可以试驾体验体验~

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航智驾Ultra

4.13分“优秀”

提车差不多半年多了，目前整体感受还不错，买了智驾包，但是因为这半年出差比较少，基本上都是市区开，用过几次，车道辅助，大车预警，系统跟车都还可以。 还比较满意的就是座椅舒适度还可以，音响不错，油耗也还行，百公里差不多4升吧，核算下来一公里3毛多，和官方宣传的差距不大。 不满意的地方就有一点，就是车子没电的时候，能感觉到动力会比满电的情况下弱一些，不过这个没办法，电车就是这样。